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预约试驾 询问底价 领克Z10 2025款 71kWh 602km后驱Pro 18.68万 18.68万
4.57
基本参数
厂商 领克 级别 中大型车
能源类型 纯电动 上市时间 2024.09
CLTC纯电续航里程(km) 602 快充时间(小时) 0.45
慢充时间(小时) - 快充电量百分比 10-80
最大功率(kW) 200 最大扭矩(N·m) 343
电动机(Ps) 272 长*宽*高(mm) 5028*1966*1468
车身结构 4门5座三厢车 最高车速(km/h) 210
官方0-100km/h加速(s) 6.8 电能当量燃料消耗量(L/100km) 1.59
整车质保 五年或10万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1468 轴距(mm) 3005
前轮距(mm) 1703 后轮距(mm) 1713
满载最小离地间隙(mm) 129 接近角(°) 14
离去角(°) 15 最小转弯半径(m) 5.7
车身结构 三厢车 车门开启方式 平开门
车门数(个) 4 座位数(个) 5
后备厢容积(L) 616 风阻系数(Cd) 0.198
整备质量(kg) 2098 最大满载质量(kg) 2518
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 343
后电动机最大功率(kW) 200 后电动机最大扭矩(N·m) 343
驱动电机数 单电机 电机布局 后置
电池类型 磷酸铁锂电池 电芯品牌 衢州极电
电池冷却方式 液冷 CLTC纯电续航里程(km) 602
电池能量(kWh) 71 百公里耗电量(kWh/100km) 13.7
电池组质保 - 快充功能 支持
快充时间(小时) 0.45 慢充时间(小时) -
快充电量(%) 10-80 - -
变速箱
简称 电动车单速变速箱 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 双叉臂式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 245/50 R19
后轮胎规格 245/50 R19 备胎规格
车型口碑
4.57 分(1条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2025款 71kWh 602km后驱Pro
小鲸鱼爱大鲨鱼  2024-11-30 17:45:42    发表
购买地点宜昌购车目的
购买时间2024年11月油耗     目前行驶1000 公里
【最满意的一点】
领克z10这款车从一开始上市到现在一直就在关注,从预定的几万台到上市的不太理想,到现在终于下定决心提车,这期间也对比过很多车型,价格,驾驶感受,内饰外观设计。 最初,被他原创的外观设计所吸引。作为领克第一款中大型的纯电轿车车型,这种满满的细节设计深得我心!虽然外观贼漂亮但是内在美也很重要,所以z10我也试驾过很多次了。 领克Z10的智能座舱设计简洁,大方。宽敞的驾驶室布局合理,各项功能一应俱全。座椅舒适度极高,无论长途驾驶还是短途出行,都能给予驾驶者和乘客最佳的舒适体验。 大尺寸的触控屏幕让操作更为便捷。独立的四音区的智能语音控制系统,让驾驶者可以轻松自如的控制车内各项功能,真正的达到可见即可说的目的。
【最不满意的一点】
如果要说最不满意的地方的话,那应该就是续航不是太行,主要低配没有热泵空调。
性价比:在整个的试驾过程中,领克Z10的操控性能令人印象深刻。对于整车拥有精准的转向系统和稳定的悬挂系统,开起来完全不像一台超五米车长的轿车,无论是高速公路还是弯道,都能提供出色的操控体验,电机与电控系统完美契合,表现相当完美,加速平稳,动力随叫随到,而且一脚刹车下去,整个车身,方向盘非常稳,表现优秀。 经过多次的筛选,最终带着老婆孩子来做做最终的决定,认定后,一切就是那么的顺利,老婆孩子对于这款车也相当的认可,当时就定了下来,接下来就是焦急的等车环节,在等了一二十天后,今天中午提车了[呲牙]给大家拍一拍欢喜的提车环节。。 后期有用车过程在一一给大家分享。欢迎各位领克的一份子有什么相关的用车体验,相互交流下。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● - -
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 - DOW开门预警
前方碰撞预警 后方碰撞预警
哨兵模式/千里眼 低速行车警告
内置行车记录仪 道路救援呼叫
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 单踏板模式
能量回收系统 自动驻车
上坡辅助 陡坡缓降 -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像 ● 车侧盲区影像
透明底盘/540度影像 前方感知摄像头 ● 单目
摄像头数量 ● 5个 环境感知摄像头像素 ● 800万
超声波雷达数量 ● 6个 毫米波雷达数量 ● 5个
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶等级 ● L2
倒车车侧预警系统 卫星导航系统
导航路况信息显示 地图品牌 ● 高德
并线辅助 车道保持辅助系统
车道居中保持 道路交通标识识别
自动变道辅助 - -
外观/防盗
电动扰流板 轮圈材质 ● 铝合金
无框设计车门 电动后备厢
电动后备厢位置记忆 车内中控锁
钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 无钥匙启动系统
无钥匙进入功能 ● 全车 隐藏电动门把手
主动闭合式进气格栅 远程启动功能
电池预加热 对外放电
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光
自动头灯 车前雾灯 -
大灯高度可调 大灯延时关闭
天窗/玻璃
天窗类型 ● 不可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
后排侧隐私玻璃 车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯
后雨刷 - 感应雨刷功能 ● 雨量感应式
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 15.4英寸
中控屏幕分辨率 ● 2.5K 蓝牙/车载电话
手机互联/映射 ● 支持Carlink ● 支持Flyme link 语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗 ● 座椅加热 ● 座椅通风
语音助手唤醒词 ● 嗨,领克 语音免唤醒词
语音分区域唤醒识别 ● 四区域 语音连续识别
可见即可说 声纹识别
DeepSeek应用 ● 即将上线 应用商店
车载智能系统 ● LYNK Flyme Auto 车机智能芯片 ● AMD V2000A
车机系统内存(GB) ● 24 车机系统存储(GB) ● 128
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 5G
OTA升级 Wi-Fi热点
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 车灯控制 ● 空调控制 ● 座椅加热 ● 座椅通风 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等) ● 预约保养/维修 车载KTV
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 真皮 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子式怀挡换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热 -
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 12.66英寸
内后视镜功能 ● 自动防眩目 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排2个
USB/Type-C最大充电功率 ● 60W 手机无线充电功能 ● 前排
手机无线充电功率 ● 50W 行李厢12V电源接口
座椅配置
座椅材质 ● 仿皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风 ● 头枕扬声器(仅驾驶位) 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位 ● 副驾驶位
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 -
后排座椅放倒形式 ● 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 ○ Harman/Kardon哈曼卡顿 扬声器数量 ● 12喇叭 ○ 23喇叭
WANOS全景声 触摸式阅读灯
车内环境氛围灯 ● 256色 - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调 -
后座出风口 温度分区控制
车载空气净化器 - 车内PM2.5过滤装置
4.57 分(1条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2025款 71kWh 602km后驱Pro
小鲸鱼爱大鲨鱼  2024-11-30 17:45:42    发表
购买地点宜昌购车目的
购买时间2024年11月油耗     目前行驶1000 公里
【最满意的一点】
领克z10这款车从一开始上市到现在一直就在关注,从预定的几万台到上市的不太理想,到现在终于下定决心提车,这期间也对比过很多车型,价格,驾驶感受,内饰外观设计。 最初,被他原创的外观设计所吸引。作为领克第一款中大型的纯电轿车车型,这种满满的细节设计深得我心!虽然外观贼漂亮但是内在美也很重要,所以z10我也试驾过很多次了。 领克Z10的智能座舱设计简洁,大方。宽敞的驾驶室布局合理,各项功能一应俱全。座椅舒适度极高,无论长途驾驶还是短途出行,都能给予驾驶者和乘客最佳的舒适体验。 大尺寸的触控屏幕让操作更为便捷。独立的四音区的智能语音控制系统,让驾驶者可以轻松自如的控制车内各项功能,真正的达到可见即可说的目的。
【最不满意的一点】
如果要说最不满意的地方的话,那应该就是续航不是太行,主要低配没有热泵空调。
性价比:在整个的试驾过程中,领克Z10的操控性能令人印象深刻。对于整车拥有精准的转向系统和稳定的悬挂系统,开起来完全不像一台超五米车长的轿车,无论是高速公路还是弯道,都能提供出色的操控体验,电机与电控系统完美契合,表现相当完美,加速平稳,动力随叫随到,而且一脚刹车下去,整个车身,方向盘非常稳,表现优秀。 经过多次的筛选,最终带着老婆孩子来做做最终的决定,认定后,一切就是那么的顺利,老婆孩子对于这款车也相当的认可,当时就定了下来,接下来就是焦急的等车环节,在等了一二十天后,今天中午提车了[呲牙]给大家拍一拍欢喜的提车环节。。 后期有用车过程在一一给大家分享。欢迎各位领克的一份子有什么相关的用车体验,相互交流下。
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