北京BJ60雷霆 2024款 魔核电驱进阶版 5座
北京BJ60雷霆热销中 可到店品鉴 (免税)优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
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裸 车 价:
27.98万
车型口碑:
4.00 分(5条口碑)
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指 导 价:
27.98万
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车身颜色:
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咨询电话:
4001541694
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9.49 万 2.50 万
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6.49 万 1.50 万
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8.49 万 1.50 万
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20.98 万 3.00 万
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17.18 万 0.80 万
厂商 | 北京越野 | 级别 | 中大型SUV |
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能源类型 | 增程式 | 环保标准 | 国VI |
上市时间 | 2024.08 | WLTC纯电续航里程(km) | 125 |
CLTC纯电续航里程(km) | 152 | 快充时间(小时) | 0.5 |
慢充时间(小时) | - | 快充电量百分比 | 30-80 |
最大功率(kW) | 403 | 最大扭矩(N·m) | - |
发动机 | 1.5T 188马力 L4 | 电动机(Ps) | 548 |
变速箱 | 电动车单速变速箱 | 长*宽*高(mm) | 5040*1955*1925 |
车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 180 |
官方0-100km/h加速(s) | 5.8 | WLTC综合油耗(L/100km) | 1.3 |
电能当量燃料消耗量(L/100km) | 2.74 | 整车质保 | 五年或15万公里 |
首任车主质保政策 | - | - | - |
高度(mm) | 1925 | 轴距(mm) | 2820 |
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前轮距(mm) | 1620 | 后轮距(mm) | 1640 |
接近角(°) | 30 | 离去角(°) | 24 |
纵向通过角(°) | 23 | 最小转弯半径(m) | 5.5 |
最大涉水深度(mm) | 800 | 车身结构 | SUV |
车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 5 |
座位数(个) | 5 | 油箱容积(L) | 82 |
后备厢容积(L) | - | 整备质量(kg) | 2750 |
准拖挂车总质量(kg) | 2500 | 最大满载质量(kg) | 3325 |
排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 涡轮增压 |
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发动机布局 | 纵置 | 气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 188 |
最大功率(kW) | 138 | 最大功率转速(rpm) | - |
最大扭矩(N·m) | - | 最大扭矩转速(rpm) | - |
最大净功率(kW) | 130 | 燃料形式 | 增程式 |
燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
环保标准 | 国VI | - | - |
电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 655 |
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前电动机最大功率(kW) | 153 | 后电动机最大功率(kW) | 250 |
系统综合功率(kW) | 403 | 系统综合功率(Ps) | 548 |
系统综合扭矩(N·m) | 655 | 驱动电机数 | 双电机 |
电机布局 | 前置+后置 | 电池类型 | 三元锂电池 |
电芯品牌 | 中创新航 | 电池冷却方式 | 液冷 |
WLTC纯电续航里程(km) | 125 | CLTC纯电续航里程(km) | 152 |
电池能量(kWh) | 40.3 | 百公里耗电量(kWh/100km) | 24.2 |
电池组质保 | 八年或15万公里 | 快充功能 | 支持 |
快充功率(kW) | 60 | 快充时间(小时) | 0.5 |
慢充时间(小时) | - | 快充电量(%) | 30-80 |
简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
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中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 双横臂独立悬架 |
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后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 非承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 275/55 R20 |
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后轮胎规格 | 275/55 R20 | 备胎规格 | 全尺寸 |
购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 10 升/百公里 | 目前行驶 | 130 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
上一辆车是小鹏p7,市内开还是非常舒服的,但是如果要出远门或者去川西,由于底盘低、充电不方便还是有很多限制。第二辆车就一直想增购一辆空间大、外观硬派的混动SUV,平时上下班或者周边游玩就用纯电,出远门可以加油。之前关注过坦克500、方程豹豹5、豹8、深蓝g318等同级车型,通过一段时间的比较和试乘试驾,最终选择了bj60雷霆,空间大、后排座椅可以完全放平、电池足够大、外形硬派大气、车机运行流畅等因素是我最终选它的原因
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【最不满意的一点】 | |||||
和很多造车新势力相比,北汽还是恪守老一套4s店销售的模式,不同地区、经销商的活动、售价不统一。是时候跟进潮流了。(本次购车价格为五座版279800,增购补贴8000,成都车展政府补5000,赠送充电桩和户外礼包,户外礼包不要的话可以再少6000但我选择要户外礼包)
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 广州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 10 升/百公里 | 目前行驶 | 2200 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
便宜!跟车型对比起来,总会给人营造一种比较贵的越野车氛围。
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【最不满意的一点】 | |||||
车机智能化,以及不能保存自定义设置。纯电需要比较短,没有哨兵模式,个性订车生产周期非常长。
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购买地点 | 沈阳 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 9 升/百公里 | 目前行驶 | 600 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最满意就是大,坦克400的价格,买一台跟坦克500媲美的值得,续航应该都大差不差,只能方面也还可以,360影像没有理想那么全面,空间嘎嘎大,内饰没什么突出点,性价比挺高的,买的人多了还得涨价,早开早享受
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【最不满意的一点】 | |||||
没有不满意的地方,这个价格香得很,内饰如果能再新颖一点就更好了,360影像再完善完善,做到理想那样就行了
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购买地点 | 赤峰 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 9.2 升/百公里 | 目前行驶 | 400 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
虽然车身很大,自重也比较重,但是在城区里开着特别轻盈,起步,超车轻轻松松,加速抬头的感觉很爽。
空间足够大,以后可以带家人出去自驾露营了。
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【最不满意的一点】 | |||||
悬挂弄不清楚是硬还是软,就是一些小的颠簸挺明显,问了有经验的人建议降降胎压,去弄了一次确实有好转,准备在去放一放,车辆说明标的是前轮2.4后轮2.8胎压不知道按照这个标准行不行。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 8.5 升/百公里 | 目前行驶 | 500 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
第二台绿牌了,第一台去年买的蓝山,开了一年换北京BJ60雷霆;这个车我开了一周,确实非常满意。大小,空间,油耗,动力,隔音,底盘高度,安全性,做工,等确实?。
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【最不满意的一点】 | |||||
目前系统方面需要再升级一下,例如呼喊后,停顿1秒答复,例如仪表设置需要更智能一点,但都不是大问题,。收集意见,无线更新一下就就解决
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主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
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前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
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刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
疲劳驾驶提示 | - | DOW开门预警 | ● |
前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
低速行车警告 | ● | 内置行车记录仪 | ● |
道路救援呼叫 | ● | 防侧翻系统 | ● |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 越野 ● 雪地 | 单踏板模式 | ● |
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能量回收系统 | ● | 自动驻车 | ● |
上坡辅助 | ● | 陡坡缓降 | ● |
拖挂模式 | ○ | - | - |
中央差速器锁止功能 | ● | 限滑差速器/差速锁 | ● 后桥差速锁 |
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涉水感应系统 | ● | 蠕行模式 | ● |
坦克转弯 | ● | 拖挂钩 | ○ 手动 |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
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透明底盘/540度影像 | ● | 前方感知摄像头 | ● 单目 |
摄像头数量 | ● 6个 | 超声波雷达数量 | ● 14个 |
毫米波雷达数量 | ● 4个 | - | - |
巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶等级 | ● L2 |
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倒车车侧预警系统 | ● | 卫星导航系统 | ● |
导航路况信息显示 | ● | 地图品牌 | ● 高德 |
并线辅助 | ● | 车道保持辅助系统 | ● |
车道居中保持 | ● | 道路交通标识识别 | ● |
自动泊车入位 | ● | 遥控泊车 | ● |
循迹倒车 | ● | 自动变道辅助 | ● |
轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
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车顶行李架 | ● | 发动机电子防盗 | ● |
车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 |
无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 前排 |
远程启动功能 | ● | 车侧脚踏板 | ● 电动 |
电池预加热 | ● | 对外放电 | ● |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
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LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
自动头灯 | ● | 转向辅助灯 | ● |
车前雾灯 | ● LED | 大灯高度可调 | ● |
大灯延时关闭 | ● | - | - |
天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
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车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 | 后排侧隐私玻璃 | ● |
车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 | - | - |
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中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 12.8英寸 |
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副驾娱乐屏尺寸 | ● 12.8英寸 | 蓝牙/车载电话 | ● |
手机互联/映射 | ● | 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 |
应用商店 | ● | 车载智能系统 | ● BEIJING OS |
多指飞屏操控 | ● | - | - |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 5G |
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OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
手机APP远程功能 | ● | 主动降噪 | ● |
方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 电动上下+前后调节 |
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换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | ● |
方向盘记忆 | ● | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 10.25英寸 |
HUD抬头数字显示 | ● | 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 ● 流媒体后视镜 |
多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排3个/后排4个 |
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220V/230V电源 | ● | 手机无线充电功能 | ● 前排 |
手机无线充电功率 | ● 50W | - | - |
座椅材质 | ● 真皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) |
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副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 ● 按摩 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 |
副驾驶位后排可调节按钮 | ● | 第二排座椅调节 | ● 靠背调节 |
第二排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 ● 按摩 | 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 后排杯架 | ● |
扬声器品牌名称 | ● Infinity燕飞利仕 | 扬声器数量 | ● 12喇叭 |
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触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | ● 256色 |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | ● |
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后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
车载空气净化器 | ● | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
负离子发生器 | ● | 空气质量监测 | ● |
购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 10 升/百公里 | 目前行驶 | 130 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
上一辆车是小鹏p7,市内开还是非常舒服的,但是如果要出远门或者去川西,由于底盘低、充电不方便还是有很多限制。第二辆车就一直想增购一辆空间大、外观硬派的混动SUV,平时上下班或者周边游玩就用纯电,出远门可以加油。之前关注过坦克500、方程豹豹5、豹8、深蓝g318等同级车型,通过一段时间的比较和试乘试驾,最终选择了bj60雷霆,空间大、后排座椅可以完全放平、电池足够大、外形硬派大气、车机运行流畅等因素是我最终选它的原因
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【最不满意的一点】 | |||||
和很多造车新势力相比,北汽还是恪守老一套4s店销售的模式,不同地区、经销商的活动、售价不统一。是时候跟进潮流了。(本次购车价格为五座版279800,增购补贴8000,成都车展政府补5000,赠送充电桩和户外礼包,户外礼包不要的话可以再少6000但我选择要户外礼包)
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 广州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 10 升/百公里 | 目前行驶 | 2200 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
便宜!跟车型对比起来,总会给人营造一种比较贵的越野车氛围。
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【最不满意的一点】 | |||||
车机智能化,以及不能保存自定义设置。纯电需要比较短,没有哨兵模式,个性订车生产周期非常长。
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购买地点 | 沈阳 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 9 升/百公里 | 目前行驶 | 600 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最满意就是大,坦克400的价格,买一台跟坦克500媲美的值得,续航应该都大差不差,只能方面也还可以,360影像没有理想那么全面,空间嘎嘎大,内饰没什么突出点,性价比挺高的,买的人多了还得涨价,早开早享受
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【最不满意的一点】 | |||||
没有不满意的地方,这个价格香得很,内饰如果能再新颖一点就更好了,360影像再完善完善,做到理想那样就行了
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 赤峰 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 9.2 升/百公里 | 目前行驶 | 400 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
虽然车身很大,自重也比较重,但是在城区里开着特别轻盈,起步,超车轻轻松松,加速抬头的感觉很爽。
空间足够大,以后可以带家人出去自驾露营了。
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【最不满意的一点】 | |||||
悬挂弄不清楚是硬还是软,就是一些小的颠簸挺明显,问了有经验的人建议降降胎压,去弄了一次确实有好转,准备在去放一放,车辆说明标的是前轮2.4后轮2.8胎压不知道按照这个标准行不行。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 8.5 升/百公里 | 目前行驶 | 500 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
第二台绿牌了,第一台去年买的蓝山,开了一年换北京BJ60雷霆;这个车我开了一周,确实非常满意。大小,空间,油耗,动力,隔音,底盘高度,安全性,做工,等确实?。
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【最不满意的一点】 | |||||
目前系统方面需要再升级一下,例如呼喊后,停顿1秒答复,例如仪表设置需要更智能一点,但都不是大问题,。收集意见,无线更新一下就就解决
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