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预约试驾 询问底价 元PLUS 2024款 荣耀版 510KM 领先型 11.58万 12.98万
4.43分

元PLUS 2024款 荣耀版 510KM 领先型

元PLUS价格直降1.6万 欢迎到店品鉴 (免税)

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最高降价车型
基本参数
厂商 比亚迪 级别 紧凑型SUV
能源类型 纯电动 上市时间 2024.03
CLTC纯电续航里程(km) 510 快充时间(小时) 0.5
慢充时间(小时) 8.64 快充电量百分比 30-80
最大功率(kW) 150 最大扭矩(N·m) 310
电动机(Ps) 204 长*宽*高(mm) 4455*1875*1615
车身结构 5门5座SUV 最高车速(km/h) 160
官方0-100km/h加速(s) 7.3 电能当量燃料消耗量(L/100km) 1.41
整车质保 六年或15万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1615 轴距(mm) 2720
前轮距(mm) 1575 后轮距(mm) 1580
接近角(°) 19 离去角(°) 24
车身结构 SUV 车门开启方式 平开门
车门数(个) 5 座位数(个) 5
后备厢容积(L) - 整备质量(kg) 1690
最大满载质量(kg) 2065 - -
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 310
前电动机最大功率(kW) 150 前电动机最大扭矩(N·m) 310
驱动电机数 单电机 电机布局 前置
电池类型 磷酸铁锂电池 电芯品牌 弗迪
电池冷却方式 直冷 CLTC纯电续航里程(km) 510
电池能量(kWh) 60.48 电池能量密度(Wh/kg) 150
百公里耗电量(kWh/100km) 12.5 电池组质保 -
快充功能 支持 快充功率(kW) 80
快充时间(小时) 0.5 慢充时间(小时) 8.64
快充电量(%) 30-80 - -
变速箱
简称 电动车单速变速箱 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 215/60 R17
后轮胎规格 215/60 R17 备胎规格 补胎工具
车型口碑
4.43 分(52条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑，非本经销商口碑
2024款 荣耀版 510KM 领先型
患得患失的猛  2025-03-10 16:11:32    发表
购买地点辽阳购车目的上下班
购买时间2025年1月油耗     目前行驶2571 公里
【最满意的一点】
不得不说的是车内的设计，真的很特别。圆润的线条让车内看起来干净又高级，旋转式中控屏特别有意思，开车时切换到横屏导航很方便，停下来看短视频时竖屏又更适合。第一次和家人试驾的时候，他们都说车内感觉像未来科技片里的场景，很新颖。
【最不满意的一点】
唯一有点不满意的是头枕不能调节，刚开始坐的时候觉得脖子不太舒服，尤其是长途开车时。
车里前排后排都很宽敞，我和家人一起出去，无论是大人还是孩子，腿部和头部空间都足够。记得有次全家去郊游，后备厢装了行李和野餐用品，还能放下折叠椅，真的很实用。平时上下班或者周末短途，空间完全够用。
电机的动力很足，起步很快，超车或者上坡都不费力。载着全家去郊游，车子满载还带了行李，爬坡也很轻松。开起来很平稳，方向盘操控也精准，感觉很安全，无论是市区还是高速都驾驭得很好。车子的隔音水平还行，街道上关上车窗基本听不到外面的噪音，打开音乐听听歌感觉很轻松。
我一周的通勤大概100公里，车子从周一开到周五都不用充电，周末充一次就行。偶尔长途旅行，比如去200公里外的亲戚家，来回都不用担心电量。快充功能也很方便，路上停一下就能加不少电，很省心。
车子看起来动感十足，前脸线条很锐利，尾灯设计也很独特。整体风格偏年轻化，车漆的质感也不错。
设计很吸引人，车门的门把手像握力球，中控的三条波浪像肱二头肌，整体让人感觉很动感，不像别的车千篇一律。头枕固定确实有点不方便，尤其是长途开车时。不过用久了也就习惯了，现在感觉还行。
补贴后价格很吸引人，我之前对比过同级别的燃油车，这款车性价比明显更高。考虑到续航、空间和功能，感觉花的钱很值得。维护成本也低，充电比加油省不少，保养起来也简单，开的时间越长就越省钱。
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2024款 荣耀版 510KM 领先型
u啊四大皆空  2025-03-10 15:22:45    发表
购买地点六安购车目的上下班、购物
购买时间2024年12月油耗     目前行驶2159 公里
【最满意的一点】
驾驶感觉非常舒适，动力输出特别平稳，起步很快，加速时有种明显的推背感，感觉特别有劲。开着它在城市里穿梭很顺畅，堵车时也能轻松应对，高速上超车也很给力。没有传统发动机的噪音，车内安静得像在家里。
【最不满意的一点】
有一点不太满意的是内饰的颜色搭配，感觉有点太素了，不是我喜欢的风格。每次坐进车里，总觉得少了点生气，像是缺少一些亮色或装饰来活跃气氛。不过整体设计还行，座椅和用料都挺舒服的。
车内的空间设计很不错，坐进去感觉特别宽敞。前排即使坐两个大块头也不会觉得挤，后排空间也很足，不会让腿舒展不开。带家人出去吃饭或旅行时，空间完全够用。后备厢也很大，装下周末的行李、孩子的玩具或者买菜的袋子都绰绰有余，家庭用车很实用。
开这车真的很享受，动力很足，起步快，加速时有种推背感，特别带劲。车子有不同的驾驶模式，比如运动模式开起来更有激情，经济模式适合省电的长途，感觉很灵活。方向盘握着也很舒服，整体操控感很好，无论是上下班还是周末自驾，都让我觉得很轻松。
一开始我对续航没抱太大期望，但用下来觉得很不错。日常通勤和偶尔的长途旅行都能覆盖，充电也很快，偶尔需要补电时不会耽误太多时间。去外地探亲，充一次电完全够来回，不会有什么里程焦虑。
这车的颜值真的不错，设计很现代，前脸线条流畅，大灯看起来很锐利，整体很有活力。车身线条也很顺，停在小区里或者路上，经常有邻居或朋友夸造型好看。
内饰整体还行，用料挺扎实，座椅坐着软硬适中，摸起来质感也不错。但颜色搭配有点单调，感觉少了点亮点，每次坐进车里都觉得有点平淡，像是缺少一些装饰或颜色变化来提气。不过功能上没问题，中控屏和仪表盘都很好用。
价格方面我觉得很划算，配置很丰富，动力、空间、智能化都有，感觉花的钱很值得。买车时对比了一下，觉得这个价位能有这样的表现已经很不错了，日常用车和家庭出行都很合适。
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2024款 荣耀版 510KM 领先型
qwqadxgh  2025-03-10 15:03:41    发表
购买地点鞍山购车目的上下班
购买时间2025年2月油耗     目前行驶1421 公里
【最满意的一点】
车内部的空间和动力都很不错，车子结构紧凑，但内部空间特别宽敞，坐着很舒服，很适合家庭出行或者和朋友一起郊游。动力也很给力，超车的时候感觉很轻松，油门反应快，开起来有信心。刚开始从燃油车转电车，确实需要适应一下，但现在感觉元PLUS确实更好开。
【最不满意的一点】
车子颜色选择挺丰富的，就是车漆感觉不够硬，前段时间发现后轮眉上有一道浅浅的刮痕，不知道啥时候刮蹭到的，咨询了下维修要整块补漆，只能先这样用了。
这车车身长度大约4米4，尺寸不算大，但坐起来空间真的很宽敞，后排腿部空间也不错，坐满也不会觉得很挤。后备厢也很实用，平时买菜或者旅行装行李都够用，折叠后座还能扩展更多空间。不过车门上的储物格有点小，基本上没怎么用。但整体来说，空间表现还是很让我满意的。
开这车感觉很轻松，电机一踩油门动力就上来，加速特别平顺，城市里走走停停很方便。刚开始开的时候，刹车和油门的反应跟以前的燃油车有点不一样，需要适应一下，尤其是动能回收系统，市区里开习惯了就很省力。不同的驾驶模式可以调整，平时喜欢经济模式开得温柔点，电耗也能低一些，感觉更持久。
平时上下班开个20多公里，用下来充电也不怎么频繁，满足日常需求完全没问题。充电时间还行，快充很快，基本上充四十分钟就能继续跑了。
车的外观设计挺现代的，前脸设计简洁大方，整体线条流畅，看上去很耐看。感觉很低调但还有档次，朋友都说不错。
内饰很有特色，感觉有点运动风，门把手设计得像握力球，中控也很有创意，材质摸上去很不错。那个无线充电功能很实用，位置用起来也很顺手，整体造型让我觉得很新鲜。
这车价格比较实惠，给的配置挺全，空间和续航也都不错。之前看过其他燃油车，但最后觉得电车更适合我，日常用车完全够用，去比较远的地方充次电就行，觉得这钱花的很值得。
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2024款 荣耀版 510KM 领先型
再买离学校  2025-03-10 14:27:57    发表
购买地点云浮购车目的上下班
购买时间2025年1月油耗     目前行驶2415 公里
【最满意的一点】
这个尺寸开起来刚好，平时上下班穿梭在老城区，侧方位一把轻松倒进去，五米多的车位停进去还能留出半臂距离。加速时完全没有油车的笨重感，现在遇到加塞的车子，脚下稍微带点力就能守住车道。
【最不满意的一点】
内饰比想象中容易脏，有次接朋友吃火锅，后排朋友的鞋底蹭到门板，留下的灰印子非常显眼，需要经常去清理。
周末带爸妈去郊区玩，后排坐两个大人加条金毛完全不挤。后备箱塞个折叠公园帐篷和保温箱都很轻松。座椅坐起来特别舒服，很柔软包裹性也很不错，开车时间长了也没有不适感。
从手动挡油车换过来适应了半个月。刚开始总被突如其来的推背感吓到，现在反而爱上了这种随叫随到的动力。虽然是SUV，但是在一些过弯的表现都很稳定，避震做的也非常好，走一些碎石子路也不会有很明显的颠簸感，开起来很顺手。
日常通勤没有遇到续航问题，下了班在自家车位充电桩插上就行，每天早上都是满电出发。
这车的外观越看越顺眼，前脸的进气口像龙须一样，大灯很犀利，让人感觉很有力量感，侧面线条圆润而且饱满，比平常电车的那种简约风格好看多啦。
健身房元素的设计起初让我有点懵，握力器造型的门把手现在成了朋友上车必玩的装置。中控台那些肌肉纹理的软包摸着挺舒服，就是刚提车时有股淡淡的新车味，晒了两天太阳就散干净了。
对比过同价位的几款车，元PLUS的售价和性能很具性价比。纯电车每个月都能省下不少油费，听销售说电池组能终身质保，这对每天通勤的人来说特别实在。虽然少了些花哨配置，但该有的都没落下。
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2024款 荣耀版 510KM 领先型
无所畏惧jj  2025-03-10 11:48:53    发表
购买地点郑州购车目的上下班
购买时间2024年12月油耗     目前行驶3516 公里
【最满意的一点】
元PLUS的颜值挺让我着迷的，整车的外观有股浓浓的国朝风，个性却又不失稳重。中控台的波浪纹直接戳中了我的审美，就像三根琴弦总让我想起大学玩过的吉他，现在等红灯时会不自觉地用手指轻扫两下。
【最不满意的一点】
后排中间座位谈不上宽敞，家里长辈坐长途还是会感觉局促的。不过平常大多时候都是两人用车，倒也不算大问题。
上周带爸妈去郊外烧烤，后备箱可以轻松塞下折叠桌椅和食材箱。母亲腿脚不便，每次上下车都夸车门开合角度大，不像之前坐过的轿车要缩着身子。四个门板储物格各放瓶矿泉水毫无压力，中央扶手箱里常年扔着墨镜和护手霜，取用特别顺手。
每天上下班要经过三个减速带，悬架过滤震动的感觉像踩在厚地毯上。雨天开高架，湿滑路面上加速超车依然稳当，能量回收感觉很自然，跑着跑着续航增加的感觉挺奇妙的。方向盘的皮质握感细腻，转弯时车头响应快得不像SUV。
工作日通勤来回三十多公里，周末偶尔跑个近郊，基本能做到一周一充。快充的速度很快，刷一会短视频玩玩手机就能充个大半，日常使用没有发生耽误行程的情况。
车漆很有质感，阳光下会折射出细碎光斑。这车的接缝比很多高档车都均匀，特别是引擎盖和翼子板交界处，水珠能顺着棱线流成直线。腰线的设计让车身侧面看起来更修长，有一股运动范。
哑光金属材质的门把手摸上去很有质感，进到车内一眼扫去全是软包覆盖着，比亚迪真的很舍得用料，基本日常能触碰到的地方都是软的。无线充电板的位置刚刚好，等红灯时瞟一眼就能确认手机是否在充电。
买车前对比过同价位的几款车，元PLUS的配置丰富度非常高。外放电的功能就像随车带了个移动电站，上个月露营时用外放电功能煮火锅，同行开油车的朋友羡慕得直拍大腿。4S店送的保养套餐够好几年用，纯电带来的经济性也让我省下很多。
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2024款 荣耀版 510KM 领先型
你说的这么认真  2025-03-09 18:54:10    发表
购买地点绥化购车目的上下班、自驾游
购买时间2024年11月油耗     目前行驶5100 公里
【最满意的一点】
我对元PLUS这车挺满意的，特别适合像我这样平时上下班开车的。市区里堵车的时候，完全不用操心油耗的问题，毕竟电车不怕这个。后备箱空间挺够用的，开口也大，平时搬点东西或者周末出去玩方便放行李。
【最不满意的一点】
刚提车那会儿，车里的味道比较明显，尤其是新车开回家头几天。现在开了几个月，味道淡了，但还是希望能改善一下。
空间这块我觉得没得挑，比我以前的轿车宽敞多了。全家人一起坐也没有问题，后排中间和头部都不挤。座位高度也合适，开车的时候视野很开阔，不用老担心刮到哪儿。后备箱日常用完全够用，有时候需要多装点东西，把后排放倒就行了，设计挺实用的。
开起来感觉动力很足，电车就是这样，踩下去反应特别快，动力也平稳，不管是超车还是起步都挺轻松。而且没有油车那种发动机声音，车里安静，坐着舒适，连开车的心情都好很多。
续航这方面，我觉得还行吧。充满电后，平时上下班开开，或者周末跟朋友出去玩一趟，只要提前跑计划好充电的地方，都没啥问题。不过开了空调之后，电量掉得会有一点快，这是我唯一扣一分的地方。不过快充的速度挺满意的，充半个小时差不多了，所以就还好。
车的外观是我特别喜欢的，设计挺有运动感的，很符合我的喜好。车尾的贯穿式尾灯晚上看起来辨识度很高，侧面线条也流畅，整车看着就很有活力。我有时候停在路边，都忍不住多看两眼。
这块我也很满意，中控屏幕挺大的，用起来很顺手，屏幕反应速度也快，看导航或者调节功能都方便。座椅摸着挺舒服，坐上去软硬适中，包裹感也不错。方向盘握着挺舒服，有防滑的设计，开起来手感很好。整个车内部的布局看着简洁，用着也顺手。
买电车的时候价格是比油车高一点，但用起来花的钱少多了，我觉得这个价位还是挺值的。订车的时候送了几次保养，也是节省了不少钱。
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雨天不打伞了  2025-03-08 17:07:33    发表
购买地点镇江购车目的上下班
购买时间2024年12月油耗     目前行驶3417 公里
【最满意的一点】
外观是我最喜欢的部分，线条圆润，SUV的硬朗感与轿车的流畅性结合得很好。配置也很全面，日常能用到的功能全都有，而且电车开起来很省，使用成本低，作为家里唯一的一台车完全可以满足各种需求。
【最不满意的一点】
上高速的时候胎噪有点明显，虽然不影响安全，但长途开车时有点影响舒适度。
车的尺寸不大，属于紧凑型SUV，前排座椅调节方便，坐着很舒服，后排坐两个大人很宽松，三个可能有点挤，适合短途，比如带孩子去公园玩，好在这种情况不多，平时一家三口够用了。后备厢空间还行，买菜或者周末出游装行李都没问题，东西比较多的时候要稍微整理下，日常使用完全满足需求。
起步很快，油门轻轻一踩就走，方向盘握着舒服，城市里开很轻松，高速上也很稳。悬挂处理路况还行，过减速带时不觉得太颠，但高速时风噪和胎噪有点大，影响了整体体验。
日常上下班完全够用，偶尔长途自驾也没问题。比如去周边城市玩，开空调或者高速行驶会稍微影响续航，但整体表现让我放心，充电也不用太频繁，家附近充电桩很方便。快充很快，去吃顿饭的时间能充一大半，基本没啥续航焦虑。
外观很吸引眼球，线条流畅，整体看起来既时尚又大气。元字标不知道是什么字体，看起来很独特，个性化十足。每次锁车的时候，都喜欢回头看一眼，上次接送朋友吃饭时，他们也说车很漂亮。
内饰很有创意，有健身房和音乐的灵感，比如门把手像握力球，门袋设计像吉他弦，感觉很特别。座椅软硬适中，八个喇叭音质挺不错，还有氛围灯，开车更有感觉。中控台储物空间够用，杯架也很方便。
价格不算贵，配置却很丰富，续航、外观、内饰都让我满意。相比同级别车，感觉花得值，还有三电系统的终身质保，长期开车心里也更踏实，这辆车的综合性价比不错。
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得分王人防费  2025-02-22 16:57:58    发表
购买地点广州购车目的上下班
购买时间2025年1月油耗     目前行驶1998 公里
【最满意的一点】
元PLUS动力输出很稳定，而且起步的时候比较快，它是纯电动的车子在动力方面一点都不差，家庭行驶非常的合适，这款车子在市区行驶还挺顺畅的，驾驶起来特别的舒适。
【最不满意的一点】
内饰的设计还是可以的，就是颜色搭配方面太瘦了，不是我喜欢的风格。每次坐进车子内部都感觉少了一些气势。
空间设计比较大，坐在车子里感觉很舒适，前排即使两个胖子坐在上面也不会觉得拥挤，后排的空间很出色，翘个二郎腿没有什么问题，后备箱的空间也是能够满足家庭所需的。
我对它的动力简直是爱了，车子起步的时候很快，加速时特别的给力，有很强的推背感，驾驶起来很有激情，而且驾驶模式可以切换，有运动模式和经济模式等等。
一开始对续航方面并没有抱太大的要求，不过自从看了这款车子，我感觉续航还是挺给力的，虽然是纯电动的汽车，但是续航方面一点焦虑都没有，充电速度还很快。
外观设计太出色了，车头采用独特的设计语言，而且大灯非常的犀利，感觉大灯炯炯有神，车子的整个线条很流畅，给人感觉动力十足。
内饰颜色搭配太过单调，不是很喜欢，进入车内总感觉少了一些活跃的气氛。
价格很有优势，是一款配置非常丰富，而且性价比超高的车子，无论是动力还是其他方面我都挺满意的。
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秋娥外地人二  2025-02-22 16:14:03    发表
购买地点无锡购车目的上下班
购买时间2025年1月油耗     目前行驶1699 公里
【最满意的一点】
元PLUS配置还是比较不错的，属于高配置了，这款车子的性价比也很高，而且外观设计非常大气，整体的空间看起来很时尚，还有很多安全系统，开起来非常的方便，更加舒适。
【最不满意的一点】
提车有一段时间了，可是车子内部的颜色还是感觉有点单调，心情总是好不起来，本来车子挺宽敞，就因为单调的色彩让我显得有点郁闷。
我比较满意空间方面的设计，后备箱的开口比较大，而且很深，放几个行李箱也不在话下，车子内部的储物空间非常的丰富，扶手箱也能放下不少的小物品，拿取很方便。
动力相当的满意，车子提速比较快，动力响应能力很强，电门踩下去，车子瞬间就有反应了，即使在高速上行驶，动力方面也是很强劲的。
续航在高速上有点打折，不过市区行驶的续航和官方的续航差距不是很多，充电速度比较快，这款车子的续航能够满足我平时的通勤所需。
外观设计非常的赞，前脸龙颜美学设计，再加上犀利的大灯以及车头线条流畅，还有格栅式的设计风格，整个车子看起来非常有力量感，而且运动气氛拉满，每次出门都感觉很有回头率。
内部的设计还是可以的，但是颜色稍微有点单调了，不是我喜欢的风格。
终于入手了这款车子，它的性价比还挺高的，而且主动安全配置比较多，还可以无钥匙进入和启动，车内空间很大，外观时尚感很强。
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2024款 荣耀版 510KM 领先型
清远车友6454450  2025-02-22 15:26:32    发表
购买地点清远购车目的
购买时间2024年10月油耗     目前行驶4702 公里
【最满意的一点】
元PLUS这款车我挺满意的，非常适合家用代步，特别是市区内上下班通勤，管它路上怎么塞也不会心疼油耗高什么的了，因为油车最怕堵车费油了，然后它的后备箱是比较充足的，而且开口也特别大，放东西特别方便好用。
【最不满意的一点】
就提车后这段时间的使用情况来说，车辆很多方面的表现都是比较优秀的，但是也是有那么一点点不足之处，那就是车内的异味很浓重，特别是提车那会，经过长时间的使用，现在淡了很多。
SUV的空间确实要比轿车的大很多，即使全家人坐着也挺舒服的，而且前后排的腿部以及头部的活动空间都比较宽敞，座椅也很高，视野也很好，不用担心碰碰撞撞刮画车辆，前排的座椅可以调节，设计比较人性化，后备箱的容量足够日常使用，且后排座椅也可以放倒，可以增加临时的后备箱容量，非常贴心的设计。
电车的动力确实强劲，比油车都要好，而且动力响应迅速，动力输出很稳定，加速超车也没有困难，而且启动没有了油车那种发动机的轰鸣声，减少了噪音的输出，大大增加了整车的静谧性能。
在充满电量的情况下，不管是市区代步，或者是短途旅游，只要合理规划休息充电，元PLUS都能轻松应对，不会有续航的焦虑。若果开启动能回收，可以有效提升能源的利用效率，进一步提升续航的里程。
外观设计风格是比较新颖的，满满的运动风，非常贴合年轻一代的个性，车尾的整体设计简约而又不失时尚气息，贯穿式的尾灯辨识度也很高，车身侧面也是采用了流线型的腰身设计，更加能够贴合整车的运动气息。
内饰的整体设计就更加运动风了，用了比较独特的运动主题风格，哑铃片的空调出风口、握力式的门把手，门板上还有琴弦，这样别出心裁的设计也是第一次见，营造出一个很浓郁的运动氛围，还增加了些许的新鲜感。
虽然电车价格是要比油车贵一点，但是电车的用车成本低，我觉得这个价格是挺合适的，配置也比较丰富，基本上日常需要的能配备了，订车的时候没什么东西送，就送了两次保养，我觉得还行吧。
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) - - -
主动安全
ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 前排 ISOFIX儿童座椅接口 ●
车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 -
疲劳驾驶提示 - 低速行车警告 ●
内置行车记录仪 ● - -
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 能量回收系统 ●
自动驻车 ● 上坡辅助 ●
陡坡缓降 ● - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前- / 后● 驾驶辅助影像 ● 倒车影像
摄像头数量 ● 1个 超声波雷达数量 ● 4个
驾驶功能
巡航系统 ● 定速巡航 卫星导航系统 ●
导航路况信息显示 ● 地图品牌 ● 高德
并线辅助 - 车道保持辅助系统 -
遥控泊车 ● - -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动后备厢 -
车内中控锁 ● 钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙
无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入功能 ● 驾驶位
远程启动功能 ● 电池预加热 ●
对外放电 ● - -
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 ● 自适应远近光 -
自动头灯 ● 车前雾灯 -
大灯高度可调 ● 大灯延时关闭 ●
天窗/玻璃
天窗类型 - 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能 ●
车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 后雨刷 ●
感应雨刷功能 - - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 12.8英寸
中控屏幕类型 ● LCD 中控屏幕分辨率 ● 1920x1080
旋转大屏 ● 中控液晶屏分屏显示 ●
蓝牙/车载电话 ● 手机互联/映射 -
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 语音助手唤醒词 ● 你好，小迪
语音免唤醒词 ● 语音分区域唤醒识别 ● 双区域
语音连续识别 ● 应用商店 ●
车载智能系统 ● DiLink 车机系统内存(GB) ● 6
车机系统存储(GB) ● 64 - -
智能化配置
车联网 ● 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 ● Wi-Fi热点 ●
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务（查找充电桩、加油站、停车场等） ● 预约保养/维修 车载KTV ●
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 皮质 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子挡把换挡 多功能方向盘 ●
方向盘换挡 - 方向盘加热 -
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 ● 液晶仪表尺寸 ● 5英寸
仪表盘屏幕材质 ● LCD 内后视镜功能 ● 手动防眩目
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排2个
手机无线充电功能 ● 前排 - -
座椅配置
座椅材质 ● 仿皮 运动风格座椅 ●
主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) 副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节
主/副驾驶座电动调节 主● / 副- 前排座椅功能 -
电动座椅记忆功能 - 副驾驶位后排可调节按钮 -
第二排座椅调节 - 后排座椅放倒形式 ● 比例放倒
前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ●
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 8喇叭
车内环境氛围灯 ● 多色 - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 热泵空调 ●
后排独立空调 - 后座出风口 ●
温度分区控制 - 车载空气净化器 -
车内PM2.5过滤装置 ● - -

外观类

外观细节类

中控类

车厢座椅类

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4.43 分(52条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑，非本经销商口碑
2024款 荣耀版 510KM 领先型
患得患失的猛  2025-03-10 16:11:32    发表
购买地点辽阳购车目的上下班
购买时间2025年1月油耗     目前行驶2571 公里
【最满意的一点】
不得不说的是车内的设计，真的很特别。圆润的线条让车内看起来干净又高级，旋转式中控屏特别有意思，开车时切换到横屏导航很方便，停下来看短视频时竖屏又更适合。第一次和家人试驾的时候，他们都说车内感觉像未来科技片里的场景，很新颖。
【最不满意的一点】
唯一有点不满意的是头枕不能调节，刚开始坐的时候觉得脖子不太舒服，尤其是长途开车时。
车里前排后排都很宽敞，我和家人一起出去，无论是大人还是孩子，腿部和头部空间都足够。记得有次全家去郊游，后备厢装了行李和野餐用品，还能放下折叠椅，真的很实用。平时上下班或者周末短途，空间完全够用。
电机的动力很足，起步很快，超车或者上坡都不费力。载着全家去郊游，车子满载还带了行李，爬坡也很轻松。开起来很平稳，方向盘操控也精准，感觉很安全，无论是市区还是高速都驾驭得很好。车子的隔音水平还行，街道上关上车窗基本听不到外面的噪音，打开音乐听听歌感觉很轻松。
我一周的通勤大概100公里，车子从周一开到周五都不用充电，周末充一次就行。偶尔长途旅行，比如去200公里外的亲戚家，来回都不用担心电量。快充功能也很方便，路上停一下就能加不少电，很省心。
车子看起来动感十足，前脸线条很锐利，尾灯设计也很独特。整体风格偏年轻化，车漆的质感也不错。
设计很吸引人，车门的门把手像握力球，中控的三条波浪像肱二头肌，整体让人感觉很动感，不像别的车千篇一律。头枕固定确实有点不方便，尤其是长途开车时。不过用久了也就习惯了，现在感觉还行。
补贴后价格很吸引人，我之前对比过同级别的燃油车，这款车性价比明显更高。考虑到续航、空间和功能，感觉花的钱很值得。维护成本也低，充电比加油省不少，保养起来也简单，开的时间越长就越省钱。
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2024款 荣耀版 510KM 领先型
u啊四大皆空  2025-03-10 15:22:45    发表
购买地点六安购车目的上下班、购物
购买时间2024年12月油耗     目前行驶2159 公里
【最满意的一点】
驾驶感觉非常舒适，动力输出特别平稳，起步很快，加速时有种明显的推背感，感觉特别有劲。开着它在城市里穿梭很顺畅，堵车时也能轻松应对，高速上超车也很给力。没有传统发动机的噪音，车内安静得像在家里。
【最不满意的一点】
有一点不太满意的是内饰的颜色搭配，感觉有点太素了，不是我喜欢的风格。每次坐进车里，总觉得少了点生气，像是缺少一些亮色或装饰来活跃气氛。不过整体设计还行，座椅和用料都挺舒服的。
车内的空间设计很不错，坐进去感觉特别宽敞。前排即使坐两个大块头也不会觉得挤，后排空间也很足，不会让腿舒展不开。带家人出去吃饭或旅行时，空间完全够用。后备厢也很大，装下周末的行李、孩子的玩具或者买菜的袋子都绰绰有余，家庭用车很实用。
开这车真的很享受，动力很足，起步快，加速时有种推背感，特别带劲。车子有不同的驾驶模式，比如运动模式开起来更有激情，经济模式适合省电的长途，感觉很灵活。方向盘握着也很舒服，整体操控感很好，无论是上下班还是周末自驾，都让我觉得很轻松。
一开始我对续航没抱太大期望，但用下来觉得很不错。日常通勤和偶尔的长途旅行都能覆盖，充电也很快，偶尔需要补电时不会耽误太多时间。去外地探亲，充一次电完全够来回，不会有什么里程焦虑。
这车的颜值真的不错，设计很现代，前脸线条流畅，大灯看起来很锐利，整体很有活力。车身线条也很顺，停在小区里或者路上，经常有邻居或朋友夸造型好看。
内饰整体还行，用料挺扎实，座椅坐着软硬适中，摸起来质感也不错。但颜色搭配有点单调，感觉少了点亮点，每次坐进车里都觉得有点平淡，像是缺少一些装饰或颜色变化来提气。不过功能上没问题，中控屏和仪表盘都很好用。
价格方面我觉得很划算，配置很丰富，动力、空间、智能化都有，感觉花的钱很值得。买车时对比了一下，觉得这个价位能有这样的表现已经很不错了，日常用车和家庭出行都很合适。
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2024款 荣耀版 510KM 领先型
qwqadxgh  2025-03-10 15:03:41    发表
购买地点鞍山购车目的上下班
购买时间2025年2月油耗     目前行驶1421 公里
【最满意的一点】
车内部的空间和动力都很不错，车子结构紧凑，但内部空间特别宽敞，坐着很舒服，很适合家庭出行或者和朋友一起郊游。动力也很给力，超车的时候感觉很轻松，油门反应快，开起来有信心。刚开始从燃油车转电车，确实需要适应一下，但现在感觉元PLUS确实更好开。
【最不满意的一点】
车子颜色选择挺丰富的，就是车漆感觉不够硬，前段时间发现后轮眉上有一道浅浅的刮痕，不知道啥时候刮蹭到的，咨询了下维修要整块补漆，只能先这样用了。
这车车身长度大约4米4，尺寸不算大，但坐起来空间真的很宽敞，后排腿部空间也不错，坐满也不会觉得很挤。后备厢也很实用，平时买菜或者旅行装行李都够用，折叠后座还能扩展更多空间。不过车门上的储物格有点小，基本上没怎么用。但整体来说，空间表现还是很让我满意的。
开这车感觉很轻松，电机一踩油门动力就上来，加速特别平顺，城市里走走停停很方便。刚开始开的时候，刹车和油门的反应跟以前的燃油车有点不一样，需要适应一下，尤其是动能回收系统，市区里开习惯了就很省力。不同的驾驶模式可以调整，平时喜欢经济模式开得温柔点，电耗也能低一些，感觉更持久。
平时上下班开个20多公里，用下来充电也不怎么频繁，满足日常需求完全没问题。充电时间还行，快充很快，基本上充四十分钟就能继续跑了。
车的外观设计挺现代的，前脸设计简洁大方，整体线条流畅，看上去很耐看。感觉很低调但还有档次，朋友都说不错。
内饰很有特色，感觉有点运动风，门把手设计得像握力球，中控也很有创意，材质摸上去很不错。那个无线充电功能很实用，位置用起来也很顺手，整体造型让我觉得很新鲜。
这车价格比较实惠，给的配置挺全，空间和续航也都不错。之前看过其他燃油车，但最后觉得电车更适合我，日常用车完全够用，去比较远的地方充次电就行，觉得这钱花的很值得。
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2024款 荣耀版 510KM 领先型
再买离学校  2025-03-10 14:27:57    发表
购买地点云浮购车目的上下班
购买时间2025年1月油耗     目前行驶2415 公里
【最满意的一点】
这个尺寸开起来刚好，平时上下班穿梭在老城区，侧方位一把轻松倒进去，五米多的车位停进去还能留出半臂距离。加速时完全没有油车的笨重感，现在遇到加塞的车子，脚下稍微带点力就能守住车道。
【最不满意的一点】
内饰比想象中容易脏，有次接朋友吃火锅，后排朋友的鞋底蹭到门板，留下的灰印子非常显眼，需要经常去清理。
周末带爸妈去郊区玩，后排坐两个大人加条金毛完全不挤。后备箱塞个折叠公园帐篷和保温箱都很轻松。座椅坐起来特别舒服，很柔软包裹性也很不错，开车时间长了也没有不适感。
从手动挡油车换过来适应了半个月。刚开始总被突如其来的推背感吓到，现在反而爱上了这种随叫随到的动力。虽然是SUV，但是在一些过弯的表现都很稳定，避震做的也非常好，走一些碎石子路也不会有很明显的颠簸感，开起来很顺手。
日常通勤没有遇到续航问题，下了班在自家车位充电桩插上就行，每天早上都是满电出发。
这车的外观越看越顺眼，前脸的进气口像龙须一样，大灯很犀利，让人感觉很有力量感，侧面线条圆润而且饱满，比平常电车的那种简约风格好看多啦。
健身房元素的设计起初让我有点懵，握力器造型的门把手现在成了朋友上车必玩的装置。中控台那些肌肉纹理的软包摸着挺舒服，就是刚提车时有股淡淡的新车味，晒了两天太阳就散干净了。
对比过同价位的几款车，元PLUS的售价和性能很具性价比。纯电车每个月都能省下不少油费，听销售说电池组能终身质保，这对每天通勤的人来说特别实在。虽然少了些花哨配置，但该有的都没落下。
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2024款 荣耀版 510KM 领先型
无所畏惧jj  2025-03-10 11:48:53    发表
购买地点郑州购车目的上下班
购买时间2024年12月油耗     目前行驶3516 公里
【最满意的一点】
元PLUS的颜值挺让我着迷的，整车的外观有股浓浓的国朝风，个性却又不失稳重。中控台的波浪纹直接戳中了我的审美，就像三根琴弦总让我想起大学玩过的吉他，现在等红灯时会不自觉地用手指轻扫两下。
【最不满意的一点】
后排中间座位谈不上宽敞，家里长辈坐长途还是会感觉局促的。不过平常大多时候都是两人用车，倒也不算大问题。
上周带爸妈去郊外烧烤，后备箱可以轻松塞下折叠桌椅和食材箱。母亲腿脚不便，每次上下车都夸车门开合角度大，不像之前坐过的轿车要缩着身子。四个门板储物格各放瓶矿泉水毫无压力，中央扶手箱里常年扔着墨镜和护手霜，取用特别顺手。
每天上下班要经过三个减速带，悬架过滤震动的感觉像踩在厚地毯上。雨天开高架，湿滑路面上加速超车依然稳当，能量回收感觉很自然，跑着跑着续航增加的感觉挺奇妙的。方向盘的皮质握感细腻，转弯时车头响应快得不像SUV。
工作日通勤来回三十多公里，周末偶尔跑个近郊，基本能做到一周一充。快充的速度很快，刷一会短视频玩玩手机就能充个大半，日常使用没有发生耽误行程的情况。
车漆很有质感，阳光下会折射出细碎光斑。这车的接缝比很多高档车都均匀，特别是引擎盖和翼子板交界处，水珠能顺着棱线流成直线。腰线的设计让车身侧面看起来更修长，有一股运动范。
哑光金属材质的门把手摸上去很有质感，进到车内一眼扫去全是软包覆盖着，比亚迪真的很舍得用料，基本日常能触碰到的地方都是软的。无线充电板的位置刚刚好，等红灯时瞟一眼就能确认手机是否在充电。
买车前对比过同价位的几款车，元PLUS的配置丰富度非常高。外放电的功能就像随车带了个移动电站，上个月露营时用外放电功能煮火锅，同行开油车的朋友羡慕得直拍大腿。4S店送的保养套餐够好几年用，纯电带来的经济性也让我省下很多。
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2024款 荣耀版 510KM 领先型
你说的这么认真  2025-03-09 18:54:10    发表
购买地点绥化购车目的上下班、自驾游
购买时间2024年11月油耗     目前行驶5100 公里
【最满意的一点】
我对元PLUS这车挺满意的，特别适合像我这样平时上下班开车的。市区里堵车的时候，完全不用操心油耗的问题，毕竟电车不怕这个。后备箱空间挺够用的，开口也大，平时搬点东西或者周末出去玩方便放行李。
【最不满意的一点】
刚提车那会儿，车里的味道比较明显，尤其是新车开回家头几天。现在开了几个月，味道淡了，但还是希望能改善一下。
空间这块我觉得没得挑，比我以前的轿车宽敞多了。全家人一起坐也没有问题，后排中间和头部都不挤。座位高度也合适，开车的时候视野很开阔，不用老担心刮到哪儿。后备箱日常用完全够用，有时候需要多装点东西，把后排放倒就行了，设计挺实用的。
开起来感觉动力很足，电车就是这样，踩下去反应特别快，动力也平稳，不管是超车还是起步都挺轻松。而且没有油车那种发动机声音，车里安静，坐着舒适，连开车的心情都好很多。
续航这方面，我觉得还行吧。充满电后，平时上下班开开，或者周末跟朋友出去玩一趟，只要提前跑计划好充电的地方，都没啥问题。不过开了空调之后，电量掉得会有一点快，这是我唯一扣一分的地方。不过快充的速度挺满意的，充半个小时差不多了，所以就还好。
车的外观是我特别喜欢的，设计挺有运动感的，很符合我的喜好。车尾的贯穿式尾灯晚上看起来辨识度很高，侧面线条也流畅，整车看着就很有活力。我有时候停在路边，都忍不住多看两眼。
这块我也很满意，中控屏幕挺大的，用起来很顺手，屏幕反应速度也快，看导航或者调节功能都方便。座椅摸着挺舒服，坐上去软硬适中，包裹感也不错。方向盘握着挺舒服，有防滑的设计，开起来手感很好。整个车内部的布局看着简洁，用着也顺手。
买电车的时候价格是比油车高一点，但用起来花的钱少多了，我觉得这个价位还是挺值的。订车的时候送了几次保养，也是节省了不少钱。
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2024款 荣耀版 510KM 领先型
雨天不打伞了  2025-03-08 17:07:33    发表
购买地点镇江购车目的上下班
购买时间2024年12月油耗     目前行驶3417 公里
【最满意的一点】
外观是我最喜欢的部分，线条圆润，SUV的硬朗感与轿车的流畅性结合得很好。配置也很全面，日常能用到的功能全都有，而且电车开起来很省，使用成本低，作为家里唯一的一台车完全可以满足各种需求。
【最不满意的一点】
上高速的时候胎噪有点明显，虽然不影响安全，但长途开车时有点影响舒适度。
车的尺寸不大，属于紧凑型SUV，前排座椅调节方便，坐着很舒服，后排坐两个大人很宽松，三个可能有点挤，适合短途，比如带孩子去公园玩，好在这种情况不多，平时一家三口够用了。后备厢空间还行，买菜或者周末出游装行李都没问题，东西比较多的时候要稍微整理下，日常使用完全满足需求。
起步很快，油门轻轻一踩就走，方向盘握着舒服，城市里开很轻松，高速上也很稳。悬挂处理路况还行，过减速带时不觉得太颠，但高速时风噪和胎噪有点大，影响了整体体验。
日常上下班完全够用，偶尔长途自驾也没问题。比如去周边城市玩，开空调或者高速行驶会稍微影响续航，但整体表现让我放心，充电也不用太频繁，家附近充电桩很方便。快充很快，去吃顿饭的时间能充一大半，基本没啥续航焦虑。
外观很吸引眼球，线条流畅，整体看起来既时尚又大气。元字标不知道是什么字体，看起来很独特，个性化十足。每次锁车的时候，都喜欢回头看一眼，上次接送朋友吃饭时，他们也说车很漂亮。
内饰很有创意，有健身房和音乐的灵感，比如门把手像握力球，门袋设计像吉他弦，感觉很特别。座椅软硬适中，八个喇叭音质挺不错，还有氛围灯，开车更有感觉。中控台储物空间够用，杯架也很方便。
价格不算贵，配置却很丰富，续航、外观、内饰都让我满意。相比同级别车，感觉花得值，还有三电系统的终身质保，长期开车心里也更踏实，这辆车的综合性价比不错。
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2024款 荣耀版 510KM 领先型
得分王人防费  2025-02-22 16:57:58    发表
购买地点广州购车目的上下班
购买时间2025年1月油耗     目前行驶1998 公里
【最满意的一点】
元PLUS动力输出很稳定，而且起步的时候比较快，它是纯电动的车子在动力方面一点都不差，家庭行驶非常的合适，这款车子在市区行驶还挺顺畅的，驾驶起来特别的舒适。
【最不满意的一点】
内饰的设计还是可以的，就是颜色搭配方面太瘦了，不是我喜欢的风格。每次坐进车子内部都感觉少了一些气势。
空间设计比较大，坐在车子里感觉很舒适，前排即使两个胖子坐在上面也不会觉得拥挤，后排的空间很出色，翘个二郎腿没有什么问题，后备箱的空间也是能够满足家庭所需的。
我对它的动力简直是爱了，车子起步的时候很快，加速时特别的给力，有很强的推背感，驾驶起来很有激情，而且驾驶模式可以切换，有运动模式和经济模式等等。
一开始对续航方面并没有抱太大的要求，不过自从看了这款车子，我感觉续航还是挺给力的，虽然是纯电动的汽车，但是续航方面一点焦虑都没有，充电速度还很快。
外观设计太出色了，车头采用独特的设计语言，而且大灯非常的犀利，感觉大灯炯炯有神，车子的整个线条很流畅，给人感觉动力十足。
内饰颜色搭配太过单调，不是很喜欢，进入车内总感觉少了一些活跃的气氛。
价格很有优势，是一款配置非常丰富，而且性价比超高的车子，无论是动力还是其他方面我都挺满意的。
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2024款 荣耀版 510KM 领先型
秋娥外地人二  2025-02-22 16:14:03    发表
购买地点无锡购车目的上下班
购买时间2025年1月油耗     目前行驶1699 公里
【最满意的一点】
元PLUS配置还是比较不错的，属于高配置了，这款车子的性价比也很高，而且外观设计非常大气，整体的空间看起来很时尚，还有很多安全系统，开起来非常的方便，更加舒适。
【最不满意的一点】
提车有一段时间了，可是车子内部的颜色还是感觉有点单调，心情总是好不起来，本来车子挺宽敞，就因为单调的色彩让我显得有点郁闷。
我比较满意空间方面的设计，后备箱的开口比较大，而且很深，放几个行李箱也不在话下，车子内部的储物空间非常的丰富，扶手箱也能放下不少的小物品，拿取很方便。
动力相当的满意，车子提速比较快，动力响应能力很强，电门踩下去，车子瞬间就有反应了，即使在高速上行驶，动力方面也是很强劲的。
续航在高速上有点打折，不过市区行驶的续航和官方的续航差距不是很多，充电速度比较快，这款车子的续航能够满足我平时的通勤所需。
外观设计非常的赞，前脸龙颜美学设计，再加上犀利的大灯以及车头线条流畅，还有格栅式的设计风格，整个车子看起来非常有力量感，而且运动气氛拉满，每次出门都感觉很有回头率。
内部的设计还是可以的，但是颜色稍微有点单调了，不是我喜欢的风格。
终于入手了这款车子，它的性价比还挺高的，而且主动安全配置比较多，还可以无钥匙进入和启动，车内空间很大，外观时尚感很强。
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2024款 荣耀版 510KM 领先型
清远车友6454450  2025-02-22 15:26:32    发表
购买地点清远购车目的
购买时间2024年10月油耗     目前行驶4702 公里
【最满意的一点】
元PLUS这款车我挺满意的，非常适合家用代步，特别是市区内上下班通勤，管它路上怎么塞也不会心疼油耗高什么的了，因为油车最怕堵车费油了，然后它的后备箱是比较充足的，而且开口也特别大，放东西特别方便好用。
【最不满意的一点】
就提车后这段时间的使用情况来说，车辆很多方面的表现都是比较优秀的，但是也是有那么一点点不足之处，那就是车内的异味很浓重，特别是提车那会，经过长时间的使用，现在淡了很多。
SUV的空间确实要比轿车的大很多，即使全家人坐着也挺舒服的，而且前后排的腿部以及头部的活动空间都比较宽敞，座椅也很高，视野也很好，不用担心碰碰撞撞刮画车辆，前排的座椅可以调节，设计比较人性化，后备箱的容量足够日常使用，且后排座椅也可以放倒，可以增加临时的后备箱容量，非常贴心的设计。
电车的动力确实强劲，比油车都要好，而且动力响应迅速，动力输出很稳定，加速超车也没有困难，而且启动没有了油车那种发动机的轰鸣声，减少了噪音的输出，大大增加了整车的静谧性能。
在充满电量的情况下，不管是市区代步，或者是短途旅游，只要合理规划休息充电，元PLUS都能轻松应对，不会有续航的焦虑。若果开启动能回收，可以有效提升能源的利用效率，进一步提升续航的里程。
外观设计风格是比较新颖的，满满的运动风，非常贴合年轻一代的个性，车尾的整体设计简约而又不失时尚气息，贯穿式的尾灯辨识度也很高，车身侧面也是采用了流线型的腰身设计，更加能够贴合整车的运动气息。
内饰的整体设计就更加运动风了，用了比较独特的运动主题风格，哑铃片的空调出风口、握力式的门把手，门板上还有琴弦，这样别出心裁的设计也是第一次见，营造出一个很浓郁的运动氛围，还增加了些许的新鲜感。
虽然电车价格是要比油车贵一点，但是电车的用车成本低，我觉得这个价格是挺合适的，配置也比较丰富，基本上日常需要的能配备了，订车的时候没什么东西送，就送了两次保养，我觉得还行吧。
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