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预约试驾 询问底价 思域 2023款 240TURBO CVT劲势版 8.59万 14.19万
4.55分

思域 2023款 240TURBO CVT劲势版

思域限时优惠高达5.6万元 欢迎垂询

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最高降价车型
基本参数
厂商 东风本田 级别 紧凑型车
能源类型 汽油 环保标准 国VI
上市时间 2023.04 最大功率(kW) 134
最大扭矩(N·m) 240 发动机 1.5T 182马力 L4
变速箱 CVT无级变速 长*宽*高(mm) 4674*1802*1415
车身结构 4门5座三厢车 最高车速(km/h) 200
官方0-100km/h加速(s) - WLTC综合油耗(L/100km) 6.01
整车质保 三年或10万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1415 轴距(mm) 2735
前轮距(mm) 1547 后轮距(mm) 1575
接近角(°) 14 离去角(°) 18
最小转弯半径(m) 5.35 车身结构 三厢车
车门开启方式 平开门 车门数(个) 4
座位数(个) 5 油箱容积(L) 47
后备厢容积(L) - 整备质量(kg) 1353
最大满载质量(kg) 1800 - -
发动机
排量(L) 1.5 进气形式 涡轮增压
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
压缩比 10.3 配气机构 DOHC
缸径(mm) 73 行程(mm) 89.5
最大马力(Ps) 182 最大功率(kW) 134
最大功率转速(rpm) 6000 最大扭矩(N·m) 240
最大扭矩转速(rpm) 1700-4500 最大净功率(kW) 134
发动机特有技术 VTEC TURBO 燃料形式 汽油
燃油标号 92号 供油方式 直喷
缸盖材料 铝合金 缸体材料 铝合金
环保标准 国VI - -
变速箱
简称 CVT无级变速 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 215/55 R16
后轮胎规格 215/55 R16 备胎规格 非全尺寸
车型口碑
4.55 分(47条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑，非本经销商口碑
2023款 240TURBO CVT劲势版
ar媛定终生  2025-02-24 22:49:54    发表
购买地点临沂购车目的
购买时间2024年12月油耗8.1 升/百公里目前行驶1311 公里
【最满意的一点】
买到就不觉得后悔，对思域这车的外观很喜欢，车上配置很全面，还有操控性也挺好，作为一台家用代步车，还有着很棒的驾驶乐趣，最满意还得是颜值，比十代思域要内敛了很多， 1.5T的发动机，加92的油就可以，一点不挑
【最不满意的一点】
不满意的地方很少，毕竟才几个月很多功能还没有用过
自己上下班开能够满足，就是后排的话头部空间很一般，后备箱开口都比较小，其他并没有太大问题。
车子开着很稳，灵活好操控，而且空间和座椅的设计都挺好，这动力挺好的，1.5t的发动机爆发很强，跑过一次高速，表现也挺好的，就是速度上了100后噪音有点明显。市区里面起步加速和超车都挺快的，车子开起来挺轻松，还有语音识别等增加了行车安全
8个来油，对于思域来说并不高，因为还经常堵车啥的
选择思域，是因为这车太帅，过年开回家小伙伴都很羡慕我，低趴运动的前脸人见人爱
内饰设计上说实话和现在国产电车相比缺少了一些科技感，但是功能齐全，比之前的配置也高了，没有太多花里胡哨的设计，这点我还是很喜欢的。
思域买的时候优惠了4万五，想想也挺划算的，朋友当时买的10代，落地差不多要十五六了。而且配置还没有我这个高！
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2023款 240TURBO CVT劲势版
Chanhhhh  2025-01-08 12:50:33    发表
购买地点南通购车目的
购买时间2023年9月油耗6.5 升/百公里目前行驶30000 公里
【最满意的一点】
开的时候动力还行，市区还是告诉只要给油，超车无压力！驾驶平顺，配置不错。 驾驶这边加装了一个控制器，后面离车自动锁车，自动升玻璃还是挺好的 L2驾驶很喜欢！我经常开高速所以很省心
【最不满意的一点】
胎噪不好！后来换了静音的轮胎有很大改善 异响，后来开了到20000多公里的时候受不了去4S店检查，发现B柱哪里安全带固定点里面晃动大，买了毛毡粘了一些地方没有异响了 冬天上冻使用雨刮器，保险丝会烧，注意些
满足家用吧！平时就一个人上下班！ 家里人都不高，偶尔坐坐还行 就是车子太低，上下车没有老婆的SUV舒服 总体满足日常需求
动力不错的！只要给油随叫随到！超车很轻松 平顺性没得说，就是发动机声音大有些吵！但是无所谓了！ 倒车要说一下，真是没劲，有一点坡如果不给油上不去，要稍稍给油才行！
油耗还行吧！高速省油 市区大概在8个多，高速5.5不到110码！80码的话大概4.8，哈哈！因为我经常高速所以目前30000综合在6个油！ 还有冷车启动的时候最耗油！
外观挺漂亮的，对比10代思域，我喜欢11代的，后屁股就比10代漂亮很多！内饰也是简洁一些！我买的最低配的，轮毂小16寸，但是换胎就要便宜一些！皮确实很薄，哈哈！ 颜色白色要加2000，不花那个闲钱了
比较简洁，个人还是比较中意的 中控的网状觉得不错 说实在的本田的这种我感觉还是比较符合我的感受的！
元旦前4s店优惠大，贷款加各种补贴会更便宜！我那会没有补贴，上路大概12左右 玻璃贴了膜，在4s店花了1500！这个花了冤枉钱了！加上假皮500！额外多花了2000块！
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2023款 240TURBO CVT劲势版
南昌车友4002774  2024-11-18 15:58:20    发表
购买地点南昌购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2023年9月油耗     目前行驶15071 公里
【最满意的一点】
最满意的莫过于思域的动力，1.5T 的发动机带来的动力还是比较充沛的，无论是起步还是加速超车，都能轻松应对。在城市道路上，起步时轻点油门，车子就能迅速反应，没有丝毫拖泥带水的感觉。而且它的燃油经济性不错，我的油耗稳定在了7个。
【最不满意的一点】
最不满意的地方跟很多朋友一样，内饰有点过于保守了，车内看起来没有太高的质感。不过这对我的影响不是很大，毕竟车子好开，这点问题也不是事。玛吉斯轮胎的噪音有点大，跟4S店师傅咨询才了解到耐磨的轮胎一般噪音都大，静音胎倒是静音，但是一点都不耐磨。听到这句话我也就欣然接受来了思域的胎噪了。
思域在A级车中的空间表现还是不错的，我是173cm在前后都有足够的活动空间，一般五个人乘坐还是没有压力的。185cm、170斤的朋友坐在在后排没有太大的约束感。因为后排车顶做了内嵌式设计，头离车顶还有半拳距离，前排座椅调到合适位置，腿部空间差不多也有一拳出头的距离。说出来可能有兄弟不信，这段时间老婆一直蹲在网上薅羊毛，每天快递成堆，我都是用我的小思域去拖的，有时那么大的一个后备箱都不够装，还有丢一部分要丢在后排。
CVT变速箱和发动机的协同工作非常出色，动力输出线性流畅，开车的过程中基本感觉不到换挡的顿挫感。底盘调校兼顾了舒适性和运动性，过弯的时候，车身侧倾控制得很好，给足了我操控自信。在经过一些颠簸路面时，它也能有效地过滤震动，不会让车内人感到过于颠簸。方向盘的转向力度适中，指向精准，开起来还是比较轻松的。不过要给有些新车主提醒一下，随着车速的升高，在保障安全的前提下，思域的转向会略微偏重一点，但不影响行车。
油车肯定是要考虑到用车成本的，在买思域之前也跟好多不同品牌的车主咨询过，到头来最省油的还是思域。我开车走的路比较多，城市、快速路、高速、乡道都有，不过在城里和快速路上的概率相对大一些，目前油耗保持在7个，这并非是我黄金右脚，更重要的还是思域本身。遇到拥堵路段，节能模式和发动机启停立即开启，到了畅通路段就又全部关闭了，这样一来不仅能降低油耗，还有更好的行车体验。
外观都是萝卜青菜各有所爱的东西，能买思域，我也是能够接受它的造型。前脸向前俯冲配合着流线型车身，运动感十足，车尾设计简单但不平庸，辨识度还是可以的。
内饰颜色根本没有选择性，把经典黑的内饰综合了一下，看着相对养眼很多。悬浮式仪表盘位置合理，看导航信息还是比较方便的。唯一有缺点的是内饰塑料件，要是再优化一下就好了。
说实话劲势版的性价比还是比较高的，主被动功能齐全，行车有安全保障。还有感应式雨刷，行车途中有遇到下雨就能自动感应刷掉挡风上的雨水。而且车子的价位相对也有优势，我已经是很满足了。
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2023款 240TURBO CVT劲势版
大风起兮?飞扬  2024-11-16 20:15:15    发表
购买地点天津购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2024年2月油耗     目前行驶5360 公里
【最满意的一点】
当时看了现车很满意，就让销售进行报价。2023款240 CVT劲势版，指导价:14.19万，然后跟销售磨了很久，最终给我10.6万，这个价格，还送了记录仪，玻璃膜，内饰三件套，付完尾款当天就提车了。
【最不满意的一点】
运动型轿车的通病，路噪胎噪还是有点大的，特别是开在一些不好路况时在就会有细碎的声音传到车内。
本人身高176cm，体重70kg，一点也不挤，座椅调整好，头部空间差不多一拳，腿部空间很够用，后排空间也不挤。后备箱空间足够，除了过年回家的时候需要放行李和一些年货，空间还是很足的。扶手箱可以放一些香薰和经常用的小物件，拿取很方便。
有一说一，这车跑高速跑真的稳，130轻松突破，120的速度，对应可2000左右的转速，基本上高速130是一点感觉没有。不过这也是带来了高油耗，所以车的油耗高低也是取决于实际的路况个各位车友们，这里我想说的是，如果有因为油耗纠结选车的人，我也有开始的纠结，但是当你真正握住方向盘，踩下刹车，点火的时候，你会发现一切都值得！其次刹车很灵敏，轻点一下就能缓缓降低速度，车身也比较稳。
目前已经跑了5000多公里了，综合油耗是7.7个油耗，整体上还算正常！平常都是舒适模式，小油门起步，跑高速油耗100公里6个油还是挺不错的!
仁者见仁，智者见智吧。我觉得有特色有辨识度的外观才是对设计的尊重，所以买车也是选自己喜欢的。确实也是越看越帅的，这个级别比我帅的没我快，比我快的没我帅，哈哈哈！
新车到手一般都会有些异味，但思域我觉得没啥问题，如果有一般三天左右都会散去，去除异味开窗通风就可以，开车时开窗对流，平时尽可能多开天窗透气，加速气体挥发。但日系车的内饰的确弄得太一般了。
要说性价比就得看有啥配置，我对它这个自适应巡航比较喜欢，跑高速跑长途好用，不用担心脚和小腿疲劳，天气好的情况下用。其次主动刹车可以说是关键时刻能救命，买的时候没觉得好用，后来主动介入了几次，发现太好用了，已经好几次帮我避免追尾。还有自动大灯，天黑、进隧道后都会自动开启灯光，跟车、会车时也会帮你切换回近光灯，还是比较好用的。
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2023款 240TURBO CVT劲势版
晟钧CEO  2024-11-16 16:53:12    发表
购买地点淄博购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2024年3月油耗     目前行驶8955 公里
【最满意的一点】
思域满意的地方还是非常多的，像外观，性价比，动力都是在同级非常不错的，我最为满意的应该是驾控这一块了，我买思域之前当然也是经过了重重的筛选和对比，思域的驾控是我觉得同级相当不错的了，所以当时试驾完了思域就直接给下定了！
【最不满意的一点】
不玩假的实话实说，我的思域胎噪，异响和大伙们一样多多少少也还是有的，发动机的声音也会有点大，平时城区通勤倒还好没什么，跑高速就会有一点了，但平时开着音乐下来也算是还能接受吧。
思域的空间在同级说实话还是不错的，但是在我家五口之家中有三个大胖子还是多少有点拮据的，要是四个人就无所谓，思域的头部空间还不错，180的身高也挺充裕的，后备箱中规中矩吧，给个四颗星应该是没什么毛病的，当然是个人感觉了。
这个是我最为满意的地方了，我就多说两句吧，驾驶感觉和同级我觉得是有明显的差距的，特别是10万出头的轿车里面，我觉得思域动力足，刹车，油门，转向也非常的精准，底盘调校的确实不错，这么多年下来还是有点东西的，灵活的同时还开的挺舒适，还是建议那些感兴趣的朋友去试驾看看，我个人还是非常满意的。
油耗不错，当初刚提车的时候我还是个小白基本啥也不懂，一开始的时候开完油耗11，真的是给我看傻了，再跑完了几天然后又上了一次高速时候就稳定到了7左后了，现在看下来东本的车油耗确实挺不错的，7个也是在我接受的范围内了。
外观嘛一直是思域比较亮眼的地方了，如果是自己打分的话肯定是妥妥的五分了，我觉得外观这一块应该都会是五分吧？毕竟一个车的外观要是不喜欢的话怎么会去买呢？其实这么些年下来思域很多被黑的，但是唯独没有被黑的就是外观吧哈哈。
内饰还挺耐看的，质感也不错，不像说的什么塑料一样，而且这种机械感觉也挺耐看的，在十万多能落地的轿车里面我觉得思域的内饰还是挺好看的，我用的这么些时间下来也挺满意的。
性价比是真的可以，这个点也不用我去过多的吹嘘什么的，这个车这么多年还能屹立不倒就证明了很多东西了，我12万落地的价格能提个思域再以前都不敢想哈哈，思域在同级该有的也都有了，口碑也挺不错，在我这里思域的性价比绝对是值得五颗星的！
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2023款 240TURBO CVT劲势版
贺兰哥  2024-11-16 10:42:56  发表
购买地点银川购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2024年3月油耗     目前行驶7258 公里
【最满意的一点】
省油是我觉得最满意的点，我平时使用的都是舒适模式，很少切换到其他模式，偶尔也会在没人的大路上开下运动模式，这样驾驶，每箱油油耗表显示在7.1-8.0之间，能跑个600km左右。
【最不满意的一点】
胎噪和风噪声有点大，特别是高速行驶的时候，不知道是不是门板隔音棉的问题，打算后期加装个四门隔音和改装个音响。
我1米8的身高，主驾位调好位置后，一家四口乘坐毫无压力，要是五个成年人坐会略显拥挤，不过我大多数时候都是自己开，无所谓。平常工作比较繁忙，很少有机会开车去露营等户外活动。一般情况下出行只会携带饮料零食和矿泉水，不像其他的车友经常会出去游玩并备有各式各样的户外装备，我们只需要有吃喝就足够了。后备箱很规整空间很充足，每次去丈母娘家都能轻松塞下几大蛇皮袋土特产进去，不会觉得空间不够用。
1.5T排量，182匹马力 CVT，我在市区一直使用的是舒适模式，动力跟脚，给油就来，提速反应很快，还是有点推背感的，底盘调教很舒适，稳如老狗，方向盘比较轻盈，转向指哪打哪。高速上遇到大坡的时候没有多余的弹跳，感觉一下子就吸在了地上。刹车也很灵敏，轻点一下就能缓缓降低速度，脚感还是可以的。
我工作地点家比较近，上下班才10公里，市区通勤7.5L左右了。高速油耗稳定，打开ACc巡航车速保持100左右油耗能保持在6以内。实测一箱油高速800公里，但是在市区一箱油450左右就亮灯了。如果保持车速50左右，油耗基本能在7个以内。但是这个速度挺难做到的，毕竟走走停停。
一双犀利的LED日行灯，让人就很显年轻、有活力。整体的车身线条很流畅，配上，门把手以及小扰流板，让整车看起来就很运动。外观上就很符合我自己的要求。
日系车的内饰咱们看着就行了！但它的方向盘好像重新设计了，变得非常年轻好看，可惜的是内饰太一般了，不舍得下点成本。所以后期我打算在车内搞点氛围灯，加个好一点的音响。
安全配置还行，基本上有的它都有，并且挺齐全的，对于新手、司机来说很安全，功能这些也很便捷操作。还有一个功能就是主动刹车预警，虽然一般用不到，但是万一有突发情况你没反应过来，他是可以主动刹车避免发生事故的。
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2023款 240TURBO CVT劲势版
lee6847  2024-09-12 09:33:03    发表
购买地点昆明购车目的上下班、接送小孩
购买时间2024年1月油耗     目前行驶6470 公里
【最满意的一点】
能选上劲势版，大部分还是在于我的销售给力，本来是要买燃动版的，但是销售“怒推”我买劲版，配置上没啥差别，就外观有些出入。当时我认为销售是为了业绩，但真正回头对比配置，再看路上的思域都是劲势版的，才发现销售说的有道理，12万出头拿下了思域。
【最不满意的一点】
我跟很多车有同样的不满意的地方就是内饰单一，没有过多的选择。再就是手机APP远程空调有些慢，不知道是不是我没有设置好还是什么原因。
我身高178cm，坐进前排不能说非常宽敞，但是有活动的空间。头部空间还有不少富余呢，一点也不觉得压抑。腿部也能伸展开，开车的时候还是比较自在的。前排座椅只要不太靠后，后排坐三个成年人没问题。有一次我带着爸妈和老婆一起出门，他们坐在后排，都说挺舒服的。而且，这后备箱的空间能满足一家人使用。平时出去自驾游，行李、帐篷一股脑儿都能装进去。今年春天几个朋友一起去露营，我的思域后备箱装了2个大箱子，还有各种杂七杂八的装备，都还有空余。
1.5T发动机的动力还行，只要一踩油门，速度立马就上来了，没有延迟感，超车的时候还是比较轻松的。有一次在高速上，我前面一辆车可能是因为动力不行，开得比较慢，我瞅准时机，一脚油门下去，嗖的一下就超过去了，那感觉真的太爽了。车子开起来特别稳，转向还是很精准的。在市区里穿梭的时候，灵活自如，也能轻松应对各种弯道。悬挂系统也很不错，过减速带的时候，不会有那种很强烈的颠簸感。车内的噪音控制得也还可以，在高速上行驶的时候，虽然能听到一些胎噪，但也不会让人觉得很烦躁。
在买这辆车之前，我还担心这么有动力的车会不会很费油，毕竟是纯燃油车。但是开了一段时间后，我发现我的担心是多余的。我平时开车的路况比较复杂，市区、郊区、高速都有跑。但即使是这样，综合油耗也一直都不高，稳在7.2上下。每次去加油的时候，看着那不多的油钱，心里就美滋滋的。对于我们普通老百姓来说，省油就是省钱啊，所以这油耗真的让我满意。
车身线条流畅自然，看着时尚。前脸的设计很有个性，大灯犀利有神，晚上开灯的时候特别亮。车尾的造型也很帅气，线条简洁大方，尾灯也很有辨识度。我选的这个颜色也很正，在阳光下闪闪发光，还是挺有质感的。
整体设计还是比较简洁大方的，座椅的舒适度也还可以，坐久了也不会觉得太累。但是呢，有些地方还是有提升的空间。比如说，有些地方的材质感觉不是很高级，塑料感稍微有点强。还有就是中控的设计可以再时尚一些，功能也可以再丰富一点。
在同级别车里面，思域的价格不算贵，但是配置却很丰富。自动大灯、自动雨刷、倒车影像这些实用的功能都有。而且东风本田的品牌也让人放心，售后还是可以的，我觉得买这辆车真的是物超所值。
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2023款 240TURBO CVT劲势版
汕头车友7400891  2024-08-29 15:06:46    发表
购买地点汕头购车目的上下班、接送小孩
购买时间2023年7月油耗     目前行驶14000 公里
【最满意的一点】
最让我满意的当然是思域的驾驶乐趣了。作为一辆主打运动的紧凑型轿车，23款思域劲势版在动力上不算含糊。它搭载的那台涡轮增压发动机，起步响应迅速，中段加速澎湃，超车有自信。而且，底盘调校得扎实，过弯时车身姿态稳定，没有多余的侧倾，让我这种偶尔想“小飙一下”的驾驶者过足了瘾。再加上转向手感合适，每次开它出门信心还是比较充足的。
【最不满意的一点】
说到不满意的地方，其实也不算啥大问题，就是的噪音控制还有提升空间。特别是在高速行驶时，胎噪相对明显，虽然不至于影响到车内交谈，但偶尔还是会想，要是能再安静一点就更好了。不过，考虑到它的运动定位，也许这点小小的“噪音”也是它性格的一部分吧，瑕不掩瑜嘛。
别看思域是紧凑型轿车，内部空间利用率还是比较高的。前排座椅调整到中间为止，身材匀称的人在后排依然能享受到宽敞的腿部空间，即使是长途旅行也不会觉得憋屈。后备箱容积也比较客观，能轻松放下2个28英寸的行李箱外加一些杂物，我之前搬家就是靠思域。周末和家人出去郊游，装备也能随便装，基本不用担心空间不够。
前面已经稍微提到了一些驾驶感受，但这里还是要再强调一下。思域的驾驶感受还行，无论是城市道路还是高速巡航，它都能给我足够的信心和舒适。悬挂系统调得恰到好处，既保证了操控性又不失乘坐的舒适性。过减速带或者坑洼路面时，滤震效果还行，车内感受不到明显二次颠簸。另外，刹车系统灵敏有度，给我的安全感还足够。
我日常都是上下班通勤用车，偶尔会来自驾游，目前综合油耗大概在7L/100km左右，对于一辆1.5T的思域来说，这个油耗表现算得上是惊喜了。当然，这也离不开我平时良好的驾驶习惯和开车的路线。其他车友要是油耗偏高，大概率是黄金右脚不到位，再或者是路线拥堵造成的。
思域的前脸造型犀利，LED大灯组炯炯有神，侧面线条流畅且富有力量感，车尾设计简洁而不失层次感，整体给人一种年轻、动感又不失稳重的感觉。我喜欢它那个回旋镖式的尾灯设计，晚上点亮后辨识度还挺高的，每次停车后都会忍不住多看几眼，开出去回头率也不算低。
内饰整体布局简洁大方，中控台采用软质材料包裹，手感不错。仪表盘和中控屏的显示效果清晰，功能丰富，操作起来也很流畅。不过，我个人感觉内饰的设计风格偏保守了一些，如果能更加年轻化、科技感强一点就更好了。但话说回来，这并不影响我对它的喜爱，毕竟内饰的实用性才是最重要的。
我觉得思域在这个价位段里绝对是物超所值的。它在同级车里动力性能不差、A级轿车空间内还有宽敞的乘坐和储物空间、油耗表现也能接受，这些优点加起来让它在同级别车型中脱颖而出。虽然内饰和噪音控制上有些许不足，但考虑到它的整体表现和价格，这些都可以忽略不计了，毕竟什么车都不能做到十全十美。
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2023款 240TURBO CVT劲势版
聊城车友5911235  2024-08-28 22:15:25    发表
购买地点聊城购车目的上下班、接送小孩
购买时间2024年4月油耗     目前行驶3600 公里
【最满意的一点】
提车了有3个多月的时间喽，这三个多月的时间里基本上是天天碰车了，不是城区就是高速的，我最为满意的当属性价比还有操控了，性价比是我觉得真的可以，十万级的油车当中能说稳稳压住思域一头的，操控这块经过多年的调校思域的操控还是很棒的，开的还是比较顺手的吧，我的爱车思域还是值得信赖。
【最不满意的一点】
不满意的地方就是配置不那么多吧，如果座椅有座椅通风，按摩，加热这种的就好了，但也就十万出头的车嘛，有了操控，省油，外观还要求这么多好像我也不太满足了，总的来说还算不错吧。
空间还不错，不管是前后排的空间，还有后备箱的储存空间也能满足，基本我这一米八的大个子坐在后排还能有一拳半以上的距离，本来就是紧凑型轿车的思域，能有这个空间表现我已经是非常知足了，就是我个头太大了，头部空间稍微小了一点吧。
自购入思域以来，其驾驶体验成为我最为称道之处。在城区穿梭与高速行驶间，车辆展现出卓越的操控性能，悬挂与底盘的精心调校确保了行驶的稳定性与平顺性，即便是面对复杂多变的路况，如坑洼不平的道路，也能有效过滤震动，保持车内乘坐的舒适度。制动与加速响应迅速而精准，驾驶感受是真的nice！
每个人的开车习惯不一样，所以每个人打分也都不一样，我的脚法可以说是黄金右脚那一点都不为过了，基本上下班通勤我开个6左右的油耗完全没啥问题，是不是羡慕了我这脚法？在我这里思域的油耗可以完完全全配的上这个五星
思域嘛，初代的鬼火少年标配，这个鬼火少年我一直认为的都是褒义词，你就算是黑思域的，这么多年到头来还是屹立在这，思域的外观在怎么去说，好评的依然是巨多的，我是觉得思域的颜值是十万级出头的天花板，不然我也不会去买对不对？
我觉得内饰不太行，这个不太行指的是他不像外观那么帅气！这么帅气的外观毕竟配个机械风或者黑暗风的那种，那搭配起来不得老帅了？我觉得内饰还是稍微保守了一点，希望思域引起注意！
最上面满意的地方我也说了，我这车13万落地，可以说要什么有什么了，外观，内饰主观的不提，油耗实打实的少，操控起来也是非常顺手，配置在13万的油车里面也算是有一席之地，主要还是觉得开的很舒服，性价比在我这里是觉得绝对五星！
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
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2023款 240TURBO CVT劲势版
昆明车友6198030  2024-08-28 21:36:09    发表
购买地点昆明购车目的上下班、接送小孩
购买时间2024年2月油耗     目前行驶1520 公里
【最满意的一点】
开了这几个月的车，感觉就像和老朋友越来越默契了。今儿个，咱们就直奔主题，聊聊我对这车的几点真实感受，不带一丝浮夸，全是实打实的心里话。作为一辆家用车，思域这车的动力输出还是比较线性的，无论是低速起步还是高速超车，都能感觉到那股子随叫随到的劲儿。而且，变速箱的换挡逻辑还是比较清晰的，几乎感觉不到顿挫，开起来顺畅。
【最不满意的一点】
当然，没有哪辆车是完美的。对于思域我最不满意的地方在于一些细节处理上。比如，虽然整体内饰设计简洁大方，但部内饰用料塑料材质，与整车的档次感略有不符。另外，车载音响的音质也有待提升，对于喜欢听音乐的我来说，这一点稍显遗憾。不过，这些小瑕疵并不足以掩盖它整体上的优秀表现。
思域的空间在同级别车型中的算得上是佼佼者。我感觉只要不超过180CM无论是前排还是后排，都能享受到足够的头部和腿部空间。后排中间地台不算高，即便是满载五人，中间乘客的舒适度也能得到保障。二后备箱的容积也还可以，家庭大采购没压力。
底盘调校恰到好处，既保证了操控的灵活性，又兼顾了乘坐的舒适性。在城市拥堵的道路上穿梭能有比较舒服的乘坐空间，在高速公路上疾驰还有灵活的操控，驾乘都有安全感。方向盘手感适中，转向精准，不管在什么路况都能精准应对。悬挂不算特别优秀，但是遇到坑洼路面，也能有效过滤掉大部分颠簸，车内感受到的颠簸性不是很大。
别看是涡轮增压发动机，它的油耗却控制得还是比较低的，我在市区综合油耗基本保持在7.3左右，高速上有时候还能跌到7个。用车成本比好多油老虎省太多。
外观既保留了本田家族的经典元素，又融入了更多时尚动感的元素。前脸还是有油车的风格分段式中网，看着没有违和感，车身侧面比例协调，溜背式设计更是增添了几分运动气息，比较符合年轻人对车的审美。
车内的风格相对简单，属于经久耐看型的。中控台布局合理，按键和旋钮设计，即使在开车时操控也方便。全液晶仪表盘和悬浮式中控大屏的加入，档次感还是比较高的。不过，还是那句话，部分塑料件还是希望有所提升的，毕竟这车子不差。但总体来说，这样的内饰设计已经足够满足我的日常需求了。
相对其它品牌的车思域的性价比还是比较高的，优惠力度给的足足的，想当年我买车的时候给了将近4万块的优惠。而且东风本田品牌在汽车领域类的保值率也还算比较可观的，我觉得思域还是没有选错的。
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 主驾膝部气囊
被动行人保护 ● - -
主动安全
ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 胎压监测功能 ● 胎压报警
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口 ●
车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ●
疲劳驾驶提示 ● 前方碰撞预警 ●
道路救援呼叫 ● - -
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 发动机启停技术 ●
自动驻车 ● 上坡辅助 ●
陡坡缓降 - 可变转向比 ●
驾驶硬件
前/后驻车雷达 - 驾驶辅助影像 ● 倒车影像
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● Honda SENSING
辅助驾驶等级 ● L2 卫星导航系统 ●
导航路况信息显示 ● 并线辅助 -
车道保持辅助系统 ● 车道居中保持 ●
道路交通标识识别 ● - -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动后备厢 -
发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ●
钥匙类型 ● 遥控钥匙 无钥匙启动系统 ●
无钥匙进入功能 ● 前排 远程启动功能 ●
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 ● 自适应远近光 -
自动头灯 ● 车前雾灯 ● LED
大灯高度可调 ● 大灯延时关闭 ●
天窗/玻璃
天窗类型 ● 电动天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 前排 车窗防夹手功能 ●
车内化妆镜 ● 主驾位 ● 副驾驶 后雨刷 -
感应雨刷功能 - - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 9英寸
蓝牙/车载电话 ● 手机互联/映射 ● 支持CarLife
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 车载智能系统 ● Honda Connect
智能化配置
车联网 ● 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 ● Wi-Fi热点 ●
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 - -
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 塑料 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 机械挡把换挡 多功能方向盘 ●
方向盘换挡 - 方向盘加热 -
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 ● 液晶仪表尺寸 ● 10.2英寸
内后视镜功能 ● 手动防眩目 ETC装置 ●
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB USB/Type-C接口数量 ● 前排2个
手机无线充电功能 - - -
座椅配置
座椅材质 ● 织物 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 主/副驾驶座电动调节 -
前排座椅功能 - 电动座椅记忆功能 -
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 -
后排座椅放倒形式 - 前/后中央扶手 前● / 后-
后排杯架 - - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 8喇叭
车内环境氛围灯 - - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调 -
后座出风口 - 温度分区控制 ●
车载空气净化器 - 车内PM2.5过滤装置 ●

外观类

外观细节类

中控类

车厢座椅类

其他细节类

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4.55 分(47条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑，非本经销商口碑
2023款 240TURBO CVT劲势版
ar媛定终生  2025-02-24 22:49:54    发表
购买地点临沂购车目的
购买时间2024年12月油耗8.1 升/百公里目前行驶1311 公里
【最满意的一点】
买到就不觉得后悔，对思域这车的外观很喜欢，车上配置很全面，还有操控性也挺好，作为一台家用代步车，还有着很棒的驾驶乐趣，最满意还得是颜值，比十代思域要内敛了很多， 1.5T的发动机，加92的油就可以，一点不挑
【最不满意的一点】
不满意的地方很少，毕竟才几个月很多功能还没有用过
自己上下班开能够满足，就是后排的话头部空间很一般，后备箱开口都比较小，其他并没有太大问题。
车子开着很稳，灵活好操控，而且空间和座椅的设计都挺好，这动力挺好的，1.5t的发动机爆发很强，跑过一次高速，表现也挺好的，就是速度上了100后噪音有点明显。市区里面起步加速和超车都挺快的，车子开起来挺轻松，还有语音识别等增加了行车安全
8个来油，对于思域来说并不高，因为还经常堵车啥的
选择思域，是因为这车太帅，过年开回家小伙伴都很羡慕我，低趴运动的前脸人见人爱
内饰设计上说实话和现在国产电车相比缺少了一些科技感，但是功能齐全，比之前的配置也高了，没有太多花里胡哨的设计，这点我还是很喜欢的。
思域买的时候优惠了4万五，想想也挺划算的，朋友当时买的10代，落地差不多要十五六了。而且配置还没有我这个高！
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2023款 240TURBO CVT劲势版
Chanhhhh  2025-01-08 12:50:33    发表
购买地点南通购车目的
购买时间2023年9月油耗6.5 升/百公里目前行驶30000 公里
【最满意的一点】
开的时候动力还行，市区还是告诉只要给油，超车无压力！驾驶平顺，配置不错。 驾驶这边加装了一个控制器，后面离车自动锁车，自动升玻璃还是挺好的 L2驾驶很喜欢！我经常开高速所以很省心
【最不满意的一点】
胎噪不好！后来换了静音的轮胎有很大改善 异响，后来开了到20000多公里的时候受不了去4S店检查，发现B柱哪里安全带固定点里面晃动大，买了毛毡粘了一些地方没有异响了 冬天上冻使用雨刮器，保险丝会烧，注意些
满足家用吧！平时就一个人上下班！ 家里人都不高，偶尔坐坐还行 就是车子太低，上下车没有老婆的SUV舒服 总体满足日常需求
动力不错的！只要给油随叫随到！超车很轻松 平顺性没得说，就是发动机声音大有些吵！但是无所谓了！ 倒车要说一下，真是没劲，有一点坡如果不给油上不去，要稍稍给油才行！
油耗还行吧！高速省油 市区大概在8个多，高速5.5不到110码！80码的话大概4.8，哈哈！因为我经常高速所以目前30000综合在6个油！ 还有冷车启动的时候最耗油！
外观挺漂亮的，对比10代思域，我喜欢11代的，后屁股就比10代漂亮很多！内饰也是简洁一些！我买的最低配的，轮毂小16寸，但是换胎就要便宜一些！皮确实很薄，哈哈！ 颜色白色要加2000，不花那个闲钱了
比较简洁，个人还是比较中意的 中控的网状觉得不错 说实在的本田的这种我感觉还是比较符合我的感受的！
元旦前4s店优惠大，贷款加各种补贴会更便宜！我那会没有补贴，上路大概12左右 玻璃贴了膜，在4s店花了1500！这个花了冤枉钱了！加上假皮500！额外多花了2000块！
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2023款 240TURBO CVT劲势版
南昌车友4002774  2024-11-18 15:58:20    发表
购买地点南昌购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2023年9月油耗     目前行驶15071 公里
【最满意的一点】
最满意的莫过于思域的动力，1.5T 的发动机带来的动力还是比较充沛的，无论是起步还是加速超车，都能轻松应对。在城市道路上，起步时轻点油门，车子就能迅速反应，没有丝毫拖泥带水的感觉。而且它的燃油经济性不错，我的油耗稳定在了7个。
【最不满意的一点】
最不满意的地方跟很多朋友一样，内饰有点过于保守了，车内看起来没有太高的质感。不过这对我的影响不是很大，毕竟车子好开，这点问题也不是事。玛吉斯轮胎的噪音有点大，跟4S店师傅咨询才了解到耐磨的轮胎一般噪音都大，静音胎倒是静音，但是一点都不耐磨。听到这句话我也就欣然接受来了思域的胎噪了。
思域在A级车中的空间表现还是不错的，我是173cm在前后都有足够的活动空间，一般五个人乘坐还是没有压力的。185cm、170斤的朋友坐在在后排没有太大的约束感。因为后排车顶做了内嵌式设计，头离车顶还有半拳距离，前排座椅调到合适位置，腿部空间差不多也有一拳出头的距离。说出来可能有兄弟不信，这段时间老婆一直蹲在网上薅羊毛，每天快递成堆，我都是用我的小思域去拖的，有时那么大的一个后备箱都不够装，还有丢一部分要丢在后排。
CVT变速箱和发动机的协同工作非常出色，动力输出线性流畅，开车的过程中基本感觉不到换挡的顿挫感。底盘调校兼顾了舒适性和运动性，过弯的时候，车身侧倾控制得很好，给足了我操控自信。在经过一些颠簸路面时，它也能有效地过滤震动，不会让车内人感到过于颠簸。方向盘的转向力度适中，指向精准，开起来还是比较轻松的。不过要给有些新车主提醒一下，随着车速的升高，在保障安全的前提下，思域的转向会略微偏重一点，但不影响行车。
油车肯定是要考虑到用车成本的，在买思域之前也跟好多不同品牌的车主咨询过，到头来最省油的还是思域。我开车走的路比较多，城市、快速路、高速、乡道都有，不过在城里和快速路上的概率相对大一些，目前油耗保持在7个，这并非是我黄金右脚，更重要的还是思域本身。遇到拥堵路段，节能模式和发动机启停立即开启，到了畅通路段就又全部关闭了，这样一来不仅能降低油耗，还有更好的行车体验。
外观都是萝卜青菜各有所爱的东西，能买思域，我也是能够接受它的造型。前脸向前俯冲配合着流线型车身，运动感十足，车尾设计简单但不平庸，辨识度还是可以的。
内饰颜色根本没有选择性，把经典黑的内饰综合了一下，看着相对养眼很多。悬浮式仪表盘位置合理，看导航信息还是比较方便的。唯一有缺点的是内饰塑料件，要是再优化一下就好了。
说实话劲势版的性价比还是比较高的，主被动功能齐全，行车有安全保障。还有感应式雨刷，行车途中有遇到下雨就能自动感应刷掉挡风上的雨水。而且车子的价位相对也有优势，我已经是很满足了。
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2023款 240TURBO CVT劲势版
大风起兮?飞扬  2024-11-16 20:15:15    发表
购买地点天津购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2024年2月油耗     目前行驶5360 公里
【最满意的一点】
当时看了现车很满意，就让销售进行报价。2023款240 CVT劲势版，指导价:14.19万，然后跟销售磨了很久，最终给我10.6万，这个价格，还送了记录仪，玻璃膜，内饰三件套，付完尾款当天就提车了。
【最不满意的一点】
运动型轿车的通病，路噪胎噪还是有点大的，特别是开在一些不好路况时在就会有细碎的声音传到车内。
本人身高176cm，体重70kg，一点也不挤，座椅调整好，头部空间差不多一拳，腿部空间很够用，后排空间也不挤。后备箱空间足够，除了过年回家的时候需要放行李和一些年货，空间还是很足的。扶手箱可以放一些香薰和经常用的小物件，拿取很方便。
有一说一，这车跑高速跑真的稳，130轻松突破，120的速度，对应可2000左右的转速，基本上高速130是一点感觉没有。不过这也是带来了高油耗，所以车的油耗高低也是取决于实际的路况个各位车友们，这里我想说的是，如果有因为油耗纠结选车的人，我也有开始的纠结，但是当你真正握住方向盘，踩下刹车，点火的时候，你会发现一切都值得！其次刹车很灵敏，轻点一下就能缓缓降低速度，车身也比较稳。
目前已经跑了5000多公里了，综合油耗是7.7个油耗，整体上还算正常！平常都是舒适模式，小油门起步，跑高速油耗100公里6个油还是挺不错的!
仁者见仁，智者见智吧。我觉得有特色有辨识度的外观才是对设计的尊重，所以买车也是选自己喜欢的。确实也是越看越帅的，这个级别比我帅的没我快，比我快的没我帅，哈哈哈！
新车到手一般都会有些异味，但思域我觉得没啥问题，如果有一般三天左右都会散去，去除异味开窗通风就可以，开车时开窗对流，平时尽可能多开天窗透气，加速气体挥发。但日系车的内饰的确弄得太一般了。
要说性价比就得看有啥配置，我对它这个自适应巡航比较喜欢，跑高速跑长途好用，不用担心脚和小腿疲劳，天气好的情况下用。其次主动刹车可以说是关键时刻能救命，买的时候没觉得好用，后来主动介入了几次，发现太好用了，已经好几次帮我避免追尾。还有自动大灯，天黑、进隧道后都会自动开启灯光，跟车、会车时也会帮你切换回近光灯，还是比较好用的。
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2023款 240TURBO CVT劲势版
晟钧CEO  2024-11-16 16:53:12    发表
购买地点淄博购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2024年3月油耗     目前行驶8955 公里
【最满意的一点】
思域满意的地方还是非常多的，像外观，性价比，动力都是在同级非常不错的，我最为满意的应该是驾控这一块了，我买思域之前当然也是经过了重重的筛选和对比，思域的驾控是我觉得同级相当不错的了，所以当时试驾完了思域就直接给下定了！
【最不满意的一点】
不玩假的实话实说，我的思域胎噪，异响和大伙们一样多多少少也还是有的，发动机的声音也会有点大，平时城区通勤倒还好没什么，跑高速就会有一点了，但平时开着音乐下来也算是还能接受吧。
思域的空间在同级说实话还是不错的，但是在我家五口之家中有三个大胖子还是多少有点拮据的，要是四个人就无所谓，思域的头部空间还不错，180的身高也挺充裕的，后备箱中规中矩吧，给个四颗星应该是没什么毛病的，当然是个人感觉了。
这个是我最为满意的地方了，我就多说两句吧，驾驶感觉和同级我觉得是有明显的差距的，特别是10万出头的轿车里面，我觉得思域动力足，刹车，油门，转向也非常的精准，底盘调校的确实不错，这么多年下来还是有点东西的，灵活的同时还开的挺舒适，还是建议那些感兴趣的朋友去试驾看看，我个人还是非常满意的。
油耗不错，当初刚提车的时候我还是个小白基本啥也不懂，一开始的时候开完油耗11，真的是给我看傻了，再跑完了几天然后又上了一次高速时候就稳定到了7左后了，现在看下来东本的车油耗确实挺不错的，7个也是在我接受的范围内了。
外观嘛一直是思域比较亮眼的地方了，如果是自己打分的话肯定是妥妥的五分了，我觉得外观这一块应该都会是五分吧？毕竟一个车的外观要是不喜欢的话怎么会去买呢？其实这么些年下来思域很多被黑的，但是唯独没有被黑的就是外观吧哈哈。
内饰还挺耐看的，质感也不错，不像说的什么塑料一样，而且这种机械感觉也挺耐看的，在十万多能落地的轿车里面我觉得思域的内饰还是挺好看的，我用的这么些时间下来也挺满意的。
性价比是真的可以，这个点也不用我去过多的吹嘘什么的，这个车这么多年还能屹立不倒就证明了很多东西了，我12万落地的价格能提个思域再以前都不敢想哈哈，思域在同级该有的也都有了，口碑也挺不错，在我这里思域的性价比绝对是值得五颗星的！
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2023款 240TURBO CVT劲势版
贺兰哥  2024-11-16 10:42:56  发表
购买地点银川购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2024年3月油耗     目前行驶7258 公里
【最满意的一点】
省油是我觉得最满意的点，我平时使用的都是舒适模式，很少切换到其他模式，偶尔也会在没人的大路上开下运动模式，这样驾驶，每箱油油耗表显示在7.1-8.0之间，能跑个600km左右。
【最不满意的一点】
胎噪和风噪声有点大，特别是高速行驶的时候，不知道是不是门板隔音棉的问题，打算后期加装个四门隔音和改装个音响。
我1米8的身高，主驾位调好位置后，一家四口乘坐毫无压力，要是五个成年人坐会略显拥挤，不过我大多数时候都是自己开，无所谓。平常工作比较繁忙，很少有机会开车去露营等户外活动。一般情况下出行只会携带饮料零食和矿泉水，不像其他的车友经常会出去游玩并备有各式各样的户外装备，我们只需要有吃喝就足够了。后备箱很规整空间很充足，每次去丈母娘家都能轻松塞下几大蛇皮袋土特产进去，不会觉得空间不够用。
1.5T排量，182匹马力 CVT，我在市区一直使用的是舒适模式，动力跟脚，给油就来，提速反应很快，还是有点推背感的，底盘调教很舒适，稳如老狗，方向盘比较轻盈，转向指哪打哪。高速上遇到大坡的时候没有多余的弹跳，感觉一下子就吸在了地上。刹车也很灵敏，轻点一下就能缓缓降低速度，脚感还是可以的。
我工作地点家比较近，上下班才10公里，市区通勤7.5L左右了。高速油耗稳定，打开ACc巡航车速保持100左右油耗能保持在6以内。实测一箱油高速800公里，但是在市区一箱油450左右就亮灯了。如果保持车速50左右，油耗基本能在7个以内。但是这个速度挺难做到的，毕竟走走停停。
一双犀利的LED日行灯，让人就很显年轻、有活力。整体的车身线条很流畅，配上，门把手以及小扰流板，让整车看起来就很运动。外观上就很符合我自己的要求。
日系车的内饰咱们看着就行了！但它的方向盘好像重新设计了，变得非常年轻好看，可惜的是内饰太一般了，不舍得下点成本。所以后期我打算在车内搞点氛围灯，加个好一点的音响。
安全配置还行，基本上有的它都有，并且挺齐全的，对于新手、司机来说很安全，功能这些也很便捷操作。还有一个功能就是主动刹车预警，虽然一般用不到，但是万一有突发情况你没反应过来，他是可以主动刹车避免发生事故的。
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2023款 240TURBO CVT劲势版
lee6847  2024-09-12 09:33:03    发表
购买地点昆明购车目的上下班、接送小孩
购买时间2024年1月油耗     目前行驶6470 公里
【最满意的一点】
能选上劲势版，大部分还是在于我的销售给力，本来是要买燃动版的，但是销售“怒推”我买劲版，配置上没啥差别，就外观有些出入。当时我认为销售是为了业绩，但真正回头对比配置，再看路上的思域都是劲势版的，才发现销售说的有道理，12万出头拿下了思域。
【最不满意的一点】
我跟很多车有同样的不满意的地方就是内饰单一，没有过多的选择。再就是手机APP远程空调有些慢，不知道是不是我没有设置好还是什么原因。
我身高178cm，坐进前排不能说非常宽敞，但是有活动的空间。头部空间还有不少富余呢，一点也不觉得压抑。腿部也能伸展开，开车的时候还是比较自在的。前排座椅只要不太靠后，后排坐三个成年人没问题。有一次我带着爸妈和老婆一起出门，他们坐在后排，都说挺舒服的。而且，这后备箱的空间能满足一家人使用。平时出去自驾游，行李、帐篷一股脑儿都能装进去。今年春天几个朋友一起去露营，我的思域后备箱装了2个大箱子，还有各种杂七杂八的装备，都还有空余。
1.5T发动机的动力还行，只要一踩油门，速度立马就上来了，没有延迟感，超车的时候还是比较轻松的。有一次在高速上，我前面一辆车可能是因为动力不行，开得比较慢，我瞅准时机，一脚油门下去，嗖的一下就超过去了，那感觉真的太爽了。车子开起来特别稳，转向还是很精准的。在市区里穿梭的时候，灵活自如，也能轻松应对各种弯道。悬挂系统也很不错，过减速带的时候，不会有那种很强烈的颠簸感。车内的噪音控制得也还可以，在高速上行驶的时候，虽然能听到一些胎噪，但也不会让人觉得很烦躁。
在买这辆车之前，我还担心这么有动力的车会不会很费油，毕竟是纯燃油车。但是开了一段时间后，我发现我的担心是多余的。我平时开车的路况比较复杂，市区、郊区、高速都有跑。但即使是这样，综合油耗也一直都不高，稳在7.2上下。每次去加油的时候，看着那不多的油钱，心里就美滋滋的。对于我们普通老百姓来说，省油就是省钱啊，所以这油耗真的让我满意。
车身线条流畅自然，看着时尚。前脸的设计很有个性，大灯犀利有神，晚上开灯的时候特别亮。车尾的造型也很帅气，线条简洁大方，尾灯也很有辨识度。我选的这个颜色也很正，在阳光下闪闪发光，还是挺有质感的。
整体设计还是比较简洁大方的，座椅的舒适度也还可以，坐久了也不会觉得太累。但是呢，有些地方还是有提升的空间。比如说，有些地方的材质感觉不是很高级，塑料感稍微有点强。还有就是中控的设计可以再时尚一些，功能也可以再丰富一点。
在同级别车里面，思域的价格不算贵，但是配置却很丰富。自动大灯、自动雨刷、倒车影像这些实用的功能都有。而且东风本田的品牌也让人放心，售后还是可以的，我觉得买这辆车真的是物超所值。
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2023款 240TURBO CVT劲势版
汕头车友7400891  2024-08-29 15:06:46    发表
购买地点汕头购车目的上下班、接送小孩
购买时间2023年7月油耗     目前行驶14000 公里
【最满意的一点】
最让我满意的当然是思域的驾驶乐趣了。作为一辆主打运动的紧凑型轿车，23款思域劲势版在动力上不算含糊。它搭载的那台涡轮增压发动机，起步响应迅速，中段加速澎湃，超车有自信。而且，底盘调校得扎实，过弯时车身姿态稳定，没有多余的侧倾，让我这种偶尔想“小飙一下”的驾驶者过足了瘾。再加上转向手感合适，每次开它出门信心还是比较充足的。
【最不满意的一点】
说到不满意的地方，其实也不算啥大问题，就是的噪音控制还有提升空间。特别是在高速行驶时，胎噪相对明显，虽然不至于影响到车内交谈，但偶尔还是会想，要是能再安静一点就更好了。不过，考虑到它的运动定位，也许这点小小的“噪音”也是它性格的一部分吧，瑕不掩瑜嘛。
别看思域是紧凑型轿车，内部空间利用率还是比较高的。前排座椅调整到中间为止，身材匀称的人在后排依然能享受到宽敞的腿部空间，即使是长途旅行也不会觉得憋屈。后备箱容积也比较客观，能轻松放下2个28英寸的行李箱外加一些杂物，我之前搬家就是靠思域。周末和家人出去郊游，装备也能随便装，基本不用担心空间不够。
前面已经稍微提到了一些驾驶感受，但这里还是要再强调一下。思域的驾驶感受还行，无论是城市道路还是高速巡航，它都能给我足够的信心和舒适。悬挂系统调得恰到好处，既保证了操控性又不失乘坐的舒适性。过减速带或者坑洼路面时，滤震效果还行，车内感受不到明显二次颠簸。另外，刹车系统灵敏有度，给我的安全感还足够。
我日常都是上下班通勤用车，偶尔会来自驾游，目前综合油耗大概在7L/100km左右，对于一辆1.5T的思域来说，这个油耗表现算得上是惊喜了。当然，这也离不开我平时良好的驾驶习惯和开车的路线。其他车友要是油耗偏高，大概率是黄金右脚不到位，再或者是路线拥堵造成的。
思域的前脸造型犀利，LED大灯组炯炯有神，侧面线条流畅且富有力量感，车尾设计简洁而不失层次感，整体给人一种年轻、动感又不失稳重的感觉。我喜欢它那个回旋镖式的尾灯设计，晚上点亮后辨识度还挺高的，每次停车后都会忍不住多看几眼，开出去回头率也不算低。
内饰整体布局简洁大方，中控台采用软质材料包裹，手感不错。仪表盘和中控屏的显示效果清晰，功能丰富，操作起来也很流畅。不过，我个人感觉内饰的设计风格偏保守了一些，如果能更加年轻化、科技感强一点就更好了。但话说回来，这并不影响我对它的喜爱，毕竟内饰的实用性才是最重要的。
我觉得思域在这个价位段里绝对是物超所值的。它在同级车里动力性能不差、A级轿车空间内还有宽敞的乘坐和储物空间、油耗表现也能接受，这些优点加起来让它在同级别车型中脱颖而出。虽然内饰和噪音控制上有些许不足，但考虑到它的整体表现和价格，这些都可以忽略不计了，毕竟什么车都不能做到十全十美。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
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2023款 240TURBO CVT劲势版
聊城车友5911235  2024-08-28 22:15:25    发表
购买地点聊城购车目的上下班、接送小孩
购买时间2024年4月油耗     目前行驶3600 公里
【最满意的一点】
提车了有3个多月的时间喽，这三个多月的时间里基本上是天天碰车了，不是城区就是高速的，我最为满意的当属性价比还有操控了，性价比是我觉得真的可以，十万级的油车当中能说稳稳压住思域一头的，操控这块经过多年的调校思域的操控还是很棒的，开的还是比较顺手的吧，我的爱车思域还是值得信赖。
【最不满意的一点】
不满意的地方就是配置不那么多吧，如果座椅有座椅通风，按摩，加热这种的就好了，但也就十万出头的车嘛，有了操控，省油，外观还要求这么多好像我也不太满足了，总的来说还算不错吧。
空间还不错，不管是前后排的空间，还有后备箱的储存空间也能满足，基本我这一米八的大个子坐在后排还能有一拳半以上的距离，本来就是紧凑型轿车的思域，能有这个空间表现我已经是非常知足了，就是我个头太大了，头部空间稍微小了一点吧。
自购入思域以来，其驾驶体验成为我最为称道之处。在城区穿梭与高速行驶间，车辆展现出卓越的操控性能，悬挂与底盘的精心调校确保了行驶的稳定性与平顺性，即便是面对复杂多变的路况，如坑洼不平的道路，也能有效过滤震动，保持车内乘坐的舒适度。制动与加速响应迅速而精准，驾驶感受是真的nice！
每个人的开车习惯不一样，所以每个人打分也都不一样，我的脚法可以说是黄金右脚那一点都不为过了，基本上下班通勤我开个6左右的油耗完全没啥问题，是不是羡慕了我这脚法？在我这里思域的油耗可以完完全全配的上这个五星
思域嘛，初代的鬼火少年标配，这个鬼火少年我一直认为的都是褒义词，你就算是黑思域的，这么多年到头来还是屹立在这，思域的外观在怎么去说，好评的依然是巨多的，我是觉得思域的颜值是十万级出头的天花板，不然我也不会去买对不对？
我觉得内饰不太行，这个不太行指的是他不像外观那么帅气！这么帅气的外观毕竟配个机械风或者黑暗风的那种，那搭配起来不得老帅了？我觉得内饰还是稍微保守了一点，希望思域引起注意！
最上面满意的地方我也说了，我这车13万落地，可以说要什么有什么了，外观，内饰主观的不提，油耗实打实的少，操控起来也是非常顺手，配置在13万的油车里面也算是有一席之地，主要还是觉得开的很舒服，性价比在我这里是觉得绝对五星！
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2023款 240TURBO CVT劲势版
昆明车友6198030  2024-08-28 21:36:09    发表
购买地点昆明购车目的上下班、接送小孩
购买时间2024年2月油耗     目前行驶1520 公里
【最满意的一点】
开了这几个月的车，感觉就像和老朋友越来越默契了。今儿个，咱们就直奔主题，聊聊我对这车的几点真实感受，不带一丝浮夸，全是实打实的心里话。作为一辆家用车，思域这车的动力输出还是比较线性的，无论是低速起步还是高速超车，都能感觉到那股子随叫随到的劲儿。而且，变速箱的换挡逻辑还是比较清晰的，几乎感觉不到顿挫，开起来顺畅。
【最不满意的一点】
当然，没有哪辆车是完美的。对于思域我最不满意的地方在于一些细节处理上。比如，虽然整体内饰设计简洁大方，但部内饰用料塑料材质，与整车的档次感略有不符。另外，车载音响的音质也有待提升，对于喜欢听音乐的我来说，这一点稍显遗憾。不过，这些小瑕疵并不足以掩盖它整体上的优秀表现。
思域的空间在同级别车型中的算得上是佼佼者。我感觉只要不超过180CM无论是前排还是后排，都能享受到足够的头部和腿部空间。后排中间地台不算高，即便是满载五人，中间乘客的舒适度也能得到保障。二后备箱的容积也还可以，家庭大采购没压力。
底盘调校恰到好处，既保证了操控的灵活性，又兼顾了乘坐的舒适性。在城市拥堵的道路上穿梭能有比较舒服的乘坐空间，在高速公路上疾驰还有灵活的操控，驾乘都有安全感。方向盘手感适中，转向精准，不管在什么路况都能精准应对。悬挂不算特别优秀，但是遇到坑洼路面，也能有效过滤掉大部分颠簸，车内感受到的颠簸性不是很大。
别看是涡轮增压发动机，它的油耗却控制得还是比较低的，我在市区综合油耗基本保持在7.3左右，高速上有时候还能跌到7个。用车成本比好多油老虎省太多。
外观既保留了本田家族的经典元素，又融入了更多时尚动感的元素。前脸还是有油车的风格分段式中网，看着没有违和感，车身侧面比例协调，溜背式设计更是增添了几分运动气息，比较符合年轻人对车的审美。
车内的风格相对简单，属于经久耐看型的。中控台布局合理，按键和旋钮设计，即使在开车时操控也方便。全液晶仪表盘和悬浮式中控大屏的加入，档次感还是比较高的。不过，还是那句话，部分塑料件还是希望有所提升的，毕竟这车子不差。但总体来说，这样的内饰设计已经足够满足我的日常需求了。
相对其它品牌的车思域的性价比还是比较高的，优惠力度给的足足的，想当年我买车的时候给了将近4万块的优惠。而且东风本田品牌在汽车领域类的保值率也还算比较可观的，我觉得思域还是没有选错的。
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