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预约试驾 询问底价 坦克500新能源 2024款 Hi4-T 33.50万 33.50万
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坦克500新能源 2024款 Hi4-T

坦克500新能源热销中 价格稳定 (免税)

优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件

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基本参数
厂商 长城汽车 级别 中大型SUV
能源类型 插电式混合动力 环保标准 国VI
上市时间 2024.03 NEDC纯电续航里程(km) 120
WLTC纯电续航里程(km) 110 快充时间(小时) 0.4
慢充时间(小时) 6.5 快充电量百分比 30-80
最大功率(kW) 300 最大扭矩(N·m) 750
发动机 2.0T 252马力 L4 电动机(Ps) 163
变速箱 9挡手自一体 长*宽*高(mm) 5078*1934*1905
车身结构 5门5座SUV 最高车速(km/h) 180
官方0-100km/h加速(s) 6.9 WLTC综合油耗(L/100km) 2.06
整车质保 五年或15万公里 首任车主质保政策 发动机、变速器核心零部件终身质保(责任免除条款以官方为准)
车身
高度(mm) 1905 轴距(mm) 2850
前轮距(mm) 1635 后轮距(mm) 1635
满载最小离地间隙(mm) 213 接近角(°) 29.5
离去角(°) 24 车身结构 SUV
车门开启方式 平开门 车门数(个) 5
座位数(个) 5 油箱容积(L) 70
后备厢容积(L) - 整备质量(kg) 2830
准拖挂车总质量(kg) 2500 最大满载质量(kg) 3330
发动机
排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压
发动机布局 纵置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
配气机构 DOHC 最大马力(Ps) 252
最大功率(kW) 185 最大功率转速(rpm) 6000
最大扭矩(N·m) 380 最大扭矩转速(rpm) 1700-4000
最大净功率(kW) 180 燃料形式 插电式混合动力
燃油标号 92号 供油方式 直喷
缸盖材料 铝合金 缸体材料 铝合金
环保标准 国VI - -
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 400
系统综合功率(kW) 300 系统综合功率(Ps) 408
系统综合扭矩(N·m) 750 驱动电机数 单电机
电机布局 前置 电池类型 三元锂电池
电芯品牌 宁德时代 电池冷却方式 液冷
NEDC纯电续航里程(km) 120 WLTC纯电续航里程(km) 110
WLTC综合续航(km) 790 电池能量(kWh) 37.1
百公里耗电量(kWh/100km) 24.5 电池组质保 -
快充功能 支持 快充功率(kW) 50
快充时间(小时) 0.4 慢充时间(小时) 6.5
快充电量(%) 30-80 - -
变速箱
简称 9挡手自一体 - -
底盘转向
中央差速器结构 多片离合器 前悬架类型 双叉臂式独立悬架
后悬架类型 多连杆式非独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 非承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 265/55 R19
后轮胎规格 265/55 R19 备胎规格 全尺寸
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2024款 Hi4-T
ac8n3ei  2025-02-22 13:27:26    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 最满意的当然是500的方盒子造型和高大的车身还有公交车司机高度的驾驶视野 走在路上回头率爆表 以及非常低成本的插混出行 【最不满意的一点】 500变速箱顿挫应该是长城汽车全系通病吧 因为大部分都是纯电行驶 平时发动机不介入 偶尔用发动机介入急加速时候 前几脚就有变速箱顿挫 问了车友群他们好像都没有发现这个问题 问了4s店说让回来去店里检查一下 【空间】 我185感觉空间很宽裕 前几天带朋友出去 两个一米九多 二百六十斤多的朋友 坐在后面都说车空间大 但是个人感觉500混动版应该是同尺寸车型里空间最小的 因为车身结构问题以及定位是硬派越野要求要有高通过性就牺牲了很多的空间 【动力】 起步/加速动力:这台车急加速只要你舍得踩近3吨的车直接可以抬头 跑高速:静谧性非常好完全感受不到这是一台带大梁的越野车 感觉比很多suv公路表现更高 发动机?电机组合非常有力 油门只需要轻轻一点 方向盘轻重:方向盘带轻便、舒适、运动调节我一般喜欢调的重一点会让我感觉非常踏实 【操控】 【油耗】 充电时间:在家冲4个小时左右可以充满 不到20块钱 冬季可以跑100左右 最冷的时候零下十几度续航可以跑90 夏天还没开过感觉120没问题 车友群里有车友跑过130和官标的120我是可以接受的 长城的反向虚标可以的 【舒适性】 【外观】 我觉得没有男人会拒绝方盒子造型吧 我185身高在他面前也会显得比较娇小 停在那里经常会有路人会问 开他出去一天要多说很多话 车身带大梁?高大隆起的引擎盖 驾驶欲望非常强烈 带个全尺寸备胎不做任何改装升级 走哪里回头率都会非常高 【内饰】 500的内饰随便一拍都很出片 内饰用料很厚道 朋友上车都感觉这个车不便宜 喜欢500的物理按键 但是有些功能还是没有物理按键(我个人不喜欢用电脑操作) 【性价比】 品牌评价:500的经济型是最大的卖点 同级别的油耗都得来到20个油 车无完车 坦克也是一样 但是选择长城我觉得目前还没有让我失望 无论是更新还是品牌方向 长城不会让我的车成为老款 一直在完善 【为什么最终选择这款车】
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠�枣庄閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠
閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛�2024年10月婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹8 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟�闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙5100 闁稿浚鍓熼崳锟�
2024款 Hi4-T
chiIIme  2025-01-11 14:15:33    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 这个价位的纯越野车相对来说坐着又宽敞、有一定豪华性的,可能就这么一款了 【最不满意的一点】 最不满意的 亏电(30 % 电量智能模式 )的时候发动机介入转速 1200~1600 转发动机震动十分明显,整个车厢共振轰耳朵,这一点只要坐我车的都能明显感受到,每次都出现(不管冷车热车),而且要知道这个转速可是一般市区和高架的巡航转速,也就是长期被这个影响,4s 店技师也发现了但没法解决 第二不满意 车身整体与底盘不对称,是的,你们没看错,这么离谱的事情发生在我身上。原厂胎看不出来,换了轮毂轮胎后整个一侧明显突出另一侧,左右对调后还是这样的问题。去 4s 店换回原厂胎后,技师用钢尺测量的确有偏差,厂家回复说正常 第三不满意 表现纯电续航 120 公里 可是厂家建议充电最高电量不要超过 80% 最低不要超过 30%,那也就是建议工况只给我纯电 50 公里可以跑啊 车灯确实不太亮,远光照射范围小 【空间】 本人较高,前后排空间我觉得都很不错,但是方向盘太低了,即使调到最高也不是很便利,人力工学做的稍微欠缺 二排座椅无法放平真的很影响放大件物品 【动力】 带大梁的车本身也没想着要多好的驾驶感受,车子隔音确实好,提速属于比较快的 车子本身滤震肯定不能跟 suv 比,毕竟车身结构摆在这里,侧倾比较大 满电跟馈电加速区别挺大的 【操控】 【油耗】 加完油表现(油表)七百多,但实际满油满电(冬季)跑高速也就 500 多公里,续航确实一般 表现纯电续航 120 公里 可是厂家建议充电最高电量不要超过 80% 最低不要低于 30%,那也就是建议工况只给我纯电 50 公里可以跑啊 馈电油耗 10.5L 百公里 纯电电耗 50+kwh 因为系统最多显示到 49.9kwh 具体多少就不知道了 【舒适性】 【外观】 外观黑化之后我是非常喜欢,颜值很在线 【内饰】 内饰在这个价位来说我认为比较好,偶尔会有异响,没找到哪里 【性价比】 性价比绝对满分,这个价位这个车我觉得很可以了 【为什么最终选择这款车】
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠�淄博閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠
閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛�2024年11月婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹8 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟�闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙5000 闁稿浚鍓熼崳锟�
2024款 Hi4-T
木轱辘  2024-11-12 18:10:55    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 基于多次对比 无论行驶质感不错 隔音效果不错 要比自家的蓝山强 购买之前体验过方程豹5 坦克400 后者都不如坦克500 本质上讲国产硬派越野车还是长城功底好一些 【最不满意的一点】 蓝牙钥匙减配 不可以用手机 手表启动车辆功能 很不方便 现在的解决方案是把钥匙放车里 用手机锁车 开这车去跑步的时候 就不用带着硕大个钥匙后排放倒不是全平的 有点影响500本身的拓展空间 后备箱确实小了丢丢 车整体加长十公分那就哇塞了 反正都这么大了 【空间】 空间:储物空间少了点 设计上粗枝大叶 谈不上有多用心 也可能设计师本身沉淀得不够 工业产品每一个细节都面面俱到有点不现实 多出的都是成本 后备箱确实小了丢丢 车整体加长十公分那就哇塞了 抑或后排座椅可以移动的话也会加分 【动力】 动力:刚拿到手才1000 公里 还没那么得心应手 对车头两边视野盲区判断还没到人车合一 加速感整体来说还是不错的 急加速时动力爆发时的顿挫感 可以忽略不计 任何带传统变速箱的车 无论是手动挡还是自动挡都有顿挫 不懂为毛那么多人说这个那个车换挡顿挫 以前偶尔开开4米2货车 也偶尔开开开老大的卡宴 30万就是30万的东西 都在合理的范围内 现在工业产品都这样 你能选上都是心头好 一切都值得 别太在意别人的说法 【操控】 【油耗】 续航:纯电续航 充到90% 能跑个80 90 自己开车本身就大脚油 不在乎具体数据 新车到手分两次加油 第二次把车加满 目前历时一个多月 还有70%的油 没认真测过 等200续航的HI4Z出来 估计销量会更好 【舒适性】 【外观】 外观:整体外观设计也还可以 一直喜欢400的外形 素车都很满意了 何况400改装空间非常大 改装件也比500便宜 之前没下定就一直研究400 路上看过500感觉有点像个胖胖的大耗子 说不上来的感觉 后来怕家人说400丑 就开始研究500 看着看着就顺了 这个有点像谈恋爱 多处点时间 也没觉得对方哪里那么不堪 自然而然的就在一起了 嘿嘿 话说自己喜欢路虎5 喜欢陆巡 喜欢LC250 但是老婆不给花那么多的嘛 连二手的也一并研究过 怕花了一样的钱 到头还是不喜欢 谈婚论嫁也讲究点门单户对 高攀了自己也吃力 低就了自己又觉得吃亏 活在当下 婚都结了 那就好好过日子 哈哈哈哈 【内饰】 内饰:选了帕米尔银 黑内 感觉黑内才是最耐看的 不容易视觉疲劳橙色 人说爱马仕橙 有点腻 而且容易看出色差啊 兄弟姐妹们 用料来说还过得去吧 价格去到那里了 差不到哪里去700目前是长城旗舰车型了 连座椅的导轨都是不锈钢冲压的 我上去都惊了 有钱我也上700 再隔五六七八年 等我们要换车时 估计国产车各方面又有新的成长 【性价比】 性价比:刚出燃油版的时候就到处看车了 也有冲动要买 终究还是忍住 想着出个300的加长版就买后面出了PHEV 还是在泰国车展第一次亮相 也一直没怎么看上500 于是看了很多400的试驾视频 期待长城出400的3.0T燃油版 结果500的燃油版开始跌破1000的销量 看着看着就没戏了兜兜转转看车啊 抛开电池耐用性 2.0 37度电池 大不了以后当混动车开呗比3.0T省了大几万的购置税 平日用纯电开开 也省会一部分 这性价比就出来了一直等500降价 就是没什么动作 要是跟豹5一样降个三五万就更有性价比行吧 钱都花了 还扯淡性价比呢 【为什么最终选择这款车】
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠�中山閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠
閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛�2024年9月婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹13.5 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟�闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙1500 闁稿浚鍓熼崳锟�
2024款 Hi4-T
tianfl1977  2024-08-29 17:20:50    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 我买车的时候,坦克400新能源是的已经上市了,当时比较纠结选择400,还是选择500,其实价格上没差多少,动力上和纯电续航上也比较接近,只是空间大小有区别,纠结之后,还是选择坦克500新能源,开了一个月,最满意的就是空间和驾驶感受。 【最不满意的一点】 开了一个月,确实没发现有什么不满足的地方,只能说随着时间的推移,会更加了解这辆车,到时候有什么不满意的,我再来补充,再来跟各位车友分享。 【空间】 坦克500新能源的空间确实宽敞,车身长度超过了5米,轴距也达到了2.85米,合理的内部空间设计,可以保证每一排座椅对应充足的空间,特别是腿部空间,很大很大,坐在后排,翘二郎腿都是轻轻松松的,坐在前排,不系安全带的情况且停车的状态,转身去后排拿点东西也是非常顺畅的,没有任何阻碍,再有就是后备箱容积也挺大的,以后逢年过节,走亲戚,看朋友,总得带点东西,一个后备箱绝对够装了。 【动力】 操控表现,坦克500新能源是特别稳的,主要是插电式混合动力,电动机和发动机会构成两套独立的动力系统,也可以同时使用,使的动力表现更加充沛,起步足够平稳,加速足够有力,还有就是车身很高,驾驶视野开阔,在驾驶过程中会觉得很稳,通过性号,虽然是非承载式的车身,但只要不是很有强度的越野过程,对于舒适性,对于操控性都是没什么影响的。 【操控】 【油耗】 关于这辆车的能耗表现,我认为也能接受,因为7月份刚刚提车,电池状态也是最好的,现在满电的情况下,纯电续航,上一次是跑了93公里,百公里能耗大约在16.5度电上下,每一次都有浮动,但是浮动范围不大,整体能够接受。 【舒适性】 【外观】 外观上,坦克500新能源看起来比坦克400新能源更大一些,更稳一些,但要说细节,我更喜欢400,不过权衡考虑,我才选的500。高高大大的形象,方方正正的样式,家族式的前脸,现在也足够有辨识度了,晚上开车的时候,坦克的logo是可以点亮的, LED大灯,帅气的尾灯同样都是很有动态效果的。 【内饰】 内饰方面,主打的就是豪华和舒适性,每次坐在车里面,我觉得都是很享受的,空间充足,操控智能,整体的内饰环境也是很温馨的,基本都是皮革或者真皮的材料,有质感,有档次,颜色也是我喜欢的。 【性价比】 价格上,没什么说的,主要是坦克这个品牌,基本都没有优惠,300,\n400, 500, 700,几乎都差不多,我也都了解过,反正觉得喜欢,觉得值得,那就入手,没什么犹豫的。 【为什么最终选择这款车】
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠�临汾閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠上下班闁靛棴鎷�越野闁靛棴鎷�约会
閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛�2024年7月婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹8.9 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟�闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙1350 闁稿浚鍓熼崳锟�
2024款 Hi4-T
不懂装懂aa  2024-08-27 21:38:29    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 最满意的是坦克500新能源的动力类型,2.0T涡轮增压发动机匹配电动机,构成插电式混合动力系统,说白了,单独用油,单独用电,双管齐下,全部都可以的,6月份提车,开了两个月,充满电的情况下,纯电续航也能达到90公里,上下班代步,简单的郊区游,用电动机驱动就足够了,绝对的省油,省油就是省钱,省钱就是最开心的,也是最满意的。 【最不满意的一点】 不太满意的是驾驶感受,第一就是车身体积太大,开起来有点笨,虽然驾驶视野好,配置也全面,但是太大了,就不好弄,比方说我们小区地库的出口,老婆的车,闭眼睛都能轻松进出,要是开着坦克500新能源,每次都得小心翼翼,通过的时候,车身两边的距离也就10来公分,稍微不小心就容易刮蹭,这是必须要吐槽的,也是绝对考验驾驶技术的。 【空间】 空间表现没说的,坦克500新能源定位就是一辆中大型的SUV,车内是两排5座,坐前排,坐后排都是很宽松的感受,座椅的承托部分又长又宽,对屁股和大腿都有很好的支撑,头部空间也很充足,很多人都说空间是舒适性的基础,那么坦克500新能源的空间充足,舒适性也有保证,后备箱很能装,保守的讲,正常的20寸的登机拉杆箱,估计装个五六个是没有任何问题的。 【动力】 一辆车的操控包含很多方面,分开来讲,对于动力部分,我是非常认可的,2.0T的涡轮增压发动机,再加上电动机,动力输出很有保证,起步时,很快,一点儿都不肉,超车时,哈住油门,动力和车速提升都很明显;再说驾驶,日常还行,比较小的地方,错车,出地库,车位小一点,几次都停不进去,确实有点恼火。 【操控】 【油耗】 再说说能耗表现,因为我的这辆坦克500新能源是插电式混合动力,所以涉及的方面比较多,正常满电情况下,不满载,开空调,纯电续航,能够达到90公里上下,有浮动,百公里能耗17.6度电,基本也平稳,目前已经行驶了2400多公里,平均油耗8.8L,同样有浮动,但是浮动也不太大。 【舒适性】 【外观】 外形上,坦克500新能源应该属于硬派越野SUV的类型,看起来就是力量感十足的,很坚硬,很有视觉冲击力,车身都是一些直来直去的线条,大直线,大垂线,90度转角,并不圆滑,而是很有力量的状态,铝合金轮毂, LED大灯,车顶的行李架,就连后备箱的开启方式也是特殊的。 【内饰】 相对而言,30多万的车,中大型SUV,坦克500新能源的内饰并不是很出众,但实用性很强,安全性很好,主要还是空间大,为舒适性也奠定了很好的基础,材质上,真皮,仿皮,皮革,基本都有,全液晶仪表,中控大屏,语音识别控制功能,科技表现也都有了。 【性价比】 坦克500新能源的性价比还是可以的,虽然买车的时候优惠力度很小,但是对于一辆中大型SUV,又是插电式混合动力,又有强劲的动力,又有丰富的配置,拥有不错的安全性,这样的价格,也算是物有所值的。 【为什么最终选择这款车】
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠�南京閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠上下班闁靛棴鎷�购物闁靛棴鎷�组车队
閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛�2024年6月婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹8.8 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟�闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙2400 闁稿浚鍓熼崳锟�
2024款 Hi4-T
哈哈猫的逗豆礼物  2024-08-24 10:19:49    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 选择坦克500新能源,是我深思熟虑后的选择,小改款是今年3月份上市的,我是6月份提的车,通过这两个月的用车体验,我最满意的还是坦克500新能源的全能性表现。第一就是在市区单纯的代步需求,驾驶平稳,续航充足,油耗不高,整体的舒适性挺好的;第二就是在野外,偶尔越野一下,偶尔穿越一下,也是放松的一种方式,非承载式的车身,带大梁的结构,四驱系统,2.0T的涡轮增压发动机匹配电动机,动力充沛,通过性很好,也具备一定的脱困能力。 【最不满意的一点】 不满意的就是价格,一点优惠都没有,虽然我不差那万八千块钱,但是买任何东西,就是想心里舒服一点,哪怕是便宜一丢丢,也是那么回事,我们东北人就这样,反正吧!没有任何优惠,赠品还行,服务还行,只能在这里吐槽了! 【空间】 空间,坦克500新能源的优势所在,虽然说轴距2.85米,在同级别的车型当中不算很长,但是车身高啊!空间利用率高!两排5座,坐在任何一个位置上都是很宽松的感受,没有任何空间上的压力,再有车内的手套箱和扶手箱以及后备箱的容积都可以,装一些随身的东西,装一些自驾游的东西,完全没有问题,明年夏天,我打算挑战一下318,不过还是要看工作时间安排。 【动力】 操控上,一开始有些生疏,毕竟车身体积大,尤其停车的时候,需要小心翼翼,不过开的久了,对于车身体积就更加了解了,找到标定的点位,大约就知道能不能过去了,再说了,还有多个雷达,还有360度全景影像,关键的时候看一看,听一听,基本就没问题,再有就是多功能方向盘很灵活,一点都不重,偶尔单手控制都没问题。 【操控】 【油耗】 续航方面,小区地库有充电桩,公司楼下也有充电桩,充电还是很方便的,充满一次电,单纯靠电池来行驶,续航大概在85公里上下,主要是跟路况,开不开空调都有一定关系,上下浮动5公里左右,百公里平均电耗17.5度电上下,大致是这种情况。 【舒适性】 【外观】 外观上,坦克500新能源也是纯纯的硬派作风,车头方方正正的,有明显的肌肉线条,车身方方正正的,也能体现出外部轮廓的力量感,当时买车,没有任何加装,一切都是原生态,不过准备入手4条AT轮胎,到时候越野就换上,估计体验感会更好,整辆车看起来也会更男人一些。 【内饰】 关于内饰,我认为很豪华的,因为用手能触及到的地方,基本都是皮的或者皮革的,柔软是前提,舒适是根本,再加上宽敞的空间,这也是舒适性与安全性的基础,再加上各种各样的功能,整齐的排列,操作起来也是很顺手的,关于内饰的做工和材质方面,我都比较认可。 【性价比】 价格说过了,这么贵的车,30多万的价格,优惠一两千块钱,还是让我心里很不爽的, 那又怎么办,毕竟是喜欢,再有了,坦克品牌,基本都这样,明码标价,优惠力度很低。 【为什么最终选择这款车】
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛�2024年6月婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹8.6 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟�闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙2800 闁稿浚鍓熼崳锟�
2024款 Hi4-T
不屑清风越  2024-08-21 16:14:53    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 选择坦克500新能源,主要是想选择一辆代步和越野都兼备的SUV,对于坦克500新能源的表现,我最满意的是这辆车的全能性,在市区代步,纯电行驶,更安静,也更舒适,通过性好,稳定性好,空间大,很舒服;另一方面,非承载式的车身,前后独立悬架,四驱系统,很高的底盘,有的时候约上几个车友,一起出去玩泥巴,玩沙子,穿越,户外,钓鱼,戈壁,开着坦克500新能源,也完全没有问题。 【最不满意的一点】 不太满意的是车身体积太大,操控上有些繁琐,虽然与空间是相辅相成的,但是停车的时候,尤其是我们家楼下的地下车位,本来就很窄,晚上回来的晚,两边儿都停车了,中间的宽度刚好就够过一辆车的,每次都是一顿调整,才能顺利挺进去,下车也费劲,上车也费劲,这就是不满意的。 【空间】 坦克500新能源的空间没问题,作为一辆中大型的SUV,内部空间设计合理,比例匀称,前排与后排的乘坐感受都是很宽松的,还有就是后备箱容积很大,可以装不少东西,有的时候公司采购,我就开着坦克500新能源去,如果需要拉的东西更多,我就只能开着朋友的皮卡去了,反正大部分时间,500都能胜任的。 【动力】 操控方面,主要还是车身体积问题,太宽太高了,刚刚也吐槽了,小区楼下的停车位,要是回家晚,每次停车都是一顿操作猛如虎,有时还是进不去,就算进去了,下车也很吃力,下一步就准备多赚点钱,买个子母车位,估计就不会有这些问题了。其他方面,坦克500新能源的表现都很好,多功能方向盘很灵活,底盘扎实可靠,尤其是出去越野,怎么样给我拉出去,就会怎么样给我拉回来,稳稳当当的。 【操控】 【油耗】 说到能耗,说到油耗,我认为坦克500新能源的表现也还可以,充满电的情况下,纯电行驶,基本能跑到85公里,86公里,87公里,差不多就这样,百公里能耗大约在18度电上下,有点小浮动也正常,上个月提车,到目前为止,一共行驶了1330公里,百公里平均油耗8.4升,基本也是稳定的状态。 【舒适性】 【外观】 我这个人不太善于言辞,关于坦克500新能源的外观,我不太会说,我只是觉得高大威猛,准硬派风格,车身都是水平的线条,垂直的设计,棱角分明的样式,会给人一种莫名的视觉冲击,再加上面积很大的进气格栅,镀铬金属材质,一看就很坚硬,一看也很有层次。 【内饰】 内饰很豪华,与外观相比,确实有点反差,前排有多个空调出风口和手机充电接口,后排也有空调出风口,温度循环很快,这也是舒适性表现的基础,再加上整体的颜色,细节的设计,让我的车内饰很有格调。 【性价比】 性价比就是那么回事,显示一辆车的综合性表现,坦克500新能源的性价比挺高的,主要是方方面面的表现都很权衡,通过这段时间的驾驶感受,让我认为这辆车是物有所值的。 【为什么最终选择这款车】
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠�重庆閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠购物闁靛棴鎷�接送小孩闁靛棴鎷�自驾游闁靛棴鎷�跑长途
閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛�2024年7月婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹8.4 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟�闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙1330 闁稿浚鍓熼崳锟�
2024款 Hi4-T
00544可以吗  2024-07-22 23:01:01    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 最满意的是这款车的动力表现,坦克500新能源搭载了混合动力系统,起步加速非常迅猛,电动机的介入使得加速更为平顺且响应迅速,无论是在城市道路还是高速公路上,动力都非常充足,随叫随到,随踩随有,一点都不拖沓,此外,这款车的纯电续航表现也不错,日常通勤基本可以满足,夏天开空调的情况,基本也能跑80 多公里。 【最不满意的一点】 不满意的地方主要有两个,首先是车身尺寸较大,停车时需要格外小心,尤其是在狭窄的停车场和进行侧方位停车时,车身的长度和宽度都需要更多的空间;还有后排中间座椅的舒适性欠佳,长时间乘坐会感觉有些硬,可能是非承载式车身的原因吧! 【空间】 空间表现非常出色,驾驶室内,头顶与车顶之间有着充足的空间,我1米8的身高,坐在驾驶位上还有一拳的距离,右脚控制刹车和油门也很顺畅,不会感到拥挤,后排空间同样宽敞,即使满载五个人,每个人都能有足够的活动空间,至于后备箱的容量很大,放下几件大件行李也毫无压力,手套箱和扶手箱的储物空间也很实用,日常出行的物品都能找到合适的地方存放。 【动力】 操控感受总体来说非常不错,起步时,加速平稳且迅速,电动机的动力输出十分线性,超车时,油门响应灵敏,动力随叫随到,刹车踏板的脚感很线性,制动效果好,是那种匀速的减速过程,在进行侧方位停车和倒车入库时,雷达和全景摄像头提供了很大的帮助,车身的转向也很精准,操控起来得心应手,不过体积大是硬伤,纵使功能再强大,停车的时候也要多操作几下,没办法! 【操控】 【油耗】 作为一款插电式混合动力车型,坦克500新能源的能耗表现令人满意,纯电模式下的续航里程足够应对城市日常通勤,充一电跑两天没问题的,综合油耗表现也很不错,在长途驾驶时,油电混合模式能有效降低燃油消耗,经济性非常高,差不多在7~8个油之间吧! 【舒适性】 【外观】 外观设计非常大气,前脸的进气格栅采用了镀铬装饰,显得非常豪华,大灯设计犀利,配合日间行车灯,看起来非常有科技感,车身线条流畅,尾灯的设计也非常有辨识度,大大的铝合金轮毂造型时尚,整个车身的轮廓显得很有力量感,底盘高度适中,既能保证通过性,又不会显得太高。 【内饰】 内饰非常舒适,人性化配置也很丰富,座椅采用了高级皮质材料,触感柔软,乘坐舒适,中控台布局合理,操作简便,车内的氛围灯也为驾驶增添了一份温馨感,空调系统表现良好,无论是夏天还是冬天,都能快速达到适宜的车内温度,高品质的音响系统效果不错,开车听音乐是一种享受。 【性价比】 坦克500新能源的综合性价比还可以,虽然价格相对较高,但考虑到其混合动力系统带来的节能效果,以及丰富的配置和出色的空间表现,整体上还是非常值得的,购车时也没什么优惠政策,但附赠了几次免费保养服务,减轻了后期的养车成本。 【为什么最终选择这款车】
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠�哈尔滨閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠上下班闁靛棴鎷�购物闁靛棴鎷�接送小孩
閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛�2024年4月婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹7.3 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟�闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙4560 闁稿浚鍓熼崳锟�
2024款 Hi4-T
南山南的约定  2024-07-17 13:43:47    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 主要是提车时间没有多久,满打满算两个多月的时间,对于坦克500的表现,我还是非常认可的,作为一辆中大型的SUV,又是插电式混合动力,最满意的就是动力和舒适性,纯电续航90公里上下,正常上下班代步,三天一充电,绝对够用的,再有就是空间充足,也为舒适性奠定了很好的基础,座椅舒适,空调给力,挺好的整辆车的静谧性好的也是很好的。 【最不满意的一点】 不太满意的就是价格,主要就是优惠力度太小,都什么时候了,降价合资品牌都嗷嗷降价,国产品牌优惠幅度很低,有些反差,不过也走了两三家4S店,价格都是这样,坦克卖的确实好,每次去店里,都有提车的,都有看车的,反正买了都买了,我就是这么一吐槽。 【空间】 空间很满意,坦克500作为一辆中大型的SUV,内部空间特别宽敞,轴距尺寸达到了2.85米,不管是坐在前排,好吧还是坐在后排,都是很放松,很宽敞的感觉,不觉得有任何的压抑感,再有就是后备箱很大,估计装啤酒或者矿泉水,从下往上挪,应该装个几十箱都没问题的。 【动力】 操控很棒,虽然是一辆大车,但整体的灵活度还是挺高的,多功能方向盘,可以准确的控制车头指向,再配合360全景影像以及多个雷达以及透明底盘,可以有效的且安全的操控车的走位,跑高速的时候还有ACC自适应巡航功能,可以解放右脚,可以掌控与前车之间的距离,这样一来就很轻松了,可以了只需要控制好方向就可以了。 【操控】 【油耗】 在哈尔滨,说到油耗,说到能耗,主要是我提车时间不长,一共才行驶了3100多公里,目前来看,百公里平均油耗在7个油上下,纯电续航也是在90公里上下,主要是最近天气热,一直开空调,对续航也是有影响的。 【舒适性】 【外观】 外形确实挺好看的,很大气,这就是大型SUV该有的样子,方方正正的,线条之间也都是直角弯的组合,更直观,也更有力量感,再有就是家族式的进气中网,面积大小合适,横向排列,有粗有细,不过很有层次效果,再有就是车身上也有明显的肌肉线条,作为一辆硬派越野车,坦克500也是名副其实的。 【内饰】 内饰的整体品质还行,这个价格最起码对得起这样的价格,很多地方都是真皮的,有些地方也是皮革的,摸起来软软的,很有质感,也很有档次,14.6英寸的中控大屏,12.3英寸的中控仪表,可以说是科技感满满的,也是出于人性化设计的,对于操控也是有很好的支持作用。 【性价比】 价格上或者说性价比上,稍微是贵了一点,主要还是优惠力度小,今年各大品牌都在降价,坦克品牌依然坚挺,所有车型,优惠力度都一般,谁让我喜欢呢,既然选择了,那就没什么后悔的。 【为什么最终选择这款车】
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠�哈尔滨閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠上下班闁靛棴鎷�接送小孩闁靛棴鎷�自驾游
閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛�2024年4月婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹7.3 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟�闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙3100 闁稿浚鍓熼崳锟�
2024款 Hi4-T
不尽意  2024-06-27 23:51:28    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 作为一名真正的男人,怎么可能不喜欢一款越野车,而这辆坦克500就是长在我心眼里的车,放眼整个车圈没有谁能和他相媲美,所以最满意的就是他的外形,那种刚毅,力量,线条都被勾勒的恰到好处! 【最不满意的一点】 后备箱空间比想象中小了一些,外出宿营行李装备很快就塞满了,再就是车内储物空间觉得没那么充足! 【空间】 空间:乘坐空间也很不错,我一米八的身高坐在主驾位置,调好座椅,再坐后排的时候腿脚也完全可以活动得开,不挤,偶尔也会带着家人一起出去玩; 后备箱空间比我想象的稍微小了点,虽然也够用,但也没到非常惬意的程度。 【动力】 驾驶感受:首先提速特别快,他的轻盈程度,根本不觉得它是一台重2.8吨的车,也是因为有 2.0t的排量和电机的加持!通过乡村坑洼路面,甚至特别糟糕的路况,也能轻松驾驭!当然目前的纯电续航,在市里通勤驾驶,绰绰有余。另一点就是开着它在路上时候看其他车都是一种高高在上的感觉,(可能之前开轿车憋屈习惯了) 【操控】 【油耗】 续航:目前这款车续航能力还在我的预期当中,临近105公里的纯电,在日常驾驶当中完全够用,真要遇到糟糕路况,我觉得还是用油比较踏实一些,当然如果经常用纯电,还得家里安装一个充电桩,能够每天都及时补电,用车成本也就下来了! 【舒适性】 【外观】 外观:超有型的机甲外观,是最吸引眼球的地方,我觉得方方面面吧,我都挺满意,最前方的车标,炯炯有神的大灯,尾部与头部相呼应的镀铬装饰条,挺拔的车身,开着它去越野就非常的拉风,爱了爱了! 【内饰】 内饰:思考很久最后还是定下的黑色内饰,我觉得比较好清理一些,颜色搭配也不错,座椅坐着很舒适,承托性比较好,该软的地方基本都是软的,有一定的高级感;中控台部分也是科技感十足,用料和做工都很实在。 【性价比】 性价比:这事儿我觉得得看侧重哪点,和动辄七八十万,上百万的硬派越野来讲,这就是性价比之王,恨不得别人没有的功能咱都有,更何况咱是一辆混动车型,省钱这事儿都没法去说了,说出来人家嫉妒啊 【为什么最终选择这款车】
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠�济宁閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠
閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛�2024年3月婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹6.5 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟�闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙18229 闁稿浚鍓熼崳锟�
被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● - -
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 DOW开门预警
前方碰撞预警 后方碰撞预警
低速行车警告 内置行车记录仪
道路救援呼叫 防侧翻系统
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 越野 ● 雪地 发动机启停技术
能量回收系统 自动驻车
上坡辅助 陡坡缓降
四驱/越野
中央差速器锁止功能 限滑差速器/差速锁 ○ 前桥差速锁 ● 后桥差速锁
低速四驱 蠕行模式
坦克转弯 拖挂钩 ○ 手动
拖车取电口 - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像 ● 车侧盲区影像
透明底盘/540度影像 前方感知摄像头 ● 单目
摄像头数量 ● 5个 超声波雷达数量 ● 12个
毫米波雷达数量 ● 2个 - -
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶等级 ● L2
倒车车侧预警系统 卫星导航系统
导航路况信息显示 地图品牌 ● 高德
并线辅助 车道保持辅助系统
车道居中保持 道路交通标识识别
自动泊车入位 循迹倒车
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动吸合车门 ● 尾门
电动后备厢 - 车顶行李架
发动机电子防盗 车内中控锁
钥匙类型 ● 遥控钥匙 无钥匙启动系统
无钥匙进入功能 ● 前排 远程启动功能
车侧脚踏板 ● 电动 电池预加热
对外放电 - -
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光
自动头灯 转向辅助灯
车前雾灯 ● LED 大灯高度可调
大灯延时关闭 - -
天窗/玻璃
天窗类型 ● 可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
侧窗多层隔音玻璃 ● 前排 ● 后排 后排侧窗遮阳帘 ● 手动
后排侧隐私玻璃 车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯
后雨刷 感应雨刷功能 ● 雨量感应式
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 14.6英寸
蓝牙/车载电话 手机互联/映射 ● 支持HUAWEI HiCar ● 支持Carlink
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 语音助手唤醒词 ● 坦克坦克
语音免唤醒词 语音分区域唤醒识别 ● 双区域
语音连续识别 应用商店
后排液晶屏幕 后排液晶屏幕尺寸 ● 7英寸
后排多媒体屏幕数量 ● 1个 后排控制多媒体
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 Wi-Fi热点
手机APP远程功能 主动降噪
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 皮质 方向盘位置调节 ● 电动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子挡把换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 方向盘加热
方向盘记忆 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 12.3英寸
HUD抬头数字显示 内后视镜功能 ● 自动防眩目
ETC装置 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● SD ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排2个
220V/230V电源 手机无线充电功能 ● 前排
行李厢12V电源接口 - -
座椅配置
座椅材质 ● 真皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风 ● 按摩(仅驾驶位) ○ 按摩(仅副驾驶位) 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 ● 靠背调节
第二排座椅功能 ● 加热 ● 通风 ○ 按摩 后排座椅放倒形式 ● 比例放倒
前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 ● Infinity燕飞利仕 扬声器数量 ● 12喇叭
触摸式阅读灯 车内环境氛围灯 ● 多色
主动式环境氛围灯 - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调
后座出风口 温度分区控制
车载空气净化器 车内PM2.5过滤装置
空气质量监测 - -
濞寸姰鍎扮粭鍛村矗閿濆浂鏆ラ柛鎰噹椤旀劖绋夐悜妯绘嫳閺夌儑绠戦悗鐑藉矗閿濆浂鏆ラ柨娑樼焸濞碱亪寮甸鍌滅梾闂佸簱鍋撻柛鐔锋瑜版稓鍠婇敓锟�
2024款 Hi4-T
ac8n3ei  2025-02-22 13:27:26    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 最满意的当然是500的方盒子造型和高大的车身还有公交车司机高度的驾驶视野 走在路上回头率爆表 以及非常低成本的插混出行 【最不满意的一点】 500变速箱顿挫应该是长城汽车全系通病吧 因为大部分都是纯电行驶 平时发动机不介入 偶尔用发动机介入急加速时候 前几脚就有变速箱顿挫 问了车友群他们好像都没有发现这个问题 问了4s店说让回来去店里检查一下 【空间】 我185感觉空间很宽裕 前几天带朋友出去 两个一米九多 二百六十斤多的朋友 坐在后面都说车空间大 但是个人感觉500混动版应该是同尺寸车型里空间最小的 因为车身结构问题以及定位是硬派越野要求要有高通过性就牺牲了很多的空间 【动力】 起步/加速动力:这台车急加速只要你舍得踩近3吨的车直接可以抬头 跑高速:静谧性非常好完全感受不到这是一台带大梁的越野车 感觉比很多suv公路表现更高 发动机?电机组合非常有力 油门只需要轻轻一点 方向盘轻重:方向盘带轻便、舒适、运动调节我一般喜欢调的重一点会让我感觉非常踏实 【操控】 【油耗】 充电时间:在家冲4个小时左右可以充满 不到20块钱 冬季可以跑100左右 最冷的时候零下十几度续航可以跑90 夏天还没开过感觉120没问题 车友群里有车友跑过130和官标的120我是可以接受的 长城的反向虚标可以的 【舒适性】 【外观】 我觉得没有男人会拒绝方盒子造型吧 我185身高在他面前也会显得比较娇小 停在那里经常会有路人会问 开他出去一天要多说很多话 车身带大梁?高大隆起的引擎盖 驾驶欲望非常强烈 带个全尺寸备胎不做任何改装升级 走哪里回头率都会非常高 【内饰】 500的内饰随便一拍都很出片 内饰用料很厚道 朋友上车都感觉这个车不便宜 喜欢500的物理按键 但是有些功能还是没有物理按键(我个人不喜欢用电脑操作) 【性价比】 品牌评价:500的经济型是最大的卖点 同级别的油耗都得来到20个油 车无完车 坦克也是一样 但是选择长城我觉得目前还没有让我失望 无论是更新还是品牌方向 长城不会让我的车成为老款 一直在完善 【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴g瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠�枣庄閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠
閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛�2024年10月婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹8 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟�闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙5100 闁稿浚鍓熼崳锟�
2024款 Hi4-T
chiIIme  2025-01-11 14:15:33    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 这个价位的纯越野车相对来说坐着又宽敞、有一定豪华性的,可能就这么一款了 【最不满意的一点】 最不满意的 亏电(30 % 电量智能模式 )的时候发动机介入转速 1200~1600 转发动机震动十分明显,整个车厢共振轰耳朵,这一点只要坐我车的都能明显感受到,每次都出现(不管冷车热车),而且要知道这个转速可是一般市区和高架的巡航转速,也就是长期被这个影响,4s 店技师也发现了但没法解决 第二不满意 车身整体与底盘不对称,是的,你们没看错,这么离谱的事情发生在我身上。原厂胎看不出来,换了轮毂轮胎后整个一侧明显突出另一侧,左右对调后还是这样的问题。去 4s 店换回原厂胎后,技师用钢尺测量的确有偏差,厂家回复说正常 第三不满意 表现纯电续航 120 公里 可是厂家建议充电最高电量不要超过 80% 最低不要超过 30%,那也就是建议工况只给我纯电 50 公里可以跑啊 车灯确实不太亮,远光照射范围小 【空间】 本人较高,前后排空间我觉得都很不错,但是方向盘太低了,即使调到最高也不是很便利,人力工学做的稍微欠缺 二排座椅无法放平真的很影响放大件物品 【动力】 带大梁的车本身也没想着要多好的驾驶感受,车子隔音确实好,提速属于比较快的 车子本身滤震肯定不能跟 suv 比,毕竟车身结构摆在这里,侧倾比较大 满电跟馈电加速区别挺大的 【操控】 【油耗】 加完油表现(油表)七百多,但实际满油满电(冬季)跑高速也就 500 多公里,续航确实一般 表现纯电续航 120 公里 可是厂家建议充电最高电量不要超过 80% 最低不要低于 30%,那也就是建议工况只给我纯电 50 公里可以跑啊 馈电油耗 10.5L 百公里 纯电电耗 50+kwh 因为系统最多显示到 49.9kwh 具体多少就不知道了 【舒适性】 【外观】 外观黑化之后我是非常喜欢,颜值很在线 【内饰】 内饰在这个价位来说我认为比较好,偶尔会有异响,没找到哪里 【性价比】 性价比绝对满分,这个价位这个车我觉得很可以了 【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴g瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠�淄博閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠
閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛�2024年11月婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹8 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟�闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙5000 闁稿浚鍓熼崳锟�
2024款 Hi4-T
木轱辘  2024-11-12 18:10:55    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 基于多次对比 无论行驶质感不错 隔音效果不错 要比自家的蓝山强 购买之前体验过方程豹5 坦克400 后者都不如坦克500 本质上讲国产硬派越野车还是长城功底好一些 【最不满意的一点】 蓝牙钥匙减配 不可以用手机 手表启动车辆功能 很不方便 现在的解决方案是把钥匙放车里 用手机锁车 开这车去跑步的时候 就不用带着硕大个钥匙后排放倒不是全平的 有点影响500本身的拓展空间 后备箱确实小了丢丢 车整体加长十公分那就哇塞了 反正都这么大了 【空间】 空间:储物空间少了点 设计上粗枝大叶 谈不上有多用心 也可能设计师本身沉淀得不够 工业产品每一个细节都面面俱到有点不现实 多出的都是成本 后备箱确实小了丢丢 车整体加长十公分那就哇塞了 抑或后排座椅可以移动的话也会加分 【动力】 动力:刚拿到手才1000 公里 还没那么得心应手 对车头两边视野盲区判断还没到人车合一 加速感整体来说还是不错的 急加速时动力爆发时的顿挫感 可以忽略不计 任何带传统变速箱的车 无论是手动挡还是自动挡都有顿挫 不懂为毛那么多人说这个那个车换挡顿挫 以前偶尔开开4米2货车 也偶尔开开开老大的卡宴 30万就是30万的东西 都在合理的范围内 现在工业产品都这样 你能选上都是心头好 一切都值得 别太在意别人的说法 【操控】 【油耗】 续航:纯电续航 充到90% 能跑个80 90 自己开车本身就大脚油 不在乎具体数据 新车到手分两次加油 第二次把车加满 目前历时一个多月 还有70%的油 没认真测过 等200续航的HI4Z出来 估计销量会更好 【舒适性】 【外观】 外观:整体外观设计也还可以 一直喜欢400的外形 素车都很满意了 何况400改装空间非常大 改装件也比500便宜 之前没下定就一直研究400 路上看过500感觉有点像个胖胖的大耗子 说不上来的感觉 后来怕家人说400丑 就开始研究500 看着看着就顺了 这个有点像谈恋爱 多处点时间 也没觉得对方哪里那么不堪 自然而然的就在一起了 嘿嘿 话说自己喜欢路虎5 喜欢陆巡 喜欢LC250 但是老婆不给花那么多的嘛 连二手的也一并研究过 怕花了一样的钱 到头还是不喜欢 谈婚论嫁也讲究点门单户对 高攀了自己也吃力 低就了自己又觉得吃亏 活在当下 婚都结了 那就好好过日子 哈哈哈哈 【内饰】 内饰:选了帕米尔银 黑内 感觉黑内才是最耐看的 不容易视觉疲劳橙色 人说爱马仕橙 有点腻 而且容易看出色差啊 兄弟姐妹们 用料来说还过得去吧 价格去到那里了 差不到哪里去700目前是长城旗舰车型了 连座椅的导轨都是不锈钢冲压的 我上去都惊了 有钱我也上700 再隔五六七八年 等我们要换车时 估计国产车各方面又有新的成长 【性价比】 性价比:刚出燃油版的时候就到处看车了 也有冲动要买 终究还是忍住 想着出个300的加长版就买后面出了PHEV 还是在泰国车展第一次亮相 也一直没怎么看上500 于是看了很多400的试驾视频 期待长城出400的3.0T燃油版 结果500的燃油版开始跌破1000的销量 看着看着就没戏了兜兜转转看车啊 抛开电池耐用性 2.0 37度电池 大不了以后当混动车开呗比3.0T省了大几万的购置税 平日用纯电开开 也省会一部分 这性价比就出来了一直等500降价 就是没什么动作 要是跟豹5一样降个三五万就更有性价比行吧 钱都花了 还扯淡性价比呢 【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴g瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠�中山閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠
閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛�2024年9月婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹13.5 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟�闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙1500 闁稿浚鍓熼崳锟�
2024款 Hi4-T
tianfl1977  2024-08-29 17:20:50    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 我买车的时候,坦克400新能源是的已经上市了,当时比较纠结选择400,还是选择500,其实价格上没差多少,动力上和纯电续航上也比较接近,只是空间大小有区别,纠结之后,还是选择坦克500新能源,开了一个月,最满意的就是空间和驾驶感受。 【最不满意的一点】 开了一个月,确实没发现有什么不满足的地方,只能说随着时间的推移,会更加了解这辆车,到时候有什么不满意的,我再来补充,再来跟各位车友分享。 【空间】 坦克500新能源的空间确实宽敞,车身长度超过了5米,轴距也达到了2.85米,合理的内部空间设计,可以保证每一排座椅对应充足的空间,特别是腿部空间,很大很大,坐在后排,翘二郎腿都是轻轻松松的,坐在前排,不系安全带的情况且停车的状态,转身去后排拿点东西也是非常顺畅的,没有任何阻碍,再有就是后备箱容积也挺大的,以后逢年过节,走亲戚,看朋友,总得带点东西,一个后备箱绝对够装了。 【动力】 操控表现,坦克500新能源是特别稳的,主要是插电式混合动力,电动机和发动机会构成两套独立的动力系统,也可以同时使用,使的动力表现更加充沛,起步足够平稳,加速足够有力,还有就是车身很高,驾驶视野开阔,在驾驶过程中会觉得很稳,通过性号,虽然是非承载式的车身,但只要不是很有强度的越野过程,对于舒适性,对于操控性都是没什么影响的。 【操控】 【油耗】 关于这辆车的能耗表现,我认为也能接受,因为7月份刚刚提车,电池状态也是最好的,现在满电的情况下,纯电续航,上一次是跑了93公里,百公里能耗大约在16.5度电上下,每一次都有浮动,但是浮动范围不大,整体能够接受。 【舒适性】 【外观】 外观上,坦克500新能源看起来比坦克400新能源更大一些,更稳一些,但要说细节,我更喜欢400,不过权衡考虑,我才选的500。高高大大的形象,方方正正的样式,家族式的前脸,现在也足够有辨识度了,晚上开车的时候,坦克的logo是可以点亮的, LED大灯,帅气的尾灯同样都是很有动态效果的。 【内饰】 内饰方面,主打的就是豪华和舒适性,每次坐在车里面,我觉得都是很享受的,空间充足,操控智能,整体的内饰环境也是很温馨的,基本都是皮革或者真皮的材料,有质感,有档次,颜色也是我喜欢的。 【性价比】 价格上,没什么说的,主要是坦克这个品牌,基本都没有优惠,300,\n400, 500, 700,几乎都差不多,我也都了解过,反正觉得喜欢,觉得值得,那就入手,没什么犹豫的。 【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴g瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠�临汾閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠上下班闁靛棴鎷�越野闁靛棴鎷�约会
閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛�2024年7月婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹8.9 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟�闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙1350 闁稿浚鍓熼崳锟�
2024款 Hi4-T
不懂装懂aa  2024-08-27 21:38:29    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 最满意的是坦克500新能源的动力类型,2.0T涡轮增压发动机匹配电动机,构成插电式混合动力系统,说白了,单独用油,单独用电,双管齐下,全部都可以的,6月份提车,开了两个月,充满电的情况下,纯电续航也能达到90公里,上下班代步,简单的郊区游,用电动机驱动就足够了,绝对的省油,省油就是省钱,省钱就是最开心的,也是最满意的。 【最不满意的一点】 不太满意的是驾驶感受,第一就是车身体积太大,开起来有点笨,虽然驾驶视野好,配置也全面,但是太大了,就不好弄,比方说我们小区地库的出口,老婆的车,闭眼睛都能轻松进出,要是开着坦克500新能源,每次都得小心翼翼,通过的时候,车身两边的距离也就10来公分,稍微不小心就容易刮蹭,这是必须要吐槽的,也是绝对考验驾驶技术的。 【空间】 空间表现没说的,坦克500新能源定位就是一辆中大型的SUV,车内是两排5座,坐前排,坐后排都是很宽松的感受,座椅的承托部分又长又宽,对屁股和大腿都有很好的支撑,头部空间也很充足,很多人都说空间是舒适性的基础,那么坦克500新能源的空间充足,舒适性也有保证,后备箱很能装,保守的讲,正常的20寸的登机拉杆箱,估计装个五六个是没有任何问题的。 【动力】 一辆车的操控包含很多方面,分开来讲,对于动力部分,我是非常认可的,2.0T的涡轮增压发动机,再加上电动机,动力输出很有保证,起步时,很快,一点儿都不肉,超车时,哈住油门,动力和车速提升都很明显;再说驾驶,日常还行,比较小的地方,错车,出地库,车位小一点,几次都停不进去,确实有点恼火。 【操控】 【油耗】 再说说能耗表现,因为我的这辆坦克500新能源是插电式混合动力,所以涉及的方面比较多,正常满电情况下,不满载,开空调,纯电续航,能够达到90公里上下,有浮动,百公里能耗17.6度电,基本也平稳,目前已经行驶了2400多公里,平均油耗8.8L,同样有浮动,但是浮动也不太大。 【舒适性】 【外观】 外形上,坦克500新能源应该属于硬派越野SUV的类型,看起来就是力量感十足的,很坚硬,很有视觉冲击力,车身都是一些直来直去的线条,大直线,大垂线,90度转角,并不圆滑,而是很有力量的状态,铝合金轮毂, LED大灯,车顶的行李架,就连后备箱的开启方式也是特殊的。 【内饰】 相对而言,30多万的车,中大型SUV,坦克500新能源的内饰并不是很出众,但实用性很强,安全性很好,主要还是空间大,为舒适性也奠定了很好的基础,材质上,真皮,仿皮,皮革,基本都有,全液晶仪表,中控大屏,语音识别控制功能,科技表现也都有了。 【性价比】 坦克500新能源的性价比还是可以的,虽然买车的时候优惠力度很小,但是对于一辆中大型SUV,又是插电式混合动力,又有强劲的动力,又有丰富的配置,拥有不错的安全性,这样的价格,也算是物有所值的。 【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴g瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠�南京閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠上下班闁靛棴鎷�购物闁靛棴鎷�组车队
閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛�2024年6月婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹8.8 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟�闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙2400 闁稿浚鍓熼崳锟�
2024款 Hi4-T
哈哈猫的逗豆礼物  2024-08-24 10:19:49    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 选择坦克500新能源,是我深思熟虑后的选择,小改款是今年3月份上市的,我是6月份提的车,通过这两个月的用车体验,我最满意的还是坦克500新能源的全能性表现。第一就是在市区单纯的代步需求,驾驶平稳,续航充足,油耗不高,整体的舒适性挺好的;第二就是在野外,偶尔越野一下,偶尔穿越一下,也是放松的一种方式,非承载式的车身,带大梁的结构,四驱系统,2.0T的涡轮增压发动机匹配电动机,动力充沛,通过性很好,也具备一定的脱困能力。 【最不满意的一点】 不满意的就是价格,一点优惠都没有,虽然我不差那万八千块钱,但是买任何东西,就是想心里舒服一点,哪怕是便宜一丢丢,也是那么回事,我们东北人就这样,反正吧!没有任何优惠,赠品还行,服务还行,只能在这里吐槽了! 【空间】 空间,坦克500新能源的优势所在,虽然说轴距2.85米,在同级别的车型当中不算很长,但是车身高啊!空间利用率高!两排5座,坐在任何一个位置上都是很宽松的感受,没有任何空间上的压力,再有车内的手套箱和扶手箱以及后备箱的容积都可以,装一些随身的东西,装一些自驾游的东西,完全没有问题,明年夏天,我打算挑战一下318,不过还是要看工作时间安排。 【动力】 操控上,一开始有些生疏,毕竟车身体积大,尤其停车的时候,需要小心翼翼,不过开的久了,对于车身体积就更加了解了,找到标定的点位,大约就知道能不能过去了,再说了,还有多个雷达,还有360度全景影像,关键的时候看一看,听一听,基本就没问题,再有就是多功能方向盘很灵活,一点都不重,偶尔单手控制都没问题。 【操控】 【油耗】 续航方面,小区地库有充电桩,公司楼下也有充电桩,充电还是很方便的,充满一次电,单纯靠电池来行驶,续航大概在85公里上下,主要是跟路况,开不开空调都有一定关系,上下浮动5公里左右,百公里平均电耗17.5度电上下,大致是这种情况。 【舒适性】 【外观】 外观上,坦克500新能源也是纯纯的硬派作风,车头方方正正的,有明显的肌肉线条,车身方方正正的,也能体现出外部轮廓的力量感,当时买车,没有任何加装,一切都是原生态,不过准备入手4条AT轮胎,到时候越野就换上,估计体验感会更好,整辆车看起来也会更男人一些。 【内饰】 关于内饰,我认为很豪华的,因为用手能触及到的地方,基本都是皮的或者皮革的,柔软是前提,舒适是根本,再加上宽敞的空间,这也是舒适性与安全性的基础,再加上各种各样的功能,整齐的排列,操作起来也是很顺手的,关于内饰的做工和材质方面,我都比较认可。 【性价比】 价格说过了,这么贵的车,30多万的价格,优惠一两千块钱,还是让我心里很不爽的, 那又怎么办,毕竟是喜欢,再有了,坦克品牌,基本都这样,明码标价,优惠力度很低。 【为什么最终选择这款车】
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠�西安閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠上下班闁靛棴鎷�自驾游闁靛棴鎷�跑长途闁靛棴鎷�商务差旅
閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛�2024年6月婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹8.6 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟�闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙2800 闁稿浚鍓熼崳锟�
2024款 Hi4-T
不屑清风越  2024-08-21 16:14:53    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 选择坦克500新能源,主要是想选择一辆代步和越野都兼备的SUV,对于坦克500新能源的表现,我最满意的是这辆车的全能性,在市区代步,纯电行驶,更安静,也更舒适,通过性好,稳定性好,空间大,很舒服;另一方面,非承载式的车身,前后独立悬架,四驱系统,很高的底盘,有的时候约上几个车友,一起出去玩泥巴,玩沙子,穿越,户外,钓鱼,戈壁,开着坦克500新能源,也完全没有问题。 【最不满意的一点】 不太满意的是车身体积太大,操控上有些繁琐,虽然与空间是相辅相成的,但是停车的时候,尤其是我们家楼下的地下车位,本来就很窄,晚上回来的晚,两边儿都停车了,中间的宽度刚好就够过一辆车的,每次都是一顿调整,才能顺利挺进去,下车也费劲,上车也费劲,这就是不满意的。 【空间】 坦克500新能源的空间没问题,作为一辆中大型的SUV,内部空间设计合理,比例匀称,前排与后排的乘坐感受都是很宽松的,还有就是后备箱容积很大,可以装不少东西,有的时候公司采购,我就开着坦克500新能源去,如果需要拉的东西更多,我就只能开着朋友的皮卡去了,反正大部分时间,500都能胜任的。 【动力】 操控方面,主要还是车身体积问题,太宽太高了,刚刚也吐槽了,小区楼下的停车位,要是回家晚,每次停车都是一顿操作猛如虎,有时还是进不去,就算进去了,下车也很吃力,下一步就准备多赚点钱,买个子母车位,估计就不会有这些问题了。其他方面,坦克500新能源的表现都很好,多功能方向盘很灵活,底盘扎实可靠,尤其是出去越野,怎么样给我拉出去,就会怎么样给我拉回来,稳稳当当的。 【操控】 【油耗】 说到能耗,说到油耗,我认为坦克500新能源的表现也还可以,充满电的情况下,纯电行驶,基本能跑到85公里,86公里,87公里,差不多就这样,百公里能耗大约在18度电上下,有点小浮动也正常,上个月提车,到目前为止,一共行驶了1330公里,百公里平均油耗8.4升,基本也是稳定的状态。 【舒适性】 【外观】 我这个人不太善于言辞,关于坦克500新能源的外观,我不太会说,我只是觉得高大威猛,准硬派风格,车身都是水平的线条,垂直的设计,棱角分明的样式,会给人一种莫名的视觉冲击,再加上面积很大的进气格栅,镀铬金属材质,一看就很坚硬,一看也很有层次。 【内饰】 内饰很豪华,与外观相比,确实有点反差,前排有多个空调出风口和手机充电接口,后排也有空调出风口,温度循环很快,这也是舒适性表现的基础,再加上整体的颜色,细节的设计,让我的车内饰很有格调。 【性价比】 性价比就是那么回事,显示一辆车的综合性表现,坦克500新能源的性价比挺高的,主要是方方面面的表现都很权衡,通过这段时间的驾驶感受,让我认为这辆车是物有所值的。 【为什么最终选择这款车】
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠�重庆閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠购物闁靛棴鎷�接送小孩闁靛棴鎷�自驾游闁靛棴鎷�跑长途
閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛�2024年7月婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹8.4 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟�闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙1330 闁稿浚鍓熼崳锟�
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00544可以吗  2024-07-22 23:01:01    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 最满意的是这款车的动力表现,坦克500新能源搭载了混合动力系统,起步加速非常迅猛,电动机的介入使得加速更为平顺且响应迅速,无论是在城市道路还是高速公路上,动力都非常充足,随叫随到,随踩随有,一点都不拖沓,此外,这款车的纯电续航表现也不错,日常通勤基本可以满足,夏天开空调的情况,基本也能跑80 多公里。 【最不满意的一点】 不满意的地方主要有两个,首先是车身尺寸较大,停车时需要格外小心,尤其是在狭窄的停车场和进行侧方位停车时,车身的长度和宽度都需要更多的空间;还有后排中间座椅的舒适性欠佳,长时间乘坐会感觉有些硬,可能是非承载式车身的原因吧! 【空间】 空间表现非常出色,驾驶室内,头顶与车顶之间有着充足的空间,我1米8的身高,坐在驾驶位上还有一拳的距离,右脚控制刹车和油门也很顺畅,不会感到拥挤,后排空间同样宽敞,即使满载五个人,每个人都能有足够的活动空间,至于后备箱的容量很大,放下几件大件行李也毫无压力,手套箱和扶手箱的储物空间也很实用,日常出行的物品都能找到合适的地方存放。 【动力】 操控感受总体来说非常不错,起步时,加速平稳且迅速,电动机的动力输出十分线性,超车时,油门响应灵敏,动力随叫随到,刹车踏板的脚感很线性,制动效果好,是那种匀速的减速过程,在进行侧方位停车和倒车入库时,雷达和全景摄像头提供了很大的帮助,车身的转向也很精准,操控起来得心应手,不过体积大是硬伤,纵使功能再强大,停车的时候也要多操作几下,没办法! 【操控】 【油耗】 作为一款插电式混合动力车型,坦克500新能源的能耗表现令人满意,纯电模式下的续航里程足够应对城市日常通勤,充一电跑两天没问题的,综合油耗表现也很不错,在长途驾驶时,油电混合模式能有效降低燃油消耗,经济性非常高,差不多在7~8个油之间吧! 【舒适性】 【外观】 外观设计非常大气,前脸的进气格栅采用了镀铬装饰,显得非常豪华,大灯设计犀利,配合日间行车灯,看起来非常有科技感,车身线条流畅,尾灯的设计也非常有辨识度,大大的铝合金轮毂造型时尚,整个车身的轮廓显得很有力量感,底盘高度适中,既能保证通过性,又不会显得太高。 【内饰】 内饰非常舒适,人性化配置也很丰富,座椅采用了高级皮质材料,触感柔软,乘坐舒适,中控台布局合理,操作简便,车内的氛围灯也为驾驶增添了一份温馨感,空调系统表现良好,无论是夏天还是冬天,都能快速达到适宜的车内温度,高品质的音响系统效果不错,开车听音乐是一种享受。 【性价比】 坦克500新能源的综合性价比还可以,虽然价格相对较高,但考虑到其混合动力系统带来的节能效果,以及丰富的配置和出色的空间表现,整体上还是非常值得的,购车时也没什么优惠政策,但附赠了几次免费保养服务,减轻了后期的养车成本。 【为什么最终选择这款车】
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠�哈尔滨閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠上下班闁靛棴鎷�购物闁靛棴鎷�接送小孩
閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛�2024年4月婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹7.3 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟�闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙4560 闁稿浚鍓熼崳锟�
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南山南的约定  2024-07-17 13:43:47    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 主要是提车时间没有多久,满打满算两个多月的时间,对于坦克500的表现,我还是非常认可的,作为一辆中大型的SUV,又是插电式混合动力,最满意的就是动力和舒适性,纯电续航90公里上下,正常上下班代步,三天一充电,绝对够用的,再有就是空间充足,也为舒适性奠定了很好的基础,座椅舒适,空调给力,挺好的整辆车的静谧性好的也是很好的。 【最不满意的一点】 不太满意的就是价格,主要就是优惠力度太小,都什么时候了,降价合资品牌都嗷嗷降价,国产品牌优惠幅度很低,有些反差,不过也走了两三家4S店,价格都是这样,坦克卖的确实好,每次去店里,都有提车的,都有看车的,反正买了都买了,我就是这么一吐槽。 【空间】 空间很满意,坦克500作为一辆中大型的SUV,内部空间特别宽敞,轴距尺寸达到了2.85米,不管是坐在前排,好吧还是坐在后排,都是很放松,很宽敞的感觉,不觉得有任何的压抑感,再有就是后备箱很大,估计装啤酒或者矿泉水,从下往上挪,应该装个几十箱都没问题的。 【动力】 操控很棒,虽然是一辆大车,但整体的灵活度还是挺高的,多功能方向盘,可以准确的控制车头指向,再配合360全景影像以及多个雷达以及透明底盘,可以有效的且安全的操控车的走位,跑高速的时候还有ACC自适应巡航功能,可以解放右脚,可以掌控与前车之间的距离,这样一来就很轻松了,可以了只需要控制好方向就可以了。 【操控】 【油耗】 在哈尔滨,说到油耗,说到能耗,主要是我提车时间不长,一共才行驶了3100多公里,目前来看,百公里平均油耗在7个油上下,纯电续航也是在90公里上下,主要是最近天气热,一直开空调,对续航也是有影响的。 【舒适性】 【外观】 外形确实挺好看的,很大气,这就是大型SUV该有的样子,方方正正的,线条之间也都是直角弯的组合,更直观,也更有力量感,再有就是家族式的进气中网,面积大小合适,横向排列,有粗有细,不过很有层次效果,再有就是车身上也有明显的肌肉线条,作为一辆硬派越野车,坦克500也是名副其实的。 【内饰】 内饰的整体品质还行,这个价格最起码对得起这样的价格,很多地方都是真皮的,有些地方也是皮革的,摸起来软软的,很有质感,也很有档次,14.6英寸的中控大屏,12.3英寸的中控仪表,可以说是科技感满满的,也是出于人性化设计的,对于操控也是有很好的支持作用。 【性价比】 价格上或者说性价比上,稍微是贵了一点,主要还是优惠力度小,今年各大品牌都在降价,坦克品牌依然坚挺,所有车型,优惠力度都一般,谁让我喜欢呢,既然选择了,那就没什么后悔的。 【为什么最终选择这款车】
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不尽意  2024-06-27 23:51:28    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 作为一名真正的男人,怎么可能不喜欢一款越野车,而这辆坦克500就是长在我心眼里的车,放眼整个车圈没有谁能和他相媲美,所以最满意的就是他的外形,那种刚毅,力量,线条都被勾勒的恰到好处! 【最不满意的一点】 后备箱空间比想象中小了一些,外出宿营行李装备很快就塞满了,再就是车内储物空间觉得没那么充足! 【空间】 空间:乘坐空间也很不错,我一米八的身高坐在主驾位置,调好座椅,再坐后排的时候腿脚也完全可以活动得开,不挤,偶尔也会带着家人一起出去玩; 后备箱空间比我想象的稍微小了点,虽然也够用,但也没到非常惬意的程度。 【动力】 驾驶感受:首先提速特别快,他的轻盈程度,根本不觉得它是一台重2.8吨的车,也是因为有 2.0t的排量和电机的加持!通过乡村坑洼路面,甚至特别糟糕的路况,也能轻松驾驭!当然目前的纯电续航,在市里通勤驾驶,绰绰有余。另一点就是开着它在路上时候看其他车都是一种高高在上的感觉,(可能之前开轿车憋屈习惯了) 【操控】 【油耗】 续航:目前这款车续航能力还在我的预期当中,临近105公里的纯电,在日常驾驶当中完全够用,真要遇到糟糕路况,我觉得还是用油比较踏实一些,当然如果经常用纯电,还得家里安装一个充电桩,能够每天都及时补电,用车成本也就下来了! 【舒适性】 【外观】 外观:超有型的机甲外观,是最吸引眼球的地方,我觉得方方面面吧,我都挺满意,最前方的车标,炯炯有神的大灯,尾部与头部相呼应的镀铬装饰条,挺拔的车身,开着它去越野就非常的拉风,爱了爱了! 【内饰】 内饰:思考很久最后还是定下的黑色内饰,我觉得比较好清理一些,颜色搭配也不错,座椅坐着很舒适,承托性比较好,该软的地方基本都是软的,有一定的高级感;中控台部分也是科技感十足,用料和做工都很实在。 【性价比】 性价比:这事儿我觉得得看侧重哪点,和动辄七八十万,上百万的硬派越野来讲,这就是性价比之王,恨不得别人没有的功能咱都有,更何况咱是一辆混动车型,省钱这事儿都没法去说了,说出来人家嫉妒啊 【为什么最终选择这款车】
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