
《毕节草甸露营一夜》
十月底的皖南,白天一件薄卫衣刚好,山风里带着稻香,不冷不燥。这周末不赶景点,带父母去泾县看红杉、走查济古村,住一晚粉墙黛瓦的民宿。出发前用手机远程把座舱通风打开,走到车边,4890×1890×1510mm车身、2810mm轴距的D7 DMH里没有闷味,父亲扶着门框侧身坐下,没像从前那样“哎哟”一声。

装车先照顾老人习惯。450L后备箱按常用放法,28寸、24寸两个箱子先靠边,中间塞母亲带来的笋干、一壶温蜂蜜水、父亲的折叠凳和常用药盒;上层留给薄外套和两双软底鞋。尾门一关,后排不堆东西,母亲坐进去腿能伸直——2810mm轴距给的是实打实的膝部余量,不是参数表上的好看数字。
出城切“纯电优先”。19.7kWh磷酸铁锂,CLTC纯电125km、WLTC纯电103km,市区到泾县基本不烧油。1.5L混动专用发动机82kW,电机137kW/330N·m,0-100km/h 8.5秒,红绿灯起步轻,但调校平顺,父亲后排端着蜂蜜水没晃出来。山道弯多,前麦弗逊后多连杆独立悬架把坑洼滤成轻晃,母亲说“这车比上次那辆软和”。

中午停青龙湾边。前排座椅支持大躺,有效承托近1.7米,父亲在副驾半躺听一段黄梅戏,母亲去岸上拍红杉倒影。纯电模式可原地开自动恒温空调,不点火、不呛尾气,老人歇得安稳;3英寸屏用斑马系统放戏曲,90秒全双工语音不用反复唤醒。
下午走查济古村巷弄,5.81米最小转弯半径在村口掉头不笨。ACC自适应巡航、AEB、LDW/LDP按配置提供,540°全景和透明底盘帮着看清青石板盲区。满油满电CLTC综合续航1400km,55L油箱加92号,来回两百多公里不用惦记充电桩。

晚饭热了笋干红烧肉,父亲在院里站着看暮色,回头跟我说:“明天慢慢回,不赶。”带父母出门,最怕他们累在路上。D7 DMH不豪华张扬,但它把上下车、纯电安静、大轴距伸腿、柔悬架过坎这几件事做对了——皖南这趟,两位老人没喊一次累,红杉林里的慢,就是的评价。

