咨询电话： 4009306171 询价 试驾

当前位置 ： 佛山 >佛山中升雷克萨斯 >车型报价 >2023款 500h 四驱F SPORT Performance

预约试驾 询问底价 雷克萨斯RX 2023款 500h 四驱F SPORT Performan 58.90万 61.90万
4.33分

雷克萨斯RX 2023款 500h 四驱F SPORT Performance

雷克萨斯RX欢迎垂询 优惠高达3万

优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件

询问底价 预约试驾

  • 咨询电话：

    4009306171
最高降价车型
基本参数
厂商 雷克萨斯 级别 中大型SUV
能源类型 油电混合 环保标准 国VI
上市时间 2023.02 最大功率(kW) 273
最大扭矩(N·m) - 发动机 2.4T 271马力 L4
电动机(Ps) 189 变速箱 6挡手自一体
长*宽*高(mm) 4890*1920*1695 车身结构 5门5座SUV
最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 6.2
WLTC综合油耗(L/100km) 7.26 整车质保 六年或15万公里
首任车主质保政策 - - -
车身
高度(mm) 1695 轴距(mm) 2850
前轮距(mm) - 后轮距(mm) -
最小转弯半径(m) 5.5 车身结构 SUV
车门开启方式 平开门 车门数(个) 5
座位数(个) 5 油箱容积(L) 65
后备厢容积(L) 612 整备质量(kg) 2155
发动机
排量(L) 2.4 进气形式 涡轮增压
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
压缩比 11 配气机构 DOHC
最大马力(Ps) 271 最大功率(kW) 199
最大功率转速(rpm) 5800 最大扭矩(N·m) 460
最大扭矩转速(rpm) 2000-3000 最大净功率(kW) -
燃料形式 油电混合 燃油标号 95号
供油方式 混合喷射 缸盖材料 铝合金
缸体材料 铝合金 环保标准 国VI
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 460
前电动机最大功率(kW) 64 前电动机最大扭矩(N·m) 292
后电动机最大功率(kW) 75 后电动机最大扭矩(N·m) 168
系统综合功率(kW) 273 系统综合功率(Ps) 371
驱动电机数 双电机 电机布局 前置+后置
电池类型 镍氢电池 电池能量(kWh) -
百公里耗电量(kWh/100km) - 电池组质保 -
快充功能 - 快充时间(小时) -
慢充时间(小时) - 快充电量(%) -
变速箱
简称 6挡手自一体 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 235/50 R21
后轮胎规格 235/50 R21 备胎规格 非全尺寸
车型口碑
4.33 分(11条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑，非本经销商口碑
2023款 500h 四驱F SPORT Performance
之家车友8163212  2024-08-20 09:51:22    发表
购买地点天津购车目的上下班、购物、接送小孩、商务差旅
购买时间2024年6月油耗6.8 升/百公里目前行驶2900 公里
【最满意的一点】
首先来讲我是非常喜欢这台车子的外观设计的，整体的颜值是真的很高呀，看起来相当优雅大气，同时又不失运动感，尤其是对于我们所入手的这个500h车型来讲，有运动外观套件的价值看起来确实很漂亮，都是这套混合动力系统的表现也非常出色，我们所说的这个车型搭载的是这套2.4t的混动系统，在动力方面的表现是相当优秀的，而且油耗也不见得有多么高，同时整个车子的内部配置也十分丰富，在整个内饰的设计以及用料方面也十分讲究，看起来就是满满的高级感，还有就是雷克萨斯的车子在燃油经济性和用车成本上都相当有优势，至少在这些同级别的传统豪华车中应该算得上是非常节约放心的一个了，我这台车子目前已经跑了快3000公里，可以说整体的表现还是非常满意的，而且就这颜值开出去的回头也相当高，给人的感觉就非常有品味，哈哈，当然，雷克萨斯的品牌影响力在这些非一线豪华品牌中也确实不差，总之开着这台高配的雷克萨斯RX感觉还是挺有面子的。
【最不满意的一点】
我觉得雷克萨斯RX的整体空间表现也确不是特别优秀的，我买车之前也当时看了林肯飞行家、宝马X5，这两台车子在空间方面都要比雷克萨斯RX更有优势一些，还有就是这台车子目前的保有量确实比较小呀，所以说就比较担心后期的保值率问题，除了这个之外，其他方面都还挺好的，暂时没有发现任何问题，总体来讲这台车子的综合表现还是相当出色的。
所以说整个车内的空间对于我的日常使用来讲也是绰绰有余了，但作为一台中大型SUV， 雷克萨斯RX在空间方面确实没有太大的优势，因为当时也有了解过宝马X5，当时感觉加长轴距后的X5在空间方面就相当给力，而且整个的乘坐舒适度也是优于这台雷克萨斯RX的。
从驾驶体验来讲，我觉得这套混动系统的表现是真的很优秀了，因为我们所入手的这个也是雷克萨斯RX的顶配车型，四驱运动版500h，2.4t的混动系统有着相当出色的动力水平，而且平顺性也非常棒，包括整个车子的底盘质感也是非常可以的，开起来给我的感觉就相当从容，即便说车身尺寸比较大，但灵活度也一样很可以，同时这套电动四驱系统的表现也十分优秀，响应速度非常积极，整个车子开着确实是相当有信心的。
我觉得这台车的燃油经济性还是非常可以的，毕竟车子本身的性能就已经非常出色了，所以我对油耗的要求也不是很高，但不得不说丰田的混动技术的确很强，能保证性能，同时也能保证燃油经济性，即便是我平时开车比较大力，而且现阶段基本上上车就开空调的情况下它的综合油耗也就在6个多，在同级别的豪华车中，这应该算得上是相当节约了。
关于雷克萨斯RX的外观设计我还是非常喜欢的，可以说在买车的时候也有很大一方面就是看中了它的颜值，整个车子的外观造型看起来非常优雅，而且辨识度也非常高，同时我们所入手的这个运动版车型要有这运动外观套件，这些细节的点缀确实让我这个版本看起来更加与众不同，整体的气质也是十分干练的，同时整个车子的车漆看起来也非常有质感，综合给人的感觉还是相当不错的。
对于雷克萨斯RX的内饰设计我还是非常喜欢的，整体的布局就比较简约一些而且在做工方面也非常讲究细节，看上去十分细腻，包括储物空间的设计以及车内按键的布局都做的非常好，不过就是感觉这台车机不是很好用，内置的功能不是特别丰富，而且屏幕的分辨也不是很高，总之看上去就没有太强的档次。
在同级别的这些豪华SUV中，雷克萨斯RX的性价比就不是特别高了，其实这次的实力确实是挺在线的，这个定价也还算合理，但主要还是本身的销量确实不是很高，朋友量也比较少，所以说后期的保值确实会受到一定的影响，尤其是对于我们所出手的这个高配车型来讲也更是如此。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
展开全部口碑
2023款 500h 四驱F SPORT Performance
zty不愿回头  2024-07-04 13:59:17  发表
购买地点广州购车目的上下班、接送小孩
购买时间2024年4月油耗12.4 升/百公里目前行驶5300 公里
【最满意的一点】
自己一直喜欢烈焰蓝的外观，并且对动力有了点需求（不喜欢电车）。这台车最大的优点就是路上比较少，维护成本比较低（毕竟厂家质保6年15万公里免费保养），开起来比之前的ES爽多了（尤其是掉头，虽然后轮转向只有4度，真的灵活好多）。我看没人在汽车之家上写口碑了，还是自己抽时间补一个。上一个口碑居然说这车要插电，真是无语。大部分车评人的评测都是厂家广告，我还是说一些作为车主的实在评价吧。
【最不满意的一点】
由于工作原因，我经常接触理想L9、问界M9、宝马X5这些主流的热销车型。特别是买了500h后深刻理解到这台车除了操控上面的功底很足，品牌、车机、空间、内饰都已经全面落后竞品车型。我虽然喜欢这台车，但大家可以想一想，全款花75万去买这台车的消费者能接受这台车吗？我这台选了VC双包，丰田几乎所有最“先进”的配置几乎都给了这台车了。
上台车是ES，因为二胎换了这台车。ES300h的电池再后排座椅下面，夏天的时候座椅好热。换了这台车后排有座椅通风，家人坐着也舒服一些。吐槽，这台车的座椅通风比ES的座椅通风差一些，没什么清凉感，也许深圳夏天真的太热了吧。
重点夸奖一下车子的导航和抬头显示功能。离线地图更新很方便，而且导航功能用语音唤醒很灵敏，语音报地名也很准确。抬头显示可以跟导航联动，不需要老去看地图，这算是唯一能跟同价位主流车型比拼的功能了。
这台车带混动，但是车标却没有蓝色的光晕。这就告诉了大家这不是一台省油的车。这台车油耗高，不是车的问题。凌志车子教育了消费者形成了刻板印象，认为丰田车就要省油。但我相信一般的消费者估计也接受不了这油耗。虽然买70万车的人，都应该加得起车子的油。但我怎么努力在城市夹杂一些高速的通勤中，用ECO模式开，最低就开到了12.4L每百公里。我都不知道一些博主开的9.9L数据咋来的，可能是深圳天气热。我还挺佩服丰田造这台车的，开起来真的很像运动版的3.0TX5,但我也很遗憾告诉大家。这台车的油耗很可能比3.0T的X5还高。因为车子的胎宽比X5L的轮胎窄，但油耗却差不多。我自己的目测，这台车城市拥堵工况的油耗可以去到15-16L每百公里，100-110KM的巡航油耗是9L多。所以65L的油箱就会显得小了。
外观我还是喜欢ES的外观，哪个角度都好看。新款的RX改得就中规中矩，谁让我喜欢呢，估计下台车也不会考虑丰田了。但这台车我也不会再卖，会一直留着。
丰田车的内饰就不用我吐槽了吧。所谓的TNGA就是一个噱头，没什么实质性的含义。TNGA到底对消费者有什么好处？
我是真心不喜欢理想L系列、问界M9、宝马X5（身边的朋友都劝我买这些车）,可惜我是学营销专业的，对丰田还是有一定的好感和认可度。不然，一个正常的家庭用户消费者，去看了同价位的主流SUV的车型，这个75万的价格买什么不好，凭什么买满配的RX500h。目前RX500h降价不多的原因还是主机厂并没有向经销商压库，没有生产那么多车去强制门店卖。现在指导价72.9的X5L优惠幅度多大，大家自己可以去看看。丰田为什么能成为目前世界利润最高的主机厂，但车辆的体验却不是最好的？在我看来，丰田和其他品牌的竞争战略方向不一样，丰田是规模成本领先战略，他的整套供应链都自己来搞，把控品质的同时，成本也很低。而且丰田全球化做的比较好，大部分设计的的车型都是全球卖的。但理想L9、问界M9、X5L这几个台车可是专门针对中国市场开发的车型，能一样吗？特别是L9和M9搞得是差异化领先战略。这就能片面解释为什么丰田在车企中利润高，消费者体验不一定好。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
展开全部口碑
2023款 500h 四驱F SPORT Performance
上饶车友7745253  2024-01-29 14:53:26    发表
购买地点南昌购车目的
购买时间2024年1月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
油耗低，高速也才7个油，平时才不多五六个油，对比同尺寸其他品牌车，省了将近一半的油。起步很快，后期动力也很充足。
【最不满意的一点】
USB插口不适用，还要额外买转接口，不方便，倒车时后视镜不会自动下翻
空间：驾驶空间就不说了，应该没有那款车驾驶位置拥挤的，主要说下后排和后备箱空间。本人1.72米，第三张图是调整驾驶位后我坐在后面的情况，位置还是很充足的，中间座位只是略微隆起，脚底也没有太高，后面坐第三个人时会方便很多，停车时，也不会出现停车位置小，需要右边坐车的人先下车才能停车的情况。这个比德系车要好很多。后备箱纵向空间很大，踮起脚摸不到里面，但是高度上来讲，空间一般
动力：前后电机加发动机，动力还是很充足的，倒车影像和抬显也很清晰，除了预碰撞，其他各种辅助驾驶试了一遍，除了车道偏离系统开启后，不打转向灯会抢方向盘外，其他都挺好
油耗：高速七个油左右（销售说的），平时大概五六个油（还是销售说的），低油耗本来就是日系车的卖点，混动车动力也足，可以说是低油耗，强动力了。PS 图片是他家试驾车，所以买试驾车还是要谨慎一些
外观：本来是想拍试驾车的，但是当天天气不好所以拍了展车。车子车身很漂亮，没的说，相对于X5等其他车型，RX驾驶位的车顶以及车尾都是提前往下延伸的，所以A柱和C柱都比较低，个人比较喜欢，而且这样设计后，大转弯A柱不会遮挡视线。没有X5大气，但是车身比X5好看。前脸站起来俯视看不好看，蹲下来的时候又觉得好看了，尾灯依旧是贯穿式尾灯，配合溜背设计很好看，但是大灯不是矩阵大灯有些失望。
内饰：内饰颜值一般般，除了手感好以外基本没优点，不过我顺带看了一下LS500，那个内饰是真的好看，可惜太贵了，不是我等平民买的起是
性价比：优惠还是蛮大的，比我在他家直播间了解的价格还要再优惠一些，50多能拿下。车子也保值，用买车用车的钱-出售二手车的钱得出用车成本的话，性价比还是蛮高的。当然每个人情况不一样，大家自己估摸着来吧
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
展开全部口碑
2023款 500h 四驱F SPORT Performance
Bear5793  2023-12-30 14:49:16    发表
购买地点南昌购车目的
购买时间2023年3月油耗7 升/百公里目前行驶2600 公里
【最满意的一点】
最满意的就是舒服了，驾驶体验感非常好，智能辅助省不少心，抬头显示也很清楚，座椅很舒服！强调一遍，座椅真的舒服，包裹性强，软硬适中。防震也很好，总之非常满意了。在一票同价位的SUV里面，他是少数专注舒适感的。还有省钱，虽然买车的时候很肉痛，但是加油的时候也是真的很开心
【最不满意的一点】
雷车的通病，车门要使劲关。同样的力气用朋友车上那就是摔了，被说了好几次。蓝牙连接慢，非常慢，急性子的朋友慎重考虑
空间：驾驶空间很大，后排也不挤，可能是我个子不高，对空间没啥要求吧，也因为这个，家里人都说我无人驾驶，坐上去都看不到人。比较喜欢扶手箱，多了些放零零碎碎小东西的空间。
动力：油混的车加速很快，没有顿挫感，尤其表扬转弯情况下的表现，转弯真的很流畅，体验很好。座椅包裹性很强，材质手感很好，坐上去软硬适中，很舒服。但是刹车不是很习惯，动能回收感觉比较鸡助，没电的时候作用不大，有电的时候用不上，而且用多了还晕车
油耗：油耗7个点，销售让我没事多开出去转转，说我这种开车稳稳当当的人，公里数上去了油耗会很低。但是我没听，正经人谁闲着没事开车出去转，慢慢来吧，公里数总会上去的
外观：外观当然没得说，选车最重要的当然是外观，车身很流畅，大灯也很抢眼。唯一不喜欢的就是大灯下面的小格栅还有车屁股，要是车尾也有个尾翼就好了
内饰：不知道什么材料，不过手感很好舒适性很强，感兴趣的小伙伴可以去附近的店里看看，手感真的很细腻。之前也了解过新势力品牌内饰，大多有一种塑料感，而且摸起来颗粒很大。另外说一下，车子防震效果不错。就是颜色不是很喜欢，黑色多少有些死气沉沉
性价比：没有优惠，问过蛮多人的，网上也搜了不少，得到的回复基本都是这个车贵，但省钱保值。考虑到可以在公司充电，也不想常常跑4S店就买了，等我以后卖了这个车再来追评，看看到底花了多少钱
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
展开全部口碑
2023款 500h 四驱F SPORT Performance
快看茅山道士  2023-10-23 21:11:12    发表
购买地点宁波购车目的上下班、购物、自驾游、跑长途、商务差旅
购买时间2023年5月油耗7.2 升/百公里目前行驶6580 公里
【最满意的一点】
我们买的是展车，是看着开进展厅的，当时看过就直接选了这台，等了几天关单就提车了。开了好几个月，总体感受是偏正面的。比较满意的地方有三点；一是独特外形设计，好不好看因人而异，我们是觉得挺大气的；二是动力好，2.4涡轮增压带油电混合动力，双电机，6at变速箱。动力真的没话说，一脚油门爽到飞。更惊喜的是油耗也不高；三是车内空间理想，我们一家四口经常自驾旅游，帐篷天幕桌子椅子真的随便塞。
【最不满意的一点】
车无完车，虽然买的顶配，但又好像世上没有一台车是完美的，有些配置还是得买了配置包才有，老头子最爱的马克莱文森音响还得选配置买，这个价位了不应该啊！还有发动机介入的时候，声音和震动还是有点明显的，尤其是开着空调原地等人的时候感受特别强，也有可能是混动的特点吧。
老爸身高1米8，我1米7，他开车我就喜欢坐他后排趴在主驾椅背后跟他聊天，他坐驾驶位很宽敞，腿部活动空间大，我坐在后排翘二郎腿都没问题很自在，我爸老是吐槽我把皮踢脏留脚印了，他一直想装个防踢垫。后排中间地板纯平，我们开远途自驾游是真的不会挤。后排靠背可以调节，座椅前后也可以调节，后备箱空间很满意，轻松摆放四个拉杆箱！车内储物空间非常多，中控台上方分了两层，能摆放一些随手物件，档把台有一个硕大的储物盒和一个左右两侧开启的扶手箱，一个常规杯托和一个可升降的深杯托，不得不承认雷克萨斯真是个空间大师。
动力好赞，油门反应很快很顺畅，轻轻踩一脚就出去了，发动机采用的是2.4涡轮增压带油电混合动力，传动系统则是6at变速箱，RX 500h更适合在赛道上，市区限速80码对他来说就像憋着气，看了之前的梅山赛车视频，实际赛道中的运动性能体验要远强于它的账面数据。
首先它的动力加速线性感非常强，电机和汽油机的动力衔接非常顺滑。从这点可以看出来，雷克萨斯对于这套全新并联混动系统的把控能力，已经非常成熟了，而且混动系统也不用充电，不需要到处找充电桩。
外观帅呆了，蜂窝式运动性中网，三眼式矩阵式大灯，纺锤形车身设计，整车运动感直接拉满。配上致臻黑的外观，一整个黑武士，当灯组亮起时，就像一只高冷而又有杀气的“野兽”。内饰是暗夜玫瑰红，整个破防让我想起迪士尼动画片美女与野兽的那个野兽。高冷的外表其实藏着一颗纯真的而有火热的内心，我愿称之为雷克萨斯RX天花板。
虽然它自己定位是中大型SUV,轴距勉强达到中级SUV的水平，但是它的空间舒适度还是很有保证的。作为豪华型的SUV，雷克萨斯RX在高级豪华感的营造上毫不吝蔷，车内采用环抱式座舱设计，工艺和材质不错，中控台有皮质包覆，并用了缝线处理，也新增嵌入式的多色氛围灯，整体上是非常豪华。不过针对时下比较流行大尺寸全液晶仪表盘和中控触摸大屏雷克萨斯RX就算是满配也没有，在科技感的营造上稍微欠缺了一点。
我们家在买RX之前开的丰田，开了10年多，丰田的“一车传三代”也确实厉害，车也没毛病虽然还能再开，但是里程数太多实在有安全顾虑，加上我爸公司恭喜他退休给他40万购车金，把老车置换，我们自己又加了一点，这些因素加起来也不得不换了，丰田总体感受舒适大方，省心可靠，所以打算换车也是想换丰田的，但是老妈说开了那么多年还是一样的品牌感觉没变化，当时并没想到雷克萨斯，所以全家选品牌选了很久。我家附近有个广场有天晚上全家逛街的时候看到雷克萨斯的车展，觉得RX挺好看的，这才跟雷克萨斯结缘。看过以后网上也去找资料，因为上市没多久网上车评不多，
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
展开全部口碑
2023款 500h 四驱F SPORT Performance
徒脚走遍世界  2023-03-29 10:27:45  发表
购买地点哈尔滨购车目的
购买时间2023年2月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
我是16款荣放2.0两驱版车主，这车探店试驾雷克萨斯RX主要是对它的高功率版本500h四驱运动版，因为我十几岁的时候父亲有一台第三代的雷克萨斯RX，那会可以说父亲是爱不释手，对它的外观内饰质感以及油耗都非常满意，但我知道父亲唯一对RX不满的是动力，所以了解到新款增加了500h运动版，我必须带父亲完成他的小遗憾亲自试驾感受全新的RX动力。 那这次体验给我带来最大的亮点就是它的动力，可以说在起步阶段电机和2.4T的发动机暴力输出非常猛烈，完全脱离了雷车一贯省油的风格，而且为了配个暴力输出的动力，悬挂和方向感也是玩出了新高度，毕竟顶配版本有后轮转向辅助。另外最大的一个设计亮点可能没啥实际用途，但可玩性很高就是在车机里可以将第二排座椅放倒。
【最不满意的一点】
我眼中的槽点一句话描述：贵不是它的缺点，是我的缺点。另外没有纯油款，另外在后方可以看见底盘的排气管，另外卤素转向灯拉低了豪华感，最后是轮胎太窄，我觉得这个马力完全可以配255以上规格轮胎，增加抓地性和稳定性。
空间：雷克萨斯RX定位中大型SUV，对于我们全家来说，荣放属于紧凑型SUV空间基本够用，所以我们转移到雷克萨斯RX上可以说从小家搬进了大家，最明显的是后排了，我183cm的身高，做进后排显示出大SUV的舒适性，无论是腿部还是头部都很ok。 后备箱方面我到觉得比荣放大了一点点，并不是特别明显。而小储物空间一直是日系设计强项，门板，扶手，以及后备箱里面的小储物空间都很ok。
动力：其实雷克萨斯RX500h运动版最大的亮点应该就属它的驾驶感了，因为试驾路线的限制，只能体验到它百分之20的功力，直线加速2-80和几个小转弯，毕竟市区没有专业路段，但我了解到它的动力输出以及四驱分配以及后轮转弯辅助做的非常出色，特别是雪天雨天恶劣路况时，500h的路面表现力瞬间就和荣放有了鲜明的对比，说个简单的场景就是急加速和急刹车情况下，车身整体都有一个智能的控制，另外它的隔音让我一个老荣放车主感受到豪华车的静谧感，其实我最喜欢它的电控四驱分配可以到达前20后80，这让我想起老皇冠的后驱起步感觉，看来如今的科技改变对车还是非常明显的，特别是混动的设计，发动机带动前轮动力输出，四驱取消了传统的传动轴，而后轮驱动完全交给电机，我个人觉得传动轴在动力输出上一定会有一定损耗，所以新科技下的500h动力真的让我感受到小钢炮Gti的快感，而且刹车配备的是六活塞的前卡钳后面应该是单活塞活塞。如果说荣放是家用SUV，那雷克萨斯500h就是SUV中的超级‘GTi’
油耗：油耗因为没有实际测量，所以没有真实数据报给大家，不过混动版本自然不会很高。 但据车友介绍因为是高功率版本，主打是操控和动力，所以他实测油耗在7-9升范围，和我的荣放基本相同，所以追求极致动力就要舍弃经济油耗，我觉得正常版本的RX油耗应该能控制在5-6升期间，这也是日系的平均顺平。
外观：外观我对它并没有太大兴趣， RX500h玩的是操控，所以它们都是家族式仿锤式设计，整体依旧是雷车风格，前后左右都比较硬朗犀利。
内饰：内饰的质感可以说是最近雷车的标志性象征，从门板到把手，从仪表到中控屏幕，所见之处可以说完全配得上质感丝滑这些词汇，我们尝尝聊车时就说雷克萨斯就说丰田的精装版，一台50万的车，差不多有20万花在了装修上，哈哈
性价比：目前雷克萨斯RX等车周期3周左右，最狠的是无需加价，似乎雷车已经过了热潮期（保险9880元 购置税4万多块 上牌费950元，无现金和精品装饰优惠）
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
展开全部口碑
2023款 500h 四驱F SPORT Performance
阜新车友7779965  2023-03-19 18:59:33    发表
购买地点宁波购车目的上下班、自驾游、商务差旅
购买时间2023年2月油耗8.9 升/百公里目前行驶874 公里
【最满意的一点】
油电混合动力，随叫随到，油耗还不高，舒适但有动力很经济哦！贯穿式尾灯更醒目，两侧做了类似羽翼的设计，整体看起来更时尚，更显运动。无线Car Play和Car Life使用很方便，还有自带的手机无线充电功能，再也不用带充电线出门啦。售后6年或15万公里的免费保养保修这点还是很省心的。
【最不满意的一点】
车机系统跟上一代的相比确实有提升，这算是一个小小的进步。但是，用过现在国产车的车机之后你会发现这好拉胯，反应迟钝一点也不好用。
对我来说车子空间大小够用合适就行，不是说空间越大越好，但是如果过于小，影响到日常家用了那也不行。500后排空间算大不算奢侈的水平，电调角度坐着舒服。后备箱深度可以但是有点高，下面有备胎和工具。纵向高度不大行，再加上还有溜背造型，颜值到顶。 第二排空间：后排空间算大不算奢侈的水平，坐着很舒服。
方向盘比老款的轻很多，单手打方向也是轻松不少。360环影，倒车极其清晰，流媒体后视镜都清晰了一个维度。驾驶方面雷克萨斯往往给人感觉加速比较肉，但是这辆车完全不是，无论在ECO还是sport模式下，在后轮转向的帮助下，转弯半径也比较小。高速侧弯有一定侧倾，但应该是麦弗逊悬架里的上限了，算很小的了。隔音也还不错，尤其是低速情况下。
油耗比老款的RX要低挺多的，老款起码在10个以上，这个目前开了800多公里，总的油耗保持在8.8-9之间。
前脸这一块是非常的有冲击力，但是个人感觉还是老款的前脸更好看（不过新款现在看多了，已经顺眼了）新设计的大灯这些科技同样是非常的强烈，车身侧面的变化比较大。新一代的车型它的标准轴距，实际是比之前的车型要更长，现在车轮都比之前更加的靠近车身的两端，同时车宽也有一定增加，车子总体的内部空间会比之前宽裕。黑色的车身配黑色哑光的轮毂，整个一黑武士的感觉~帅
内饰方面豪华感比之前强很多，软质包裹为主，全车内饰没有摸到硬塑料，都是软塑料\n\n而且配色也是看着很舒服的，比有些花里胡哨拉豪华感的强太多了。不过少了块表，老款的RX中控台有个表，新款的没有了。F SPORT专属的真皮座椅，舒适感没话讲，而且它是两种皮质拼接的，整个就显得很高级又很好看，这个红我真的很喜欢。马克音响位置包的布，是一种类似翻毛皮一样的材质，摸起来很有手感。车顶也是类似这种材料，不是传统网面布，这点还是用心了。
性价比一般般吧，对比过X5，这个车刚上市没有优惠，花钱买个我喜欢。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
展开全部口碑
2023款 500h 四驱F SPORT Performance
风再起时9988  2024-06-05 10:26:23    发表
购买地点重庆购车目的
购买时间2024年3月油耗8.3 升/百公里目前行驶9216 公里
【最满意的一点】
行驶质感很好，隔音效果好，转弯悬架好，舒适平顺，加速快动力强
【最不满意的一点】
开空调加速时发动机噪音大，中控缺乏豪华感
空间：提车3000公里的时候去跑过一趟自驾游，来回4000公里，车载4人，空间足够了，舒适性不错。
驾驶感受：加速动力即平顺又猛，有宝马的感觉但又比宝马平顺。 在村道转急弯的时候，乘客也不会有太甩的感觉，悬架很不错，开着过弯很有信心。后轮转向很实用，刹车毕竟是6活塞卡钳，信心十足！
油耗：市区油耗在8.5的样子，高速油耗最低有8的样子，自驾游回来的时候是8.1，现在当前油耗是8.3（目前市区居多）
外观：腰线感觉非常漂亮，屁股后面看着也很大气，外观真是没的说，我这个车没有选包。
内饰：这里我要吐槽一点，中控出风口设计可以再调整一下，中间出风口偏下，吹起来有种不得劲的感觉，不过整体形象不大，可以自己手动调整。
性价比：毕竟是进口车，买的就是小众化，并且经久耐用质量可靠，开10年也不会坏那种，不是买不起BBA，是真的腻了，雷克萨斯适合低调内敛的人，不喜欢花里胡哨的，以实用为主。各个品牌都有自己的品牌调性，性格不同而已。为什么网上那么多人黑雷克萨斯也很少看到车主出来回应，有时候是真的懒得说。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
展开全部口碑
2023款 500h 四驱F SPORT Performance
贵阳车友雷500H  2023-02-12 14:38:57    发表
购买地点贵阳购车目的商务差旅
购买时间2023年1月油耗9 升/百公里目前行驶4500 公里
【最满意的一点】
一直关注最新款RX500H,4s店展车一到就立马去看车！第一眼看到的就是我所提的这两黑色运动版高配500H。最满意的当然是改款后的外观，和加大后的车身，相比老款车头部更漂亮更有型！ 其实我个人认为350H完全可以满足家庭需求，就想购买一台350H，后来向销售人员了解后，如果等350H至少要等1到2个月，考虑了一下想过年用车，果断的就下手最高配500H，确实承认有点冲动，不过颜色和内饰都还是比较喜欢！所以我成为了贵阳第一台23款500H的车主！ 还有就是说下驾驶感受，2.4T油电动力，那是随传随到！在保障动力的情况下还能控制油耗确实还是不错！ 座椅舒适度也是很不错，前排加热通风，后排和我之前德系车比较，坐垫厚实宽大一些，坐起感受要好很多！ 再就是静音做的也很不错！车门行驶比我以前开的德系车要好很多！ 功能配置也是很齐全，我感觉有一项功能还是不错，后轮可以起到缩小转弯半径的作用，中大型车在拥挤的城市停车场，尤其是女司机开车倒车转弯时应该会起到一定的作用！
【最不满意的一点】
人无完人，更何况车！那我说说我这4500公里的用车体验和感受！首先就是500H的这个价位有很多车型可以选择，也是根据个人喜好，性价比综合一般！还是前面说的350H可以满足用车需求！新车刚上市没有任何优惠，还需要购买一定的附加条件才能购买！还有就是这个价位的车子，RX的体型属于偏瘦小点的，这个也是要在购车时需要对比下。 车子尾部有流背线条后备箱空间就会收到影响，后备箱的空间对比同级别SUV空间不是很站优势！ 如果以上都可以忽略不计，那就可以下手啦！就像我一样，喜欢就只挑优点！希望能给大家提供一些专业有用的建议！
空间：驾驶和乘坐空间可以说完全够用，唯一就是后备箱空间还是小了点！ 乘坐空间：乘坐空间还是非常不错，一家5口出行比较轻松！
动力：动力毋庸置疑，500谢谢H动力随叫随到！
油耗：官方油耗7.2，我目前4500公里油耗9升/100公里，新车还会不会降？
外观：外观是我比较喜欢的风格！尤其是改款后的前脸，比老款漂亮很多。 车灯设计：雷克萨斯车灯设计一直都比较漂亮，这次尾部用了贯穿试尾灯！
内饰：500H是高配车型，无论是座椅还是门边扶手所用的皮子都很舒服，做工也比较精致，新车还是有一定的异味，不过不是很大还能接受。副驾驶室前面的物品箱有时会异响，应该是小问题，找时间再去店里看看！
性价比：性价比综合一般，我买车之前也对比了一下车子，比如x5，Q7等，新款车没有优惠！
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
展开全部口碑
2023款 500h 四驱F SPORT Performance
Junjun2013  2024-11-05 07:34:39    发表
购买地点上海购车目的
购买时间2024年10月油耗8.9 升/百公里目前行驶400 公里
【最满意的一点】
空间不能说是大 只能是够用 买这车主要是为了空间为家人和自己平时乘坐方便
【最不满意的一点】
Hold起步异响说是都这样，车门非常不好关，没有电吸门，想自己装一个吧 4S还不推荐，刚提车第二天就出25款，秒变旧款 非常不满，之前买车问4S的时候什么时候出新款说不知道
空间：储物空间大 也挺多的 对比上一辆车来说，女生160来说空间足够大了 后备箱空间偏小了点
驾驶感受：以前开的是RC 操控方面肯定是比不了我上一辆车，只能说能开，拐弯和不平路面 车子像过山车一样颠簸
油耗：目前588公里 跑高速单程4点几 市区13点 综合8.9
外观：前脸设计个人不是很喜欢 还不如以往的那种
内饰：颜色偏暗 中控台用料很简单 不高级 皮料的部分感觉不够多 总体感觉太低调 ，内饰第一眼普通
性价比：别的牌子的同级别车型都没有看过 没法对比，完全是开RC 故障几乎没有 买它为了省心
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
展开全部口碑
共2页首页 上一页 12下一页末页
被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 主驾膝部气囊
副驾驶座垫式气囊 ● - -
主动安全
ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 前排 ISOFIX儿童座椅接口 ●
车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ●
疲劳驾驶提示 ○ DOW开门预警 ○
前方碰撞预警 ○ 后方碰撞预警 ○
移动物体预警系统 ● 道路救援呼叫 ●
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 能量回收系统 ●
自动驻车 ● 上坡辅助 ●
陡坡缓降 - 可变悬架功能 ● 悬架软硬调节
整体主动转向系统 ● - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 倒车影像 ○ 360度全景影像
透明底盘/540度影像 ○ - -
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶等级 ● L2
卫星导航系统 ● 导航路况信息显示 ●
并线辅助 ○ 车道保持辅助系统 ●
车道居中保持 ● 道路交通标识识别 ●
自动泊车入位 ○ 遥控泊车 ○
外观/防盗
外观套件 ● 运动风格 轮圈材质 ● 铝合金
电动后备厢 ● 感应后备厢 ●
电动后备厢位置记忆 ● 车顶行李架 ●
发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ●
钥匙类型 ● 遥控钥匙 ○ NFC/RFID钥匙 ● UWB数字钥匙 无钥匙启动系统 ●
无钥匙进入功能 ● 全车 - -
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
灯光特色功能 ○ 矩阵式 LED日间行车灯 ●
自适应远近光 ● 自动头灯 ●
转向辅助灯 ○ 车前雾灯 ● LED
大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ●
大灯延时关闭 ● - -
天窗/玻璃
天窗类型 ● 可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能 ●
侧窗多层隔音玻璃 ● 前排 后排侧窗遮阳帘 ● 手动
后排侧隐私玻璃 ○ 车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯
后雨刷 ● 感应雨刷功能 ● 雨量感应式
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 ● 自动防眩目 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 14英寸
蓝牙/车载电话 ● 手机互联/映射 ● 支持CarPlay ● 支持CarLife
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 语音分区域唤醒识别 ● 单区域
语音连续识别 ● 面部识别 ○
智能化配置
车联网 ● 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 ● 手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车灯控制 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车
主动降噪 ● - -
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 真皮 方向盘位置调节 ● 电动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子挡把换挡 多功能方向盘 ●
方向盘换挡 ● 方向盘加热 ○
方向盘记忆 ● 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 - 液晶仪表尺寸 ● 7英寸
HUD抬头数字显示 ● 内后视镜功能 ● 自动防眩目 ○ 流媒体后视镜
ETC装置 ○ - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排4个/后排2个
手机无线充电功能 ● 前排 行李厢12V电源接口 ●
座椅配置
座椅材质 ● 真皮 运动风格座椅 ●
主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(2向) 副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(2向)
主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 前排座椅功能 ● 加热 ● 通风
电动座椅记忆功能 ● 驾驶位 副驾驶位后排可调节按钮 -
第二排座椅调节 ● 靠背调节 第二排座椅电动调节 ○
第二排座椅功能 ○ 加热 ○ 通风 后排座椅放倒形式 ● 比例放倒
后排座椅电动放倒 ○ 前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 ● - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 ○ Mark Levinson马克莱文森 扬声器数量 ● 12喇叭 ○ 21喇叭
触摸式阅读灯 ● 车内环境氛围灯 ● 64色
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调 ●
后座出风口 ● 温度分区控制 ●
车载空气净化器 ● 车内PM2.5过滤装置 ●
负离子发生器 ● - -

外观类

外观细节类

中控类

车厢座椅类

其他细节类

车型图片来源汽车之家图片  更多>>
4.33 分(11条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑，非本经销商口碑
2023款 500h 四驱F SPORT Performance
之家车友8163212  2024-08-20 09:51:22    发表
购买地点天津购车目的上下班、购物、接送小孩、商务差旅
购买时间2024年6月油耗6.8 升/百公里目前行驶2900 公里
【最满意的一点】
首先来讲我是非常喜欢这台车子的外观设计的，整体的颜值是真的很高呀，看起来相当优雅大气，同时又不失运动感，尤其是对于我们所入手的这个500h车型来讲，有运动外观套件的价值看起来确实很漂亮，都是这套混合动力系统的表现也非常出色，我们所说的这个车型搭载的是这套2.4t的混动系统，在动力方面的表现是相当优秀的，而且油耗也不见得有多么高，同时整个车子的内部配置也十分丰富，在整个内饰的设计以及用料方面也十分讲究，看起来就是满满的高级感，还有就是雷克萨斯的车子在燃油经济性和用车成本上都相当有优势，至少在这些同级别的传统豪华车中应该算得上是非常节约放心的一个了，我这台车子目前已经跑了快3000公里，可以说整体的表现还是非常满意的，而且就这颜值开出去的回头也相当高，给人的感觉就非常有品味，哈哈，当然，雷克萨斯的品牌影响力在这些非一线豪华品牌中也确实不差，总之开着这台高配的雷克萨斯RX感觉还是挺有面子的。
【最不满意的一点】
我觉得雷克萨斯RX的整体空间表现也确不是特别优秀的，我买车之前也当时看了林肯飞行家、宝马X5，这两台车子在空间方面都要比雷克萨斯RX更有优势一些，还有就是这台车子目前的保有量确实比较小呀，所以说就比较担心后期的保值率问题，除了这个之外，其他方面都还挺好的，暂时没有发现任何问题，总体来讲这台车子的综合表现还是相当出色的。
所以说整个车内的空间对于我的日常使用来讲也是绰绰有余了，但作为一台中大型SUV， 雷克萨斯RX在空间方面确实没有太大的优势，因为当时也有了解过宝马X5，当时感觉加长轴距后的X5在空间方面就相当给力，而且整个的乘坐舒适度也是优于这台雷克萨斯RX的。
从驾驶体验来讲，我觉得这套混动系统的表现是真的很优秀了，因为我们所入手的这个也是雷克萨斯RX的顶配车型，四驱运动版500h，2.4t的混动系统有着相当出色的动力水平，而且平顺性也非常棒，包括整个车子的底盘质感也是非常可以的，开起来给我的感觉就相当从容，即便说车身尺寸比较大，但灵活度也一样很可以，同时这套电动四驱系统的表现也十分优秀，响应速度非常积极，整个车子开着确实是相当有信心的。
我觉得这台车的燃油经济性还是非常可以的，毕竟车子本身的性能就已经非常出色了，所以我对油耗的要求也不是很高，但不得不说丰田的混动技术的确很强，能保证性能，同时也能保证燃油经济性，即便是我平时开车比较大力，而且现阶段基本上上车就开空调的情况下它的综合油耗也就在6个多，在同级别的豪华车中，这应该算得上是相当节约了。
关于雷克萨斯RX的外观设计我还是非常喜欢的，可以说在买车的时候也有很大一方面就是看中了它的颜值，整个车子的外观造型看起来非常优雅，而且辨识度也非常高，同时我们所入手的这个运动版车型要有这运动外观套件，这些细节的点缀确实让我这个版本看起来更加与众不同，整体的气质也是十分干练的，同时整个车子的车漆看起来也非常有质感，综合给人的感觉还是相当不错的。
对于雷克萨斯RX的内饰设计我还是非常喜欢的，整体的布局就比较简约一些而且在做工方面也非常讲究细节，看上去十分细腻，包括储物空间的设计以及车内按键的布局都做的非常好，不过就是感觉这台车机不是很好用，内置的功能不是特别丰富，而且屏幕的分辨也不是很高，总之看上去就没有太强的档次。
在同级别的这些豪华SUV中，雷克萨斯RX的性价比就不是特别高了，其实这次的实力确实是挺在线的，这个定价也还算合理，但主要还是本身的销量确实不是很高，朋友量也比较少，所以说后期的保值确实会受到一定的影响，尤其是对于我们所出手的这个高配车型来讲也更是如此。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
展开全部口碑
2023款 500h 四驱F SPORT Performance
zty不愿回头  2024-07-04 13:59:17  发表
购买地点广州购车目的上下班、接送小孩
购买时间2024年4月油耗12.4 升/百公里目前行驶5300 公里
【最满意的一点】
自己一直喜欢烈焰蓝的外观，并且对动力有了点需求（不喜欢电车）。这台车最大的优点就是路上比较少，维护成本比较低（毕竟厂家质保6年15万公里免费保养），开起来比之前的ES爽多了（尤其是掉头，虽然后轮转向只有4度，真的灵活好多）。我看没人在汽车之家上写口碑了，还是自己抽时间补一个。上一个口碑居然说这车要插电，真是无语。大部分车评人的评测都是厂家广告，我还是说一些作为车主的实在评价吧。
【最不满意的一点】
由于工作原因，我经常接触理想L9、问界M9、宝马X5这些主流的热销车型。特别是买了500h后深刻理解到这台车除了操控上面的功底很足，品牌、车机、空间、内饰都已经全面落后竞品车型。我虽然喜欢这台车，但大家可以想一想，全款花75万去买这台车的消费者能接受这台车吗？我这台选了VC双包，丰田几乎所有最“先进”的配置几乎都给了这台车了。
上台车是ES，因为二胎换了这台车。ES300h的电池再后排座椅下面，夏天的时候座椅好热。换了这台车后排有座椅通风，家人坐着也舒服一些。吐槽，这台车的座椅通风比ES的座椅通风差一些，没什么清凉感，也许深圳夏天真的太热了吧。
重点夸奖一下车子的导航和抬头显示功能。离线地图更新很方便，而且导航功能用语音唤醒很灵敏，语音报地名也很准确。抬头显示可以跟导航联动，不需要老去看地图，这算是唯一能跟同价位主流车型比拼的功能了。
这台车带混动，但是车标却没有蓝色的光晕。这就告诉了大家这不是一台省油的车。这台车油耗高，不是车的问题。凌志车子教育了消费者形成了刻板印象，认为丰田车就要省油。但我相信一般的消费者估计也接受不了这油耗。虽然买70万车的人，都应该加得起车子的油。但我怎么努力在城市夹杂一些高速的通勤中，用ECO模式开，最低就开到了12.4L每百公里。我都不知道一些博主开的9.9L数据咋来的，可能是深圳天气热。我还挺佩服丰田造这台车的，开起来真的很像运动版的3.0TX5,但我也很遗憾告诉大家。这台车的油耗很可能比3.0T的X5还高。因为车子的胎宽比X5L的轮胎窄，但油耗却差不多。我自己的目测，这台车城市拥堵工况的油耗可以去到15-16L每百公里，100-110KM的巡航油耗是9L多。所以65L的油箱就会显得小了。
外观我还是喜欢ES的外观，哪个角度都好看。新款的RX改得就中规中矩，谁让我喜欢呢，估计下台车也不会考虑丰田了。但这台车我也不会再卖，会一直留着。
丰田车的内饰就不用我吐槽了吧。所谓的TNGA就是一个噱头，没什么实质性的含义。TNGA到底对消费者有什么好处？
我是真心不喜欢理想L系列、问界M9、宝马X5（身边的朋友都劝我买这些车）,可惜我是学营销专业的，对丰田还是有一定的好感和认可度。不然，一个正常的家庭用户消费者，去看了同价位的主流SUV的车型，这个75万的价格买什么不好，凭什么买满配的RX500h。目前RX500h降价不多的原因还是主机厂并没有向经销商压库，没有生产那么多车去强制门店卖。现在指导价72.9的X5L优惠幅度多大，大家自己可以去看看。丰田为什么能成为目前世界利润最高的主机厂，但车辆的体验却不是最好的？在我看来，丰田和其他品牌的竞争战略方向不一样，丰田是规模成本领先战略，他的整套供应链都自己来搞，把控品质的同时，成本也很低。而且丰田全球化做的比较好，大部分设计的的车型都是全球卖的。但理想L9、问界M9、X5L这几个台车可是专门针对中国市场开发的车型，能一样吗？特别是L9和M9搞得是差异化领先战略。这就能片面解释为什么丰田在车企中利润高，消费者体验不一定好。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
展开全部口碑
2023款 500h 四驱F SPORT Performance
上饶车友7745253  2024-01-29 14:53:26    发表
购买地点南昌购车目的
购买时间2024年1月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
油耗低，高速也才7个油，平时才不多五六个油，对比同尺寸其他品牌车，省了将近一半的油。起步很快，后期动力也很充足。
【最不满意的一点】
USB插口不适用，还要额外买转接口，不方便，倒车时后视镜不会自动下翻
空间：驾驶空间就不说了，应该没有那款车驾驶位置拥挤的，主要说下后排和后备箱空间。本人1.72米，第三张图是调整驾驶位后我坐在后面的情况，位置还是很充足的，中间座位只是略微隆起，脚底也没有太高，后面坐第三个人时会方便很多，停车时，也不会出现停车位置小，需要右边坐车的人先下车才能停车的情况。这个比德系车要好很多。后备箱纵向空间很大，踮起脚摸不到里面，但是高度上来讲，空间一般
动力：前后电机加发动机，动力还是很充足的，倒车影像和抬显也很清晰，除了预碰撞，其他各种辅助驾驶试了一遍，除了车道偏离系统开启后，不打转向灯会抢方向盘外，其他都挺好
油耗：高速七个油左右（销售说的），平时大概五六个油（还是销售说的），低油耗本来就是日系车的卖点，混动车动力也足，可以说是低油耗，强动力了。PS 图片是他家试驾车，所以买试驾车还是要谨慎一些
外观：本来是想拍试驾车的，但是当天天气不好所以拍了展车。车子车身很漂亮，没的说，相对于X5等其他车型，RX驾驶位的车顶以及车尾都是提前往下延伸的，所以A柱和C柱都比较低，个人比较喜欢，而且这样设计后，大转弯A柱不会遮挡视线。没有X5大气，但是车身比X5好看。前脸站起来俯视看不好看，蹲下来的时候又觉得好看了，尾灯依旧是贯穿式尾灯，配合溜背设计很好看，但是大灯不是矩阵大灯有些失望。
内饰：内饰颜值一般般，除了手感好以外基本没优点，不过我顺带看了一下LS500，那个内饰是真的好看，可惜太贵了，不是我等平民买的起是
性价比：优惠还是蛮大的，比我在他家直播间了解的价格还要再优惠一些，50多能拿下。车子也保值，用买车用车的钱-出售二手车的钱得出用车成本的话，性价比还是蛮高的。当然每个人情况不一样，大家自己估摸着来吧
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
展开全部口碑
2023款 500h 四驱F SPORT Performance
Bear5793  2023-12-30 14:49:16    发表
购买地点南昌购车目的
购买时间2023年3月油耗7 升/百公里目前行驶2600 公里
【最满意的一点】
最满意的就是舒服了，驾驶体验感非常好，智能辅助省不少心，抬头显示也很清楚，座椅很舒服！强调一遍，座椅真的舒服，包裹性强，软硬适中。防震也很好，总之非常满意了。在一票同价位的SUV里面，他是少数专注舒适感的。还有省钱，虽然买车的时候很肉痛，但是加油的时候也是真的很开心
【最不满意的一点】
雷车的通病，车门要使劲关。同样的力气用朋友车上那就是摔了，被说了好几次。蓝牙连接慢，非常慢，急性子的朋友慎重考虑
空间：驾驶空间很大，后排也不挤，可能是我个子不高，对空间没啥要求吧，也因为这个，家里人都说我无人驾驶，坐上去都看不到人。比较喜欢扶手箱，多了些放零零碎碎小东西的空间。
动力：油混的车加速很快，没有顿挫感，尤其表扬转弯情况下的表现，转弯真的很流畅，体验很好。座椅包裹性很强，材质手感很好，坐上去软硬适中，很舒服。但是刹车不是很习惯，动能回收感觉比较鸡助，没电的时候作用不大，有电的时候用不上，而且用多了还晕车
油耗：油耗7个点，销售让我没事多开出去转转，说我这种开车稳稳当当的人，公里数上去了油耗会很低。但是我没听，正经人谁闲着没事开车出去转，慢慢来吧，公里数总会上去的
外观：外观当然没得说，选车最重要的当然是外观，车身很流畅，大灯也很抢眼。唯一不喜欢的就是大灯下面的小格栅还有车屁股，要是车尾也有个尾翼就好了
内饰：不知道什么材料，不过手感很好舒适性很强，感兴趣的小伙伴可以去附近的店里看看，手感真的很细腻。之前也了解过新势力品牌内饰，大多有一种塑料感，而且摸起来颗粒很大。另外说一下，车子防震效果不错。就是颜色不是很喜欢，黑色多少有些死气沉沉
性价比：没有优惠，问过蛮多人的，网上也搜了不少，得到的回复基本都是这个车贵，但省钱保值。考虑到可以在公司充电，也不想常常跑4S店就买了，等我以后卖了这个车再来追评，看看到底花了多少钱
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
展开全部口碑
2023款 500h 四驱F SPORT Performance
快看茅山道士  2023-10-23 21:11:12    发表
购买地点宁波购车目的上下班、购物、自驾游、跑长途、商务差旅
购买时间2023年5月油耗7.2 升/百公里目前行驶6580 公里
【最满意的一点】
我们买的是展车，是看着开进展厅的，当时看过就直接选了这台，等了几天关单就提车了。开了好几个月，总体感受是偏正面的。比较满意的地方有三点；一是独特外形设计，好不好看因人而异，我们是觉得挺大气的；二是动力好，2.4涡轮增压带油电混合动力，双电机，6at变速箱。动力真的没话说，一脚油门爽到飞。更惊喜的是油耗也不高；三是车内空间理想，我们一家四口经常自驾旅游，帐篷天幕桌子椅子真的随便塞。
【最不满意的一点】
车无完车，虽然买的顶配，但又好像世上没有一台车是完美的，有些配置还是得买了配置包才有，老头子最爱的马克莱文森音响还得选配置买，这个价位了不应该啊！还有发动机介入的时候，声音和震动还是有点明显的，尤其是开着空调原地等人的时候感受特别强，也有可能是混动的特点吧。
老爸身高1米8，我1米7，他开车我就喜欢坐他后排趴在主驾椅背后跟他聊天，他坐驾驶位很宽敞，腿部活动空间大，我坐在后排翘二郎腿都没问题很自在，我爸老是吐槽我把皮踢脏留脚印了，他一直想装个防踢垫。后排中间地板纯平，我们开远途自驾游是真的不会挤。后排靠背可以调节，座椅前后也可以调节，后备箱空间很满意，轻松摆放四个拉杆箱！车内储物空间非常多，中控台上方分了两层，能摆放一些随手物件，档把台有一个硕大的储物盒和一个左右两侧开启的扶手箱，一个常规杯托和一个可升降的深杯托，不得不承认雷克萨斯真是个空间大师。
动力好赞，油门反应很快很顺畅，轻轻踩一脚就出去了，发动机采用的是2.4涡轮增压带油电混合动力，传动系统则是6at变速箱，RX 500h更适合在赛道上，市区限速80码对他来说就像憋着气，看了之前的梅山赛车视频，实际赛道中的运动性能体验要远强于它的账面数据。
首先它的动力加速线性感非常强，电机和汽油机的动力衔接非常顺滑。从这点可以看出来，雷克萨斯对于这套全新并联混动系统的把控能力，已经非常成熟了，而且混动系统也不用充电，不需要到处找充电桩。
外观帅呆了，蜂窝式运动性中网，三眼式矩阵式大灯，纺锤形车身设计，整车运动感直接拉满。配上致臻黑的外观，一整个黑武士，当灯组亮起时，就像一只高冷而又有杀气的“野兽”。内饰是暗夜玫瑰红，整个破防让我想起迪士尼动画片美女与野兽的那个野兽。高冷的外表其实藏着一颗纯真的而有火热的内心，我愿称之为雷克萨斯RX天花板。
虽然它自己定位是中大型SUV,轴距勉强达到中级SUV的水平，但是它的空间舒适度还是很有保证的。作为豪华型的SUV，雷克萨斯RX在高级豪华感的营造上毫不吝蔷，车内采用环抱式座舱设计，工艺和材质不错，中控台有皮质包覆，并用了缝线处理，也新增嵌入式的多色氛围灯，整体上是非常豪华。不过针对时下比较流行大尺寸全液晶仪表盘和中控触摸大屏雷克萨斯RX就算是满配也没有，在科技感的营造上稍微欠缺了一点。
我们家在买RX之前开的丰田，开了10年多，丰田的“一车传三代”也确实厉害，车也没毛病虽然还能再开，但是里程数太多实在有安全顾虑，加上我爸公司恭喜他退休给他40万购车金，把老车置换，我们自己又加了一点，这些因素加起来也不得不换了，丰田总体感受舒适大方，省心可靠，所以打算换车也是想换丰田的，但是老妈说开了那么多年还是一样的品牌感觉没变化，当时并没想到雷克萨斯，所以全家选品牌选了很久。我家附近有个广场有天晚上全家逛街的时候看到雷克萨斯的车展，觉得RX挺好看的，这才跟雷克萨斯结缘。看过以后网上也去找资料，因为上市没多久网上车评不多，
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
展开全部口碑
2023款 500h 四驱F SPORT Performance
徒脚走遍世界  2023-03-29 10:27:45  发表
购买地点哈尔滨购车目的
购买时间2023年2月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
我是16款荣放2.0两驱版车主，这车探店试驾雷克萨斯RX主要是对它的高功率版本500h四驱运动版，因为我十几岁的时候父亲有一台第三代的雷克萨斯RX，那会可以说父亲是爱不释手，对它的外观内饰质感以及油耗都非常满意，但我知道父亲唯一对RX不满的是动力，所以了解到新款增加了500h运动版，我必须带父亲完成他的小遗憾亲自试驾感受全新的RX动力。 那这次体验给我带来最大的亮点就是它的动力，可以说在起步阶段电机和2.4T的发动机暴力输出非常猛烈，完全脱离了雷车一贯省油的风格，而且为了配个暴力输出的动力，悬挂和方向感也是玩出了新高度，毕竟顶配版本有后轮转向辅助。另外最大的一个设计亮点可能没啥实际用途，但可玩性很高就是在车机里可以将第二排座椅放倒。
【最不满意的一点】
我眼中的槽点一句话描述：贵不是它的缺点，是我的缺点。另外没有纯油款，另外在后方可以看见底盘的排气管，另外卤素转向灯拉低了豪华感，最后是轮胎太窄，我觉得这个马力完全可以配255以上规格轮胎，增加抓地性和稳定性。
空间：雷克萨斯RX定位中大型SUV，对于我们全家来说，荣放属于紧凑型SUV空间基本够用，所以我们转移到雷克萨斯RX上可以说从小家搬进了大家，最明显的是后排了，我183cm的身高，做进后排显示出大SUV的舒适性，无论是腿部还是头部都很ok。 后备箱方面我到觉得比荣放大了一点点，并不是特别明显。而小储物空间一直是日系设计强项，门板，扶手，以及后备箱里面的小储物空间都很ok。
动力：其实雷克萨斯RX500h运动版最大的亮点应该就属它的驾驶感了，因为试驾路线的限制，只能体验到它百分之20的功力，直线加速2-80和几个小转弯，毕竟市区没有专业路段，但我了解到它的动力输出以及四驱分配以及后轮转弯辅助做的非常出色，特别是雪天雨天恶劣路况时，500h的路面表现力瞬间就和荣放有了鲜明的对比，说个简单的场景就是急加速和急刹车情况下，车身整体都有一个智能的控制，另外它的隔音让我一个老荣放车主感受到豪华车的静谧感，其实我最喜欢它的电控四驱分配可以到达前20后80，这让我想起老皇冠的后驱起步感觉，看来如今的科技改变对车还是非常明显的，特别是混动的设计，发动机带动前轮动力输出，四驱取消了传统的传动轴，而后轮驱动完全交给电机，我个人觉得传动轴在动力输出上一定会有一定损耗，所以新科技下的500h动力真的让我感受到小钢炮Gti的快感，而且刹车配备的是六活塞的前卡钳后面应该是单活塞活塞。如果说荣放是家用SUV，那雷克萨斯500h就是SUV中的超级‘GTi’
油耗：油耗因为没有实际测量，所以没有真实数据报给大家，不过混动版本自然不会很高。 但据车友介绍因为是高功率版本，主打是操控和动力，所以他实测油耗在7-9升范围，和我的荣放基本相同，所以追求极致动力就要舍弃经济油耗，我觉得正常版本的RX油耗应该能控制在5-6升期间，这也是日系的平均顺平。
外观：外观我对它并没有太大兴趣， RX500h玩的是操控，所以它们都是家族式仿锤式设计，整体依旧是雷车风格，前后左右都比较硬朗犀利。
内饰：内饰的质感可以说是最近雷车的标志性象征，从门板到把手，从仪表到中控屏幕，所见之处可以说完全配得上质感丝滑这些词汇，我们尝尝聊车时就说雷克萨斯就说丰田的精装版，一台50万的车，差不多有20万花在了装修上，哈哈
性价比：目前雷克萨斯RX等车周期3周左右，最狠的是无需加价，似乎雷车已经过了热潮期（保险9880元 购置税4万多块 上牌费950元，无现金和精品装饰优惠）
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
展开全部口碑
2023款 500h 四驱F SPORT Performance
阜新车友7779965  2023-03-19 18:59:33    发表
购买地点宁波购车目的上下班、自驾游、商务差旅
购买时间2023年2月油耗8.9 升/百公里目前行驶874 公里
【最满意的一点】
油电混合动力，随叫随到，油耗还不高，舒适但有动力很经济哦！贯穿式尾灯更醒目，两侧做了类似羽翼的设计，整体看起来更时尚，更显运动。无线Car Play和Car Life使用很方便，还有自带的手机无线充电功能，再也不用带充电线出门啦。售后6年或15万公里的免费保养保修这点还是很省心的。
【最不满意的一点】
车机系统跟上一代的相比确实有提升，这算是一个小小的进步。但是，用过现在国产车的车机之后你会发现这好拉胯，反应迟钝一点也不好用。
对我来说车子空间大小够用合适就行，不是说空间越大越好，但是如果过于小，影响到日常家用了那也不行。500后排空间算大不算奢侈的水平，电调角度坐着舒服。后备箱深度可以但是有点高，下面有备胎和工具。纵向高度不大行，再加上还有溜背造型，颜值到顶。 第二排空间：后排空间算大不算奢侈的水平，坐着很舒服。
方向盘比老款的轻很多，单手打方向也是轻松不少。360环影，倒车极其清晰，流媒体后视镜都清晰了一个维度。驾驶方面雷克萨斯往往给人感觉加速比较肉，但是这辆车完全不是，无论在ECO还是sport模式下，在后轮转向的帮助下，转弯半径也比较小。高速侧弯有一定侧倾，但应该是麦弗逊悬架里的上限了，算很小的了。隔音也还不错，尤其是低速情况下。
油耗比老款的RX要低挺多的，老款起码在10个以上，这个目前开了800多公里，总的油耗保持在8.8-9之间。
前脸这一块是非常的有冲击力，但是个人感觉还是老款的前脸更好看（不过新款现在看多了，已经顺眼了）新设计的大灯这些科技同样是非常的强烈，车身侧面的变化比较大。新一代的车型它的标准轴距，实际是比之前的车型要更长，现在车轮都比之前更加的靠近车身的两端，同时车宽也有一定增加，车子总体的内部空间会比之前宽裕。黑色的车身配黑色哑光的轮毂，整个一黑武士的感觉~帅
内饰方面豪华感比之前强很多，软质包裹为主，全车内饰没有摸到硬塑料，都是软塑料\n\n而且配色也是看着很舒服的，比有些花里胡哨拉豪华感的强太多了。不过少了块表，老款的RX中控台有个表，新款的没有了。F SPORT专属的真皮座椅，舒适感没话讲，而且它是两种皮质拼接的，整个就显得很高级又很好看，这个红我真的很喜欢。马克音响位置包的布，是一种类似翻毛皮一样的材质，摸起来很有手感。车顶也是类似这种材料，不是传统网面布，这点还是用心了。
性价比一般般吧，对比过X5，这个车刚上市没有优惠，花钱买个我喜欢。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
展开全部口碑
2023款 500h 四驱F SPORT Performance
风再起时9988  2024-06-05 10:26:23    发表
购买地点重庆购车目的
购买时间2024年3月油耗8.3 升/百公里目前行驶9216 公里
【最满意的一点】
行驶质感很好，隔音效果好，转弯悬架好，舒适平顺，加速快动力强
【最不满意的一点】
开空调加速时发动机噪音大，中控缺乏豪华感
空间：提车3000公里的时候去跑过一趟自驾游，来回4000公里，车载4人，空间足够了，舒适性不错。
驾驶感受：加速动力即平顺又猛，有宝马的感觉但又比宝马平顺。 在村道转急弯的时候，乘客也不会有太甩的感觉，悬架很不错，开着过弯很有信心。后轮转向很实用，刹车毕竟是6活塞卡钳，信心十足！
油耗：市区油耗在8.5的样子，高速油耗最低有8的样子，自驾游回来的时候是8.1，现在当前油耗是8.3（目前市区居多）
外观：腰线感觉非常漂亮，屁股后面看着也很大气，外观真是没的说，我这个车没有选包。
内饰：这里我要吐槽一点，中控出风口设计可以再调整一下，中间出风口偏下，吹起来有种不得劲的感觉，不过整体形象不大，可以自己手动调整。
性价比：毕竟是进口车，买的就是小众化，并且经久耐用质量可靠，开10年也不会坏那种，不是买不起BBA，是真的腻了，雷克萨斯适合低调内敛的人，不喜欢花里胡哨的，以实用为主。各个品牌都有自己的品牌调性，性格不同而已。为什么网上那么多人黑雷克萨斯也很少看到车主出来回应，有时候是真的懒得说。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
展开全部口碑
2023款 500h 四驱F SPORT Performance
贵阳车友雷500H  2023-02-12 14:38:57    发表
购买地点贵阳购车目的商务差旅
购买时间2023年1月油耗9 升/百公里目前行驶4500 公里
【最满意的一点】
一直关注最新款RX500H,4s店展车一到就立马去看车！第一眼看到的就是我所提的这两黑色运动版高配500H。最满意的当然是改款后的外观，和加大后的车身，相比老款车头部更漂亮更有型！ 其实我个人认为350H完全可以满足家庭需求，就想购买一台350H，后来向销售人员了解后，如果等350H至少要等1到2个月，考虑了一下想过年用车，果断的就下手最高配500H，确实承认有点冲动，不过颜色和内饰都还是比较喜欢！所以我成为了贵阳第一台23款500H的车主！ 还有就是说下驾驶感受，2.4T油电动力，那是随传随到！在保障动力的情况下还能控制油耗确实还是不错！ 座椅舒适度也是很不错，前排加热通风，后排和我之前德系车比较，坐垫厚实宽大一些，坐起感受要好很多！ 再就是静音做的也很不错！车门行驶比我以前开的德系车要好很多！ 功能配置也是很齐全，我感觉有一项功能还是不错，后轮可以起到缩小转弯半径的作用，中大型车在拥挤的城市停车场，尤其是女司机开车倒车转弯时应该会起到一定的作用！
【最不满意的一点】
人无完人，更何况车！那我说说我这4500公里的用车体验和感受！首先就是500H的这个价位有很多车型可以选择，也是根据个人喜好，性价比综合一般！还是前面说的350H可以满足用车需求！新车刚上市没有任何优惠，还需要购买一定的附加条件才能购买！还有就是这个价位的车子，RX的体型属于偏瘦小点的，这个也是要在购车时需要对比下。 车子尾部有流背线条后备箱空间就会收到影响，后备箱的空间对比同级别SUV空间不是很站优势！ 如果以上都可以忽略不计，那就可以下手啦！就像我一样，喜欢就只挑优点！希望能给大家提供一些专业有用的建议！
空间：驾驶和乘坐空间可以说完全够用，唯一就是后备箱空间还是小了点！ 乘坐空间：乘坐空间还是非常不错，一家5口出行比较轻松！
动力：动力毋庸置疑，500谢谢H动力随叫随到！
油耗：官方油耗7.2，我目前4500公里油耗9升/100公里，新车还会不会降？
外观：外观是我比较喜欢的风格！尤其是改款后的前脸，比老款漂亮很多。 车灯设计：雷克萨斯车灯设计一直都比较漂亮，这次尾部用了贯穿试尾灯！
内饰：500H是高配车型，无论是座椅还是门边扶手所用的皮子都很舒服，做工也比较精致，新车还是有一定的异味，不过不是很大还能接受。副驾驶室前面的物品箱有时会异响，应该是小问题，找时间再去店里看看！
性价比：性价比综合一般，我买车之前也对比了一下车子，比如x5，Q7等，新款车没有优惠！
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
展开全部口碑
2023款 500h 四驱F SPORT Performance
Junjun2013  2024-11-05 07:34:39    发表
购买地点上海购车目的
购买时间2024年10月油耗8.9 升/百公里目前行驶400 公里
【最满意的一点】
空间不能说是大 只能是够用 买这车主要是为了空间为家人和自己平时乘坐方便
【最不满意的一点】
Hold起步异响说是都这样，车门非常不好关，没有电吸门，想自己装一个吧 4S还不推荐，刚提车第二天就出25款，秒变旧款 非常不满，之前买车问4S的时候什么时候出新款说不知道
空间：储物空间大 也挺多的 对比上一辆车来说，女生160来说空间足够大了 后备箱空间偏小了点
驾驶感受：以前开的是RC 操控方面肯定是比不了我上一辆车，只能说能开，拐弯和不平路面 车子像过山车一样颠簸
油耗：目前588公里 跑高速单程4点几 市区13点 综合8.9
外观：前脸设计个人不是很喜欢 还不如以往的那种
内饰：颜色偏暗 中控台用料很简单 不高级 皮料的部分感觉不够多 总体感觉太低调 ，内饰第一眼普通
性价比：别的牌子的同级别车型都没有看过 没法对比，完全是开RC 故障几乎没有 买它为了省心
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
展开全部口碑
共2页首页 上一页 12下一页末页
参考总价：
说明：预估费用，公供参考，实际价格以经销商报价为准
裸车价
购置税

车船税
商业险
交强险价
保险优惠
上牌费用
其它

关于我们 联系我们 招贤纳士 | iPhone客户端 / iPad客户端 Android客户端 WP客户端 手机版 | 汽车之家 | 意见反馈

© 2004-2025 www.autohome.com.cn All Rights Reserved. 汽车之家 版权所有