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一公里不到一毛钱星海T5的用车账

发布时间：2026-08-14

买纯电SUV，算账是门必修课。买车之前我列过一笔账：车价、保险、保养、电费，一项项比下来，星海T5把用车成本压到了让我意外的地步——每公里电费不到一毛钱，一个月跑一千多公里，电费比原来那台油车省出一大截。油

开起来顺不顺心星海T5家用细节有答案

发布时间：2026-08-14

一台家用SUV，空间重要，开起来顺不顺心同样重要。从看车到提车，我试过不少同级车，比来比去，留下来的是这份顺。星海T5给我的感觉，是很多细节都在替司机着想，用起来才慢慢体会到。先说路上。多连杆独立后悬，把路

后排放倒1214L 星海T5把露营装进后备箱

发布时间：2026-08-14

露营这件事，劝退我的从来不是风景，而是装备。帐篷、天幕、折叠桌椅、烧烤架、睡袋，每一样都占地方，以前出门要反复权衡：带这个就带不了那个。换星海T5之后，这个难题基本消失了——后排整体放倒，后备箱变成1214

超市采购一次装下星海T5的468L后备箱

发布时间：2026-08-14

周五大采购，是我家固定节目：米面粮油按箱搬，饮料整提拎，孩子的平衡车往车里塞，还要给老人买的菜留位置。以前那台车，每次都得精打细算：能叠的叠起来，塞不下的放后座，车里的过道都被占满。换了星海T5之后，这

0.191Cd风阻背后星海S7的设计有多较真

发布时间：2026-08-14

0.191Cd，是星海S7的风阻系数，也是这台车设计态度的一个注脚。这个数字不是拍脑袋想出来的：为了达成0.191Cd的超低风阻，研发团队累计投入200多人，经过20多轮、共计300多个优化方案的打磨，历经100多小时风洞试验测

好看和好用星海S7把两者都留下了

发布时间：2026-08-14

挑车的时候，很多人会做选择题：要颜值，还是实用？要跑得快，还是省电？在星海S7身上，这道题有了另一个答案——两个都要。0.191Cd的风阻系数，是这台车两个都要的底气。为了这个数字，研发团队投入200多人，经过20

低风阻的用车账星海S7把电省在细节里

发布时间：2026-08-14

买车的人会算账：车价多少、保险多少、一公里电费多少。星海S7给用户多算了一笔账——风阻账。风阻每降低0.01Cd，行车功耗少0.5kW，续航多出5-8公里。这台车把风阻做到0.191Cd，省下的电，每天都在发生。账落到日常是

每处线条都有用星海S7的风阻设计拆解

发布时间：2026-08-14

看一台车好不好看，多数人先看线条顺不顺眼；对星海S7来说，顺眼的线条背后，每一处都有空气动力学的考量。行云流水的设计语言从车头贯穿到车尾，整台车像被风塑形过一样，站在侧面看，型面干净利落，没有多余的凸起

油气两用菱智PLUS CNG让客运生意更自如

发布时间：2026-08-14

跑客运的老师傅心里都有一根刺：油价。一天跑个两三百公里，油费一百好几，去掉油钱剩不下多少，辛苦跑一天像是给加油站打工。有些师傅干脆改了烧气，成本倒是下来了，可后改的车毛病多——气耗忽高忽低、管路隔三差

油气两用菱智PLUS CNG轻松告别客运焦虑

发布时间：2026-08-14

跑客运的师傅心里都扎着几根刺。加气站排长队，一等就是半小时，乘客催单，下一单眼看要飞；跑到半路气快见底，导航一搜zui近的气站要绕十几公里，去不去都为难。纯电怕续航撑不住，纯油怕油价蹿升，烧气又怕加气站难

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风行M7 2022款领爵款 2.0T 自动王爵版

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