唐新能源 2024款 DM-i 荣耀版 112KM 旗舰型
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优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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基本参数
| 厂商 | 比亚迪 | 级别 | 中型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 插电式混合动力 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2024.02 | NEDC纯电续航里程(km) | 112 |
| WLTC纯电续航里程(km) | 95 | 快充时间(小时) | - |
| 慢充时间(小时) | - | 快充电量百分比 | - |
| 最大功率(kW) | - | 最大扭矩(N·m) | - |
| 发动机 | 1.5T 139马力 L4 | 电动机(Ps) | 218 |
| 变速箱 | E-CVT无级变速 | 长*宽*高(mm) | 4870*1950*1725 |
| 车身结构 | 5门7座SUV | 最高车速(km/h) | 180 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | 官方0-50km/h加速(s) | 4.3 |
| WLTC综合油耗(L/100km) | 1.27 | 最低荷电状态油耗(L/100km) | 5.85 |
| 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 2.06 | 整车质保 | 六年或15万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - |
车身
| 高度(mm) | 1725 | 轴距(mm) | 2820 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1650 | 后轮距(mm) | 1630 |
| 接近角(°) | 22 | 离去角(°) | 22 |
| 最小转弯半径(m) | 5.9 | 车身结构 | SUV |
| 车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 7 | 油箱容积(L) | 53 |
| 后备厢容积(L) | 235-1655 | 整备质量(kg) | 2153 |
| 最大满载质量(kg) | 2678 | - | - |
发动机
| 排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 涡轮增压 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 139 |
| 最大功率(kW) | 102 | 最大功率转速(rpm) | - |
| 最大扭矩(N·m) | 231 | 最大扭矩转速(rpm) | - |
| 最大净功率(kW) | 96 | 燃料形式 | 插电式混合动力 |
| 燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 325 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 160 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 325 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 弗迪 |
| 电池冷却方式 | 液冷 | NEDC纯电续航里程(km) | 112 |
| WLTC纯电续航里程(km) | 95 | NEDC综合续航(km) | 1050 |
| 电池能量(kWh) | 21.504 | 百公里耗电量(kWh/100km) | 18.2 |
| 电池组质保 | - | 快充功能 | 支持 |
| 快充功率(kW) | 40 | 快充时间(小时) | - |
| 慢充时间(小时) | - | 快充电量(%) | - |
变速箱
| 简称 | E-CVT无级变速 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 255/50 R20 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 255/50 R20 | 备胎规格 | 补胎工具 |
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【最满意的一点】
有它出行真的很不错，因为它比较节能，所以平时开着出门我也没有特别在意过能耗，总的来说代步还是比较省钱的。
【最不满意的一点】
减震舒适度还需要稍微再提高一下，因为我开着它代步总觉得它的减震有一点点偏硬，当开着它通过一些不平的道路时车内感觉会有一些震荡感。
【空间】
空间表现很不错，坐在车里一点也不挤，想怎么活动就怎么活动，完全不受限制。后备厢空间也特别大，反正日常拉一些东西完全是没有问题的。
【动力】
方向盘不重，转动的时候感觉也很顺畅，没有卡顿感。动力提升也比较快，超车感觉也挺容易的。就是减震不算太舒适，略微有一点偏硬。座椅挺舒适的，乘坐起来感觉比较柔软。
【操控】
【油耗】
它的续航我觉得还可以接受，充满电比较能跑，出行不必有什么顾虑，平均每百公里电耗差不多18千瓦时左右。
【舒适性】
【外观】
外观看着也很顺眼，特别是正面的设计我觉得比较年轻，开着它出行还是比较有面子的。尾部的设计很高端大气，尾灯造型超酷。
【内饰】
内饰我觉得用料很足，基本上经常触碰到的地方都做了包裹，摸着手感特别好。新车里面空气也比较环保，不存在什么异味。
【性价比】
价格方面我感觉它还是比较实在的，定价不虚，而且优惠也很给力，各种优惠都算下来确实能省不少钱。
【为什么最终选择这款车】
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 广州 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | 上下班闁靛棴鎷�接送小孩 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2025年2月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 845 闁稿浚鍓熼崳锟� | |
【最满意的一点】
首先，唐新能源的价格不算太贵，对我来说，在我的承受能力之内，然后可以给我省很多钱，我可以每天开车上班，而不再挤地铁。
【最不满意的一点】
这辆唐新能源，我不满意的是车漆比较薄，好在性价比较高，驾驶的空间也很大。
【空间】
我身高175CM，体重75kg，是个胖子，但是坐在里面一点也不觉得压抑，后排空间也挺大的
【动力】
动力很强，作为代步车绰绰有余，不用太担心这车的动力，起步加速的动力也很强，车子满载的时候，起步动力还是挺不错的
【操控】
【油耗】
如果不跑长途，唐新能源的续航是非常充足的，电量也非常持久，平时在市区开车是没有问题的，充满电可以开几天，20-23KW的能耗我还是比较满意的。
【舒适性】
【外观】
外观方面，这辆唐新能源的外观设计非常出色，我觉得前脸设计很吸引人，现在觉得越看越吸引人，但是车漆比较薄。
【内饰】
中控台的设计比较简单，大部分功能都集成在液晶中控屏上，方向盘手感不错，做工细致，内饰用料都是比较舒服的材质，内饰配置也很高。
【性价比】
买一辆各方面都不错的车就不错了，感觉这车比较合适，就是没有什么我接受不了的，或者说我妥协了的，我感觉他在一些我在意的地方做得不错，比如操控、空间、配置、动力，我觉得空间还可以，因为这车最重要的是空间合适，我们一家三口觉得日场坐的时候车内空间很充足，放东西也绝对够空间。
【为什么最终选择这款车】
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 成都 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | 上下班闁靛棴鎷�购物 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年5月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 9900 闁稿浚鍓熼崳锟� | |
【最满意的一点】
最令我心动的，无疑是唐新能源，它那宛如画卷的低电耗设计，一见之下便让人心生倾慕，其独具匠心的外观造型，搭配上简约而不失尊贵感的内饰风格，更兼之宽敞舒适的驾乘体验，无一不体现着其卓越的品质感
【最不满意的一点】
尽管选用了上乘材质并融入了精巧设计，但该内饰的瑕疵依旧存在，即难以完全消除新车特有的异味。
【空间】
无疑是让我心悦诚服的显著优势之一，特别是它那超乎想象的后备箱容量，无论是日常生活中所需的小件物品，还是长途跋涉时的大宗行李，都能轻松应对，后备箱的宽阔空间
【动力】
唐新能源以其独特的风采独领风骚，随着时间的流逝，我对唐新能源的印象愈发深刻??它启动迅猛，加速流畅，动力充沛，电机与电控系统的完美融合，使得滞后感几近消逝，唐新能源的爆发力，如同蓄势待发的潜能，时刻准备爆发，操控方向盘时，精准度极高，虚位极小
【操控】
【油耗】
唐新能源的节能表现尤为引人注目，在经济节能模式下，其卓越的20KW/100km电耗水平，宛如一首动听的节能进行曲。
【舒适性】
【外观】
我对它的前脸设计尤为钟情，其独树一帜的风格与传统车型形成鲜明对比，令车辆在道路上独领风骚，辨识度极高
【内饰】
在内饰设计方面，新车的独特韵味依旧突出，但这却是我唯一觉得稍显不足之处，对于这款堪称卓越的车型，如果能妥善解决内饰的异味问题，无疑将进一步提升其完美度。
【性价比】
这样的价格绝对物有所值，与之相匹敌的同级合资车型，其价格无疑会高出许多
【为什么最终选择这款车】
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 通化 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | 上下班闁靛棴鎷�购物 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年4月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 11500 闁稿浚鍓熼崳锟� | |
【最满意的一点】
我觉得唐DMI作为一辆混动汽车,最大的优势就是比较放心，因为比亚迪掌握着自己的电池技术,电池性能是非常好的，而且安全性能有保障,电混动车也可以为我省下很多的用车成本,所以说我才会坚定我的选择,唐DMI相比于燃油车来说，用车成本顶多能占到一半,平时基本上开车不用担心用车成本,可以开的随心所欲。
【最不满意的一点】
最不满意的地方，我觉得就是隔音效果处理的不是很理想,轮胎不是很静音，舒适度方面就是这个不太好,其他方面都挺好的，座椅也比较有包裹感,颠簸感也没什么。
【空间】
唐DMI我觉得也属于是这种SUV里面空间布局比较合理的，第三排的空间只能备用，因为此较挤一点，但是前两排空间挺大的，人多两个车内也是能够坐得下的，能够装很多东西,后备箱很大,超市购物也能够轻松应对，有时候出去购物买一个星期的食物都能够装得下的。
【动力】
唐DMI的动力开起来是特别的强悍，汽车的马力也是很汹涌的，完?是能够带动这样一辆比较中大型的SUV,且动力响应的是很快的，一般在高速或者说在市区开起来都不成问题，且车子开起来还会有很多的乐趣，推背感也是很明显的，刹车踏板的力度比较合理,所以很好踩,平时开起来很顺手。
【操控】
【油耗】
唐DMI的混动模式下最大的续航里程可以达到1000左右，纯电模式的话正常用车有个90公里纯电里程完全能够满足日常平时的使用车子,也是支持快充功能的,所以充电方面是不用光担心的续航也没啥问题，充电速度很快，且用电的话要比用油便宜很多的。
【舒适性】
【外观】
唐DMI外观设计的挺时尚的，前脸感觉是没有特别多的装饰物，但是看起来就比较大气，大灯的设计显得很有精神,车身的线条很流畅，尤其是后尾贯穿式的尾灯也是很个性的，夜间开启的效果很好,车子跑起来很有运动感。
【内饰】
整个内饰的设计风格都比较简洁，感觉是非常符合潮流的，中控大屏是悬浮式的设计,功能软件也非常丰富，语音识别功能非常的精准，而且方向盘的材质用料很好,手感也不错，也比较上档次吧，车内的音响效果也很好，就是隔音效果有点不佳。
【性价比】
我觉得唐DMI荣耀版的价格还是非常给力的，各方面表现的都很出色,而且比亚迪在电池技术方面是非常令人放心的，我觉得能够入手,完全是值得的。
【为什么最终选择这款车】
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 武汉 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | 上下班闁靛棴鎷�购物闁靛棴鎷�自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年10月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 6 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟� | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 4780 闁稿浚鍓熼崳锟� |
【最满意的一点】
唐新能源的外观，颜值非常高，线条流畅，给人一种现代感，犀利的前脸和中网，以及动感的轮毂设计都给这款车的整体设计加分了不少，在立体感满满的腰线衬托下，该有的那种质感都能突显出来，开的越久越喜欢这样的设计语言。
比亚迪作为新能源车领域中的品牌知名度，产品比较值得信赖，而且相比传统燃油车，日常用车成本较低
【最不满意的一点】
不满意的地方，毕竟这个车是一台7座SUV。最后一排的空间感觉有点小了，坐小孩还行，成年人感觉就有些紧凑了，实测175CM的身高，坐在第三排的时候略微感觉有些紧凑感，要是第三排的空间再适当的增大一些就更好了。
【空间】
7座2-3-2座椅布局，前两排空间充裕，第三排座椅靠背放倒后，后备箱空间宽大，能满足多种装载需求及适合大件行李装载。第三排空间有限,第三排座垫对腿部承托性一般，头部空间局促，只能满足成年人短途乘坐，比较适合小孩子。
【动力】
中低速电驱响应迅速，高速超车无压力。方向盘低速偏沉，女性驾驶需适应；刹车初段虚位明显，需深踩才能释放制动力。
【操控】
【油耗】
这款车的续航里程还是挺不错的，纯电模式可以满足日常的需求。而且它的充电速度也比较快方便实用一些！另外就是这车还支持快速充和慢冲两种方式选择，油电结合使用，长途行驶续航高，开着也比较经济实用。
【舒适性】
【外观】
它的外观设计理念比较新颖打破了常规车子的传统设计，更能符合当代年轻人的审美，尤其是整个车身的曲线设计比较漂亮，给人一种稳重中又透露着丝丝的运动感，兼顾稳重与年轻化审美。
家族化设计语言，Dragon Face 3.0前脸搭配矩阵式LED大灯，龙鳞格栅与贯穿式尾灯（含中国结元素）辨识度极高，视觉冲击力强。
【内饰】
车内的内饰设计简约大方，中控台布局合理且易于操作，各种功能按钮的位置布置得当。座椅大面积皮质包裹+菱形缝线工艺，藕韵灰配色提升高级感，长时间驾驶也不会感到疲劳！空调使用调节温度
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 衡水 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2025年1月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | ||
【最满意的一点】
这个价位里，能买到全维度都满意的车真心不容易，我这要求也多，所以我特别满意，她从智能，驾乘，油耗方面表现得都非常好！
【最不满意的一点】
开也有半年了，方向盘异响，去店里2趟解决了，倒不是大问题也行啊！
【空间】
旧车换购唐，主要就是想提升一下使用空间，让远途，短途都没有顾虑，他是七座的SUV，最后一排座椅被我家定义为备用沙发。因为平时的时候，都是以五座为主，不仅第一排第二排的活动空间大，同时后备箱的容积也变相增加，当我需要出远门的时候，可以容纳7个人，一台车就足够了，不用在开2台车，节约了出行成本，而且多
了个司机，轮番开，也规避了一人长途驾驶的疲劳问题。再就是他隐藏的储存空间能量很大，眼镜盒，中控台，有很多隐藏的储蓄空间，储蓄能力不仅强，同时还让整个内饰，干净整洁了起来。
【动力】
这是一台配有1.5T涡轮增压的发动机，在我看来，这么大个车，肯定特别的肉，但是销售看出我的疑虑，坚持让我试驾。这也是我建议大家的，一定要试驾，真的可以，开着舒服不说，主要起速，和超车变道表现的非常好，他不仅是一台高效的发动机，同时还配有高功率的电机，动力强劲，有一次我正常行驶，一个公交车一直贴我，我一脚油门就过去了，真是痛快。而且这么大的一个车，一点都不笨重，驾驭起来很轻松，脚感也感，就是让人很喜欢去操控他，悬架也好，减震也好，这种感觉吧，正常的柏油大道，咱们体验不出来，这尤其过坑洼路段的时候，一下子就能感到，通过性和驾驶的舒适性！
【操控】
【油耗】
我一共才开了3000多公里，没有里程焦虑，表显示的里程准确，我很少去加油站了都，油箱能装，加满油电大概900多公里，我已经满足了，而且他很智能，我想用电的时候就用纯电，出远门或者高速也不用想着没电咋整，没有电还是有油的呀！
【舒适性】
【外观】
外观肯定是最首要的标准呀，但是我发现现在很多次做的都很好看，哈哈，这个车我一直在关注，直到前脸换成了现在的隔山我才入手，前脸看着也是大气啊。我选择的是灰色的，这个颜色也不是普通的灰色。增加他的气质我感觉，首先他前后贯穿的，前脸配有LED大灯，中间有镀铬装饰条分割，用量良心也注重在了设计上。车身腰线也是有棱有角的，20寸的轮毂不仅造型好看，更显车大，稳。再就是车身尾部了，这贯穿尾灯，再有中国风气场，能够绝大的可能的规避掉别人追尾，这么明显的尾灯，在看不到我车，真是想骂人的。
【内饰】
内饰颜色搭配的非常好啊，气质座椅非常好打理，而且物尽其用，用料非常良心，而且座椅舒适度非常高，包裹性好，不是特别软，长时间开车还不累。
【性价比】
我选择他，真的就是就看中他的性价比了，那买个车吧，啥都想实现，又想省油，又想有动力，还得开车得劲，又有座椅通风加热，360度的环影，天窗啥的，就是你想实现的功能，她都能实现了！建议到店里实际感受吧，他让我非常舒服！
【为什么最终选择这款车】
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 哈尔滨 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | |||
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年8月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 5.9 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟� | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 3712 闁稿浚鍓熼崳锟� |
【最满意的一点】
底盘调教非常舒适，能够有效的过滤各种颠簸，平常一开车都觉得口干舌燥的，经常备点小饮品，一边开车一边喝一口东西，不会撒掉，比较稳，方向盘也挺不错的，单手转向的时候不会有明显的沉重感，整体的力量适中，手感非常轻柔，就算是女生我觉得也能够轻轻松松的开起来，整体都是非常容易驾驭的类型，还是挺听从指挥的，比较好开。
【最不满意的一点】
坐在前排觉得它的储物空间很丰富，用起来非常随手，在后排的时候就感觉没有那么方便了，储物空间有一点少。
【空间】
自从自己有了车之后出去干嘛都是开车说走就走，没有什么可犹豫的，比以前的生活方便了很多，里面的空间比较给力的就是前排的储物空间比较多，乘坐的时候腿部以及头顶上面的空余空间刚刚好，还是挺适合我这种个儿高的人去用的，唯一不足的就是后排，感觉储物空间设计的有一点少，但是后边有一个大的后备箱，反正总体合并在一块儿储物情况还是可以的。
【动力】
底盘的减震效果很不错，平常一个手开车一个手喝咖啡啥的不会轻易的洒掉，过减速带的时候驾乘感受也是比较平稳的，在里面睡着不会被颠醒，而且核心动力比较充沛，提速的时候反应挺强劲的，推背感给的很足，比较有手感，特别适合老司机去驾驶，能够满足对强动力的追求，动力强了之后其他的都好说，像爬坡或者是日常超车的时候这些需求都能够瞬间完成。
【操控】
【油耗】
最近这段时间油耗表现的还是挺稳当的，在面对不同路况或者是上下班高峰期遇见拥堵路况的时候百公里的平均油耗也就在7.5个左右，不会太高，基本上没有8个点以上的情况了，这还包括开空调代步应用时的真实状况，不开空调的话油耗远远比这个数值低。
【舒适性】
【外观】
外观设计的还是挺俊俏的，车身比例构造设计的比较好，挺立体的，从侧面看的时候也比较协调，看起来挺有设计感的，而且采用的是贯穿型的硬朗线条，显得更有运动气息，前脸的大灯设计的也比较有吸引力，挺点睛的，也加强了它的辨识度，日常代步过程中回头率很高，让我觉得倍儿有面子。
【内饰】
内饰一看就是非常用心的设计，从它的一些细节做工处理就能够看得出来，每一个线条都是不可或缺的，既能够加固整体的做工，也能够形成很好的设计感，工工整整的设计看起来就觉得非常的欣慰，不会觉得乱糟糟的，日常代步过程中隔音情况也很好，平常乘坐的人在里面睡着之后也能够感受到一个很舒适的环境。
【性价比】
在我心中它的性价比还是挺高的，因为我的购车需求就是上下班代步应用，目前它有着低油耗的表现，用起来非常省成本，当时购车的时候经过我的三寸不烂之舌也是协商到了一个很好的价格，比较人性化，并没有太昂贵，比较符合我目前的经济状况，反正一切都是在自己的预期之内的。
【为什么最终选择这款车】
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 保定 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | 上下班闁靛棴鎷�接送小孩 | ||
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年12月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 1548 闁稿浚鍓熼崳锟� | |
【最满意的一点】
其实刚提车那会儿感觉油耗还是不低的，虽然也在我的承受范围之内但也不省钱，现在经过一段时间的磨合之后，感觉它的油耗也有所下降了比我预期效果好了很多，毕竟省钱的事儿谁不乐意呢反正我对于它当前的油耗表现还是挺满意的。再加上车内的内部空间足够充足，满足我日常使用来说完全不费吹灰之力。
【最不满意的一点】
我本身就是一个喜静的人对于周边生活环境有很高的质量要求，但感觉这辆车的隔音效果并没有达到我的理想状态，平时还好就是跑在高速上速度太快时，我老是感觉车内会有一点异响而且还会出现风噪。
【空间】
我也是刚工作嘛在公司里肯定想着能与同事们和平共处，给他们留一个很好的印象，所以平时有人搭我车上下班儿时我也欣然接受，每个坐过我车的人对它的空间表现都赞不绝口，不管是坐在副驾驶位还是后排都可以有一个舒适的乘坐体验，腿部空间充足的同时头部也可以随意的摆放。
【动力】
其实这是我买的人生第一辆车子，本身我驾驶技术就不咋样原本还害怕出行时把它刮蹭了，但后来逐渐熟练之后感觉它带给我的驾驶感受还是蛮棒的，毕竟整体操控起来相对比较简单好驾驭一点，在平时行驶的路上不管是转弯还是变道都比较好操控，不仅方向盘转向性比较精准同时车子稳定性也是挺好的。
【操控】
【油耗】
对于它当前的油耗表现我还是蛮认可的，既方便了我的出行在经济方面还不会给我带来太大的用车成本，两全其美的事儿。关键是我个人驾驶习惯不好，就算是大力踩刹车油门儿对它的油耗而言也没有造成太大的影响，这一点让我挺欣慰的。
【舒适性】
【外观】
感觉它的外观设计理念比较新颖打破了常规车子的传统设计，更能符合当代年轻人的审美，尤其是整个车身的曲线设计比较漂亮，给人一种稳重中又透露着丝丝的运动感，每次看到它这时尚的设计都能让人眼前一亮，带给人的印象也是比较深刻的看一眼就能忘不掉的程度。
【内饰】
开车跑在路上有异响出现这一点我不太喜欢，本身我开车时就想要一个静谧的环境，感觉它达不到我的预期效果，但相比较于隔音效果来说它的舒适性还是蛮高的，不管是座椅还是方向盘用料都很扎实，让我开车出门儿时也能够坐的更得劲儿打方向更轻松。
【性价比】
在用车期间它向我展示了出色的空间表现和带给我轻松安全的驾驶感受，再加上乘坐时的舒适性各个方面无一不透露着它的高性能表现。当时在买车的时候毕竟我预算有限嘛，还想着在预算范围之内挑一个性价比高一点的车，所以当时我和我朋友一起去了很多家店也试下了不少车，最终之所以选中它就是因为数它的价格最实在的同时功能性也是极强的。
【为什么最终选择这款车】
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 潮州 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | 上下班 | ||
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2025年1月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 652 闁稿浚鍓熼崳锟� | |
【最满意的一点】
七座的车型空间是比较优秀的，但是最满意的就是唐新能源的外观了，毕竟现在自己岁数还不是很大，所以看车时候对外观审美上也是作为第一要求去看的，进店的时候也发现好多人对这款车的外观很欣赏，看车的人也不少呢，犀利的前脸和中网，以及动感的轮毂设计都给这款车的整体设计加分了不少，在立体感满满的腰线衬托下，该有的那种质感都能突显出来，开的越久越喜欢这样的设计语言
【最不满意的一点】
不太满意的是唐新能源的内饰了，首先是细节上做的不太精致，也导致了不少整体豪华感的流失，虽然用料上算是弥补了一些吧，但是好多细节的处理还是需要提升和改进的，希望以后再改款的时候能注重一下内饰方面的优化
【空间】
空间方面是比较不错的那种，副驾驶放脚的位置设计算是很深的那种，坐进去的时候一些个子比较高的人也能放的很舒展，长时间乘坐的话也是不会有那么多的劳累，也在一定程度上增加了乘客的舒适性，主驾驶这边油门踏板和制动踏板的位置和高速设计的特别人性化，加上前后的座椅调节范围非常广泛，在这些细节的空间优化上这款唐新能源做的是很优异的。
【动力】
油门踏板的调教很灵敏的，也能满足很多人对于动力方面的要求，尤其是他在前半段的时候，加速能力非常猛，后半段会稍微有所衰减，但是不是特别明显那种，在高速上驾驶的时候很快就能把速度提上去，丝毫不会有拖沓的样子，整车的零百加速成绩在众多的同级车型中表现算是优秀的了，我也在没人的路段亲测过这款唐新能源的成绩，和官方宣传的很类似，值得称赞的是唐新能源的制动性能，很短的距离内就能实现刹停，给人安全感满满的，而且刹车整体的表现还非常的线性，不是很硬也没有很软的那种表现，总提看的话工程师的调教的让人很舒服，给人的那种驾驶欲望也是比较强烈的。
【操控】
【油耗】
目前不到7个的油耗对于这样一辆七座SUV来说表现很不错了，毕竟动力和空间的表现上很让人满意，果然比亚迪的DMI超级混动就是不一样，燃油经济性方面的控制属实很优秀了，比亚迪新能源技术先进性也是起到了很关键的作用
【舒适性】
【外观】
我对这个外观很感冒，第一次看车的时候就看上了，我想要的那些审美点基本都能满足我，精致的中网和大灯，性感的尾部轮廓设计，已经富有质感的车漆颜色，都让这款车开回来以后回头率高
【内饰】
材质方面还是比较认可的，只是这样的内饰有一种明显的普通燃油车内饰范围，就是在细节上的做工可以做的更好一些，细节的提升也能把整车的豪华感带动起来。
【性价比】
车企给到的这些三电终生质保条款都是很人性化的，尤其对于关键零部件的政策更是不错，质保时间足够长，而且据我所知，比亚迪的车型是在新能源行业里面保值率最好的品牌。
【为什么最终选择这款车】
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 南京 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | 上下班闁靛棴鎷�购物闁靛棴鎷�自驾游 | ||
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年12月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 6.5 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟� | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 900 闁稿浚鍓熼崳锟� |
【最满意的一点】
当时看这款车，最主要还是奔着颜值去的。考虑到日常用车，经常需要把车暂时停马路牙子上边，所以也就不考虑轿车了。SUV底盘高点，日常用车上坎啥的，挺方便。再有一个就是，选车那会儿，基本类似车子都去看过开过。结合自己日常用车习惯，最终选择这款车。
【最不满意的一点】
没有那么高的要求，所以到目前为止没有什么最不满意的地方。新车味道大了些，但是开窗通风就好啦，自己喜欢这就不是问题。
【空间】
空间真的非常棒。乘坐方面，前排座椅很舒适，空间刚刚好，不会显得局促，后排在我180的身高下，前排调够，后排还有一掌的间隙。后备箱方面非常够用，用来搬了一次家，真的巨能装。
【动力】
动力还是没什么问题的，平时的话市区里面开的比较多，动力感觉提升非常的快，偶尔的话也会去没人的地方玩一下，各种路况也都能轻松应对，我觉得这就可以了。车子比较高也比较大，但是驾驭起来还是比较轻松比较灵活的，完全不会受到任何影响。
【操控】
【油耗】
对于这个动力开车的话来说，现在开来油耗就是在7.2L，主要就是我上下班的路上还是比较拥挤的，加上我还喜欢自驾游，开车的频率还是比较高的，但是胜在就是油耗还是比较平稳的，正常就是很自然的开支，在油耗方面还是比较节约省钱的，相对我兄弟的车还是比较节约的，真的是很适合我这种上班工薪族来养车。
【舒适性】
【外观】
我感觉这个车的外观很个性，其他品牌的SUV感觉都比较刻板，最多引擎盖上多点弧线（几十万的SUV买不起，超预算），而这款车的设计突破天花板，相差很大，开车出去很是拉风，老婆也很喜欢。
【内饰】
车子内饰是挺不错的，相对于其他一票家用车来说，这辆车的内饰已经是很有科技感。而且这个内饰色调让这辆车看起来很有个性，中控的设计也非常的不错，很人性化。但是有异味就不是那么美好了。
【性价比】
最开始选择这辆车的时候，就主要是看上它的外观颜值高，然后车子的空间也足够大，动力也挺强的，觉得车子的通过性和越野性比较好，这几个月的时间里，让我对他的感情发生了转变，觉得这是一辆非常温馨的车。
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 赣州 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | 上下班闁靛棴鎷�购物闁靛棴鎷�自驾游 | ||
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年9月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 4100 闁稿浚鍓熼崳锟� | |
被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - | DOW开门预警 | ● |
| 前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
| 低速行车警告 | ● | 内置行车记录仪 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● | 防侧翻系统 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● | 可变悬架功能 | ● 悬架软硬调节 |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 透明底盘/540度影像 | ● | 前方感知摄像头 | ● 单目 |
| 摄像头数量 | ● 5个 | 超声波雷达数量 | ● 8个 |
| 毫米波雷达数量 | ● 3个 | - | - |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● DiPilot |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
| 卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
| 地图品牌 | ● 高德 | 并线辅助 | ● |
| 车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
| 道路交通标识识别 | ● | 遥控泊车 | ● |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | ● |
|---|---|---|---|
| 感应后备厢 | ● | 电动后备厢位置记忆 | ● |
| 车顶行李架 | ● | 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 |
| 无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 前排 |
| 远程启动功能 | ● | 电池预加热 | ● |
| 对外放电 | ● | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| 灯光特色功能 | ● 矩阵式 | LED日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | ● | 自动头灯 | ● |
| 转向辅助灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 | 后排侧隐私玻璃 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 15.6英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控屏幕类型 | ● LCD | 旋转大屏 | ● |
| 中控液晶屏分屏显示 | ● | 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手机互联/映射 | - | 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 |
| 语音助手唤醒词 | ● 你好，小迪 | 语音免唤醒词 | ● |
| 语音分区域唤醒识别 | ● 四区域 | 语音连续识别 | ● |
| 应用商店 | ● | 车载智能系统 | ● DiLink |
| 车机系统内存(GB) | ● 12 | 车机系统存储(GB) | ● 256 |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 5G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 预约保养/维修 | 车载KTV | ● |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | ● |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
| 仪表盘屏幕材质 | ● LCD | HUD抬头数字显示 | ● |
| 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 | ETC装置 | ● |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● SD ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| USB/Type-C最大充电功率 | ● 60W | 手机无线充电功能 | ● 前排 |
| 手机无线充电功率 | ● 50W | 行李厢12V电源接口 | ● |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 真皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 ● 按摩 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | ● 前后调节 ● 靠背调节 |
| 座椅布局 | ● 2-3-2 | 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 后排杯架 | ● |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | ● Dynaudio丹拿 | 扬声器数量 | ● 12喇叭 |
|---|---|---|---|
| 触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | ● 31色 |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | ● | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 车内香氛装置 | ● | 空气质量监测 | ● |
【最满意的一点】
有它出行真的很不错，因为它比较节能，所以平时开着出门我也没有特别在意过能耗，总的来说代步还是比较省钱的。
【最不满意的一点】
减震舒适度还需要稍微再提高一下，因为我开着它代步总觉得它的减震有一点点偏硬，当开着它通过一些不平的道路时车内感觉会有一些震荡感。
【空间】
空间表现很不错，坐在车里一点也不挤，想怎么活动就怎么活动，完全不受限制。后备厢空间也特别大，反正日常拉一些东西完全是没有问题的。
【动力】
方向盘不重，转动的时候感觉也很顺畅，没有卡顿感。动力提升也比较快，超车感觉也挺容易的。就是减震不算太舒适，略微有一点偏硬。座椅挺舒适的，乘坐起来感觉比较柔软。
【操控】
【油耗】
它的续航我觉得还可以接受，充满电比较能跑，出行不必有什么顾虑，平均每百公里电耗差不多18千瓦时左右。
【舒适性】
【外观】
外观看着也很顺眼，特别是正面的设计我觉得比较年轻，开着它出行还是比较有面子的。尾部的设计很高端大气，尾灯造型超酷。
【内饰】
内饰我觉得用料很足，基本上经常触碰到的地方都做了包裹，摸着手感特别好。新车里面空气也比较环保，不存在什么异味。
【性价比】
价格方面我感觉它还是比较实在的，定价不虚，而且优惠也很给力，各种优惠都算下来确实能省不少钱。
【为什么最终选择这款车】
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 广州 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | 上下班闁靛棴鎷�接送小孩 | ||
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2025年2月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 845 闁稿浚鍓熼崳锟� | |
【最满意的一点】
首先，唐新能源的价格不算太贵，对我来说，在我的承受能力之内，然后可以给我省很多钱，我可以每天开车上班，而不再挤地铁。
【最不满意的一点】
这辆唐新能源，我不满意的是车漆比较薄，好在性价比较高，驾驶的空间也很大。
【空间】
我身高175CM，体重75kg，是个胖子，但是坐在里面一点也不觉得压抑，后排空间也挺大的
【动力】
动力很强，作为代步车绰绰有余，不用太担心这车的动力，起步加速的动力也很强，车子满载的时候，起步动力还是挺不错的
【操控】
【油耗】
如果不跑长途，唐新能源的续航是非常充足的，电量也非常持久，平时在市区开车是没有问题的，充满电可以开几天，20-23KW的能耗我还是比较满意的。
【舒适性】
【外观】
外观方面，这辆唐新能源的外观设计非常出色，我觉得前脸设计很吸引人，现在觉得越看越吸引人，但是车漆比较薄。
【内饰】
中控台的设计比较简单，大部分功能都集成在液晶中控屏上，方向盘手感不错，做工细致，内饰用料都是比较舒服的材质，内饰配置也很高。
【性价比】
买一辆各方面都不错的车就不错了，感觉这车比较合适，就是没有什么我接受不了的，或者说我妥协了的，我感觉他在一些我在意的地方做得不错，比如操控、空间、配置、动力，我觉得空间还可以，因为这车最重要的是空间合适，我们一家三口觉得日场坐的时候车内空间很充足，放东西也绝对够空间。
【为什么最终选择这款车】
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 成都 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | 上下班闁靛棴鎷�购物 | ||
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年5月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 9900 闁稿浚鍓熼崳锟� | |
【最满意的一点】
最令我心动的，无疑是唐新能源，它那宛如画卷的低电耗设计，一见之下便让人心生倾慕，其独具匠心的外观造型，搭配上简约而不失尊贵感的内饰风格，更兼之宽敞舒适的驾乘体验，无一不体现着其卓越的品质感
【最不满意的一点】
尽管选用了上乘材质并融入了精巧设计，但该内饰的瑕疵依旧存在，即难以完全消除新车特有的异味。
【空间】
无疑是让我心悦诚服的显著优势之一，特别是它那超乎想象的后备箱容量，无论是日常生活中所需的小件物品，还是长途跋涉时的大宗行李，都能轻松应对，后备箱的宽阔空间
【动力】
唐新能源以其独特的风采独领风骚，随着时间的流逝，我对唐新能源的印象愈发深刻??它启动迅猛，加速流畅，动力充沛，电机与电控系统的完美融合，使得滞后感几近消逝，唐新能源的爆发力，如同蓄势待发的潜能，时刻准备爆发，操控方向盘时，精准度极高，虚位极小
【操控】
【油耗】
唐新能源的节能表现尤为引人注目，在经济节能模式下，其卓越的20KW/100km电耗水平，宛如一首动听的节能进行曲。
【舒适性】
【外观】
我对它的前脸设计尤为钟情，其独树一帜的风格与传统车型形成鲜明对比，令车辆在道路上独领风骚，辨识度极高
【内饰】
在内饰设计方面，新车的独特韵味依旧突出，但这却是我唯一觉得稍显不足之处，对于这款堪称卓越的车型，如果能妥善解决内饰的异味问题，无疑将进一步提升其完美度。
【性价比】
这样的价格绝对物有所值，与之相匹敌的同级合资车型，其价格无疑会高出许多
【为什么最终选择这款车】
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 通化 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | 上下班闁靛棴鎷�购物 | ||
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年4月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 11500 闁稿浚鍓熼崳锟� | |
【最满意的一点】
我觉得唐DMI作为一辆混动汽车,最大的优势就是比较放心，因为比亚迪掌握着自己的电池技术,电池性能是非常好的，而且安全性能有保障,电混动车也可以为我省下很多的用车成本,所以说我才会坚定我的选择,唐DMI相比于燃油车来说，用车成本顶多能占到一半,平时基本上开车不用担心用车成本,可以开的随心所欲。
【最不满意的一点】
最不满意的地方，我觉得就是隔音效果处理的不是很理想,轮胎不是很静音，舒适度方面就是这个不太好,其他方面都挺好的，座椅也比较有包裹感,颠簸感也没什么。
【空间】
唐DMI我觉得也属于是这种SUV里面空间布局比较合理的，第三排的空间只能备用，因为此较挤一点，但是前两排空间挺大的，人多两个车内也是能够坐得下的，能够装很多东西,后备箱很大,超市购物也能够轻松应对，有时候出去购物买一个星期的食物都能够装得下的。
【动力】
唐DMI的动力开起来是特别的强悍，汽车的马力也是很汹涌的，完?是能够带动这样一辆比较中大型的SUV,且动力响应的是很快的，一般在高速或者说在市区开起来都不成问题，且车子开起来还会有很多的乐趣，推背感也是很明显的，刹车踏板的力度比较合理,所以很好踩,平时开起来很顺手。
【操控】
【油耗】
唐DMI的混动模式下最大的续航里程可以达到1000左右，纯电模式的话正常用车有个90公里纯电里程完全能够满足日常平时的使用车子,也是支持快充功能的,所以充电方面是不用光担心的续航也没啥问题，充电速度很快，且用电的话要比用油便宜很多的。
【舒适性】
【外观】
唐DMI外观设计的挺时尚的，前脸感觉是没有特别多的装饰物，但是看起来就比较大气，大灯的设计显得很有精神,车身的线条很流畅，尤其是后尾贯穿式的尾灯也是很个性的，夜间开启的效果很好,车子跑起来很有运动感。
【内饰】
整个内饰的设计风格都比较简洁，感觉是非常符合潮流的，中控大屏是悬浮式的设计,功能软件也非常丰富，语音识别功能非常的精准，而且方向盘的材质用料很好,手感也不错，也比较上档次吧，车内的音响效果也很好，就是隔音效果有点不佳。
【性价比】
我觉得唐DMI荣耀版的价格还是非常给力的，各方面表现的都很出色,而且比亚迪在电池技术方面是非常令人放心的，我觉得能够入手,完全是值得的。
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 武汉 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | 上下班闁靛棴鎷�购物闁靛棴鎷�自驾游 | ||
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年10月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 6 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟� | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 4780 闁稿浚鍓熼崳锟� |
【最满意的一点】
唐新能源的外观，颜值非常高，线条流畅，给人一种现代感，犀利的前脸和中网，以及动感的轮毂设计都给这款车的整体设计加分了不少，在立体感满满的腰线衬托下，该有的那种质感都能突显出来，开的越久越喜欢这样的设计语言。
比亚迪作为新能源车领域中的品牌知名度，产品比较值得信赖，而且相比传统燃油车，日常用车成本较低
【最不满意的一点】
不满意的地方，毕竟这个车是一台7座SUV。最后一排的空间感觉有点小了，坐小孩还行，成年人感觉就有些紧凑了，实测175CM的身高，坐在第三排的时候略微感觉有些紧凑感，要是第三排的空间再适当的增大一些就更好了。
【空间】
7座2-3-2座椅布局，前两排空间充裕，第三排座椅靠背放倒后，后备箱空间宽大，能满足多种装载需求及适合大件行李装载。第三排空间有限,第三排座垫对腿部承托性一般，头部空间局促，只能满足成年人短途乘坐，比较适合小孩子。
【动力】
中低速电驱响应迅速，高速超车无压力。方向盘低速偏沉，女性驾驶需适应；刹车初段虚位明显，需深踩才能释放制动力。
【操控】
【油耗】
这款车的续航里程还是挺不错的，纯电模式可以满足日常的需求。而且它的充电速度也比较快方便实用一些！另外就是这车还支持快速充和慢冲两种方式选择，油电结合使用，长途行驶续航高，开着也比较经济实用。
【舒适性】
【外观】
它的外观设计理念比较新颖打破了常规车子的传统设计，更能符合当代年轻人的审美，尤其是整个车身的曲线设计比较漂亮，给人一种稳重中又透露着丝丝的运动感，兼顾稳重与年轻化审美。
家族化设计语言，Dragon Face 3.0前脸搭配矩阵式LED大灯，龙鳞格栅与贯穿式尾灯（含中国结元素）辨识度极高，视觉冲击力强。
【内饰】
车内的内饰设计简约大方，中控台布局合理且易于操作，各种功能按钮的位置布置得当。座椅大面积皮质包裹+菱形缝线工艺，藕韵灰配色提升高级感，长时间驾驶也不会感到疲劳！空调使用调节温度
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 衡水 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | |||
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2025年1月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | ||
【最满意的一点】
这个价位里，能买到全维度都满意的车真心不容易，我这要求也多，所以我特别满意，她从智能，驾乘，油耗方面表现得都非常好！
【最不满意的一点】
开也有半年了，方向盘异响，去店里2趟解决了，倒不是大问题也行啊！
【空间】
旧车换购唐，主要就是想提升一下使用空间，让远途，短途都没有顾虑，他是七座的SUV，最后一排座椅被我家定义为备用沙发。因为平时的时候，都是以五座为主，不仅第一排第二排的活动空间大，同时后备箱的容积也变相增加，当我需要出远门的时候，可以容纳7个人，一台车就足够了，不用在开2台车，节约了出行成本，而且多
了个司机，轮番开，也规避了一人长途驾驶的疲劳问题。再就是他隐藏的储存空间能量很大，眼镜盒，中控台，有很多隐藏的储蓄空间，储蓄能力不仅强，同时还让整个内饰，干净整洁了起来。
【动力】
这是一台配有1.5T涡轮增压的发动机，在我看来，这么大个车，肯定特别的肉，但是销售看出我的疑虑，坚持让我试驾。这也是我建议大家的，一定要试驾，真的可以，开着舒服不说，主要起速，和超车变道表现的非常好，他不仅是一台高效的发动机，同时还配有高功率的电机，动力强劲，有一次我正常行驶，一个公交车一直贴我，我一脚油门就过去了，真是痛快。而且这么大的一个车，一点都不笨重，驾驭起来很轻松，脚感也感，就是让人很喜欢去操控他，悬架也好，减震也好，这种感觉吧，正常的柏油大道，咱们体验不出来，这尤其过坑洼路段的时候，一下子就能感到，通过性和驾驶的舒适性！
【操控】
【油耗】
我一共才开了3000多公里，没有里程焦虑，表显示的里程准确，我很少去加油站了都，油箱能装，加满油电大概900多公里，我已经满足了，而且他很智能，我想用电的时候就用纯电，出远门或者高速也不用想着没电咋整，没有电还是有油的呀！
【舒适性】
【外观】
外观肯定是最首要的标准呀，但是我发现现在很多次做的都很好看，哈哈，这个车我一直在关注，直到前脸换成了现在的隔山我才入手，前脸看着也是大气啊。我选择的是灰色的，这个颜色也不是普通的灰色。增加他的气质我感觉，首先他前后贯穿的，前脸配有LED大灯，中间有镀铬装饰条分割，用量良心也注重在了设计上。车身腰线也是有棱有角的，20寸的轮毂不仅造型好看，更显车大，稳。再就是车身尾部了，这贯穿尾灯，再有中国风气场，能够绝大的可能的规避掉别人追尾，这么明显的尾灯，在看不到我车，真是想骂人的。
【内饰】
内饰颜色搭配的非常好啊，气质座椅非常好打理，而且物尽其用，用料非常良心，而且座椅舒适度非常高，包裹性好，不是特别软，长时间开车还不累。
【性价比】
我选择他，真的就是就看中他的性价比了，那买个车吧，啥都想实现，又想省油，又想有动力，还得开车得劲，又有座椅通风加热，360度的环影，天窗啥的，就是你想实现的功能，她都能实现了！建议到店里实际感受吧，他让我非常舒服！
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 哈尔滨 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | |||
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年8月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 5.9 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟� | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 3712 闁稿浚鍓熼崳锟� |
【最满意的一点】
底盘调教非常舒适，能够有效的过滤各种颠簸，平常一开车都觉得口干舌燥的，经常备点小饮品，一边开车一边喝一口东西，不会撒掉，比较稳，方向盘也挺不错的，单手转向的时候不会有明显的沉重感，整体的力量适中，手感非常轻柔，就算是女生我觉得也能够轻轻松松的开起来，整体都是非常容易驾驭的类型，还是挺听从指挥的，比较好开。
【最不满意的一点】
坐在前排觉得它的储物空间很丰富，用起来非常随手，在后排的时候就感觉没有那么方便了，储物空间有一点少。
【空间】
自从自己有了车之后出去干嘛都是开车说走就走，没有什么可犹豫的，比以前的生活方便了很多，里面的空间比较给力的就是前排的储物空间比较多，乘坐的时候腿部以及头顶上面的空余空间刚刚好，还是挺适合我这种个儿高的人去用的，唯一不足的就是后排，感觉储物空间设计的有一点少，但是后边有一个大的后备箱，反正总体合并在一块儿储物情况还是可以的。
【动力】
底盘的减震效果很不错，平常一个手开车一个手喝咖啡啥的不会轻易的洒掉，过减速带的时候驾乘感受也是比较平稳的，在里面睡着不会被颠醒，而且核心动力比较充沛，提速的时候反应挺强劲的，推背感给的很足，比较有手感，特别适合老司机去驾驶，能够满足对强动力的追求，动力强了之后其他的都好说，像爬坡或者是日常超车的时候这些需求都能够瞬间完成。
【操控】
【油耗】
最近这段时间油耗表现的还是挺稳当的，在面对不同路况或者是上下班高峰期遇见拥堵路况的时候百公里的平均油耗也就在7.5个左右，不会太高，基本上没有8个点以上的情况了，这还包括开空调代步应用时的真实状况，不开空调的话油耗远远比这个数值低。
【舒适性】
【外观】
外观设计的还是挺俊俏的，车身比例构造设计的比较好，挺立体的，从侧面看的时候也比较协调，看起来挺有设计感的，而且采用的是贯穿型的硬朗线条，显得更有运动气息，前脸的大灯设计的也比较有吸引力，挺点睛的，也加强了它的辨识度，日常代步过程中回头率很高，让我觉得倍儿有面子。
【内饰】
内饰一看就是非常用心的设计，从它的一些细节做工处理就能够看得出来，每一个线条都是不可或缺的，既能够加固整体的做工，也能够形成很好的设计感，工工整整的设计看起来就觉得非常的欣慰，不会觉得乱糟糟的，日常代步过程中隔音情况也很好，平常乘坐的人在里面睡着之后也能够感受到一个很舒适的环境。
【性价比】
在我心中它的性价比还是挺高的，因为我的购车需求就是上下班代步应用，目前它有着低油耗的表现，用起来非常省成本，当时购车的时候经过我的三寸不烂之舌也是协商到了一个很好的价格，比较人性化，并没有太昂贵，比较符合我目前的经济状况，反正一切都是在自己的预期之内的。
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 保定 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | 上下班闁靛棴鎷�接送小孩 | ||
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年12月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 1548 闁稿浚鍓熼崳锟� | |
【最满意的一点】
其实刚提车那会儿感觉油耗还是不低的，虽然也在我的承受范围之内但也不省钱，现在经过一段时间的磨合之后，感觉它的油耗也有所下降了比我预期效果好了很多，毕竟省钱的事儿谁不乐意呢反正我对于它当前的油耗表现还是挺满意的。再加上车内的内部空间足够充足，满足我日常使用来说完全不费吹灰之力。
【最不满意的一点】
我本身就是一个喜静的人对于周边生活环境有很高的质量要求，但感觉这辆车的隔音效果并没有达到我的理想状态，平时还好就是跑在高速上速度太快时，我老是感觉车内会有一点异响而且还会出现风噪。
【空间】
我也是刚工作嘛在公司里肯定想着能与同事们和平共处，给他们留一个很好的印象，所以平时有人搭我车上下班儿时我也欣然接受，每个坐过我车的人对它的空间表现都赞不绝口，不管是坐在副驾驶位还是后排都可以有一个舒适的乘坐体验，腿部空间充足的同时头部也可以随意的摆放。
【动力】
其实这是我买的人生第一辆车子，本身我驾驶技术就不咋样原本还害怕出行时把它刮蹭了，但后来逐渐熟练之后感觉它带给我的驾驶感受还是蛮棒的，毕竟整体操控起来相对比较简单好驾驭一点，在平时行驶的路上不管是转弯还是变道都比较好操控，不仅方向盘转向性比较精准同时车子稳定性也是挺好的。
【操控】
【油耗】
对于它当前的油耗表现我还是蛮认可的，既方便了我的出行在经济方面还不会给我带来太大的用车成本，两全其美的事儿。关键是我个人驾驶习惯不好，就算是大力踩刹车油门儿对它的油耗而言也没有造成太大的影响，这一点让我挺欣慰的。
【舒适性】
【外观】
感觉它的外观设计理念比较新颖打破了常规车子的传统设计，更能符合当代年轻人的审美，尤其是整个车身的曲线设计比较漂亮，给人一种稳重中又透露着丝丝的运动感，每次看到它这时尚的设计都能让人眼前一亮，带给人的印象也是比较深刻的看一眼就能忘不掉的程度。
【内饰】
开车跑在路上有异响出现这一点我不太喜欢，本身我开车时就想要一个静谧的环境，感觉它达不到我的预期效果，但相比较于隔音效果来说它的舒适性还是蛮高的，不管是座椅还是方向盘用料都很扎实，让我开车出门儿时也能够坐的更得劲儿打方向更轻松。
【性价比】
在用车期间它向我展示了出色的空间表现和带给我轻松安全的驾驶感受，再加上乘坐时的舒适性各个方面无一不透露着它的高性能表现。当时在买车的时候毕竟我预算有限嘛，还想着在预算范围之内挑一个性价比高一点的车，所以当时我和我朋友一起去了很多家店也试下了不少车，最终之所以选中它就是因为数它的价格最实在的同时功能性也是极强的。
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 潮州 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | 上下班 | ||
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2025年1月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 652 闁稿浚鍓熼崳锟� | |
【最满意的一点】
七座的车型空间是比较优秀的，但是最满意的就是唐新能源的外观了，毕竟现在自己岁数还不是很大，所以看车时候对外观审美上也是作为第一要求去看的，进店的时候也发现好多人对这款车的外观很欣赏，看车的人也不少呢，犀利的前脸和中网，以及动感的轮毂设计都给这款车的整体设计加分了不少，在立体感满满的腰线衬托下，该有的那种质感都能突显出来，开的越久越喜欢这样的设计语言
【最不满意的一点】
不太满意的是唐新能源的内饰了，首先是细节上做的不太精致，也导致了不少整体豪华感的流失，虽然用料上算是弥补了一些吧，但是好多细节的处理还是需要提升和改进的，希望以后再改款的时候能注重一下内饰方面的优化
【空间】
空间方面是比较不错的那种，副驾驶放脚的位置设计算是很深的那种，坐进去的时候一些个子比较高的人也能放的很舒展，长时间乘坐的话也是不会有那么多的劳累，也在一定程度上增加了乘客的舒适性，主驾驶这边油门踏板和制动踏板的位置和高速设计的特别人性化，加上前后的座椅调节范围非常广泛，在这些细节的空间优化上这款唐新能源做的是很优异的。
【动力】
油门踏板的调教很灵敏的，也能满足很多人对于动力方面的要求，尤其是他在前半段的时候，加速能力非常猛，后半段会稍微有所衰减，但是不是特别明显那种，在高速上驾驶的时候很快就能把速度提上去，丝毫不会有拖沓的样子，整车的零百加速成绩在众多的同级车型中表现算是优秀的了，我也在没人的路段亲测过这款唐新能源的成绩，和官方宣传的很类似，值得称赞的是唐新能源的制动性能，很短的距离内就能实现刹停，给人安全感满满的，而且刹车整体的表现还非常的线性，不是很硬也没有很软的那种表现，总提看的话工程师的调教的让人很舒服，给人的那种驾驶欲望也是比较强烈的。
【操控】
【油耗】
目前不到7个的油耗对于这样一辆七座SUV来说表现很不错了，毕竟动力和空间的表现上很让人满意，果然比亚迪的DMI超级混动就是不一样，燃油经济性方面的控制属实很优秀了，比亚迪新能源技术先进性也是起到了很关键的作用
【舒适性】
【外观】
我对这个外观很感冒，第一次看车的时候就看上了，我想要的那些审美点基本都能满足我，精致的中网和大灯，性感的尾部轮廓设计，已经富有质感的车漆颜色，都让这款车开回来以后回头率高
【内饰】
材质方面还是比较认可的，只是这样的内饰有一种明显的普通燃油车内饰范围，就是在细节上的做工可以做的更好一些，细节的提升也能把整车的豪华感带动起来。
【性价比】
车企给到的这些三电终生质保条款都是很人性化的，尤其对于关键零部件的政策更是不错，质保时间足够长，而且据我所知，比亚迪的车型是在新能源行业里面保值率最好的品牌。
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 南京 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | 上下班闁靛棴鎷�购物闁靛棴鎷�自驾游 | ||
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年12月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 6.5 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟� | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 900 闁稿浚鍓熼崳锟� |
【最满意的一点】
当时看这款车，最主要还是奔着颜值去的。考虑到日常用车，经常需要把车暂时停马路牙子上边，所以也就不考虑轿车了。SUV底盘高点，日常用车上坎啥的，挺方便。再有一个就是，选车那会儿，基本类似车子都去看过开过。结合自己日常用车习惯，最终选择这款车。
【最不满意的一点】
没有那么高的要求，所以到目前为止没有什么最不满意的地方。新车味道大了些，但是开窗通风就好啦，自己喜欢这就不是问题。
【空间】
空间真的非常棒。乘坐方面，前排座椅很舒适，空间刚刚好，不会显得局促，后排在我180的身高下，前排调够，后排还有一掌的间隙。后备箱方面非常够用，用来搬了一次家，真的巨能装。
【动力】
动力还是没什么问题的，平时的话市区里面开的比较多，动力感觉提升非常的快，偶尔的话也会去没人的地方玩一下，各种路况也都能轻松应对，我觉得这就可以了。车子比较高也比较大，但是驾驭起来还是比较轻松比较灵活的，完全不会受到任何影响。
【操控】
【油耗】
对于这个动力开车的话来说，现在开来油耗就是在7.2L，主要就是我上下班的路上还是比较拥挤的，加上我还喜欢自驾游，开车的频率还是比较高的，但是胜在就是油耗还是比较平稳的，正常就是很自然的开支，在油耗方面还是比较节约省钱的，相对我兄弟的车还是比较节约的，真的是很适合我这种上班工薪族来养车。
【舒适性】
【外观】
我感觉这个车的外观很个性，其他品牌的SUV感觉都比较刻板，最多引擎盖上多点弧线（几十万的SUV买不起，超预算），而这款车的设计突破天花板，相差很大，开车出去很是拉风，老婆也很喜欢。
【内饰】
车子内饰是挺不错的，相对于其他一票家用车来说，这辆车的内饰已经是很有科技感。而且这个内饰色调让这辆车看起来很有个性，中控的设计也非常的不错，很人性化。但是有异味就不是那么美好了。
【性价比】
最开始选择这辆车的时候，就主要是看上它的外观颜值高，然后车子的空间也足够大，动力也挺强的，觉得车子的通过性和越野性比较好，这几个月的时间里，让我对他的感情发生了转变，觉得这是一辆非常温馨的车。
【为什么最终选择这款车】
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