咨询电话： 4009305203 询价 试驾

当前位置 ： 信阳 >信阳盛和魏牌坦克 >车型报价 >2024款 Hi4-T 城市版

预约试驾 询问底价 坦克400新能源 2024款 Hi4-T 城市版 28.98万 28.98万
4.57分

坦克400新能源 2024款 Hi4-T 城市版

坦克400新能源可试驾售价28.58万起 (免税)

优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件

询问底价 预约试驾

  • 咨询电话：

    4009305203
最高降价车型
基本参数
厂商 长城汽车 级别 中大型SUV
能源类型 插电式混合动力 环保标准 国VI
上市时间 2024.03 WLTC纯电续航里程(km) 105
快充时间(小时) - 慢充时间(小时) -
快充电量百分比 30-80 最大功率(kW) 300
最大扭矩(N·m) 750 发动机 2.0T 252马力 L4
电动机(Ps) 163 变速箱 9挡手自一体
长*宽*高(mm) 4985*1960*1900 车身结构 5门5座SUV
最高车速(km/h) 180 官方0-100km/h加速(s) 6.8
WLTC综合油耗(L/100km) 2.06 最低荷电状态油耗(L/100km) 8.8
整车质保 五年或15万公里 首任车主质保政策 发动机、变速器核心零部件终身质保（责任免除条款以官方为准）
车身
高度(mm) 1900 轴距(mm) 2850
前轮距(mm) 1635 后轮距(mm) 1635
满载最小离地间隙(mm) 224 接近角(°) 33
离去角(°) 30 最小转弯半径(m) 5.6
最大涉水深度(mm) 800 车身结构 SUV
车门开启方式 平开门 车门数(个) 5
座位数(个) 5 油箱容积(L) 70
后备厢容积(L) 566-1803 整备质量(kg) 2770
准拖挂车总质量(kg) 2500 最大满载质量(kg) 3270
发动机
排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压
发动机布局 纵置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
配气机构 DOHC 最大马力(Ps) 252
最大功率(kW) 185 最大功率转速(rpm) 5500-6000
最大扭矩(N·m) 380 最大扭矩转速(rpm) 1700-4000
最大净功率(kW) 180 燃料形式 插电式混合动力
燃油标号 92号 供油方式 直喷
缸盖材料 铝合金 缸体材料 铝合金
环保标准 国VI - -
电动机
电动机总功率(Ps) 163 电动机总扭矩(N·m) 400
前电动机最大功率(kW) 120 前电动机最大扭矩(N·m) 400
系统综合功率(kW) 300 系统综合功率(Ps) 408
系统综合扭矩(N·m) 750 驱动电机数 单电机
电机布局 前置 电池类型 三元锂电池
电芯品牌 蜂巢能源 电池冷却方式 液冷
WLTC纯电续航里程(km) 105 WLTC综合续航(km) 800
电池能量(kWh) 37.1 百公里耗电量(kWh/100km) -
电池组质保 - 快充功能 支持
快充时间(小时) - 慢充时间(小时) -
快充电量(%) 30-80 - -
变速箱
简称 9挡手自一体 - -
底盘转向
中央差速器结构 多片离合器 前悬架类型 双叉臂独立悬架
后悬架类型 多连杆非独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 非承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 265/65 R18
后轮胎规格 265/65 R18 备胎规格 全尺寸
车型口碑
4.57 分(23条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑，非本经销商口碑
2024款 Hi4-T 城市版
老婆跑日了  2025-02-27 16:53:58    发表
购买地点南昌购车目的上下班、自驾游、越野、改装玩车
购买时间2024年11月油耗8.3 升/百公里目前行驶5778 公里
【最满意的一点】
作为越野车，它的车机系统做得还蛮不错的，大屏幕显示清晰，操作流畅。升级后地图有了红绿灯读秒，导航更方便。音乐软件支持QQ音乐和网易云音乐，立体音和环绕音效果不错~另外就是越野性这块，表现也不错的，偶尔可以开着它去野外玩，不用担心会陷在路上了。
【最不满意的一点】
纯电续航105KM，我基本2-3天充一次电，要是能达到200KM就好了。
我身高180cm，坐在驾驶位头顶距离车顶的空间比较宽裕，腿部也可以伸展得开，前排座椅调好，坐在后排的时候也能自由活动，不会觉得憋屈难受，我家人没我高，他们坐着就更觉舒服了。
市区驾驶，动力响应灵敏，纯电模式下起步快，但刚踩油门时，因为是前驱，会有轻微拉扯感和仰头现象。切换到四驱模式或者运动模式，拖拽感消失，提速更快，高速超车很有信心。过减速带和小坑洼路面，颠簸感和冲击感小，舒适性不错，不过车身高，高速转大弯时侧倾有点明显。
油耗是真的低，这么大这么重的车，百公里油耗才八个多，太给力了！就是纯电续航如果更长一些那就更完美了，公司到家的距离不短，两三天充一次电我觉得有点麻烦，不过出行成本低，这也可以了。
它是有独特的硬派机甲风，车身线条硬朗，大灯造型犀利，不管是白天还是晚上，辨识度都超高，外观设计完全符合我的审美。车漆很厚实，不小心蹭到过绿化带，下车一看一点事儿都没，哈哈。
双联屏科技感十足，车内氛围营造得很好，细节处也彰显品质，内饰用料很扎实厚道，软材料居多，摸到的地方大部分都是软的，手感很不错！车机系统很好用，语音识别灵敏度高，开车的时候基本上可以实现盲操作，方便得很
对于我来说，这车的综合性价比蛮高的，价格在预算范围内，各种配置一应俱全，空间啥的也都够用，而且颜值高，油耗低，适合家用也适合出去玩，真的很符合我的要求了，再给我一次选择的机会也依然会是它！
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
展开全部口碑
2024款 Hi4-T 城市版
夏日我i46  2025-02-25 22:52:14    发表
购买地点大庆购车目的上下班、自驾游、越野
购买时间2024年12月油耗8.2 升/百公里目前行驶4008 公里
【最满意的一点】
对我这喜欢出去浪的人来说，还是这种有一定越野性能的车比较适合，动力随叫随到，底盘够高，还有低速四驱，蠕行模式等等的加持，上次和朋友去山里露营，遇到一段泥泞路，他的城市SUV直接趴窝了，我的坦克400Hi4-T轻松通过，朋友羡慕得不行，直呼“这车真牛”！
【最不满意的一点】
最不满意的可能是内饰的细节处理还有提升空间。虽然整体设计很有档次，用料也很扎实，但有些接缝处处理得不够精细，不过这些小问题完全不影响日常使用
乘坐空间挺给力的，车内坐下五个成年人没压力，不拥挤，而且后备箱也比较能装，可以放不少行李了。
市区开纯电模式特别安静，加速也很轻快。越野性能更不用说了，偶尔出去撒撒欢真的很轻松
混动模式下油耗大概在8.2L左右，还是挺符合预期的，日常跑市区我会用纯电模式，这样就更省了。
坦克400Hi4-T的设计太对我的胃口了，硬朗有气质，走到哪都很吸睛，车漆质感也不错，阳光下有熠熠生辉的感觉。
中控屏尺寸够大，而且车机系统也比较给力，操作流畅，功能丰富。唯一的小缺点是有些接缝处处理得不够精细，但整体来说还是很不错的。
不到30万的价格，能买到一辆既能越野又能家用的混动SUV，还要啥自行车？
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
展开全部口碑
2024款 Hi4-T 城市版
冷静个  2025-02-25 13:03:05    发表
购买地点苏州购车目的上下班、自驾游、越野
购买时间2024年12月油耗7 升/百公里目前行驶4779 公里
【最满意的一点】
动力真的很有劲儿，混动系统加持下，起步快得像电动车，超车轻轻松松，完全没有传统燃油车的迟滞感。平时市区开纯电模式，安静又省钱，周末出去玩切换到混动模式，爬坡过坎都不在话下，一车两用，太值了！
【最不满意的一点】
最不满意的就是跑高速的时候风噪和胎噪有点大。虽然这车定位是越野车，风阻大也能理解，但速度一上100km/h，风噪和胎噪就有点明显了，尤其是后排乘客反馈说声音有点吵。不过话说回来，这种硬派越野车本来就不是为了追求极致静谧性，开点音乐就能盖过去，问题不大。
我身高178cm，坐进驾驶位头部还有一拳多的空间，后排腿部空间也很宽敞，坐三个人完全不挤。
驾驶感受总体来说很不错，底盘扎实，过弯稳，颠簸路段的滤震效果也很好。混动系统的动力输出很线性，市区开纯电模式特别安静，加速也很轻快。不过毕竟是越野车，车身比较高，转弯时侧倾感还是有点明显，再就是高速上风噪胎噪的问题，需要适应一下。另外，方向盘的手感偏重，女生开可能会觉得有点吃力，但对我来说刚刚好，开起来很有安全感。
油耗是我最满意的一点！平时市区通勤基本用纯电模式，一公里电费才几分钱，比坐地铁还便宜。跑长途用混动模式，油耗大概在6~7L/100km左右，对于这么大一辆车来说已经很省了。上次跑了一趟高速，满油满电的情况下续航轻松超过800公里，完全不用担心半路没油没电。
外观我给满分！坦克400新能源的设计太对我的胃口了，硬朗的车身线条、霸气的前脸、外挂式备胎，简直就是越野爱好者的梦中情车。车灯设计也很独特，尤其是晚上点亮后，辨识度超高。
内饰设计很有档次，用料也很扎实，中控台和门板基本是软质材料包裹，摸起来很舒服。座椅是真皮的，坐上去包裹性很好，长时间开车也不会觉得累。中控大屏尺寸刚刚好，操作流畅，功能也很丰富，导航、音乐、语音控制一应俱全。唯一的小缺点是屏幕容易沾指纹，得经常擦。
这个价格，能买到一辆既能越野又能家用的混动SUV，还要啥自行车？配置方面也很厚道，360度全景影像、全速自适应巡航、座椅加热通风、无线充电这些实用功能都有，完全对得起这个价格。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
展开全部口碑
2024款 Hi4-T 城市版
雪钰矿业  2025-02-25 09:12:56    发表
购买地点广州购车目的上下班、自驾游、越野
购买时间2025年1月油耗8.6 升/百公里目前行驶4008 公里
【最满意的一点】
最满意它这个帅气的颜值，线条硬朗得不像话，那高大威猛的车身姿态，停在路边，回头率爆表，太符合我的审美了
【最不满意的一点】
当然，这台车也不是十全十美的。最让我有点小烦恼的就是内饰的味道。刚提车的时候，一打开车门，能闻到那种皮革的味道。是那种东西很新没有用过的皮革味，其实多开开就好了，但还是希望它能尽快散掉。我买了竹炭包，放在车里各个角落，还经常开窗通风，现在那种新车的味道淡了很多了。
空间也是我非常满意的一点。我家人口比较多，每次全家出行，坦克 400 新能源的大空间都能完美应对。后排坐三个人一点都不挤，孩子们还能在后面玩耍。后备箱的空间也很大，上次我们去超市采购了一大堆东西，还有剩余的空间放孩子的自行车。
驾驶感受没的说，在市区开，起步轻快，电机的响应速度超级快，红绿灯起步我总是第一个冲出去，那种推背感让我每次开车都充满激情。上次我和朋友去越野，遇到一段特别陡峭的山坡，它的四驱系统和强大的扭矩，让它轻松就爬了上去，同行的朋友都惊呆了，直说我的车太牛了。
以前开燃油车，每次去加油站都心疼钱包。现在有了坦克 400 新能源，平时上下班我就用纯电模式，一周充一次电就够了。周末出去玩，混动模式下油耗也很低，上次我和家人自驾游，来回跑了几百公里，油费和电费加起来才花了不到两百块，太划算了。
外观就是很有个性的机甲风，线条硬朗，造型帅气，开着它走在路上总能吸引很多人的目光，身边的朋友都夸我眼光不错来着，虚荣心得到了很大的满足，哈哈。
座椅的材质很柔软，坐上去很舒服，而且还有座椅加热和通风功能，冬天不冷，夏天不热。中控台的设计很有科技感，大屏幕操作很流畅，就是新车的异味稍微影响了一点内饰的整体感受。
坦克 400 新能源的价格虽然不算便宜，但是它的配置、性能和空间都非常出色，而且新能源车型还能享受一些政策优惠，算下来还是很划算的。和同级别其他车型相比，它的优势还是很明显的。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
展开全部口碑
2024款 Hi4-T 城市版
X大宝天天见  2025-02-24 22:17:00    发表
购买地点佛山购车目的自驾游、跑长途、越野、改装玩车
购买时间2024年11月油耗8 升/百公里目前行驶5668 公里
【最满意的一点】
我平时喜欢自驾游，遇到那种非铺装路面，一般的车还真不敢往前冲，但我的坦克 400 新能源就完全不虚。有一次去山区，道路崎岖不平，还满是泥泞，它的四驱系统和扭矩输出都很给力，让我轻松应对各种坑洼和陡坡，那种征服复杂路况的感觉真的太爽了。而且在市区驾驶时，纯电模式下动力输出非常线性，起步快还安静，超车也是轻轻松松。
【最不满意的一点】
别的没啥，就是这个价格，买车的时候没有优惠，离得近的几家4s都去过了，都没有。
空间方面真的没的说。我身高182cm，属于比较壮的那种体型，不管是驾驶位还是后排，头部和腿部都有很充足的空间。有一次全家出行，带上老人和小孩，再加上各种行李，车内空间依旧绰绰有余。
方向盘转向精准，指哪打哪，开起来很有信心，而且力道适中，低速轻盈高速沉稳，掌控起来有安全感，高速上跑也不会发飘。就是转弯的时候，由于车身较大，转弯半径也大，需要多预留一些空间。
油耗这一块我真的很满意。平时在市区上下班，我基本用纯电模式，一个月下来电费也没多少。要是跑长途，混动模式下的油耗也比我想象中低很多。上次跑了一趟 500 公里的长途，综合油耗也就8 个左右，对于这么大一辆车来说，这个油耗真的很优秀了。
它的设计很独特，硬派越野风格加上机甲元素，看起来特别霸气。车身线条硬朗，棱角分明，每次开出去都感觉自己像个 “越野战士”，回头率超高。
内饰的设计挺有个性，用料也不错，软材料居多，显得档次感十足。座椅的柔软度也比较适中，既有支撑性又有包裹性，搭配座椅加热通风，冬暖夏凉，舒适性高高的。就车机系统偶尔卡顿是我不太满意的地方，还有提升空间吧！
一分钱一分货，综合起来看，坦克400新能源有不错的动力和越野性，经济性做得也好，而且颜值高内饰精致，我觉得挺值这个价格。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
展开全部口碑
2024款 Hi4-T 城市版
大右润发  2025-02-20 09:22:09    发表
购买地点南昌购车目的上下班、购物
购买时间2024年12月油耗8.6 升/百公里目前行驶2116 公里
【最满意的一点】
最满意的是经济性，像我日常在市区里面用车是比较多的，所以基本上是用纯电模式开，真的巨省钱，而且跑起来还安静，安逸得很。另外坦克400新能源还有很丰富的越野配置，偶尔出去耍耍简直不要太自在
【最不满意的一点】
最不满意的就是减震有点硬，过减速带或者坑洼路面的时候，颠簸感挺明显的，后排坐着的人可能会觉得不太舒服。别的地方暂时没啥不满意的了，整体表现还是很均衡的
周末或者节假日，时间的话我会带老婆孩子出去玩，这车的后排空间特别给力。我老婆身高1米7，坐在后排还能跷二郎腿，孩子在后排蹦蹦跳跳也不觉得挤。上次带爸妈一起出去，两个老人坐后排，都说这车比之前坐过的SUV宽敞多了，腿能伸直，靠背角度也合适，坐久了也不累。后备箱也是个大亮点，上个月我们全家去露营，后备箱塞了一个大帐篷、两个睡袋、一个折叠桌、四把椅子，还有一堆吃的喝的，居然还没塞满。平时去超市采购，后备箱随便放，根本不用担心东西买多了装不下
方向盘的指向挺精准的，指哪打哪没有虚位，力道对于我来说也是刚刚好，操作的时候感觉很轻松。底盘高度不错，一般的马路牙子闭眼过，偶尔去野外玩玩也没压力，就是减震调校得偏硬了点，过减速带的时候没那么舒服
平时我基本是用纯电模式开，百公里电耗大概19度左右，算下来一公里才几毛钱，比油车省太多了。就算偶尔用油电混合模式，油耗也才8.6L左右，对于这么大个车来说，真的挺省的了。要是换成同级别的纯燃油车，那油耗起码得10L起步，钱包可扛不住啊！
外观看起来硬朗霸气，很有男人味，独特的机甲风让它走在路上回头率杠杠滴，有时候停在路边还会有路人拍照啥的，小小地满足了我的虚荣心。
内饰设计比较符合我的审美，整体很有层次感，功能分布合理，操作的时候很方便，它还支持语音识别控制，识别度蛮高的，开车时就不用去找各种按键了
一分钱一分货，我觉得这车的性价比还可以了，颜值高，空间大，配置丰富，城市开省钱经济，出去玩也有底气，很值得入手了。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
展开全部口碑
2024款 Hi4-T 城市版
神知鬼觉  2025-02-18 20:23:27    发表
购买地点济南购车目的上下班、购物
购买时间2025年1月油耗8.5 升/百公里目前行驶2447 公里
【最满意的一点】
最满意的就是坦克400 Hi4-T的实用性了，既可以满足我偶尔出去嗨皮的需求，又可以开着日常通勤，平时上下班开它，电费比油费省太多了，充一次电能跑好几天，钱包压力小了不少。而且这车看着霸气，开出去特别有面子，朋友都说我这车像个“移动堡垒”
【最不满意的一点】
就买这车的时候没什么优惠，这一点我不是很满意，多送点保养也好的嘛。
空间真的没的说，一个字：大！前排坐着宽敞，后排更是舒服，我老婆坐后面都能跷二郎腿。后备箱特别能装，上次全家去露营，帐篷、烧烤架、折叠椅啥的全塞进去了，还有空余
开起来特别稳，底盘扎实，过弯的时候侧倾很小，方向盘手感也不错，指哪儿打哪儿。电机提速特别快，红绿灯起步秒杀一堆燃油车，超车也轻松。隔音效果很好，关上车窗几乎听不到外面的噪音，跑高速的时候特别舒服。不过车身确实大，停车的时候得小心点，尤其是窄一点的停车位，得多倒两把。
油耗这块真的没话说，平时在市区开基本是用电，百公里电耗也就十几度，算下来一公里才几毛钱。跑长途的时候用油电混合模式，油耗也比普通SUV低不少。反正开这车之后，去加油站的次数少多了，省心又省钱。
外观绝对是我的菜，硬派越野风，看着特别霸气。车头的LED大灯很犀利，晚上开出去特别亮，车屁股上挂个外露式备胎，辨识度很高。车身线条很硬朗，像个肌肉男，开在路上回头率超高，好几次等红灯都有人问我这车多少钱，哈哈！
内饰做工挺不错的，摸起来都是软材料，没啥塑料感。中控大屏很清晰，操作也流畅，就是有时候指纹容易沾上去，得经常擦。座椅很舒服，包裹性很好，长时间开车也不会觉得累。全景天窗特别赞，晚上看星星很爽
性价比我觉得还行，虽然价格不算便宜，但配置和性能对得起这个价。就是如果能再便宜点，或者多送点保养啥的，那就更香了。不过想想这车既能城市代步又能越野，还省油，总体还是挺值的。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
展开全部口碑
2024款 Hi4-T 城市版
津城都是海  2024-08-22 17:07:19    发表
购买地点天津购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2024年6月油耗8.7 升/百公里目前行驶3750 公里
【最满意的一点】
我是6月份买的坦克400新能源，一道很硬派的越野车，通过这几个月的驾驶感受，最满意的，也是感触最深的就是动力表现，这台2.0T的涡轮增压发动机，很有爆发力的，再加上电动机的动力输出，使得这辆车起步速度很快，超车也没有负担，灵活操控，指哪儿打哪儿，底盘很高，还有四驱，湿滑路面，坑坑洼洼的路面都是可以顺利通过的。
【最不满意的一点】
说到缺点，我觉得就是价格，现在不管是合资品牌，还是国产品牌都有一定的价格优惠，少则几千，多则几万，十几万的优惠也有，可是坦克品牌旗下的所有车型，几乎都是没有任何优惠的，价格透明，问了几家4S店，都是一样的价格，无奈，就是喜欢，最终还是选择坦克400新能源，我就是想说，如果价格低点，优惠力度大点，销量肯定会更好，性价比自然就会更高。
空间方面，对于坦克400新能源而言，没有任何问题，再怎么说，定位也是一辆中型的SUV，轴距尺寸达到了2.85米，合理的内部空间分配，载人空间，载物空间都是合情合理的，像我这样的身高，1米74，开车的时候，前排空间完全够用，休息的时候，只要腿部蜷缩一下就能侧躺在后排座椅上了，有时候中午午休，不愿意趴办公桌，就到车里休息一下也是蛮放松的，也是蛮舒服的。
一辆车的操控会体现在很多方面，比如说市区，比如说高速，比如说动力，比如说通过性，比如说稳定性，比如说停车的时候，比如说安全性等等，坦克400新能源在操控方面还是比较全能的，该有的配置基本都有，三大件还十分稳定，涡轮增压发动机很有爆发力，非承载式的车身，带大梁的结构，对于一些越野需求而言也是最好的选择，再加上四驱系统，尤其一些湿滑路面，通过的时候就不用担心侧滑了！
能耗方面，因为坦克400新能源是一辆插电式混合动力车型，电动机和发动机可以作为两套独立系统存在，充满电的情况下，光靠电池给电动机输出电能，再将电能转化成动能，纯电能行驶，差不多能跑89公里，会有一些浮动，与实际路况，车上人数，是否开空调都有关系，百公里平均能耗大概是15.1千瓦时。我是今年6月份提的车，开到现在，一共跑了3750公里，平均油耗是8.7升，刚刚好，不高不低也能接受。
坦克400新能源的颜值很赞，本来是考虑坦克300的，看了400，300瞬间就不香了，因为400更硬派，样式更高调，如同穿了盔甲一样的身体，外部轮廓充满了力量感，再加上一些细节的装饰， LED灯光，自带宽体的翼字板效果，还有就是尾灯，行李架等等，都是很野性，很硬派的表达。
内饰同样豪华，配色我喜欢，格调和风格同样也喜欢，每天坐在车里面都有一种说不出的踏实感，再有就是驾驶视野，各种功能区域，多功能方向盘，帅气的挡把，中控大屏，语音识别控制功能，这些都是科技体现。
关于性价比，其实我前面都说了，就是没有优惠，挺好让我买车的心理不太平衡，但又源于心底里那种执着和喜欢，最终还是选择了坦克400新能源，如果说这辆车的价格能有一定的优惠，整体销量肯定会更好。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
展开全部口碑
2024款 Hi4-T 城市版
旺财徐牢  2024-08-21 15:24:29    发表
购买地点日照购车目的自驾游、跑长途、越野
购买时间2024年7月油耗8.5 升/百公里目前行驶1300 公里
【最满意的一点】
上个月刚刚提车，浅谈一下坦克400新能源的用车感受。最满意的还是动力和操控，没买车之前，我去试驾坦克300，顺路才了解了坦克400新能源，也试驾了一下，才发现坦克400新能源的动力和操控真的爽，本来2.0T的涡轮增压发动机就很有爆发力了，再加上电动机的动力输出，使得这辆车在起步阶段，在超车过程，在高速路上都有很强势的表现，还有底盘很高，驾驶视野很好，方方面面的配置都是很高的。
【最不满意的一点】
说到不太满意的，我觉得性价比还有待于提高，主要就是没有优惠，当地4S店走遍了，价格非常统一，本来想打算让外地的朋友帮忙问问价格，基本也都一致，没有什么优惠政策，后来一想，全国车友都是一个价，也没什么好纠结的。
空间表现没有问题，坦克400新能源定位就是一辆中大型的SUV，2.85米的轴距，前排空间占比60%，后排空间占比40%，不过前排座椅可以前后挪动的范围很大，通过调整前排座椅的位置，可以改变前排与后排空间之间的比例，根据实际用车需求，车上承载人数而进行调整，反正坐在前面或者坐在后面都挺宽敞的，从来没发现有空间上的压力。
坦克400新能源的整备质量达到了2.77吨，其实也挺重的，不过在电动机和发动机共同的动力支配下，反应速度依然很快，动力输出依然很直接，通过性和稳定性也一直都很好，方向盘的大小合适，粗细合适，转动起来也很灵活，控制车头指向准确，开了将近一个月的时间，没发现有虚位问题，再有就是底盘高，上个马路牙子很轻松。
虽然是新车，虽然在磨合期之内，但油耗和能耗方面的表现也挺稳定的，现在夏天，需要开空调，偶尔满载的情况，纯电续航，大概在90公里上下，百公里能耗也就是15.1度电，目前的总行驶里程1300多公里，百公里平均油耗8.5个油，完全可以接受的。
外观上，坦克400新能源属于纯纯的硬派风格，无论停在哪里，自带黑武士的buff，车身设计棱角分明，尤其是大灯和尾灯，更是力量感满满，我的车没有任何改装，依然是英姿飒爽，依然是硬派而且强势的外在气势。
这辆车的内饰，并不像外观那么硬派，相反也有一些柔情似水的格调，首先就是颜色搭配，很温馨，属于暖色调，其次就是材质方面，很多地方都是软皮的，摸起来有档次，最后就是做工和整体的氛围感，也都能达到我满意的程度。
不知道为什么，坦克品牌的价格这么稳定，省内省外都问了，价格基本一致，优惠力度很小，相关赠品倒是还行，我认为，如果价格再优惠一些，坦克400新能源的销量可能会更高，如果一分钱优惠没有，买车人的心理还是会觉得不平衡。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
展开全部口碑
2024款 Hi4-T 城市版
郑州车友1897479  2024-08-15 20:51:50    发表
购买地点洛阳购车目的上下班、自驾游、越野
购买时间2024年5月油耗8.6 升/百公里目前行驶4400 公里
【最满意的一点】
哎呀妈呀！坦克400新能源就是我的最爱，这车的表现太爽了，最满意的就是动力，因为是插电式混合动力，所以动力输出有发动机和电动机共同组成，两倍的快乐，肯定要比一辈子快乐更快乐，起步就很稳，提速就很猛，超车无焦虑，出去越野的情况下，脱困能力也是比一般的SUV抢很多的，2.0T的涡轮增压发动机，四缸的结构，工作更加稳定，最大输出功率可以达到185kw，峰值扭矩也能达到380牛每米，这样的数据，无论是代步，还是越野，都是no problem的！
【最不满意的一点】
缺点就是配置上，有点我不太满意的，首先就是方向盘的材质，说是皮质的，其实就是皮革的，摸起来比较硬，肯定是没有真皮柔软，也没有真皮耐磨的；其次就是网络，现在都24年了，新款车型，还是4G网络，这个能不能升升级呀？改成5G网络不是更爽吗！
坦克400新能源的空间非常好，置身车中，不管是前排，不管是后排，都是很宽敞的感觉，活动自主，没有阻碍，还有这辆车的后备箱很能装，后排座椅还能放倒，相当于两个空间融合，想装一些大件物品，只要掌握好体积，也是没有问题的，因为这辆车的载重能力很强。
说到操控，其实选择坦克400新能源，当时我的心也是慌慌的，没开过这么大的车，担心视觉盲区，也担心发生刮蹭问题，不过现在看来，所有的担心都是多余的，这辆车的上手速度很快，方向盘也很灵活，在一些细微的调节上，也是很精准的，再配合360全景影像，前后驻车雷达，透明底盘等等功能，让操控的感觉是乐此不疲的。
能耗表现，我觉得也还可以，主要是5月份提车，确实没开多少公里，现在的总行驶里程才4400公里，显示的综合油耗8.6升，充满一次电，纯电续航下，差不多能跑90公里上下，百公里电耗大约是16千瓦每小时，我觉得还可以，完全可以接受。
坦克400新能源的外观设计是纯纯的硬派风格，给人的感觉是不敢触碰的，太硬了，车身的外部轮廓就像盔甲一样，棱角分明的状态，充满了力量感，也充满了神秘感，再加上我选择了幻夜黑的颜色，多多少少就有一种黑武士的风格了，尤其是晚上，点亮车灯，车身的黑色搬着周围的黑色，那种感觉太好了。
这辆车的内饰也可以，大部分地方都是软包的，并不像外观那么硬派，相反是比较舒服的，电动座椅，多功能方向盘，全液晶仪表，中控大屏，品质音响，各种各样的功能，一应俱全，操作上也是很流畅的。
价格方面，就这样了，就是没有优惠，这个我知道的，之前询过价，好像就是这样，不过大家都一样，我也觉得心理平衡了，感觉这么大的一辆车，又能代步，又能越野，又拥有强劲的动力，又有不错的配置，也算是物有所值的。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
展开全部口碑
共3页首页 上一页 123下一页末页
被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● - -
主动安全
ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 前排 ISOFIX儿童座椅接口 ●
车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ●
疲劳驾驶提示 ● DOW开门预警 ●
前方碰撞预警 ● 后方碰撞预警 ●
低速行车警告 ● 内置行车记录仪 ●
道路救援呼叫 ● 防侧翻系统 ●
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 越野 ● 雪地 能量回收系统 ●
自动驻车 ● 上坡辅助 ●
陡坡缓降 ● - -
四驱/越野
中央差速器锁止功能 ● 限滑差速器/差速锁 ○ 前桥差速锁 ● 后桥差速锁
低速四驱 ● 蠕行模式 ●
坦克转弯 ● 拖挂钩 ○ 手动
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
透明底盘/540度影像 ● 前方感知摄像头 ● 单目
摄像头数量 ● 5个 超声波雷达数量 ● 8个
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶等级 ● L2
倒车车侧预警系统 ● 卫星导航系统 ●
导航路况信息显示 ● 地图品牌 ● 高德
并线辅助 ● 车道保持辅助系统 ●
车道居中保持 ● 道路交通标识识别 ●
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动吸合车门 ● 尾门
电动后备厢 - 车顶行李架 ●
发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ●
钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 无钥匙启动系统 ●
无钥匙进入功能 ● 前排 远程启动功能 ●
车侧脚踏板 ● 电动 对外放电 ●
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 ● 自适应远近光 ●
自动头灯 ● 车前雾灯 ● LED
大灯高度可调 ● 大灯延时关闭 ●
天窗/玻璃
天窗类型 ● 可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能 ●
侧窗多层隔音玻璃 ● 前排 ● 后排 后排侧窗遮阳帘 ● 手动
后排侧隐私玻璃 ● 车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯
后雨刷 ● 感应雨刷功能 ● 雨量感应式
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 16.2英寸
中控屏幕分辨率 ● 2880x1080 蓝牙/车载电话 ●
手机互联/映射 ● 原厂互联/映射 ● 支持HUAWEI HiCar 语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗
语音助手唤醒词 ● 坦克坦克 语音免唤醒词 ●
语音分区域唤醒识别 ● 四区域 语音连续识别 ●
可见即可说 ● 应用商店 ●
智能化配置
车联网 ● 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 ● Wi-Fi热点 ●
手机APP远程功能 ● 主动降噪 ●
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 皮质 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子挡把换挡 多功能方向盘 ●
方向盘换挡 ● 方向盘加热 ●
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 ● 液晶仪表尺寸 ● 12.3英寸
HUD抬头数字显示 ● 内后视镜功能 ● 流媒体后视镜
ETC装置 ● - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排2个
220V/230V电源 ● 手机无线充电功能 ● 前排
行李厢12V电源接口 ● - -
座椅配置
座椅材质 ● 真皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) ● 腰部支撑(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风 ● 按摩(仅驾驶位) 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 -
后排座椅放倒形式 ● 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 ● - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 10喇叭
车内环境氛围灯 ● 多色 - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调 ●
后座出风口 ● 温度分区控制 ●
车载空气净化器 - 车内PM2.5过滤装置 ●

外观类

外观细节类

中控类

车厢座椅类

其他细节类

车型图片来源汽车之家图片  更多>>
4.57 分(23条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑，非本经销商口碑
2024款 Hi4-T 城市版
老婆跑日了  2025-02-27 16:53:58    发表
购买地点南昌购车目的上下班、自驾游、越野、改装玩车
购买时间2024年11月油耗8.3 升/百公里目前行驶5778 公里
【最满意的一点】
作为越野车，它的车机系统做得还蛮不错的，大屏幕显示清晰，操作流畅。升级后地图有了红绿灯读秒，导航更方便。音乐软件支持QQ音乐和网易云音乐，立体音和环绕音效果不错~另外就是越野性这块，表现也不错的，偶尔可以开着它去野外玩，不用担心会陷在路上了。
【最不满意的一点】
纯电续航105KM，我基本2-3天充一次电，要是能达到200KM就好了。
我身高180cm，坐在驾驶位头顶距离车顶的空间比较宽裕，腿部也可以伸展得开，前排座椅调好，坐在后排的时候也能自由活动，不会觉得憋屈难受，我家人没我高，他们坐着就更觉舒服了。
市区驾驶，动力响应灵敏，纯电模式下起步快，但刚踩油门时，因为是前驱，会有轻微拉扯感和仰头现象。切换到四驱模式或者运动模式，拖拽感消失，提速更快，高速超车很有信心。过减速带和小坑洼路面，颠簸感和冲击感小，舒适性不错，不过车身高，高速转大弯时侧倾有点明显。
油耗是真的低，这么大这么重的车，百公里油耗才八个多，太给力了！就是纯电续航如果更长一些那就更完美了，公司到家的距离不短，两三天充一次电我觉得有点麻烦，不过出行成本低，这也可以了。
它是有独特的硬派机甲风，车身线条硬朗，大灯造型犀利，不管是白天还是晚上，辨识度都超高，外观设计完全符合我的审美。车漆很厚实，不小心蹭到过绿化带，下车一看一点事儿都没，哈哈。
双联屏科技感十足，车内氛围营造得很好，细节处也彰显品质，内饰用料很扎实厚道，软材料居多，摸到的地方大部分都是软的，手感很不错！车机系统很好用，语音识别灵敏度高，开车的时候基本上可以实现盲操作，方便得很
对于我来说，这车的综合性价比蛮高的，价格在预算范围内，各种配置一应俱全，空间啥的也都够用，而且颜值高，油耗低，适合家用也适合出去玩，真的很符合我的要求了，再给我一次选择的机会也依然会是它！
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
展开全部口碑
2024款 Hi4-T 城市版
夏日我i46  2025-02-25 22:52:14    发表
购买地点大庆购车目的上下班、自驾游、越野
购买时间2024年12月油耗8.2 升/百公里目前行驶4008 公里
【最满意的一点】
对我这喜欢出去浪的人来说，还是这种有一定越野性能的车比较适合，动力随叫随到，底盘够高，还有低速四驱，蠕行模式等等的加持，上次和朋友去山里露营，遇到一段泥泞路，他的城市SUV直接趴窝了，我的坦克400Hi4-T轻松通过，朋友羡慕得不行，直呼“这车真牛”！
【最不满意的一点】
最不满意的可能是内饰的细节处理还有提升空间。虽然整体设计很有档次，用料也很扎实，但有些接缝处处理得不够精细，不过这些小问题完全不影响日常使用
乘坐空间挺给力的，车内坐下五个成年人没压力，不拥挤，而且后备箱也比较能装，可以放不少行李了。
市区开纯电模式特别安静，加速也很轻快。越野性能更不用说了，偶尔出去撒撒欢真的很轻松
混动模式下油耗大概在8.2L左右，还是挺符合预期的，日常跑市区我会用纯电模式，这样就更省了。
坦克400Hi4-T的设计太对我的胃口了，硬朗有气质，走到哪都很吸睛，车漆质感也不错，阳光下有熠熠生辉的感觉。
中控屏尺寸够大，而且车机系统也比较给力，操作流畅，功能丰富。唯一的小缺点是有些接缝处处理得不够精细，但整体来说还是很不错的。
不到30万的价格，能买到一辆既能越野又能家用的混动SUV，还要啥自行车？
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
展开全部口碑
2024款 Hi4-T 城市版
冷静个  2025-02-25 13:03:05    发表
购买地点苏州购车目的上下班、自驾游、越野
购买时间2024年12月油耗7 升/百公里目前行驶4779 公里
【最满意的一点】
动力真的很有劲儿，混动系统加持下，起步快得像电动车，超车轻轻松松，完全没有传统燃油车的迟滞感。平时市区开纯电模式，安静又省钱，周末出去玩切换到混动模式，爬坡过坎都不在话下，一车两用，太值了！
【最不满意的一点】
最不满意的就是跑高速的时候风噪和胎噪有点大。虽然这车定位是越野车，风阻大也能理解，但速度一上100km/h，风噪和胎噪就有点明显了，尤其是后排乘客反馈说声音有点吵。不过话说回来，这种硬派越野车本来就不是为了追求极致静谧性，开点音乐就能盖过去，问题不大。
我身高178cm，坐进驾驶位头部还有一拳多的空间，后排腿部空间也很宽敞，坐三个人完全不挤。
驾驶感受总体来说很不错，底盘扎实，过弯稳，颠簸路段的滤震效果也很好。混动系统的动力输出很线性，市区开纯电模式特别安静，加速也很轻快。不过毕竟是越野车，车身比较高，转弯时侧倾感还是有点明显，再就是高速上风噪胎噪的问题，需要适应一下。另外，方向盘的手感偏重，女生开可能会觉得有点吃力，但对我来说刚刚好，开起来很有安全感。
油耗是我最满意的一点！平时市区通勤基本用纯电模式，一公里电费才几分钱，比坐地铁还便宜。跑长途用混动模式，油耗大概在6~7L/100km左右，对于这么大一辆车来说已经很省了。上次跑了一趟高速，满油满电的情况下续航轻松超过800公里，完全不用担心半路没油没电。
外观我给满分！坦克400新能源的设计太对我的胃口了，硬朗的车身线条、霸气的前脸、外挂式备胎，简直就是越野爱好者的梦中情车。车灯设计也很独特，尤其是晚上点亮后，辨识度超高。
内饰设计很有档次，用料也很扎实，中控台和门板基本是软质材料包裹，摸起来很舒服。座椅是真皮的，坐上去包裹性很好，长时间开车也不会觉得累。中控大屏尺寸刚刚好，操作流畅，功能也很丰富，导航、音乐、语音控制一应俱全。唯一的小缺点是屏幕容易沾指纹，得经常擦。
这个价格，能买到一辆既能越野又能家用的混动SUV，还要啥自行车？配置方面也很厚道，360度全景影像、全速自适应巡航、座椅加热通风、无线充电这些实用功能都有，完全对得起这个价格。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
展开全部口碑
2024款 Hi4-T 城市版
雪钰矿业  2025-02-25 09:12:56    发表
购买地点广州购车目的上下班、自驾游、越野
购买时间2025年1月油耗8.6 升/百公里目前行驶4008 公里
【最满意的一点】
最满意它这个帅气的颜值，线条硬朗得不像话，那高大威猛的车身姿态，停在路边，回头率爆表，太符合我的审美了
【最不满意的一点】
当然，这台车也不是十全十美的。最让我有点小烦恼的就是内饰的味道。刚提车的时候，一打开车门，能闻到那种皮革的味道。是那种东西很新没有用过的皮革味，其实多开开就好了，但还是希望它能尽快散掉。我买了竹炭包，放在车里各个角落，还经常开窗通风，现在那种新车的味道淡了很多了。
空间也是我非常满意的一点。我家人口比较多，每次全家出行，坦克 400 新能源的大空间都能完美应对。后排坐三个人一点都不挤，孩子们还能在后面玩耍。后备箱的空间也很大，上次我们去超市采购了一大堆东西，还有剩余的空间放孩子的自行车。
驾驶感受没的说，在市区开，起步轻快，电机的响应速度超级快，红绿灯起步我总是第一个冲出去，那种推背感让我每次开车都充满激情。上次我和朋友去越野，遇到一段特别陡峭的山坡，它的四驱系统和强大的扭矩，让它轻松就爬了上去，同行的朋友都惊呆了，直说我的车太牛了。
以前开燃油车，每次去加油站都心疼钱包。现在有了坦克 400 新能源，平时上下班我就用纯电模式，一周充一次电就够了。周末出去玩，混动模式下油耗也很低，上次我和家人自驾游，来回跑了几百公里，油费和电费加起来才花了不到两百块，太划算了。
外观就是很有个性的机甲风，线条硬朗，造型帅气，开着它走在路上总能吸引很多人的目光，身边的朋友都夸我眼光不错来着，虚荣心得到了很大的满足，哈哈。
座椅的材质很柔软，坐上去很舒服，而且还有座椅加热和通风功能，冬天不冷，夏天不热。中控台的设计很有科技感，大屏幕操作很流畅，就是新车的异味稍微影响了一点内饰的整体感受。
坦克 400 新能源的价格虽然不算便宜，但是它的配置、性能和空间都非常出色，而且新能源车型还能享受一些政策优惠，算下来还是很划算的。和同级别其他车型相比，它的优势还是很明显的。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
展开全部口碑
2024款 Hi4-T 城市版
X大宝天天见  2025-02-24 22:17:00    发表
购买地点佛山购车目的自驾游、跑长途、越野、改装玩车
购买时间2024年11月油耗8 升/百公里目前行驶5668 公里
【最满意的一点】
我平时喜欢自驾游，遇到那种非铺装路面，一般的车还真不敢往前冲，但我的坦克 400 新能源就完全不虚。有一次去山区，道路崎岖不平，还满是泥泞，它的四驱系统和扭矩输出都很给力，让我轻松应对各种坑洼和陡坡，那种征服复杂路况的感觉真的太爽了。而且在市区驾驶时，纯电模式下动力输出非常线性，起步快还安静，超车也是轻轻松松。
【最不满意的一点】
别的没啥，就是这个价格，买车的时候没有优惠，离得近的几家4s都去过了，都没有。
空间方面真的没的说。我身高182cm，属于比较壮的那种体型，不管是驾驶位还是后排，头部和腿部都有很充足的空间。有一次全家出行，带上老人和小孩，再加上各种行李，车内空间依旧绰绰有余。
方向盘转向精准，指哪打哪，开起来很有信心，而且力道适中，低速轻盈高速沉稳，掌控起来有安全感，高速上跑也不会发飘。就是转弯的时候，由于车身较大，转弯半径也大，需要多预留一些空间。
油耗这一块我真的很满意。平时在市区上下班，我基本用纯电模式，一个月下来电费也没多少。要是跑长途，混动模式下的油耗也比我想象中低很多。上次跑了一趟 500 公里的长途，综合油耗也就8 个左右，对于这么大一辆车来说，这个油耗真的很优秀了。
它的设计很独特，硬派越野风格加上机甲元素，看起来特别霸气。车身线条硬朗，棱角分明，每次开出去都感觉自己像个 “越野战士”，回头率超高。
内饰的设计挺有个性，用料也不错，软材料居多，显得档次感十足。座椅的柔软度也比较适中，既有支撑性又有包裹性，搭配座椅加热通风，冬暖夏凉，舒适性高高的。就车机系统偶尔卡顿是我不太满意的地方，还有提升空间吧！
一分钱一分货，综合起来看，坦克400新能源有不错的动力和越野性，经济性做得也好，而且颜值高内饰精致，我觉得挺值这个价格。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
展开全部口碑
2024款 Hi4-T 城市版
大右润发  2025-02-20 09:22:09    发表
购买地点南昌购车目的上下班、购物
购买时间2024年12月油耗8.6 升/百公里目前行驶2116 公里
【最满意的一点】
最满意的是经济性，像我日常在市区里面用车是比较多的，所以基本上是用纯电模式开，真的巨省钱，而且跑起来还安静，安逸得很。另外坦克400新能源还有很丰富的越野配置，偶尔出去耍耍简直不要太自在
【最不满意的一点】
最不满意的就是减震有点硬，过减速带或者坑洼路面的时候，颠簸感挺明显的，后排坐着的人可能会觉得不太舒服。别的地方暂时没啥不满意的了，整体表现还是很均衡的
周末或者节假日，时间的话我会带老婆孩子出去玩，这车的后排空间特别给力。我老婆身高1米7，坐在后排还能跷二郎腿，孩子在后排蹦蹦跳跳也不觉得挤。上次带爸妈一起出去，两个老人坐后排，都说这车比之前坐过的SUV宽敞多了，腿能伸直，靠背角度也合适，坐久了也不累。后备箱也是个大亮点，上个月我们全家去露营，后备箱塞了一个大帐篷、两个睡袋、一个折叠桌、四把椅子，还有一堆吃的喝的，居然还没塞满。平时去超市采购，后备箱随便放，根本不用担心东西买多了装不下
方向盘的指向挺精准的，指哪打哪没有虚位，力道对于我来说也是刚刚好，操作的时候感觉很轻松。底盘高度不错，一般的马路牙子闭眼过，偶尔去野外玩玩也没压力，就是减震调校得偏硬了点，过减速带的时候没那么舒服
平时我基本是用纯电模式开，百公里电耗大概19度左右，算下来一公里才几毛钱，比油车省太多了。就算偶尔用油电混合模式，油耗也才8.6L左右，对于这么大个车来说，真的挺省的了。要是换成同级别的纯燃油车，那油耗起码得10L起步，钱包可扛不住啊！
外观看起来硬朗霸气，很有男人味，独特的机甲风让它走在路上回头率杠杠滴，有时候停在路边还会有路人拍照啥的，小小地满足了我的虚荣心。
内饰设计比较符合我的审美，整体很有层次感，功能分布合理，操作的时候很方便，它还支持语音识别控制，识别度蛮高的，开车时就不用去找各种按键了
一分钱一分货，我觉得这车的性价比还可以了，颜值高，空间大，配置丰富，城市开省钱经济，出去玩也有底气，很值得入手了。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
展开全部口碑
2024款 Hi4-T 城市版
神知鬼觉  2025-02-18 20:23:27    发表
购买地点济南购车目的上下班、购物
购买时间2025年1月油耗8.5 升/百公里目前行驶2447 公里
【最满意的一点】
最满意的就是坦克400 Hi4-T的实用性了，既可以满足我偶尔出去嗨皮的需求，又可以开着日常通勤，平时上下班开它，电费比油费省太多了，充一次电能跑好几天，钱包压力小了不少。而且这车看着霸气，开出去特别有面子，朋友都说我这车像个“移动堡垒”
【最不满意的一点】
就买这车的时候没什么优惠，这一点我不是很满意，多送点保养也好的嘛。
空间真的没的说，一个字：大！前排坐着宽敞，后排更是舒服，我老婆坐后面都能跷二郎腿。后备箱特别能装，上次全家去露营，帐篷、烧烤架、折叠椅啥的全塞进去了，还有空余
开起来特别稳，底盘扎实，过弯的时候侧倾很小，方向盘手感也不错，指哪儿打哪儿。电机提速特别快，红绿灯起步秒杀一堆燃油车，超车也轻松。隔音效果很好，关上车窗几乎听不到外面的噪音，跑高速的时候特别舒服。不过车身确实大，停车的时候得小心点，尤其是窄一点的停车位，得多倒两把。
油耗这块真的没话说，平时在市区开基本是用电，百公里电耗也就十几度，算下来一公里才几毛钱。跑长途的时候用油电混合模式，油耗也比普通SUV低不少。反正开这车之后，去加油站的次数少多了，省心又省钱。
外观绝对是我的菜，硬派越野风，看着特别霸气。车头的LED大灯很犀利，晚上开出去特别亮，车屁股上挂个外露式备胎，辨识度很高。车身线条很硬朗，像个肌肉男，开在路上回头率超高，好几次等红灯都有人问我这车多少钱，哈哈！
内饰做工挺不错的，摸起来都是软材料，没啥塑料感。中控大屏很清晰，操作也流畅，就是有时候指纹容易沾上去，得经常擦。座椅很舒服，包裹性很好，长时间开车也不会觉得累。全景天窗特别赞，晚上看星星很爽
性价比我觉得还行，虽然价格不算便宜，但配置和性能对得起这个价。就是如果能再便宜点，或者多送点保养啥的，那就更香了。不过想想这车既能城市代步又能越野，还省油，总体还是挺值的。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
展开全部口碑
2024款 Hi4-T 城市版
津城都是海  2024-08-22 17:07:19    发表
购买地点天津购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2024年6月油耗8.7 升/百公里目前行驶3750 公里
【最满意的一点】
我是6月份买的坦克400新能源，一道很硬派的越野车，通过这几个月的驾驶感受，最满意的，也是感触最深的就是动力表现，这台2.0T的涡轮增压发动机，很有爆发力的，再加上电动机的动力输出，使得这辆车起步速度很快，超车也没有负担，灵活操控，指哪儿打哪儿，底盘很高，还有四驱，湿滑路面，坑坑洼洼的路面都是可以顺利通过的。
【最不满意的一点】
说到缺点，我觉得就是价格，现在不管是合资品牌，还是国产品牌都有一定的价格优惠，少则几千，多则几万，十几万的优惠也有，可是坦克品牌旗下的所有车型，几乎都是没有任何优惠的，价格透明，问了几家4S店，都是一样的价格，无奈，就是喜欢，最终还是选择坦克400新能源，我就是想说，如果价格低点，优惠力度大点，销量肯定会更好，性价比自然就会更高。
空间方面，对于坦克400新能源而言，没有任何问题，再怎么说，定位也是一辆中型的SUV，轴距尺寸达到了2.85米，合理的内部空间分配，载人空间，载物空间都是合情合理的，像我这样的身高，1米74，开车的时候，前排空间完全够用，休息的时候，只要腿部蜷缩一下就能侧躺在后排座椅上了，有时候中午午休，不愿意趴办公桌，就到车里休息一下也是蛮放松的，也是蛮舒服的。
一辆车的操控会体现在很多方面，比如说市区，比如说高速，比如说动力，比如说通过性，比如说稳定性，比如说停车的时候，比如说安全性等等，坦克400新能源在操控方面还是比较全能的，该有的配置基本都有，三大件还十分稳定，涡轮增压发动机很有爆发力，非承载式的车身，带大梁的结构，对于一些越野需求而言也是最好的选择，再加上四驱系统，尤其一些湿滑路面，通过的时候就不用担心侧滑了！
能耗方面，因为坦克400新能源是一辆插电式混合动力车型，电动机和发动机可以作为两套独立系统存在，充满电的情况下，光靠电池给电动机输出电能，再将电能转化成动能，纯电能行驶，差不多能跑89公里，会有一些浮动，与实际路况，车上人数，是否开空调都有关系，百公里平均能耗大概是15.1千瓦时。我是今年6月份提的车，开到现在，一共跑了3750公里，平均油耗是8.7升，刚刚好，不高不低也能接受。
坦克400新能源的颜值很赞，本来是考虑坦克300的，看了400，300瞬间就不香了，因为400更硬派，样式更高调，如同穿了盔甲一样的身体，外部轮廓充满了力量感，再加上一些细节的装饰， LED灯光，自带宽体的翼字板效果，还有就是尾灯，行李架等等，都是很野性，很硬派的表达。
内饰同样豪华，配色我喜欢，格调和风格同样也喜欢，每天坐在车里面都有一种说不出的踏实感，再有就是驾驶视野，各种功能区域，多功能方向盘，帅气的挡把，中控大屏，语音识别控制功能，这些都是科技体现。
关于性价比，其实我前面都说了，就是没有优惠，挺好让我买车的心理不太平衡，但又源于心底里那种执着和喜欢，最终还是选择了坦克400新能源，如果说这辆车的价格能有一定的优惠，整体销量肯定会更好。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
展开全部口碑
2024款 Hi4-T 城市版
旺财徐牢  2024-08-21 15:24:29    发表
购买地点日照购车目的自驾游、跑长途、越野
购买时间2024年7月油耗8.5 升/百公里目前行驶1300 公里
【最满意的一点】
上个月刚刚提车，浅谈一下坦克400新能源的用车感受。最满意的还是动力和操控，没买车之前，我去试驾坦克300，顺路才了解了坦克400新能源，也试驾了一下，才发现坦克400新能源的动力和操控真的爽，本来2.0T的涡轮增压发动机就很有爆发力了，再加上电动机的动力输出，使得这辆车在起步阶段，在超车过程，在高速路上都有很强势的表现，还有底盘很高，驾驶视野很好，方方面面的配置都是很高的。
【最不满意的一点】
说到不太满意的，我觉得性价比还有待于提高，主要就是没有优惠，当地4S店走遍了，价格非常统一，本来想打算让外地的朋友帮忙问问价格，基本也都一致，没有什么优惠政策，后来一想，全国车友都是一个价，也没什么好纠结的。
空间表现没有问题，坦克400新能源定位就是一辆中大型的SUV，2.85米的轴距，前排空间占比60%，后排空间占比40%，不过前排座椅可以前后挪动的范围很大，通过调整前排座椅的位置，可以改变前排与后排空间之间的比例，根据实际用车需求，车上承载人数而进行调整，反正坐在前面或者坐在后面都挺宽敞的，从来没发现有空间上的压力。
坦克400新能源的整备质量达到了2.77吨，其实也挺重的，不过在电动机和发动机共同的动力支配下，反应速度依然很快，动力输出依然很直接，通过性和稳定性也一直都很好，方向盘的大小合适，粗细合适，转动起来也很灵活，控制车头指向准确，开了将近一个月的时间，没发现有虚位问题，再有就是底盘高，上个马路牙子很轻松。
虽然是新车，虽然在磨合期之内，但油耗和能耗方面的表现也挺稳定的，现在夏天，需要开空调，偶尔满载的情况，纯电续航，大概在90公里上下，百公里能耗也就是15.1度电，目前的总行驶里程1300多公里，百公里平均油耗8.5个油，完全可以接受的。
外观上，坦克400新能源属于纯纯的硬派风格，无论停在哪里，自带黑武士的buff，车身设计棱角分明，尤其是大灯和尾灯，更是力量感满满，我的车没有任何改装，依然是英姿飒爽，依然是硬派而且强势的外在气势。
这辆车的内饰，并不像外观那么硬派，相反也有一些柔情似水的格调，首先就是颜色搭配，很温馨，属于暖色调，其次就是材质方面，很多地方都是软皮的，摸起来有档次，最后就是做工和整体的氛围感，也都能达到我满意的程度。
不知道为什么，坦克品牌的价格这么稳定，省内省外都问了，价格基本一致，优惠力度很小，相关赠品倒是还行，我认为，如果价格再优惠一些，坦克400新能源的销量可能会更高，如果一分钱优惠没有，买车人的心理还是会觉得不平衡。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
展开全部口碑
2024款 Hi4-T 城市版
郑州车友1897479  2024-08-15 20:51:50    发表
购买地点洛阳购车目的上下班、自驾游、越野
购买时间2024年5月油耗8.6 升/百公里目前行驶4400 公里
【最满意的一点】
哎呀妈呀！坦克400新能源就是我的最爱，这车的表现太爽了，最满意的就是动力，因为是插电式混合动力，所以动力输出有发动机和电动机共同组成，两倍的快乐，肯定要比一辈子快乐更快乐，起步就很稳，提速就很猛，超车无焦虑，出去越野的情况下，脱困能力也是比一般的SUV抢很多的，2.0T的涡轮增压发动机，四缸的结构，工作更加稳定，最大输出功率可以达到185kw，峰值扭矩也能达到380牛每米，这样的数据，无论是代步，还是越野，都是no problem的！
【最不满意的一点】
缺点就是配置上，有点我不太满意的，首先就是方向盘的材质，说是皮质的，其实就是皮革的，摸起来比较硬，肯定是没有真皮柔软，也没有真皮耐磨的；其次就是网络，现在都24年了，新款车型，还是4G网络，这个能不能升升级呀？改成5G网络不是更爽吗！
坦克400新能源的空间非常好，置身车中，不管是前排，不管是后排，都是很宽敞的感觉，活动自主，没有阻碍，还有这辆车的后备箱很能装，后排座椅还能放倒，相当于两个空间融合，想装一些大件物品，只要掌握好体积，也是没有问题的，因为这辆车的载重能力很强。
说到操控，其实选择坦克400新能源，当时我的心也是慌慌的，没开过这么大的车，担心视觉盲区，也担心发生刮蹭问题，不过现在看来，所有的担心都是多余的，这辆车的上手速度很快，方向盘也很灵活，在一些细微的调节上，也是很精准的，再配合360全景影像，前后驻车雷达，透明底盘等等功能，让操控的感觉是乐此不疲的。
能耗表现，我觉得也还可以，主要是5月份提车，确实没开多少公里，现在的总行驶里程才4400公里，显示的综合油耗8.6升，充满一次电，纯电续航下，差不多能跑90公里上下，百公里电耗大约是16千瓦每小时，我觉得还可以，完全可以接受。
坦克400新能源的外观设计是纯纯的硬派风格，给人的感觉是不敢触碰的，太硬了，车身的外部轮廓就像盔甲一样，棱角分明的状态，充满了力量感，也充满了神秘感，再加上我选择了幻夜黑的颜色，多多少少就有一种黑武士的风格了，尤其是晚上，点亮车灯，车身的黑色搬着周围的黑色，那种感觉太好了。
这辆车的内饰也可以，大部分地方都是软包的，并不像外观那么硬派，相反是比较舒服的，电动座椅，多功能方向盘，全液晶仪表，中控大屏，品质音响，各种各样的功能，一应俱全，操作上也是很流畅的。
价格方面，就这样了，就是没有优惠，这个我知道的，之前询过价，好像就是这样，不过大家都一样，我也觉得心理平衡了，感觉这么大的一辆车，又能代步，又能越野，又拥有强劲的动力，又有不错的配置，也算是物有所值的。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
展开全部口碑
共3页首页 上一页 123下一页末页
参考总价：
说明：预估费用，公供参考，实际价格以经销商报价为准
裸车价
购置税

车船税
商业险
交强险价
保险优惠
上牌费用
其它

关于我们 联系我们 招贤纳士 | iPhone客户端 / iPad客户端 Android客户端 WP客户端 手机版 | 汽车之家 | 意见反馈

© 2004-2025 www.autohome.com.cn All Rights Reserved. 汽车之家 版权所有