昂科威Plus 2024款 昂科威Plus 28T 两驱尊享版
昂科威限时优惠高达6万 欢迎垂询优惠条件:店内上保险店内贷款店内上牌店内置换
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裸 车 价:
16.99万
车型口碑:
4.49 分(39条口碑)
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指 导 价:
22.99万
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车身颜色:
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咨询电话:
4009687693
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6.89 万 6.00 万
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9.09 万 7.80 万
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21.99 万 8.00 万
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11.29 万 4.00 万
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16.99 万 6.00 万
厂商 | 上汽通用别克 | 级别 | 中型SUV |
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能源类型 | 汽油+48V轻混系统 | 环保标准 | 国VI |
上市时间 | 2024.06 | 最大功率(kW) | 174 |
最大扭矩(N·m) | 350 | 发动机 | 2.0T 237马力 L4 |
变速箱 | 9挡手自一体 | 长*宽*高(mm) | 4822*1883*1695 |
车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 210 |
官方0-100km/h加速(s) | 8.1 | WLTC综合油耗(L/100km) | 7.43 |
整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
高度(mm) | 1695 | 轴距(mm) | 2833 |
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前轮距(mm) | 1610 | 后轮距(mm) | 1612 |
接近角(°) | 15 | 离去角(°) | 17 |
车身结构 | SUV | 车门开启方式 | 平开门 |
车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 5 |
油箱容积(L) | 68 | 后备厢容积(L) | 475-1531 |
整备质量(kg) | 1800 | 最大满载质量(kg) | 2216 |
排量(L) | 2.0 | 进气形式 | 涡轮增压 |
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发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 237 |
最大功率(kW) | 174 | 最大功率转速(rpm) | 5000 |
最大扭矩(N·m) | 350 | 最大扭矩转速(rpm) | 1500-4000 |
最大净功率(kW) | 169 | 发动机特有技术 | 可变缸 |
燃料形式 | 汽油+48V轻混系统 | 燃油标号 | 95号 |
供油方式 | 直喷 | 缸盖材料 | 铝合金 |
缸体材料 | 铝合金 | 环保标准 | 国VI |
简称 | 9挡手自一体 | - | - |
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中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
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后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 235/55 R18 |
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后轮胎规格 | 235/55 R18 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
购买地点 | 商丘 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 12 升/百公里 | 目前行驶 | 6500 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
作为一名 00 后,怀揣着对自由的向往,我踏上了单人旅行的征程,而别克昂科威 Plus 成为了我旅途中最忠实的伙伴。如今行驶了 6500 公里,对它的感情那是越来越深厚,且听我细细道来。
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【最不满意的一点】 | |||||
这款车最不满意的就是油耗,油耗高算是一个比较明显的缺点。在城市拥堵路况下,油耗表的数字跳动得让人心疼。尤其是在早晚高峰,频繁的启停让油耗直线上升。即使在高速上,相对来说油耗也不算低。但考虑到它的车身重量和整体性能,也算是在可接受的范围内吧。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 商丘 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 9.3 升/百公里 | 目前行驶 | 2000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
外观:稳重与时尚并存
昂科威Plus的外观第一眼就给人留下深刻印象。它车身线条流畅,车头宽大且极具辨识度,飞翼式镀铬饰条贯穿别克标志性的中网,与犀利的LED大灯相连,拉伸了整车的视觉宽度,宛如一位西装革履的绅士,沉稳又不失时尚感。车身侧面,微微上扬的腰线营造出俯冲的姿态,搭配大尺寸轮毂,动感十足。车尾部分,贯穿式尾灯点亮后效果惊艳,双边共两出的排气布局增添了一丝运动气息,整体造型在稳重与活力间拿捏得恰到好处,无论是商务场合还是家庭出游,它都能完美适配,开在路上回头率颇高。
性能:动力充沛,操控稳健
昂科威Plus搭载的是一台2.0T可变缸涡轮增压发动机,最大可输出237马力,峰值扭矩达350牛?米,匹配9速手自一体变速箱。日常驾驶,轻点油门,动力随叫随到,起步轻快,加速超车毫不费力。在高速上想要激情一把,深踩油门,强烈的推背感瞬间袭来,轻松完成超车动作。值得一提的是,这台发动机的可变缸技术相当智能,在城市拥堵路况下,可自动切换至两缸模式,有效降低油耗,综合下来,百公里油耗基本能控制在9L左右,对于这么一台中型SUV来说,燃油经济性表现可圈可点。底盘方面,采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,调校兼顾舒适性与操控性,过减速带、坑洼路面时,能有效过滤震动,车内驾乘人员感受平稳;转弯时,车身侧倾抑制出色,给人足够的驾驶信心,操控乐趣十足。
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【最不满意的一点】 | |||||
操控性欠佳
车辆的方向盘相对沉重,对于力量较小的驾驶者,特别是新手来说不够友好。而且在转弯时不够灵活,车身的跟随性不足,操控乐趣有所欠缺.
车内空间利用不足
尽管昂科威Plus的车身尺寸较大,但后排的腿部空间和头部空间表现一般,对于后排乘客的舒适性有一定影响。此外,车内的储物空间设计不够合理,一些小物品的存放不够方便.
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购买地点 | 青岛 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 12 升/百公里 | 目前行驶 | 194 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
昂科威Plus这款车,我最喜欢的就是它的大气的外观。当初看这款车的时候,最开始价位也不便宜。但是却看好了它的外观。真的是很大气,就像黑武士一样。有的人说喜欢老款的造型,但是我还是感觉新款更加的潮流。更加的饱满。并且新款的车标也特别的简洁干练。总之新款的外观我很喜欢。这款车我看市面上最多的也是这种黑色的,黑色的配上这种车的外形更加显得大气。白色基本上都没有,我个人还是比较喜欢这种深色的外观。再就是很满意这个车的空间,车整体的空间是特别宽敞的。你像我们一家三口出行特别的舒适。孩子有时候在后排睡觉什么的也很宽敞。有的时候在后面玩耍空间都是完全够用的。这个车外观特别的大气。内部空间有特别的好。开着车出去玩一玩什么的,再舒适不过了。
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【最不满意的一点】 | |||||
要说不满意的地方,这个车最让我不满意的了。就是他的静音效果,按理说我感觉这个车的经营性应该是很好的,因为它的主副驾都是双层夹胶玻璃,但是不知道为什么跑起来。声音相对来说有点儿偏大。网上都说是图书馆级的精英科技,但是我开着声音。不能说是特别大,但是是有噪音的。我不知道是风噪还是胎噪的问题。总之有的时候感觉跟我的10万级别的车差不多的效果。
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购买地点 | 苏州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 10 升/百公里 | 目前行驶 | 1400 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的点:
1、油耗。作为1.8吨重的中型SUV,油耗平均下来不到9L/100Km,算是中规中矩较为良心了。可能是因为我不知道其他车,但是这个油耗我本人能接受。每天上下班来回共40公里,上班大约有5km拥堵,其余全是高架路。
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的点:
1、后排座椅空间。后排座椅调节为什么不做,我不能理解,车身定位为中型suv,但是后排座椅僵硬,空间比不上小轿车。后备箱搞这么大,在不需要时完全可以把后排座椅往后放一放!
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购买地点 | 无锡 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 9.1 升/百公里 | 目前行驶 | 1100 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
由于上一辆车408烧机油,空调压缩机坏掉,加上一些小毛病,想想修修也不少钱,现在置换有置换补贴,省补,七七八八也能补贴一万多,所以决定换车,从开始看车到提车前后一个月,第一辆车是轿车,想想第二辆车上SUV,再就选电车还是油车,电车我就想选辆华为智驾,华为智驾起步就得25万以上,油车基本在15-20万之间搞定,两者差价5-10万,够我买5年以上汽油了,加上电车的不可控性,决定走油车路线,就开始下载汽车之家App.主要看日系(CRV,荣放,威兰达)配置,配置对比昂科威怀档,大屏,轴距,车长,真皮座椅,启停,48V(48V是最有争议的配置)一对比感觉哪里都要比其他几款多出来那么一点点,也许这就是别克说的那个10%吧,配置对比基本锁定昂科威的智能和多的10%,开始试驾荣放,Crv试驾都没车,威兰达试驾感觉静音差一点,加上销售爱理不搭的,昂科威的好感让我找了两家店去试驾两次,嘴笨的我开始关注昂科威的一口价16.99,不用跟销售尔虞我诈,通过汽车之家广撒要买车信息,很多4S发电话给我,先加微信聊各种费用,选两家合理的,一天内跑两家,第一家想宰我的二手车评估,果断放弃下午去另一家谈,一锤定音,10月31号下定,定黑外红内,销售说一个月交车,我正好20天左右要出国,然后每天发消息给销售(真正每天催一遍),催销售赶紧追车,销售给力,11月21号一早通知交车,前后21天,感谢销售!
现在说说这款车的使用感受:
1:前脸,简单又显得大气的前脸,三颗小兔牙那个位置的曲线,有没有那么一点点像保时捷的样子,
2:中控台:真正的大气极简风,除了一个调节音量的旋钮,和两个杯座,加上无线充电的位子,没有其他冗余按键。
3:动力真没的说:2.0T比之前那个408的1.6T带劲多了,当时80马为了让前车变道插入点刹了一下,发现对方让行,可以过然后刹车一松有感觉飞出去的感觉???!
4:内饰个人不喜欢选单一的颜色,所以要么白外黑内,要么黑外红内,要么白外红内,优先选择红内,
5:中控大屏大气,所有应用都集中在一起,操作方便,
买了这个黑武士也让我买了5年的mate30 pro喝上了无线电,评论留言你的有没有像我一样买了个无线充电的手机,手机都要退休了还没享受过无线充的???????!
新车必须有新的圈子,可以加V信akw181818,弄个黑武士圈子?
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意就是
1:后排的的安全带插口这个洞这么大,藏污纳垢的好地方啊:,再就是我媳妇老说后排安全带不好插?,
2:不知道是动力太强还是车有点问题,刹车没刹死,会猛溜好几米,才1000公里发现几次了!
车有他的优点也会有他的缺点,就是看你怎么取舍?喜欢就多看看他的优点,不喜欢就盯着他的缺点!
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购买地点 | 商丘 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 8.7 升/百公里 | 目前行驶 | 1000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
初见别克昂科威 Plus,其大气且富有张力的外观设计便牢牢吸引了我。这款车型,在性价比方面表现卓越。
车身线条流畅而硬朗,飞翼式镀铬进气格栅搭配犀利的大灯组,彰显出独特的运动感与精致感。4822mm 的修长车身与 2833mm 的轴距,不仅让整车看起来气势不凡,更为车内营造出宽敞舒适的驾乘空间。无论是前排驾驶者的舒展操作空间,还是后排乘客能惬意伸展腿部的宽敞后排座席,都完美满足了家庭出行需求。
坐进车内,豪华感扑面而来。30 英寸一体弧面 6K 屏十分夺目,电子怀挡设计新颖。触手可及之处,皆是软质材料包裹,座椅采用双硬度发泡专利工艺,兼顾了包裹性与舒适性,长途驾驶也不易疲惫。
动力上,2.0T 发动机与 48V 轻混系统配合默契。轻点油门,动力随叫随到,在城市道路中起步迅速,超车干脆利落;高速行驶时,又能持续输出稳定且充沛的动力,后劲十足。
丰富的配置更是点睛之笔,高清流媒体内后视镜让后方视野清晰无死角,360°高清全景影像使泊车入位轻松自如,L2 级智能辅助驾驶科技包含的多项功能,如 ACC 全速域自适应巡航等,在长途旅行时极大地减轻了驾驶疲劳。可以说,昂科威 Plus 这款车无论是从外观、空间、动力还是配置,都在同价位车型中脱颖而出,尽显高性价比优势,成为我购车的心仪之选。
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【最不满意的一点】 | |||||
别克昂科威Plus这款车,较让人不满意的可能是其油耗表现。在日常城市拥堵路况下,比如早晚高峰时,车辆频繁启停,此时发动机需要不断输出较大动力来推动车身,而其2.0T的发动机与车身较重的特点,使得油耗明显增加,百公里油耗可能会达到13-15L左右,相比同级别其他车型较高.
此外,在高速行驶需要超车等急加速时,发动机为了提供强劲动力,喷油量也会增大,这也会导致油耗进一步上升,使得长途行驶的成本有所增加。对于经常在城市中通勤或喜欢自驾游的用户来说,较高的油耗意味着需要更频繁地加油,增加了时间成本和经济成本,一定程度上影响了车辆的经济性和使用便利性。
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购买地点 | 商丘 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 8.8 升/百公里 | 目前行驶 | 2269 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是车型比较大气,四米八几的车身,一看上去就是二十多万的合资品牌,现在价位也比较适中,价位也是吸引我的一方面,配置也不错,该有的配置和发动机变速箱都不错,237匹马力匹配9AT变速箱,黄金动力组合,同级别没有这么大的动力和变速箱,而且车身尺寸也没有那么合适的,别克品牌也是我一直以来比较喜欢的,
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【最不满意的一点】 | |||||
这个车整体还是比较满意的,要说有什么不满意的吧那就说说油耗吧,跑市区比较多一点,油耗在九个多吧,感觉有点小高,跑高速的时候还行,六七个油,不过也能理解比较那么大的车,那么大的动力,指望很低的油耗也不现实,两全不能齐美,想省油只能开小车了,既然选择这么大的车了,油耗高一点还是能接受的,本来也开不多
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购买地点 | 深圳 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 9.3 升/百公里 | 目前行驶 | 100 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
外观设计比之前款式有较大改变,总体感觉更前卫时尚了许多,不过仁者见仁智者见智,个人觉得外观很漂亮。发动机配置即使是低配也是高功率实属良心。驾驶感受是真心惊艳到了我,发动机的丝滑平顺超乎了我的预期。
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【最不满意的一点】 | |||||
车机系统还有提升空间。交互沟通时还是有很多不流畅的地方。软件更新频率较低。
另外油耗相对在城市通勤使用还是较高。
发动机的细节,比如高速时自动关闭两汽缸,如果可以直观显示在仪表上就更好了。
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购买地点 | 上海 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 7.9 升/百公里 | 目前行驶 | 300 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
24款的别克昂科威plus改了前脸设计,比老款的很适合年轻人了,作为家用车空间很大,很适合家庭的第一辆车,很喜欢外白内黑的车身内饰。加上中秋一口价直降六万块,是真的很香!
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【最不满意的一点】 | |||||
不满意的地方可能就是后排座椅没有这么舒服,不是自己坐后排也还好,就是家里人坐后排可能没有前排舒服,靠背不可以调节。
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购买地点 | 武汉 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
试驾当天,销售团队的热情和专业程度让我感到十分舒心。从预约试驾开始,就有专人负责跟进,详细介绍车辆信息,解答疑惑。试驾过程中,更是全程陪同,细心指导各项功能使用方法,让人感受到了宾至如归的待遇。即便在试驾结束后,也不厌其烦的解答我的各种问题,最最最主要的是我刚好赶上了,1元交强险返厂活动,1块钱就可以抵950元的交强险,这不是捡钱吗?那我要在月底前订车,就是很纠结是选电车还是油车,家里的旧车是雪佛兰的油车,店里有10000的置换补贴,还可以领湖北省的置换补贴,真的好划算啊,想买个电车,在纠结E5还是昂科威Plus,尊贵的昂科威车主,可以留下你买车的原因说服一下我
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【最不满意的一点】 | |||||
销售介绍很到位,就是很纠结,到底选油车还是电车,家里这个开了快10年的油车,准备留着继续开
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主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
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前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
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刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
疲劳驾驶提示 | - | 前方碰撞预警 | ● |
道路救援呼叫 | ● | - | - |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 标准/舒适 ● 雪地 | 发动机启停技术 | ● |
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自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | - | - | - |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
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前方感知摄像头 | ● 单目 | 摄像头数量 | ● 6个 |
前方感知摄像头像素 | ● 170万 | 环视摄像头像素 | ● 100万 |
超声波雷达数量 | ● 12个 | 毫米波雷达数量 | ● 4个 |
巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● eCruise |
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辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
并线辅助 | ● | 车道保持辅助系统 | ● |
车道居中保持 | ● | 道路交通标识识别 | ● |
自动泊车入位 | ● | - | - |
轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | ● |
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电动后备厢位置记忆 | ● | 车顶行李架 | ● |
发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
钥匙类型 | ● 遥控钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
无钥匙进入功能 | ● 前排 | 远程启动功能 | ● |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
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LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
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车窗一键升降功能 | ● 前排 | 车窗防夹手功能 | ● |
侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 | 后排侧隐私玻璃 | ● |
车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
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中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 30英寸 |
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中控屏幕分辨率 | ● 6K | 中控屏幕像素密度 | ● 200PPI |
蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay |
语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 | 语音助手唤醒词 | ● 你好,别克 |
语音免唤醒词 | ● | 语音分区域唤醒识别 | ● 双区域 |
语音连续识别 | ● | 应用商店 | ● |
车载智能系统 | ● 别克eConnect | 车机智能芯片 | ● 高通骁龙8155 |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
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OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 | 主动降噪 | ● |
方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
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换挡形式 | ● 电子式怀挡换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | ● | 方向盘加热 | ● |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | - |
内后视镜功能 | ● 自动防眩目 ● 流媒体后视镜 | - | - |
多媒体/充电接口 | ● USB ● SD ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
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手机无线充电功能 | ● 前排 | - | - |
座椅材质 | ● 真皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) |
---|---|---|---|
副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
前排座椅功能 | ● 加热 | 电动座椅记忆功能 | - |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | - | - |
扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 7喇叭 |
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车内环境氛围灯 | ● 121色 | - | - |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
---|---|---|---|
后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
购买地点 | 商丘 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 12 升/百公里 | 目前行驶 | 6500 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
作为一名 00 后,怀揣着对自由的向往,我踏上了单人旅行的征程,而别克昂科威 Plus 成为了我旅途中最忠实的伙伴。如今行驶了 6500 公里,对它的感情那是越来越深厚,且听我细细道来。
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【最不满意的一点】 | |||||
这款车最不满意的就是油耗,油耗高算是一个比较明显的缺点。在城市拥堵路况下,油耗表的数字跳动得让人心疼。尤其是在早晚高峰,频繁的启停让油耗直线上升。即使在高速上,相对来说油耗也不算低。但考虑到它的车身重量和整体性能,也算是在可接受的范围内吧。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 商丘 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 9.3 升/百公里 | 目前行驶 | 2000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
外观:稳重与时尚并存
昂科威Plus的外观第一眼就给人留下深刻印象。它车身线条流畅,车头宽大且极具辨识度,飞翼式镀铬饰条贯穿别克标志性的中网,与犀利的LED大灯相连,拉伸了整车的视觉宽度,宛如一位西装革履的绅士,沉稳又不失时尚感。车身侧面,微微上扬的腰线营造出俯冲的姿态,搭配大尺寸轮毂,动感十足。车尾部分,贯穿式尾灯点亮后效果惊艳,双边共两出的排气布局增添了一丝运动气息,整体造型在稳重与活力间拿捏得恰到好处,无论是商务场合还是家庭出游,它都能完美适配,开在路上回头率颇高。
性能:动力充沛,操控稳健
昂科威Plus搭载的是一台2.0T可变缸涡轮增压发动机,最大可输出237马力,峰值扭矩达350牛?米,匹配9速手自一体变速箱。日常驾驶,轻点油门,动力随叫随到,起步轻快,加速超车毫不费力。在高速上想要激情一把,深踩油门,强烈的推背感瞬间袭来,轻松完成超车动作。值得一提的是,这台发动机的可变缸技术相当智能,在城市拥堵路况下,可自动切换至两缸模式,有效降低油耗,综合下来,百公里油耗基本能控制在9L左右,对于这么一台中型SUV来说,燃油经济性表现可圈可点。底盘方面,采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,调校兼顾舒适性与操控性,过减速带、坑洼路面时,能有效过滤震动,车内驾乘人员感受平稳;转弯时,车身侧倾抑制出色,给人足够的驾驶信心,操控乐趣十足。
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【最不满意的一点】 | |||||
操控性欠佳
车辆的方向盘相对沉重,对于力量较小的驾驶者,特别是新手来说不够友好。而且在转弯时不够灵活,车身的跟随性不足,操控乐趣有所欠缺.
车内空间利用不足
尽管昂科威Plus的车身尺寸较大,但后排的腿部空间和头部空间表现一般,对于后排乘客的舒适性有一定影响。此外,车内的储物空间设计不够合理,一些小物品的存放不够方便.
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 青岛 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 12 升/百公里 | 目前行驶 | 194 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
昂科威Plus这款车,我最喜欢的就是它的大气的外观。当初看这款车的时候,最开始价位也不便宜。但是却看好了它的外观。真的是很大气,就像黑武士一样。有的人说喜欢老款的造型,但是我还是感觉新款更加的潮流。更加的饱满。并且新款的车标也特别的简洁干练。总之新款的外观我很喜欢。这款车我看市面上最多的也是这种黑色的,黑色的配上这种车的外形更加显得大气。白色基本上都没有,我个人还是比较喜欢这种深色的外观。再就是很满意这个车的空间,车整体的空间是特别宽敞的。你像我们一家三口出行特别的舒适。孩子有时候在后排睡觉什么的也很宽敞。有的时候在后面玩耍空间都是完全够用的。这个车外观特别的大气。内部空间有特别的好。开着车出去玩一玩什么的,再舒适不过了。
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【最不满意的一点】 | |||||
要说不满意的地方,这个车最让我不满意的了。就是他的静音效果,按理说我感觉这个车的经营性应该是很好的,因为它的主副驾都是双层夹胶玻璃,但是不知道为什么跑起来。声音相对来说有点儿偏大。网上都说是图书馆级的精英科技,但是我开着声音。不能说是特别大,但是是有噪音的。我不知道是风噪还是胎噪的问题。总之有的时候感觉跟我的10万级别的车差不多的效果。
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购买地点 | 苏州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 10 升/百公里 | 目前行驶 | 1400 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的点:
1、油耗。作为1.8吨重的中型SUV,油耗平均下来不到9L/100Km,算是中规中矩较为良心了。可能是因为我不知道其他车,但是这个油耗我本人能接受。每天上下班来回共40公里,上班大约有5km拥堵,其余全是高架路。
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的点:
1、后排座椅空间。后排座椅调节为什么不做,我不能理解,车身定位为中型suv,但是后排座椅僵硬,空间比不上小轿车。后备箱搞这么大,在不需要时完全可以把后排座椅往后放一放!
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购买地点 | 无锡 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 9.1 升/百公里 | 目前行驶 | 1100 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
由于上一辆车408烧机油,空调压缩机坏掉,加上一些小毛病,想想修修也不少钱,现在置换有置换补贴,省补,七七八八也能补贴一万多,所以决定换车,从开始看车到提车前后一个月,第一辆车是轿车,想想第二辆车上SUV,再就选电车还是油车,电车我就想选辆华为智驾,华为智驾起步就得25万以上,油车基本在15-20万之间搞定,两者差价5-10万,够我买5年以上汽油了,加上电车的不可控性,决定走油车路线,就开始下载汽车之家App.主要看日系(CRV,荣放,威兰达)配置,配置对比昂科威怀档,大屏,轴距,车长,真皮座椅,启停,48V(48V是最有争议的配置)一对比感觉哪里都要比其他几款多出来那么一点点,也许这就是别克说的那个10%吧,配置对比基本锁定昂科威的智能和多的10%,开始试驾荣放,Crv试驾都没车,威兰达试驾感觉静音差一点,加上销售爱理不搭的,昂科威的好感让我找了两家店去试驾两次,嘴笨的我开始关注昂科威的一口价16.99,不用跟销售尔虞我诈,通过汽车之家广撒要买车信息,很多4S发电话给我,先加微信聊各种费用,选两家合理的,一天内跑两家,第一家想宰我的二手车评估,果断放弃下午去另一家谈,一锤定音,10月31号下定,定黑外红内,销售说一个月交车,我正好20天左右要出国,然后每天发消息给销售(真正每天催一遍),催销售赶紧追车,销售给力,11月21号一早通知交车,前后21天,感谢销售!
现在说说这款车的使用感受:
1:前脸,简单又显得大气的前脸,三颗小兔牙那个位置的曲线,有没有那么一点点像保时捷的样子,
2:中控台:真正的大气极简风,除了一个调节音量的旋钮,和两个杯座,加上无线充电的位子,没有其他冗余按键。
3:动力真没的说:2.0T比之前那个408的1.6T带劲多了,当时80马为了让前车变道插入点刹了一下,发现对方让行,可以过然后刹车一松有感觉飞出去的感觉???!
4:内饰个人不喜欢选单一的颜色,所以要么白外黑内,要么黑外红内,要么白外红内,优先选择红内,
5:中控大屏大气,所有应用都集中在一起,操作方便,
买了这个黑武士也让我买了5年的mate30 pro喝上了无线电,评论留言你的有没有像我一样买了个无线充电的手机,手机都要退休了还没享受过无线充的???????!
新车必须有新的圈子,可以加V信akw181818,弄个黑武士圈子?
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意就是
1:后排的的安全带插口这个洞这么大,藏污纳垢的好地方啊:,再就是我媳妇老说后排安全带不好插?,
2:不知道是动力太强还是车有点问题,刹车没刹死,会猛溜好几米,才1000公里发现几次了!
车有他的优点也会有他的缺点,就是看你怎么取舍?喜欢就多看看他的优点,不喜欢就盯着他的缺点!
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购买地点 | 商丘 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 8.7 升/百公里 | 目前行驶 | 1000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
初见别克昂科威 Plus,其大气且富有张力的外观设计便牢牢吸引了我。这款车型,在性价比方面表现卓越。
车身线条流畅而硬朗,飞翼式镀铬进气格栅搭配犀利的大灯组,彰显出独特的运动感与精致感。4822mm 的修长车身与 2833mm 的轴距,不仅让整车看起来气势不凡,更为车内营造出宽敞舒适的驾乘空间。无论是前排驾驶者的舒展操作空间,还是后排乘客能惬意伸展腿部的宽敞后排座席,都完美满足了家庭出行需求。
坐进车内,豪华感扑面而来。30 英寸一体弧面 6K 屏十分夺目,电子怀挡设计新颖。触手可及之处,皆是软质材料包裹,座椅采用双硬度发泡专利工艺,兼顾了包裹性与舒适性,长途驾驶也不易疲惫。
动力上,2.0T 发动机与 48V 轻混系统配合默契。轻点油门,动力随叫随到,在城市道路中起步迅速,超车干脆利落;高速行驶时,又能持续输出稳定且充沛的动力,后劲十足。
丰富的配置更是点睛之笔,高清流媒体内后视镜让后方视野清晰无死角,360°高清全景影像使泊车入位轻松自如,L2 级智能辅助驾驶科技包含的多项功能,如 ACC 全速域自适应巡航等,在长途旅行时极大地减轻了驾驶疲劳。可以说,昂科威 Plus 这款车无论是从外观、空间、动力还是配置,都在同价位车型中脱颖而出,尽显高性价比优势,成为我购车的心仪之选。
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【最不满意的一点】 | |||||
别克昂科威Plus这款车,较让人不满意的可能是其油耗表现。在日常城市拥堵路况下,比如早晚高峰时,车辆频繁启停,此时发动机需要不断输出较大动力来推动车身,而其2.0T的发动机与车身较重的特点,使得油耗明显增加,百公里油耗可能会达到13-15L左右,相比同级别其他车型较高.
此外,在高速行驶需要超车等急加速时,发动机为了提供强劲动力,喷油量也会增大,这也会导致油耗进一步上升,使得长途行驶的成本有所增加。对于经常在城市中通勤或喜欢自驾游的用户来说,较高的油耗意味着需要更频繁地加油,增加了时间成本和经济成本,一定程度上影响了车辆的经济性和使用便利性。
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购买地点 | 商丘 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 8.8 升/百公里 | 目前行驶 | 2269 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是车型比较大气,四米八几的车身,一看上去就是二十多万的合资品牌,现在价位也比较适中,价位也是吸引我的一方面,配置也不错,该有的配置和发动机变速箱都不错,237匹马力匹配9AT变速箱,黄金动力组合,同级别没有这么大的动力和变速箱,而且车身尺寸也没有那么合适的,别克品牌也是我一直以来比较喜欢的,
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【最不满意的一点】 | |||||
这个车整体还是比较满意的,要说有什么不满意的吧那就说说油耗吧,跑市区比较多一点,油耗在九个多吧,感觉有点小高,跑高速的时候还行,六七个油,不过也能理解比较那么大的车,那么大的动力,指望很低的油耗也不现实,两全不能齐美,想省油只能开小车了,既然选择这么大的车了,油耗高一点还是能接受的,本来也开不多
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购买地点 | 深圳 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 9.3 升/百公里 | 目前行驶 | 100 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
外观设计比之前款式有较大改变,总体感觉更前卫时尚了许多,不过仁者见仁智者见智,个人觉得外观很漂亮。发动机配置即使是低配也是高功率实属良心。驾驶感受是真心惊艳到了我,发动机的丝滑平顺超乎了我的预期。
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【最不满意的一点】 | |||||
车机系统还有提升空间。交互沟通时还是有很多不流畅的地方。软件更新频率较低。
另外油耗相对在城市通勤使用还是较高。
发动机的细节,比如高速时自动关闭两汽缸,如果可以直观显示在仪表上就更好了。
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购买地点 | 上海 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 7.9 升/百公里 | 目前行驶 | 300 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
24款的别克昂科威plus改了前脸设计,比老款的很适合年轻人了,作为家用车空间很大,很适合家庭的第一辆车,很喜欢外白内黑的车身内饰。加上中秋一口价直降六万块,是真的很香!
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【最不满意的一点】 | |||||
不满意的地方可能就是后排座椅没有这么舒服,不是自己坐后排也还好,就是家里人坐后排可能没有前排舒服,靠背不可以调节。
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购买地点 | 武汉 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
试驾当天,销售团队的热情和专业程度让我感到十分舒心。从预约试驾开始,就有专人负责跟进,详细介绍车辆信息,解答疑惑。试驾过程中,更是全程陪同,细心指导各项功能使用方法,让人感受到了宾至如归的待遇。即便在试驾结束后,也不厌其烦的解答我的各种问题,最最最主要的是我刚好赶上了,1元交强险返厂活动,1块钱就可以抵950元的交强险,这不是捡钱吗?那我要在月底前订车,就是很纠结是选电车还是油车,家里的旧车是雪佛兰的油车,店里有10000的置换补贴,还可以领湖北省的置换补贴,真的好划算啊,想买个电车,在纠结E5还是昂科威Plus,尊贵的昂科威车主,可以留下你买车的原因说服一下我
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【最不满意的一点】 | |||||
销售介绍很到位,就是很纠结,到底选油车还是电车,家里这个开了快10年的油车,准备留着继续开
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