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预约试驾 询问底价 轩逸 2023款 超混电驱 超智联Plus 14.99万
4.54
基本参数
厂商 东风日产 级别 紧凑型车
能源类型 汽油电驱 环保标准 国VI
上市时间 2023.03 最大功率(kW) 100
最大扭矩(N·m) - 发动机 1.2L 72马力 L3
电动机(Ps) 136 变速箱 电动车单速变速箱
长*宽*高(mm) 4652*1815*1445 车身结构 4门5座三厢车
最高车速(km/h) 165 官方0-100km/h加速(s) -
WLTC综合油耗(L/100km) 4.13 整车质保 -
首任车主质保政策 - - -
车身
高度(mm) 1445 轴距(mm) 2712
前轮距(mm) 1571 后轮距(mm) 1577
空载最小离地间隙(mm) 131 接近角(°) 14
离去角(°) 15 最小转弯半径(m) 5.3
车身结构 三厢车 车门开启方式 平开门
车门数(个) 4 座位数(个) 5
油箱容积(L) 41 后备厢容积(L) 546
整备质量(kg) 1457 最大满载质量(kg) 1900
发动机
排量(L) 1.2 进气形式 自然吸气
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 3 每缸气门数(个) 4
配气机构 DOHC 最大马力(Ps) 72
最大功率(kW) 53 最大功率转速(rpm) -
最大扭矩(N·m) - 最大扭矩转速(rpm) -
最大净功率(kW) 53 燃料形式 汽油电驱
燃油标号 92号 供油方式 多点电喷
缸盖材料 铝合金 缸体材料 铝合金
环保标准 国VI - -
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 300
前电动机最大功率(kW) 100 前电动机最大扭矩(N·m) 300
驱动电机数 单电机 电机布局 前置
电池类型 三元锂电池 电芯品牌 欣旺达
电池冷却方式 风冷 电池能量(kWh) -
百公里耗电量(kWh/100km) - 电池组质保 八年或12万公里
快充功能 - 快充时间(小时) -
慢充时间(小时) - 快充电量(%) -
变速箱
简称 电动车单速变速箱 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 215/50 R17
后轮胎规格 215/50 R17 备胎规格 非全尺寸
车型口碑
4.54 分(6条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2023款 超混电驱 超智联Plus
能不能善良  2023-12-30 20:13:46    发表
购买地点温州购车目的
购买时间2023年11月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
最近一直在看车,不考虑新能源,就想买个省油点的车子,这次去试驾轩逸是因为轩逸在低油耗方面一直以来都有很好的口碑,作为家用车使用的话,低油耗后期能大大降低油费开支。这次去店里试驾的车型是2023款超混电驱超智联Plus款,为什么选择试驾电驱轩逸呢,一来是因为没开过电驱车想试下,二是电驱版会更省油,这也是我要试驾的主要原因。这里我说说在试驾过程中我对超混电驱轩逸最满意的地方吧,第一点动力表现:电驱版轩逸在起步加速上非常迅猛,这要归功于电机驱动,使其在动力响应方面比燃油车更快,延迟感很低。第二点乘坐舒适性:车内座椅的乘坐感非常舒适,悬挂系统的调校也很出色,使行驶过程更加平稳舒适,这两点我感觉很满意。
【最不满意的一点】
说说超混电驱轩逸我不满意的地方吧:超混电驱轩逸的车内隔音上有点不足,这次试驾10公里,在路上车子踩油门提速时候,车内能感觉到风噪和油门轰鸣的声音。
空间:在车内空间方面超混电驱轩逸的表现我很满意的,我的身高是178CM,体重75公斤,坐进主驾区域头部和腿部距离还很足,坐着不会有那种局促的感受,在副驾区域和主驾驶一样在乘坐空间上很宽敞,主副驾驶中间扶手处设计有便捷的杯架和储物格,放置些手机,水杯小物件等小物件也很方便。再到轩逸的后座空间,在前面座椅我调整到我之前乘坐的最佳的位置,后排空间头部和腿部距离同样是宽敞舒适,最后是后备厢,在空间上虽然不是很大,不过容积也足够存放日常所需的物品了。至于车内储物空间,车内设计有多处隐藏式储物格,车门储物箱、座椅背后的储物袋也很方便存放些小物品,储物空间方面轩逸表现的也算是很便利了。
动力:这次试驾超混电驱轩逸,车子在油门加速方面的表现相当出色。电动机的加入使得车辆在低速行驶时非常灵活,很平顺丝滑,在动力上响应也很迅速,就是少了电车那种安静的感受。在踩刹车反应上轩逸表现得灵敏且稳定,刹车系统的响应很快,且制动力度刚好,很有安全感。转向力度方面,轩逸表现得既轻盈又精准,可以轻松地进行转向操作,同时车辆的响应也非常及时。最后是精准度,轩逸在这方面做得相当出色。车辆的悬挂系统经过精心调校,有着很良好的路面反馈和稳定性。即使在开的很快,也能保持车身的稳定。
油耗:油耗一直是轩逸车型主打的一个亮点,超混电驱轩逸WLTC综合油耗4.13L/100km,这次店里让我试驾的10公里路况其实不算太差,车很少,红绿灯也不多,然后表显油耗是5.37,这油耗还算可以。
外观:超混电驱轩逸在外观上我还是非常中意的,整个车身有呈现低趴的感觉。车头前脸点阵式样的进气格栅在加上LED灯组感觉很有种小清新的气质,车子的侧面车身十分修长,车尾又很简洁干练,越看越喜欢,我远远看过去超混电驱轩逸给我的整体视觉感觉有点跑车的味道了,外观上我要给超混电驱轩逸打满分。
内饰:超混电驱轩逸超智联Plus款内饰座椅在舒适度和车内的智能配置上还是很不错的,刚进入驾驶位,就能看到各处的氛围灯,中控大屏上空调口也加上了氛围灯,很有光感啊,车内座椅采用了仿皮材质,触摸感舒适,整个内饰设计的简洁大方,线条流畅,挺有高级范的,做工方面细节处理得当,接缝均匀,座椅的设计也十分人性化,坐垫和靠背均采用人体工程学设计,提供良好的支撑性和舒适性,座椅偏软,坐着也很舒适。在隔音效果方面差一些,行驶在路上会有点车噪的声音,车内的空调系统表现的也很不错,制冷,制热起效果也很快。
性价比:2023款超混电驱超智联Plus版,官方指导价14.99万,简单和工作人员了解了下价格,四S给的价格是裸车价优惠到12.58,购置税加上保险什么的落地14万多,然后是送一些赠品,例如整车贴膜,底盘装甲,基础保养之类的。
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2023款 超混电驱 超智联Plus
恬淡春风0137  2025-02-20 21:17:36    发表
购买地点扬州购车目的
购买时间2024年8月油耗4.9 升/百公里目前行驶6180 公里
【最满意的一点】
最满意的还是油耗表现。混动系统真的很给力,市区开个几天也就加一次油,油费省下了不少,尤其适合像我这种经常在市区跑的家庭。
【最不满意的一点】
动力表现稍显平庸,起步阶段动力输出不够迅猛。高速超车时,虽然还能跟上,但没有想象中的那种推背感。
车内空间相当充裕,特别是后排坐姿很舒服,长时间乘坐也不觉得累。前后排都能保证足够的腿部和头部空间,适合长途旅行。
驾驶起来很轻松,方向盘手感好,城市驾驶非常方便。悬挂调校偏软,虽然不是极致运动型,但舒适性很高,过减速带的时候很稳。
这款车的油耗表现让我非常惊喜,市区行驶轻松在4.9L/百公里以下,高速上也能保持低油耗,真的是省钱利器。
外观设计非常现代,前脸简洁大方,线条流畅。整个车看起来有些运动感,但又不失稳重,很适合家庭用车。
内饰设计简洁、现代,触感和做工都比较细致。中控大屏和空调控制很直观,不会让人觉得复杂。
从配置和实际使用体验来说,性价比很高。虽然价格不算便宜,但考虑到油耗、空间和智能化,整体值回票价。
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2023款 超混电驱 超智联Plus
蜗牛姑娘2271  2025-02-20 21:02:27    发表
购买地点哈尔滨购车目的
购买时间2024年5月油耗5 升/百公里目前行驶7200 公里
【最满意的一点】
最让我满意的还是它的油耗表现,尤其是超混电驱系统,日常通勤几乎不怎么加油,市区油耗稳定在5L左右,真的很省。
【最不满意的一点】
偶尔感受到的动力反应略显迟缓,尤其是在超车时,虽然可以接受,但如果想要更快的加速体验,它可能会让你稍微失望。
空间非常宽敞,前排驾驶座调整到合适的位置,后排依然有足够的腿部空间,特别适合一家人一起出行。
方向盘轻盈,操控简单,非常适合新手和日常驾驶。虽然动力并不是最强,但总体来说,驾驶感受平顺舒适,尤其在城市道路上表现得很稳定。
油耗是我最满意的一点,城市驾驶非常省油,基本上10天左右只需要加一次油,节省了不少费用。
外观非常符合我的审美,流线型的设计看起来现代且简洁。前脸的细节处理得非常到位,整体看起来沉稳大气,适合家用。
内饰设计简洁大方,做工细致,虽然没有特别豪华,但用料讲究,触感不错,长时间坐在里面也不会觉得不舒服。
从整体配置来看,性价比相当高,尤其是对于家用车来说,既能保证日常需求,又有智能化功能,价格也不算贵,非常值得。
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2023款 超混电驱 超智联Plus
Bluenine111  2023-12-23 18:45:19    发表
购买地点东莞购车目的
购买时间2023年12月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
该车搭载了高效的混合动力系统,既保证了充沛的动力输出,又具有优秀的燃油经济性。其强劲的加速性能和稳定的行驶表现让人印象深刻。
【最不满意的一点】
在高速行驶时,有一定的风噪和胎噪,对静音要求较高的车主来说较不满意。
外观:前脸部分采用了日产家族式设计语言,粗壮的V型镀铬饰条与蜂窝状进气格栅融为一体,提升了整车的视觉冲击力。同时,犀利的前大灯组和精致的雾灯造型让整车更具气势。车身侧面线条流畅,呈现出一种优雅大气的姿态。溜背式车顶设计让整车更加动感。
内饰:内饰整体设计风格简约大方,采用软质材料覆盖,触感舒适。中控台布局合理,按键和旋钮操作方便。座椅舒适,贴合人体曲线,长时间驾驶不易疲劳。 在细节方面,内饰做工精细,接缝处均匀,没有明显的瑕疵或松动。仪表盘和中控屏幕显示清晰,易于读取。空调出风口设计人性化,可调节风向和风量。
性价比:官方指导价为14.99万元,预估的落地价为17.05万元,包含了购车所需的购置税、保险费等附加费用。
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2023款 超混电驱 超智联Plus
君子爱兰不因其芳  2023-07-13 23:04:29    发表
购买地点东营购车目的
购买时间2023年7月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
这个周日,开着我的老爷车??日产阳光,去我们当地日产4S店看看,准备换新车喽! 走进新车销售展厅,帅气的销售小哥就热情的接待了我们。问了我们的目标车型和心理价位,小哥为我推荐了东风日产的超混电驱轩逸!先是带着我们围着车看了一下外观。我就被轩逸的高端大气的车身所吸引了!对于日产的轩逸,早有耳闻!那可是中国家轿车型的销售三连冠啊!群众的眼睛是雪亮的。销售小哥如数家珍般的为我们介绍起了超混轩逸!东风日产的超混电驱技术,区别于传统以发动机为主,电机为辅的一般混动。它是采用电机为核心的电混方案,100%电机驱动,让发动机专注于发电! 此外,日产的超混电驱轩逸还有起步轻盈,几乎没有顿挫感!最大功率达到100千瓦,最大扭矩达到300牛?米。不会出现小牛拉大车的顾虑!轩逸和天籁并称“日产大沙发”,其驾乘极其舒服。2712mm的轴距和1815mm的宽度,为前后排乘客提供了足够大的活动空间! 最后销售人员重点介绍了超混电驱轩逸的安全性能。它使用了1.5Gpa超高强钢车身,主,副,侧气囊!前后排头部气帘都用上了!还有传统的安全带未系提醒等功能一应俱全!听了销售小哥哥的一番真情介绍,也对于这款超混电驱轩逸有了一个真正的了解。话不多说,直接让小哥带我去交定金去! 提车后,期待我的更新……
【最不满意的一点】
东风日产超混电驱轩逸近乎是完美的!真的没有吐槽点!!!
空间:轩逸和天籁并称“日产大沙发”,其驾乘极其舒服。2712mm的轴距和1815mm的宽度,为前后排乘客提供了足够大的活动空间!
据说油耗低至4.0左右。相信日产技术!不用考虑半路没电的顾虑! 油耗:据说油耗低至4.0左右。相信日产技术!不用考虑半路没电的顾虑!
性价比:价格符合心理预期,并且店里还有价格优惠!送车内装饰和保养等
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2023款 超混电驱 超智联Plus
断情刀客钠  2023-06-09 13:37:50    发表
购买地点广安购车目的接送小孩、自驾游
购买时间2023年3月油耗4.5 升/百公里目前行驶5326 公里
【最满意的一点】
最满意的地方就是它的外观设计吧,漆面做工很不错有光泽,中网的辨识度也很高,整体的车身线条也比较有弧度感。
【最不满意的一点】
我觉得它的隔音效果不是很好,每次开车的时候都会有比较明显的噪音感。
乘坐空间够用了,比较喜欢它的后备箱容量,因为我的行李比较多,很多工地的工具要装的轩逸都能装下。
它的动力挺足够的,就是这个隔音的效果不是很好,有时候还是挺烦车外的噪音的。
油耗控制很到位,现在4.5个油百公里,家用也是一个不错的选择呢。
中网的设计挺有特点的,我觉得它有点低趴的感觉超级耐看,大灯的照明度也很清晰。
中控屏幕很灵敏,方向盘的质感不错的,还有就是它的座椅填充物比较柔软舒适,坐上去很舒服。
选择轩逸当然是性价比很高的,各方面都很充足,价格也不会太高。
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● - -
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 前排 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 -
疲劳驾驶提示 - 低速行车警告
内置行车记录仪 - -
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 经济 ● 标准/舒适 发动机启停技术
单踏板模式 能量回收系统
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 - - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 - 驾驶辅助影像 ● 倒车影像
摄像头数量 ● 1个 - -
驾驶功能
巡航系统 - 卫星导航系统
导航路况信息显示 地图品牌 ● 高德
并线辅助 - 车道保持辅助系统 -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动后备厢 -
发动机电子防盗 车内中控锁
钥匙类型 ● 遥控钥匙 无钥匙启动系统
无钥匙进入功能 ● 前排 远程启动功能
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光 -
自动头灯 车前雾灯 -
大灯高度可调 大灯延时关闭
天窗/玻璃
天窗类型 ● 电动天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
车内化妆镜 ● 主驾位 ● 副驾驶 后雨刷 -
感应雨刷功能 ● 速度感应式 - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 12.3英寸
蓝牙/车载电话 手机互联/映射 -
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 ● 车窗 语音免唤醒词
声纹识别 车载智能系统 ● Nissan Connect超智联
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 Wi-Fi热点
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 车灯控制 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等) ● 预约保养/维修 车载KTV
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 真皮 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子挡把换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热 -
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 - 液晶仪表尺寸 ● 7英寸
内后视镜功能 ● 手动防眩目 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排1个
手机无线充电功能 ● 前排 - -
座椅配置
座椅材质 ● 仿皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) ● 腰部支撑(2向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 主/副驾驶座电动调节 主● / 副-
前排座椅功能 - 电动座椅记忆功能 -
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 -
后排座椅放倒形式 - 前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 4喇叭
车内环境氛围灯 ● 单色 - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调 -
后座出风口 温度分区控制
车载空气净化器 - 车内PM2.5过滤装置
4.54 分(6条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2023款 超混电驱 超智联Plus
能不能善良  2023-12-30 20:13:46    发表
购买地点温州购车目的
购买时间2023年11月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
最近一直在看车,不考虑新能源,就想买个省油点的车子,这次去试驾轩逸是因为轩逸在低油耗方面一直以来都有很好的口碑,作为家用车使用的话,低油耗后期能大大降低油费开支。这次去店里试驾的车型是2023款超混电驱超智联Plus款,为什么选择试驾电驱轩逸呢,一来是因为没开过电驱车想试下,二是电驱版会更省油,这也是我要试驾的主要原因。这里我说说在试驾过程中我对超混电驱轩逸最满意的地方吧,第一点动力表现:电驱版轩逸在起步加速上非常迅猛,这要归功于电机驱动,使其在动力响应方面比燃油车更快,延迟感很低。第二点乘坐舒适性:车内座椅的乘坐感非常舒适,悬挂系统的调校也很出色,使行驶过程更加平稳舒适,这两点我感觉很满意。
【最不满意的一点】
说说超混电驱轩逸我不满意的地方吧:超混电驱轩逸的车内隔音上有点不足,这次试驾10公里,在路上车子踩油门提速时候,车内能感觉到风噪和油门轰鸣的声音。
空间:在车内空间方面超混电驱轩逸的表现我很满意的,我的身高是178CM,体重75公斤,坐进主驾区域头部和腿部距离还很足,坐着不会有那种局促的感受,在副驾区域和主驾驶一样在乘坐空间上很宽敞,主副驾驶中间扶手处设计有便捷的杯架和储物格,放置些手机,水杯小物件等小物件也很方便。再到轩逸的后座空间,在前面座椅我调整到我之前乘坐的最佳的位置,后排空间头部和腿部距离同样是宽敞舒适,最后是后备厢,在空间上虽然不是很大,不过容积也足够存放日常所需的物品了。至于车内储物空间,车内设计有多处隐藏式储物格,车门储物箱、座椅背后的储物袋也很方便存放些小物品,储物空间方面轩逸表现的也算是很便利了。
动力:这次试驾超混电驱轩逸,车子在油门加速方面的表现相当出色。电动机的加入使得车辆在低速行驶时非常灵活,很平顺丝滑,在动力上响应也很迅速,就是少了电车那种安静的感受。在踩刹车反应上轩逸表现得灵敏且稳定,刹车系统的响应很快,且制动力度刚好,很有安全感。转向力度方面,轩逸表现得既轻盈又精准,可以轻松地进行转向操作,同时车辆的响应也非常及时。最后是精准度,轩逸在这方面做得相当出色。车辆的悬挂系统经过精心调校,有着很良好的路面反馈和稳定性。即使在开的很快,也能保持车身的稳定。
油耗:油耗一直是轩逸车型主打的一个亮点,超混电驱轩逸WLTC综合油耗4.13L/100km,这次店里让我试驾的10公里路况其实不算太差,车很少,红绿灯也不多,然后表显油耗是5.37,这油耗还算可以。
外观:超混电驱轩逸在外观上我还是非常中意的,整个车身有呈现低趴的感觉。车头前脸点阵式样的进气格栅在加上LED灯组感觉很有种小清新的气质,车子的侧面车身十分修长,车尾又很简洁干练,越看越喜欢,我远远看过去超混电驱轩逸给我的整体视觉感觉有点跑车的味道了,外观上我要给超混电驱轩逸打满分。
内饰:超混电驱轩逸超智联Plus款内饰座椅在舒适度和车内的智能配置上还是很不错的,刚进入驾驶位,就能看到各处的氛围灯,中控大屏上空调口也加上了氛围灯,很有光感啊,车内座椅采用了仿皮材质,触摸感舒适,整个内饰设计的简洁大方,线条流畅,挺有高级范的,做工方面细节处理得当,接缝均匀,座椅的设计也十分人性化,坐垫和靠背均采用人体工程学设计,提供良好的支撑性和舒适性,座椅偏软,坐着也很舒适。在隔音效果方面差一些,行驶在路上会有点车噪的声音,车内的空调系统表现的也很不错,制冷,制热起效果也很快。
性价比:2023款超混电驱超智联Plus版,官方指导价14.99万,简单和工作人员了解了下价格,四S给的价格是裸车价优惠到12.58,购置税加上保险什么的落地14万多,然后是送一些赠品,例如整车贴膜,底盘装甲,基础保养之类的。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2023款 超混电驱 超智联Plus
恬淡春风0137  2025-02-20 21:17:36    发表
购买地点扬州购车目的
购买时间2024年8月油耗4.9 升/百公里目前行驶6180 公里
【最满意的一点】
最满意的还是油耗表现。混动系统真的很给力,市区开个几天也就加一次油,油费省下了不少,尤其适合像我这种经常在市区跑的家庭。
【最不满意的一点】
动力表现稍显平庸,起步阶段动力输出不够迅猛。高速超车时,虽然还能跟上,但没有想象中的那种推背感。
车内空间相当充裕,特别是后排坐姿很舒服,长时间乘坐也不觉得累。前后排都能保证足够的腿部和头部空间,适合长途旅行。
驾驶起来很轻松,方向盘手感好,城市驾驶非常方便。悬挂调校偏软,虽然不是极致运动型,但舒适性很高,过减速带的时候很稳。
这款车的油耗表现让我非常惊喜,市区行驶轻松在4.9L/百公里以下,高速上也能保持低油耗,真的是省钱利器。
外观设计非常现代,前脸简洁大方,线条流畅。整个车看起来有些运动感,但又不失稳重,很适合家庭用车。
内饰设计简洁、现代,触感和做工都比较细致。中控大屏和空调控制很直观,不会让人觉得复杂。
从配置和实际使用体验来说,性价比很高。虽然价格不算便宜,但考虑到油耗、空间和智能化,整体值回票价。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2023款 超混电驱 超智联Plus
蜗牛姑娘2271  2025-02-20 21:02:27    发表
购买地点哈尔滨购车目的
购买时间2024年5月油耗5 升/百公里目前行驶7200 公里
【最满意的一点】
最让我满意的还是它的油耗表现,尤其是超混电驱系统,日常通勤几乎不怎么加油,市区油耗稳定在5L左右,真的很省。
【最不满意的一点】
偶尔感受到的动力反应略显迟缓,尤其是在超车时,虽然可以接受,但如果想要更快的加速体验,它可能会让你稍微失望。
空间非常宽敞,前排驾驶座调整到合适的位置,后排依然有足够的腿部空间,特别适合一家人一起出行。
方向盘轻盈,操控简单,非常适合新手和日常驾驶。虽然动力并不是最强,但总体来说,驾驶感受平顺舒适,尤其在城市道路上表现得很稳定。
油耗是我最满意的一点,城市驾驶非常省油,基本上10天左右只需要加一次油,节省了不少费用。
外观非常符合我的审美,流线型的设计看起来现代且简洁。前脸的细节处理得非常到位,整体看起来沉稳大气,适合家用。
内饰设计简洁大方,做工细致,虽然没有特别豪华,但用料讲究,触感不错,长时间坐在里面也不会觉得不舒服。
从整体配置来看,性价比相当高,尤其是对于家用车来说,既能保证日常需求,又有智能化功能,价格也不算贵,非常值得。
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2023款 超混电驱 超智联Plus
Bluenine111  2023-12-23 18:45:19    发表
购买地点东莞购车目的
购买时间2023年12月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
该车搭载了高效的混合动力系统,既保证了充沛的动力输出,又具有优秀的燃油经济性。其强劲的加速性能和稳定的行驶表现让人印象深刻。
【最不满意的一点】
在高速行驶时,有一定的风噪和胎噪,对静音要求较高的车主来说较不满意。
外观:前脸部分采用了日产家族式设计语言,粗壮的V型镀铬饰条与蜂窝状进气格栅融为一体,提升了整车的视觉冲击力。同时,犀利的前大灯组和精致的雾灯造型让整车更具气势。车身侧面线条流畅,呈现出一种优雅大气的姿态。溜背式车顶设计让整车更加动感。
内饰:内饰整体设计风格简约大方,采用软质材料覆盖,触感舒适。中控台布局合理,按键和旋钮操作方便。座椅舒适,贴合人体曲线,长时间驾驶不易疲劳。 在细节方面,内饰做工精细,接缝处均匀,没有明显的瑕疵或松动。仪表盘和中控屏幕显示清晰,易于读取。空调出风口设计人性化,可调节风向和风量。
性价比:官方指导价为14.99万元,预估的落地价为17.05万元,包含了购车所需的购置税、保险费等附加费用。
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2023款 超混电驱 超智联Plus
君子爱兰不因其芳  2023-07-13 23:04:29    发表
购买地点东营购车目的
购买时间2023年7月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
这个周日,开着我的老爷车??日产阳光,去我们当地日产4S店看看,准备换新车喽! 走进新车销售展厅,帅气的销售小哥就热情的接待了我们。问了我们的目标车型和心理价位,小哥为我推荐了东风日产的超混电驱轩逸!先是带着我们围着车看了一下外观。我就被轩逸的高端大气的车身所吸引了!对于日产的轩逸,早有耳闻!那可是中国家轿车型的销售三连冠啊!群众的眼睛是雪亮的。销售小哥如数家珍般的为我们介绍起了超混轩逸!东风日产的超混电驱技术,区别于传统以发动机为主,电机为辅的一般混动。它是采用电机为核心的电混方案,100%电机驱动,让发动机专注于发电! 此外,日产的超混电驱轩逸还有起步轻盈,几乎没有顿挫感!最大功率达到100千瓦,最大扭矩达到300牛?米。不会出现小牛拉大车的顾虑!轩逸和天籁并称“日产大沙发”,其驾乘极其舒服。2712mm的轴距和1815mm的宽度,为前后排乘客提供了足够大的活动空间! 最后销售人员重点介绍了超混电驱轩逸的安全性能。它使用了1.5Gpa超高强钢车身,主,副,侧气囊!前后排头部气帘都用上了!还有传统的安全带未系提醒等功能一应俱全!听了销售小哥哥的一番真情介绍,也对于这款超混电驱轩逸有了一个真正的了解。话不多说,直接让小哥带我去交定金去! 提车后,期待我的更新……
【最不满意的一点】
东风日产超混电驱轩逸近乎是完美的!真的没有吐槽点!!!
空间:轩逸和天籁并称“日产大沙发”,其驾乘极其舒服。2712mm的轴距和1815mm的宽度,为前后排乘客提供了足够大的活动空间!
据说油耗低至4.0左右。相信日产技术!不用考虑半路没电的顾虑! 油耗:据说油耗低至4.0左右。相信日产技术!不用考虑半路没电的顾虑!
性价比:价格符合心理预期,并且店里还有价格优惠!送车内装饰和保养等
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2023款 超混电驱 超智联Plus
断情刀客钠  2023-06-09 13:37:50    发表
购买地点广安购车目的接送小孩、自驾游
购买时间2023年3月油耗4.5 升/百公里目前行驶5326 公里
【最满意的一点】
最满意的地方就是它的外观设计吧,漆面做工很不错有光泽,中网的辨识度也很高,整体的车身线条也比较有弧度感。
【最不满意的一点】
我觉得它的隔音效果不是很好,每次开车的时候都会有比较明显的噪音感。
乘坐空间够用了,比较喜欢它的后备箱容量,因为我的行李比较多,很多工地的工具要装的轩逸都能装下。
它的动力挺足够的,就是这个隔音的效果不是很好,有时候还是挺烦车外的噪音的。
油耗控制很到位,现在4.5个油百公里,家用也是一个不错的选择呢。
中网的设计挺有特点的,我觉得它有点低趴的感觉超级耐看,大灯的照明度也很清晰。
中控屏幕很灵敏,方向盘的质感不错的,还有就是它的座椅填充物比较柔软舒适,坐上去很舒服。
选择轩逸当然是性价比很高的,各方面都很充足,价格也不会太高。
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