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预约试驾 询问底价 领克Z10 2025款 95kWh 806km后驱智驾Max 22.88万 22.88万
4.86
基本参数
厂商 领克 级别 中大型车
能源类型 纯电动 上市时间 2024.09
CLTC纯电续航里程(km) 806 快充时间(小时) 0.25
慢充时间(小时) - 快充电量百分比 10-80
最大功率(kW) 310 最大扭矩(N·m) 440
电动机(Ps) 422 长*宽*高(mm) 5028*1966*1468
车身结构 4门5座三厢车 最高车速(km/h) 240
官方0-100km/h加速(s) 5.9 电能当量燃料消耗量(L/100km) 1.63
整车质保 五年或10万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1468 轴距(mm) 3005
前轮距(mm) 1703 后轮距(mm) 1713
满载最小离地间隙(mm) 129 接近角(°) 14
离去角(°) 15 最小转弯半径(m) 5.7
车身结构 三厢车 车门开启方式 平开门
车门数(个) 4 座位数(个) 5
后备厢容积(L) 616 风阻系数(Cd) 0.198
整备质量(kg) 2318 最大满载质量(kg) 2713
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 440
后电动机最大功率(kW) 310 后电动机最大扭矩(N·m) 440
驱动电机数 单电机 电机布局 后置
电池类型 磷酸铁锂电池 电芯品牌 衢州极电
电池冷却方式 液冷 CLTC纯电续航里程(km) 806
电池能量(kWh) 95 百公里耗电量(kWh/100km) 14.0
电池组质保 - 快充功能 支持
高压快充 支持 快充时间(小时) 0.25
慢充时间(小时) - 快充电量(%) 10-80
变速箱
简称 电动车单速变速箱 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 双叉臂式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 245/50 R19
后轮胎规格 245/50 R19 备胎规格
车型口碑
4.86 分(3条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2025款 95kWh 806km后驱智驾Max
极地细风  2024-11-18 10:29:39  发表
购买地点娄底购车目的上下班、接送小孩、跑长途
购买时间2024年11月油耗     目前行驶1560 公里
【最满意的一点】
我选的是单电机后驱806公里,之前开的是起亚2.0手动自吸,对防御性驾驶和发动机制动有一定的心得,运用到电车上真得是得心应手,将动力回收调到高,在市区开基本上不用踩刹车,电耗表显在12.5-14之间。310KW的后电机,只要你敢踩你的前面可以做到看不到别的车。整车的驾驶质感真得好,前双叉臂的应用,在高速超车变道时信心十足,后五联杆对路面颠簸过滤的相当给力。虽然没有前备箱,但后尾箱是真的够大,一家人出行的行李没有任何问题。整车的原创外型,看一眼就让人拔不动腿,看图片真不如到店看看实车,相信我的审美,不会错的。
【最不满意的一点】
其它都挺好的,就是这个车机得说道说道。本身这个车机用的AMD的CPU,运存达到了24G,用的X86的平台,按理来说应该是相当好开展软件适配的,但不知是何原因,到发稿这刻,真证能在此车机上正常下载使用的常用软件少得可怜,真心希望厂家能尽快更新车机系统,不要让这么好的一个硬件平台给白白浪费啦!
本人170,偏瘦,不管是前排,还是后排,空间都够大了。后备箱空间,对一家人出行没有任何问题,加上不是四驱版本,在后备箱后部还是一个小拉板,下面还有一个给力的存储空间。 ☆ 空间设计亮点:扶手箱下面是镂空的,可以放不少东西。平时去接送小孩,买的啥小东东,放在这个位置就行。 第二排空间:这个大平玻璃顶,设计感十足,坐在后排的乘客不会有任何压抑的感觉,后排的腿部空间相当大的。
这款806公里的后驱车,不管是在城区还是高速,加速那都是杠杠的,底盘质素很好。在上坡出地下车库时有上坡辅助,对新手很友好。开起来不会像其它电力,会有晕车的感觉。 起步/加速动力:不管是起步,倒车,还是上坡,都能让你很快进入状态,不会有任何闯车的现象发生。 方向盘轻重:方向盘力度适中,灵活中不乏稳重。在高速行驶中,会给驾驶员相当的信心。在城区转弯、调头,真不像是5米多的车,给力! 刹车灵敏性:这个电车刹车跟油车的刹车真有些不同,可能是其物理结构的原因,踩下去制动效果来的没那么直接,这个得好好适应才行。 开空调/满载加速:提车到上帖期间,天气适中,暂时没有数据分享。 跑高速:不管是城区还是高速,急加速都是相当给力的。 弯路/并线稳定性:高速并线超车,基本感觉不到侧倾,底盘支撑到位。
平时用车在城区居多,家冲用着舒心,大脚电门用的少的话,电耗能做到13以下。 充电时间:基本在家冲上完成冲电,申请的峰谷电合约,到现在为止没有出现过任何问题。
车身的流线做得非常好,特别是侧面的腰线,就像大长腿,谁见谁爱。 车身做工:做了传统车企大厂,车辆的做工精细,漆水漂亮。 车头造型:家族型的灯光,一贯的传承,特别是前大灯的近光、远光设计,非常喜欢。 腰线设计:腰线是全车的一大亮点,19的轮毂,扁平比刚刚好。 车尾造型:讲到车尾,不得不提电动尾翼,太拉风啦!在路上开到70,自动升起,引来不少观注。
新车到手,没有任何异味,内饰做式精细,基本都做到皮质覆盖,车内上部是麂皮,很显档次。 内饰用料:车内没有以前那股刺鼻的味道,用的皮质摸起来很舒服。 座椅舒适性:806公里不带腰托,但把座椅调到适合自己的位置,整体感觉还是蛮好的。 座椅通风:这个功能是我一直想要的,在这台车上终于实现了,感觉好用,实用。 座椅加热:南方的天气温度还是比较高的,再等等,温度降下来,看看效果如何。 空调效果:整个空调使用过程中,没有出现过任何异响,制冷效果直接,各种风向都有,既然在B柱都有两个。 PM2.5过滤效果:这个功能,现车上好像没有发现,不知是不是在下一代会给加上呢? 第二排舒适性:说真的,第二排的座椅舒适度完超前排,腿部空间也很大。
之前去省城看了小米,看是好看,就是等太久了。机缘巧合,在汽车之家上看到了Z10这车,一眼就瞧上了,直接干到店里,当天就下了大定。255800-6000-6000-1000-1000-10399-3000=228400,厂家电卡5000,省补12000 销售态度:领克服务这块非常好,方方面面做得很到位,专业知识、服务理念,都是我认同的。 品牌评价:做为吉利的子品牌,我还是很认可的,不管是做工,还是服务,都在头部位置。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2025款 95kWh 806km后驱智驾Max
邓Qw  2024-10-29 17:01:39    发表
购买地点成都购车目的
购买时间2024年9月油耗     目前行驶3726 公里
【最满意的一点】
性价比很高,操控确实很棒,整车有质感,空间大,外观个性、帅。
【最不满意的一点】
车机智能化和智驾一般,用了一个月没有OTA的消息。底盘比较低,容易磕到。
空间:车辆的横向空间比较大,主副驾的座椅因为很宽,所以坐上之后不会觉得局促,座椅包裹性也挺好的,整体舒适度还可以,就是觉得坐垫稍微有点短了。后排我调到驾驶位后,空间还是很大的,后排靠背的角度适中,也没有小板凳的感觉。后备箱进深挺大的,另外隐藏空间整体也可以,能装不少东西,后排座椅还可以放倒。但是后备箱开口有限,特别大件的物品就不行了,不如一些竞品的掀背了。
驾驶感受:先说结论,驾驶操控可以说同阶很难有对手。 整体开起来特别有信心,也想让我多开车,整车操控的灵活性很好,长5米多接近宽2米的车身很大,但是开起来会有一种开小车的感觉,感觉不到特别大,整体的跟手性还是比较强,变道也很精准。平时我开舒适模式,刹车和加速确实不点头和抬头,运动模式的时候就会更加的灵活和紧绷,信心也会很足,但是运动模式下方向盘确实有点重了。当时买之前试驾顶配车型,顶配很好也担心其他版本的底盘太拉胯,但是买完之后才发现担心多余了,领克的操控调教确实有东西,开起来确实很棒,然后底盘也很平也特别整。操控的感觉吧,除了调教,还看用料,有一次去4s店看到z10的底盘,确实用料扎实。
续航:电车大家最关心的是续航了,我现在3700公里了,总体的平均能耗是16.5。平时市区开基本15-17之间,高速的话16-19之间,基本市区可以跑620左右,高速也是跑600左右。反而高速和市区差不多,可能因为车重加上风阻低的原因吧,整体续航还是比较满意。前段时间国庆出去玩,实测了下续航600左右,满电从贵州市来会荔波景区530公里,最后表显还有60,估计最后还藏了一部分电量。奇怪的是,平时我开舒适或运动模式,电耗都是15左右,仅仅差零点几,难道我自己的脚法习惯?。
外观:我觉得Z10的外观真帅,氛围和格调拉满,尤其尾翼升起来后的视角,侧面的流线很流畅,整体也很低趴,车灯设计的也比较帅,晚上的时候像外星飞船?。
内饰:内饰整体比较简约,座椅还有很多软包是nappa真皮的,触感还是比较舒服的,顶上是翻毛皮,质感在线的。另外,我选择的深色内饰,比较耐脏,刚开始第一眼不如浅色,后面用多了反而觉得更有质感些。新车刚到的时候,内饰还是有点味道,通风了两周就好多了。
性价比:人无完人,车无完车,作为人生第一辆车,Z10还是给到我很多情绪价值,无论是性价比、质感、操控等各方面,整体表现还是比较满意。当然大家如果考虑Z10我还是比较推荐的,但是前提需要定位清楚自己的需求。
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2025款 95kWh 806km后驱智驾Max
Leo佳明  2025-01-06 00:59:49    发表
购买地点绵阳购车目的
购买时间2024年10月油耗     目前行驶5000 公里
【最满意的一点】
因为之前开的我父亲的老途观,所以在换了车之后感受非常好。开了5000公里左右,总的来说还是很不错,操作什么的。 我是第一眼就爱上了这个车的颜值,真的高! 直接说日常遇到的一些问题:1.转弯时盲区较大。2.应用商店东西很少,到现在也没更新过商店。3.语音操控不是特别智能,很多事情她做不了。 这会儿能想到的就这些 优点:对我来说这个车真的很能跑,不是很费电,差不多能跑600多公里。 操控还是很舒服,智能驾驶对我来说是够用的,跑过几次高速,还是很舒服,但是在闸道有时会发癫,所以每次到附近我就关了。
【最不满意的一点】
最不满意的就是这个应用商城了!!!少的可怜!!!
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● - -
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 DOW开门预警
前方碰撞预警 后方碰撞预警
哨兵模式/千里眼 低速行车警告
内置行车记录仪 道路救援呼叫
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 单踏板模式
能量回收系统 自动驻车
上坡辅助 陡坡缓降 -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像 ● 车侧盲区影像
透明底盘/540度影像 辅助驾驶芯片 ● 英伟达 Orin-X
芯片总算力 ● 254 TOPS 前方感知摄像头 ● 双目
摄像头数量 ● 11个 前方感知摄像头像素 ● 800万
环境感知摄像头像素 ● 800万 车内摄像头数量 ● 1个
超声波雷达数量 ● 12个 毫米波雷达数量 ● 5个
激光雷达品牌 ● RoboSense速腾聚创 激光雷达数量 ● 1个
激光雷达线数 ● 125线 前方最大探测距离 ● 200米
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶等级 ● L2
倒车车侧预警系统 卫星导航系统
导航路况信息显示 地图品牌 ● 高德
高精地图 并线辅助
车道保持辅助系统 车道居中保持
道路交通标识识别 自动泊车入位
遥控泊车 记忆泊车
循迹倒车 自动变道辅助
匝道自动驶出(入) 信号灯识别
方向盘离手检测 自动驾驶辅助路段 ● 城市路段 ● 高速路段
外观/防盗
电动扰流板 轮圈材质 ● 铝合金
电动吸合车门 ● 全车 无框设计车门
电动后备厢 电动后备厢位置记忆
车内中控锁 钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙
无钥匙启动系统 无钥匙进入功能 ● 全车
隐藏电动门把手 主动闭合式进气格栅
远程启动功能 电池预加热
对外放电 - -
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光
自动头灯 车前雾灯 -
大灯高度可调 大灯延时关闭
天窗/玻璃
天窗类型 ● 不可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
后排侧隐私玻璃 车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯
后雨刷 - 感应雨刷功能 ● 雨量感应式
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 15.4英寸
中控屏幕分辨率 ● 2.5K 蓝牙/车载电话
手机互联/映射 ● 支持Carlink ● 支持Flyme link 语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗 ● 座椅加热 ● 座椅通风 ○ 座椅按摩
语音助手唤醒词 ● 嗨,领克 语音免唤醒词
语音分区域唤醒识别 ● 四区域 语音连续识别
可见即可说 面部识别
声纹识别 DeepSeek应用 ● 即将上线
应用商店 车载智能系统 ● LYNK Flyme Auto
车机智能芯片 ● AMD V2000A 车机系统内存(GB) ● 24
车机系统存储(GB) ● 128 - -
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 5G
OTA升级 Wi-Fi热点
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 车灯控制 ● 空调控制 ● 座椅加热 ● 座椅通风 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等) ● 预约保养/维修 车载KTV
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 真皮 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子式怀挡换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 12.66英寸
AR-HUD增强现实抬头显示 HUD抬头尺寸 ● 25.6英寸
内后视镜功能 ● 自动防眩目 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排2个
USB/Type-C最大充电功率 ● 60W 手机无线充电功能 ● 前排
手机无线充电功率 ● 50W 行李厢12V电源接口
座椅配置
座椅材质 ○ 真皮 ● 仿皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ○ 腰部支撑(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) ○ 腰部支撑(4向) 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风 ○ 按摩 ● 头枕扬声器(仅驾驶位) 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位 ● 副驾驶位
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 -
第二排座椅功能 ○ 加热 ○ 通风 ○ 按摩 后排座椅放倒形式 ● 比例放倒
前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 ○ Harman/Kardon哈曼卡顿 扬声器数量 ● 12喇叭 ○ 23喇叭
WANOS全景声 触摸式阅读灯
车内环境氛围灯 ● 256色 主动式环境氛围灯
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 热泵空调
后排独立空调 - 后座出风口
温度分区控制 车载空气净化器 -
车内PM2.5过滤装置 - -
4.86 分(3条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2025款 95kWh 806km后驱智驾Max
极地细风  2024-11-18 10:29:39  发表
购买地点娄底购车目的上下班、接送小孩、跑长途
购买时间2024年11月油耗     目前行驶1560 公里
【最满意的一点】
我选的是单电机后驱806公里,之前开的是起亚2.0手动自吸,对防御性驾驶和发动机制动有一定的心得,运用到电车上真得是得心应手,将动力回收调到高,在市区开基本上不用踩刹车,电耗表显在12.5-14之间。310KW的后电机,只要你敢踩你的前面可以做到看不到别的车。整车的驾驶质感真得好,前双叉臂的应用,在高速超车变道时信心十足,后五联杆对路面颠簸过滤的相当给力。虽然没有前备箱,但后尾箱是真的够大,一家人出行的行李没有任何问题。整车的原创外型,看一眼就让人拔不动腿,看图片真不如到店看看实车,相信我的审美,不会错的。
【最不满意的一点】
其它都挺好的,就是这个车机得说道说道。本身这个车机用的AMD的CPU,运存达到了24G,用的X86的平台,按理来说应该是相当好开展软件适配的,但不知是何原因,到发稿这刻,真证能在此车机上正常下载使用的常用软件少得可怜,真心希望厂家能尽快更新车机系统,不要让这么好的一个硬件平台给白白浪费啦!
本人170,偏瘦,不管是前排,还是后排,空间都够大了。后备箱空间,对一家人出行没有任何问题,加上不是四驱版本,在后备箱后部还是一个小拉板,下面还有一个给力的存储空间。 ☆ 空间设计亮点:扶手箱下面是镂空的,可以放不少东西。平时去接送小孩,买的啥小东东,放在这个位置就行。 第二排空间:这个大平玻璃顶,设计感十足,坐在后排的乘客不会有任何压抑的感觉,后排的腿部空间相当大的。
这款806公里的后驱车,不管是在城区还是高速,加速那都是杠杠的,底盘质素很好。在上坡出地下车库时有上坡辅助,对新手很友好。开起来不会像其它电力,会有晕车的感觉。 起步/加速动力:不管是起步,倒车,还是上坡,都能让你很快进入状态,不会有任何闯车的现象发生。 方向盘轻重:方向盘力度适中,灵活中不乏稳重。在高速行驶中,会给驾驶员相当的信心。在城区转弯、调头,真不像是5米多的车,给力! 刹车灵敏性:这个电车刹车跟油车的刹车真有些不同,可能是其物理结构的原因,踩下去制动效果来的没那么直接,这个得好好适应才行。 开空调/满载加速:提车到上帖期间,天气适中,暂时没有数据分享。 跑高速:不管是城区还是高速,急加速都是相当给力的。 弯路/并线稳定性:高速并线超车,基本感觉不到侧倾,底盘支撑到位。
平时用车在城区居多,家冲用着舒心,大脚电门用的少的话,电耗能做到13以下。 充电时间:基本在家冲上完成冲电,申请的峰谷电合约,到现在为止没有出现过任何问题。
车身的流线做得非常好,特别是侧面的腰线,就像大长腿,谁见谁爱。 车身做工:做了传统车企大厂,车辆的做工精细,漆水漂亮。 车头造型:家族型的灯光,一贯的传承,特别是前大灯的近光、远光设计,非常喜欢。 腰线设计:腰线是全车的一大亮点,19的轮毂,扁平比刚刚好。 车尾造型:讲到车尾,不得不提电动尾翼,太拉风啦!在路上开到70,自动升起,引来不少观注。
新车到手,没有任何异味,内饰做式精细,基本都做到皮质覆盖,车内上部是麂皮,很显档次。 内饰用料:车内没有以前那股刺鼻的味道,用的皮质摸起来很舒服。 座椅舒适性:806公里不带腰托,但把座椅调到适合自己的位置,整体感觉还是蛮好的。 座椅通风:这个功能是我一直想要的,在这台车上终于实现了,感觉好用,实用。 座椅加热:南方的天气温度还是比较高的,再等等,温度降下来,看看效果如何。 空调效果:整个空调使用过程中,没有出现过任何异响,制冷效果直接,各种风向都有,既然在B柱都有两个。 PM2.5过滤效果:这个功能,现车上好像没有发现,不知是不是在下一代会给加上呢? 第二排舒适性:说真的,第二排的座椅舒适度完超前排,腿部空间也很大。
之前去省城看了小米,看是好看,就是等太久了。机缘巧合,在汽车之家上看到了Z10这车,一眼就瞧上了,直接干到店里,当天就下了大定。255800-6000-6000-1000-1000-10399-3000=228400,厂家电卡5000,省补12000 销售态度:领克服务这块非常好,方方面面做得很到位,专业知识、服务理念,都是我认同的。 品牌评价:做为吉利的子品牌,我还是很认可的,不管是做工,还是服务,都在头部位置。
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2025款 95kWh 806km后驱智驾Max
邓Qw  2024-10-29 17:01:39    发表
购买地点成都购车目的
购买时间2024年9月油耗     目前行驶3726 公里
【最满意的一点】
性价比很高,操控确实很棒,整车有质感,空间大,外观个性、帅。
【最不满意的一点】
车机智能化和智驾一般,用了一个月没有OTA的消息。底盘比较低,容易磕到。
空间:车辆的横向空间比较大,主副驾的座椅因为很宽,所以坐上之后不会觉得局促,座椅包裹性也挺好的,整体舒适度还可以,就是觉得坐垫稍微有点短了。后排我调到驾驶位后,空间还是很大的,后排靠背的角度适中,也没有小板凳的感觉。后备箱进深挺大的,另外隐藏空间整体也可以,能装不少东西,后排座椅还可以放倒。但是后备箱开口有限,特别大件的物品就不行了,不如一些竞品的掀背了。
驾驶感受:先说结论,驾驶操控可以说同阶很难有对手。 整体开起来特别有信心,也想让我多开车,整车操控的灵活性很好,长5米多接近宽2米的车身很大,但是开起来会有一种开小车的感觉,感觉不到特别大,整体的跟手性还是比较强,变道也很精准。平时我开舒适模式,刹车和加速确实不点头和抬头,运动模式的时候就会更加的灵活和紧绷,信心也会很足,但是运动模式下方向盘确实有点重了。当时买之前试驾顶配车型,顶配很好也担心其他版本的底盘太拉胯,但是买完之后才发现担心多余了,领克的操控调教确实有东西,开起来确实很棒,然后底盘也很平也特别整。操控的感觉吧,除了调教,还看用料,有一次去4s店看到z10的底盘,确实用料扎实。
续航:电车大家最关心的是续航了,我现在3700公里了,总体的平均能耗是16.5。平时市区开基本15-17之间,高速的话16-19之间,基本市区可以跑620左右,高速也是跑600左右。反而高速和市区差不多,可能因为车重加上风阻低的原因吧,整体续航还是比较满意。前段时间国庆出去玩,实测了下续航600左右,满电从贵州市来会荔波景区530公里,最后表显还有60,估计最后还藏了一部分电量。奇怪的是,平时我开舒适或运动模式,电耗都是15左右,仅仅差零点几,难道我自己的脚法习惯?。
外观:我觉得Z10的外观真帅,氛围和格调拉满,尤其尾翼升起来后的视角,侧面的流线很流畅,整体也很低趴,车灯设计的也比较帅,晚上的时候像外星飞船?。
内饰:内饰整体比较简约,座椅还有很多软包是nappa真皮的,触感还是比较舒服的,顶上是翻毛皮,质感在线的。另外,我选择的深色内饰,比较耐脏,刚开始第一眼不如浅色,后面用多了反而觉得更有质感些。新车刚到的时候,内饰还是有点味道,通风了两周就好多了。
性价比:人无完人,车无完车,作为人生第一辆车,Z10还是给到我很多情绪价值,无论是性价比、质感、操控等各方面,整体表现还是比较满意。当然大家如果考虑Z10我还是比较推荐的,但是前提需要定位清楚自己的需求。
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2025款 95kWh 806km后驱智驾Max
Leo佳明  2025-01-06 00:59:49    发表
购买地点绵阳购车目的
购买时间2024年10月油耗     目前行驶5000 公里
【最满意的一点】
因为之前开的我父亲的老途观,所以在换了车之后感受非常好。开了5000公里左右,总的来说还是很不错,操作什么的。 我是第一眼就爱上了这个车的颜值,真的高! 直接说日常遇到的一些问题:1.转弯时盲区较大。2.应用商店东西很少,到现在也没更新过商店。3.语音操控不是特别智能,很多事情她做不了。 这会儿能想到的就这些 优点:对我来说这个车真的很能跑,不是很费电,差不多能跑600多公里。 操控还是很舒服,智能驾驶对我来说是够用的,跑过几次高速,还是很舒服,但是在闸道有时会发癫,所以每次到附近我就关了。
【最不满意的一点】
最不满意的就是这个应用商城了!!!少的可怜!!!
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