主营品牌
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坦克
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魏牌
基本参数
厂商 |
长城汽车 |
级别 |
中大型SUV |
能源类型 |
插电式混合动力 |
环保标准 |
国VI |
上市时间 |
2024.08 |
WLTC纯电续航里程(km) |
220 |
快充时间(小时) |
0.43 |
慢充时间(小时) |
7.5 |
快充电量百分比 |
30-80 |
最大功率(kW) |
380 |
最大扭矩(N·m) |
- |
发动机 |
1.5T 170马力 L4 |
电动机(Ps) |
408 |
变速箱 |
4挡DHT |
长*宽*高(mm) |
5156*1980*1805 |
车身结构 |
5门6座SUV |
最高车速(km/h) |
190 |
官方0-100km/h加速(s) |
4.9 |
WLTC综合油耗(L/100km) |
0.70 |
最低荷电状态油耗(L/100km) |
6.6 |
电能当量燃料消耗量(L/100km) |
2.62 |
整车质保 |
五年或15万公里 |
首任车主质保政策 |
发动机、变速器核心零部件终身质保(责任免除条款以官方为准) |
- |
- |
车身
高度(mm) |
1805 |
轴距(mm) |
3050 |
前轮距(mm) |
1676 |
后轮距(mm) |
1702 |
满载最小离地间隙(mm) |
180 |
接近角(°) |
19 |
离去角(°) |
22 |
车身结构 |
SUV |
车门开启方式 |
平开门 |
车门数(个) |
5 |
座位数(个) |
6 |
油箱容积(L) |
79 |
后备厢容积(L) |
349-1150 |
整备质量(kg) |
2640 |
最大满载质量(kg) |
3120 |
- |
- |
发动机
排量(L) |
1.5 |
进气形式 |
涡轮增压 |
发动机布局 |
横置 |
气缸排列形式 |
L |
气缸数(个) |
4 |
每缸气门数(个) |
4 |
配气机构 |
DOHC |
最大马力(Ps) |
170 |
最大功率(kW) |
125 |
最大功率转速(rpm) |
- |
最大扭矩(N·m) |
245 |
最大扭矩转速(rpm) |
- |
最大净功率(kW) |
122 |
发动机特有技术 |
低压EGR、VGT增压器 |
燃料形式 |
插电式混合动力 |
燃油标号 |
92号 |
供油方式 |
直喷 |
缸盖材料 |
铝合金 |
缸体材料 |
铝合金 |
环保标准 |
国VI |
电动机
电动机总功率(Ps) |
- |
电动机总扭矩(N·m) |
- |
前电动机最大功率(kW) |
80 |
后电动机最大功率(kW) |
220 |
后电动机最大扭矩(N·m) |
410 |
驱动电机数 |
双电机 |
电机布局 |
前置+后置 |
电池类型 |
三元锂电池 |
电芯品牌 |
宁德时代 |
电池冷却方式 |
液冷 |
WLTC纯电续航里程(km) |
220 |
WLTC综合续航(km) |
1343 |
电池能量(kWh) |
52.3 |
百公里耗电量(kWh/100km) |
23.2 |
电池组质保 |
首任车主不限年限/里程(责任免除条款以官方为准) |
快充功能 |
支持 |
快充功率(kW) |
60 |
快充时间(小时) |
0.43 |
慢充时间(小时) |
7.5 |
快充电量(%) |
30-80 |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 |
五连杆独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
255/50 R20 |
后轮胎规格 |
255/50 R20 |
备胎规格 |
补胎工具 |
车型口碑
2025款 四驱智驾 Ultra
东方御景旋 2025-02-23 14:17:13
发表 购买地点 | 广州 | 购车目的 | 上下班、商务差旅 |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1126 公里 |
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【最满意的一点】 |
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说实话,买蓝山其实还挺干脆的,家里有两个娃,所以必须要六座车型,我更加偏向于更加科技智能化的配置,比如激光雷达,高阶智能化之类的功能。市面上这种车其实不多,问界理想蓝山就这几个,但是价格来说还是蓝山比较合适一些,外观大气,空间也更加充足些,配有激光雷达,带NOA智驾,而且四驱纯电续航220km,宁德时代三元锂电池,同级别里也是比较好的,冰箱彩电大沙发也都有。总体来说还是可以的,该有的功能都有,没有的功能恰好也是我不太需要的,看完就很快订车了。
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【最不满意的一点】 |
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要说这车也没啥太不不满意的地方,就是原厂的膜不太行,我有后来从网上买的好的,这么贵又这帅气的车一定要保护好,我觉得原厂就应该送一些好点的,不然还得自己去贴,挺麻烦的。
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【空间】 |
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两个孩子外加父母,一车刚好六个座位,每个人都能合理的照顾到,空间还挺宽大,即使是满座的情况下,后备厢也够大,能放下大件东西,就很实用。
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【动力】 |
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开了也有好几个月,自驾游出去玩过几次,不管是铺装路面还是非铺装路都走过,也算有点发言权吧。蓝山的四驱动力很好,即使满载上坡儿也有劲儿,跑高速更是得心应手。它的悬架特别有韧劲,有安全感,我就觉得很不错。不过有人就喜欢软的,其实软的我也开过,坐上面像坐船一样,还容易晕车。蓝山的方向也灵活轻巧,还有很多的安全辅助,功能挺多,尤其是智驾和HUD,开车用着是真舒服。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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因为它的续航比较大,市里就一直用的纯电行驶,综合电耗20左右吧,纯电续航大概能跑220公里的样子。出远门就混动,有车友测试过蓝山满油满电能跑1300多公里,也没啥可焦虑的。我自己上牌后就想办法在小区车位上安了一个充电桩,有家充很方便。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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我不喜欢马桶盖造型,所以我觉得蓝山这样挺好,整体造型也很稳重。外观我就比较喜欢这个分体大灯,有辨识度有科技感,车漆也很有质感,挺出彩的,亲戚朋友都说好看。
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【内饰】 |
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中控和加上娱乐屏全车好几块屏幕,很有科技感。方向盘和座椅都是纳帕真皮的,质感特别棒,细腻柔滑,很有手感,座椅坐起来柔软舒适,还有通风加热按摩功能。车内大多数地方都是软性材料包围的,对小孩子很友好,这个配色也比较温馨明亮,很有家的感觉。
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【性价比】 |
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蓝山这性价比很高了,问界M9带激光雷达智驾55万 ,理想也要将近40万,蓝山才33万多,配置上基本没有太大的区别,还有四驱和大续航,我还是挺满意的。
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2025款 四驱智驾 Ultra
思念猪牙 2025-02-22 13:50:09
发表 购买地点 | 娄底 | 购车目的 | 上下班、自驾游 |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 3519 公里 |
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【最满意的一点】 |
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性价比高,在这个价位里,蓝山的空间、驾驶体验都算是上乘的,我很满意。我也是前后比较、试驾了不少车,才选的蓝山。
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【最不满意的一点】 |
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最不满意的地方应该是内饰有异味。一开始是真不放心让孩子坐,买了些炭包什么的放了好几天才好点。
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【空间】 |
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蓝山的空间是没话说的,毕竟有个五米多的车长在。试驾那会儿我就挨个座位试了,确保每个座位坐着舒服、不憋屈。特别是第三排的空间,我这一米八几的个子坐进去还能有个一拳多的距离,加上车身高度足够,坐后面一点也不压抑。毕竟是三排座位,所以还是比较在意进出的方式的,蓝山好在座椅是2 2 2的设计,二排中间过道还挺宽的,进出方便。
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【动力】 |
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日常就是我开蓝山,偶尔我媳妇也会开一开,好在蓝山有记忆座椅,可以自己保存驾驶位,这样每次上车就不用调整座位了,上车就是最舒服的位置,这点我喜欢。方向盘不仅轻,还能调控模式,这样不论谁开都不费劲,转向什么操控性很可以,变换也很精准。动力很充足,Hi4的动力系统,前后双电机,不论是纯电模式还是混动模式,动力输出都很充沛,提速超车什么都是分分钟的事。车子的静谧性不错再加上底盘调校可以、滤震效果不错,在车里就是安静、享受。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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官方续航写的是220km,但我买车的时候就比较冷了,纯电大概能跑个180公里,我还是比较满意的。我看有兄弟九月那会儿买的车,说纯电跑220公里只多不少,等天气暖和了我实际再测测。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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我对蓝山外观的评价就是大气,五米多的车上路回头率都高点。整体外观是流畅大气那挂的,偏向年轻运动的感觉。我们选的是沧浪青这个颜色,说是主打色,看着还挺好看的。轮毂大,底盘高,出门自驾也方便。
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【内饰】 |
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蓝山的内饰是舍得用料的,该软包的地方一点不少,全部是NAPPA真皮的,摸着舒服,看着简洁大气。中控那块除了有个超大连屏外,储物空间也挺大的。该有的空调彩电冰箱也都有,开车也能享受了。
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【性价比】 |
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我选蓝山就是奔着性价比去的。在二三十万的价位里蓝山的配置、驾驶体验、空间都不错,可能单拎出来都不是最顶尖的,但绝对是个不偏科的优等生。
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2025款 四驱智驾 Ultra
海牙一线冀 2025-02-21 17:22:46
发表 购买地点 | 吉林 | 购车目的 | 上下班、接送小孩 |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | 2700 公里 |
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【最满意的一点】 |
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入手蓝山两个多月了,感觉这车的动力还是不错的,Hi4电四驱不管起步还是大马路上超车,都比较给力。操控也不错,转向助力给的足,方向盘转起来会轻一些,拐弯也算挺灵活的。车里空间也不小,加上座位布局也合理,人坐着还是比较舒服的,不会有局促和压抑的感觉。另外就是感觉车里的静谧性不错,开门处密封的比较严,哪怕上了高速之后,车里的胎噪和风噪声也不会太大,这对提高车里的舒适度来说也算是比较有利的。
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【最不满意的一点】 |
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外观方面,虽说整体还不错,但大灯的设计我觉得还可以更好,毕竟现在的样子看起来有点小了,给人一种眯眯眼的感觉。另外新车提回来的时候,内饰的味道挺明显,好在不是特别难闻,都是挺自然的皮革味,没几天也就散干净了。
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【空间】 |
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蓝山的空间没的说,3米多的轴距,前后排坐着都挺舒服的。尤其是后两排,坐下之后并不会影响到腿的活动,膝盖前最大有将近两拳的空间。另外车里的高度也还是可以的,起码人坐在车里不会感到压抑。这车的后备箱也挺大的,放几个标准行李箱也完全没有问题。
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【动力】 |
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这车还是比较好开的,用纯电模式的话,动力比较足,脚底下稍微给点油,速度跟着就能起来,推背的感觉挺明显的,即使用经济模式开也不例外。切换到混动模式,速度没起来之前也还是用电机在驱动,这就保证了足够的扭矩,提速不会受到任何影响,等车速起来之后,发动机才偶尔会启动一下,在保证了动力的前提下,也降低了油耗。另外就是这车是有智驾模式的,只要道路开通了NOA就可以使用,全程基本不需要手动干预,车自己开的也不错,这点也是值得点赞的。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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之前也开这车跑过几回长途,都是在高速公路上跑的,用混动模式,表显油耗最低到过百公里1.3升左右,也算是比较低的水平了。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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这车的外观整体看还行,唯一让我不太满意的就是大灯的造型,感觉太过于扁平了,面积要是再大一些,感觉会更好一些。其他的地方设计的还行,包括前脸,也是挺简洁的。
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【内饰】 |
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车里的内饰用料还是可以的,软包的面积也不小,不过白色的配色比较容易脏,所以也经常需要打理。另外车刚提回来的时候,内饰的味道比较明显,好在几天之后就散的差不多了。
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【性价比】 |
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这方面感觉没什么可说的,毕竟我买车的时候都是按公布的价格买的,当时也没有什么好的优惠政策。不过最近要想入手这车的朋友有福了,可以5年免息购车,算下来能省两万多块钱,也不会有什么经济负担,感觉现在入手这车正是好时候。
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2025款 四驱智驾 Ultra
无根纸草 2025-02-20 13:40:24
发表 购买地点 | 娄底 | 购车目的 | 上下班、自驾游 |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | 4100 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我主要是被蓝山的外观和宽敞的空间给吸引的,外观运动感十足,前脸具有辨识度;然后作为大六座SUV,保证了前两排驾乘舒适性,过道宽方便小孩在车里活动,而且坐第三排也能伸直双腿,我身高1米76坐三排还可以,头部空间宽裕。
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【最不满意的一点】 |
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关于隔音这块我觉得还可以提升一下,高速上行驶偶尔风大提速能听见比较明显的胎噪和风噪,不过大部分时间开都说得过去。
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【空间】 |
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车长接近五米四,轴距也超3米,这个空间表现在同级别SUV车型中属于能排得上号的,特别是腿部和头部空间够用,我平时上班进到车内不咋调主驾的前后距离,要是一家人出游的话坐第三排还跟前面座椅隔了些距离,大概有腾出一拳多的距离,主副驾驶支持多向调节,跑长途不会觉得累。
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【动力】 |
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日常代步用经济模式或者标准模式,这两个驾驶模式区别不太大,碰到早晚高峰时段我用标准模式开多一些,毕竟车流量大标准模式下踩油门动力涌入更快,底盘调校偏舒适,连续过几个减速带底盘保持稳定。转弯没啥侧倾感,悬挂调教还可以,整体稳当。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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平时长途切混动模式百公里油耗大概5个多6个左右,我很少往深了踩油门,有时候带家人出去后备箱也装东西油耗并没有什么变化,自重2吨多,这个油耗已经让我挺满意了。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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前脸具有辨识度,前后车灯个性十足,支持前大灯高度可调,两侧轮毂尺寸比较大,车身线条流畅分明,在前挡那块加了激光雷达,看着科技感满满。
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【内饰】 |
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蓝山的内饰是米白色,处处都有软包。它前排中控位置取消了实体按键操作,从传统的档把式换挡改成了怀挡换挡,增加了无线充电面板和杯架区域,前后排都配备了充电插口和独立的空调出风口,内饰设计偏年轻化,同级别车型中蓝山内饰属于兼顾豪华与实用性了。
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【性价比】 |
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蓝山新推出了优惠政策,二月底前订车送5000元选装基金,还能享受至高20000的现金补贴,如果手里有车做置换,在5000的基础上会再叠加15000元的置换补贴,厂家免费赠送发动机、变速器核心零部件终身质保,还有终身免费智控服务以及终身免费OTA在线升级等,优惠力度大,可以5年分期免息购车,确实给力。
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2025款 四驱智驾 Ultra
sock从 2025-02-19 17:04:01
发表 购买地点 | 怀化 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | 6500 公里 |
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【最满意的一点】 |
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在手机上看蓝山的外观很不错,一辆年轻化的SUV,是我喜欢的类型。去店里试驾蓝山顶配版那会,就感觉坐在车上,座椅很舒服,方向盘握持感也不错,整体都是皮质包裹。屏幕功能性也挺多,重点是车里也没什么异味,感觉这车的设计很周到。
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【最不满意的一点】 |
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其实蓝山这车我个人觉得没什么槽点,非要说的话就是对于那些开惯小轿车的人来说刚上手肯定不适应,车机设置页面较多,有的时候找起来不太方便。
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【空间】 |
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因为我之前开的都是小轿车,视野不够开阔,车内也比较拥挤,换SUV最主要的原因还是家庭用车方便。蓝山车内一共三排座椅,现在都能伸得开腿,确实坐着舒服,而且后备箱也够大,能装不少东西。二排还是独立的沙发座椅,中间的过道让我们在车里活动比较方便。
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【动力】 |
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新款蓝山是四驱版本,搭载的是Hi4智能电混系统。它还有雪地和越野两种模式,其实我认为这两个跟运动模式差距不大。双电机和1.5T发动机的动力,让这辆车最快零百加速能达到4.9秒。现在给我最大的感觉就是提速快,油门跟脚,跑高速也很舒服,动力给就有。双层隔音玻璃和静音轮胎,也让这车在驾驶的时候车内很安静。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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蓝山的油耗是我最满意的地方,我原本以为这么大的SUV,油耗应该低不了,没想到现在日常家用的纯电模式,平均电耗才27度吧,四五天充一次电就够用了。长途混动也就是十多度的电加上6个油吧。其实我觉得是我磨合的没那么好,刚开始新车的时候,也没省着开,不然还能更低一些。这车2吨多的重量,有这样的数据已经相当不错了。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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我个人感觉蓝山的外观设计不错,尤其是前脸的大灯,看上去很霸气,侧面的线条较为流畅。其实蓝山还有很多种颜色,我觉得最好看的就是我选的这个,大家觉得什么颜色好看?
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【内饰】 |
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中控屏的辨识度很高,屏幕的功能也很全能,前排的大屏幕是中控和副驾娱乐屏连在一起的,能做到一边导航一边开视频,同时满足前排两个人的需求,第二排顶部还有一个娱乐屏,这里的功能也是娱乐,看视频看小说都可以,而且这三块屏幕用起来流畅。整体的内饰和座椅我选择的米白色,看着很干净,前两排的座椅两侧有各种调节功能的按钮。车内还遍布着二十三个音响,音质出色,主驾驶靠枕上的两个音响主要负责车内导航,能做到在导航的同时不影响音乐效果。
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【性价比】 |
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30万的车就有电动脚踏还有智驾,这些都是标配,在很多其他车型里车型都是收费项目,所以说性价比不错。
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2025款 四驱智驾 Ultra
曼文绪成和 2025-02-18 16:42:56
发表 购买地点 | 佳木斯 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1850 公里 |
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【最满意的一点】 |
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那肯定是性价比,毕竟咱买的是家用车,我们就图一个空间大,养车便宜。加上我们家有孩子,能让孩子满意的就是好车。我觉得可能后排那个娱乐屏一定是我们家孩子最喜欢的,没事出门的时候就能看看动画片啥的。那屏幕操控起来也方便,不仅能在屏幕上操控,人多的时候孩子坐在第三排还能语音操控,小魏同学反应也算是很灵敏的。
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【最不满意的一点】 |
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后备箱的空间。虽然蓝山的后备箱和三排空间已经是这个量级里比较大的了,但和正常五座SUV比较的话还是有区别的。不过好在第三排座椅能放到,我东西多的时候就只用把第三排座椅放到就行了。不过我媳妇觉得第三排座椅放到后他拽起来有点费劲。
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【空间】 |
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五米多的车长,保证了蓝山的整体空间,加上座椅是2 2 2的布局,每个座位都是独立的座椅,怎么坐都是宽敞的。特别是蓝山的第三排空间,算是我们当时看的车里最好的了,有时候媳妇开车,我陪孩子坐第三排也不觉得挤,这样出去自驾也不会累。二排中间的过道也挺宽敞的,进出第三排也不费劲。
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【动力】 |
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蓝山这车是好开的,这一点毋庸置疑。地盘调校的不错,不论我是在市区还是回乡下跑,滤震效果都不错。动力也很充足,Hi4的动力系统,前后双电机,动力输出很充沛,我这早晚高峰堵车的时候也就没那么烦躁了,反复启停也没有什么明显的顿挫感,这个驾驶体验很不错。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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我买车的时候就是冬天,跟官标的220KM的纯电续航还是有点差别的,但达成率大概有个八成。我觉得还行,毕竟现在天冷,我开车出门也不想委屈自己,空调、座椅加热、方向盘加热什么都开着,这达成率我觉得可以了。看车友群的兄弟们说夏天还能跑的比官标多点,等我回头到夏天了再看看。油耗方面我觉得蓝山表现还不错,现在馈电油耗在六个左右,这两吨多的车油耗我是觉得可以接受的,而且我日常都是纯电跑的多,加一次油能开半月。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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蓝山外观给我第一印象就是大,特别是和我原来那雪佛兰比,五米多的车,往路边一停回头率都高不少。审美这个东西因人而异,有兄弟觉得不好看,但我觉得还行。进气格栅的尺寸也偏大,加上车身线条比较流畅,整体的运动前卫感觉立刻就上来了。加上我选的沧浪青的颜色,颜色不落俗套,就很适合我们这些年轻人开。21寸的轮毂,整个车身的高度也上去了,看着就很大气。
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【内饰】 |
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听我媳妇的话我们选了浅色的内饰,一开始还担心说浅色日常不好打理,但实际上NAPPA真皮的内饰脏了擦擦就好,算是很好打理的了,而且看着也很简洁。该有的空调彩电冰箱也都有,能在车里享受和家里一样的待遇了。
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【性价比】 |
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性价比是蓝山最大的特点,没有之一。这个价位里除了蓝山再没有一辆配置高,性能也好,整体开出去也很有面的车了。而且蓝山还完美的兼顾了家用和通勤,给我的生活带来了很多便利。
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购买地点 | 佳木斯 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 3000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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买蓝山之前,就对这车的整体印象不错,一来外观比较简约,挺符合我的审美,看着挺舒服的,二来车也够大,轴距超过3米,自然在空间上就比较有保证。车还是六座车,相对过去那种七座车来说,平均给每个人的乘坐空间就能更大一些,这样人坐着也舒服。最后就是觉得车的售价也还算合理,30万出头的价格,结合车的性能和配置,跟很多同类车比起来,在性价比上还是比较占优势的。
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【最不满意的一点】 |
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记得刚把车提回来的那几天,车上是有一些皮革的味道的,也难怪,这车内饰软包的地方比较多,自然也就可以理解了。味道大概一个星期左右就消散的差不多了,整体感觉也还行。另外驾驶位左前的摄像头灵敏度比较高,带来的尴尬就是开车的时候眼神稍微有一些游离,车里马上就提示请注意前方,所以目前这个功能我也是关闭的。
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【空间】 |
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上面也提到了,这车的轴距超过3米,空间自然就比较有保证,即使坐在最后一排,膝盖前边留出来的空间也还是比较可观的。另外车里的高度也还是可以的,坐在座椅上,头顶上还有将近两拳的空余,也完全没有压抑的感觉。最后,在保证了乘坐空间大前提之下,车上的后备箱大小也还行,起码放几个标准行李箱还是绰绰有余的,满足日常需求的话也是没有问题的。
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【动力】 |
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先说结论,车还是挺好开的,我这段时间一直把这车当纯电车开,说实话,过去很多人说开惯了电车,就不想再开油车了,我觉得还有些夸张,等到自己真正开了蓝山,不得不说,还真是这个样子。Hi4电四驱确实挺好用的,动力有保证,起步和提速都比较麻利,主要是没有延迟,脚底下踏板稍微往下踩一点,车跟着就有动静,动力基本上可以用随踩随有来形容,一点不夸张。另外车的操控性也还是可以的,因为转向助力给的足,方向盘轻,转起来也不费劲,所以别看车的个头不小,拐弯什么的一点也不显得笨拙,还是挺灵活的。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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这车买回来之后,也陆续出了几趟远门,正好也试了下车的混动模式。前不久开这车在高速公路上一口气跑了300多公里,表显油耗最低到过百公里1.3升,不得不说,过去开的那些油车跟这车比起来,差距就是这么明显,毕竟1升多的油耗就跟压根没烧油似的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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车的外观整体上还行,线条比较简洁,看着也算养眼。个人认为前边的大灯要是能在丰满一些就更好了,现在的造型看着有点像眯眯眼。除此之外别的地方倒是没什么槽点,车的配色也还不错。
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【内饰】 |
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车里的内饰也比较考究,软包面积还是挺大的,白色的配色跟车身的颜色也比较匹配,融合度挺好的。当然也有一些缺点,就是白色不耐脏,需要经常擦洗,会稍微显得麻烦一些。
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【性价比】 |
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这方面也没什么可说的,毕竟当时买车就是按照宣传的价格直接入手的,也提不上什么价格政策。
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购买地点 | 重庆 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1600 公里 |
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【最满意的一点】 |
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去年新款蓝山刚出来的时候,就觉得这车看着挺有眼缘,外观挺符合我的审美,空间也大,还用了长城的Hi4电四驱,动力上也比较有保证。另外车是插混的,算是兼顾了油车和纯电车的优点,没有里程焦虑,用车成本也比较低。
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【最不满意的一点】 |
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硬说不足的话,就是车里的实体按键相对少一些,功能基本都集成在中控屏里了。好在屏幕反应比较灵敏,语音控制功能也比较好用,也算在很大程度上弥补了这个缺点。
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【空间】 |
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这车的空间还是让我比较满意的,毕竟轴距足够长,超过3米了,即使坐在最后一排,也没有憋屈的感觉,起码膝盖前边有足够的空间。车里高度也还行,坐进去不显得压抑。
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【动力】 |
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平时为了省钱,都是用纯电模式在开,车是Hi4电四驱的,动力方面还是有保证的,脚底下油门轻踩,前后电机一起出力,起步和提速都挺干脆。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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春节开这车出去玩了一阵,长途也没少跑,混动模式用的比较多,油耗最低的时候到过百公里1.3升,考虑到车里开着空调暖风,这油耗表现也算挺不错了。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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最开始知道这车的时候,就觉得车的外观挺耐看的,线条比较简洁,看着也大气,透着沉稳,跟同价位其他车比起来,还是挺有设计感的。
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【内饰】 |
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我这辆是白色内饰,显得比较干净,软包的地方也不少,很多地方都是真皮的,倒是对得起30万的价格。
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【性价比】 |
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这车现在卖的挺火爆,不过我买车的时候没赶上太大力度的优惠,好在有0首付,60期免息的政策的政策,减轻了不少经济负担,也算弥补了一些遗憾。
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2025款 四驱智驾 Ultra
飘逝的白色 2024-12-04 10:46:08
发表 购买地点 | 济宁 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 2300 公里 |
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【最满意的一点】 |
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1.空间够大,座椅舒适。静谧性好。
2.车身安全性高,实战没输过。央视新闻都播过几次
3.智驾魏总说第一,绝对相信有那个实力,不会无的放矢。
4.动力强劲,4.9破百。
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【最不满意的一点】 |
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在限速30的双向两车车道情况下,两轮可以超车,四轮车超不过去,即使我把速度调整为60也不能超过去,可能蓝山这方面做的太保守。车身可以部分压线借道超车,不能完全整个车身压线借道超车。希望后期ota升级下,能保证安全的情况下再稍微激进一点。
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【空间】 |
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空间:空间对于我来说绝对够用,我净身高178,穿鞋180。我在家身高属于最高的,我把驾驶位与二排位置调整好后,腿部不会顶到二排座椅。所以对于我来说空间是足够了,完全能满足我日常需求。第三排还可以完全放平,偶尔还可以拉一些货物。当时我换车,可以说是从露营装备搞起的,露营装备买的多了,以前的车装不下了,才有了换大车的想法。最搞笑的是差一个露营推车,没有想到最后买蓝山送了一个露营车。
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【动力】 |
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驾驶感受:我对蓝山的直观感受,动力强劲。一般在市区行驶都用经济模式,混动模式在高速上才开。经济模式在市区完全够用。静音效果非常棒,前后双层夹胶玻璃,基本听不到外部杂音。高速表现也非常亮眼,只能听到一些风噪。蓝山的轮胎是静音轮胎,轮胎里面有静音海绵,对于轻微的扎胎,有时可以拔出自动修复。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:纯电220,综合续航1300左右。冬季我一般也是用纯电,因为上班路途短,不在乎电量,一般早上备车10分钟预热车辆。家里有充电桩,充电方便。目前这个室外温度0-6度,开空调百公里电耗在33左右。不开空调电耗在28左右。具体还要看室外温度。对于我来说完全够用。基本上两三天充一次电。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观方面,一开始只是感觉一般,不是很惊艳。前脸感觉差点意思,侧面与后面看起很好。随着时间的推移,发现整体越来越好看。前脸看起来也变得漂亮了很多。不说别的,反正我媳妇是一眼就相中了。我也是爱屋及乌吧,老婆说好看,那绝对的好看。买车可以不在乎别人的感受,但是必须在乎媳妇的感受,要不然买了车之后容易触发各种家庭矛盾。
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【内饰】 |
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内饰:内饰白色的最漂亮,在展厅看到的白色的,媳妇和我都被惊艳到了,要不是我工作环境差一点,绝对会选择白色。基本上不是nappa真皮与麂皮绒。手感舒适,绝对不是那种廉价的人造皮可以比的。真皮假皮,时间一长能明显的看出来,质量好孬。
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【性价比】 |
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性价比:性价比没得说,相信跟我一样对比过理想与问界。想要与它同同等配置的价格高了不少,价格跟他一样的配置绝对少了很多。蓝山的安全性,央视新闻都上过几次了,绝对相信蓝山的车身结构。同价位感觉没有与蓝山一样能打的。
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购买地点 | 深圳 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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从整体做工用料上来讲,整个新款蓝山全车采用仿麂皮软质包裹,整车内饰摸起来手感特别好。进入车厢内闻不到一点皮臭味,可以说用料相当可以。
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【最不满意的一点】 |
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车载冰箱位置很不实用,因为驾驶人员要安心驾驶,拿取冰箱内的冷藏物品很不方便。这一点我觉得蓝山应该像eπ008学习,哪怕不安装滑轨,就中控后方位置直接开门拿取最方便。
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【空间】 |
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空间:车长5156,车宽1980,车高1805,轴距3050
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【动力】 |
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驾驶感受:有三种驾驶模式。纯电模式,纯电优先,智能混动
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:综合续航高达1343km,纯电续航220km
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:前脸下方进气格栅的档板随外观车漆保持同样的颜色,不再是之前单纯的黑色。这一点我认为算是进行了改进。
拥有了激光雷达,车顶上也有了“小凸起”。尾部的车标从“DHT”变为了“Hi4”,也就是标明了本次蓝山动力架构从以往的两档DHT变为四档 Hi4架构。
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【内饰】 |
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内饰:总体而言,整个内饰升级巨大,可以说非常“理想味”儿,但是确实有一说一,整个内饰我特别满意。整车工艺非常好,小细节上用料也特别厚道,没有说偷工减配,给你面上做的好就可以了。举个例子,主驾方向盘下有个储物小盒。我作为拿铁车主。可以说拿铁和新摩卡在这块都没有进行植绒设计,但蓝山这块有厚厚的一层植绒,可以说蓝山为了减轻噪音,为了nvh可以说相当下本。方向盘采用了新的造型,可以说对比老款蓝山方向盘,新款的整体更加简约和大气。按击方向盘上按钮也感觉不管是阻尼感还是按键反馈来说,都很不错。副驾化妆镜照明真的得给好评,很柔和的一圈光线,二来化妆镜整体很大,爱美的小姐姐很实用。
主驾后方的小桌板很实用。在试驾前我同样担心小桌板和主驾座椅会互相影响。但实际使用,整个小桌板可以说很厚实,小桌板用料很实在,我使劲晃小桌板可以说晃不动,基本上和主驾座椅可以说互不影响。
全车小细节:挂钩、车厢照明灯对比我的拿铁而言用料更好,整个光线很柔和。一个A口一个C口的手机充电接口,紧挨车门的门把手,空调出风口,可以说很细节很贴心。
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【性价比】 |
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
- |
- |
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压显示
|
安全带未系提醒 |
● 前排
● 第二排
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
● |
主动刹车/主动安全系统 |
● |
疲劳驾驶提示 |
● |
DOW开门预警 |
● |
前方碰撞预警 |
● |
后方碰撞预警 |
● |
低速行车警告 |
● |
内置行车记录仪 |
● |
道路救援呼叫 |
● |
防侧翻系统 |
● |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
● 标准/舒适
● 越野
● 雪地
|
单踏板模式 |
● |
能量回收系统 |
● |
自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
● |
可变悬架功能 |
● 悬架软硬调节
|
- |
- |
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
前● / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 360度全景影像
|
透明底盘/540度影像 |
● |
辅助驾驶芯片 |
● 英伟达 Orin-X
|
芯片总算力 |
● 254 TOPS
|
前方感知摄像头 |
● 双目
|
摄像头数量 |
● 11个
|
前方感知摄像头像素 |
● 800万
|
环境感知摄像头像素 |
● 300万
|
车内摄像头数量 |
● 4个
|
超声波雷达数量 |
● 12个
|
毫米波雷达数量 |
● 3个
|
激光雷达品牌 |
● HESAI禾赛科技
|
激光雷达型号 |
● AT128
|
激光雷达数量 |
● 1个
|
激光雷达线数 |
● 128线
|
激光雷达10%反射率探测距离 |
● 200米
|
激光雷达点云数量 |
● 153万/秒
|
驾驶功能
巡航系统 |
● 全速自适应巡航
|
辅助驾驶系统 |
● Coffee Pilot
|
辅助驾驶等级 |
● L2
|
倒车车侧预警系统 |
● |
卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
地图品牌 |
● 高德
|
高精地图 |
● |
并线辅助 |
● |
车道保持辅助系统 |
● |
车道居中保持 |
● |
道路交通标识识别 |
● |
自动泊车入位 |
● |
遥控泊车 |
● |
记忆泊车 |
● |
循迹倒车 |
● |
自动变道辅助 |
● |
匝道自动驶出(入) |
● |
信号灯识别 |
● |
自动驾驶辅助路段 |
○ 城市路段
● 高速路段
|
外观/防盗
轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动后备厢 |
● |
感应后备厢 |
● |
电动后备厢位置记忆 |
● |
车顶行李架 |
● |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
● 蓝牙钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
● 前排
|
隐藏电动门把手 |
● |
远程启动功能 |
●
|
车侧脚踏板 |
● 电动
|
电池预加热 |
● |
对外放电 |
● |
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
● |
自动头灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
天窗/玻璃
天窗类型 |
● 分段式不可开启天窗
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
侧窗多层隔音玻璃 |
● 前排
● 后排
|
后排侧窗遮阳帘 |
● 手动
|
后排侧隐私玻璃 |
● |
车内化妆镜 |
● 主驾驶+照明灯
● 副驾驶+照明灯
|
后雨刷 |
● |
感应雨刷功能 |
● 雨量感应式
|
外后视镜
外后视镜功能 |
● 电动调节
● 电动折叠
● 后视镜记忆
● 后视镜加热
● 倒车自动下翻
● 锁车自动折叠
|
- |
- |
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 15.6英寸
|
中控屏幕类型 |
● LCD
|
中控屏幕分辨率 |
● 2.5K
|
副驾娱乐屏尺寸 |
● 15.6英寸
|
副驾屏幕类型 |
● LCD
|
副驾屏幕分辨率 |
● 2.5K
|
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
● 原厂互联/映射
● 支持HUAWEI HiCar
● 支持Carlink
|
语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
● 空调
● 车窗
● 座椅加热
● 座椅通风
● 座椅按摩
|
语音助手唤醒词 |
● 小魏同学
|
语音免唤醒词 |
● |
语音分区域唤醒识别 |
● 六区域
|
语音连续识别 |
● |
可见即可说 |
● |
手势控制 |
● |
面部识别 |
● |
声纹识别 |
● |
应用商店 |
● |
车载智能系统 |
● Coffee OS
|
车机智能芯片 |
● 高通骁龙8295
|
后排液晶屏幕 |
●
|
后排液晶屏幕尺寸 |
● 17.3英寸
|
后排液晶屏幕类型 |
● LCD
|
后排液晶屏幕分辨率 |
● 3K
|
后排多媒体屏幕数量 |
● 1个
|
后排控制多媒体 |
● |
车机系统内存(GB) |
● 24
|
车机系统存储(GB) |
● 256
|
多指飞屏操控 |
● |
智能化配置
车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 5G
|
OTA升级 |
● |
Wi-Fi热点 |
● |
手机APP远程功能 |
● 车门控制
● 车窗控制
● 车辆启动
● 充电管理
● 空调控制
● 座椅加热
● 座椅通风
● 车况查询/诊断
● 车辆定位/寻车
● 预约保养/维修
|
主动降噪 |
● |
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 皮质
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下+前后调节
|
换挡形式 |
● 电子式怀挡换挡
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
● |
方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
全液晶仪表盘 |
● |
液晶仪表尺寸 |
● 12.3英寸
|
HUD抬头数字显示 |
● |
HUD抬头尺寸 |
● 29英寸
|
内后视镜功能 |
● 自动防眩目
● 流媒体后视镜
|
ETC装置 |
● |
车内充电
多媒体/充电接口 |
● USB
● Type-C
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排2个/后排3个
|
手机无线充电功能 |
● 前排
|
手机无线充电功率 |
● 50W
|
行李厢12V电源接口 |
● |
- |
- |
座椅配置
座椅材质 |
● 真皮
|
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(4向)
● 腰部支撑(4向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(2向)
● 腿托调节
● 腰部支撑(4向)
|
主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副● |
前排座椅功能 |
● 加热
● 通风
● 按摩
● 头枕扬声器(仅驾驶位)
|
电动座椅记忆功能 |
● 驾驶位
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
● |
第二排座椅调节 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 腰部调节
● 腿托调节
|
第二排座椅电动调节 |
● |
第二排座椅功能 |
● 加热
● 通风
● 按摩
|
后排小桌板 |
● |
零重力座椅 |
● 副驾驶
|
第二排独立座椅 |
● |
第三排座椅调节 |
● 靠背调节
|
第三排座椅功能 |
● 加热
|
座椅布局 |
● 2-2-2
|
后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
|
前/后中央扶手 |
前● / 后● |
后排杯架 |
● |
- |
- |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
-
|
扬声器数量 |
● 23喇叭
|
杜比全景声(Dolby Atmos) |
● |
触摸式阅读灯 |
● |
车内环境氛围灯 |
● 多色
|
主动式环境氛围灯 |
● |
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
后排独立空调 |
● |
后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
● |
车载空气净化器 |
● |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
负离子发生器 |
● |
车载冰箱 |
● |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
车型口碑
2025款 四驱智驾 Ultra
东方御景旋 2025-02-23 14:17:13
发表 购买地点 | 广州 | 购车目的 | 上下班、商务差旅 |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1126 公里 |
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【最满意的一点】 |
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说实话,买蓝山其实还挺干脆的,家里有两个娃,所以必须要六座车型,我更加偏向于更加科技智能化的配置,比如激光雷达,高阶智能化之类的功能。市面上这种车其实不多,问界理想蓝山就这几个,但是价格来说还是蓝山比较合适一些,外观大气,空间也更加充足些,配有激光雷达,带NOA智驾,而且四驱纯电续航220km,宁德时代三元锂电池,同级别里也是比较好的,冰箱彩电大沙发也都有。总体来说还是可以的,该有的功能都有,没有的功能恰好也是我不太需要的,看完就很快订车了。
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【最不满意的一点】 |
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要说这车也没啥太不不满意的地方,就是原厂的膜不太行,我有后来从网上买的好的,这么贵又这帅气的车一定要保护好,我觉得原厂就应该送一些好点的,不然还得自己去贴,挺麻烦的。
|
【空间】 |
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两个孩子外加父母,一车刚好六个座位,每个人都能合理的照顾到,空间还挺宽大,即使是满座的情况下,后备厢也够大,能放下大件东西,就很实用。
|
【动力】 |
---|
开了也有好几个月,自驾游出去玩过几次,不管是铺装路面还是非铺装路都走过,也算有点发言权吧。蓝山的四驱动力很好,即使满载上坡儿也有劲儿,跑高速更是得心应手。它的悬架特别有韧劲,有安全感,我就觉得很不错。不过有人就喜欢软的,其实软的我也开过,坐上面像坐船一样,还容易晕车。蓝山的方向也灵活轻巧,还有很多的安全辅助,功能挺多,尤其是智驾和HUD,开车用着是真舒服。
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【操控】 |
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|
【油耗】 |
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因为它的续航比较大,市里就一直用的纯电行驶,综合电耗20左右吧,纯电续航大概能跑220公里的样子。出远门就混动,有车友测试过蓝山满油满电能跑1300多公里,也没啥可焦虑的。我自己上牌后就想办法在小区车位上安了一个充电桩,有家充很方便。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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我不喜欢马桶盖造型,所以我觉得蓝山这样挺好,整体造型也很稳重。外观我就比较喜欢这个分体大灯,有辨识度有科技感,车漆也很有质感,挺出彩的,亲戚朋友都说好看。
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【内饰】 |
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中控和加上娱乐屏全车好几块屏幕,很有科技感。方向盘和座椅都是纳帕真皮的,质感特别棒,细腻柔滑,很有手感,座椅坐起来柔软舒适,还有通风加热按摩功能。车内大多数地方都是软性材料包围的,对小孩子很友好,这个配色也比较温馨明亮,很有家的感觉。
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【性价比】 |
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蓝山这性价比很高了,问界M9带激光雷达智驾55万 ,理想也要将近40万,蓝山才33万多,配置上基本没有太大的区别,还有四驱和大续航,我还是挺满意的。
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2025款 四驱智驾 Ultra
思念猪牙 2025-02-22 13:50:09
发表 购买地点 | 娄底 | 购车目的 | 上下班、自驾游 |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 3519 公里 |
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【最满意的一点】 |
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性价比高,在这个价位里,蓝山的空间、驾驶体验都算是上乘的,我很满意。我也是前后比较、试驾了不少车,才选的蓝山。
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【最不满意的一点】 |
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最不满意的地方应该是内饰有异味。一开始是真不放心让孩子坐,买了些炭包什么的放了好几天才好点。
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【空间】 |
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蓝山的空间是没话说的,毕竟有个五米多的车长在。试驾那会儿我就挨个座位试了,确保每个座位坐着舒服、不憋屈。特别是第三排的空间,我这一米八几的个子坐进去还能有个一拳多的距离,加上车身高度足够,坐后面一点也不压抑。毕竟是三排座位,所以还是比较在意进出的方式的,蓝山好在座椅是2 2 2的设计,二排中间过道还挺宽的,进出方便。
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【动力】 |
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日常就是我开蓝山,偶尔我媳妇也会开一开,好在蓝山有记忆座椅,可以自己保存驾驶位,这样每次上车就不用调整座位了,上车就是最舒服的位置,这点我喜欢。方向盘不仅轻,还能调控模式,这样不论谁开都不费劲,转向什么操控性很可以,变换也很精准。动力很充足,Hi4的动力系统,前后双电机,不论是纯电模式还是混动模式,动力输出都很充沛,提速超车什么都是分分钟的事。车子的静谧性不错再加上底盘调校可以、滤震效果不错,在车里就是安静、享受。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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官方续航写的是220km,但我买车的时候就比较冷了,纯电大概能跑个180公里,我还是比较满意的。我看有兄弟九月那会儿买的车,说纯电跑220公里只多不少,等天气暖和了我实际再测测。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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我对蓝山外观的评价就是大气,五米多的车上路回头率都高点。整体外观是流畅大气那挂的,偏向年轻运动的感觉。我们选的是沧浪青这个颜色,说是主打色,看着还挺好看的。轮毂大,底盘高,出门自驾也方便。
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【内饰】 |
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蓝山的内饰是舍得用料的,该软包的地方一点不少,全部是NAPPA真皮的,摸着舒服,看着简洁大气。中控那块除了有个超大连屏外,储物空间也挺大的。该有的空调彩电冰箱也都有,开车也能享受了。
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【性价比】 |
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我选蓝山就是奔着性价比去的。在二三十万的价位里蓝山的配置、驾驶体验、空间都不错,可能单拎出来都不是最顶尖的,但绝对是个不偏科的优等生。
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2025款 四驱智驾 Ultra
海牙一线冀 2025-02-21 17:22:46
发表 购买地点 | 吉林 | 购车目的 | 上下班、接送小孩 |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | 2700 公里 |
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【最满意的一点】 |
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入手蓝山两个多月了,感觉这车的动力还是不错的,Hi4电四驱不管起步还是大马路上超车,都比较给力。操控也不错,转向助力给的足,方向盘转起来会轻一些,拐弯也算挺灵活的。车里空间也不小,加上座位布局也合理,人坐着还是比较舒服的,不会有局促和压抑的感觉。另外就是感觉车里的静谧性不错,开门处密封的比较严,哪怕上了高速之后,车里的胎噪和风噪声也不会太大,这对提高车里的舒适度来说也算是比较有利的。
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【最不满意的一点】 |
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外观方面,虽说整体还不错,但大灯的设计我觉得还可以更好,毕竟现在的样子看起来有点小了,给人一种眯眯眼的感觉。另外新车提回来的时候,内饰的味道挺明显,好在不是特别难闻,都是挺自然的皮革味,没几天也就散干净了。
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【空间】 |
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蓝山的空间没的说,3米多的轴距,前后排坐着都挺舒服的。尤其是后两排,坐下之后并不会影响到腿的活动,膝盖前最大有将近两拳的空间。另外车里的高度也还是可以的,起码人坐在车里不会感到压抑。这车的后备箱也挺大的,放几个标准行李箱也完全没有问题。
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【动力】 |
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这车还是比较好开的,用纯电模式的话,动力比较足,脚底下稍微给点油,速度跟着就能起来,推背的感觉挺明显的,即使用经济模式开也不例外。切换到混动模式,速度没起来之前也还是用电机在驱动,这就保证了足够的扭矩,提速不会受到任何影响,等车速起来之后,发动机才偶尔会启动一下,在保证了动力的前提下,也降低了油耗。另外就是这车是有智驾模式的,只要道路开通了NOA就可以使用,全程基本不需要手动干预,车自己开的也不错,这点也是值得点赞的。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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之前也开这车跑过几回长途,都是在高速公路上跑的,用混动模式,表显油耗最低到过百公里1.3升左右,也算是比较低的水平了。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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这车的外观整体看还行,唯一让我不太满意的就是大灯的造型,感觉太过于扁平了,面积要是再大一些,感觉会更好一些。其他的地方设计的还行,包括前脸,也是挺简洁的。
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【内饰】 |
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车里的内饰用料还是可以的,软包的面积也不小,不过白色的配色比较容易脏,所以也经常需要打理。另外车刚提回来的时候,内饰的味道比较明显,好在几天之后就散的差不多了。
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【性价比】 |
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这方面感觉没什么可说的,毕竟我买车的时候都是按公布的价格买的,当时也没有什么好的优惠政策。不过最近要想入手这车的朋友有福了,可以5年免息购车,算下来能省两万多块钱,也不会有什么经济负担,感觉现在入手这车正是好时候。
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2025款 四驱智驾 Ultra
无根纸草 2025-02-20 13:40:24
发表 购买地点 | 娄底 | 购车目的 | 上下班、自驾游 |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | 4100 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我主要是被蓝山的外观和宽敞的空间给吸引的,外观运动感十足,前脸具有辨识度;然后作为大六座SUV,保证了前两排驾乘舒适性,过道宽方便小孩在车里活动,而且坐第三排也能伸直双腿,我身高1米76坐三排还可以,头部空间宽裕。
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【最不满意的一点】 |
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关于隔音这块我觉得还可以提升一下,高速上行驶偶尔风大提速能听见比较明显的胎噪和风噪,不过大部分时间开都说得过去。
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【空间】 |
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车长接近五米四,轴距也超3米,这个空间表现在同级别SUV车型中属于能排得上号的,特别是腿部和头部空间够用,我平时上班进到车内不咋调主驾的前后距离,要是一家人出游的话坐第三排还跟前面座椅隔了些距离,大概有腾出一拳多的距离,主副驾驶支持多向调节,跑长途不会觉得累。
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【动力】 |
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日常代步用经济模式或者标准模式,这两个驾驶模式区别不太大,碰到早晚高峰时段我用标准模式开多一些,毕竟车流量大标准模式下踩油门动力涌入更快,底盘调校偏舒适,连续过几个减速带底盘保持稳定。转弯没啥侧倾感,悬挂调教还可以,整体稳当。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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平时长途切混动模式百公里油耗大概5个多6个左右,我很少往深了踩油门,有时候带家人出去后备箱也装东西油耗并没有什么变化,自重2吨多,这个油耗已经让我挺满意了。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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前脸具有辨识度,前后车灯个性十足,支持前大灯高度可调,两侧轮毂尺寸比较大,车身线条流畅分明,在前挡那块加了激光雷达,看着科技感满满。
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【内饰】 |
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蓝山的内饰是米白色,处处都有软包。它前排中控位置取消了实体按键操作,从传统的档把式换挡改成了怀挡换挡,增加了无线充电面板和杯架区域,前后排都配备了充电插口和独立的空调出风口,内饰设计偏年轻化,同级别车型中蓝山内饰属于兼顾豪华与实用性了。
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【性价比】 |
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蓝山新推出了优惠政策,二月底前订车送5000元选装基金,还能享受至高20000的现金补贴,如果手里有车做置换,在5000的基础上会再叠加15000元的置换补贴,厂家免费赠送发动机、变速器核心零部件终身质保,还有终身免费智控服务以及终身免费OTA在线升级等,优惠力度大,可以5年分期免息购车,确实给力。
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2025款 四驱智驾 Ultra
sock从 2025-02-19 17:04:01
发表 购买地点 | 怀化 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | 6500 公里 |
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【最满意的一点】 |
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在手机上看蓝山的外观很不错,一辆年轻化的SUV,是我喜欢的类型。去店里试驾蓝山顶配版那会,就感觉坐在车上,座椅很舒服,方向盘握持感也不错,整体都是皮质包裹。屏幕功能性也挺多,重点是车里也没什么异味,感觉这车的设计很周到。
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【最不满意的一点】 |
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其实蓝山这车我个人觉得没什么槽点,非要说的话就是对于那些开惯小轿车的人来说刚上手肯定不适应,车机设置页面较多,有的时候找起来不太方便。
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【空间】 |
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因为我之前开的都是小轿车,视野不够开阔,车内也比较拥挤,换SUV最主要的原因还是家庭用车方便。蓝山车内一共三排座椅,现在都能伸得开腿,确实坐着舒服,而且后备箱也够大,能装不少东西。二排还是独立的沙发座椅,中间的过道让我们在车里活动比较方便。
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【动力】 |
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新款蓝山是四驱版本,搭载的是Hi4智能电混系统。它还有雪地和越野两种模式,其实我认为这两个跟运动模式差距不大。双电机和1.5T发动机的动力,让这辆车最快零百加速能达到4.9秒。现在给我最大的感觉就是提速快,油门跟脚,跑高速也很舒服,动力给就有。双层隔音玻璃和静音轮胎,也让这车在驾驶的时候车内很安静。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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蓝山的油耗是我最满意的地方,我原本以为这么大的SUV,油耗应该低不了,没想到现在日常家用的纯电模式,平均电耗才27度吧,四五天充一次电就够用了。长途混动也就是十多度的电加上6个油吧。其实我觉得是我磨合的没那么好,刚开始新车的时候,也没省着开,不然还能更低一些。这车2吨多的重量,有这样的数据已经相当不错了。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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我个人感觉蓝山的外观设计不错,尤其是前脸的大灯,看上去很霸气,侧面的线条较为流畅。其实蓝山还有很多种颜色,我觉得最好看的就是我选的这个,大家觉得什么颜色好看?
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【内饰】 |
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中控屏的辨识度很高,屏幕的功能也很全能,前排的大屏幕是中控和副驾娱乐屏连在一起的,能做到一边导航一边开视频,同时满足前排两个人的需求,第二排顶部还有一个娱乐屏,这里的功能也是娱乐,看视频看小说都可以,而且这三块屏幕用起来流畅。整体的内饰和座椅我选择的米白色,看着很干净,前两排的座椅两侧有各种调节功能的按钮。车内还遍布着二十三个音响,音质出色,主驾驶靠枕上的两个音响主要负责车内导航,能做到在导航的同时不影响音乐效果。
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【性价比】 |
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30万的车就有电动脚踏还有智驾,这些都是标配,在很多其他车型里车型都是收费项目,所以说性价比不错。
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2025款 四驱智驾 Ultra
曼文绪成和 2025-02-18 16:42:56
发表 购买地点 | 佳木斯 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1850 公里 |
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【最满意的一点】 |
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那肯定是性价比,毕竟咱买的是家用车,我们就图一个空间大,养车便宜。加上我们家有孩子,能让孩子满意的就是好车。我觉得可能后排那个娱乐屏一定是我们家孩子最喜欢的,没事出门的时候就能看看动画片啥的。那屏幕操控起来也方便,不仅能在屏幕上操控,人多的时候孩子坐在第三排还能语音操控,小魏同学反应也算是很灵敏的。
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【最不满意的一点】 |
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后备箱的空间。虽然蓝山的后备箱和三排空间已经是这个量级里比较大的了,但和正常五座SUV比较的话还是有区别的。不过好在第三排座椅能放到,我东西多的时候就只用把第三排座椅放到就行了。不过我媳妇觉得第三排座椅放到后他拽起来有点费劲。
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【空间】 |
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五米多的车长,保证了蓝山的整体空间,加上座椅是2 2 2的布局,每个座位都是独立的座椅,怎么坐都是宽敞的。特别是蓝山的第三排空间,算是我们当时看的车里最好的了,有时候媳妇开车,我陪孩子坐第三排也不觉得挤,这样出去自驾也不会累。二排中间的过道也挺宽敞的,进出第三排也不费劲。
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【动力】 |
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蓝山这车是好开的,这一点毋庸置疑。地盘调校的不错,不论我是在市区还是回乡下跑,滤震效果都不错。动力也很充足,Hi4的动力系统,前后双电机,动力输出很充沛,我这早晚高峰堵车的时候也就没那么烦躁了,反复启停也没有什么明显的顿挫感,这个驾驶体验很不错。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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我买车的时候就是冬天,跟官标的220KM的纯电续航还是有点差别的,但达成率大概有个八成。我觉得还行,毕竟现在天冷,我开车出门也不想委屈自己,空调、座椅加热、方向盘加热什么都开着,这达成率我觉得可以了。看车友群的兄弟们说夏天还能跑的比官标多点,等我回头到夏天了再看看。油耗方面我觉得蓝山表现还不错,现在馈电油耗在六个左右,这两吨多的车油耗我是觉得可以接受的,而且我日常都是纯电跑的多,加一次油能开半月。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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蓝山外观给我第一印象就是大,特别是和我原来那雪佛兰比,五米多的车,往路边一停回头率都高不少。审美这个东西因人而异,有兄弟觉得不好看,但我觉得还行。进气格栅的尺寸也偏大,加上车身线条比较流畅,整体的运动前卫感觉立刻就上来了。加上我选的沧浪青的颜色,颜色不落俗套,就很适合我们这些年轻人开。21寸的轮毂,整个车身的高度也上去了,看着就很大气。
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【内饰】 |
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听我媳妇的话我们选了浅色的内饰,一开始还担心说浅色日常不好打理,但实际上NAPPA真皮的内饰脏了擦擦就好,算是很好打理的了,而且看着也很简洁。该有的空调彩电冰箱也都有,能在车里享受和家里一样的待遇了。
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【性价比】 |
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性价比是蓝山最大的特点,没有之一。这个价位里除了蓝山再没有一辆配置高,性能也好,整体开出去也很有面的车了。而且蓝山还完美的兼顾了家用和通勤,给我的生活带来了很多便利。
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购买地点 | 佳木斯 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 3000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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买蓝山之前,就对这车的整体印象不错,一来外观比较简约,挺符合我的审美,看着挺舒服的,二来车也够大,轴距超过3米,自然在空间上就比较有保证。车还是六座车,相对过去那种七座车来说,平均给每个人的乘坐空间就能更大一些,这样人坐着也舒服。最后就是觉得车的售价也还算合理,30万出头的价格,结合车的性能和配置,跟很多同类车比起来,在性价比上还是比较占优势的。
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【最不满意的一点】 |
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记得刚把车提回来的那几天,车上是有一些皮革的味道的,也难怪,这车内饰软包的地方比较多,自然也就可以理解了。味道大概一个星期左右就消散的差不多了,整体感觉也还行。另外驾驶位左前的摄像头灵敏度比较高,带来的尴尬就是开车的时候眼神稍微有一些游离,车里马上就提示请注意前方,所以目前这个功能我也是关闭的。
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【空间】 |
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上面也提到了,这车的轴距超过3米,空间自然就比较有保证,即使坐在最后一排,膝盖前边留出来的空间也还是比较可观的。另外车里的高度也还是可以的,坐在座椅上,头顶上还有将近两拳的空余,也完全没有压抑的感觉。最后,在保证了乘坐空间大前提之下,车上的后备箱大小也还行,起码放几个标准行李箱还是绰绰有余的,满足日常需求的话也是没有问题的。
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【动力】 |
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先说结论,车还是挺好开的,我这段时间一直把这车当纯电车开,说实话,过去很多人说开惯了电车,就不想再开油车了,我觉得还有些夸张,等到自己真正开了蓝山,不得不说,还真是这个样子。Hi4电四驱确实挺好用的,动力有保证,起步和提速都比较麻利,主要是没有延迟,脚底下踏板稍微往下踩一点,车跟着就有动静,动力基本上可以用随踩随有来形容,一点不夸张。另外车的操控性也还是可以的,因为转向助力给的足,方向盘轻,转起来也不费劲,所以别看车的个头不小,拐弯什么的一点也不显得笨拙,还是挺灵活的。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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这车买回来之后,也陆续出了几趟远门,正好也试了下车的混动模式。前不久开这车在高速公路上一口气跑了300多公里,表显油耗最低到过百公里1.3升,不得不说,过去开的那些油车跟这车比起来,差距就是这么明显,毕竟1升多的油耗就跟压根没烧油似的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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车的外观整体上还行,线条比较简洁,看着也算养眼。个人认为前边的大灯要是能在丰满一些就更好了,现在的造型看着有点像眯眯眼。除此之外别的地方倒是没什么槽点,车的配色也还不错。
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【内饰】 |
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车里的内饰也比较考究,软包面积还是挺大的,白色的配色跟车身的颜色也比较匹配,融合度挺好的。当然也有一些缺点,就是白色不耐脏,需要经常擦洗,会稍微显得麻烦一些。
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【性价比】 |
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这方面也没什么可说的,毕竟当时买车就是按照宣传的价格直接入手的,也提不上什么价格政策。
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购买地点 | 重庆 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1600 公里 |
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【最满意的一点】 |
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去年新款蓝山刚出来的时候,就觉得这车看着挺有眼缘,外观挺符合我的审美,空间也大,还用了长城的Hi4电四驱,动力上也比较有保证。另外车是插混的,算是兼顾了油车和纯电车的优点,没有里程焦虑,用车成本也比较低。
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【最不满意的一点】 |
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硬说不足的话,就是车里的实体按键相对少一些,功能基本都集成在中控屏里了。好在屏幕反应比较灵敏,语音控制功能也比较好用,也算在很大程度上弥补了这个缺点。
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【空间】 |
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这车的空间还是让我比较满意的,毕竟轴距足够长,超过3米了,即使坐在最后一排,也没有憋屈的感觉,起码膝盖前边有足够的空间。车里高度也还行,坐进去不显得压抑。
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【动力】 |
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平时为了省钱,都是用纯电模式在开,车是Hi4电四驱的,动力方面还是有保证的,脚底下油门轻踩,前后电机一起出力,起步和提速都挺干脆。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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春节开这车出去玩了一阵,长途也没少跑,混动模式用的比较多,油耗最低的时候到过百公里1.3升,考虑到车里开着空调暖风,这油耗表现也算挺不错了。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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最开始知道这车的时候,就觉得车的外观挺耐看的,线条比较简洁,看着也大气,透着沉稳,跟同价位其他车比起来,还是挺有设计感的。
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【内饰】 |
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我这辆是白色内饰,显得比较干净,软包的地方也不少,很多地方都是真皮的,倒是对得起30万的价格。
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【性价比】 |
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这车现在卖的挺火爆,不过我买车的时候没赶上太大力度的优惠,好在有0首付,60期免息的政策的政策,减轻了不少经济负担,也算弥补了一些遗憾。
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2025款 四驱智驾 Ultra
飘逝的白色 2024-12-04 10:46:08
发表 购买地点 | 济宁 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 2300 公里 |
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【最满意的一点】 |
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1.空间够大,座椅舒适。静谧性好。
2.车身安全性高,实战没输过。央视新闻都播过几次
3.智驾魏总说第一,绝对相信有那个实力,不会无的放矢。
4.动力强劲,4.9破百。
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【最不满意的一点】 |
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在限速30的双向两车车道情况下,两轮可以超车,四轮车超不过去,即使我把速度调整为60也不能超过去,可能蓝山这方面做的太保守。车身可以部分压线借道超车,不能完全整个车身压线借道超车。希望后期ota升级下,能保证安全的情况下再稍微激进一点。
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【空间】 |
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空间:空间对于我来说绝对够用,我净身高178,穿鞋180。我在家身高属于最高的,我把驾驶位与二排位置调整好后,腿部不会顶到二排座椅。所以对于我来说空间是足够了,完全能满足我日常需求。第三排还可以完全放平,偶尔还可以拉一些货物。当时我换车,可以说是从露营装备搞起的,露营装备买的多了,以前的车装不下了,才有了换大车的想法。最搞笑的是差一个露营推车,没有想到最后买蓝山送了一个露营车。
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【动力】 |
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驾驶感受:我对蓝山的直观感受,动力强劲。一般在市区行驶都用经济模式,混动模式在高速上才开。经济模式在市区完全够用。静音效果非常棒,前后双层夹胶玻璃,基本听不到外部杂音。高速表现也非常亮眼,只能听到一些风噪。蓝山的轮胎是静音轮胎,轮胎里面有静音海绵,对于轻微的扎胎,有时可以拔出自动修复。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:纯电220,综合续航1300左右。冬季我一般也是用纯电,因为上班路途短,不在乎电量,一般早上备车10分钟预热车辆。家里有充电桩,充电方便。目前这个室外温度0-6度,开空调百公里电耗在33左右。不开空调电耗在28左右。具体还要看室外温度。对于我来说完全够用。基本上两三天充一次电。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观方面,一开始只是感觉一般,不是很惊艳。前脸感觉差点意思,侧面与后面看起很好。随着时间的推移,发现整体越来越好看。前脸看起来也变得漂亮了很多。不说别的,反正我媳妇是一眼就相中了。我也是爱屋及乌吧,老婆说好看,那绝对的好看。买车可以不在乎别人的感受,但是必须在乎媳妇的感受,要不然买了车之后容易触发各种家庭矛盾。
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【内饰】 |
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内饰:内饰白色的最漂亮,在展厅看到的白色的,媳妇和我都被惊艳到了,要不是我工作环境差一点,绝对会选择白色。基本上不是nappa真皮与麂皮绒。手感舒适,绝对不是那种廉价的人造皮可以比的。真皮假皮,时间一长能明显的看出来,质量好孬。
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【性价比】 |
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性价比:性价比没得说,相信跟我一样对比过理想与问界。想要与它同同等配置的价格高了不少,价格跟他一样的配置绝对少了很多。蓝山的安全性,央视新闻都上过几次了,绝对相信蓝山的车身结构。同价位感觉没有与蓝山一样能打的。
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购买地点 | 深圳 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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从整体做工用料上来讲,整个新款蓝山全车采用仿麂皮软质包裹,整车内饰摸起来手感特别好。进入车厢内闻不到一点皮臭味,可以说用料相当可以。
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【最不满意的一点】 |
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车载冰箱位置很不实用,因为驾驶人员要安心驾驶,拿取冰箱内的冷藏物品很不方便。这一点我觉得蓝山应该像eπ008学习,哪怕不安装滑轨,就中控后方位置直接开门拿取最方便。
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【空间】 |
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空间:车长5156,车宽1980,车高1805,轴距3050
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【动力】 |
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驾驶感受:有三种驾驶模式。纯电模式,纯电优先,智能混动
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:综合续航高达1343km,纯电续航220km
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:前脸下方进气格栅的档板随外观车漆保持同样的颜色,不再是之前单纯的黑色。这一点我认为算是进行了改进。
拥有了激光雷达,车顶上也有了“小凸起”。尾部的车标从“DHT”变为了“Hi4”,也就是标明了本次蓝山动力架构从以往的两档DHT变为四档 Hi4架构。
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【内饰】 |
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内饰:总体而言,整个内饰升级巨大,可以说非常“理想味”儿,但是确实有一说一,整个内饰我特别满意。整车工艺非常好,小细节上用料也特别厚道,没有说偷工减配,给你面上做的好就可以了。举个例子,主驾方向盘下有个储物小盒。我作为拿铁车主。可以说拿铁和新摩卡在这块都没有进行植绒设计,但蓝山这块有厚厚的一层植绒,可以说蓝山为了减轻噪音,为了nvh可以说相当下本。方向盘采用了新的造型,可以说对比老款蓝山方向盘,新款的整体更加简约和大气。按击方向盘上按钮也感觉不管是阻尼感还是按键反馈来说,都很不错。副驾化妆镜照明真的得给好评,很柔和的一圈光线,二来化妆镜整体很大,爱美的小姐姐很实用。
主驾后方的小桌板很实用。在试驾前我同样担心小桌板和主驾座椅会互相影响。但实际使用,整个小桌板可以说很厚实,小桌板用料很实在,我使劲晃小桌板可以说晃不动,基本上和主驾座椅可以说互不影响。
全车小细节:挂钩、车厢照明灯对比我的拿铁而言用料更好,整个光线很柔和。一个A口一个C口的手机充电接口,紧挨车门的门把手,空调出风口,可以说很细节很贴心。
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【性价比】 |
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