帝豪 2025款 第4代 1.5L CVT龙腾版
帝豪全系热销中 限时优惠高达1.5万元优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
6.39万
车型口碑：
4.51 分(13条口碑)
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指 导 价：
7.89万
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车身颜色：
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咨询电话：
4009970544
最高降价车型
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5.49 万 1.50 万
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7.18 万 1.20 万
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10.37 万 1.20 万
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11.57 万 1.00 万
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11.79 万 1.00 万
基本参数
| 厂商 | 吉利汽车 | 级别 | 紧凑型车 |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2024.07 | 最大功率(kW) | 93 |
| 最大扭矩(N·m) | 152 | 发动机 | 1.5L 127马力 L4 |
| 变速箱 | CVT无级变速 | 长*宽*高(mm) | 4638*1820*1460 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 最高车速(km/h) | 175 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | WLTC综合油耗(L/100km) | 5.82 |
| 整车质保 | 四年或15万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1460 | 轴距(mm) | 2650 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1549 | 后轮距(mm) | 1551 |
| 接近角(°) | 14 | 离去角(°) | 15 |
| 最小转弯半径(m) | 5.5 | 车身结构 | 三厢车 |
| 车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 油箱容积(L) | - |
| 后备厢容积(L) | - | 整备质量(kg) | 1265 |
| 最大满载质量(kg) | 1665 | - | - |
发动机
| 排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 自然吸气 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 127 |
| 最大功率(kW) | 93 | 最大功率转速(rpm) | 6300 |
| 最大扭矩(N·m) | 152 | 最大扭矩转速(rpm) | 4000-5000 |
| 最大净功率(kW) | 90 | 发动机特有技术 | DVVT |
| 燃料形式 | 汽油 | 燃油标号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 | 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 环保标准 | 国VI |
变速箱
| 简称 | CVT无级变速 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 195/55 R16 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 195/55 R16 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
车型口碑
| 购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 1926 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的是帝豪的外观，大气又上档次，不管是出去干嘛都不会觉得丢面子，开起来给我的感觉也是很顺手的，不会因为不是最高配置就有什么影响，车里该有的配置都有，操控起来也很棒，让我不得不感叹一句不愧是帝豪。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
说不满意也没啥不满意的，车嘛本身就是开着舒服就行，这段时间和帝豪磨合的也不错，没什么大的问题，只是加速的时候车噪音有点明显，其他都没问题。
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| 购买地点 | 三门峡 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 2619 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
现在国产车是真不错，价格便宜配置各方面还挺多的，6、7W左右的车型竟然还配备了倒车影像，我简直是太喜欢了。因为我技术差，所以之前在学车的时候科二都挂过几次，就是倒车是个麻烦事情，但是帝豪有倒车影像，倒车的时候车后面的环境看得一清二楚，倒车现在也是简简单单的事情了，大部分时间我都是一把就进去了，侧方位停车也没啥难度了，还是挺开心的，解决了我开车中的一个大麻烦。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
动力不太好，排量太小了，只有1.5L，有时候想在市区里面超车上班的时候有点乏力，需要深踩一下油门才能完成超车，而且因为是自然吸气的缘故，动力后续储备能力好像不太够。
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| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 7.1 升/百公里 | 目前行驶 | 1200 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
首先，作为一个刚毕业一年的大学生，买帝豪的初衷仅仅是为了代步，因为之前想的是手上自己存了有八万块钱不知道是全款买车还是贷款买车，也纠结了许久。最后在星瑞，艾8，伊兰特，科鲁泽，帝豪之间选了很久，前两位需要贷款就没上，硬上了帝豪，至于为啥没有买伊兰特跟科鲁泽则是因为他俩动力居然比帝豪都差，价格还贵考虑性价比就提了帝豪。最满意的也还是帝豪的性价比，价格又便宜，外观中规中矩不显年轻不显老气，空间不大不小一家人刚刚好，内饰也基本没啥塑料，动力要求也不高，总体来说对于我的第一辆车还算可以
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| 【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的应该是帝豪的风评吧，其实买这个车之前我也是一位经常在网络上看别人说帝豪还点赞的那种，但是后面买车的时候去各个4s店看车的时候，也觉得帝豪好像没那么差，仅仅为了个网络上的虚拟去拒绝性价比这么高的车有失偏颇，可能很多人看到这里就会喷我（啊你这个人就是穷就是买不起贵车，别找这么多借口）其实没必要找借口，因为我也不能改变什么，我希望的就是吉利帝豪这种国民型的轿车能一直生产下去至少能帮助我们这些刚毕业的大学生有一辆自己的车，其实存这8万块还挺费劲的，工作一年存了6万剩下两万还是在大学跑外卖挣的，买帝豪一共就只花了6.7 还剩下些过年用
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| 购买地点 | 天津 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 6.7 升/百公里 | 目前行驶 | 8700 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
2025款帝豪我们购买的是1.5l不带天窗自动挡的那一款，当时有三个车型在选择，最后通过层层对比，价格对比，选择了帝豪，家里22年提了一个星越l也是吉利旗下的一款车，通过驾驶，使用，服务，售后各个方面和角度都能够看出来吉利对待目前车主的用心，而且现在吉利造车也是下了功夫和技术的，爆款车型层出不迭，同时还有领克极氪沃尔沃等子品牌，已经逐步成为竞争力品牌之一，同时被新能源车辆的冲击后依然保持着稳定的销量，足以可见吉利的品牌能力，而帝豪又是作为吉利起家的一款车型，对他投入的精力和心血也是最多的，目前已经第四代了，技术和设计不断成熟不断更新，所以值得信赖，我们买的是白色，外观大气，设计耐看，同时车长轴距也足够大，储存空间也足足的，可以看到后备箱的容量也是超级能装的一款车，1.5l的动力配置能够满足日常的使用和需求，高速，通勤的油耗也很低，家用车首选之一，在试驾了其他车型以后，我们就毫不犹豫的选择了帝豪，同时还有2万的优惠，销售力度也是很大的，所以我们当天就直接交了定金，不到两周就开回家啦，到现在已经做了首次保养，期间没有任何使用问题和故障，家里都特别满意这款车，所以作为吉利的忠实用户，未来再换车或者购车的话还是会选择吉利汽车，毕竟作为很能打的车企之一，不会经历倒闭，跑路等问题，同时他的车辆配件也属于常态化和大众化的
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| 【最不满意的一点】 | |||||
目前没有不满意的地方，希望越来越好越做越好
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| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
| 【最满意的一点】 | |||||
最让我满意的是新款帝豪的前脸，看着比老款精神多了，其次很满意的就是油耗，小排量轿车，油耗确实低，用下来一点不用担心加油贵这个问题，毕竟这年头赚钱是真的困难啊。还有一个满意点就是性价比高，我买的龙腾版，裸车价拿下来才6.47W，一点没压力。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
在空间方面，这车做得并不是很好，新帝豪的轴距只有2650毫米，后排满载的话有些拥挤，而且后备箱也不算很大，真要满足5个人的需求确实有点难。
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| 购买地点 | 阜新 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 8.3 升/百公里 | 目前行驶 | 2000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的是我老婆满意，我没意见，她说外观好看，内室稳重，我也觉得不错。外观好看，耐看。动力就是接孩子买菜用的，谈不上好，够用。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
买的25款自动龙腾版，后排没喇叭，这东西居然都给减配了。还有后尾箱不能在车内打开，必须钥匙或者下车按按钮，挺不方便。还有就是eco模式怎么就不能设置成默认呢？自带导航不带红绿灯时间显示。
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| 购买地点 | 鹤壁 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 400 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的还是外观吧，稳重大气，符合我和老婆的审美，内饰也挺有高级感，比合资强太多了
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| 【最不满意的一点】 | |||||
没什么不满意的，抛开价位谈一切都是耍流氓，各种补贴下来裸车只有4万，还有什么可挑剔的
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| 购买地点 | 沧州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年3月 | 油耗 | 6.9 升/百公里 | 目前行驶 | 36 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
1. **高性价比与价格优势**
自动龙腾版官方指导价6.99万起，结合限时优惠（如至高1.5万元现金红包）后，实际起售价可更低，在6万级家轿市场中极具竞争力。此外，购车还可享受置换补贴等政策，进一步降低购车门槛。
2. **设计时尚且配置丰富**
- **外观**：采用流云飞瀑式前格栅、贯穿式尾灯及全新银色LOGO，兼具大气与动感，提供多色车身选择，满足个性化需求。
- **内饰**：新增“橙风万里”主题，双色搭配提升视觉层次感；配备10.25英寸全液晶仪表+12.3英寸中控双联屏，支持银河OS智能生态系统，集成导航、语音控制、OTA升级等功能，科技感显著。
- **实用配置**：540°全景影像、定速巡航、自动驻车、全车窗一键升降等，提升驾驶便利性。
3. **空间与舒适性表现突出**
- 车身尺寸4638/1820/1460mm，轴距2650mm，后排地台低平，乘坐空间宽裕；后备箱容量500-1100L（支持后排座椅比例放倒），储物能力优秀。
- 座椅采用仿皮材质，填充厚实且符合人体工学设计，软包内饰覆盖率达85%，环保材质降低异味，提升健康性。
4. **动力平顺与经济性**
搭载1.5D中置直喷发动机（最大功率93kW/127马力）+CVT变速箱，动力输出线性，适合城市通勤；综合油耗约7-8L/100km，燃油经济性表现稳定。
5. **安全性能可靠**
基于BMA架构打造，高强度笼式车身+激光焊接车顶，扭转刚度达20000N?m/deg，标配6安全气囊、胎压监测、车身稳定系统等，36米百公里制动距离保障安全性。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
1. **动力性能偏保守**
1.5L自然吸气发动机虽平顺，但加速表现中规中矩，高速超车或满载时可能稍显乏力，更适合追求经济性的用户。
2. **隔音与底盘滤震一般**
高速行驶时风噪、胎噪较明显，后扭力梁非独立悬架在颠簸路段的滤震效果有限，影响乘坐舒适性。
3. **车机系统偶有小问题**
蓝牙连接有延迟、语音识别灵敏度不足，系统流畅度仍有优化空间。
4. **配置差异化不足**
缺少自适应巡航、全景天窗等高端配置（仅提供定速巡航），与竞品相比智能化功能稍显单一。
5. **内饰质感与设计争议**
虽软包材质覆盖率高，但部分用户认为配色和布局偏向传统，缺乏新鲜感，中控下方机械挡把设计稍显过时。
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| 购买地点 | 深圳 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 2811 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
去年两大喜事，一是拿了驾照，二就是年前提了帝豪。说实话有自己的车了感觉真的很棒，过年也不用再提着大包小包找亲戚带我回家了，属于是自在了很多。整体来说真的相当自由了。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
其实没有什么不满意的地方，因为我本身也不是那种会听劝的人，网上那些评价说实话，只能感慨要不说车红是非多呢（其实也没有很红哈哈哈哈哈），反正整体开下来是一种很踏实的感觉，没有太多的什么花里胡哨，但是就是很适合现在的我，最起码现在是它给了我最大限度的出行自由
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| 购买地点 | 佛山 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 3000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
就是车机有倒车影像，新手和谐。方向盘比较轻，有自动挡切手动挡，爬山上下坡无压力。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
就胎噪有点大，水泥路相对了比较抖。底盘也相对轻。
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | - |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | - | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 主驾驶位 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | - | 主动刹车/主动安全系统 | - |
| 疲劳驾驶提示 | - | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 | 自动驻车 | ● |
|---|---|---|---|
| 上坡辅助 | ● | 陡坡缓降 | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 |
|---|---|---|---|
| 摄像头数量 | ● 1个 | 超声波雷达数量 | ● 3个 |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 定速巡航 | 卫星导航系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 导航路况信息显示 | ● | 地图品牌 | ● 高德 |
| 并线辅助 | - | 车道保持辅助系统 | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
|---|---|---|---|
| 发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 驾驶位 | 远程启动功能 | ● |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● 卤素 | 远光灯光源 | ● 卤素 |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ○ 电动天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾位 ● 副驾驶 | 后雨刷 | - |
| 感应雨刷功能 | ● 速度感应式 | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 后视镜加热 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 12.3英寸 |
|---|---|---|---|
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持HUAWEI HiCar |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ○ 天窗 | 车载智能系统 | ● 吉利银河OS |
| 车机智能芯片 | ● 亿咖通E02 | 车机系统内存(GB) | ● 6 |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 车灯控制 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 机械挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | - | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB | USB/Type-C接口数量 | ● 前排1个/后排1个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | - | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | - |
| 前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后- |
| 后排杯架 | - | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 4喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | - |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 1926 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的是帝豪的外观，大气又上档次，不管是出去干嘛都不会觉得丢面子，开起来给我的感觉也是很顺手的，不会因为不是最高配置就有什么影响，车里该有的配置都有，操控起来也很棒，让我不得不感叹一句不愧是帝豪。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
说不满意也没啥不满意的，车嘛本身就是开着舒服就行，这段时间和帝豪磨合的也不错，没什么大的问题，只是加速的时候车噪音有点明显，其他都没问题。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 三门峡 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 2619 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
现在国产车是真不错，价格便宜配置各方面还挺多的，6、7W左右的车型竟然还配备了倒车影像，我简直是太喜欢了。因为我技术差，所以之前在学车的时候科二都挂过几次，就是倒车是个麻烦事情，但是帝豪有倒车影像，倒车的时候车后面的环境看得一清二楚，倒车现在也是简简单单的事情了，大部分时间我都是一把就进去了，侧方位停车也没啥难度了，还是挺开心的，解决了我开车中的一个大麻烦。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
动力不太好，排量太小了，只有1.5L，有时候想在市区里面超车上班的时候有点乏力，需要深踩一下油门才能完成超车，而且因为是自然吸气的缘故，动力后续储备能力好像不太够。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 7.1 升/百公里 | 目前行驶 | 1200 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
首先，作为一个刚毕业一年的大学生，买帝豪的初衷仅仅是为了代步，因为之前想的是手上自己存了有八万块钱不知道是全款买车还是贷款买车，也纠结了许久。最后在星瑞，艾8，伊兰特，科鲁泽，帝豪之间选了很久，前两位需要贷款就没上，硬上了帝豪，至于为啥没有买伊兰特跟科鲁泽则是因为他俩动力居然比帝豪都差，价格还贵考虑性价比就提了帝豪。最满意的也还是帝豪的性价比，价格又便宜，外观中规中矩不显年轻不显老气，空间不大不小一家人刚刚好，内饰也基本没啥塑料，动力要求也不高，总体来说对于我的第一辆车还算可以
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| 【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的应该是帝豪的风评吧，其实买这个车之前我也是一位经常在网络上看别人说帝豪还点赞的那种，但是后面买车的时候去各个4s店看车的时候，也觉得帝豪好像没那么差，仅仅为了个网络上的虚拟去拒绝性价比这么高的车有失偏颇，可能很多人看到这里就会喷我（啊你这个人就是穷就是买不起贵车，别找这么多借口）其实没必要找借口，因为我也不能改变什么，我希望的就是吉利帝豪这种国民型的轿车能一直生产下去至少能帮助我们这些刚毕业的大学生有一辆自己的车，其实存这8万块还挺费劲的，工作一年存了6万剩下两万还是在大学跑外卖挣的，买帝豪一共就只花了6.7 还剩下些过年用
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 天津 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 6.7 升/百公里 | 目前行驶 | 8700 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
2025款帝豪我们购买的是1.5l不带天窗自动挡的那一款，当时有三个车型在选择，最后通过层层对比，价格对比，选择了帝豪，家里22年提了一个星越l也是吉利旗下的一款车，通过驾驶，使用，服务，售后各个方面和角度都能够看出来吉利对待目前车主的用心，而且现在吉利造车也是下了功夫和技术的，爆款车型层出不迭，同时还有领克极氪沃尔沃等子品牌，已经逐步成为竞争力品牌之一，同时被新能源车辆的冲击后依然保持着稳定的销量，足以可见吉利的品牌能力，而帝豪又是作为吉利起家的一款车型，对他投入的精力和心血也是最多的，目前已经第四代了，技术和设计不断成熟不断更新，所以值得信赖，我们买的是白色，外观大气，设计耐看，同时车长轴距也足够大，储存空间也足足的，可以看到后备箱的容量也是超级能装的一款车，1.5l的动力配置能够满足日常的使用和需求，高速，通勤的油耗也很低，家用车首选之一，在试驾了其他车型以后，我们就毫不犹豫的选择了帝豪，同时还有2万的优惠，销售力度也是很大的，所以我们当天就直接交了定金，不到两周就开回家啦，到现在已经做了首次保养，期间没有任何使用问题和故障，家里都特别满意这款车，所以作为吉利的忠实用户，未来再换车或者购车的话还是会选择吉利汽车，毕竟作为很能打的车企之一，不会经历倒闭，跑路等问题，同时他的车辆配件也属于常态化和大众化的
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| 【最不满意的一点】 | |||||
目前没有不满意的地方，希望越来越好越做越好
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
| 【最满意的一点】 | |||||
最让我满意的是新款帝豪的前脸，看着比老款精神多了，其次很满意的就是油耗，小排量轿车，油耗确实低，用下来一点不用担心加油贵这个问题，毕竟这年头赚钱是真的困难啊。还有一个满意点就是性价比高，我买的龙腾版，裸车价拿下来才6.47W，一点没压力。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
在空间方面，这车做得并不是很好，新帝豪的轴距只有2650毫米，后排满载的话有些拥挤，而且后备箱也不算很大，真要满足5个人的需求确实有点难。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 阜新 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 8.3 升/百公里 | 目前行驶 | 2000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的是我老婆满意，我没意见，她说外观好看，内室稳重，我也觉得不错。外观好看，耐看。动力就是接孩子买菜用的，谈不上好，够用。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
买的25款自动龙腾版，后排没喇叭，这东西居然都给减配了。还有后尾箱不能在车内打开，必须钥匙或者下车按按钮，挺不方便。还有就是eco模式怎么就不能设置成默认呢？自带导航不带红绿灯时间显示。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 鹤壁 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 400 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的还是外观吧，稳重大气，符合我和老婆的审美，内饰也挺有高级感，比合资强太多了
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| 【最不满意的一点】 | |||||
没什么不满意的，抛开价位谈一切都是耍流氓，各种补贴下来裸车只有4万，还有什么可挑剔的
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| 购买地点 | 沧州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年3月 | 油耗 | 6.9 升/百公里 | 目前行驶 | 36 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
1. **高性价比与价格优势**
自动龙腾版官方指导价6.99万起，结合限时优惠（如至高1.5万元现金红包）后，实际起售价可更低，在6万级家轿市场中极具竞争力。此外，购车还可享受置换补贴等政策，进一步降低购车门槛。
2. **设计时尚且配置丰富**
- **外观**：采用流云飞瀑式前格栅、贯穿式尾灯及全新银色LOGO，兼具大气与动感，提供多色车身选择，满足个性化需求。
- **内饰**：新增“橙风万里”主题，双色搭配提升视觉层次感；配备10.25英寸全液晶仪表+12.3英寸中控双联屏，支持银河OS智能生态系统，集成导航、语音控制、OTA升级等功能，科技感显著。
- **实用配置**：540°全景影像、定速巡航、自动驻车、全车窗一键升降等，提升驾驶便利性。
3. **空间与舒适性表现突出**
- 车身尺寸4638/1820/1460mm，轴距2650mm，后排地台低平，乘坐空间宽裕；后备箱容量500-1100L（支持后排座椅比例放倒），储物能力优秀。
- 座椅采用仿皮材质，填充厚实且符合人体工学设计，软包内饰覆盖率达85%，环保材质降低异味，提升健康性。
4. **动力平顺与经济性**
搭载1.5D中置直喷发动机（最大功率93kW/127马力）+CVT变速箱，动力输出线性，适合城市通勤；综合油耗约7-8L/100km，燃油经济性表现稳定。
5. **安全性能可靠**
基于BMA架构打造，高强度笼式车身+激光焊接车顶，扭转刚度达20000N?m/deg，标配6安全气囊、胎压监测、车身稳定系统等，36米百公里制动距离保障安全性。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
1. **动力性能偏保守**
1.5L自然吸气发动机虽平顺，但加速表现中规中矩，高速超车或满载时可能稍显乏力，更适合追求经济性的用户。
2. **隔音与底盘滤震一般**
高速行驶时风噪、胎噪较明显，后扭力梁非独立悬架在颠簸路段的滤震效果有限，影响乘坐舒适性。
3. **车机系统偶有小问题**
蓝牙连接有延迟、语音识别灵敏度不足，系统流畅度仍有优化空间。
4. **配置差异化不足**
缺少自适应巡航、全景天窗等高端配置（仅提供定速巡航），与竞品相比智能化功能稍显单一。
5. **内饰质感与设计争议**
虽软包材质覆盖率高，但部分用户认为配色和布局偏向传统，缺乏新鲜感，中控下方机械挡把设计稍显过时。
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| 购买地点 | 深圳 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 2811 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
去年两大喜事，一是拿了驾照，二就是年前提了帝豪。说实话有自己的车了感觉真的很棒，过年也不用再提着大包小包找亲戚带我回家了，属于是自在了很多。整体来说真的相当自由了。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
其实没有什么不满意的地方，因为我本身也不是那种会听劝的人，网上那些评价说实话，只能感慨要不说车红是非多呢（其实也没有很红哈哈哈哈哈），反正整体开下来是一种很踏实的感觉，没有太多的什么花里胡哨，但是就是很适合现在的我，最起码现在是它给了我最大限度的出行自由
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| 购买地点 | 佛山 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 3000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
就是车机有倒车影像，新手和谐。方向盘比较轻，有自动挡切手动挡，爬山上下坡无压力。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
就胎噪有点大，水泥路相对了比较抖。底盘也相对轻。
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