汉 2025款 EV 701KM激光雷达智驾型
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优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
23.08万
车型口碑：
4.47 鍒�(9鏉″彛纰�)
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指 导 价：
23.58万
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车身颜色：
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基本参数
| 厂商 | 比亚迪 | 级别 | 中大型车 |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 纯电动 | 上市时间 | 2024.09 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 701 | 快充时间(小时) | 0.5 |
| 慢充时间(小时) | - | 快充电量百分比 | 80 |
| 最大功率(kW) | 180 | 最大扭矩(N·m) | 350 |
| 电动机(Ps) | 245 | 长*宽*高(mm) | 4995*1910*1495 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 最高车速(km/h) | 185 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.9 | 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 1.57 |
| 整车质保 | 六年或15万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1495 | 轴距(mm) | 2920 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1640 | 后轮距(mm) | 1650 |
| 接近角(°) | 13 | 离去角(°) | 14 |
| 最小转弯半径(m) | 6.15 | 车身结构 | 三厢车 |
| 车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 后备厢容积(L) | - |
| 风阻系数(Cd) | 0.233 | 整备质量(kg) | 2100 |
| 最大满载质量(kg) | 2475 | - | - |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 350 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 180 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 350 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 弗迪 |
| 电池冷却方式 | 直冷 | CLTC纯电续航里程(km) | 701 |
| 电池能量(kWh) | 85.44 | 电池能量密度(Wh/kg) | 150 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | 13.5 | 电池组质保 | - |
| 快充功能 | 支持 | 快充功率(kW) | 155 |
| 高压快充 | 支持 | 快充时间(小时) | 0.5 |
| 慢充时间(小时) | - | 快充电量(%) | 80 |
变速箱
| 简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 五连杆独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 245/45 R19 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 245/45 R19 | 备胎规格 | 补胎工具 |
杞﹀瀷鍙ｇ
【最满意的一点】
颜值和外观黑色的外观给人一种沉稳、大气且不失高雅的感觉。黑色作为经典色彩之一，总是能够展现出一种低调而奢华的气质，进一步提升了车辆的整体质感。前脸采用流线型设计，搭配贯穿式尾灯，营造出独特的视觉效果。车身线条流畅，比例协调。
【最不满意的一点】
不满意的也是它的外观，主要是颜色，有点难打理，我买的是黑颜色的，下雨的雨渍落在上面很明显，要是溅到了泥点子就更加明显了，有一次车身侧面有一条细长的泥点子我远远地看到还以为我的车漆就被刮花了给我吓一大跳，现在在市区用车，不比在老家取水方便家门口随时都可以洗，总的来说洗车费是一笔很频繁的开支。
【空间】
我净身高177cm坐在前排时，座椅已调整至最低，腿部空间适中，头部位置大约有三指的余地，座椅采用优质纳帕皮革包裹，并以双针勾勒的长林形图案设计，坐在里面非常的贴合舒适度很好。后排腿部空间显得更为宽敞，坐姿轻松，腿部余量超过两拳的距离，靠背角度可以灵活调节，调节按钮巧妙地设在后门板上，非常的方便。
【动力】
加速很快这一点我是很惊喜的了解之前可能会担心电车的马力不足跑不起速度来，但是在体验之后反而觉得要优于油车，因为它开起来会更加的平顺，过弯也非常的丝滑
【操控】
【油耗】
我买的是701续航的，为了保养电池不是每次充电都是快充，基本只要不是很急用车的情况我就会果断选择慢充，平均算下来0.18元一公里，
【舒适性】
【外观】
低趴的设计配上流畅的线条显得整车非常好看，不管是贯穿式的尾灯还是隐藏式的方向盘我都非常喜欢。
【内饰】
豪华感和科技感的结合，环抱式布局营造出宽敞舒适的驾乘空间，材质和工艺也相当考究。车内配备了大尺寸的全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，操作界面简洁明了，科技感十足。座椅设计注重人体工学，提供了良好的支撑性和舒适性，同时车内还配备了智能香薰很好的缓解了新车里面味道重的问题，座椅的皮都是采用的高档类麂皮，进一步提升了内饰的豪华感。
【性价比】
这个配置这个价格确实是合理，当时比亚迪老是在挑战自己的底线这次全系智驾上新之后很多车都降价了，但是我这个车没有降价，年前买还送了五千的保险，所以你们说我这是赚了还是亏了。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 岳阳 | 璐溅鐩殑 | |||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年12月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 18051 鍏噷 | |
【最满意的一点】
首先肯定是外观，大家都会被好看的外形和流线得车身吸引，当然汗EV也不例外，当值无愧的颜值单当.
内饰比较稳重老成尽显奢华尊贵！
纯电车的动力绝对没问题，最重要的三个都很满意，没有不选择的理由
【最不满意的一点】
不满意的地方集中在方向盘阻尼不舒服，刹车有点偏中，前半段刹车有些虚空，其他还是不错的
【空间】
空间从客观的角度来说，空间是设计的和利用率很高，整车超多的储物空间，即合理又富有实用性.
我身高167体重机构268斤，坐后排一点不显拥挤
【动力】
整体动力响应相应出色，推背感很猛的，地盘很杂事，高速遇见个坑也可以轻松应对
红色的卡钳很拉风
【操控】
【油耗】
今天试驾的是701公里续航的，大同地区天气还是零度以下，首先是空调热的很快，然后大概智能领航跑了10多钱公里，感觉续航达成还是可以的
【舒适性】
【外观】
外观依然延续来国潮美学龙颜设计，整体来看，车身比例协调细细的日行灯与两侧腰线呼应给人一种运动的冲击感，尾灯依然是中国节的设计，把中国文化完美的融入
【内饰】
内饰做工精细，用料研究，内饰皮质基本上没有什么异味，可以见的内饰都是用的是环保得材料
内饰设计整体简单干净，没有过于设计，又简单又大气又不失高贵
【性价比】
价格应该是没有什么优惠，购车可以结合当地得补贴之类的保险5000左右吧，上户因地质疑，重要一点没有购置税
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 大同 | 璐溅鐩殑 | |||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2025年2月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | ||
【最满意的一点】
比较满意这款车的设计，看起来高端，非常的帅，而且体验的时候销售员非常有耐心解答我的疑惑，服务也非常热情。总体来说确实是一款值得推荐的车。
【最不满意的一点】
我觉得吧大部分还是可以的，就是我比较高一点，开车的时候总感觉头顶的空间不是很充足。还有驾驶它的动力表现稍微差点，起步时候有点慢。
【空间】
里面空间设计的还行，就是头顶的空间感觉稍微矮了点，坐在上面有些压抑。前后座椅间距宽，腿脚伸展起来方便。车内储物空间利用充分，放点随身物品方便。后备箱容量也比较大，可以轻松满足行李盛放。
【动力】
驾驶过程中我觉得这车还行，开车平衡性好，方向盘大小合适，转动过弯灵活。车上面配置的驾驶辅助多，车子开起来轻松。不过在动力上感觉有些不足，这点有待提升。
【操控】
【油耗】
这个一直不用怎么担心，属于纯电的车子，体验开着这车他的电耗也不会高，整体的续航里程高，不用频繁找充电桩。这车也支持快充，省心实用的车子。
【舒适性】
【外观】
这里是在设计还是细节都挺不错的，我觉得只是大部分人都会喜欢的，看上去就是高端类型的车子真的很难让人说不喜欢。车身线条流畅自然，看上去运动感好，豪华大气。
【内饰】
内饰这方面没什么好挑剔的，就是比较喜欢这一个类型我觉得挺好的搭配布局都不错，座位真材实料，有着自己的元素。车内的隔音效果好，空调使用调节温度快，坐在上面挺有舒适感的。
【性价比】
比较喜欢这台车性能也配得上这个价格，我觉得应该是目前比较看好的一款了，而且这台车的指导价是23.58万，有购置税减免政策，价格上已经相当可以了比较适合。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 汕尾 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2025年1月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | ||
【最满意的一点】
我认为这款车呈现出来的是他高效的性能而且在用车经济性也表现出色，售后服务真的很好比亚迪这个品牌也是广为人知值得信赖。
【最不满意的一点】
驾驶体验上确实有一些说法我觉得驾驶感受多少有点缺点，经过减速带时，底盘的减震性能有些欠缺。其他地方体验开着这车没有什么问题。
【空间】
比亚迪汉的空间确实不错，坐起来舒服一点。座椅前后间距宽，车顶设计的高，储物空间设计合理，存放点随身物品方便。后备箱的容量也比较大，足够满足盛放。
【动力】
在动力方面还是，起步提速快，开着也挺稳当。方向盘大小正好，转动过弯灵活。车上面驾驶辅助高，开着轻松。不过减震偏硬一些，过减速带颠簸比较明显。
【操控】
【油耗】
续航这也是我满意的一个点，这样的续航我已经很满足了比其他同类型强多了，真心觉得好用。
【舒适性】
【外观】
认识的朋友们也很喜欢比亚迪汉EV这款车，看上去就帅，符合我们心目中的形象。车身线条流畅，看上去运动感好。大灯设计的个性，亮起之后氛围好，车子整体看上去挺有豪华气质的。
【内饰】
内饰的整体布局合理，颜色搭配时尚，设计简单明了，简约大气时尚有内涵。座椅的材质软硬适中，空调使用调节温度快，坐在上面挺有舒适感的。
【性价比】
这辆车同类型车里配置功能算是一应俱全真的很喜欢这样的一台车，购买这车的话还赠送的一些保养和礼品，整体算下来还是挺划算的。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 威海 | 璐溅鐩殑 | |||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2025年1月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | ||
【最满意的一点】
最满意的当然还是汉ev的综合实力，要说新能源汽车，那比亚迪现在绝对是一块响当当的牌子，再加上他一直坚持的磷酸铁锂技术路线的刀片电池的安全性，对咱开车来说也是一大安全保障。配置和动力上就更不用说了，都知道新能源车的配置高动力强，2025款汉ev在这些基础上升级了智驾功能，有DiPilot300天神之眼高阶智能驾驶辅助系统加持，高快领航、城市领航、自动泊车等各种安全辅助，真能让咱在开车过程中省心不少。除了安全省心，咱开车不就图个舒服吗，汉ev空间宽敞，座椅舒适，再加上新款升级了五连杆，配上了云辇C智能阻尼车身控制系统，操控性、稳定性、舒适性更是有了显著提升，画个二十来万，买一辆性能这么好的中大型轿车，这在燃油合资车时代是想都不敢想啊！
【最不满意的一点】
转弯半径是真的大，双向单行道掉头你就尴尬吧，转个弯掉个头实在是太不灵活了，什么时候把腾势Z9的技术也升级到咱身上呀
【空间】
车身尺寸为 4995×1910×1495mm，轴距 2920mm，车内空间宽敞，后排空间大，1 米 8 的大个子还能翘二郎腿，舒适性满分，溜背造型不止运动范十足，还完全不影响后备箱空间，实用性和颜值兼顾。
【动力】
动力那叫一个快准稳，一脚下去，推背感立马就来了，整个过程一点不拖泥带水。开起来感觉车内特别的安静，再加上带有按摩功能的舒适座椅和宽敞的空间，驾乘感受绝对一流。这次试驾没有体验到智驾功能，新升级的底盘悬架可是有切身体会，相较于老款确实舒适了不少，云辇C系统滤震效果明显，车内的颠簸感大大减少，高速过弯也更稳了。
【操控】
【油耗】
智驾版的的续航是701KM，而且配备了全域800V高压充电，大大提高了充电功率，快充30分钟续航300+，高速上也就是上个洗手间歇个脚的时间。试驾过程中，表显瞬时电耗一直在波动，最直观的感受是，如果你拥有一只黄金右脚，那么你的能耗就会非常低，而且如果你能准确预判前方路宽减少踩刹车的频率，你还能回收很多能量再次为我所用。
【舒适性】
【外观】
新增的未央灰配色那叫一个大气，看着特别有质感，再加上全部黑化处理的运动套件，极具视觉冲击力。前脸设计简洁又有科技感，封闭式的造型加犀利的大灯，还有贯穿式灯带及发光logo交相辉映，晚上回头率绝对高，整个车身姿态充满了现代运动气息。
【内饰】
15.6 英寸的中控屏超大，显示特别清晰，操作起来也很流畅，跟 12.3 英寸的全液晶仪表盘和 HUD 抬头显搭配起来，各种行车信息一目了然。藕韵灰配色的内饰，我觉得挺显档次，而且大量的真皮包裹和木质装饰条，摸起来、看起来都特别高级。
【性价比】
目前价格上没有直接的优惠，但一个不超5000的保险赠送，鉴于临近年底新的补贴政策还不明朗，急于买车的朋友可以稍微再等等。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 保定 | 璐溅鐩殑 | |||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年12月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | ||
【最满意的一点】
汉 EV 的续航里程真的让我惊艳不已！在满电状态下，无论是日常城市通勤，还是偶尔的短途旅行，它都能轻松应对。实测下来，正常市区路况，续航达成率相当高，基本能接近官方数据。
【最不满意的一点】
虽说现在充电桩数量逐渐增多，但汉 EV 的快充速度在同级别车型中不算突出。
【空间】
车内空间宽敞舒适，对于我这种经常全家出行的人来说十分友好。我身高 180cm，坐在驾驶座，头部和腿部空间都很充裕，后排乘客同样能享受到宽敞的腿部空间，即使长时间乘坐也不会感到局促。后备箱容积也较大，日常购物、出游放置行李物品都毫无压力，实用性与续航能力相得益彰，全方位满足我的出行需求。
【动力】
动力表现虽然不是我最关注的点，但汉 EV 也毫不逊色。电门响应迅速，起步轻快，在城市道路超车并线轻松自如。高速行驶时，动力输出平稳，即使满载也不会有明显的乏力感，既能满足日常驾驶需求，又不会因过度追求动力而牺牲续航，动力与续航之间找到了很好的平衡。
【操控】
【油耗】
无论是日常通勤的短途往返，还是节假日偶尔的跨城出行，它的续航能力都能给予我足够的信心。而且随着电池技术的不断进步与优化，我相信它的续航表现还会越来越好，真正成为续航追求者的终极座驾。
【舒适性】
【外观】
汉 EV 的外观设计大气磅礴又不失优雅精致，“龙颜” 造型极具辨识度，仿佛一条腾飞的巨龙，气场十足。贯穿式尾灯在夜晚点亮时，宛如一条绚丽的光带，不仅美观，还提升了行车安全性。每次停在路边，它都能吸引不少路人的目光，颜值与实力并存，让我这个追求续航的车主也倍感自豪。
【内饰】
中控区域的大尺寸旋转屏幕科技感十足，操作流畅，集成了丰富的车辆控制与娱乐功能，仿佛车内就是一个移动的智能座舱。座椅的舒适性极佳，无论是短途驾驶还是长途旅行，都能给身体提供良好的支撑，让旅途更加惬意。
【性价比】
综合来看，汉 EV 的性价比极高。在同价位车型中，它的续航能力出众，配置丰富，内饰豪华，后续使用成本低，购车成本也相对合理。相较于那些为了追求续航而价格高昂的车型，汉 EV 无疑是更亲民、更实用的选择，是我出行路上的得力伙伴，让我在追求续航的道路上一路畅行。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 厦门 | 璐溅鐩殑 | |||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年12月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | ||
【最满意的一点】
大早上的就来了，我为什么会来试驾汉ev这个新款呢，主要是他退出了激光雷达这个版本。家里的人开车不是很熟练，可能对一些安全隐患，我觉得激光雷达这一款是比亚迪最值得信赖的。很多新能源在造出来他们的支架有多高的时候，为什么比亚迪没有推出激光雷达？我在想是不是技术不成熟，还是说他们之前的版本已经是可以追上到激光雷达这个版本。
【最不满意的一点】
就是有点怕背刺老客户了，我怕上了这个新款，再过几个月马上又出汉L了，我害怕要不要早点下手，还是再等等，先试驾看看。
【空间】
空间：空间上还是以前两米多的轴距。它的配置高确实各方面都是真皮啊，实木的面板啊，确实看着不错。就是少了后排的座椅通风或者加热，如果这个车虽然说是两驱，它有个加热，我觉得更舒服了。就是等着汉L的后排有没有通风加热。
【动力】
动力：我架势起来那个就是一个相当舒服了，比亚迪的云辇C不是吹出来的。开着过减速带那个是特别舒服。而且在汉EV上，也是红色的四活塞卡钳。米其林轮胎这个机密性跟悬挂搭配起来。我觉得别家是找不出来性价比那么高的。
【操控】
【油耗】
续航：之前的比亚迪纯电续航确实有点感觉不是特别那么理想。朋友也跟我说了，三元锂电池的好处跟比亚迪磷酸铁锂的好处。主要是看每个地方的选择吧，我在云南用车，感觉续航差不多可以呢也可以了，而且安全系数也比较高。
【舒适性】
【外观】
外观：今年新增这个颜色未央灰确实漂亮，应该是比亚迪的主打颜色。今年是不收钱，明年说是说收钱，但是不知道会不会收。外观框的话基本上是没有很大的变化主要是这个颜色搭配上确实漂亮。
【内饰】
内饰：内饰的话设计我感觉打满分，因为我比较喜欢大仪表屏。要不然像别的小小的8英寸10英寸的仪表屏。看着太丑了，不够成熟稳。那样的话那时候还是蛮喜欢的，不管怎么该款都喜欢。而且现在新款上方向盘，以前的混挡拨片改为了支架拨一下就可以了，特别方便。试驾起来还是蛮舒服的。
【性价比】
性价比：比亚迪的政策就是上了新款没有优惠。过个半年，几个月应该是慢慢的会出来一点。所以说对比亚迪的新款车型你要优惠，基本上没有。动不动他们就是让你帮贷款。唉
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 保山 | 璐溅鐩殑 | |||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年12月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | ||
【最满意的一点】
这款车最让我满意的就是它的外部设计，它的尾部设计看起来非常的高端，非常的酷。还有就是我在买车的时候，厂家的服务真的是让我感到非常的贴心。所以我认为这种非常好的服务，他的车的质量也是非常不错的，整体来说是很满意的。
【最不满意的一点】
这辆车最不满意的方面挺多的！首先后排的空间有些拘束，坐进去容易碰到脑袋，其次外观有点一般。
【空间】
内部的空间设计还是很合理的，觉得这款车空间还不错的朋友们可以去店里看看。这款车的空间设计让人很舒服，非常适合全家去旅行。但是后排较前排相比有点小了。
【动力】
从我日常的用车来看，动力完全够用了，特点就是有点平稳，不管是加速还是想超车，真的是缓缓地就给你提速了，仿佛感受不到在变速一样，路况不好也能应付自如，关键是开车求稳不求猛，所以我对这款车还是很满足的。操控方面比较差劲，实际开起来发现者操控完全没得意思，不好使。
【操控】
【油耗】
反正这个车的电耗从来都没有超出过我的预期，就算有时候走高速，它的电耗也不会高，到哪里去的，一直都是在我的预算范围之内的，所以不用担心这个车的电耗会有多高。
【舒适性】
【外观】
我觉得每个人的欣赏眼光不一样，所以对外观的要求当然也是不一样的。其实我这个人性格一直都是比较活泼开朗的，所以我希望我的这个车的外观一定是独一无二的，然后回头率一定是非常高的，就是非常夸张的那种外观，但是这个车的外观可能还做不到，我觉得他就是比较普通的吧，因为现在很多车基本上都是这种设计，所以我觉得要是后期可以改进一下的话，那当然是更好了。这只是我自己的一个设想罢了，不过很多人并不是这样的想法，我觉得有想法可以勇于表达出来。
【内饰】
这个车的内饰设计我是非常喜欢的，因为我觉得这样设计比较有自己的个性，能突出现代化的元素，看起来更加充满着时尚感。
【性价比】
我当时拿这个车去和同级别的车做了一些对比的，其实我发现这个车的价位也不算说是太高也不算是太低，就是比较合理的价位吧。然后再加上这个车的其他方面都是自己所想要的，所以我就愿意去选择一辆这样的车。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 宝鸡 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�购物銆�自驾游 | ||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年10月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 1827 鍏噷 | |
【最满意的一点】
首先，这款车的外观设计非常稳重，符合我的原貌，尤其是前脸设计非常独特，更何况这款车属于新能源车，比亚迪汉给我的驾驶感受很好，无论是日常市区驾驶还是高速驾驶都很经济，同时是大尺寸车，前排空间不用担心，通常很适合我家的实际情况。
【最不满意的一点】
其实我对这款车的整体性能还是比较满意的，但是绝对没有完美的车，所以会有一些小缺点，但是在买车之前，我已经了解的很透彻了，所以我也觉得它的底盘有些颠簸，其他目前我觉得一切都很好，没什么好抱怨的。
【空间】
空间：比亚迪汉的车身接近五米，车内空间充足，本人身高180 cm，体重150斤，我坐在前排，我可以在后排跷二郎腿，后备箱的空间可以装很多东西，车内储物空间在车门一侧，中央扶手放下一些个人物品，非常方便。
【动力】
动力：我觉得新能源车起步的时候，尤其是红绿灯的时候，能明显感觉到起步很快很稳，加速中后期一点都不会肉，爆发力极强，动力系统强劲。可以保证动力的持续输出，整体动力输出非常稳定，加减速没有顿挫感，总的来说，动力有不错的表现。因为每个人的感受不一样，所以在舒适度上的感受也不一样，但是我觉得这车的座椅舒适性很好，底盘有些颠簸，所以乘坐的舒适性比较差。
【操控】
【油耗】
续航：因为电费比油费便宜，所以没太关注用电量，目前是20度电，我身边新能源车比较少，所以也没问这样的耗电量好不好，反正，一周电费几十块钱，也很划算。
【舒适性】
【外观】
外观：外观可以说是我最满意的地方，但是我买车的时候是因为外观，因为我个人更注重颜值，其外观设计时尚个性，前脸霸气，车身流线，屁股饱满，给人沉稳大气的感觉，商务风十足，开车回头率高，符合我的审美，在同价位的车中也算是绝代佳人了。
【内饰】
内饰：内饰方面，这款比亚迪汉看起来很高级，大屏是内饰最抢眼的部分，然后，内饰采用更高级的材料，如大面积黑亮色装饰板、金属装饰板、软包材料等，整个内饰给人一种科技与豪华结合的感觉。
【性价比】
性价比：我觉得性价比挺高的，它的价格在我能接受的范围内，再加上我买了一辆空间、动力、续航、颜值都很优秀的车，我觉得还是挺能接受的，当初我给自己定的买车预算是30万左右，所以按照这个预算，我看过很多同价位的车型，综合比较后，我觉得比亚迪汉是最适合我的车，它的价格整体来说不算太贵，完全在我的预算之内，我觉得就看的接受能力了。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 铜川 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年9月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | ||
被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 膝部气囊 | ● 主驾膝部气囊 |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | DOW开门预警 | ● |
| 前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
| 低速行车警告 | ● | 内置行车记录仪 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - | 可变悬架功能 | ● 悬架软硬调节 |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 透明底盘/540度影像 | ● | 前方感知摄像头 | ● 双目 |
| 摄像头数量 | ● 11个 | 车内摄像头数量 | ● 1个 |
| 超声波雷达数量 | ● 12个 | 毫米波雷达数量 | ● 5个 |
| 激光雷达数量 | ● 1个 | - | - |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● DiPilot |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
| 卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
| 地图品牌 | ● 高德 | 并线辅助 | ● |
| 车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
| 道路交通标识识别 | ● | 自动泊车入位 | ● |
| 遥控泊车 | ● | 记忆泊车 | ● |
| 自动变道辅助 | ● | 匝道自动驶出(入) | ● |
| 方向盘离手检测 | ● | 自动驾驶辅助路段 | ● 城市路段 ● 高速路段 |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | ● |
|---|---|---|---|
| 感应后备厢 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 前排 | 隐藏电动门把手 | ● |
| 主动闭合式进气格栅 | ● | 远程启动功能 | ● |
| 电池预加热 | ● | 对外放电 | ● |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 转向辅助灯 | ● |
| 车前雾灯 | - | 大灯高度可调 | ● |
| 大灯延时关闭 | ● | - | - |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 | 后排侧隐私玻璃 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | - |
| 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 15.6英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控屏幕类型 | ● LCD | 中控屏幕分辨率 | ● 1920x1080 |
| 旋转大屏 | ● | 中控液晶屏分屏显示 | ● |
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | - |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 | 语音助手唤醒词 | ● 你好，小迪 |
| 语音免唤醒词 | ● | 语音分区域唤醒识别 | ● 四区域 |
| 语音连续识别 | ● | 应用商店 | ● |
| 车载智能系统 | ● DiLink | 车机智能芯片 | ● 比亚迪D100 |
| 车机系统内存(GB) | ● 12 | 车机系统存储(GB) | ● 256 |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 5G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | ● |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
| 仪表盘屏幕材质 | ● LCD | HUD抬头数字显示 | ● |
| 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 | ETC装置 | ● |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● SD ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排4个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| USB/Type-C最大充电功率 | ● 60W | 手机无线充电功能 | ● 前排 |
| 手机无线充电功率 | ● 50W | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 真皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) ● 腰部支撑(4向) | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 ● 按摩 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | ● | 第二排座椅调节 | - |
| 后排座椅放倒形式 | - | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | ● Dynaudio丹拿 | 扬声器数量 | ● 12喇叭 |
|---|---|---|---|
| 触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | ● 多色 |
| 主动式环境氛围灯 | ● | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 热泵空调 | ● |
|---|---|---|---|
| 后排独立空调 | - | 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● | 车载空气净化器 | ● |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● | 负离子发生器 | ● |
| 车内香氛装置 | ● | 空气质量监测 | ● |
【最满意的一点】
颜值和外观黑色的外观给人一种沉稳、大气且不失高雅的感觉。黑色作为经典色彩之一，总是能够展现出一种低调而奢华的气质，进一步提升了车辆的整体质感。前脸采用流线型设计，搭配贯穿式尾灯，营造出独特的视觉效果。车身线条流畅，比例协调。
【最不满意的一点】
不满意的也是它的外观，主要是颜色，有点难打理，我买的是黑颜色的，下雨的雨渍落在上面很明显，要是溅到了泥点子就更加明显了，有一次车身侧面有一条细长的泥点子我远远地看到还以为我的车漆就被刮花了给我吓一大跳，现在在市区用车，不比在老家取水方便家门口随时都可以洗，总的来说洗车费是一笔很频繁的开支。
【空间】
我净身高177cm坐在前排时，座椅已调整至最低，腿部空间适中，头部位置大约有三指的余地，座椅采用优质纳帕皮革包裹，并以双针勾勒的长林形图案设计，坐在里面非常的贴合舒适度很好。后排腿部空间显得更为宽敞，坐姿轻松，腿部余量超过两拳的距离，靠背角度可以灵活调节，调节按钮巧妙地设在后门板上，非常的方便。
【动力】
加速很快这一点我是很惊喜的了解之前可能会担心电车的马力不足跑不起速度来，但是在体验之后反而觉得要优于油车，因为它开起来会更加的平顺，过弯也非常的丝滑
【操控】
【油耗】
我买的是701续航的，为了保养电池不是每次充电都是快充，基本只要不是很急用车的情况我就会果断选择慢充，平均算下来0.18元一公里，
【舒适性】
【外观】
低趴的设计配上流畅的线条显得整车非常好看，不管是贯穿式的尾灯还是隐藏式的方向盘我都非常喜欢。
【内饰】
豪华感和科技感的结合，环抱式布局营造出宽敞舒适的驾乘空间，材质和工艺也相当考究。车内配备了大尺寸的全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，操作界面简洁明了，科技感十足。座椅设计注重人体工学，提供了良好的支撑性和舒适性，同时车内还配备了智能香薰很好的缓解了新车里面味道重的问题，座椅的皮都是采用的高档类麂皮，进一步提升了内饰的豪华感。
【性价比】
这个配置这个价格确实是合理，当时比亚迪老是在挑战自己的底线这次全系智驾上新之后很多车都降价了，但是我这个车没有降价，年前买还送了五千的保险，所以你们说我这是赚了还是亏了。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 岳阳 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年12月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 18051 鍏噷 | |
【最满意的一点】
首先肯定是外观，大家都会被好看的外形和流线得车身吸引，当然汗EV也不例外，当值无愧的颜值单当.
内饰比较稳重老成尽显奢华尊贵！
纯电车的动力绝对没问题，最重要的三个都很满意，没有不选择的理由
【最不满意的一点】
不满意的地方集中在方向盘阻尼不舒服，刹车有点偏中，前半段刹车有些虚空，其他还是不错的
【空间】
空间从客观的角度来说，空间是设计的和利用率很高，整车超多的储物空间，即合理又富有实用性.
我身高167体重机构268斤，坐后排一点不显拥挤
【动力】
整体动力响应相应出色，推背感很猛的，地盘很杂事，高速遇见个坑也可以轻松应对
红色的卡钳很拉风
【操控】
【油耗】
今天试驾的是701公里续航的，大同地区天气还是零度以下，首先是空调热的很快，然后大概智能领航跑了10多钱公里，感觉续航达成还是可以的
【舒适性】
【外观】
外观依然延续来国潮美学龙颜设计，整体来看，车身比例协调细细的日行灯与两侧腰线呼应给人一种运动的冲击感，尾灯依然是中国节的设计，把中国文化完美的融入
【内饰】
内饰做工精细，用料研究，内饰皮质基本上没有什么异味，可以见的内饰都是用的是环保得材料
内饰设计整体简单干净，没有过于设计，又简单又大气又不失高贵
【性价比】
价格应该是没有什么优惠，购车可以结合当地得补贴之类的保险5000左右吧，上户因地质疑，重要一点没有购置税
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 大同 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2025年2月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | ||
【最满意的一点】
比较满意这款车的设计，看起来高端，非常的帅，而且体验的时候销售员非常有耐心解答我的疑惑，服务也非常热情。总体来说确实是一款值得推荐的车。
【最不满意的一点】
我觉得吧大部分还是可以的，就是我比较高一点，开车的时候总感觉头顶的空间不是很充足。还有驾驶它的动力表现稍微差点，起步时候有点慢。
【空间】
里面空间设计的还行，就是头顶的空间感觉稍微矮了点，坐在上面有些压抑。前后座椅间距宽，腿脚伸展起来方便。车内储物空间利用充分，放点随身物品方便。后备箱容量也比较大，可以轻松满足行李盛放。
【动力】
驾驶过程中我觉得这车还行，开车平衡性好，方向盘大小合适，转动过弯灵活。车上面配置的驾驶辅助多，车子开起来轻松。不过在动力上感觉有些不足，这点有待提升。
【操控】
【油耗】
这个一直不用怎么担心，属于纯电的车子，体验开着这车他的电耗也不会高，整体的续航里程高，不用频繁找充电桩。这车也支持快充，省心实用的车子。
【舒适性】
【外观】
这里是在设计还是细节都挺不错的，我觉得只是大部分人都会喜欢的，看上去就是高端类型的车子真的很难让人说不喜欢。车身线条流畅自然，看上去运动感好，豪华大气。
【内饰】
内饰这方面没什么好挑剔的，就是比较喜欢这一个类型我觉得挺好的搭配布局都不错，座位真材实料，有着自己的元素。车内的隔音效果好，空调使用调节温度快，坐在上面挺有舒适感的。
【性价比】
比较喜欢这台车性能也配得上这个价格，我觉得应该是目前比较看好的一款了，而且这台车的指导价是23.58万，有购置税减免政策，价格上已经相当可以了比较适合。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 汕尾 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2025年1月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | ||
【最满意的一点】
我认为这款车呈现出来的是他高效的性能而且在用车经济性也表现出色，售后服务真的很好比亚迪这个品牌也是广为人知值得信赖。
【最不满意的一点】
驾驶体验上确实有一些说法我觉得驾驶感受多少有点缺点，经过减速带时，底盘的减震性能有些欠缺。其他地方体验开着这车没有什么问题。
【空间】
比亚迪汉的空间确实不错，坐起来舒服一点。座椅前后间距宽，车顶设计的高，储物空间设计合理，存放点随身物品方便。后备箱的容量也比较大，足够满足盛放。
【动力】
在动力方面还是，起步提速快，开着也挺稳当。方向盘大小正好，转动过弯灵活。车上面驾驶辅助高，开着轻松。不过减震偏硬一些，过减速带颠簸比较明显。
【操控】
【油耗】
续航这也是我满意的一个点，这样的续航我已经很满足了比其他同类型强多了，真心觉得好用。
【舒适性】
【外观】
认识的朋友们也很喜欢比亚迪汉EV这款车，看上去就帅，符合我们心目中的形象。车身线条流畅，看上去运动感好。大灯设计的个性，亮起之后氛围好，车子整体看上去挺有豪华气质的。
【内饰】
内饰的整体布局合理，颜色搭配时尚，设计简单明了，简约大气时尚有内涵。座椅的材质软硬适中，空调使用调节温度快，坐在上面挺有舒适感的。
【性价比】
这辆车同类型车里配置功能算是一应俱全真的很喜欢这样的一台车，购买这车的话还赠送的一些保养和礼品，整体算下来还是挺划算的。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 威海 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2025年1月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | ||
【最满意的一点】
最满意的当然还是汉ev的综合实力，要说新能源汽车，那比亚迪现在绝对是一块响当当的牌子，再加上他一直坚持的磷酸铁锂技术路线的刀片电池的安全性，对咱开车来说也是一大安全保障。配置和动力上就更不用说了，都知道新能源车的配置高动力强，2025款汉ev在这些基础上升级了智驾功能，有DiPilot300天神之眼高阶智能驾驶辅助系统加持，高快领航、城市领航、自动泊车等各种安全辅助，真能让咱在开车过程中省心不少。除了安全省心，咱开车不就图个舒服吗，汉ev空间宽敞，座椅舒适，再加上新款升级了五连杆，配上了云辇C智能阻尼车身控制系统，操控性、稳定性、舒适性更是有了显著提升，画个二十来万，买一辆性能这么好的中大型轿车，这在燃油合资车时代是想都不敢想啊！
【最不满意的一点】
转弯半径是真的大，双向单行道掉头你就尴尬吧，转个弯掉个头实在是太不灵活了，什么时候把腾势Z9的技术也升级到咱身上呀
【空间】
车身尺寸为 4995×1910×1495mm，轴距 2920mm，车内空间宽敞，后排空间大，1 米 8 的大个子还能翘二郎腿，舒适性满分，溜背造型不止运动范十足，还完全不影响后备箱空间，实用性和颜值兼顾。
【动力】
动力那叫一个快准稳，一脚下去，推背感立马就来了，整个过程一点不拖泥带水。开起来感觉车内特别的安静，再加上带有按摩功能的舒适座椅和宽敞的空间，驾乘感受绝对一流。这次试驾没有体验到智驾功能，新升级的底盘悬架可是有切身体会，相较于老款确实舒适了不少，云辇C系统滤震效果明显，车内的颠簸感大大减少，高速过弯也更稳了。
【操控】
【油耗】
智驾版的的续航是701KM，而且配备了全域800V高压充电，大大提高了充电功率，快充30分钟续航300+，高速上也就是上个洗手间歇个脚的时间。试驾过程中，表显瞬时电耗一直在波动，最直观的感受是，如果你拥有一只黄金右脚，那么你的能耗就会非常低，而且如果你能准确预判前方路宽减少踩刹车的频率，你还能回收很多能量再次为我所用。
【舒适性】
【外观】
新增的未央灰配色那叫一个大气，看着特别有质感，再加上全部黑化处理的运动套件，极具视觉冲击力。前脸设计简洁又有科技感，封闭式的造型加犀利的大灯，还有贯穿式灯带及发光logo交相辉映，晚上回头率绝对高，整个车身姿态充满了现代运动气息。
【内饰】
15.6 英寸的中控屏超大，显示特别清晰，操作起来也很流畅，跟 12.3 英寸的全液晶仪表盘和 HUD 抬头显搭配起来，各种行车信息一目了然。藕韵灰配色的内饰，我觉得挺显档次，而且大量的真皮包裹和木质装饰条，摸起来、看起来都特别高级。
【性价比】
目前价格上没有直接的优惠，但一个不超5000的保险赠送，鉴于临近年底新的补贴政策还不明朗，急于买车的朋友可以稍微再等等。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 保定 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年12月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | ||
【最满意的一点】
汉 EV 的续航里程真的让我惊艳不已！在满电状态下，无论是日常城市通勤，还是偶尔的短途旅行，它都能轻松应对。实测下来，正常市区路况，续航达成率相当高，基本能接近官方数据。
【最不满意的一点】
虽说现在充电桩数量逐渐增多，但汉 EV 的快充速度在同级别车型中不算突出。
【空间】
车内空间宽敞舒适，对于我这种经常全家出行的人来说十分友好。我身高 180cm，坐在驾驶座，头部和腿部空间都很充裕，后排乘客同样能享受到宽敞的腿部空间，即使长时间乘坐也不会感到局促。后备箱容积也较大，日常购物、出游放置行李物品都毫无压力，实用性与续航能力相得益彰，全方位满足我的出行需求。
【动力】
动力表现虽然不是我最关注的点，但汉 EV 也毫不逊色。电门响应迅速，起步轻快，在城市道路超车并线轻松自如。高速行驶时，动力输出平稳，即使满载也不会有明显的乏力感，既能满足日常驾驶需求，又不会因过度追求动力而牺牲续航，动力与续航之间找到了很好的平衡。
【操控】
【油耗】
无论是日常通勤的短途往返，还是节假日偶尔的跨城出行，它的续航能力都能给予我足够的信心。而且随着电池技术的不断进步与优化，我相信它的续航表现还会越来越好，真正成为续航追求者的终极座驾。
【舒适性】
【外观】
汉 EV 的外观设计大气磅礴又不失优雅精致，“龙颜” 造型极具辨识度，仿佛一条腾飞的巨龙，气场十足。贯穿式尾灯在夜晚点亮时，宛如一条绚丽的光带，不仅美观，还提升了行车安全性。每次停在路边，它都能吸引不少路人的目光，颜值与实力并存，让我这个追求续航的车主也倍感自豪。
【内饰】
中控区域的大尺寸旋转屏幕科技感十足，操作流畅，集成了丰富的车辆控制与娱乐功能，仿佛车内就是一个移动的智能座舱。座椅的舒适性极佳，无论是短途驾驶还是长途旅行，都能给身体提供良好的支撑，让旅途更加惬意。
【性价比】
综合来看，汉 EV 的性价比极高。在同价位车型中，它的续航能力出众，配置丰富，内饰豪华，后续使用成本低，购车成本也相对合理。相较于那些为了追求续航而价格高昂的车型，汉 EV 无疑是更亲民、更实用的选择，是我出行路上的得力伙伴，让我在追求续航的道路上一路畅行。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 厦门 | 璐溅鐩殑 | |||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年12月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | ||
【最满意的一点】
大早上的就来了，我为什么会来试驾汉ev这个新款呢，主要是他退出了激光雷达这个版本。家里的人开车不是很熟练，可能对一些安全隐患，我觉得激光雷达这一款是比亚迪最值得信赖的。很多新能源在造出来他们的支架有多高的时候，为什么比亚迪没有推出激光雷达？我在想是不是技术不成熟，还是说他们之前的版本已经是可以追上到激光雷达这个版本。
【最不满意的一点】
就是有点怕背刺老客户了，我怕上了这个新款，再过几个月马上又出汉L了，我害怕要不要早点下手，还是再等等，先试驾看看。
【空间】
空间：空间上还是以前两米多的轴距。它的配置高确实各方面都是真皮啊，实木的面板啊，确实看着不错。就是少了后排的座椅通风或者加热，如果这个车虽然说是两驱，它有个加热，我觉得更舒服了。就是等着汉L的后排有没有通风加热。
【动力】
动力：我架势起来那个就是一个相当舒服了，比亚迪的云辇C不是吹出来的。开着过减速带那个是特别舒服。而且在汉EV上，也是红色的四活塞卡钳。米其林轮胎这个机密性跟悬挂搭配起来。我觉得别家是找不出来性价比那么高的。
【操控】
【油耗】
续航：之前的比亚迪纯电续航确实有点感觉不是特别那么理想。朋友也跟我说了，三元锂电池的好处跟比亚迪磷酸铁锂的好处。主要是看每个地方的选择吧，我在云南用车，感觉续航差不多可以呢也可以了，而且安全系数也比较高。
【舒适性】
【外观】
外观：今年新增这个颜色未央灰确实漂亮，应该是比亚迪的主打颜色。今年是不收钱，明年说是说收钱，但是不知道会不会收。外观框的话基本上是没有很大的变化主要是这个颜色搭配上确实漂亮。
【内饰】
内饰：内饰的话设计我感觉打满分，因为我比较喜欢大仪表屏。要不然像别的小小的8英寸10英寸的仪表屏。看着太丑了，不够成熟稳。那样的话那时候还是蛮喜欢的，不管怎么该款都喜欢。而且现在新款上方向盘，以前的混挡拨片改为了支架拨一下就可以了，特别方便。试驾起来还是蛮舒服的。
【性价比】
性价比：比亚迪的政策就是上了新款没有优惠。过个半年，几个月应该是慢慢的会出来一点。所以说对比亚迪的新款车型你要优惠，基本上没有。动不动他们就是让你帮贷款。唉
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 保山 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年12月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | ||
【最满意的一点】
这款车最让我满意的就是它的外部设计，它的尾部设计看起来非常的高端，非常的酷。还有就是我在买车的时候，厂家的服务真的是让我感到非常的贴心。所以我认为这种非常好的服务，他的车的质量也是非常不错的，整体来说是很满意的。
【最不满意的一点】
这辆车最不满意的方面挺多的！首先后排的空间有些拘束，坐进去容易碰到脑袋，其次外观有点一般。
【空间】
内部的空间设计还是很合理的，觉得这款车空间还不错的朋友们可以去店里看看。这款车的空间设计让人很舒服，非常适合全家去旅行。但是后排较前排相比有点小了。
【动力】
从我日常的用车来看，动力完全够用了，特点就是有点平稳，不管是加速还是想超车，真的是缓缓地就给你提速了，仿佛感受不到在变速一样，路况不好也能应付自如，关键是开车求稳不求猛，所以我对这款车还是很满足的。操控方面比较差劲，实际开起来发现者操控完全没得意思，不好使。
【操控】
【油耗】
反正这个车的电耗从来都没有超出过我的预期，就算有时候走高速，它的电耗也不会高，到哪里去的，一直都是在我的预算范围之内的，所以不用担心这个车的电耗会有多高。
【舒适性】
【外观】
我觉得每个人的欣赏眼光不一样，所以对外观的要求当然也是不一样的。其实我这个人性格一直都是比较活泼开朗的，所以我希望我的这个车的外观一定是独一无二的，然后回头率一定是非常高的，就是非常夸张的那种外观，但是这个车的外观可能还做不到，我觉得他就是比较普通的吧，因为现在很多车基本上都是这种设计，所以我觉得要是后期可以改进一下的话，那当然是更好了。这只是我自己的一个设想罢了，不过很多人并不是这样的想法，我觉得有想法可以勇于表达出来。
【内饰】
这个车的内饰设计我是非常喜欢的，因为我觉得这样设计比较有自己的个性，能突出现代化的元素，看起来更加充满着时尚感。
【性价比】
我当时拿这个车去和同级别的车做了一些对比的，其实我发现这个车的价位也不算说是太高也不算是太低，就是比较合理的价位吧。然后再加上这个车的其他方面都是自己所想要的，所以我就愿意去选择一辆这样的车。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
首先，这款车的外观设计非常稳重，符合我的原貌，尤其是前脸设计非常独特，更何况这款车属于新能源车，比亚迪汉给我的驾驶感受很好，无论是日常市区驾驶还是高速驾驶都很经济，同时是大尺寸车，前排空间不用担心，通常很适合我家的实际情况。
【最不满意的一点】
其实我对这款车的整体性能还是比较满意的，但是绝对没有完美的车，所以会有一些小缺点，但是在买车之前，我已经了解的很透彻了，所以我也觉得它的底盘有些颠簸，其他目前我觉得一切都很好，没什么好抱怨的。
【空间】
空间：比亚迪汉的车身接近五米，车内空间充足，本人身高180 cm，体重150斤，我坐在前排，我可以在后排跷二郎腿，后备箱的空间可以装很多东西，车内储物空间在车门一侧，中央扶手放下一些个人物品，非常方便。
【动力】
动力：我觉得新能源车起步的时候，尤其是红绿灯的时候，能明显感觉到起步很快很稳，加速中后期一点都不会肉，爆发力极强，动力系统强劲。可以保证动力的持续输出，整体动力输出非常稳定，加减速没有顿挫感，总的来说，动力有不错的表现。因为每个人的感受不一样，所以在舒适度上的感受也不一样，但是我觉得这车的座椅舒适性很好，底盘有些颠簸，所以乘坐的舒适性比较差。
【操控】
【油耗】
续航：因为电费比油费便宜，所以没太关注用电量，目前是20度电，我身边新能源车比较少，所以也没问这样的耗电量好不好，反正，一周电费几十块钱，也很划算。
【舒适性】
【外观】
外观：外观可以说是我最满意的地方，但是我买车的时候是因为外观，因为我个人更注重颜值，其外观设计时尚个性，前脸霸气，车身流线，屁股饱满，给人沉稳大气的感觉，商务风十足，开车回头率高，符合我的审美，在同价位的车中也算是绝代佳人了。
【内饰】
内饰：内饰方面，这款比亚迪汉看起来很高级，大屏是内饰最抢眼的部分，然后，内饰采用更高级的材料，如大面积黑亮色装饰板、金属装饰板、软包材料等，整个内饰给人一种科技与豪华结合的感觉。
【性价比】
性价比：我觉得性价比挺高的，它的价格在我能接受的范围内，再加上我买了一辆空间、动力、续航、颜值都很优秀的车，我觉得还是挺能接受的，当初我给自己定的买车预算是30万左右，所以按照这个预算，我看过很多同价位的车型，综合比较后，我觉得比亚迪汉是最适合我的车，它的价格整体来说不算太贵，完全在我的预算之内，我觉得就看的接受能力了。
【为什么最终选择这款车】
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