菱智M5EV 2022款 普通版 基本型 7座
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优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
14.49万
车型口碑：
4.52 鍒�(10鏉″彛纰�)
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指 导 价：
14.99万
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车身颜色：
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咨询电话：
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基本参数
| 厂商 | 东风风行 | 级别 | 中型MPV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 纯电动 | 上市时间 | 2024.11 |
| NEDC纯电续航里程(km) | 401 | 快充时间(小时) | 0.58 |
| 慢充时间(小时) | 13 | 快充电量百分比 | 30-80 |
| 最大功率(kW) | 90 | 最大扭矩(N·m) | 300 |
| 电动机(Ps) | 122 | 长*宽*高(mm) | 5135*1720*1990 |
| 车身结构 | 4门7座MPV | 最高车速(km/h) | 100 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 1.9 |
| 整车质保 | 五年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1990 | 轴距(mm) | 3000 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1445 | 后轮距(mm) | 1420 |
| 空载最小离地间隙(mm) | 178 | 接近角(°) | 19 |
| 离去角(°) | 18 | 车身结构 | MPV |
| 车门开启方式 | 平开门+侧滑门 | 车门数(个) | 4 |
| 座位数(个) | 7 | 后备厢容积(L) | - |
| 整备质量(kg) | 2020 | 最大满载质量(kg) | 2565 |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 300 |
|---|---|---|---|
| 后电动机最大功率(kW) | 90 | 后电动机最大扭矩(N·m) | 300 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 后置 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 欣旺达 |
| NEDC纯电续航里程(km) | 401 | 电池能量(kWh) | 68.4 |
| 电池能量密度(Wh/kg) | 140 | 百公里耗电量(kWh/100km) | 16.8 |
| 电池组质保 | 八年或16万公里 | 快充功能 | 支持 |
| 快充时间(小时) | 0.58 | 慢充时间(小时) | 13 |
| 快充电量(%) | 30-80 | - | - |
变速箱
| 简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 双横臂式扭杆弹簧独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 钢板弹簧非独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 手刹 | 前轮胎规格 | 195R15C |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 195R15C | 备胎规格 | 无 |
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【最满意的一点】
最满意它的经济性，价格实惠，纯电能耗费用低，还节约了一笔购置税，空间大大的，乘坐很舒适，可谓物美价廉。
【最不满意的一点】
经济实惠的M5EV系列的最低配，配置肯定略显简陋，除了必备的配置，锦上添花的东西比较少。
【空间】
我这180的个头，想来想去，必须MPV，宽敞明亮，视野开阔，抬头伸腿都很舒服，坐人宽松携带方便，空间这一块，毋庸置疑。
【动力】
此车底盘非常扎实，悬架刚强有力，行驶稳定新最为突出。动力以平顺流畅为主要特点，驾驶以简单易上手为最大优势。
【操控】
【油耗】
满电的情况下，实际续航肯定没有400公里，但380还是能达到的，这已经很实在了。市内找充电桩方圆2公里内肯定有，便捷性虽然不如加油站，但布局意境很完善了。
【舒适性】
【外观】
外观沉稳大气，珍珠白车漆很有光泽度，前面的大标非常醒目，阶梯状的格栅，笔直的腰线，还是很动感的。
【内饰】
这个级别的MPV内饰就不要追求豪华了，大气温馨才是最合适的诉求，操控台布局非常有品位，座椅等的制作很见诚意。
【性价比】
性价比是我最在意的地方，也完全满足我的期望，从价格，到用车成本，到后期保养的预期，都是很经济的，而且国产品牌，税费的付出也肯定是最有选择。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 徐州 | 璐溅鐩殑 | 自驾游銆�商务差旅銆�拉货 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2022年10月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 1350 鍏噷 | |
【最满意的一点】
选车试驾的时候，就认定这车绝对是业务一把好手，经济实惠，大气的外形还能撑腰长脸。现在我更加认定它的运载能力绝对突出，扎实的底盘和车体架构，绝对吃苦耐劳型号的。
【最不满意的一点】
我选择的是系列最低配置，颜值不减少，配置减少。本来拼配置就不是菱智的初衷，也不是强项，这下就更素了。
【空间】
车长5.1米多，轴距3米，宽1.72米，高度更是达到惊人的1.99米。坐人的话，车头顶距离就太宽敞了，9座的容量，布局成7座，所以但从乘坐角度看得话，就太没有压力了。物资存储容量才是它的极限所在，一旦把后面的座椅放到，比面包车有容量。
【动力】
此车车身较长，轴距较宽，车虽高大，但很稳健，转弯倒车停车都比较好操作，电机输出流畅，动力供给及时，有较优秀的驾驶体验。
【操控】
【油耗】
在市区行驶的比重很大，初步测算来看，满电状态下，最大续航历程接近370公里，我特别满意。充电很方便，快充时间短，效果很不错。
【舒适性】
【外观】
前脸的银色格栅，造型有点霸道，风格比较前卫，全车饱满，线条流畅，外观自带气场。
【内饰】
内饰装修简约，风格大气，座椅材质柔软，在局部使用了软包装，还有镀铬条装饰，辅助色的使用，效果很是很丰富的。
【性价比】
赶上店里优惠活动，有较大优惠力度，且赠送车内配件，以及保养卡一张。服务温馨，保养距离近。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 平顶山 | 璐溅鐩殑 | 商务差旅銆�拉货 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2022年9月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 1500 鍏噷 | |
【最满意的一点】
最满意，那就空间了，这部菱智EV和很多其他的车最大的不一样，就是第三排也能宽松的坐下体型较大的人，工作属性需要，乘员也满意。
【最不满意的一点】
可能减震不算太完美，遇到坑洼或者减速带，悬架确实是偏硬的，有跳跃感，别的都还行。
【空间】
我这种体型较大的司机，驾驶空间非常宽敞，以我180的身高，腿部距离不压抑，头部距离视野好，后两排也足够宽敞，空间方面一切都是一部超过5米长的MVP应有的表现。
【动力】
比较好开，操作简单，车整体反应灵敏，方向盘握感舒适，车虽长转弯掉头也都比较灵敏，而且稳定性较好。动力输出流畅，非常适合城市用车。
【操控】
【油耗】
电机方面，续航满足需求，电耗及其成本比较低。实际续航大约380km，能有此等表现，我很满意，而且本地区基础设施完备，充电特别方便。
【舒适性】
【外观】
此车外形彪悍，远远看去，威风凛凛，力量感十足，虽然是一辆MPV，但是整体的设计时尚，造型前卫，车脸很凌厉。
【内饰】
内饰设计用力，布局整体效果上佳，大气简约，没有廉价感。车内宽敞，光线通透，氛围感十足，但实事求是的讲，舒适性体验并不是最上乘的，减震就比价平常。
【性价比】
低成本买车，低费用行驶，工作中带来不少方便，总的来看，性价比很高，实用性极强。
【为什么最终选择这款车】
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|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2022年9月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 2380 鍏噷 | |
【最满意的一点】
价格确实不高，和其他纯电一比，明显看出实惠。续航和电耗标注都很实在，这就是务实的最佳体现。超大空间，干啥都行。
【最不满意的一点】
内饰确实也够低调的，做工很认真，包裹也严实，但是非豪华派，所以用在外出办事很不错，用在客户接待就有失形象了。
【空间】
对空间特别满意，这车有7座和9座两个型号可供选择，7座已经能满足需求，除了坐人之外，也需要有较强的携带能力，关键时刻能拉较多物资，这车的高度和空间容积刚好满足期待。
【动力】
驾驶很简单，没有复杂的换挡逻辑，而且轻松的转向，稳定的底盘，让如此高大的车，驾驶起来相当轻松。流畅的电力输出，灵敏的起步反应，使动力体验非常舒服。
【操控】
【油耗】
续航也是比较欣慰的一个方面，差不多380公里的续航，日常用车，怎么开都足够了，虽然充电很方便，基本不用在外临时充电，都是晚上在公司充上，第二天满血复活。
【舒适性】
【外观】
外观远比内饰有派头，这类高大体型的和，基本都很有气派，尤其这款，夸张地格栅，深刻的贯通式腰线，非常有力量，这个级别的车，这个漆面的质量算是很好的，非常厚，有光泽。
【内饰】
其实就价位来看，内饰并不亏欠，厚重的座椅，虽不是皮的，但其做工认真，风格年轻，一点不廉价。当然用投料力度来衡量，是比较简朴的。
【性价比】
就是要得到最优秀的性价比，才选择了普通型，无论充底盘性能，还是动力续航，以及驾驶感受，安全性等角度看，核心能力都不含糊。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 北京 | 璐溅鐩殑 | 商务差旅 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2022年11月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 5540 鍏噷 | |
【最满意的一点】
菱智M5EV，电动，成本划算，解除城区管制，出行方便，还有大空间，总之既实惠，又实用。
【最不满意的一点】
配置相对简陋，这可能是性价比太高导致的必然结果，毕竟最低配。
【空间】
空间没得说，这车买来就是为了照顾拉货送货，车体很大，容量很足，跨市区，跑乡镇，都很方便。
【动力】
新能源车还是有它的独特魅力，单速变速箱，简单方便，动力流畅，更为平稳。
【操控】
【油耗】
续航很满意，完全满足我的需求，足足370公里还是有的，充电也非常方便，支持快充。
【舒适性】
【外观】
外观很顺眼，在同类型的MPV中也属于比较精致的，造型圆润大气，看起来很饱满，耐看。
【内饰】
内饰风格规范，做工不错，座椅的柔软度也可以，操控台布局很精简，功能区一目了然。
【性价比】
就是为了享受这个性价比，较低的售价，经济的出行能耗，扎实的底盘，皮实的钣金和车漆，保养很省心。
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| 璐拱鍦扮偣 | 深圳 | 璐溅鐩殑 | 拉货 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2022年7月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 5520 鍏噷 | |
【最满意的一点】
经济适用，空间宽敞，5米多长的7座MPV，空间效果绝对无法挑剔的舒适。
【最不满意的一点】
车内的配置没有那么丰富，因为这车为了突出性价比，难免在边边角角上想法节省，所以一些方便性的东西就能省则省。
【空间】
空间是买这车的第一动力，家庭需要，MPV是最适合使用的款式，尤其这款，内部的空间高度和宽敞度，真的没得挑，常说的头部空间，伸腿距离，在这车上都不是问题。
【动力】
行驶效果特别好，纯电的流畅性，单速变速箱，驾驶非常简单，底盘的路感很清晰，除了车比较大，其他和开SUV没多少区别，动力用在日常出行非常合适。
【操控】
【油耗】
续航能力还是很强的，实际能达到370多公里，这对日常出行足够用的了，而且现在公共充电桩布局都很完善了，偶尔出个远途，也不担心充电的问题，临时快充非常方便。
【舒适性】
【外观】
外观就很大气了，车脸设计很新潮，侧身腰线特别深刻，家族风格比较浓厚，雍容华贵的气派。
【内饰】
内饰风格温馨，最大的优点是：布局简雅，做工认真，视野开阔，光线很好。作为家用，风格很对路。
【性价比】
选择这款纯电，性价比也是一大重要考虑，油价日益上涨，电力是以后的主流了，随着技术愈发完善，续航已经很优秀，出行费用很有优势，还没有限行的苦恼。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 郑州 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�购物銆�接送小孩銆�自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2022年9月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 2880 鍏噷 | |
【最满意的一点】
就是冲着它的大空间才买的，七个座位，任何一个座位坐着都宽敞，后排座椅还能折叠，拉人也可以，拉货也够用，提前跟客户沟通好，只要不是太大件的物品，都能接活，跑顺风车能比同行每天多接好几笔生意。
【最不满意的一点】
配置太低，辅助驾驶功能基本没有，连个倒车影像也没有，好在还可以自己安装。
【空间】
我经常是当做4座车用的，每天拉货的机会更多一些，所以第3排总是折叠起来，后备箱的空间加大了不少。需要坐人多的时候就把座椅恢复成原样，很灵活方便。
【动力】
电动车子开起来没有油车那种顿挫感，起步也没有什么噪音。车子转向灵活容易把控，油门和刹车都是轻轻踩就行，开着不费力气。车内中排也有空调出风口，开空调前后都能同时照顾到。
【操控】
【油耗】
这车只要不跑高速，续航足够用了，偶尔接活跑远一些，得提前计算好里程，在哪个地方需要充电得提前计划好。不过好在有快充，临时冲个三四十分钟就能跑两百公里。
【舒适性】
【外观】
车头有一种俯冲的劲头，看着有气势，侧面也好看，有商务车的感觉。
【内饰】
中控台各个部件的缝隙比较小，座椅面料看着也不差，做工还算细致。
【性价比】
我买这个车主要就是跑顺风车，电动大空间7座车，很实用；十几万的价格，够划算；而且养车费用也低，能多赚不少钱。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 石家庄 | 璐溅鐩殑 | 拉货銆�网约车 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2022年7月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 5685 鍏噷 | |
【最满意的一点】
车子动力足，平时在市区跑顺风车，不管是载客还是载货都不虚，踩油门的爆发力也强，提速也快，开着有激情。
【最不满意的一点】
内饰档次低，主要是软包的地方太少，扶手和座椅摸着还可以，其他地方都是硬的。
【空间】
七座的MPV空间感很棒，坐在任何一个座位上都不会拘束，腿脚都能伸得开，身体活动范围也大，日常载客最实用了。
【动力】
配备了永磁同步电机，起步响应迅速，动力输出没有迟滞，爬坡的时候也很有劲。
【操控】
【油耗】
当初买车的时候就纠结买电车还是买燃油车，我家小区没有给车子充电的地方，只能去附近的公用充电桩，很不方便。不过菱智的续航还可以，理论上的401公里是达不到的，不过能跑380公里上下，也还不错了。
【舒适性】
【外观】
稳重大方的车身，前脸造型很突出，看着很有特色，车身整体还挺大气的
【内饰】
内饰看着有点寒酸，到处摸着都是硬硬的，不过座椅坐着还比较舒服，其他方面对我来说没有过高的要求。
【性价比】
性价比不错，目前国产车里面想买这样一台7坐大电动，价格还这么实惠的，没有其他可选了。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 济南 | 璐溅鐩殑 | 购物銆�自驾游銆�网约车 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2022年8月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 8355 鍏噷 | |
【最满意的一点】
我做服装门市生意，平时批发服装需要拉货，家里本来有一台轿车拉货很不方便，所以才买了这台MPV，后排座椅折叠后空间大出两倍多，以前需要拉两趟的，现在一趟就搞定了，很满意。
【最不满意的一点】
后悬架减震不行，过减速带的时候车内有点颠。
【空间】
我体重160身高178，不管坐在哪一排体感都非常宽松。第二排座椅是最舒服的存在，能调节各种坐姿。
【动力】
动力输出强劲，市区红绿灯起步总是冲在第一。车内的乘坐舒适度整体来说不错，只不过减震效果稍微差了点，估计是因为后悬架是钢板弹簧造成的。
【操控】
【油耗】
平时在市区拉货400公里的续航马马虎虎够用，反正有快充，缺电的时候临时找一个充电桩，半个多小时就能冲个七七八八的，还是挺方便的。
【舒适性】
【外观】
上下两层进气格珊的设计很别致，不会跟别的车子撞脸，车身有横贯的腰线，让整个车子显得更有气质一些。
【内饰】
座椅是织物的，虽然没有皮质的那种质感，但也没有什么异味，新车开回来都不用除味就直接上路跑了。
【性价比】
作为一台纯电动的MPV，菱智M5EV的车价比那些GL8、奥德赛之类的几十万的混动MPV优势大太多了，如果买车钱不够，又想买MPV的，买菱智M5EV再合适不过了。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 郑州 | 璐溅鐩殑 | 商务差旅銆�拉货 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2022年6月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 9455 鍏噷 | |
【最满意的一点】
这台车可以说是填补了国内纯电大型MPV的空白，15万左右买这么大空间的电动商务车，其他同价位的车子都没得比。
【最不满意的一点】
夏天开空调电耗比较大，续航折扣差不多有四十公里，有点多了。
【空间】
车身横向宽度1.72米，第三排坐三个成年人都没有问题，车子满载7个人轻轻松松的都不会感觉到拥挤。如果车顶再有个大天窗的话，那空间感就更棒了。
【动力】
电车的最大优势就是提速快，油门响应迅速，加速超车的感觉很过瘾。开车过程中车内也没有什么噪音的干扰，静音效果棒棒哒。
【操控】
【油耗】
菱智M5EV的续航能力不算特别优秀，不过400公里在市区开车是完全足够了，前两个月天热需要开空调，续航里程折扣了不少，大概在360公里左右。还好吧，反正用车成本比燃油车低太多了。
【舒适性】
【外观】
每个人的欣赏口味不同，对外观的评价也就不一样，像我这样三四十岁年纪的人就比较喜欢菱智M5EV这个车型，沉稳大气，实用又干练，平时开着它出去载客还挺有面子的。
【内饰】
织物座椅没有什么特色，简简单单的看起来也挺大方，最重要的是耐脏，平时不用怎么打理。
【性价比】
这个年代跑网约车，谁还开油车啊，懂的自然懂，开电车才有利润，菱智M5EV虽然价格比同级的燃油车贵了好几万，但是一年多跑下来，这几万块钱差价就赚回来了。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 唐山 | 璐溅鐩殑 | 自驾游銆�网约车 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2022年7月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 8320 鍏噷 | |
被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副- | 前/后排侧气囊 | - |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | - | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | - | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | - |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | - | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 主驾驶位 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | - | 主动刹车/主动安全系统 | - |
| 疲劳驾驶提示 | - | 低速行车警告 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | - | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | - | 陡坡缓降 | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 驾驶辅助影像 | - |
|---|
驾驶功能
| 巡航系统 | - | 卫星导航系统 | - |
|---|---|---|---|
| 导航路况信息显示 | - | 并线辅助 | - |
| 车道保持辅助系统 | - | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 侧滑门形式 | ● 右侧手动 |
|---|---|---|---|
| 电动后备厢 | - | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 | 无钥匙启动系统 | - |
| 无钥匙进入功能 | - | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● 卤素 |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | - |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | - | 前/后电动车窗 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | - | 车窗防夹手功能 | - |
| 车内化妆镜 | - | 后雨刷 | - |
| 感应雨刷功能 | - | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | - | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | - | 中控屏幕尺寸 | - |
|---|---|---|---|
| 蓝牙/车载电话 | - | 手机互联/映射 | - |
| 语音识别控制系统 | - | - | - |
智能化配置
| 车联网 | - | OTA升级 | - |
|---|
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 塑料 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子式旋钮换挡 | 多功能方向盘 | - |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 单色 |
| 全液晶仪表盘 | - | 液晶仪表尺寸 | - |
| 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB | USB/Type-C接口数量 | ● 前排1个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | - | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 织物 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | - |
| 前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | ● 前后调节 ● 靠背调节 |
| 第二排独立座椅 | ● | 座椅布局 | ● 2-2-3 |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后- |
| 后排杯架 | - | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 4喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 手动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | - |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | - |
【最满意的一点】
最满意它的经济性，价格实惠，纯电能耗费用低，还节约了一笔购置税，空间大大的，乘坐很舒适，可谓物美价廉。
【最不满意的一点】
经济实惠的M5EV系列的最低配，配置肯定略显简陋，除了必备的配置，锦上添花的东西比较少。
【空间】
我这180的个头，想来想去，必须MPV，宽敞明亮，视野开阔，抬头伸腿都很舒服，坐人宽松携带方便，空间这一块，毋庸置疑。
【动力】
此车底盘非常扎实，悬架刚强有力，行驶稳定新最为突出。动力以平顺流畅为主要特点，驾驶以简单易上手为最大优势。
【操控】
【油耗】
满电的情况下，实际续航肯定没有400公里，但380还是能达到的，这已经很实在了。市内找充电桩方圆2公里内肯定有，便捷性虽然不如加油站，但布局意境很完善了。
【舒适性】
【外观】
外观沉稳大气，珍珠白车漆很有光泽度，前面的大标非常醒目，阶梯状的格栅，笔直的腰线，还是很动感的。
【内饰】
这个级别的MPV内饰就不要追求豪华了，大气温馨才是最合适的诉求，操控台布局非常有品位，座椅等的制作很见诚意。
【性价比】
性价比是我最在意的地方，也完全满足我的期望，从价格，到用车成本，到后期保养的预期，都是很经济的，而且国产品牌，税费的付出也肯定是最有选择。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
选车试驾的时候，就认定这车绝对是业务一把好手，经济实惠，大气的外形还能撑腰长脸。现在我更加认定它的运载能力绝对突出，扎实的底盘和车体架构，绝对吃苦耐劳型号的。
【最不满意的一点】
我选择的是系列最低配置，颜值不减少，配置减少。本来拼配置就不是菱智的初衷，也不是强项，这下就更素了。
【空间】
车长5.1米多，轴距3米，宽1.72米，高度更是达到惊人的1.99米。坐人的话，车头顶距离就太宽敞了，9座的容量，布局成7座，所以但从乘坐角度看得话，就太没有压力了。物资存储容量才是它的极限所在，一旦把后面的座椅放到，比面包车有容量。
【动力】
此车车身较长，轴距较宽，车虽高大，但很稳健，转弯倒车停车都比较好操作，电机输出流畅，动力供给及时，有较优秀的驾驶体验。
【操控】
【油耗】
在市区行驶的比重很大，初步测算来看，满电状态下，最大续航历程接近370公里，我特别满意。充电很方便，快充时间短，效果很不错。
【舒适性】
【外观】
前脸的银色格栅，造型有点霸道，风格比较前卫，全车饱满，线条流畅，外观自带气场。
【内饰】
内饰装修简约，风格大气，座椅材质柔软，在局部使用了软包装，还有镀铬条装饰，辅助色的使用，效果很是很丰富的。
【性价比】
赶上店里优惠活动，有较大优惠力度，且赠送车内配件，以及保养卡一张。服务温馨，保养距离近。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 平顶山 | 璐溅鐩殑 | 商务差旅銆�拉货 | ||
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【最满意的一点】
最满意，那就空间了，这部菱智EV和很多其他的车最大的不一样，就是第三排也能宽松的坐下体型较大的人，工作属性需要，乘员也满意。
【最不满意的一点】
可能减震不算太完美，遇到坑洼或者减速带，悬架确实是偏硬的，有跳跃感，别的都还行。
【空间】
我这种体型较大的司机，驾驶空间非常宽敞，以我180的身高，腿部距离不压抑，头部距离视野好，后两排也足够宽敞，空间方面一切都是一部超过5米长的MVP应有的表现。
【动力】
比较好开，操作简单，车整体反应灵敏，方向盘握感舒适，车虽长转弯掉头也都比较灵敏，而且稳定性较好。动力输出流畅，非常适合城市用车。
【操控】
【油耗】
电机方面，续航满足需求，电耗及其成本比较低。实际续航大约380km，能有此等表现，我很满意，而且本地区基础设施完备，充电特别方便。
【舒适性】
【外观】
此车外形彪悍，远远看去，威风凛凛，力量感十足，虽然是一辆MPV，但是整体的设计时尚，造型前卫，车脸很凌厉。
【内饰】
内饰设计用力，布局整体效果上佳，大气简约，没有廉价感。车内宽敞，光线通透，氛围感十足，但实事求是的讲，舒适性体验并不是最上乘的，减震就比价平常。
【性价比】
低成本买车，低费用行驶，工作中带来不少方便，总的来看，性价比很高，实用性极强。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鏃堕棿 | 2022年9月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 2380 鍏噷 | |
【最满意的一点】
价格确实不高，和其他纯电一比，明显看出实惠。续航和电耗标注都很实在，这就是务实的最佳体现。超大空间，干啥都行。
【最不满意的一点】
内饰确实也够低调的，做工很认真，包裹也严实，但是非豪华派，所以用在外出办事很不错，用在客户接待就有失形象了。
【空间】
对空间特别满意，这车有7座和9座两个型号可供选择，7座已经能满足需求，除了坐人之外，也需要有较强的携带能力，关键时刻能拉较多物资，这车的高度和空间容积刚好满足期待。
【动力】
驾驶很简单，没有复杂的换挡逻辑，而且轻松的转向，稳定的底盘，让如此高大的车，驾驶起来相当轻松。流畅的电力输出，灵敏的起步反应，使动力体验非常舒服。
【操控】
【油耗】
续航也是比较欣慰的一个方面，差不多380公里的续航，日常用车，怎么开都足够了，虽然充电很方便，基本不用在外临时充电，都是晚上在公司充上，第二天满血复活。
【舒适性】
【外观】
外观远比内饰有派头，这类高大体型的和，基本都很有气派，尤其这款，夸张地格栅，深刻的贯通式腰线，非常有力量，这个级别的车，这个漆面的质量算是很好的，非常厚，有光泽。
【内饰】
其实就价位来看，内饰并不亏欠，厚重的座椅，虽不是皮的，但其做工认真，风格年轻，一点不廉价。当然用投料力度来衡量，是比较简朴的。
【性价比】
就是要得到最优秀的性价比，才选择了普通型，无论充底盘性能，还是动力续航，以及驾驶感受，安全性等角度看，核心能力都不含糊。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 北京 | 璐溅鐩殑 | 商务差旅 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2022年11月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 5540 鍏噷 | |
【最满意的一点】
菱智M5EV，电动，成本划算，解除城区管制，出行方便，还有大空间，总之既实惠，又实用。
【最不满意的一点】
配置相对简陋，这可能是性价比太高导致的必然结果，毕竟最低配。
【空间】
空间没得说，这车买来就是为了照顾拉货送货，车体很大，容量很足，跨市区，跑乡镇，都很方便。
【动力】
新能源车还是有它的独特魅力，单速变速箱，简单方便，动力流畅，更为平稳。
【操控】
【油耗】
续航很满意，完全满足我的需求，足足370公里还是有的，充电也非常方便，支持快充。
【舒适性】
【外观】
外观很顺眼，在同类型的MPV中也属于比较精致的，造型圆润大气，看起来很饱满，耐看。
【内饰】
内饰风格规范，做工不错，座椅的柔软度也可以，操控台布局很精简，功能区一目了然。
【性价比】
就是为了享受这个性价比，较低的售价，经济的出行能耗，扎实的底盘，皮实的钣金和车漆，保养很省心。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 深圳 | 璐溅鐩殑 | 拉货 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2022年7月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 5520 鍏噷 | |
【最满意的一点】
经济适用，空间宽敞，5米多长的7座MPV，空间效果绝对无法挑剔的舒适。
【最不满意的一点】
车内的配置没有那么丰富，因为这车为了突出性价比，难免在边边角角上想法节省，所以一些方便性的东西就能省则省。
【空间】
空间是买这车的第一动力，家庭需要，MPV是最适合使用的款式，尤其这款，内部的空间高度和宽敞度，真的没得挑，常说的头部空间，伸腿距离，在这车上都不是问题。
【动力】
行驶效果特别好，纯电的流畅性，单速变速箱，驾驶非常简单，底盘的路感很清晰，除了车比较大，其他和开SUV没多少区别，动力用在日常出行非常合适。
【操控】
【油耗】
续航能力还是很强的，实际能达到370多公里，这对日常出行足够用的了，而且现在公共充电桩布局都很完善了，偶尔出个远途，也不担心充电的问题，临时快充非常方便。
【舒适性】
【外观】
外观就很大气了，车脸设计很新潮，侧身腰线特别深刻，家族风格比较浓厚，雍容华贵的气派。
【内饰】
内饰风格温馨，最大的优点是：布局简雅，做工认真，视野开阔，光线很好。作为家用，风格很对路。
【性价比】
选择这款纯电，性价比也是一大重要考虑，油价日益上涨，电力是以后的主流了，随着技术愈发完善，续航已经很优秀，出行费用很有优势，还没有限行的苦恼。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 郑州 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�购物銆�接送小孩銆�自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2022年9月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 2880 鍏噷 | |
【最满意的一点】
就是冲着它的大空间才买的，七个座位，任何一个座位坐着都宽敞，后排座椅还能折叠，拉人也可以，拉货也够用，提前跟客户沟通好，只要不是太大件的物品，都能接活，跑顺风车能比同行每天多接好几笔生意。
【最不满意的一点】
配置太低，辅助驾驶功能基本没有，连个倒车影像也没有，好在还可以自己安装。
【空间】
我经常是当做4座车用的，每天拉货的机会更多一些，所以第3排总是折叠起来，后备箱的空间加大了不少。需要坐人多的时候就把座椅恢复成原样，很灵活方便。
【动力】
电动车子开起来没有油车那种顿挫感，起步也没有什么噪音。车子转向灵活容易把控，油门和刹车都是轻轻踩就行，开着不费力气。车内中排也有空调出风口，开空调前后都能同时照顾到。
【操控】
【油耗】
这车只要不跑高速，续航足够用了，偶尔接活跑远一些，得提前计算好里程，在哪个地方需要充电得提前计划好。不过好在有快充，临时冲个三四十分钟就能跑两百公里。
【舒适性】
【外观】
车头有一种俯冲的劲头，看着有气势，侧面也好看，有商务车的感觉。
【内饰】
中控台各个部件的缝隙比较小，座椅面料看着也不差，做工还算细致。
【性价比】
我买这个车主要就是跑顺风车，电动大空间7座车，很实用；十几万的价格，够划算；而且养车费用也低，能多赚不少钱。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 石家庄 | 璐溅鐩殑 | 拉货銆�网约车 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2022年7月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 5685 鍏噷 | |
【最满意的一点】
车子动力足，平时在市区跑顺风车，不管是载客还是载货都不虚，踩油门的爆发力也强，提速也快，开着有激情。
【最不满意的一点】
内饰档次低，主要是软包的地方太少，扶手和座椅摸着还可以，其他地方都是硬的。
【空间】
七座的MPV空间感很棒，坐在任何一个座位上都不会拘束，腿脚都能伸得开，身体活动范围也大，日常载客最实用了。
【动力】
配备了永磁同步电机，起步响应迅速，动力输出没有迟滞，爬坡的时候也很有劲。
【操控】
【油耗】
当初买车的时候就纠结买电车还是买燃油车，我家小区没有给车子充电的地方，只能去附近的公用充电桩，很不方便。不过菱智的续航还可以，理论上的401公里是达不到的，不过能跑380公里上下，也还不错了。
【舒适性】
【外观】
稳重大方的车身，前脸造型很突出，看着很有特色，车身整体还挺大气的
【内饰】
内饰看着有点寒酸，到处摸着都是硬硬的，不过座椅坐着还比较舒服，其他方面对我来说没有过高的要求。
【性价比】
性价比不错，目前国产车里面想买这样一台7坐大电动，价格还这么实惠的，没有其他可选了。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鏃堕棿 | 2022年8月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 8355 鍏噷 | |
【最满意的一点】
我做服装门市生意，平时批发服装需要拉货，家里本来有一台轿车拉货很不方便，所以才买了这台MPV，后排座椅折叠后空间大出两倍多，以前需要拉两趟的，现在一趟就搞定了，很满意。
【最不满意的一点】
后悬架减震不行，过减速带的时候车内有点颠。
【空间】
我体重160身高178，不管坐在哪一排体感都非常宽松。第二排座椅是最舒服的存在，能调节各种坐姿。
【动力】
动力输出强劲，市区红绿灯起步总是冲在第一。车内的乘坐舒适度整体来说不错，只不过减震效果稍微差了点，估计是因为后悬架是钢板弹簧造成的。
【操控】
【油耗】
平时在市区拉货400公里的续航马马虎虎够用，反正有快充，缺电的时候临时找一个充电桩，半个多小时就能冲个七七八八的，还是挺方便的。
【舒适性】
【外观】
上下两层进气格珊的设计很别致，不会跟别的车子撞脸，车身有横贯的腰线，让整个车子显得更有气质一些。
【内饰】
座椅是织物的，虽然没有皮质的那种质感，但也没有什么异味，新车开回来都不用除味就直接上路跑了。
【性价比】
作为一台纯电动的MPV，菱智M5EV的车价比那些GL8、奥德赛之类的几十万的混动MPV优势大太多了，如果买车钱不够，又想买MPV的，买菱智M5EV再合适不过了。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鏃堕棿 | 2022年6月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 9455 鍏噷 | |
【最满意的一点】
这台车可以说是填补了国内纯电大型MPV的空白，15万左右买这么大空间的电动商务车，其他同价位的车子都没得比。
【最不满意的一点】
夏天开空调电耗比较大，续航折扣差不多有四十公里，有点多了。
【空间】
车身横向宽度1.72米，第三排坐三个成年人都没有问题，车子满载7个人轻轻松松的都不会感觉到拥挤。如果车顶再有个大天窗的话，那空间感就更棒了。
【动力】
电车的最大优势就是提速快，油门响应迅速，加速超车的感觉很过瘾。开车过程中车内也没有什么噪音的干扰，静音效果棒棒哒。
【操控】
【油耗】
菱智M5EV的续航能力不算特别优秀，不过400公里在市区开车是完全足够了，前两个月天热需要开空调，续航里程折扣了不少，大概在360公里左右。还好吧，反正用车成本比燃油车低太多了。
【舒适性】
【外观】
每个人的欣赏口味不同，对外观的评价也就不一样，像我这样三四十岁年纪的人就比较喜欢菱智M5EV这个车型，沉稳大气，实用又干练，平时开着它出去载客还挺有面子的。
【内饰】
织物座椅没有什么特色，简简单单的看起来也挺大方，最重要的是耐脏，平时不用怎么打理。
【性价比】
这个年代跑网约车，谁还开油车啊，懂的自然懂，开电车才有利润，菱智M5EV虽然价格比同级的燃油车贵了好几万，但是一年多跑下来，这几万块钱差价就赚回来了。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鏃堕棿 | 2022年7月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 8320 鍏噷 | |
- 5月10日 能装快跑 试东风风行菱智M5EV 长续航版
- 10月13日 简单商务接待的电动化 实拍菱智M5EV