哈弗H6 2024款 2.0T 两驱Max
哈弗H6目前欢迎莅临赏鉴 直降4万优惠条件：店内上保险店内贷款店内上牌店内置换
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裸 车 价：
11.99万
车型口碑：
4.36 分(12条口碑)
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指 导 价：
13.39万
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车身颜色：
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咨询电话：
4001751578
主营品牌
最高降价车型
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8.19 万 4.00 万
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9.89 万 2.50 万
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7.18 万 1.80 万
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7.98 万 2.00 万
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6.29 万 1.50 万
基本参数
| 厂商 | 长城汽车 | 级别 | 紧凑型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2024.06 | 最大功率(kW) | 175 |
| 最大扭矩(N·m) | 385 | 发动机 | 2.0T 238马力 L4 |
| 变速箱 | 9挡湿式双离合 | 长*宽*高(mm) | 4703*1886*1730 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 200 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | WLTC综合油耗(L/100km) | 7.5 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1730 | 轴距(mm) | 2738 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1631 | 后轮距(mm) | 1640 |
| 接近角(°) | 19 | 离去角(°) | 26 |
| 车身结构 | SUV | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 61 | 后备厢容积(L) | 560 |
| 整备质量(kg) | 1620 | 最大满载质量(kg) | 2040 |
发动机
| 排量(L) | 2.0 | 进气形式 | 涡轮增压 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 238 |
| 最大功率(kW) | 175 | 最大功率转速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 385 | 最大扭矩转速(rpm) | 1700-4000 |
| 最大净功率(kW) | 170 | 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
变速箱
| 简称 | 9挡湿式双离合 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 225/55 R19 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 225/55 R19 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
车型口碑
| 购买地点 | 北京 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 10 升/百公里 | 目前行驶 | 12000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
提了最新款的哈弗H6之后，我的日常出行体验有了显著提升。这款车的外观设计简洁有力，前脸的大尺寸镀铬进气格栅和锐利的LED大灯组合，让车辆看起来既现代又不失稳重。车身线条流畅，尾部造型同样精致，整体视觉效果十分和谐。冬天高山滑雪中心也是驾驶它顺利抵达，今年冬天每一次带家人去滑雪H6都是主力，不仅后排宽敞，后备箱空间也十分可观，一家人的雪具雪板都能放下，上山走盘山路2.0T动力非常给力，高速上遇到横风也是四平八稳，总之驾驶哈弗H6 2.0T前往滑雪场，车内温暖舒适，智能导航精准无误。强劲的动力和良好的操控性让我轻松应对雪地路况，安全抵达目的地，全程充满信心与期待。
进入车内，内饰给人的第一感觉是实用且舒适。中控台上那块14.6英寸的大屏幕不仅显示清晰，操作也相当便捷。座椅用料讲究，乘坐感非常不错，长途驾驶也不会感到疲劳。特别是前排座椅配备了加热和通风功能，在不同季节都能提供舒适的驾乘体验。
动力方面，这款2.0T发动机的表现令人满意。在市区行驶时，起步轻快，加速平顺，完全能够应对日常通勤的需求。而在高速公路上，想要超车时，只需深踩油门，就能感受到强劲的动力输出，给驾驶者带来十足的信心。
安全配置也是这辆车的一大亮点。它配备了一系列主动安全系统，如自动紧急制动、车道偏离预警等，为行车提供了额外的安全保障。这些智能辅助系统的加入，使得驾车更加安心，尤其是在长途旅行时更能体会到它们的重要性。
至于油耗，经过一段时间的实际使用后，我发现它的燃油经济性表现得相当不错。虽然是一款SUV车型，但在综合路况下的油耗表现可以接受，这对于家庭用户来说无疑是个好消息。
总的来说，2024款哈弗H6 2.0T给我留下了深刻的印象。无论是外观设计、内饰做工，还是动力性能和安全配置，都达到了很高的水准。对于追求性价比的家庭用户而言，这款车确实是一个不错的选择。它不仅仅是一辆交通工具，更像是一位可靠的伙伴，陪伴我们走过每一段旅程。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
城市堵车油耗偏高，但对于这么大的suv也是能接受
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 广州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 9.2 升/百公里 | 目前行驶 | 4187 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
驾驶体验方面: 底盘比较结实，但是悬挂调教偏软，车速过快?转向角度过大时有明显侧倾，有点像开船一样，L2级别的辅助还行，实际上也就是acc稍微能用
动力表现方面: 9分 2.0t的动力很足，标准模式下，5档以内的油门很灵敏，很更脚，动力即踩即有，超车的时候也有一定的推背感。并且满载的情况下，动力依旧不弱，经济模式下，动力就比较线性柔和，适合在城市拥堵路段，开起来没有那么窜，比较丝滑。当然低速起步的时候顿挫感还是有的，但是不多，在可接受范围之内。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
内饰用料方面: 我选的是白色外观黑色内饰，虽然不容易出错但整体也是偏普通，没啥特别亮点，门板和中控只是薄薄的一层皮质包裹，并且新车的内饰异味比较大 现在跑了4个月了，味道小一些了，油耗也是偏高，也还好平时跑的不多，一年一万公里的出行，这个油耗也勉强能接受
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| 购买地点 | 泉州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 9.8 升/百公里 | 目前行驶 | 1300 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
#提车作业
2024款 哈弗H6，2.0T，Max版提车感受
从2023年开始就开始考虑购置人生第一辆车的计划，根据自己的预算以及网上的查阅攻略，不断的辗转反侧，终于先是敲定了购置国产车型。预算价位在10-12个W。于是就定下了几款车型进行对比，其中有吉利的博越L、长安的CS75以及哈弗H6。
然而买车更重要的当然是进行试驾啦。经过长达3个月的纠结试驾、价格对比，最红于12月份确定了哈弗H6的车型选择。经过和4S店的销售人员，多次的沟通面料，最终定下了心仪的款式哈弗H6，2.0T，Max版银外观黑棕内饰（选装包），2024款价格。如今提车已经两月有余，行驶1300多公里，今天就来和大家分享一下我的提车经历和使用感受。
我的最终价格12万8千整落地
裸车价格11.34万
购置税（100353.98）保险（4233.79，中国平安保险）
上牌费（500元4S店辅助上异地牌照）
赠送贴膜、脚垫、2次免工时保养（6（官方赠送）+2）
确定车型后，我选择了价格可沟通的哈弗4S店。销售人员热情专业，详细讲解了车辆配置和优惠政策，并安排了试驾。试驾过程中，H6的动力表现和操控感受都让我非常满意，最终果断下单。
因为自己选了黑棕内饰、高亮银水切的装饰条以及选装包，店内没有现车，所以需要下定金进行订车。11月30日下的定金，12月13日4S店通知可以看车提车。最后选择了12月16日提车。当天，4S店准备了简单的交车仪式，并详细讲解了车辆使用注意事项和保养知识。整个过程非常顺利，服务周到，让我感受到了选择国产品牌哈弗还是没错的。
首先总结下使用感受：动力强劲，配置拉满，家用SUV的“全能选手”。动力上，选择2.0T发动机是考虑到自己平时有回老家，多崎岖山路，陡峭的山路的动力储备非常充沛，起步轻快，加速迅猛，超车时信心十足。
还有就是空间表现上，H6的空间表现绝对是一大亮点。过年回家最怕的就是年货、行李总被塞的满满当当，甚至后座的人都没地方落脚，所以也是选择SUV的原因之一，小六子的表现十分符合我的预期，今年回家过年，家人都说很不错的后备箱空间，后排腿部空间充裕。
再来就是智能科技方面，这都4202年了，科技和智能驾驶是年轻人的追求，新款的H6的智能科技配置还是相对丰富，尤其是L2级自动驾驶辅助系统，作为新手司机在高速公路上可以大大减轻了驾驶的难度，透明底盘倒车预警、360全景影像都是我这种新手的辅助驾驶好帮手，南方的夏天座椅加热通风功能就显得非常实用，提升了乘坐舒适性。
最后再说下油耗表现：目前行驶了1300多公里，综合油耗在9.8L/100km左右，对于一款2.0T的SUV来说，这个油耗表现我还是相对能接受的。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
从目前的使用感受，唯一比较不满意的可能就是胎噪了，高速自己国道，胎噪相对比较差，还有就是换挡D2-D3有顿挫感，不知道是不是我的错觉~
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| 购买地点 | 滁州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 7.8 升/百公里 | 目前行驶 | 1006 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
满意之处：
外观时尚大气沉稳 加速快驾驶体验好动力强劲充沛 内部空间宽敞 乘坐舒适性高车身骨架硬 柠檬平台安全性高
辅助驾驶很好用 配置丰富 360全景影像大天窗很带感 性价比高 底盘较为稳定
操控平顺驾驶平稳 遥控启动良好车身结构是影响汽车安全性的关键因素之一。SUV通常具有更加坚固的车身结构，这使其在碰撞中表现更为出色。在追尾事故中，SUV可能相对更安全，得益于较高的车身高度和强大的车身结构。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
起步有点肉 隔音效果一般 油耗相对较高
方向盘有点重 悬挂系统不够舒适 发动机新车气味比较大 底盘稳定性差 变速箱一般换挡有卡顿（概率）高速噪音相对较大
抬头显示内容有点少音响效果一般 装配工艺一般有电池亏电现象 中控系统有点卡顿
还有以下几点可以解决问题哈哈哈
1.起步肉驾驶模式调成运动
2.隔音不好建议带耳塞
3.油耗高多跑高速
4.悬挂不舒适对比一下某迪
5.内饰一般建议你增加预算看一下蓝山
6.气味大暴晒通风
7.音响一般换蓝山
8.方向盘卡顿调方向盘助力模式
9.装配工艺一般建议把整车拆了对比同级别车
10.抬头显示内容少建议多看仪表盘
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| 购买地点 | 武汉 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 8.6 升/百公里 | 目前行驶 | 1236 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
作为家庭用车首先第一考虑的是空间宽敞后背箱也足够大够装，内饰也是我喜欢简洁风，不像日系那样古板，手能够摸到的地方都是软性皮质包裹摸上去很舒服，然后车机系统8155芯片配咖啡2.0也足够智能流畅，HUD导航配360全景、自动远近大灯、自动雨刷为我这个新手司机开车化繁为简，最喜欢的还是怀档单手操作特别方便
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| 【最不满意的一点】 | |||||
就是语音唤醒默认音乐播放器只能酷我不能网易云，还不能更改，还有车机能安装的应用软件还是太少了
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| 购买地点 | 天津 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 8.9 升/百公里 | 目前行驶 | 500 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
新款的哈弗H6外观改动很大，显得更加的年轻时尚了，尤其是星盾进气格栅和星耀日行灯我很喜欢。车里内饰走的简约风，中控只有杯托和无线充电的地方，一点也不会觉得乱。还有就是车内的中控液晶显示屏的语音控制功能我觉得很智能，基本驾驶过程中只需要动动嘴，它就会给我反馈，满足我的需求。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
因为是新车，所以刚提回来的时候车内有明显的皮革异味，不过放了一礼拜的味之后感觉好多了。
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| 购买地点 | 北京 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 10 升/百公里 | 目前行驶 | 1100 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
最近刚提了新款H6，买的是2.0TMax版，首先感觉这车的外观看着还是不错的，前脸的进气格栅和大灯都是重新设计的，直来直去的线条看着比较舒服。车里的内饰走的是简约风，中控台上只有手机的无线充电和杯托，看着不乱。另外车的动力也够用，怀挡上手比较容易，操作也省事不少。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
车的内饰看着虽说比较舒服，但感觉还是应该增加一点实体按键，比如空调控制之类的，对于用惯了按键的车友多少需要重新适应一下。好在这车的语音功能比较好用，通过语音控制空调也比较省事，算是做了弥补。
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| 购买地点 | 沧州 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 9 升/百公里 | 目前行驶 | 2400 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
让我最满意的是哈弗H6的多场景适配性，不管是日常通勤、周末购物，还是自驾游，它都能轻松胜任。上次带家人去露营，后备厢一口气装下了帐篷、折叠椅、烧烤架和几个大行李箱，居然还剩余不少空间。每次开H6出门，总有一种“所有需求都被安排得明明白白”的满足感。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
在日常使用中，H6整体表现让我很满意，但在需要急加速超车的情况下，动力响应稍微慢了半拍。特别是红绿灯起步时，如果后车比较“紧迫”，会显得有些不够利索。当然，对于更注重驾驶平顺性的家庭用户来说，这并不算太大的缺点。
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| 购买地点 | 渭南 | 购车目的 | 上下班 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 10 升/百公里 | 目前行驶 | 1300 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
哈弗H6给我最满意的地方就是它的灵活空间设计。无论是前排、后排还是后备厢，每个位置都显得非常实用且宽敞。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
整体行车体验很不错，但高速行驶时风噪稍显明显，特别是超过120km/h时，风噪会通过A柱传入车内。如果对安静性有较高要求的朋友，可能会觉得这一点有些遗憾。不过在中低速行驶时，车内的静谧性表现还是可以接受的。
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| 购买地点 | 北京 | 购车目的 | 上下班、购物、跑长途 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 目前行驶 | 1348 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的当然是哈弗H6的动力强劲，我个人喜欢开有劲一点的车，出行以及爬坡都很有力，车身开着推背感十足，加速很有爆发力。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的就是国产车就是功能多了，上手时还要费点时间研究适应下。
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | 前方碰撞预警 | ● |
| 内置行车记录仪 | ● | 道路救援呼叫 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 | 发动机启停技术 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 ● 车侧盲区影像 |
|---|---|---|---|
| 透明底盘/540度影像 | ● | 前方感知摄像头 | ● 单目 |
| 摄像头数量 | ● 5个 | 超声波雷达数量 | ● 4个 |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶等级 | ● L2 |
|---|---|---|---|
| 卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
| 地图品牌 | ● 高德 | 并线辅助 | - |
| 车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
| 道路交通标识识别 | ● | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | ● |
|---|---|---|---|
| 电动后备厢位置记忆 | ● | 车顶行李架 | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 前排 | 远程启动功能 | ● |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 14.6英寸 |
|---|---|---|---|
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 原厂互联/映射 ● 支持HUAWEI HiCar |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 | 语音助手唤醒词 | ● 你好，哈弗 |
| 语音免唤醒词 | ● | 语音分区域唤醒识别 | ● 双区域 |
| 语音连续识别 | ● | 应用商店 | ● |
| 车载智能系统 | ● Coffee OS | 车机系统存储(GB) | ● 128 |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 空调控制 ● 座椅加热 ○ 座椅通风 ● 车辆定位/寻车 | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子式怀挡换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 10.25英寸 |
| HUD抬头数字显示 | ● | HUD抬头尺寸 | ● 9英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| USB/Type-C最大充电功率 | ● 60W | 手机无线充电功能 | ● 前排 |
| 手机无线充电功率 | ● 50W | 行李厢12V电源接口 | ● |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) ○ 高低调节(4向) ○ 腰部支撑(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ● 加热 ○ 通风 | 电动座椅记忆功能 | ○ 驾驶位 |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 9喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 负离子发生器 | ● | 空气质量监测 | ● |
| 购买地点 | 北京 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 10 升/百公里 | 目前行驶 | 12000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
提了最新款的哈弗H6之后，我的日常出行体验有了显著提升。这款车的外观设计简洁有力，前脸的大尺寸镀铬进气格栅和锐利的LED大灯组合，让车辆看起来既现代又不失稳重。车身线条流畅，尾部造型同样精致，整体视觉效果十分和谐。冬天高山滑雪中心也是驾驶它顺利抵达，今年冬天每一次带家人去滑雪H6都是主力，不仅后排宽敞，后备箱空间也十分可观，一家人的雪具雪板都能放下，上山走盘山路2.0T动力非常给力，高速上遇到横风也是四平八稳，总之驾驶哈弗H6 2.0T前往滑雪场，车内温暖舒适，智能导航精准无误。强劲的动力和良好的操控性让我轻松应对雪地路况，安全抵达目的地，全程充满信心与期待。
进入车内，内饰给人的第一感觉是实用且舒适。中控台上那块14.6英寸的大屏幕不仅显示清晰，操作也相当便捷。座椅用料讲究，乘坐感非常不错，长途驾驶也不会感到疲劳。特别是前排座椅配备了加热和通风功能，在不同季节都能提供舒适的驾乘体验。
动力方面，这款2.0T发动机的表现令人满意。在市区行驶时，起步轻快，加速平顺，完全能够应对日常通勤的需求。而在高速公路上，想要超车时，只需深踩油门，就能感受到强劲的动力输出，给驾驶者带来十足的信心。
安全配置也是这辆车的一大亮点。它配备了一系列主动安全系统，如自动紧急制动、车道偏离预警等，为行车提供了额外的安全保障。这些智能辅助系统的加入，使得驾车更加安心，尤其是在长途旅行时更能体会到它们的重要性。
至于油耗，经过一段时间的实际使用后，我发现它的燃油经济性表现得相当不错。虽然是一款SUV车型，但在综合路况下的油耗表现可以接受，这对于家庭用户来说无疑是个好消息。
总的来说，2024款哈弗H6 2.0T给我留下了深刻的印象。无论是外观设计、内饰做工，还是动力性能和安全配置，都达到了很高的水准。对于追求性价比的家庭用户而言，这款车确实是一个不错的选择。它不仅仅是一辆交通工具，更像是一位可靠的伙伴，陪伴我们走过每一段旅程。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
城市堵车油耗偏高，但对于这么大的suv也是能接受
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 广州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 9.2 升/百公里 | 目前行驶 | 4187 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
驾驶体验方面: 底盘比较结实，但是悬挂调教偏软，车速过快?转向角度过大时有明显侧倾，有点像开船一样，L2级别的辅助还行，实际上也就是acc稍微能用
动力表现方面: 9分 2.0t的动力很足，标准模式下，5档以内的油门很灵敏，很更脚，动力即踩即有，超车的时候也有一定的推背感。并且满载的情况下，动力依旧不弱，经济模式下，动力就比较线性柔和，适合在城市拥堵路段，开起来没有那么窜，比较丝滑。当然低速起步的时候顿挫感还是有的，但是不多，在可接受范围之内。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
内饰用料方面: 我选的是白色外观黑色内饰，虽然不容易出错但整体也是偏普通，没啥特别亮点，门板和中控只是薄薄的一层皮质包裹，并且新车的内饰异味比较大 现在跑了4个月了，味道小一些了，油耗也是偏高，也还好平时跑的不多，一年一万公里的出行，这个油耗也勉强能接受
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 泉州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 9.8 升/百公里 | 目前行驶 | 1300 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
#提车作业
2024款 哈弗H6，2.0T，Max版提车感受
从2023年开始就开始考虑购置人生第一辆车的计划，根据自己的预算以及网上的查阅攻略，不断的辗转反侧，终于先是敲定了购置国产车型。预算价位在10-12个W。于是就定下了几款车型进行对比，其中有吉利的博越L、长安的CS75以及哈弗H6。
然而买车更重要的当然是进行试驾啦。经过长达3个月的纠结试驾、价格对比，最红于12月份确定了哈弗H6的车型选择。经过和4S店的销售人员，多次的沟通面料，最终定下了心仪的款式哈弗H6，2.0T，Max版银外观黑棕内饰（选装包），2024款价格。如今提车已经两月有余，行驶1300多公里，今天就来和大家分享一下我的提车经历和使用感受。
我的最终价格12万8千整落地
裸车价格11.34万
购置税（100353.98）保险（4233.79，中国平安保险）
上牌费（500元4S店辅助上异地牌照）
赠送贴膜、脚垫、2次免工时保养（6（官方赠送）+2）
确定车型后，我选择了价格可沟通的哈弗4S店。销售人员热情专业，详细讲解了车辆配置和优惠政策，并安排了试驾。试驾过程中，H6的动力表现和操控感受都让我非常满意，最终果断下单。
因为自己选了黑棕内饰、高亮银水切的装饰条以及选装包，店内没有现车，所以需要下定金进行订车。11月30日下的定金，12月13日4S店通知可以看车提车。最后选择了12月16日提车。当天，4S店准备了简单的交车仪式，并详细讲解了车辆使用注意事项和保养知识。整个过程非常顺利，服务周到，让我感受到了选择国产品牌哈弗还是没错的。
首先总结下使用感受：动力强劲，配置拉满，家用SUV的“全能选手”。动力上，选择2.0T发动机是考虑到自己平时有回老家，多崎岖山路，陡峭的山路的动力储备非常充沛，起步轻快，加速迅猛，超车时信心十足。
还有就是空间表现上，H6的空间表现绝对是一大亮点。过年回家最怕的就是年货、行李总被塞的满满当当，甚至后座的人都没地方落脚，所以也是选择SUV的原因之一，小六子的表现十分符合我的预期，今年回家过年，家人都说很不错的后备箱空间，后排腿部空间充裕。
再来就是智能科技方面，这都4202年了，科技和智能驾驶是年轻人的追求，新款的H6的智能科技配置还是相对丰富，尤其是L2级自动驾驶辅助系统，作为新手司机在高速公路上可以大大减轻了驾驶的难度，透明底盘倒车预警、360全景影像都是我这种新手的辅助驾驶好帮手，南方的夏天座椅加热通风功能就显得非常实用，提升了乘坐舒适性。
最后再说下油耗表现：目前行驶了1300多公里，综合油耗在9.8L/100km左右，对于一款2.0T的SUV来说，这个油耗表现我还是相对能接受的。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
从目前的使用感受，唯一比较不满意的可能就是胎噪了，高速自己国道，胎噪相对比较差，还有就是换挡D2-D3有顿挫感，不知道是不是我的错觉~
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| 购买地点 | 滁州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 7.8 升/百公里 | 目前行驶 | 1006 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
满意之处：
外观时尚大气沉稳 加速快驾驶体验好动力强劲充沛 内部空间宽敞 乘坐舒适性高车身骨架硬 柠檬平台安全性高
辅助驾驶很好用 配置丰富 360全景影像大天窗很带感 性价比高 底盘较为稳定
操控平顺驾驶平稳 遥控启动良好车身结构是影响汽车安全性的关键因素之一。SUV通常具有更加坚固的车身结构，这使其在碰撞中表现更为出色。在追尾事故中，SUV可能相对更安全，得益于较高的车身高度和强大的车身结构。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
起步有点肉 隔音效果一般 油耗相对较高
方向盘有点重 悬挂系统不够舒适 发动机新车气味比较大 底盘稳定性差 变速箱一般换挡有卡顿（概率）高速噪音相对较大
抬头显示内容有点少音响效果一般 装配工艺一般有电池亏电现象 中控系统有点卡顿
还有以下几点可以解决问题哈哈哈
1.起步肉驾驶模式调成运动
2.隔音不好建议带耳塞
3.油耗高多跑高速
4.悬挂不舒适对比一下某迪
5.内饰一般建议你增加预算看一下蓝山
6.气味大暴晒通风
7.音响一般换蓝山
8.方向盘卡顿调方向盘助力模式
9.装配工艺一般建议把整车拆了对比同级别车
10.抬头显示内容少建议多看仪表盘
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| 购买地点 | 武汉 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 8.6 升/百公里 | 目前行驶 | 1236 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
作为家庭用车首先第一考虑的是空间宽敞后背箱也足够大够装，内饰也是我喜欢简洁风，不像日系那样古板，手能够摸到的地方都是软性皮质包裹摸上去很舒服，然后车机系统8155芯片配咖啡2.0也足够智能流畅，HUD导航配360全景、自动远近大灯、自动雨刷为我这个新手司机开车化繁为简，最喜欢的还是怀档单手操作特别方便
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| 【最不满意的一点】 | |||||
就是语音唤醒默认音乐播放器只能酷我不能网易云，还不能更改，还有车机能安装的应用软件还是太少了
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| 购买地点 | 天津 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 8.9 升/百公里 | 目前行驶 | 500 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
新款的哈弗H6外观改动很大，显得更加的年轻时尚了，尤其是星盾进气格栅和星耀日行灯我很喜欢。车里内饰走的简约风，中控只有杯托和无线充电的地方，一点也不会觉得乱。还有就是车内的中控液晶显示屏的语音控制功能我觉得很智能，基本驾驶过程中只需要动动嘴，它就会给我反馈，满足我的需求。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
因为是新车，所以刚提回来的时候车内有明显的皮革异味，不过放了一礼拜的味之后感觉好多了。
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| 购买地点 | 北京 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 10 升/百公里 | 目前行驶 | 1100 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
最近刚提了新款H6，买的是2.0TMax版，首先感觉这车的外观看着还是不错的，前脸的进气格栅和大灯都是重新设计的，直来直去的线条看着比较舒服。车里的内饰走的是简约风，中控台上只有手机的无线充电和杯托，看着不乱。另外车的动力也够用，怀挡上手比较容易，操作也省事不少。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
车的内饰看着虽说比较舒服，但感觉还是应该增加一点实体按键，比如空调控制之类的，对于用惯了按键的车友多少需要重新适应一下。好在这车的语音功能比较好用，通过语音控制空调也比较省事，算是做了弥补。
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| 购买地点 | 沧州 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 9 升/百公里 | 目前行驶 | 2400 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
让我最满意的是哈弗H6的多场景适配性，不管是日常通勤、周末购物，还是自驾游，它都能轻松胜任。上次带家人去露营，后备厢一口气装下了帐篷、折叠椅、烧烤架和几个大行李箱，居然还剩余不少空间。每次开H6出门，总有一种“所有需求都被安排得明明白白”的满足感。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
在日常使用中，H6整体表现让我很满意，但在需要急加速超车的情况下，动力响应稍微慢了半拍。特别是红绿灯起步时，如果后车比较“紧迫”，会显得有些不够利索。当然，对于更注重驾驶平顺性的家庭用户来说，这并不算太大的缺点。
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| 购买地点 | 渭南 | 购车目的 | 上下班 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 10 升/百公里 | 目前行驶 | 1300 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
哈弗H6给我最满意的地方就是它的灵活空间设计。无论是前排、后排还是后备厢，每个位置都显得非常实用且宽敞。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
整体行车体验很不错，但高速行驶时风噪稍显明显，特别是超过120km/h时，风噪会通过A柱传入车内。如果对安静性有较高要求的朋友，可能会觉得这一点有些遗憾。不过在中低速行驶时，车内的静谧性表现还是可以接受的。
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| 购买地点 | 北京 | 购车目的 | 上下班、购物、跑长途 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 目前行驶 | 1348 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的当然是哈弗H6的动力强劲，我个人喜欢开有劲一点的车，出行以及爬坡都很有力，车身开着推背感十足，加速很有爆发力。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的就是国产车就是功能多了，上手时还要费点时间研究适应下。
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