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预约试驾 询问底价 汉 2025款 EV 605KM尊贵型 19.58万 19.58万
4.41
基本参数
厂商 比亚迪 级别 中大型车
能源类型 纯电动 上市时间 2024.09
CLTC纯电续航里程(km) 605 快充时间(小时) 0.42
慢充时间(小时) - 快充电量百分比 80
最大功率(kW) 168 最大扭矩(N·m) 350
电动机(Ps) 228 长*宽*高(mm) 4995*1910*1495
车身结构 4门5座三厢车 最高车速(km/h) 185
官方0-100km/h加速(s) 7.9 电能当量燃料消耗量(L/100km) 1.54
整车质保 六年或15万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1495 轴距(mm) 2920
前轮距(mm) 1640 后轮距(mm) 1650
接近角(°) 13 离去角(°) 14
最小转弯半径(m) 6.15 车身结构 三厢车
车门开启方式 平开门 车门数(个) 4
座位数(个) 5 后备厢容积(L) -
风阻系数(Cd) 0.233 整备质量(kg) 2000
最大满载质量(kg) 2375 - -
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 350
前电动机最大功率(kW) 168 前电动机最大扭矩(N·m) 350
驱动电机数 单电机 电机布局 前置
电池类型 磷酸铁锂电池 电芯品牌 弗迪
电池冷却方式 直冷 CLTC纯电续航里程(km) 605
电池能量(kWh) 72 电池能量密度(Wh/kg) 150
百公里耗电量(kWh/100km) 13.3 电池组质保 -
快充功能 支持 快充功率(kW) 130
高压快充 支持 快充时间(小时) 0.42
慢充时间(小时) - 快充电量(%) 80
变速箱
简称 电动车单速变速箱 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 五连杆独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 245/45 R19
后轮胎规格 245/45 R19 备胎规格 补胎工具
车型口碑
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2025款 EV 605KM尊贵型
北京车友1500104  2025-03-03 20:49:11    发表
购买地点北京购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2024年12月油耗     目前行驶3629 公里
【最满意的一点】
最让我满意的是它的轮胎,不但精美,而且质量非常的好。我们都知道一款车只有有好的轮胎,一个车才能跑得更远。因此我在买车时非常看重轮胎的质量。所以选择了一款车好的轮胎,也就选择了一款好车。而这款车的轮胎,质量是完全不用担心的。
【最不满意的一点】
其实这款车前面的灯光设计我不是太喜欢,但这也仅仅代表我个人的一点点看法。可能也有很多人是非常喜欢他的这个灯光设计的。
它的内部空间还是很足够,车的空间利用率还是挺好的,我坐在这个车内不觉得拥挤,我的身高是一米七八,体重有130斤,我平常开这个车,我觉得还是比较宽松的,头部空间非常的大。
提速的时候还是很轻快的。上次出去的时候我们一大家子坐在车里面还开着空调,爬坡的时候也不觉得很乏力。所以我认为动力还是够用的,目前还没有上过高速,但是以我跑国道来看,我认为这款车就算是在高速上面也不会动力不足。这个车的舒适性是非常好的,座椅很柔软,当然最关键的还是有了车之后让我不用去,早上起来赶公交车,还可以在床上多睡一会儿,真的是感觉很舒服。
电耗这点就不好说了,其实我觉得要看个人吧,因为有的人开车习惯很不好,导致这个车的电耗是非常高的,像我开车比较慢比较佛性,所以我觉得任何车到我的手里电耗都不会说是很高的。
外观不算是耐看型的,我当时去选车的时候,乍一眼去看这辆车的造型还是好看的,但是待了这么久的时间了,慢慢的失去了新鲜感以后,就觉得这辆车外形有点一般般了,开出去并不能吸引周围人的眼球!而且前面的大灯真的不太好看。
如果说要给这个车的内饰打分的话,我当然会给一个非常高的分数,在打开车门的那一瞬间,我就被这个这内饰给惊艳到了。
这个车的价格又不贵,而且这个车很多的点我都非常的喜欢,不管我觉得对不对自己有没有太大的用处,如果是自己发自内心的喜欢的话,那自己就真的可以去入手,可以去买了。不管是买车还是买什么东西,一定要买自己觉得喜欢的车才可以的,这样你后期也不会后悔。
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2025款 EV 605KM尊贵型
西安车友8074618  2025-03-03 20:24:36    发表
购买地点延安购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2024年11月油耗     目前行驶4726 公里
【最满意的一点】
第一就是外观颜值,很帅,很运动,开出去太养眼了,有着不错的回头率。再就是内部空间也绝对充足,我上下班和家人出游都很方便的。再就是这车的动力性能了,开起来还是很给力的,起步也没有肉肉的感觉,加速表现非常给力,尤其是高速超车太过瘾了,只要舍得给电,这激情满满的驾驶感非常强劲的。
【最不满意的一点】
有一点不满意的就是新车刚提的时候味道比较大,不过开回家后通了几天风,情况倒也缓解了不少,再过段时间就基本没有了。
空间还是非常大的,但其实我跟女朋友的身材都是娇小型的,对于我们两个来说空间可以说是太大了,就算座椅调到最前面,腿部空间也不会觉得挤,作为销售顾问的朋友还是比较胖的,不过他坐进去也还是觉得空间很宽敞,而且后备箱的容积也非常大,我的女朋友总是喜欢乱买一些东西,后备箱自然成了她的私人储藏室,堆满了,车内的储物格也是蛮多的,隐藏空间也不小。
动力可分为高速与市区,首先在市区用车情况很多,车子的起步反应快,十字路口起步基本都是第一个出去,加速也很迅速,主要是平顺性好呀,日常车子的动力输出还是很快的,我对车子的动力要求还是很高的,平时一脚电门下去整体的车身推背感也是十足的好,这个车子的整体动力我还是比较满意的了。操控怎么说呢,方向盘很灵活,我对稳定性要求比较高,方向盘转向不能太急,所以稳定性方面还可以,加速也不飘。
综合电耗18个多,也是可以接受的。我平时开高速少一些,后面有时间跑跑高速再看看电耗情况怎么样。
它的的颜值设计很赞,我特别喜欢这种正脸设计感,从前脸的望去就是一位威武的武士,侧颜车身具备满满的运动车型设计,这种车型设计感从远远看过去就可以辨识到是我的车子,整车的设计感真的可以说是一气呵成的感觉,特别的流畅,各个年龄段开着都没有违和感。
内饰怎么说呢,非常的富有科技感,个人的感觉而言,目前绝对不会输给市面上任何一款同级车,就是有点异味。
越来越认可这车的性价比了,买车之后的生活真的挺方便,尤其是出行方面,变得越来越幸福了,和没有车之前的生活也是有较大差别的。
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2025款 EV 605KM尊贵型
水电费电费  2025-03-03 19:59:58    发表
购买地点广州购车目的上下班
购买时间2025年1月油耗     目前行驶2214 公里
【最满意的一点】
比亚迪汉EV的颜值和内饰完全戳中了我的审美点!尤其是前脸那个封闭式格栅配上犀利的LED大灯,开在路上回头率超高。内饰更让我惊喜,翻毛皮座椅坐着像被云朵包裹着,12.3英寸的仪表盘和能旋转的15.6英寸大屏,很酷。
【最不满意的一点】
底盘调校有点辜负了这么好的座椅!过减速带时后排杯架里的矿泉水直接弹起来,胎噪也像开了环绕立体声。虽然销售说运动型轿车都这样,但我觉得20万的车应该能兼顾得更舒服些。
身高178坐后排能跷二郎腿你敢信?上周带着爸妈,他们全程都在夸后排宽敞。后备箱塞进去两个28寸行李箱加婴儿车还有富余,开口虽然不算特别大,但日常用完全没问题。要特别夸下中控台下面的镂空设计,女士的挎包和折叠伞终于有归宿了。
油门踩下去瞬间的推背感太刺激了,红绿灯起步直接甩开隔壁油车两个身位。不过运动模式太灵敏容易点头,调到舒适模式刚刚好。最想吐槽的是过连续减速带时,方向盘会有轻微打手的感觉,销售说是路感清晰,但我觉得就是减震不够细腻。
表显电耗比我预想中靠谱很多!开着空调跑50公里环线,掉了12%电量,折算下来满电能跑470左右。
贯穿式尾灯绝对是夜空中最亮的星!车身侧面线条特别流畅,C柱那个龙鳞纹设计在阳光下会反光,远看就像条银色蛟龙。
方向盘加热简直是南方湿冷天气的救星!座椅通风开到三档,后背再也不会汗湿了。丹拿音响要重点表扬,特地放了首《加州旅馆》,鼓点清晰得能数出有几下敲击。
国家置换补,省补,老车报废还能再抵。最绝的是他们店还搞抽奖。算下来605km尊贵型落地不到22万,太划算了。
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2025款 EV 605KM尊贵型
温热无法导出  2025-03-03 19:35:53    发表
购买地点上海购车目的上下班
购买时间2025年1月油耗     目前行驶2210 公里
【最满意的一点】
这辆车最戳中我的还是价格优惠特别实在!原本看车时已经对配置挺满意了,没想到销售报出的价格直接把我惊到了。现在国补地补叠加起来,加上4S店还送充电桩和保养套餐,算下来比我同事去年买的同款车省了快两万块。这种羊毛不薅简直对不起自己啊!
【最不满意的一点】
无线充电板的位置比较刁钻,有点不方便,而且充电速度慢。
这车的空间真不是吹的!我1米8的个子坐驾驶位,头顶还能剩一拳半距离。后排更是惊喜,爸妈腿脚能完全伸直不说,中间地台几乎纯平,坐三个人完全没问题。
这车的底盘素质确实过硬。过减速带时悬挂处理得很干脆,“咚咚“两声就过去了,不像有些车会晃三晃。最惊喜的是运动模式下的推背感,从匝道并入主路时,油门踩到三分之二车速就轻松破百了。
续航达成率真心靠谱!纯电续航跑了475公里。
这车外观属于耐看型选手,当初在停车场一眼望去可能不抢眼,但越看越有味道。溜背造型配上隐藏式门把手,侧面线条像条跃动的海豚。车漆特别舍得用料,试驾时候不小心被树枝刮到,以为要留痕了,结果湿毛巾一擦就恢复如新。
坐进车里瞬间就被质感征服了,中控台用了三种材质拼接,哑光金属、钢琴烤漆和软包皮革搭配得恰到好处。
横向对比过同价位五六款车,这车的配置清单简直像开挂。别人要选装的座椅记忆、HUD抬头显示、电动尾门,这车直接标配。
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2025款 EV 605KM尊贵型
邱琦雯QQ上  2025-03-03 19:13:52    发表
购买地点上海购车目的上下班
购买时间2025年1月油耗     目前行驶1887 公里
【最满意的一点】
续航能力让我彻底放心了!作为家里唯一一辆车,我最担心的就是充电麻烦和虚标问题。试驾时我特意看了仪表盘,满电显示605公里,实际开了30公里才掉3%的电量。销售说这是热泵空调和动能回收系统的功劳,城区通勤基本能跑到标称里程。充电桩覆盖现在确实方便,我家地库就能装充电桩,谷电3毛钱一度,算下来每公里不到6分钱,比坐地铁还便宜。
【最不满意的一点】
价格比我预期坚挺好多!现在新能源车都在降价促销,但汉EV冠军版就送个脚垫和贴膜。销售说这是旗舰车型所以优惠少,心里难免有落差。
我178cm坐直了头顶还有四指空间,最惊喜的是后排地台全平,中间坐人也不憋屈。后备箱进深特别夸张,我的钓鱼装备(1米2的竿包 钓箱 折叠椅)轻松收纳。前排储物格也贴心,中控台下方的镂空设计能塞下我的单反相机包。
运动模式下电门响应快得吓人,几秒破百真不是吹的。过减速带时底盘特别稳,销售说是电控悬架的功劳。最意外的是静谧性,开到80码只有轻微风噪,比同事的A6L还安静。
预约充电功能,设置凌晨0点自动充电能省一半电费,这对精打细算的家庭太重要了。
龙颜设计真心霸气!贯穿式LED日行灯亮起时,整条街都会回头。隐藏式门把手弹出时很有仪式感。
豪华感扑面而来!12.3英寸全液晶仪表 15.6英寸旋转Pad,显示效果比我家iPad还细腻。真皮方向盘带加热功能,冬天再也不用戴手套开车。
确实不便宜,但配置堆得够狠。算上免购置税和送充电桩,其实划算。还有HUD,丹拿音响和座椅按摩得,这个定价策略有点套路。
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2025款 EV 605KM尊贵型
吉悔吝  2025-03-02 22:21:05    发表
购买地点朔州购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2024年11月油耗     目前行驶4186 公里
【最满意的一点】
最满意的就是空间了,足够日常使用了,出门购物都绰绰有余了,可以满足各种场合的需求,已经和哥们商量好了,今年准备带着家人去外地逛逛。
【最不满意的一点】
个人感觉底盘有点低,因为有时要在乡间开车。虽然农村道路修好了不少,但道路还是比较崎岖的。每一次开着它去农村我都担心自己会不会撞到底盘。
空间表现我觉得还挺不错的,我们家人都是中等身材,所以平时满载一家人的时候一点都不拥挤。车内的储物空间也很多,像车门这些地方都有设计储物格,门板上的储物格和中央扶手箱这些常用部位都更深一些,所以平时放东西还挺方便的。
我对这辆车的动力还是很满意的,尤其是加速,更是没有半点拖泥带水。如果再把电门踩得更深一些,就会有一定程度的推背感。毫无疑问,我对这种动力非常满意。在日常使用中,我可以很轻松地适应各种路况和使用环境,确实很不错。开着这车很轻松,这让我很开心。在买这辆车之前,我没有多少驾驶经验。原本我还担心自己驾驭不了它,但现在开了一段时间才发现,这辆车其实挺好开的。不仅上手更方便,方向盘的手感也更好。开了大概一周左右,感觉已经可以驾驭这辆车了。哪怕是在高架上,在高速上也是如此。不过这辆车的底盘设置的有点低,有时候在乡下开车的时候,遇到不平的路面,很容易撞到底盘,所以在乡下开车的时候,要更加小心些。
电耗还算满意,比较的节省,就算是堵车的情况下,电耗也不会上升特别的多,总体还是比较让我满意。我平常也没怎么注意驾驶,感觉电耗还不错,仪表显示的平均电耗也比较的低。同级别车型相比,电耗表现确实令人羡慕。
外观方面这车是真的非常好看,前脸设计非常精致,前大灯也是比较新颖的设计,车身的线条感非常细腻。整体看下来设计感很强,不论是从车身材料还是灯光来说外观它都算数一数二的。
内饰设计的很有档次,给人一种豪华感。其次,就是内部空间的布局了,整体看起来比较协调,给人一种很舒服的感觉。还有大量的皮质材料,不仅质感十足,而且手感还不错。座椅都是很舒服的,而且全包裹的座椅从尺寸到角度都很出色。依我看,这辆车的内饰对得起它的价格,总之,我很满意。
性价比是这款车最大的优点之一,外观我很喜欢,特别是前脸的个性化设计,使我更加喜欢这辆车。再加上修长的车身,确实很符合我的审美,完全颠覆了我之前的想法。车子的落地价格也非常实惠,我觉得很值得。而且我也挺喜欢比亚迪这个品牌的车,还有像车辆的外观、配置和驾驶感觉都很不错。所以,我觉得买它买的没错,性价比还是非常高的。
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2025款 EV 605KM尊贵型
红旗轮滑  2025-02-27 20:51:40    发表
购买地点珠海购车目的上下班、购物
购买时间2024年11月油耗     目前行驶4627 公里
【最满意的一点】
这个车看了好长时间了,买车的时候也对比了很多车型,最终经过这个家里面的商量就选择了这款车。开了这么长时间了,感觉超的空间还是挺不错的,而且动力非常强劲,基本上想怎么超车就怎么超车,一脚电门下去动力杠杠的。
【最不满意的一点】
要说不满意的地方的话,可能就是这个车子的后排空间比同级别其他车子没有太大的优势,不过好在我这后边也基本不坐人,大部分时间都是我一个人开,最多副驾驶有人坐。
车子空间确实挺不错的,前排乘坐空间非常宽松,而且储物空间也是比较多的,在空间利用率方面还是非常好的,特别是跟同级别的车型相比这款车空间还是比较占优势的,坐在里面很宽松,但是后排的乘坐空间其实在同级别当中没什么优势。
动力还是比较澎湃的,起步时多给点电都有强烈的推背感,像爬地库的陡坡还是车内坐满人,都感觉不到动力有明显的减弱,车辆起步时的加速度挺快的,提速效果积极且平顺,仔细去感受也没有感觉到明显的迟缓来。车子隔音做的还不错,而且这款车底盘调校的也比较软,整体来说舒适性还是比较好的,电动机的声音比较小,行驶过程中在车内基本上是听不到电动机的声音的。
说实话不错,这款车子目前跑了这么长时间了,平均电耗也就18.2个左右,这个车的电耗说实话我完全可以接受的了。
外观设计也是非常的大气,整车的线条也是非常的流畅,而且也非常的上档次,而且从侧面看的话,显得非常的上档次。而且看着车身的比例非常的协调。轮毂的设计也是非常的好看,真的是非常的养眼。
内饰设计非常上档次,车子还可以远程启动和语音操控,只能说现在的汽车也是越来越智能了。
这款车带给我的用车体验真心不错,而且听说比亚迪的售后比较好,后续有任何问题去4S店或者打电话过去都能被及时解决,再者就是车子的定价我觉得很良心,总的来讲这辆车买的真是挺合心意的。
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2025款 EV 605KM尊贵型
我对你的期望很高  2025-02-27 16:31:32    发表
购买地点厦门购车目的上下班
购买时间2025年1月油耗     目前行驶1554 公里
【最满意的一点】
空间真的不错,每次坐进去都感觉特别放松!再加上隔音玻璃,有时候我在车里听音乐,外头完全听不见。
【最不满意的一点】
真要挑刺儿,那中控屏幕反应速度得给它扣点儿分。用起来时不时地有那么一点点卡,不够流畅。车这价位了,中控系统不弄个顶尖处理器感觉是亏了点。
我身高一米七多点,在车里动来动去都轻松自在。上下班我自己开,满足得很,偶尔全家人一起出门,车里也不挤。
这车子给的动力真可以,一脚油下去那是挺给力的。虽然高速上超过六十迈后感觉提速就欠缺了点火候,但平时城里溜达绝对没问题。底盘稳当,过弯啥的给人信心。就是这悬架系统,有的人觉得它不给力,我开着还行,就是有点软绵绵的,支撑感不是很强。
现在冬天,我一般不常开暖气,续航能在475,总的来说,续航对我来说是挺满意的,再说了,比燃油车省钱多了。
那个中国结尾灯设计,我超爱的,晚上亮起来有模有样的。前面的设计透着未来感,适合我们这些年轻人,开出去也很有面。
内饰设计这块儿,中控屏幕尤其让人感到高大上,大屏操作起来挺顺手的。座椅呢,舒适度也很高,坐上去软绵绵的,开长途都不累人。
这车挺不错的,同类型车里挑一个既好看又实用的,汉EV真没得挑,物有所值!
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2025款 EV 605KM尊贵型
你就是一个货车  2025-02-27 16:20:35    发表
购买地点厦门购车目的上下班
购买时间2025年1月油耗     目前行驶1874 公里
【最满意的一点】
第一眼被它颜值所吸引了,后面了解之后发现,确实还是很符合我的需求的。
【最不满意的一点】
话说回来,虽然我的小汉EV看起来挺大气的,底盘看似雄厚,车身也匀称。但我个人觉得吧,它的空间有一点点偷工减料,尤其是身高183的大块头坐到后排时,感觉有点压抑,稍微要长一点的路,他就有点受不了了。后备箱吧,也是个软肋,平时购购物还成,要是说要出远门塞个大行李,或者一家人的东西一装,容量是真心觉得不那么给力,要是再大一点就好了。
后排稍微有点点压抑,如果个子高一点,或者身材壮一点的朋友坐的话,还是会有些不够。但好在我们家里人体格都不是很夸张。
一脚油下去,动力响应得快。车的悬挂系统也不错,过减速带,身体也只是轻轻一晃,那种丝滑的驾驶享受,真是让人念念不忘。
理论航程能达到470公里,真真儿的是续航小能手,无论是开城市通勤,还是周末想出去浪一下,电量都妥妥的,再也不用担心电不给力。
前脸设计,加上LED大灯的搭配,简直就是加分王,会情不自禁地想起“未来感”这个词。
座椅的话,软硬适中,坐上去感觉毫无压力,哪怕开个几个小时的长途,下车腰不酸背不痛的。
细一算账,长续航,豪华配置,加上质感内饰,这车简直就是个移动的性价比标杆。
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2025款 EV 605KM尊贵型
晚上去多大的  2025-02-27 16:10:51    发表
购买地点泉州购车目的上下班
购买时间2025年1月油耗     目前行驶1558 公里
【最满意的一点】
之前开油车最烦起步慢吞吞被人加塞,现在开上汉EV可算是扬眉吐气了。每次等红灯排第一个都特别期待变绿灯的瞬间,电门稍微深踩点就有强烈的推背感,高速上超车也就一脚电门的事,比我家那台2.0T的SUV猛多了。
【最不满意的一点】
后视镜附近的风噪有点明显了。有次跑长途,发现路面稍微粗点的话,胎噪也会从底盘传上来。
看车时特意试了试二郎腿,完全没问题。后备箱开口虽然不算大,但深度足够,我儿子的儿童推车加两个行李箱随便放。
转向手感调得特别跟手,不像有些车轻飘飘的。运动模式下方向盘会沉一点,高速上特别稳当。底盘滤震挺有质感,过减速带“咚咚“两下就过去了,不会有余震。不过后悬挂遇到连续起伏路时还是有点晃,可能跟车重有关。刹车前段有点虚位需要适应,不过习惯后就能控制得很线性。
我买的605km版本,平时市区通勤能跑到450左右,高速压着110跑大概能开470出头。最满意的是充电速度,30%充到80%只要25分钟。
隐藏式门把手每次解锁都会自动弹出来,仪式感拉满。最喜欢的是中国结尾灯,晚上亮起来特别有辨识度。
能摸到的地方都挺有质感的,座椅的支撑性也很不错,包裹性也好,长途的话不会太难受。
日常用车成本低,还有就是汉EV这个价位来说,它的配置还是挺出众的。买车的时候心情也好,销售的态度很不错。
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 主驾膝部气囊
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 - DOW开门预警
前方碰撞预警 后方碰撞预警
低速行车警告 内置行车记录仪
道路救援呼叫 - -
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 能量回收系统
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 - 可变悬架功能 ● 悬架软硬调节
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
透明底盘/540度影像 前方感知摄像头 ● 单目
摄像头数量 ● 5个 超声波雷达数量 ● 12个
毫米波雷达数量 ● 3个 - -
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● DiPilot
辅助驾驶等级 ● L2 倒车车侧预警系统
卫星导航系统 导航路况信息显示
地图品牌 ● 高德 并线辅助
车道保持辅助系统 车道居中保持
道路交通标识识别 自动泊车入位
遥控泊车 方向盘离手检测
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动后备厢
车内中控锁 钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙
无钥匙启动系统 无钥匙进入功能 ● 前排
隐藏电动门把手 主动闭合式进气格栅
远程启动功能 电池预加热
对外放电 - -
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光
自动头灯 转向辅助灯
车前雾灯 - 大灯高度可调
大灯延时关闭 - -
天窗/玻璃
天窗类型 ● 可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
侧窗多层隔音玻璃 ● 前排 后排侧隐私玻璃
车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 后雨刷 -
感应雨刷功能 ● 雨量感应式 - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 15.6英寸
中控屏幕类型 ● LCD 中控屏幕分辨率 ● 1920x1080
旋转大屏 中控液晶屏分屏显示
蓝牙/车载电话 手机互联/映射 -
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 语音助手唤醒词 ● 你好,小迪
语音免唤醒词 语音分区域唤醒识别 ● 四区域
语音连续识别 应用商店
车载智能系统 ● DiLink 车机智能芯片 ● 比亚迪D100
车机系统内存(GB) ● 12 车机系统存储(GB) ● 256
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 5G
OTA升级 Wi-Fi热点
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 - -
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 皮质 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子挡把换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 12.3英寸
仪表盘屏幕材质 ● LCD HUD抬头数字显示
内后视镜功能 ● 手动防眩目 ETC装置
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● SD ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排4个/后排2个
USB/Type-C最大充电功率 ● 60W 手机无线充电功能 ● 前排
手机无线充电功率 ● 50W - -
座椅配置
座椅材质 ● 仿皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) ● 腰部支撑(4向) 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风 ● 按摩 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位
副驾驶位后排可调节按钮 第二排座椅调节 -
后排座椅放倒形式 - 前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 ● Dynaudio丹拿 扬声器数量 ● 12喇叭
触摸式阅读灯 车内环境氛围灯 ● 多色
主动式环境氛围灯 - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 热泵空调
后排独立空调 - 后座出风口
温度分区控制 车载空气净化器
车内PM2.5过滤装置 负离子发生器
车内香氛装置 空气质量监测
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2025款 EV 605KM尊贵型
北京车友1500104  2025-03-03 20:49:11    发表
购买地点北京购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2024年12月油耗     目前行驶3629 公里
【最满意的一点】
最让我满意的是它的轮胎,不但精美,而且质量非常的好。我们都知道一款车只有有好的轮胎,一个车才能跑得更远。因此我在买车时非常看重轮胎的质量。所以选择了一款车好的轮胎,也就选择了一款好车。而这款车的轮胎,质量是完全不用担心的。
【最不满意的一点】
其实这款车前面的灯光设计我不是太喜欢,但这也仅仅代表我个人的一点点看法。可能也有很多人是非常喜欢他的这个灯光设计的。
它的内部空间还是很足够,车的空间利用率还是挺好的,我坐在这个车内不觉得拥挤,我的身高是一米七八,体重有130斤,我平常开这个车,我觉得还是比较宽松的,头部空间非常的大。
提速的时候还是很轻快的。上次出去的时候我们一大家子坐在车里面还开着空调,爬坡的时候也不觉得很乏力。所以我认为动力还是够用的,目前还没有上过高速,但是以我跑国道来看,我认为这款车就算是在高速上面也不会动力不足。这个车的舒适性是非常好的,座椅很柔软,当然最关键的还是有了车之后让我不用去,早上起来赶公交车,还可以在床上多睡一会儿,真的是感觉很舒服。
电耗这点就不好说了,其实我觉得要看个人吧,因为有的人开车习惯很不好,导致这个车的电耗是非常高的,像我开车比较慢比较佛性,所以我觉得任何车到我的手里电耗都不会说是很高的。
外观不算是耐看型的,我当时去选车的时候,乍一眼去看这辆车的造型还是好看的,但是待了这么久的时间了,慢慢的失去了新鲜感以后,就觉得这辆车外形有点一般般了,开出去并不能吸引周围人的眼球!而且前面的大灯真的不太好看。
如果说要给这个车的内饰打分的话,我当然会给一个非常高的分数,在打开车门的那一瞬间,我就被这个这内饰给惊艳到了。
这个车的价格又不贵,而且这个车很多的点我都非常的喜欢,不管我觉得对不对自己有没有太大的用处,如果是自己发自内心的喜欢的话,那自己就真的可以去入手,可以去买了。不管是买车还是买什么东西,一定要买自己觉得喜欢的车才可以的,这样你后期也不会后悔。
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2025款 EV 605KM尊贵型
西安车友8074618  2025-03-03 20:24:36    发表
购买地点延安购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2024年11月油耗     目前行驶4726 公里
【最满意的一点】
第一就是外观颜值,很帅,很运动,开出去太养眼了,有着不错的回头率。再就是内部空间也绝对充足,我上下班和家人出游都很方便的。再就是这车的动力性能了,开起来还是很给力的,起步也没有肉肉的感觉,加速表现非常给力,尤其是高速超车太过瘾了,只要舍得给电,这激情满满的驾驶感非常强劲的。
【最不满意的一点】
有一点不满意的就是新车刚提的时候味道比较大,不过开回家后通了几天风,情况倒也缓解了不少,再过段时间就基本没有了。
空间还是非常大的,但其实我跟女朋友的身材都是娇小型的,对于我们两个来说空间可以说是太大了,就算座椅调到最前面,腿部空间也不会觉得挤,作为销售顾问的朋友还是比较胖的,不过他坐进去也还是觉得空间很宽敞,而且后备箱的容积也非常大,我的女朋友总是喜欢乱买一些东西,后备箱自然成了她的私人储藏室,堆满了,车内的储物格也是蛮多的,隐藏空间也不小。
动力可分为高速与市区,首先在市区用车情况很多,车子的起步反应快,十字路口起步基本都是第一个出去,加速也很迅速,主要是平顺性好呀,日常车子的动力输出还是很快的,我对车子的动力要求还是很高的,平时一脚电门下去整体的车身推背感也是十足的好,这个车子的整体动力我还是比较满意的了。操控怎么说呢,方向盘很灵活,我对稳定性要求比较高,方向盘转向不能太急,所以稳定性方面还可以,加速也不飘。
综合电耗18个多,也是可以接受的。我平时开高速少一些,后面有时间跑跑高速再看看电耗情况怎么样。
它的的颜值设计很赞,我特别喜欢这种正脸设计感,从前脸的望去就是一位威武的武士,侧颜车身具备满满的运动车型设计,这种车型设计感从远远看过去就可以辨识到是我的车子,整车的设计感真的可以说是一气呵成的感觉,特别的流畅,各个年龄段开着都没有违和感。
内饰怎么说呢,非常的富有科技感,个人的感觉而言,目前绝对不会输给市面上任何一款同级车,就是有点异味。
越来越认可这车的性价比了,买车之后的生活真的挺方便,尤其是出行方面,变得越来越幸福了,和没有车之前的生活也是有较大差别的。
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2025款 EV 605KM尊贵型
水电费电费  2025-03-03 19:59:58    发表
购买地点广州购车目的上下班
购买时间2025年1月油耗     目前行驶2214 公里
【最满意的一点】
比亚迪汉EV的颜值和内饰完全戳中了我的审美点!尤其是前脸那个封闭式格栅配上犀利的LED大灯,开在路上回头率超高。内饰更让我惊喜,翻毛皮座椅坐着像被云朵包裹着,12.3英寸的仪表盘和能旋转的15.6英寸大屏,很酷。
【最不满意的一点】
底盘调校有点辜负了这么好的座椅!过减速带时后排杯架里的矿泉水直接弹起来,胎噪也像开了环绕立体声。虽然销售说运动型轿车都这样,但我觉得20万的车应该能兼顾得更舒服些。
身高178坐后排能跷二郎腿你敢信?上周带着爸妈,他们全程都在夸后排宽敞。后备箱塞进去两个28寸行李箱加婴儿车还有富余,开口虽然不算特别大,但日常用完全没问题。要特别夸下中控台下面的镂空设计,女士的挎包和折叠伞终于有归宿了。
油门踩下去瞬间的推背感太刺激了,红绿灯起步直接甩开隔壁油车两个身位。不过运动模式太灵敏容易点头,调到舒适模式刚刚好。最想吐槽的是过连续减速带时,方向盘会有轻微打手的感觉,销售说是路感清晰,但我觉得就是减震不够细腻。
表显电耗比我预想中靠谱很多!开着空调跑50公里环线,掉了12%电量,折算下来满电能跑470左右。
贯穿式尾灯绝对是夜空中最亮的星!车身侧面线条特别流畅,C柱那个龙鳞纹设计在阳光下会反光,远看就像条银色蛟龙。
方向盘加热简直是南方湿冷天气的救星!座椅通风开到三档,后背再也不会汗湿了。丹拿音响要重点表扬,特地放了首《加州旅馆》,鼓点清晰得能数出有几下敲击。
国家置换补,省补,老车报废还能再抵。最绝的是他们店还搞抽奖。算下来605km尊贵型落地不到22万,太划算了。
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2025款 EV 605KM尊贵型
温热无法导出  2025-03-03 19:35:53    发表
购买地点上海购车目的上下班
购买时间2025年1月油耗     目前行驶2210 公里
【最满意的一点】
这辆车最戳中我的还是价格优惠特别实在!原本看车时已经对配置挺满意了,没想到销售报出的价格直接把我惊到了。现在国补地补叠加起来,加上4S店还送充电桩和保养套餐,算下来比我同事去年买的同款车省了快两万块。这种羊毛不薅简直对不起自己啊!
【最不满意的一点】
无线充电板的位置比较刁钻,有点不方便,而且充电速度慢。
这车的空间真不是吹的!我1米8的个子坐驾驶位,头顶还能剩一拳半距离。后排更是惊喜,爸妈腿脚能完全伸直不说,中间地台几乎纯平,坐三个人完全没问题。
这车的底盘素质确实过硬。过减速带时悬挂处理得很干脆,“咚咚“两声就过去了,不像有些车会晃三晃。最惊喜的是运动模式下的推背感,从匝道并入主路时,油门踩到三分之二车速就轻松破百了。
续航达成率真心靠谱!纯电续航跑了475公里。
这车外观属于耐看型选手,当初在停车场一眼望去可能不抢眼,但越看越有味道。溜背造型配上隐藏式门把手,侧面线条像条跃动的海豚。车漆特别舍得用料,试驾时候不小心被树枝刮到,以为要留痕了,结果湿毛巾一擦就恢复如新。
坐进车里瞬间就被质感征服了,中控台用了三种材质拼接,哑光金属、钢琴烤漆和软包皮革搭配得恰到好处。
横向对比过同价位五六款车,这车的配置清单简直像开挂。别人要选装的座椅记忆、HUD抬头显示、电动尾门,这车直接标配。
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2025款 EV 605KM尊贵型
邱琦雯QQ上  2025-03-03 19:13:52    发表
购买地点上海购车目的上下班
购买时间2025年1月油耗     目前行驶1887 公里
【最满意的一点】
续航能力让我彻底放心了!作为家里唯一一辆车,我最担心的就是充电麻烦和虚标问题。试驾时我特意看了仪表盘,满电显示605公里,实际开了30公里才掉3%的电量。销售说这是热泵空调和动能回收系统的功劳,城区通勤基本能跑到标称里程。充电桩覆盖现在确实方便,我家地库就能装充电桩,谷电3毛钱一度,算下来每公里不到6分钱,比坐地铁还便宜。
【最不满意的一点】
价格比我预期坚挺好多!现在新能源车都在降价促销,但汉EV冠军版就送个脚垫和贴膜。销售说这是旗舰车型所以优惠少,心里难免有落差。
我178cm坐直了头顶还有四指空间,最惊喜的是后排地台全平,中间坐人也不憋屈。后备箱进深特别夸张,我的钓鱼装备(1米2的竿包 钓箱 折叠椅)轻松收纳。前排储物格也贴心,中控台下方的镂空设计能塞下我的单反相机包。
运动模式下电门响应快得吓人,几秒破百真不是吹的。过减速带时底盘特别稳,销售说是电控悬架的功劳。最意外的是静谧性,开到80码只有轻微风噪,比同事的A6L还安静。
预约充电功能,设置凌晨0点自动充电能省一半电费,这对精打细算的家庭太重要了。
龙颜设计真心霸气!贯穿式LED日行灯亮起时,整条街都会回头。隐藏式门把手弹出时很有仪式感。
豪华感扑面而来!12.3英寸全液晶仪表 15.6英寸旋转Pad,显示效果比我家iPad还细腻。真皮方向盘带加热功能,冬天再也不用戴手套开车。
确实不便宜,但配置堆得够狠。算上免购置税和送充电桩,其实划算。还有HUD,丹拿音响和座椅按摩得,这个定价策略有点套路。
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2025款 EV 605KM尊贵型
吉悔吝  2025-03-02 22:21:05    发表
购买地点朔州购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2024年11月油耗     目前行驶4186 公里
【最满意的一点】
最满意的就是空间了,足够日常使用了,出门购物都绰绰有余了,可以满足各种场合的需求,已经和哥们商量好了,今年准备带着家人去外地逛逛。
【最不满意的一点】
个人感觉底盘有点低,因为有时要在乡间开车。虽然农村道路修好了不少,但道路还是比较崎岖的。每一次开着它去农村我都担心自己会不会撞到底盘。
空间表现我觉得还挺不错的,我们家人都是中等身材,所以平时满载一家人的时候一点都不拥挤。车内的储物空间也很多,像车门这些地方都有设计储物格,门板上的储物格和中央扶手箱这些常用部位都更深一些,所以平时放东西还挺方便的。
我对这辆车的动力还是很满意的,尤其是加速,更是没有半点拖泥带水。如果再把电门踩得更深一些,就会有一定程度的推背感。毫无疑问,我对这种动力非常满意。在日常使用中,我可以很轻松地适应各种路况和使用环境,确实很不错。开着这车很轻松,这让我很开心。在买这辆车之前,我没有多少驾驶经验。原本我还担心自己驾驭不了它,但现在开了一段时间才发现,这辆车其实挺好开的。不仅上手更方便,方向盘的手感也更好。开了大概一周左右,感觉已经可以驾驭这辆车了。哪怕是在高架上,在高速上也是如此。不过这辆车的底盘设置的有点低,有时候在乡下开车的时候,遇到不平的路面,很容易撞到底盘,所以在乡下开车的时候,要更加小心些。
电耗还算满意,比较的节省,就算是堵车的情况下,电耗也不会上升特别的多,总体还是比较让我满意。我平常也没怎么注意驾驶,感觉电耗还不错,仪表显示的平均电耗也比较的低。同级别车型相比,电耗表现确实令人羡慕。
外观方面这车是真的非常好看,前脸设计非常精致,前大灯也是比较新颖的设计,车身的线条感非常细腻。整体看下来设计感很强,不论是从车身材料还是灯光来说外观它都算数一数二的。
内饰设计的很有档次,给人一种豪华感。其次,就是内部空间的布局了,整体看起来比较协调,给人一种很舒服的感觉。还有大量的皮质材料,不仅质感十足,而且手感还不错。座椅都是很舒服的,而且全包裹的座椅从尺寸到角度都很出色。依我看,这辆车的内饰对得起它的价格,总之,我很满意。
性价比是这款车最大的优点之一,外观我很喜欢,特别是前脸的个性化设计,使我更加喜欢这辆车。再加上修长的车身,确实很符合我的审美,完全颠覆了我之前的想法。车子的落地价格也非常实惠,我觉得很值得。而且我也挺喜欢比亚迪这个品牌的车,还有像车辆的外观、配置和驾驶感觉都很不错。所以,我觉得买它买的没错,性价比还是非常高的。
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2025款 EV 605KM尊贵型
红旗轮滑  2025-02-27 20:51:40    发表
购买地点珠海购车目的上下班、购物
购买时间2024年11月油耗     目前行驶4627 公里
【最满意的一点】
这个车看了好长时间了,买车的时候也对比了很多车型,最终经过这个家里面的商量就选择了这款车。开了这么长时间了,感觉超的空间还是挺不错的,而且动力非常强劲,基本上想怎么超车就怎么超车,一脚电门下去动力杠杠的。
【最不满意的一点】
要说不满意的地方的话,可能就是这个车子的后排空间比同级别其他车子没有太大的优势,不过好在我这后边也基本不坐人,大部分时间都是我一个人开,最多副驾驶有人坐。
车子空间确实挺不错的,前排乘坐空间非常宽松,而且储物空间也是比较多的,在空间利用率方面还是非常好的,特别是跟同级别的车型相比这款车空间还是比较占优势的,坐在里面很宽松,但是后排的乘坐空间其实在同级别当中没什么优势。
动力还是比较澎湃的,起步时多给点电都有强烈的推背感,像爬地库的陡坡还是车内坐满人,都感觉不到动力有明显的减弱,车辆起步时的加速度挺快的,提速效果积极且平顺,仔细去感受也没有感觉到明显的迟缓来。车子隔音做的还不错,而且这款车底盘调校的也比较软,整体来说舒适性还是比较好的,电动机的声音比较小,行驶过程中在车内基本上是听不到电动机的声音的。
说实话不错,这款车子目前跑了这么长时间了,平均电耗也就18.2个左右,这个车的电耗说实话我完全可以接受的了。
外观设计也是非常的大气,整车的线条也是非常的流畅,而且也非常的上档次,而且从侧面看的话,显得非常的上档次。而且看着车身的比例非常的协调。轮毂的设计也是非常的好看,真的是非常的养眼。
内饰设计非常上档次,车子还可以远程启动和语音操控,只能说现在的汽车也是越来越智能了。
这款车带给我的用车体验真心不错,而且听说比亚迪的售后比较好,后续有任何问题去4S店或者打电话过去都能被及时解决,再者就是车子的定价我觉得很良心,总的来讲这辆车买的真是挺合心意的。
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2025款 EV 605KM尊贵型
我对你的期望很高  2025-02-27 16:31:32    发表
购买地点厦门购车目的上下班
购买时间2025年1月油耗     目前行驶1554 公里
【最满意的一点】
空间真的不错,每次坐进去都感觉特别放松!再加上隔音玻璃,有时候我在车里听音乐,外头完全听不见。
【最不满意的一点】
真要挑刺儿,那中控屏幕反应速度得给它扣点儿分。用起来时不时地有那么一点点卡,不够流畅。车这价位了,中控系统不弄个顶尖处理器感觉是亏了点。
我身高一米七多点,在车里动来动去都轻松自在。上下班我自己开,满足得很,偶尔全家人一起出门,车里也不挤。
这车子给的动力真可以,一脚油下去那是挺给力的。虽然高速上超过六十迈后感觉提速就欠缺了点火候,但平时城里溜达绝对没问题。底盘稳当,过弯啥的给人信心。就是这悬架系统,有的人觉得它不给力,我开着还行,就是有点软绵绵的,支撑感不是很强。
现在冬天,我一般不常开暖气,续航能在475,总的来说,续航对我来说是挺满意的,再说了,比燃油车省钱多了。
那个中国结尾灯设计,我超爱的,晚上亮起来有模有样的。前面的设计透着未来感,适合我们这些年轻人,开出去也很有面。
内饰设计这块儿,中控屏幕尤其让人感到高大上,大屏操作起来挺顺手的。座椅呢,舒适度也很高,坐上去软绵绵的,开长途都不累人。
这车挺不错的,同类型车里挑一个既好看又实用的,汉EV真没得挑,物有所值!
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2025款 EV 605KM尊贵型
你就是一个货车  2025-02-27 16:20:35    发表
购买地点厦门购车目的上下班
购买时间2025年1月油耗     目前行驶1874 公里
【最满意的一点】
第一眼被它颜值所吸引了,后面了解之后发现,确实还是很符合我的需求的。
【最不满意的一点】
话说回来,虽然我的小汉EV看起来挺大气的,底盘看似雄厚,车身也匀称。但我个人觉得吧,它的空间有一点点偷工减料,尤其是身高183的大块头坐到后排时,感觉有点压抑,稍微要长一点的路,他就有点受不了了。后备箱吧,也是个软肋,平时购购物还成,要是说要出远门塞个大行李,或者一家人的东西一装,容量是真心觉得不那么给力,要是再大一点就好了。
后排稍微有点点压抑,如果个子高一点,或者身材壮一点的朋友坐的话,还是会有些不够。但好在我们家里人体格都不是很夸张。
一脚油下去,动力响应得快。车的悬挂系统也不错,过减速带,身体也只是轻轻一晃,那种丝滑的驾驶享受,真是让人念念不忘。
理论航程能达到470公里,真真儿的是续航小能手,无论是开城市通勤,还是周末想出去浪一下,电量都妥妥的,再也不用担心电不给力。
前脸设计,加上LED大灯的搭配,简直就是加分王,会情不自禁地想起“未来感”这个词。
座椅的话,软硬适中,坐上去感觉毫无压力,哪怕开个几个小时的长途,下车腰不酸背不痛的。
细一算账,长续航,豪华配置,加上质感内饰,这车简直就是个移动的性价比标杆。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2025款 EV 605KM尊贵型
晚上去多大的  2025-02-27 16:10:51    发表
购买地点泉州购车目的上下班
购买时间2025年1月油耗     目前行驶1558 公里
【最满意的一点】
之前开油车最烦起步慢吞吞被人加塞,现在开上汉EV可算是扬眉吐气了。每次等红灯排第一个都特别期待变绿灯的瞬间,电门稍微深踩点就有强烈的推背感,高速上超车也就一脚电门的事,比我家那台2.0T的SUV猛多了。
【最不满意的一点】
后视镜附近的风噪有点明显了。有次跑长途,发现路面稍微粗点的话,胎噪也会从底盘传上来。
看车时特意试了试二郎腿,完全没问题。后备箱开口虽然不算大,但深度足够,我儿子的儿童推车加两个行李箱随便放。
转向手感调得特别跟手,不像有些车轻飘飘的。运动模式下方向盘会沉一点,高速上特别稳当。底盘滤震挺有质感,过减速带“咚咚“两下就过去了,不会有余震。不过后悬挂遇到连续起伏路时还是有点晃,可能跟车重有关。刹车前段有点虚位需要适应,不过习惯后就能控制得很线性。
我买的605km版本,平时市区通勤能跑到450左右,高速压着110跑大概能开470出头。最满意的是充电速度,30%充到80%只要25分钟。
隐藏式门把手每次解锁都会自动弹出来,仪式感拉满。最喜欢的是中国结尾灯,晚上亮起来特别有辨识度。
能摸到的地方都挺有质感的,座椅的支撑性也很不错,包裹性也好,长途的话不会太难受。
日常用车成本低,还有就是汉EV这个价位来说,它的配置还是挺出众的。买车的时候心情也好,销售的态度很不错。
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