艾瑞泽8 2024款 1.6T DCT智
艾瑞泽8全系热销中 限时优惠达1.8万优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
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裸 车 价:
10.79万
车型口碑:
4.56 分(5条口碑)
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指 导 价:
12.29万
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车身颜色:
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咨询电话:
4001879378
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9.99 万 2.00 万
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4.19 万 0.80 万
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8.49 万 1.50 万
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5.99 万 1.00 万
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5.29 万 0.70 万
厂商 | 奇瑞汽车 | 级别 | 紧凑型车 |
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能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
上市时间 | 2024.06 | 最大功率(kW) | 145 |
最大扭矩(N·m) | 290 | 发动机 | 1.6T 197马力 L4 |
变速箱 | 7挡湿式双离合 | 长*宽*高(mm) | 4780*1843*1469 |
车身结构 | 4门5座三厢车 | 最高车速(km/h) | 205 |
官方0-100km/h加速(s) | - | WLTC综合油耗(L/100km) | 6.5 |
整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | 不限年限/不限里程(责任免除条款以官方为准) |
高度(mm) | 1469 | 轴距(mm) | 2790 |
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前轮距(mm) | 1590 | 后轮距(mm) | 1580 |
接近角(°) | 14 | 离去角(°) | 16 |
车身结构 | 三厢车 | 车门开启方式 | 平开门 |
车门数(个) | 4 | 座位数(个) | 5 |
油箱容积(L) | 55 | 后备厢容积(L) | - |
整备质量(kg) | 1471 | 最大满载质量(kg) | 1853 |
排量(L) | 1.6 | 进气形式 | 涡轮增压 |
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发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 197 |
最大功率(kW) | 145 | 最大功率转速(rpm) | 5500 |
最大扭矩(N·m) | 290 | 最大扭矩转速(rpm) | 2000-4000 |
最大净功率(kW) | 136.5 | 燃料形式 | 汽油 |
燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
环保标准 | 国VI | - | - |
简称 | 7挡湿式双离合 | - | - |
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中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
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后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 225/45 R18 |
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后轮胎规格 | 225/45 R18 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
购买地点 | 合肥 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 7.6 升/百公里 | 目前行驶 | 2282 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
我的艾瑞泽8是24款1.6T智版本,197匹马力对我这个新手司机来说绰绰有余,想必大家都经历过在国道上被大车前后夹击的恐惧了,但是哥们直接一脚油门轻松超车嘿嘿嘿有动力就是豪横!再就是我十分喜欢艾八的L2辅助驾驶,我提车一个月行驶里程已经达到了2200公里,其中大概1500公里都是在高速上,这种时候用上艾瑞泽8的智能领航系统那是十分的轻松,如果前面没有车那就可以按照我们设定好的120码的速度自己跑,我们只需要把手放在方向盘上和左脚放在刹车上备刹,小八自己会车道居中按照限速跑。前方有车也不用担心,小八会自己识别到前车然后按照我们设定的跟车距离,跟随前车减速而减速。
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【最不满意的一点】 | |||||
当然了我的小八他不是完美的,有两个比较明显的小问题吧。首先油门不是很线性,前段动力不足,尤其是等红绿灯的路口,踩轻了起步慢,踩重了就会窜。其次是艾八的刹车,无论咱们刹车时踩的多轻,最后刹停时都会有一下点头感。如果车友们能接受这两处缺点的话我觉得艾瑞泽8还是比较值得入手的,就凭他十万出头的价位,超高的外观颜值,基本这价位无敌!!!
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 广州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 500 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
奇瑞艾瑞泽8智版本性价比最高,家用1.6t动力也足够了,奇瑞艾瑞泽8这款车用料也非常好。我也是试驾过2.0T的劲版本,动力很强。
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【最不满意的一点】 | |||||
刚开500公里,对于奇瑞艾瑞泽8没什么不满意的。
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购买地点 | 大连 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 8.2 升/百公里 | 目前行驶 | 9700 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
外观内饰都好看,动力也不差。轴距非常大,同价位比哈。
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【最不满意的一点】 | |||||
细节有点不到位,原厂轮胎猛油打滑。扶手箱半年不到松动
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购买地点 | 陇南 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 9.6 升/百公里 | 目前行驶 | 234 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
用车一个月,总体非常满意,购买之前对比了丰田卡罗拉卡、罗拉锐放、本田思域、现代伊兰特、大众途岳、大众速腾、还有捷达v7、长安univ、吉利星瑞、比亚迪秦L,前前后后看了半年多最终全款买了艾瑞泽8智,主要是城市接送孩子,偶尔回趟老家,一年不会超过8000公里,综合考虑后还是觉得艾8智最划算,目前还在磨合期,城里速度起不来油耗有点高,其他都有啥问题。
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【最不满意的一点】 | |||||
如果把一年两次保养,改成一年一次或10000公里一次保养就好了,一年两次对于用车少的人来说没必要,还增加了时间负担,小保养一次400元左右,有点浪费。我们这里奇瑞的销售和售后服务有待加强,明显没有比亚迪、吉利、长安的专业热情。
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购买地点 | 贵阳 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 11 升/百公里 | 目前行驶 | 900 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
外观内饰都比较符合年轻人的审美,动力也可以,但是踩油门提速有时间延长,
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【最不满意的一点】 | |||||
平常开市区油耗太高了,一点都不省油。还有就蓝牙互联,只能用苹果和华为手机连接投屏,其他手机都不得行
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主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
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前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
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刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
疲劳驾驶提示 | - | 前方碰撞预警 | ● |
道路救援呼叫 | ● | - | - |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 | 发动机启停技术 | ● |
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自动驻车 | ● | 陡坡缓降 | - |
前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
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前方感知摄像头 | ● 单目 | 摄像头数量 | ● 5个 |
超声波雷达数量 | ● 4个 | - | - |
巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶等级 | ● L2 |
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卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
地图品牌 | ● 高德 | 并线辅助 | - |
车道保持辅助系统 | ● | 道路交通标识识别 | ● |
轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
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发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
钥匙类型 | ● 遥控钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
无钥匙进入功能 | ● 前排 | 远程启动功能 | ● |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
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LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
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车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
车内化妆镜 | ● 主驾位 ● 副驾驶 | 后雨刷 | - |
感应雨刷功能 | - | - | - |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
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中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 12.3英寸 |
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蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay ● 支持HUAWEI HiCar |
语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 | 语音助手唤醒词 | ● 你好,小奇 |
语音分区域唤醒识别 | ● 单区域 | 车机智能芯片 | ● 高通骁龙8155 |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
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OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 | - | - |
方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
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换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | - | - |
多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排1个 |
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手机无线充电功能 | - | - | - |
座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
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副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- |
前排座椅功能 | ● 加热 | 电动座椅记忆功能 | - |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
后排座椅放倒形式 | ● 整体放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | - | - |
扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 6喇叭 |
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车内环境氛围灯 | ● 多色 | - | - |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
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后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
车载空气净化器 | ● | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
负离子发生器 | ● | - | - |
购买地点 | 合肥 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 7.6 升/百公里 | 目前行驶 | 2282 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
我的艾瑞泽8是24款1.6T智版本,197匹马力对我这个新手司机来说绰绰有余,想必大家都经历过在国道上被大车前后夹击的恐惧了,但是哥们直接一脚油门轻松超车嘿嘿嘿有动力就是豪横!再就是我十分喜欢艾八的L2辅助驾驶,我提车一个月行驶里程已经达到了2200公里,其中大概1500公里都是在高速上,这种时候用上艾瑞泽8的智能领航系统那是十分的轻松,如果前面没有车那就可以按照我们设定好的120码的速度自己跑,我们只需要把手放在方向盘上和左脚放在刹车上备刹,小八自己会车道居中按照限速跑。前方有车也不用担心,小八会自己识别到前车然后按照我们设定的跟车距离,跟随前车减速而减速。
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【最不满意的一点】 | |||||
当然了我的小八他不是完美的,有两个比较明显的小问题吧。首先油门不是很线性,前段动力不足,尤其是等红绿灯的路口,踩轻了起步慢,踩重了就会窜。其次是艾八的刹车,无论咱们刹车时踩的多轻,最后刹停时都会有一下点头感。如果车友们能接受这两处缺点的话我觉得艾瑞泽8还是比较值得入手的,就凭他十万出头的价位,超高的外观颜值,基本这价位无敌!!!
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购买地点 | 广州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 500 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
奇瑞艾瑞泽8智版本性价比最高,家用1.6t动力也足够了,奇瑞艾瑞泽8这款车用料也非常好。我也是试驾过2.0T的劲版本,动力很强。
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【最不满意的一点】 | |||||
刚开500公里,对于奇瑞艾瑞泽8没什么不满意的。
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购买地点 | 大连 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 8.2 升/百公里 | 目前行驶 | 9700 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
外观内饰都好看,动力也不差。轴距非常大,同价位比哈。
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【最不满意的一点】 | |||||
细节有点不到位,原厂轮胎猛油打滑。扶手箱半年不到松动
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 陇南 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 9.6 升/百公里 | 目前行驶 | 234 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
用车一个月,总体非常满意,购买之前对比了丰田卡罗拉卡、罗拉锐放、本田思域、现代伊兰特、大众途岳、大众速腾、还有捷达v7、长安univ、吉利星瑞、比亚迪秦L,前前后后看了半年多最终全款买了艾瑞泽8智,主要是城市接送孩子,偶尔回趟老家,一年不会超过8000公里,综合考虑后还是觉得艾8智最划算,目前还在磨合期,城里速度起不来油耗有点高,其他都有啥问题。
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【最不满意的一点】 | |||||
如果把一年两次保养,改成一年一次或10000公里一次保养就好了,一年两次对于用车少的人来说没必要,还增加了时间负担,小保养一次400元左右,有点浪费。我们这里奇瑞的销售和售后服务有待加强,明显没有比亚迪、吉利、长安的专业热情。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 贵阳 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 11 升/百公里 | 目前行驶 | 900 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
外观内饰都比较符合年轻人的审美,动力也可以,但是踩油门提速有时间延长,
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【最不满意的一点】 | |||||
平常开市区油耗太高了,一点都不省油。还有就蓝牙互联,只能用苹果和华为手机连接投屏,其他手机都不得行
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- 6月11日 搭载自研8AT 抢先试驾新款奇瑞艾瑞泽8
- 7月22日 新选手即将登场 试驾奇瑞艾瑞泽8试装车