轩逸 2023款 超混电驱 超智联Plus
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优惠条件:店内上保险店内贷款店内上牌店内置换店内保养需购买礼包
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裸 车 价:
13.49万
车型口碑:
4.54 分(6条口碑)
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指 导 价:
14.99万
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车身颜色:
-
咨询电话:
4001879527
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6.98 万 3.88 万
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12.78 万 5.20 万
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14.49 万 5.50 万
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14.43 万 4.50 万
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9.79 万 2.80 万
厂商 | 东风日产 | 级别 | 紧凑型车 |
---|---|---|---|
能源类型 | 汽油电驱 | 环保标准 | 国VI |
上市时间 | 2023.03 | 最大功率(kW) | 100 |
最大扭矩(N·m) | - | 发动机 | 1.2L 72马力 L3 |
电动机(Ps) | 136 | 变速箱 | 电动车单速变速箱 |
长*宽*高(mm) | 4652*1815*1445 | 车身结构 | 4门5座三厢车 |
最高车速(km/h) | 165 | 官方0-100km/h加速(s) | - |
WLTC综合油耗(L/100km) | 4.13 | 整车质保 | - |
首任车主质保政策 | - | - | - |
高度(mm) | 1445 | 轴距(mm) | 2712 |
---|---|---|---|
前轮距(mm) | 1571 | 后轮距(mm) | 1577 |
空载最小离地间隙(mm) | 131 | 接近角(°) | 14 |
离去角(°) | 15 | 最小转弯半径(m) | 5.3 |
车身结构 | 三厢车 | 车门开启方式 | 平开门 |
车门数(个) | 4 | 座位数(个) | 5 |
油箱容积(L) | 41 | 后备厢容积(L) | 546 |
整备质量(kg) | 1457 | 最大满载质量(kg) | 1900 |
排量(L) | 1.2 | 进气形式 | 自然吸气 |
---|---|---|---|
发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 3 | 每缸气门数(个) | 4 |
配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 72 |
最大功率(kW) | 53 | 最大功率转速(rpm) | - |
最大扭矩(N·m) | - | 最大扭矩转速(rpm) | - |
最大净功率(kW) | 53 | 燃料形式 | 汽油电驱 |
燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
环保标准 | 国VI | - | - |
电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 300 |
---|---|---|---|
前电动机最大功率(kW) | 100 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 300 |
驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
电池类型 | 三元锂电池 | 电芯品牌 | 欣旺达 |
电池冷却方式 | 风冷 | 电池能量(kWh) | - |
百公里耗电量(kWh/100km) | - | 电池组质保 | 八年或12万公里 |
快充功能 | - | 快充时间(小时) | - |
慢充时间(小时) | - | 快充电量(%) | - |
简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
---|
中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
---|---|---|---|
后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 215/50 R17 |
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后轮胎规格 | 215/50 R17 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
购买地点 | 温州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2023年11月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
最近一直在看车,不考虑新能源,就想买个省油点的车子,这次去试驾轩逸是因为轩逸在低油耗方面一直以来都有很好的口碑,作为家用车使用的话,低油耗后期能大大降低油费开支。这次去店里试驾的车型是2023款超混电驱超智联Plus款,为什么选择试驾电驱轩逸呢,一来是因为没开过电驱车想试下,二是电驱版会更省油,这也是我要试驾的主要原因。这里我说说在试驾过程中我对超混电驱轩逸最满意的地方吧,第一点动力表现:电驱版轩逸在起步加速上非常迅猛,这要归功于电机驱动,使其在动力响应方面比燃油车更快,延迟感很低。第二点乘坐舒适性:车内座椅的乘坐感非常舒适,悬挂系统的调校也很出色,使行驶过程更加平稳舒适,这两点我感觉很满意。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
说说超混电驱轩逸我不满意的地方吧:超混电驱轩逸的车内隔音上有点不足,这次试驾10公里,在路上车子踩油门提速时候,车内能感觉到风噪和油门轰鸣的声音。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 扬州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 4.9 升/百公里 | 目前行驶 | 6180 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的还是油耗表现。混动系统真的很给力,市区开个几天也就加一次油,油费省下了不少,尤其适合像我这种经常在市区跑的家庭。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
动力表现稍显平庸,起步阶段动力输出不够迅猛。高速超车时,虽然还能跟上,但没有想象中的那种推背感。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 哈尔滨 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 5 升/百公里 | 目前行驶 | 7200 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最让我满意的还是它的油耗表现,尤其是超混电驱系统,日常通勤几乎不怎么加油,市区油耗稳定在5L左右,真的很省。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
偶尔感受到的动力反应略显迟缓,尤其是在超车时,虽然可以接受,但如果想要更快的加速体验,它可能会让你稍微失望。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 东莞 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2023年12月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
该车搭载了高效的混合动力系统,既保证了充沛的动力输出,又具有优秀的燃油经济性。其强劲的加速性能和稳定的行驶表现让人印象深刻。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
在高速行驶时,有一定的风噪和胎噪,对静音要求较高的车主来说较不满意。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 东营 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2023年7月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
这个周日,开着我的老爷车??日产阳光,去我们当地日产4S店看看,准备换新车喽!
走进新车销售展厅,帅气的销售小哥就热情的接待了我们。问了我们的目标车型和心理价位,小哥为我推荐了东风日产的超混电驱轩逸!先是带着我们围着车看了一下外观。我就被轩逸的高端大气的车身所吸引了!对于日产的轩逸,早有耳闻!那可是中国家轿车型的销售三连冠啊!群众的眼睛是雪亮的。销售小哥如数家珍般的为我们介绍起了超混轩逸!东风日产的超混电驱技术,区别于传统以发动机为主,电机为辅的一般混动。它是采用电机为核心的电混方案,100%电机驱动,让发动机专注于发电! 此外,日产的超混电驱轩逸还有起步轻盈,几乎没有顿挫感!最大功率达到100千瓦,最大扭矩达到300牛?米。不会出现小牛拉大车的顾虑!轩逸和天籁并称“日产大沙发”,其驾乘极其舒服。2712mm的轴距和1815mm的宽度,为前后排乘客提供了足够大的活动空间! 最后销售人员重点介绍了超混电驱轩逸的安全性能。它使用了1.5Gpa超高强钢车身,主,副,侧气囊!前后排头部气帘都用上了!还有传统的安全带未系提醒等功能一应俱全!听了销售小哥哥的一番真情介绍,也对于这款超混电驱轩逸有了一个真正的了解。话不多说,直接让小哥带我去交定金去!
提车后,期待我的更新……
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【最不满意的一点】 | |||||
东风日产超混电驱轩逸近乎是完美的!真的没有吐槽点!!!
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 广安 | 购车目的 | 接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2023年3月 | 油耗 | 4.5 升/百公里 | 目前行驶 | 5326 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的地方就是它的外观设计吧,漆面做工很不错有光泽,中网的辨识度也很高,整体的车身线条也比较有弧度感。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
我觉得它的隔音效果不是很好,每次开车的时候都会有比较明显的噪音感。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
---|---|---|---|
前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
---|---|---|---|
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | - | 主动刹车/主动安全系统 | - |
疲劳驾驶提示 | - | 低速行车警告 | ● |
内置行车记录仪 | ● | - | - |
驾驶模式切换 | ● 经济 ● 标准/舒适 | 发动机启停技术 | ● |
---|---|---|---|
单踏板模式 | ● | 能量回收系统 | ● |
自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | - | - | - |
前/后驻车雷达 | - | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 |
---|---|---|---|
摄像头数量 | ● 1个 | - | - |
巡航系统 | - | 卫星导航系统 | ● |
---|---|---|---|
导航路况信息显示 | ● | 地图品牌 | ● 高德 |
并线辅助 | - | 车道保持辅助系统 | - |
轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
---|---|---|---|
发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
钥匙类型 | ● 遥控钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
无钥匙进入功能 | ● 前排 | 远程启动功能 | ● |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
---|---|---|---|
LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | - |
自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗类型 | ● 电动天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
---|---|---|---|
车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
车内化妆镜 | ● 主驾位 ● 副驾驶 | 后雨刷 | - |
感应雨刷功能 | ● 速度感应式 | - | - |
外后视镜功能 | ● 电动调节 | - | - |
---|
中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 12.3英寸 |
---|---|---|---|
蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | - |
语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 ● 车窗 | 语音免唤醒词 | ● |
声纹识别 | ● | 车载智能系统 | ● Nissan Connect超智联 |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
---|---|---|---|
OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 车灯控制 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等) ● 预约保养/维修 | 车载KTV | ● |
方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
---|---|---|---|
换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | - | 液晶仪表尺寸 | ● 7英寸 |
内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | - | - |
多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排1个 |
---|---|---|---|
手机无线充电功能 | ● 前排 | - | - |
座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) ● 腰部支撑(2向) |
---|---|---|---|
副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- |
前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
后排座椅放倒形式 | - | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | - | - |
扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 4喇叭 |
---|---|---|---|
车内环境氛围灯 | ● 单色 | - | - |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
---|---|---|---|
后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
购买地点 | 温州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2023年11月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
最近一直在看车,不考虑新能源,就想买个省油点的车子,这次去试驾轩逸是因为轩逸在低油耗方面一直以来都有很好的口碑,作为家用车使用的话,低油耗后期能大大降低油费开支。这次去店里试驾的车型是2023款超混电驱超智联Plus款,为什么选择试驾电驱轩逸呢,一来是因为没开过电驱车想试下,二是电驱版会更省油,这也是我要试驾的主要原因。这里我说说在试驾过程中我对超混电驱轩逸最满意的地方吧,第一点动力表现:电驱版轩逸在起步加速上非常迅猛,这要归功于电机驱动,使其在动力响应方面比燃油车更快,延迟感很低。第二点乘坐舒适性:车内座椅的乘坐感非常舒适,悬挂系统的调校也很出色,使行驶过程更加平稳舒适,这两点我感觉很满意。
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【最不满意的一点】 | |||||
说说超混电驱轩逸我不满意的地方吧:超混电驱轩逸的车内隔音上有点不足,这次试驾10公里,在路上车子踩油门提速时候,车内能感觉到风噪和油门轰鸣的声音。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 扬州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 4.9 升/百公里 | 目前行驶 | 6180 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的还是油耗表现。混动系统真的很给力,市区开个几天也就加一次油,油费省下了不少,尤其适合像我这种经常在市区跑的家庭。
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【最不满意的一点】 | |||||
动力表现稍显平庸,起步阶段动力输出不够迅猛。高速超车时,虽然还能跟上,但没有想象中的那种推背感。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 哈尔滨 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 5 升/百公里 | 目前行驶 | 7200 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最让我满意的还是它的油耗表现,尤其是超混电驱系统,日常通勤几乎不怎么加油,市区油耗稳定在5L左右,真的很省。
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【最不满意的一点】 | |||||
偶尔感受到的动力反应略显迟缓,尤其是在超车时,虽然可以接受,但如果想要更快的加速体验,它可能会让你稍微失望。
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购买地点 | 东莞 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2023年12月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
该车搭载了高效的混合动力系统,既保证了充沛的动力输出,又具有优秀的燃油经济性。其强劲的加速性能和稳定的行驶表现让人印象深刻。
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【最不满意的一点】 | |||||
在高速行驶时,有一定的风噪和胎噪,对静音要求较高的车主来说较不满意。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 东营 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2023年7月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
这个周日,开着我的老爷车??日产阳光,去我们当地日产4S店看看,准备换新车喽!
走进新车销售展厅,帅气的销售小哥就热情的接待了我们。问了我们的目标车型和心理价位,小哥为我推荐了东风日产的超混电驱轩逸!先是带着我们围着车看了一下外观。我就被轩逸的高端大气的车身所吸引了!对于日产的轩逸,早有耳闻!那可是中国家轿车型的销售三连冠啊!群众的眼睛是雪亮的。销售小哥如数家珍般的为我们介绍起了超混轩逸!东风日产的超混电驱技术,区别于传统以发动机为主,电机为辅的一般混动。它是采用电机为核心的电混方案,100%电机驱动,让发动机专注于发电! 此外,日产的超混电驱轩逸还有起步轻盈,几乎没有顿挫感!最大功率达到100千瓦,最大扭矩达到300牛?米。不会出现小牛拉大车的顾虑!轩逸和天籁并称“日产大沙发”,其驾乘极其舒服。2712mm的轴距和1815mm的宽度,为前后排乘客提供了足够大的活动空间! 最后销售人员重点介绍了超混电驱轩逸的安全性能。它使用了1.5Gpa超高强钢车身,主,副,侧气囊!前后排头部气帘都用上了!还有传统的安全带未系提醒等功能一应俱全!听了销售小哥哥的一番真情介绍,也对于这款超混电驱轩逸有了一个真正的了解。话不多说,直接让小哥带我去交定金去!
提车后,期待我的更新……
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【最不满意的一点】 | |||||
东风日产超混电驱轩逸近乎是完美的!真的没有吐槽点!!!
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购买地点 | 广安 | 购车目的 | 接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2023年3月 | 油耗 | 4.5 升/百公里 | 目前行驶 | 5326 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的地方就是它的外观设计吧,漆面做工很不错有光泽,中网的辨识度也很高,整体的车身线条也比较有弧度感。
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【最不满意的一点】 | |||||
我觉得它的隔音效果不是很好,每次开车的时候都会有比较明显的噪音感。
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