夏 2025款 DM-i 1.5T 180km 卓越型
购夏现24.98万起售 欢迎试乘试驾 (免税)优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
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裸 车 价:
30.98万
车型口碑:
4.47 分(23条口碑)
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指 导 价:
30.98万
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车身颜色:
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咨询电话:
4001878905
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8.98 万 2.00 万
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7.98 万 1.60 万
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8.38 万 1.20 万
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8.68 万 1.00 万
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8.98 万 1.00 万
厂商 | 比亚迪 | 级别 | 中大型MPV |
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能源类型 | 插电式混合动力 | 环保标准 | 国VI |
上市时间 | 2025.01 | WLTC纯电续航里程(km) | 145 |
CLTC纯电续航里程(km) | 180 | 快充时间(小时) | 0.3 |
慢充时间(小时) | 5.4 | 快充电量百分比 | 30-80 |
最大功率(kW) | 115 | 最大扭矩(N·m) | - |
发动机 | 1.5T 156马力 L4 | 电动机(Ps) | 272 |
变速箱 | E-CVT无级变速 | 长*宽*高(mm) | 5145*1970*1805 |
车身结构 | 5门7座MPV | 最高车速(km/h) | 190 |
官方0-100km/h加速(s) | 8.5 | WLTC综合油耗(L/100km) | 0.84 |
电能当量燃料消耗量(L/100km) | 2.59 | 整车质保 | 六年或15万公里 |
首任车主质保政策 | - | - | - |
高度(mm) | 1805 | 轴距(mm) | 3045 |
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前轮距(mm) | 1676 | 后轮距(mm) | 1683 |
接近角(°) | 14 | 离去角(°) | 16 |
最小转弯半径(m) | 5.7 | 车身结构 | MPV |
车门开启方式 | 平开门+侧滑门 | 车门数(个) | 5 |
座位数(个) | 7 | 油箱容积(L) | 50 |
后备厢容积(L) | 470-2036 | 整备质量(kg) | 2650 |
最大满载质量(kg) | 3225 | - | - |
排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 涡轮增压 |
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发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 156 |
最大功率(kW) | 115 | 最大功率转速(rpm) | - |
最大扭矩(N·m) | 225 | 最大扭矩转速(rpm) | - |
最大净功率(kW) | 110 | 发动机特有技术 | 可变截面涡轮增压/中置式进气VVT/米勒循环/高压缩比/超低摩擦 |
燃料形式 | 插电式混合动力 | 燃油标号 | 92号 |
供油方式 | 直喷 | 缸盖材料 | 铝合金 |
缸体材料 | 铝合金 | 环保标准 | 国VI |
电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 315 |
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前电动机最大功率(kW) | 200 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 315 |
驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 弗迪 |
电池冷却方式 | 直冷 | WLTC纯电续航里程(km) | 145 |
CLTC纯电续航里程(km) | 180 | 电池能量(kWh) | 36.6 |
电池能量密度(Wh/kg) | 111 | 百公里耗电量(kWh/100km) | 22.1 |
电池组质保 | - | 快充功能 | 支持 |
快充功率(kW) | 73 | 快充时间(小时) | 0.3 |
慢充时间(小时) | 5.4 | 快充电量(%) | 30-80 |
简称 | E-CVT无级变速 | - | - |
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中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
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后悬架类型 | 四连杆独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 235/60 R18 |
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后轮胎规格 | 235/60 R18 | 备胎规格 | - |
购买地点 | 宜春 | 购车目的 | 商务差旅 | ||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 1125 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
因为我想着买一辆新能源车,所以也是反复的挑选,最后经过一番选择之后就买了这一款比亚迪夏。在驾驶感受方面给我留下了深刻的印象,搭载了动力强劲的发动机和电动机,该车具有非常出色的操控性能,无论是在市区的拥堵道路还是在长途高速上,都能给我带来平稳、灵活的驾驶感受。此外,该车还配备了天神之眼高阶智驾,大大提升了驾驶的便利性。
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【最不满意的一点】 | |||||
其实我觉得这车内饰整体没有什么问题,可能是个人使用习惯的问题,中控屏那排按键有点突兀了,放到屏幕下方刚刚好。
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购买地点 | 沈阳 | 购车目的 | 商务差旅 | ||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 1225 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
其实我还是挺喜欢我这辆车子它的外观的,因为买回来之后,每当我停车之后,我都会忍不住多看两眼,因为这个整体设计确实是很时尚,而且也很喜欢这辆车子它的空间,不管是前排还是车子它的后两排,设计的都很宽敞,包括这个后备箱的空间也是挺大的。
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【最不满意的一点】 | |||||
车子也有美中不足的地方,中控屏那排按键有点突兀了,但整体不影响。
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购买地点 | 佛山 | 购车目的 | 商务差旅 | ||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 1305 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我在买车之前也是看了比较多的MPV,在经过自己一番努力挑选之后就看上了这一款比亚迪夏。喜欢车子的动力,搭载了的发动机和电动机,加速得劲,跑高速提速也快,很轻松就可以将车速开到120迈了。另外,喜欢我这辆车它的方向盘,不重,变道也很灵活,即便是那种不是很宽敞的道路口,我也可以灵活的转弯。除此之外,我还喜欢它的空调效果,制冷呗,而且车子的隔音效果好。
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【最不满意的一点】 | |||||
不瞒大家说,我这辆车子也有让我不太喜欢的地方,第二排空间灵活性可以再大点就好了。
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购买地点 | 南宁 | 购车目的 | 商务差旅 | ||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 1025 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
因为我想着买一辆新能源家用车,看了比较多就选择了这一款比亚迪夏。外观设计时尚动感,车身线条流畅而凌厉,前脸采用了大尺寸进气格栅,配以犀利的前大灯,整体呈现出一种力量感和霸气感,车身侧面的流线型设计和独特的车身搭配更加凸显了它的个性。另外,就是我这款车的动力也是很充足的,每次加速的时候它的这个反应很及时,而且车子的这个配置也很丰富,用起来很方便。
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【最不满意的一点】 | |||||
我这辆车子也有一个美中不足的地方,就是感觉它的这个最后排的空间还是有一些局促的,因为如果坐三个成年人的话还是有一点拥挤。
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购买地点 | 深圳 | 购车目的 | 商务差旅 | ||
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购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 目前行驶 | 1335 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
也是看了蛮多的车子之后就选择了这一款比亚迪夏,最喜欢的还是这台车子它的动力,起步的时候反应挺快的。而且车子的操控感也很好,开车的时候都感觉比较稳。
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【最不满意的一点】 | |||||
当时买这辆车没什么优惠,裸车的话30.98万,付款的时候感觉有点心疼。
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购买地点 | 广州 | 购车目的 | 商务差旅 | ||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 1625 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
选择一台自己喜欢的车还是挺不容易的,挺喜欢这款车子的外观,设计的很时尚,而且给我感觉动感十足,另外就是它的空间也是挺大的,坐在里面的时候,头部空间跟腿部空间都很充裕。
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【最不满意的一点】 | |||||
就是买车的时候没什么优惠活动,在这方面的话感觉有点小贵,不过车子本身没什么问题。
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购买地点 | 天津 | 购车目的 | 商务差旅 | ||
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购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 目前行驶 | 1320 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我当时买车的时候也是看了挺多的中大型MPV,最终还是选择了这一款比亚迪夏。它的外观设计非常吸引我,采用了家族式的设计,前脸线条流畅,进气格栅搭配前灯,营造出大气磅礴的视觉效果。车身侧面线条简洁而富有力量感,搭配大轮毂,更显运动气息。尾部设计同样亮点十足,贯穿式尾灯点亮后辨识度极高。
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【最不满意的一点】 | |||||
车子它虽然说是中大型MPV,但是在后备箱的设计方面还是有待提高,个人感觉这个后备箱空间还是稍微小了一些。
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购买地点 | 济南 | 购车目的 | 商务差旅 | ||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 1120 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
当时买车的时候也是带着一家人去看的,看来看去都觉得比亚迪夏比较符合我们的预想就入手。它的驾驶感受非常出色,它搭载了电动机和发动机,起步敏捷,加速平稳,完全没有传统燃油车那种突兀的加速感,在城市道路上行驶,它总能轻松地超车,让我感到非常自信。此外,它的悬挂系统调校适中,行驶在颠簸的路面上时,能够有效地吸收震动,提高行驶的舒适性。
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【最不满意的一点】 | |||||
这台车的话我是上个月买回来的,从买回来之后每天都在使用,但是新车这个异味的话还是稍微有点,但是影响不大。
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购买地点 | 北京 | 购车目的 | 商务差旅 | ||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 1335 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我在买车之前的话也是精挑细选,毕竟我这个人不仅仅看重价格,也看重车子的颜值,经过一番对比之后,还是选择了比亚迪夏。它的外观设计非常时尚大气,车身线条流畅,造型动感。前脸采用了比亚迪家族式的设计语言,大尺寸的前进气格栅搭配LED大灯组,显得非常有气势。车身线条流畅,比例协调,给人一种非常协调的感觉。
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【最不满意的一点】 | |||||
自从把这辆车子买回来之后,我发现车子它里面这个异味还是有的,不过通风多了之后会慢慢消散。
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购买地点 | 萍乡 | 购车目的 | 商务差旅 | ||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 1555 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
这辆车子从买回来之后每天都在使用,不仅是上下班会使用,就连出门逛街的话我也会开着这台车,说实话,还是挺喜欢这辆车子的空间,因为一家人都能够轻松的坐在里面,而且车子它的这个内饰设计的也是简洁大方,很符合我的审美,除此之外,它的外观设计给我留下了深刻的印象,它的线条流畅,车身造型动感十足,非常符合年轻人的审美。尤其是车头的造型,给我一种非常大气的感觉,车尾的设计也很饱满,整体看起来非常协调。
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【最不满意的一点】 | |||||
这辆车子我已经开了1500多公里,让我感到不太满意的地方就是它的隔音效果,开车的时候还是能够听见些许风噪。
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主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后● |
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前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 膝部气囊 | ● 主驾膝部气囊 |
前排中间气囊 | ● | - | - |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
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刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
疲劳驾驶提示 | ● | DOW开门预警 | ● |
前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
低速行车警告 | ● | 内置行车记录仪 | ● |
道路救援呼叫 | ● | 防侧翻系统 | ● |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 | 能量回收系统 | ● |
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自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | ● | 可变悬架功能 | ● 悬架软硬调节 |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
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透明底盘/540度影像 | ● | 前方感知摄像头 | ● 三目 |
摄像头数量 | ● 13个 | 前方感知摄像头像素 | ● 800万 |
车内摄像头数量 | ● 1个 | 超声波雷达数量 | ● 12个 |
毫米波雷达数量 | ● 5个 | 前方最大探测距离 | ● 530米 |
巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● DiPilot 100 |
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辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
地图品牌 | ● 百度 | 并线辅助 | ● |
车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
道路交通标识识别 | ● | 自动泊车入位 | ● |
遥控泊车 | ● | 自动变道辅助 | ● |
匝道自动驶出(入) | ● | 信号灯识别 | ● |
方向盘离手检测 | ● | 自动驾驶辅助路段 | ● 高速路段 |
轮圈材质 | ● 铝合金 | 侧滑门形式 | ● 双侧电动 |
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投影感应开启 | ● 后排车门 ● 后备厢 | 电动后备厢 | ● |
电动后备厢位置记忆 | ● | 发动机电子防盗 | ● |
车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 |
无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 全车 |
主动闭合式进气格栅 | ● | 远程启动功能 | ● |
电池预加热 | ● | 对外放电 | ● |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
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LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗类型 | ● 电动天窗 ● 不可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
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车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 ● 后排 | 后排侧隐私玻璃 | ● |
车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 | - | - |
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中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 15.6英寸 |
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副驾娱乐屏尺寸 | ● 12.3英寸 | 旋转大屏 | ● |
蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | - |
语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 ● 车窗 ● 座椅加热 ● 座椅通风 ● 座椅按摩 | 语音助手唤醒词 | ● 你好,小迪 |
语音免唤醒词 | ● | 语音分区域唤醒识别 | ● 四区域 |
语音连续识别 | ● | 可见即可说 | ● |
应用商店 | ● | 车载智能系统 | ● DiLink |
后排液晶屏幕 | ● | 后排液晶屏幕尺寸 | ● 15.6英寸 |
后排多媒体屏幕数量 | ● 1个 | 后排控制多媒体 | ● |
车机系统内存(GB) | ● 16 | 车机系统存储(GB) | ● 256 |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 5G |
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OTA升级 | ● | 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 |
车载KTV | ● | - | - |
方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
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换挡形式 | ● 电子式怀挡换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | ● |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
内后视镜功能 | ● 自动防眩目 ● 流媒体后视镜 | ETC装置 | ● |
多媒体/充电接口 | ● USB ● SD ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排4个 |
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220V/230V电源 | ● | 手机无线充电功能 | ● 前排 |
手机无线充电功率 | ● 50W | - | - |
座椅材质 | ● 真皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) |
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副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 腰部支撑(4向) | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 ● 按摩(仅驾驶位) ● 头枕扬声器 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 ● 副驾驶位 ● 后排 |
副驾驶位后排可调节按钮 | ● | 第二排座椅调节 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 腰部调节 ● 腿托调节 |
第二排座椅电动调节 | ● | 第二排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 ● 按摩 ● 头枕扬声器 |
后排小桌板 | ● | 第二排独立座椅 | ● |
第三排座椅调节 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 第三排座椅电动调节 | ● |
座椅布局 | ● 2-2-3 | 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 |
后排座椅电动放倒 | ● | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | - | - |
扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 28喇叭 |
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杜比全景声(Dolby Atmos) | ● | 触摸式阅读灯 | ● |
车内环境氛围灯 | ● 128色 | 主动式环境氛围灯 | ● |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | ● |
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后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
车载空气净化器 | ● | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
负离子发生器 | ● | 车内香氛装置 | ● |
空气质量监测 | ● | 车载冰箱 | ● |
购买地点 | 宜春 | 购车目的 | 商务差旅 | ||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 1125 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
因为我想着买一辆新能源车,所以也是反复的挑选,最后经过一番选择之后就买了这一款比亚迪夏。在驾驶感受方面给我留下了深刻的印象,搭载了动力强劲的发动机和电动机,该车具有非常出色的操控性能,无论是在市区的拥堵道路还是在长途高速上,都能给我带来平稳、灵活的驾驶感受。此外,该车还配备了天神之眼高阶智驾,大大提升了驾驶的便利性。
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【最不满意的一点】 | |||||
其实我觉得这车内饰整体没有什么问题,可能是个人使用习惯的问题,中控屏那排按键有点突兀了,放到屏幕下方刚刚好。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 沈阳 | 购车目的 | 商务差旅 | ||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 1225 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
其实我还是挺喜欢我这辆车子它的外观的,因为买回来之后,每当我停车之后,我都会忍不住多看两眼,因为这个整体设计确实是很时尚,而且也很喜欢这辆车子它的空间,不管是前排还是车子它的后两排,设计的都很宽敞,包括这个后备箱的空间也是挺大的。
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【最不满意的一点】 | |||||
车子也有美中不足的地方,中控屏那排按键有点突兀了,但整体不影响。
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购买地点 | 佛山 | 购车目的 | 商务差旅 | ||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 1305 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我在买车之前也是看了比较多的MPV,在经过自己一番努力挑选之后就看上了这一款比亚迪夏。喜欢车子的动力,搭载了的发动机和电动机,加速得劲,跑高速提速也快,很轻松就可以将车速开到120迈了。另外,喜欢我这辆车它的方向盘,不重,变道也很灵活,即便是那种不是很宽敞的道路口,我也可以灵活的转弯。除此之外,我还喜欢它的空调效果,制冷呗,而且车子的隔音效果好。
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【最不满意的一点】 | |||||
不瞒大家说,我这辆车子也有让我不太喜欢的地方,第二排空间灵活性可以再大点就好了。
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购买地点 | 南宁 | 购车目的 | 商务差旅 | ||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 1025 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
因为我想着买一辆新能源家用车,看了比较多就选择了这一款比亚迪夏。外观设计时尚动感,车身线条流畅而凌厉,前脸采用了大尺寸进气格栅,配以犀利的前大灯,整体呈现出一种力量感和霸气感,车身侧面的流线型设计和独特的车身搭配更加凸显了它的个性。另外,就是我这款车的动力也是很充足的,每次加速的时候它的这个反应很及时,而且车子的这个配置也很丰富,用起来很方便。
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【最不满意的一点】 | |||||
我这辆车子也有一个美中不足的地方,就是感觉它的这个最后排的空间还是有一些局促的,因为如果坐三个成年人的话还是有一点拥挤。
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购买地点 | 深圳 | 购车目的 | 商务差旅 | ||
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购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 目前行驶 | 1335 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
也是看了蛮多的车子之后就选择了这一款比亚迪夏,最喜欢的还是这台车子它的动力,起步的时候反应挺快的。而且车子的操控感也很好,开车的时候都感觉比较稳。
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【最不满意的一点】 | |||||
当时买这辆车没什么优惠,裸车的话30.98万,付款的时候感觉有点心疼。
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购买地点 | 广州 | 购车目的 | 商务差旅 | ||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 1625 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
选择一台自己喜欢的车还是挺不容易的,挺喜欢这款车子的外观,设计的很时尚,而且给我感觉动感十足,另外就是它的空间也是挺大的,坐在里面的时候,头部空间跟腿部空间都很充裕。
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【最不满意的一点】 | |||||
就是买车的时候没什么优惠活动,在这方面的话感觉有点小贵,不过车子本身没什么问题。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 天津 | 购车目的 | 商务差旅 | ||
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购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 目前行驶 | 1320 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我当时买车的时候也是看了挺多的中大型MPV,最终还是选择了这一款比亚迪夏。它的外观设计非常吸引我,采用了家族式的设计,前脸线条流畅,进气格栅搭配前灯,营造出大气磅礴的视觉效果。车身侧面线条简洁而富有力量感,搭配大轮毂,更显运动气息。尾部设计同样亮点十足,贯穿式尾灯点亮后辨识度极高。
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【最不满意的一点】 | |||||
车子它虽然说是中大型MPV,但是在后备箱的设计方面还是有待提高,个人感觉这个后备箱空间还是稍微小了一些。
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购买地点 | 济南 | 购车目的 | 商务差旅 | ||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 1120 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
当时买车的时候也是带着一家人去看的,看来看去都觉得比亚迪夏比较符合我们的预想就入手。它的驾驶感受非常出色,它搭载了电动机和发动机,起步敏捷,加速平稳,完全没有传统燃油车那种突兀的加速感,在城市道路上行驶,它总能轻松地超车,让我感到非常自信。此外,它的悬挂系统调校适中,行驶在颠簸的路面上时,能够有效地吸收震动,提高行驶的舒适性。
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【最不满意的一点】 | |||||
这台车的话我是上个月买回来的,从买回来之后每天都在使用,但是新车这个异味的话还是稍微有点,但是影响不大。
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购买地点 | 北京 | 购车目的 | 商务差旅 | ||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 1335 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我在买车之前的话也是精挑细选,毕竟我这个人不仅仅看重价格,也看重车子的颜值,经过一番对比之后,还是选择了比亚迪夏。它的外观设计非常时尚大气,车身线条流畅,造型动感。前脸采用了比亚迪家族式的设计语言,大尺寸的前进气格栅搭配LED大灯组,显得非常有气势。车身线条流畅,比例协调,给人一种非常协调的感觉。
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【最不满意的一点】 | |||||
自从把这辆车子买回来之后,我发现车子它里面这个异味还是有的,不过通风多了之后会慢慢消散。
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购买地点 | 萍乡 | 购车目的 | 商务差旅 | ||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 1555 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
这辆车子从买回来之后每天都在使用,不仅是上下班会使用,就连出门逛街的话我也会开着这台车,说实话,还是挺喜欢这辆车子的空间,因为一家人都能够轻松的坐在里面,而且车子它的这个内饰设计的也是简洁大方,很符合我的审美,除此之外,它的外观设计给我留下了深刻的印象,它的线条流畅,车身造型动感十足,非常符合年轻人的审美。尤其是车头的造型,给我一种非常大气的感觉,车尾的设计也很饱满,整体看起来非常协调。
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【最不满意的一点】 | |||||
这辆车子我已经开了1500多公里,让我感到不太满意的地方就是它的隔音效果,开车的时候还是能够听见些许风噪。
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