【最满意的一点】 最满意的，当然是它那颗2.5L的“心脏”了。这个引擎，就像是一头藏在铁皮壳里的小野兽，动力随叫随到，随时能应付各种苛刻路况。尤其是你把四驱模式挂上去之后，简直觉得这车不是在爬坡，而是在践踏一条命运既定的道路。 另外，纳瓦拉给我的安全感也是满分的。无论是和朋友一起去翻山越岭，还是和家人去海边露营，车身坚固和那高高的离地间隙，总让我觉得这车不是简单的一堆铁皮，而是有情感的钢铁守护者。每当跨过那些泥泞的坑洼地时，我总忍不住得瑟一下，感叹它“这不算什么，我还能更猛！” 【最不满意的一点】 隔音效果上略有瑕疵。车速上去以后，风噪明显，特别是那种高速路上的呼啸声，有时候不得不把音响声音调大一点，仿佛要跟风赛跑似的。对于我这种偶尔想安静听听音乐的家伙，实在有点扰人清梦。 【空间】 空间：空间这一块，我只能说是“大碗喝酒，大块吃肉”。前后排的腿部空间充裕，头顶空间更是让我这种185cm的家伙毫无压力。而且后斗也是一个大亮点，装下全家露营的设备那是毫无压力。朋友们一起出游，带上钓具、折叠椅，再塞几箱饮料，感觉随时可以来一场荒野盛宴。 【动力】 动力：驾驶感受，我用一个词形容就是??爽！每次拉到四驱模式，感受轮胎在泥地里抓地的那种踏实感，仿佛脚踩实地，心里也是满满的。档位操作虽然偏硬，但也让人觉得更有机械感，一种“在驾驭机器”的感觉扑面而来。 高速上超车有劲，不拖泥带水。底盘调校给人一种扎实稳定的信心，即便走些比较破的土路，避震的回馈也算是恰到好处。总体来说，它让人充满信心，不仅是因为它的动力和底盘，更是一种难以言喻的信任??就像一个经验丰富的老友，带你走上山路的时候，你知道他不会让你失望。 【操控】 【油耗】 油耗：油耗嘛，毕竟是2.5L的大家伙，我平时跑在市区差不多12个左右，高速上能稍微降到10个。跑越野路线的时候油耗自然高一些，不过我觉得这是值得的，毕竟享受“爬山涉水”的过程本来就是一种奢侈。 再说了，开越野车的人，一般都不太斤斤计较油耗。对吧？只要心情足够爽，油箱的数字不过是多了一点笑料而已。 【舒适性】 【外观】 外观：外观上，这车的颜值给我的感觉就像是一位穿着迷彩服的硬汉子??干净利落又不失风度。方正的前脸设计，搭配宽厚的轮眉，看起来非常霸气十足，车身线条干脆不拖泥带水。纳瓦拉的前脸格栅特别讨喜，有种特别有力量的姿态，每次我开着它迎面而来的时候，仿佛都有一种“别惹我”的气场。 【内饰】 内饰：内饰方面，说实话，它确实没有那么豪华。黑色硬塑料是主基调，但这种简约朴素也正合我意，泥巴上去了也不心疼，抹布一擦就干净。座椅的包裹性还不错，长时间驾驶不会觉得特别累。 中控的设计也没有花里胡哨的装饰，一切以实用为主。虽然不像那些高级SUV有高档感，但每个按钮都能一眼找准，这种直来直去的设计挺适合我这样的大大咧咧的人。 【性价比】 性价比：性价比这一块，我觉得对得起这辆车的所有表现。考虑到它的越野能力和日常实用性，这个价格非常良心。像我这样喜欢户外的人，既可以用它拉装备去野外放松，又能平时开着上班，这样一车多用的体验让人感到实在。 相比一些价格虚高的进口越野车，纳瓦拉的定位更加接地气，是那种你觉得即使不去刻意呵护，它也能陪你走更远的路的可靠伙伴。 【为什么最终选择这款车】

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