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预约试驾 询问底价 迈腾 2024款 380TSI DSG至尊版 22.69万 24.69万
4.61分

迈腾 2024款 380TSI DSG至尊版

迈腾目前价格直降5.2万 欢迎莅临赏鉴

优惠条件：需加装饰店内上保险店内贷款店内上牌店内置换报废置换需购买精品

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最高降价车型
基本参数
厂商 一汽-大众 级别 中型车
能源类型 汽油 环保标准 国VI
上市时间 2024.07 最大功率(kW) 162
最大扭矩(N·m) 350 发动机 2.0T 220马力 L4
变速箱 7挡湿式双离合 长*宽*高(mm) 4990*1854*1487
车身结构 4门5座三厢车 最高车速(km/h) 210
官方0-100km/h加速(s) 7.4 WLTC综合油耗(L/100km) 6.71
整车质保 三年或10万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1487 轴距(mm) 2871
前轮距(mm) 1586 后轮距(mm) 1572
接近角(°) 13 离去角(°) 14
车身结构 三厢车 车门开启方式 平开门
车门数(个) 4 座位数(个) 5
油箱容积(L) 69 后备厢容积(L) 508
整备质量(kg) 1684 最大满载质量(kg) 2130
发动机
排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
配气机构 DOHC 最大马力(Ps) 220
最大功率(kW) 162 最大功率转速(rpm) 4900-6700
最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 1600-4300
最大净功率(kW) 162 燃料形式 汽油
燃油标号 95号 供油方式 直喷
缸盖材料 铝合金 缸体材料 铸铁
环保标准 国VI - -
变速箱
简称 7挡湿式双离合 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 245/40 R19
后轮胎规格 245/40 R19 备胎规格 非全尺寸
车型口碑
4.61 分(37条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑，非本经销商口碑
2024款 380TSI DSG至尊版
吉林车友6100932  2025-02-08 15:14:48    发表
购买地点长春购车目的
购买时间2024年11月油耗9.3 升/百公里目前行驶2788 公里
【最满意的一点】
全新设计的前脸采用了大面积的镀铬装饰，搭配犀利的矩阵式大灯组，不仅提升了车辆的辨识度，更营造出一种强烈的视觉冲击力。
【最不满意的一点】
当天提的现车，就没有选装暖冬包，这个配置对东北很不友好，座椅加热需要选装，而座椅通风和按摩是标配
车内空间宽敞，后排空间可媲美豪华车级别，拥有2871mm轴距，带来了豪华越级后排体验，可同时放下两个28寸大行李箱，轻松满足用户商务旅行、郊游、露营等需求。迈腾 B9 更是给了我大大的惊喜。宽敞的后排空间，让家人和朋友乘坐时能够轻松自在。后备箱的容积也十分可观，能够满足日常出行和长途旅行的需求。
迈腾 B9怀挡的设计操作起来更加方便，底盘悬架的韧性非常棒，质感十足。旋钮式的电子怀挡一开始不是很习惯，理解了设计逻辑后就非常方便了，向前旋转就是挂入前进挡，向后旋转就是挂入倒挡，顶端是驻车挡位。驾驶着迈腾 B9 行驶在城市道路上，它的悬挂系统表现出色，能够有效地过滤掉路面的颠簸，给我带来舒适的驾乘体验。转向精准，指哪打哪，让我在穿梭于车流中时信心十足。
在办理完一系列繁琐的手续后，终于迎来了激动人心的提车时刻。点火启动，发动机传来沉稳而有力的声音，仿佛在向我展示它的强大动力。轻踩油门，车辆平稳地向前驶出，动力输出线性而流畅，丝毫没有顿挫感。
迈腾 B9的外观设计精致大气尤其是前车灯和后尾灯的呼应组合点亮效果出众，侧面的迎宾光毯也颇具气势。车身的长度和宽度都比老款有所增加，新车长、宽、高分别为4,990mm、1,854mm、1,487mm，轴距2,871mm。C柱的大倾斜角度，增加了运动感。车辆整体既大气又不失时尚感。
内饰设计将科技、智能、简约贯穿其中。15英寸中控屏幕搭载高通8155芯片。10.25英寸液晶仪表盘和11.6英寸副驾屏也让车内的屏幕数量不再寒酸。其他舒适性配置方面，迈腾提供 HUD 抬头显示系统，通风啥的也有，大众集团与大疆合作的 IQ.Pilot 智能驾驶辅助系统也第一次出现在迈腾上，可以实现自适应巡航、车道保持、拨杆变道、道路交叉口辅助等功能。
性价比超高，B级车能降到20万以内，配置一点没降级，各方面的设计和用料都很良心。
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2024款 380TSI DSG至尊版
大河浪里浪113  2024-12-22 21:19:48    发表
购买地点重庆购车目的
购买时间2024年12月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
比较喜欢B9的内饰了，虽说比不了新能源那么丰富。但相比大众其他车型，算是有了一个非常大的提升，豪华感和科技感也是足足的。
【最不满意的一点】
除了价格有些偏高，个人感觉没什么尿点，但选车总要选一个自己喜欢的是吧，毕竟不是消耗品。
前排空间宽敞，拥有充足的头部和腿部空间。座椅的调节范围较大，可以满足不同身材的人的需求。后排空间说是话也是不错的，但是较高的地台隆起使得后排中间乘客的腿部空间被大幅压缩。正常坐姿下，双脚无法自然伸展，只能将双脚放在地台的两侧，长时间乘坐会感到非常疲劳和不适。比如身高较高或者体型较胖人，坐在这个位置会感觉特别局促。后备箱的容积中规中矩吧，毕竟为了车内空间改小了，但还是能满足日常使用需求。
迈腾 B9 的性能调校非常出色，让这款车开起来的得心应手。转向精准，轻松掌控车辆的行驶方向。出色的底盘，既能够提供良好的舒适性，又能在高速行驶和弯道行驶时保持稳定。悬挂系统的表现也可圈可点，能够有效地过滤路面的颠簸。
时尚的外观，延续了大众家族的经典设计风格，同时又融入了现代时尚元素。车身比例协调，侧面线条流畅，透露出一种坚定与自信。尾灯的独特造型在夜晚格外醒目。动感十足的轮毂，为整车增添了不少运动气息。
相较于大众以往的尿性，车内B9的内饰完全算得上豪华了。无论是皮革座椅、软性材质的中控台，还是精致的缝线，都展现出了不凡的品质。内饰的颜色搭配也非常考究，营造出一种温馨舒适的氛围。怀挡设计很新颖，但对于开关了传统换挡方式的老司机来说，可能需要些时间来适应。智能互联系统的显示屏清晰明了，操作简单便捷，能够满足驾驶者的各种需求。
目前感觉价格和才上市时变化不大，活动力度一般般，如果能加大一些优惠力度，应该选择它的人会更多吧。
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2024款 380TSI DSG至尊版
你倒si会整活  2024-12-21 15:20:16    发表
购买地点重庆购车目的
购买时间2024年12月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
最吸引我的地方，还得是其大气稳重的外观。车身线条流畅而硬朗，既展现出商务气息。前脸的设计简洁大气，配合犀利的大灯，给人一种强烈的视觉冲击。
【最不满意的一点】
在一些细节方面，它可能还有提升的空间。比如，车内的储物空间设计可以更加人性化，在噪音控制方面，虽然已经做得相当不错，但在高速行驶时，噪音比较明显，还能进一步优化。
空间表现也是迈腾 B9 的一大亮点。无论是前排还是后排，都能给予充足的腿部和头部空间。即使是我这样的大个子，也能在车内也能伸展自如。后备箱的容积相当可观，无论是日常购物的大包小包，还是长途旅行的行李装备，都能轻松容纳。这使得它不仅适合城市通勤，也能成为家庭出游的得力伙伴。
迈腾B9操控性能上展现出了卓越的实力。精准的转向让我能够轻松驾驭车辆，稳定的底盘则为车辆提供了坚实的支撑，即使在高速行驶或遇到颠簸路面时，也能保持平稳的行驶状态。不仅适合日常驾驶，也能满足那些对操控性能有较高要求的驾驶者。
油耗也在可控范围内，先进的发动机技术能在保证强劲动力输出的同时，有效地降低了油耗，使得这款车在实用性上也完全不输同级车型。
外观上迈腾 B9 完美地延续了大众家族的经典设计。车身比例协调得恰到好处，每一处转折、每一个弧度都经过精心雕琢，散发着独特的魅力。前脸的设计简洁而大气，标志性的格栅与犀利的大灯相得益彰，透露出坚定与自信。在阳光的照耀下，车身的漆面闪烁着细腻的光泽，品质工艺精湛。
内饰的精致做工和高品质材料确实很让人惊喜。每一个细节都处理得很细腻，无论是缝线的均匀度，还是材质的触感，都展现出了大众汽车对品质的执着追求。舒适的座椅仿佛是为我量身定制，提供了恰到好处的支撑和包裹感，人性化的布局让各种操作触手可及。
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2024款 380TSI DSG至尊版
喂我花生啊  2024-12-20 15:25:51    发表
购买地点大连购车目的
购买时间2024年12月油耗12 升/百公里目前行驶590 公里
【最满意的一点】
总的来说，2024款迈腾B9至尊版这车，外观优雅，配置丰富，动力强，开起来舒服，冬天还有暖冬包，真是个不错的选择。这车真是全方位满足了大家的需求，是个高品质的好车。
【最不满意的一点】
城市内油耗有些高；倒车时泊车辅助刹车太灵敏，经常距离很远就突然刹停会把人吓一跳，路况复杂的地方倒车会直接刹死，把车横在马路上
空间非常大气，我之前是21款的宝来，空间小得很，这次换车也就是因为需要更大一点的空间才换的车，我187的身高，把座椅调到柱，后边还有挺大的空间！
第三代ea888配合7速双离合变速箱，换挡顺滑，反应快，开起来特别顺手。底盘调校得也挺好，不管路况多复杂，车子都稳稳当当的
城市油耗：刚提车一星期一直在城市里开，有好稍微有点高12个油左右 高速油耗：高速的话别的车友的油耗达到了6.7左右
迈腾b9的前脸虽然没有b8那么稳重大气，但是多了几分年轻的气息，更适合年轻人，再加上前后的贯穿灯带更彰显了年轻的气息！
上面的是我的宝来，下面是迈腾b9首先车机升级大屏加上8155芯片在加上科大讯飞的技术吊打原来的小宝来，简直一个天上一个地上，用了b9的车机之后再用宝来的车机就像从iphone变成了老年机！还有30色氛围灯，更加衬托年轻人的气质！
品牌评价：迈腾b9这款车一共3个配置，我觉得至尊版的性价比是最高的！
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2024款 380TSI DSG至尊版
赛罗奥特曼95  2024-12-14 18:24:11    发表
购买地点朝阳购车目的
购买时间2024年11月油耗15 升/百公里目前行驶350 公里
【最满意的一点】
外观与内饰 ? 外观：车身设计流畅，线条硬朗且富有运动感，镀铬饰条的运用增添了车辆的精致感与时尚气息，贯穿式尾灯设计独特，在夜晚极具辨识度. ? 内饰：车内配备10.25英寸全液晶仪表、15英寸中控屏及11.6英寸副驾屏，科技感十足，高通骁龙8155芯片的加持，让车机系统操作流畅，响应迅速. 空间表现 ? 乘坐空间：车身尺寸为4990x1854x1487毫米，轴距达2871毫米，车内空间宽敞，前排调整好坐姿后，后排腿部空间可达三拳左右，能很好地满足家庭出行及商务接待需求. ? 储物空间：车内储物格丰富，设计合理，方便放置各种物品，后备箱容积也较大，能够满足日常购物及旅行等场景的装载需求. 配置亮点 ? 舒适性配置：配备座椅通风、加热、按摩功能，以及三区空调、车载空气净化器等，可有效提升车内乘坐的舒适感，特别是在不同季节和长途旅行时，能为驾乘人员带来惬意的体验. ? 驾驶辅助配置：搭载L2级驾驶辅助系统，包含全速自适应巡航、自动泊车入位、车道保持辅助、主动刹车等功能，可减轻驾驶疲劳，提高行车安全性. 动力性能 ? 动力输出：2.0T涡轮增压发动机最大功率162kW，最大扭矩350N?m，百公里加速仅需7.4秒，动力强劲，加速迅猛，在高速行驶时超车轻松，且动力储备充足，能满足驾驶者对于激情驾驶的需求. ? 变速箱表现：7挡双离合变速箱换挡平顺迅速，日常驾驶几乎感受不到顿挫感，并且能够很好地理解驾驶者的意图，兼顾了动力传递效率和舒适性. 操控性能 ? 悬挂调校：悬挂系统调校出色，初段柔软，能有效过滤路面颠簸，在过减速带和坑洼路面时，车内震动较小，舒适性佳；后段支撑有力，在高速过弯和并线时，能很好地抑制车身侧倾，保持车身稳定，为驾驶者带来信心. ? 转向手感：方向盘转向精准，力度适中，反馈清晰，驾驶感受轻松愉悦，无论是在城市道路的低速行驶，还是在高速公路的高速行驶，都能让驾驶者得心应手. 油耗表现 ? 工信部综合油耗为6.71L/100km，实际油耗在百公里8L-9L左右，对于一款2.0T的中型轿车来说，这样的油耗表现还算不错，在同级别车型中具有一定的竞争力.
【最不满意的一点】
城市油耗真的高 15个左右 可能是我目前公里数少没磨合好
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2024款 380TSI DSG至尊版
麻辣米线  2024-12-05 20:37:24    发表
购买地点天津购车目的
购买时间2024年9月油耗15.2 升/百公里目前行驶1764 公里
【最满意的一点】
最满意的就是氛围灯还有内饰，驾驶功能也特别多动力非常足，市里堵车的时候动力响应也特别顺畅，路面上有震动的时候也挺利落的，方向盘手感也非常舒适很轻。
【最不满意的一点】
最不满意的是油耗，有点高。其他的暂时还没有发现不满意的地方。
空间：迈腾的前后排空间非常足，后备箱尺寸宽度是1030mm，高度550mm，深度为1015mm。
动力：起步的时候蛮快的，方向盘较轻，刹车非常灵敏，七秒多就可以破百。各种智能驾驶辅助也很方便，开高速的时候我个人比较喜欢开自适应巡航，开的时候就会轻松许多。
油耗：油耗有点费，平常开车油耗大约是15.2L。
外观：整体看着非常大气，侧面车门那打开门有照明格栅式的，车尾尾灯是贯穿式的。晚上解锁车的时候，车头会发光。
内饰：新款迈腾b9前排内饰真的非常好看，中控一块大屏幕，副驾驶有一块屏幕可以看电视剧可以登视频软件。
性价比：性价比蛮高的，还比别人多一块屏幕，可以让家里人坐副驾驶刷剧。
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2024款 380TSI DSG至尊版
头顶一坨摩丝  2024-09-11 13:25:23    发表
购买地点重庆购车目的
购买时间2024年7月油耗10 升/百公里目前行驶2000 公里
【最满意的一点】
最满意就是颜值和科技感，我是外貌协会的，第一眼看到就喜欢上了。好多配置都超级智能，不愧是最聪明的油车
【最不满意的一点】
因为刚上市，优惠幅度小，除了价格有点小贵，其它没毛病。
空间：迈腾B9大车身，同级最长4990mm，加持宽大贯穿式前后造型设计，外显豪华气派，去哪都有面。驾乘大空间，同级最大轴距2871mm，打造驾乘大空间，车内宽敞，驾乘自在舒适，内拥宽敞舒适，坐哪都得劲，尤其后排头部空间毫无压抑感，豪华头等舱般的舒适享受。全方位储物，17处储物空间，灵活多变，触手可及，带啥不发愁，拿啥都方便，对开式中扶手还特别人性。我身高182坐在后排很宽敞，后备箱够大，满足日常使用需求，前排储物空间一般，尤其是存放手机和杂物箱空间不大，还有就是后排地台凸起有点高，这点不满意。
驾驶感受：悬挂偏硬，原汁原味的德国范，路感极其清晰.搭载2.0T发动机的380高配车型，与之匹配的是7速DCT变速箱。动力充沛，换挡丝滑，在运动模式和舒适模式之间切换，让你享受各种不同的驾驶乐趣。
油耗：市区在10-11升的样子，高速8-9L.对于一个中级车来说，油耗满意。
外观：迈腾B9的改变和变化还是非常大的，在外观上一改传统风格设计，添加了运动、年轻和时尚元素。可点亮前徽标及前格栅与大灯的结合，形成了贯穿式灯带，增加运动气质，更具辨识度。下方前包围设计线条更加立体，在保留硬朗稳重的基础上凸显了更多优雅流畅。尾部设计采用大众未来的家族设计语言，贯穿式尾灯与前脸相呼应。全新尾灯造型采用大众独有的Surface LED面光源技术，采用超红光LED，光色更加纯粹醒目。
内饰：B9的座舱采用环抱式设计，配备三幅式方向盘。全新的液晶仪表和位于驾驶员一侧的悬浮式中控屏幕，为驾驶者提供了现代感十足的驾驶体验。
性价比：目前现金优惠差不多1.5万，不算特别大，如果要追求性价比，可以等到年底优惠更大的时候再买，我是先买先享受了，哈哈哈。
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2024款 380TSI DSG至尊版
营口车友8852912  2024-09-04 13:38:12    发表
购买地点营口购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2024年8月油耗8.7 升/百公里目前行驶2110 公里
【最满意的一点】
刚刚提车，我就被全新迈腾的科技感所吸引，不管是安全方面的，还是智能操控方面的，又或是硬件配置方面的，可以说在这么多代迈腾当中，应该是最好的，科技感最强的，配置最全面的，当然也是我最满意的。
【最不满意的一点】
美中不足，也是不太满意的地方，价格有点贵，油耗有点高，我是上个月买车的，当时也去了几家店，虽然都有现车，但是优惠力度不大，贷款，5年，优惠最多，差不多1.3个W，要是全款的话，只能优惠一个W，相比大众品牌旗下的其他车型，还是不够有诚意的。
再说空间，全新迈腾的轴距2871mm，内部空间设计合理，主要就是前排座椅，向前向后可以挪动的范围很大，通过调整座椅位置，实现前排空间与后排空间之间的比例调整，根据不同的用车需求，进行调整座椅位置，这样就可以实现每一个乘客都拥有不错的空间使用了，再有就是后备箱挺大的，也可以装不少东西。
说到操控，我同样很满足，全新迈腾的三大件稳定，动力输出很强劲，尤其是想超车的时候，向右打一把舵，直接踩油门，速度一下就上来了，超车很简单，每一个动作都是完美衔接的，再有就是各种功能，前后多个雷达探头，对于车与车之间的距离控制是很准确的，还有360度全景影像，有些复杂的车位，我也能顺利的停进去。
关于全新迈腾的油耗方面，我觉得也还行，对于同级别的车型，不算高，也不算低，8月份买的车，不到一个月的时间，开了2110公里，只跑过一次高速，几乎天天开空调，目前的百公里平均油耗是8.7L，95号，完全可以接受。
外形上，全新迈腾与上一代迈腾也有很大的变化，最起码全新迈腾看起来更时尚了，也更前卫了，也更运动了，车身线条流畅，车身比例适中，车头修长，车身微微隆起，在衔接遛背式尾部设计，一切恰到好处，在满足空气动力学的需求下，还能更好的满足我们的审美。
关于这辆车的内饰，我想说的是，当时提车异味并不大，多通通风，多换换气，两周左右的时间，基本就没什么味儿了，座椅很舒服，电动调节，记忆功能，对身体有很好的包裹性，再有长时间开车，腰也不疼了，脖子也放松了，再加上空调和音响，反正挺舒服的，我和家人慢慢的就喜欢上全新迈腾了。
关于性价比，全心迈腾的方方面面的表现倒是可以，美中不足就是价格，与同级别的车型相比，还是有点高的，这样一来，性价比就不是很高了。
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2024款 380TSI DSG至尊版
喜喜哈哈呜呜  2024-09-01 10:45:46    发表
购买地点渭南购车目的上下班、购物、自驾游、跑长途、约会
购买时间2024年7月油耗9.2 升/百公里目前行驶1888 公里
【最满意的一点】
上个月刚刚提了迈腾B9，满心欢喜，说说最满意的，那就是三大件儿和配置了，2.0T的4缸涡轮增压发动机，堪称大众品牌的经典，最大输出功率162千瓦，最大扭矩350牛每米，匹配7挡湿式双离合变速箱，动力输出强劲，爆发力强，右脚稍稍发力，提速明显，超车无压力，底盘扎实可靠，前排是麦弗逊的独立悬挂，后排是多连杆的独立悬挂，承载式车身，特别是急转弯的时候，能够感受到车身是稳如老狗的。
【最不满意的一点】
不太满意的是价格，虽然买车的时候有1.5W的优惠，但是相比上一代迈腾B8车型，优惠力度还是小，可能是刚刚上市的原因吧，我还着急提车，要不等上半年的时间，估计价格优惠还能更大一些的。
空间方面，迈腾B9很充足，2871mm的轴距，前排空间和后排空间都有保证，主要是前排座椅向前向后，向上向下挪动范围很大，根据需求进行调整，再有就是后排座椅可以折叠放倒，使得整个内部空间都有很好的机动性，偶尔满载的情况下，确实也没什么空间压力。
操控上，德系，大众品牌，迈腾又是经典车型，当然是优势很明显了，发动机和变速箱调校的都恰到好处，该升档的时候升档，该降档的时候降档，很平顺，不突兀，逻辑性好，底盘也拥有很好阻隔噪音的作用，再有就是方向盘，手感好，电子助力，转向精准，油门刹车也都是很灵活的，再加上各种功能，让我可以找到驾驶的乐趣。
油耗方面，上个月提车，一共才跑了1888公里，百公里平均油耗9.2个油，主要是还处于磨合期状态，油耗稍微高一点也是正常的，估计再跑一段时间，油耗就能下来了。
外观上，迈腾B9相比迈腾B8更好看，车身修长，流线型的线条变化，车身更长，也更扁平，绝对的轿跑样式，19寸的大轮毂，铝合金材质，同样很好看，再有灯光方面也都是LED的，晚上开车，也是相当安全的，今天正好是贴膜，我就简单分享了。
内饰，还是比较豪华的，很多地方都是皮质结构的，摸起来有质感，当然也有档次了，再有就是整体的做工以及材质上，也都完全没问题，没有瑕疵，很完美，全液晶仪表盘，中控大屏，副驾驶娱乐屏全部配齐，也是科技感满满的表达。
因为我着急，所以新车刚上市，我就订车提车了，价格是有一点贵，不过先买就先享受，要是不着急的话，估计再等一等，便价格肯定是会更便宜的，性价比当然就更高了。
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六七可可  2024-08-14 11:32:32    发表
购买地点郑州购车目的上下班、自驾游、约会
购买时间2024年7月油耗9.3 升/百公里目前行驶1070 公里
【最满意的一点】
关注迈腾B9有一段时间了，最终还是英雄难过美人关，为了迈腾B9的颜值而买单，要说最满意的，我觉得颜值在60%，稳定的三大件占40%。迈腾B9在设计上确实年轻化了不少，车身更加修长了，比例更加精准了，线条和外部轮廓也更加惟妙惟肖了，灯光方面全部都是LED的，铝合金轮毂，再加上一些细节的装饰，堪称完美；三大件依然很稳定，2.0T的涡轮增压发动机，七速湿式双离合变速箱，前排和后排都是独立的悬架，行驶中的稳定性与可操控性一直都是很好的。
【最不满意的一点】
不太满意的是价格，因为买车之前我也做了充分的调研，上一代迈腾B8综合优惠超过5万，而新一代的迈腾B9综合优惠只有1万多，虽然颜值上更好看了，内饰更精致了，科技感含量更高了，但是三大件依然是一样的，底盘也是一样的，价格上差了不少，还是觉得性价比差一点，但是就是喜欢，纠结了两天，还是选择了新款迈腾B9。
说到空间，迈腾B9的空间是完全没有问题的，作为一辆中型家用轿车，前排空间和后排空间都很宽敞，置身于其中也是很舒服的，主要是车宽和车长都够用，整体的空间利用率很高，没有浪费的面积，像我1米80的身高，170斤的体重，开车的时候，很宽松，有时中午午休，趴办公室不舒服，还不如到车里，把驾驶位座椅放倒，躺一会儿，这样才放松，这样才舒服。
动力或者说操控是迈腾B9的优势，毕竟是德系车，在动力和操控方面都是很强势的，首先就是三大件稳定，2.0T的涡轮增压发动机输出动力强劲，爆发力明显，超车无压力，变速箱也很聪明，到时候知道什么时候升挡，什么时候降挡，再有就是承载式的底盘，前后都是独立悬挂，驾驶的稳定性和舒适性都有保证。
我是上个月刚提车的，油耗表现并不稳定，不过也还行，完全在意料之中，一共跑了1070公里，百公里平均油耗9.3升，对于这样的发动机排量，再加上有点堵车，全程空调，这样的油耗表现也不高。
颜值上，100%在线，我之前就有关注北京车展，在之家APP上看到了全新迈腾的样子，当时就觉得很喜欢，但是当地没有车，等了好久，才有试驾车和展车的，然后试乘试驾，又带老婆去看了几次车，还是喜欢迈腾B9，设计上更为新颖，线条的变化更为流畅，整体的气质上也是更年轻化，更运动的，更有个性的。
迈腾B9的内饰最吸引我的有两点，第一就是屏幕，一共有三块屏幕，全液晶仪表，中控大屏，副驾驶娱屏，都说了是小视频时代了，那么对于屏幕的要求，对于科技的展示，对于智能化的展示，迈腾B9做的就很好，还有怀档设计，还有语音识别控制功能，全部都是很实用的。
关于这辆车的性价比，前面已经说了一些，主要就是优惠力度不够大，反正也是新款的原因，要是迈腾B9的优惠力度和迈腾B8一样，我觉得这辆车能卖爆了。
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 前排中间气囊 ●
被动行人保护 ● - -
主动安全
ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口 ●
车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ●
疲劳驾驶提示 ● DOW开门预警 ●
前方碰撞预警 ● 后方碰撞预警 ●
内置行车记录仪 ● 道路救援呼叫 ●
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 发动机启停技术 ●
能量回收系统 ● 自动驻车 ●
上坡辅助 ● 陡坡缓降 -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
前方感知摄像头 ● 单目 ● 双目 摄像头数量 ● 7个
车内摄像头数量 ● 1个 超声波雷达数量 ● 12个
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● IQ. Pilot
辅助驾驶等级 ● L2 倒车车侧预警系统 ●
卫星导航系统 ● 导航路况信息显示 ●
AR实景导航 ● 并线辅助 ●
车道保持辅助系统 ● 车道居中保持 ●
道路交通标识识别 ● 自动泊车入位 ●
自动变道辅助 ● - -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动后备厢 ●
感应后备厢 ● 发动机电子防盗 ●
车内中控锁 ● 钥匙类型 ● 遥控钥匙
无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入功能 ● 全车
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
灯光特色功能 ● 矩阵式 LED日间行车灯 ●
自适应远近光 ● 自动头灯 ●
转向辅助灯 ● 转向头灯 ●
车前雾灯 - 前大灯雨雾模式 ●
大灯高度可调 ● 大灯延时关闭 ●
天窗/玻璃
天窗类型 ● 可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能 ●
车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 后雨刷 -
感应雨刷功能 ● 雨量感应式 - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 15英寸
中控屏幕分辨率 ● 2K 副驾娱乐屏尺寸 ● 11.6英寸
蓝牙/车载电话 ● 手机互联/映射 ● 支持CarPlay ● 支持CarLife
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 语音助手唤醒词 ● 你好，大众
语音免唤醒词 ● 语音分区域唤醒识别 ● 双区域
语音连续识别 ● 应用商店 ●
车载智能系统 ● IQ. Connectivity 车机智能芯片 ● 高通骁龙8155
车机系统内存(GB) ● 12 车机系统存储(GB) ● 128
智能化配置
车联网 ● 4G/5G网络 ● 5G
OTA升级 ● Wi-Fi热点 ●
V2X通讯 ● 手机APP远程功能 ● 车况查询/诊断
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 真皮 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 旋转式电子怀挡 多功能方向盘 ●
方向盘换挡 - 方向盘加热 ○
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 ● 液晶仪表尺寸 ● 10.25英寸
HUD抬头数字显示 ● 内后视镜功能 ● 自动防眩目
ETC装置 ○ - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排2个
手机无线充电功能 ● 前排 手机无线充电功率 ● 15W
座椅配置
座椅材质 ● 仿皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ○ 加热 ● 通风 ● 按摩 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位
副驾驶位后排可调节按钮 ● 第二排座椅调节 ● 靠背调节
第二排座椅电动调节 ● 第二排座椅功能 ○ 加热 ● 通风 ● 按摩
后排座椅放倒形式 ● 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 ● - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 ● Harman/Kardon哈曼卡顿 扬声器数量 ● 14喇叭
触摸式阅读灯 ● 车内环境氛围灯 ● 30色
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调 ●
后座出风口 ● 温度分区控制 ●
车载空气净化器 ● 车内PM2.5过滤装置 ●
空气质量监测 ● - -

外观类

外观细节类

中控类

车厢座椅类

其他细节类

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4.61 分(37条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑，非本经销商口碑
2024款 380TSI DSG至尊版
吉林车友6100932  2025-02-08 15:14:48    发表
购买地点长春购车目的
购买时间2024年11月油耗9.3 升/百公里目前行驶2788 公里
【最满意的一点】
全新设计的前脸采用了大面积的镀铬装饰，搭配犀利的矩阵式大灯组，不仅提升了车辆的辨识度，更营造出一种强烈的视觉冲击力。
【最不满意的一点】
当天提的现车，就没有选装暖冬包，这个配置对东北很不友好，座椅加热需要选装，而座椅通风和按摩是标配
车内空间宽敞，后排空间可媲美豪华车级别，拥有2871mm轴距，带来了豪华越级后排体验，可同时放下两个28寸大行李箱，轻松满足用户商务旅行、郊游、露营等需求。迈腾 B9 更是给了我大大的惊喜。宽敞的后排空间，让家人和朋友乘坐时能够轻松自在。后备箱的容积也十分可观，能够满足日常出行和长途旅行的需求。
迈腾 B9怀挡的设计操作起来更加方便，底盘悬架的韧性非常棒，质感十足。旋钮式的电子怀挡一开始不是很习惯，理解了设计逻辑后就非常方便了，向前旋转就是挂入前进挡，向后旋转就是挂入倒挡，顶端是驻车挡位。驾驶着迈腾 B9 行驶在城市道路上，它的悬挂系统表现出色，能够有效地过滤掉路面的颠簸，给我带来舒适的驾乘体验。转向精准，指哪打哪，让我在穿梭于车流中时信心十足。
在办理完一系列繁琐的手续后，终于迎来了激动人心的提车时刻。点火启动，发动机传来沉稳而有力的声音，仿佛在向我展示它的强大动力。轻踩油门，车辆平稳地向前驶出，动力输出线性而流畅，丝毫没有顿挫感。
迈腾 B9的外观设计精致大气尤其是前车灯和后尾灯的呼应组合点亮效果出众，侧面的迎宾光毯也颇具气势。车身的长度和宽度都比老款有所增加，新车长、宽、高分别为4,990mm、1,854mm、1,487mm，轴距2,871mm。C柱的大倾斜角度，增加了运动感。车辆整体既大气又不失时尚感。
内饰设计将科技、智能、简约贯穿其中。15英寸中控屏幕搭载高通8155芯片。10.25英寸液晶仪表盘和11.6英寸副驾屏也让车内的屏幕数量不再寒酸。其他舒适性配置方面，迈腾提供 HUD 抬头显示系统，通风啥的也有，大众集团与大疆合作的 IQ.Pilot 智能驾驶辅助系统也第一次出现在迈腾上，可以实现自适应巡航、车道保持、拨杆变道、道路交叉口辅助等功能。
性价比超高，B级车能降到20万以内，配置一点没降级，各方面的设计和用料都很良心。
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2024款 380TSI DSG至尊版
大河浪里浪113  2024-12-22 21:19:48    发表
购买地点重庆购车目的
购买时间2024年12月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
比较喜欢B9的内饰了，虽说比不了新能源那么丰富。但相比大众其他车型，算是有了一个非常大的提升，豪华感和科技感也是足足的。
【最不满意的一点】
除了价格有些偏高，个人感觉没什么尿点，但选车总要选一个自己喜欢的是吧，毕竟不是消耗品。
前排空间宽敞，拥有充足的头部和腿部空间。座椅的调节范围较大，可以满足不同身材的人的需求。后排空间说是话也是不错的，但是较高的地台隆起使得后排中间乘客的腿部空间被大幅压缩。正常坐姿下，双脚无法自然伸展，只能将双脚放在地台的两侧，长时间乘坐会感到非常疲劳和不适。比如身高较高或者体型较胖人，坐在这个位置会感觉特别局促。后备箱的容积中规中矩吧，毕竟为了车内空间改小了，但还是能满足日常使用需求。
迈腾 B9 的性能调校非常出色，让这款车开起来的得心应手。转向精准，轻松掌控车辆的行驶方向。出色的底盘，既能够提供良好的舒适性，又能在高速行驶和弯道行驶时保持稳定。悬挂系统的表现也可圈可点，能够有效地过滤路面的颠簸。
时尚的外观，延续了大众家族的经典设计风格，同时又融入了现代时尚元素。车身比例协调，侧面线条流畅，透露出一种坚定与自信。尾灯的独特造型在夜晚格外醒目。动感十足的轮毂，为整车增添了不少运动气息。
相较于大众以往的尿性，车内B9的内饰完全算得上豪华了。无论是皮革座椅、软性材质的中控台，还是精致的缝线，都展现出了不凡的品质。内饰的颜色搭配也非常考究，营造出一种温馨舒适的氛围。怀挡设计很新颖，但对于开关了传统换挡方式的老司机来说，可能需要些时间来适应。智能互联系统的显示屏清晰明了，操作简单便捷，能够满足驾驶者的各种需求。
目前感觉价格和才上市时变化不大，活动力度一般般，如果能加大一些优惠力度，应该选择它的人会更多吧。
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2024款 380TSI DSG至尊版
你倒si会整活  2024-12-21 15:20:16    发表
购买地点重庆购车目的
购买时间2024年12月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
最吸引我的地方，还得是其大气稳重的外观。车身线条流畅而硬朗，既展现出商务气息。前脸的设计简洁大气，配合犀利的大灯，给人一种强烈的视觉冲击。
【最不满意的一点】
在一些细节方面，它可能还有提升的空间。比如，车内的储物空间设计可以更加人性化，在噪音控制方面，虽然已经做得相当不错，但在高速行驶时，噪音比较明显，还能进一步优化。
空间表现也是迈腾 B9 的一大亮点。无论是前排还是后排，都能给予充足的腿部和头部空间。即使是我这样的大个子，也能在车内也能伸展自如。后备箱的容积相当可观，无论是日常购物的大包小包，还是长途旅行的行李装备，都能轻松容纳。这使得它不仅适合城市通勤，也能成为家庭出游的得力伙伴。
迈腾B9操控性能上展现出了卓越的实力。精准的转向让我能够轻松驾驭车辆，稳定的底盘则为车辆提供了坚实的支撑，即使在高速行驶或遇到颠簸路面时，也能保持平稳的行驶状态。不仅适合日常驾驶，也能满足那些对操控性能有较高要求的驾驶者。
油耗也在可控范围内，先进的发动机技术能在保证强劲动力输出的同时，有效地降低了油耗，使得这款车在实用性上也完全不输同级车型。
外观上迈腾 B9 完美地延续了大众家族的经典设计。车身比例协调得恰到好处，每一处转折、每一个弧度都经过精心雕琢，散发着独特的魅力。前脸的设计简洁而大气，标志性的格栅与犀利的大灯相得益彰，透露出坚定与自信。在阳光的照耀下，车身的漆面闪烁着细腻的光泽，品质工艺精湛。
内饰的精致做工和高品质材料确实很让人惊喜。每一个细节都处理得很细腻，无论是缝线的均匀度，还是材质的触感，都展现出了大众汽车对品质的执着追求。舒适的座椅仿佛是为我量身定制，提供了恰到好处的支撑和包裹感，人性化的布局让各种操作触手可及。
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2024款 380TSI DSG至尊版
喂我花生啊  2024-12-20 15:25:51    发表
购买地点大连购车目的
购买时间2024年12月油耗12 升/百公里目前行驶590 公里
【最满意的一点】
总的来说，2024款迈腾B9至尊版这车，外观优雅，配置丰富，动力强，开起来舒服，冬天还有暖冬包，真是个不错的选择。这车真是全方位满足了大家的需求，是个高品质的好车。
【最不满意的一点】
城市内油耗有些高；倒车时泊车辅助刹车太灵敏，经常距离很远就突然刹停会把人吓一跳，路况复杂的地方倒车会直接刹死，把车横在马路上
空间非常大气，我之前是21款的宝来，空间小得很，这次换车也就是因为需要更大一点的空间才换的车，我187的身高，把座椅调到柱，后边还有挺大的空间！
第三代ea888配合7速双离合变速箱，换挡顺滑，反应快，开起来特别顺手。底盘调校得也挺好，不管路况多复杂，车子都稳稳当当的
城市油耗：刚提车一星期一直在城市里开，有好稍微有点高12个油左右 高速油耗：高速的话别的车友的油耗达到了6.7左右
迈腾b9的前脸虽然没有b8那么稳重大气，但是多了几分年轻的气息，更适合年轻人，再加上前后的贯穿灯带更彰显了年轻的气息！
上面的是我的宝来，下面是迈腾b9首先车机升级大屏加上8155芯片在加上科大讯飞的技术吊打原来的小宝来，简直一个天上一个地上，用了b9的车机之后再用宝来的车机就像从iphone变成了老年机！还有30色氛围灯，更加衬托年轻人的气质！
品牌评价：迈腾b9这款车一共3个配置，我觉得至尊版的性价比是最高的！
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2024款 380TSI DSG至尊版
赛罗奥特曼95  2024-12-14 18:24:11    发表
购买地点朝阳购车目的
购买时间2024年11月油耗15 升/百公里目前行驶350 公里
【最满意的一点】
外观与内饰 ? 外观：车身设计流畅，线条硬朗且富有运动感，镀铬饰条的运用增添了车辆的精致感与时尚气息，贯穿式尾灯设计独特，在夜晚极具辨识度. ? 内饰：车内配备10.25英寸全液晶仪表、15英寸中控屏及11.6英寸副驾屏，科技感十足，高通骁龙8155芯片的加持，让车机系统操作流畅，响应迅速. 空间表现 ? 乘坐空间：车身尺寸为4990x1854x1487毫米，轴距达2871毫米，车内空间宽敞，前排调整好坐姿后，后排腿部空间可达三拳左右，能很好地满足家庭出行及商务接待需求. ? 储物空间：车内储物格丰富，设计合理，方便放置各种物品，后备箱容积也较大，能够满足日常购物及旅行等场景的装载需求. 配置亮点 ? 舒适性配置：配备座椅通风、加热、按摩功能，以及三区空调、车载空气净化器等，可有效提升车内乘坐的舒适感，特别是在不同季节和长途旅行时，能为驾乘人员带来惬意的体验. ? 驾驶辅助配置：搭载L2级驾驶辅助系统，包含全速自适应巡航、自动泊车入位、车道保持辅助、主动刹车等功能，可减轻驾驶疲劳，提高行车安全性. 动力性能 ? 动力输出：2.0T涡轮增压发动机最大功率162kW，最大扭矩350N?m，百公里加速仅需7.4秒，动力强劲，加速迅猛，在高速行驶时超车轻松，且动力储备充足，能满足驾驶者对于激情驾驶的需求. ? 变速箱表现：7挡双离合变速箱换挡平顺迅速，日常驾驶几乎感受不到顿挫感，并且能够很好地理解驾驶者的意图，兼顾了动力传递效率和舒适性. 操控性能 ? 悬挂调校：悬挂系统调校出色，初段柔软，能有效过滤路面颠簸，在过减速带和坑洼路面时，车内震动较小，舒适性佳；后段支撑有力，在高速过弯和并线时，能很好地抑制车身侧倾，保持车身稳定，为驾驶者带来信心. ? 转向手感：方向盘转向精准，力度适中，反馈清晰，驾驶感受轻松愉悦，无论是在城市道路的低速行驶，还是在高速公路的高速行驶，都能让驾驶者得心应手. 油耗表现 ? 工信部综合油耗为6.71L/100km，实际油耗在百公里8L-9L左右，对于一款2.0T的中型轿车来说，这样的油耗表现还算不错，在同级别车型中具有一定的竞争力.
【最不满意的一点】
城市油耗真的高 15个左右 可能是我目前公里数少没磨合好
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2024款 380TSI DSG至尊版
麻辣米线  2024-12-05 20:37:24    发表
购买地点天津购车目的
购买时间2024年9月油耗15.2 升/百公里目前行驶1764 公里
【最满意的一点】
最满意的就是氛围灯还有内饰，驾驶功能也特别多动力非常足，市里堵车的时候动力响应也特别顺畅，路面上有震动的时候也挺利落的，方向盘手感也非常舒适很轻。
【最不满意的一点】
最不满意的是油耗，有点高。其他的暂时还没有发现不满意的地方。
空间：迈腾的前后排空间非常足，后备箱尺寸宽度是1030mm，高度550mm，深度为1015mm。
动力：起步的时候蛮快的，方向盘较轻，刹车非常灵敏，七秒多就可以破百。各种智能驾驶辅助也很方便，开高速的时候我个人比较喜欢开自适应巡航，开的时候就会轻松许多。
油耗：油耗有点费，平常开车油耗大约是15.2L。
外观：整体看着非常大气，侧面车门那打开门有照明格栅式的，车尾尾灯是贯穿式的。晚上解锁车的时候，车头会发光。
内饰：新款迈腾b9前排内饰真的非常好看，中控一块大屏幕，副驾驶有一块屏幕可以看电视剧可以登视频软件。
性价比：性价比蛮高的，还比别人多一块屏幕，可以让家里人坐副驾驶刷剧。
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2024款 380TSI DSG至尊版
头顶一坨摩丝  2024-09-11 13:25:23    发表
购买地点重庆购车目的
购买时间2024年7月油耗10 升/百公里目前行驶2000 公里
【最满意的一点】
最满意就是颜值和科技感，我是外貌协会的，第一眼看到就喜欢上了。好多配置都超级智能，不愧是最聪明的油车
【最不满意的一点】
因为刚上市，优惠幅度小，除了价格有点小贵，其它没毛病。
空间：迈腾B9大车身，同级最长4990mm，加持宽大贯穿式前后造型设计，外显豪华气派，去哪都有面。驾乘大空间，同级最大轴距2871mm，打造驾乘大空间，车内宽敞，驾乘自在舒适，内拥宽敞舒适，坐哪都得劲，尤其后排头部空间毫无压抑感，豪华头等舱般的舒适享受。全方位储物，17处储物空间，灵活多变，触手可及，带啥不发愁，拿啥都方便，对开式中扶手还特别人性。我身高182坐在后排很宽敞，后备箱够大，满足日常使用需求，前排储物空间一般，尤其是存放手机和杂物箱空间不大，还有就是后排地台凸起有点高，这点不满意。
驾驶感受：悬挂偏硬，原汁原味的德国范，路感极其清晰.搭载2.0T发动机的380高配车型，与之匹配的是7速DCT变速箱。动力充沛，换挡丝滑，在运动模式和舒适模式之间切换，让你享受各种不同的驾驶乐趣。
油耗：市区在10-11升的样子，高速8-9L.对于一个中级车来说，油耗满意。
外观：迈腾B9的改变和变化还是非常大的，在外观上一改传统风格设计，添加了运动、年轻和时尚元素。可点亮前徽标及前格栅与大灯的结合，形成了贯穿式灯带，增加运动气质，更具辨识度。下方前包围设计线条更加立体，在保留硬朗稳重的基础上凸显了更多优雅流畅。尾部设计采用大众未来的家族设计语言，贯穿式尾灯与前脸相呼应。全新尾灯造型采用大众独有的Surface LED面光源技术，采用超红光LED，光色更加纯粹醒目。
内饰：B9的座舱采用环抱式设计，配备三幅式方向盘。全新的液晶仪表和位于驾驶员一侧的悬浮式中控屏幕，为驾驶者提供了现代感十足的驾驶体验。
性价比：目前现金优惠差不多1.5万，不算特别大，如果要追求性价比，可以等到年底优惠更大的时候再买，我是先买先享受了，哈哈哈。
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2024款 380TSI DSG至尊版
营口车友8852912  2024-09-04 13:38:12    发表
购买地点营口购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2024年8月油耗8.7 升/百公里目前行驶2110 公里
【最满意的一点】
刚刚提车，我就被全新迈腾的科技感所吸引，不管是安全方面的，还是智能操控方面的，又或是硬件配置方面的，可以说在这么多代迈腾当中，应该是最好的，科技感最强的，配置最全面的，当然也是我最满意的。
【最不满意的一点】
美中不足，也是不太满意的地方，价格有点贵，油耗有点高，我是上个月买车的，当时也去了几家店，虽然都有现车，但是优惠力度不大，贷款，5年，优惠最多，差不多1.3个W，要是全款的话，只能优惠一个W，相比大众品牌旗下的其他车型，还是不够有诚意的。
再说空间，全新迈腾的轴距2871mm，内部空间设计合理，主要就是前排座椅，向前向后可以挪动的范围很大，通过调整座椅位置，实现前排空间与后排空间之间的比例调整，根据不同的用车需求，进行调整座椅位置，这样就可以实现每一个乘客都拥有不错的空间使用了，再有就是后备箱挺大的，也可以装不少东西。
说到操控，我同样很满足，全新迈腾的三大件稳定，动力输出很强劲，尤其是想超车的时候，向右打一把舵，直接踩油门，速度一下就上来了，超车很简单，每一个动作都是完美衔接的，再有就是各种功能，前后多个雷达探头，对于车与车之间的距离控制是很准确的，还有360度全景影像，有些复杂的车位，我也能顺利的停进去。
关于全新迈腾的油耗方面，我觉得也还行，对于同级别的车型，不算高，也不算低，8月份买的车，不到一个月的时间，开了2110公里，只跑过一次高速，几乎天天开空调，目前的百公里平均油耗是8.7L，95号，完全可以接受。
外形上，全新迈腾与上一代迈腾也有很大的变化，最起码全新迈腾看起来更时尚了，也更前卫了，也更运动了，车身线条流畅，车身比例适中，车头修长，车身微微隆起，在衔接遛背式尾部设计，一切恰到好处，在满足空气动力学的需求下，还能更好的满足我们的审美。
关于这辆车的内饰，我想说的是，当时提车异味并不大，多通通风，多换换气，两周左右的时间，基本就没什么味儿了，座椅很舒服，电动调节，记忆功能，对身体有很好的包裹性，再有长时间开车，腰也不疼了，脖子也放松了，再加上空调和音响，反正挺舒服的，我和家人慢慢的就喜欢上全新迈腾了。
关于性价比，全心迈腾的方方面面的表现倒是可以，美中不足就是价格，与同级别的车型相比，还是有点高的，这样一来，性价比就不是很高了。
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2024款 380TSI DSG至尊版
喜喜哈哈呜呜  2024-09-01 10:45:46    发表
购买地点渭南购车目的上下班、购物、自驾游、跑长途、约会
购买时间2024年7月油耗9.2 升/百公里目前行驶1888 公里
【最满意的一点】
上个月刚刚提了迈腾B9，满心欢喜，说说最满意的，那就是三大件儿和配置了，2.0T的4缸涡轮增压发动机，堪称大众品牌的经典，最大输出功率162千瓦，最大扭矩350牛每米，匹配7挡湿式双离合变速箱，动力输出强劲，爆发力强，右脚稍稍发力，提速明显，超车无压力，底盘扎实可靠，前排是麦弗逊的独立悬挂，后排是多连杆的独立悬挂，承载式车身，特别是急转弯的时候，能够感受到车身是稳如老狗的。
【最不满意的一点】
不太满意的是价格，虽然买车的时候有1.5W的优惠，但是相比上一代迈腾B8车型，优惠力度还是小，可能是刚刚上市的原因吧，我还着急提车，要不等上半年的时间，估计价格优惠还能更大一些的。
空间方面，迈腾B9很充足，2871mm的轴距，前排空间和后排空间都有保证，主要是前排座椅向前向后，向上向下挪动范围很大，根据需求进行调整，再有就是后排座椅可以折叠放倒，使得整个内部空间都有很好的机动性，偶尔满载的情况下，确实也没什么空间压力。
操控上，德系，大众品牌，迈腾又是经典车型，当然是优势很明显了，发动机和变速箱调校的都恰到好处，该升档的时候升档，该降档的时候降档，很平顺，不突兀，逻辑性好，底盘也拥有很好阻隔噪音的作用，再有就是方向盘，手感好，电子助力，转向精准，油门刹车也都是很灵活的，再加上各种功能，让我可以找到驾驶的乐趣。
油耗方面，上个月提车，一共才跑了1888公里，百公里平均油耗9.2个油，主要是还处于磨合期状态，油耗稍微高一点也是正常的，估计再跑一段时间，油耗就能下来了。
外观上，迈腾B9相比迈腾B8更好看，车身修长，流线型的线条变化，车身更长，也更扁平，绝对的轿跑样式，19寸的大轮毂，铝合金材质，同样很好看，再有灯光方面也都是LED的，晚上开车，也是相当安全的，今天正好是贴膜，我就简单分享了。
内饰，还是比较豪华的，很多地方都是皮质结构的，摸起来有质感，当然也有档次了，再有就是整体的做工以及材质上，也都完全没问题，没有瑕疵，很完美，全液晶仪表盘，中控大屏，副驾驶娱乐屏全部配齐，也是科技感满满的表达。
因为我着急，所以新车刚上市，我就订车提车了，价格是有一点贵，不过先买就先享受，要是不着急的话，估计再等一等，便价格肯定是会更便宜的，性价比当然就更高了。
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2024款 380TSI DSG至尊版
六七可可  2024-08-14 11:32:32    发表
购买地点郑州购车目的上下班、自驾游、约会
购买时间2024年7月油耗9.3 升/百公里目前行驶1070 公里
【最满意的一点】
关注迈腾B9有一段时间了，最终还是英雄难过美人关，为了迈腾B9的颜值而买单，要说最满意的，我觉得颜值在60%，稳定的三大件占40%。迈腾B9在设计上确实年轻化了不少，车身更加修长了，比例更加精准了，线条和外部轮廓也更加惟妙惟肖了，灯光方面全部都是LED的，铝合金轮毂，再加上一些细节的装饰，堪称完美；三大件依然很稳定，2.0T的涡轮增压发动机，七速湿式双离合变速箱，前排和后排都是独立的悬架，行驶中的稳定性与可操控性一直都是很好的。
【最不满意的一点】
不太满意的是价格，因为买车之前我也做了充分的调研，上一代迈腾B8综合优惠超过5万，而新一代的迈腾B9综合优惠只有1万多，虽然颜值上更好看了，内饰更精致了，科技感含量更高了，但是三大件依然是一样的，底盘也是一样的，价格上差了不少，还是觉得性价比差一点，但是就是喜欢，纠结了两天，还是选择了新款迈腾B9。
说到空间，迈腾B9的空间是完全没有问题的，作为一辆中型家用轿车，前排空间和后排空间都很宽敞，置身于其中也是很舒服的，主要是车宽和车长都够用，整体的空间利用率很高，没有浪费的面积，像我1米80的身高，170斤的体重，开车的时候，很宽松，有时中午午休，趴办公室不舒服，还不如到车里，把驾驶位座椅放倒，躺一会儿，这样才放松，这样才舒服。
动力或者说操控是迈腾B9的优势，毕竟是德系车，在动力和操控方面都是很强势的，首先就是三大件稳定，2.0T的涡轮增压发动机输出动力强劲，爆发力明显，超车无压力，变速箱也很聪明，到时候知道什么时候升挡，什么时候降挡，再有就是承载式的底盘，前后都是独立悬挂，驾驶的稳定性和舒适性都有保证。
我是上个月刚提车的，油耗表现并不稳定，不过也还行，完全在意料之中，一共跑了1070公里，百公里平均油耗9.3升，对于这样的发动机排量，再加上有点堵车，全程空调，这样的油耗表现也不高。
颜值上，100%在线，我之前就有关注北京车展，在之家APP上看到了全新迈腾的样子，当时就觉得很喜欢，但是当地没有车，等了好久，才有试驾车和展车的，然后试乘试驾，又带老婆去看了几次车，还是喜欢迈腾B9，设计上更为新颖，线条的变化更为流畅，整体的气质上也是更年轻化，更运动的，更有个性的。
迈腾B9的内饰最吸引我的有两点，第一就是屏幕，一共有三块屏幕，全液晶仪表，中控大屏，副驾驶娱屏，都说了是小视频时代了，那么对于屏幕的要求，对于科技的展示，对于智能化的展示，迈腾B9做的就很好，还有怀档设计，还有语音识别控制功能，全部都是很实用的。
关于这辆车的性价比，前面已经说了一些，主要就是优惠力度不够大，反正也是新款的原因，要是迈腾B9的优惠力度和迈腾B8一样，我觉得这辆车能卖爆了。
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