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预约试驾 询问底价 传祺M8 2023款 宗师系列 双擎 至尊版 29.98万
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基本参数
厂商 广汽传祺 级别 中大型MPV
能源类型 油电混合 环保标准 国VI
上市时间 2022.11 最大功率(kW) -
最大扭矩(N·m) - 发动机 2.0T 190马力 L4
电动机(Ps) 182 变速箱 E-CVT无级变速
长*宽*高(mm) 5212*1893*1823 车身结构 5门7座MPV
最高车速(km/h) 180 官方0-100km/h加速(s) -
NEDC综合油耗(L/100km) 5.42 WLTC综合油耗(L/100km) 5.91
整车质保 三年或10万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1823 轴距(mm) 3070
前轮距(mm) 1628 后轮距(mm) 1638
接近角(°) 12 离去角(°) 16
车身结构 MPV 车门开启方式 平开门+侧滑门
车门数(个) 5 座位数(个) 7
油箱容积(L) 65 后备厢容积(L) 516-1586
整备质量(kg) 2245 最大满载质量(kg) 2890
发动机
排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
配气机构 DOHC 最大马力(Ps) 190
最大功率(kW) 140 最大功率转速(rpm) 4500-5000
最大扭矩(N·m) 330 最大扭矩转速(rpm) 1500-4000
最大净功率(kW) 140 燃料形式 油电混合
燃油标号 92号 供油方式 直喷
缸盖材料 铝合金 缸体材料 铝合金
环保标准 国VI - -
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 270
前电动机最大功率(kW) 134 前电动机最大扭矩(N·m) 270
驱动电机数 单电机 电机布局 前置
电池类型 镍氢电池 电芯品牌 PRIMEARTH
电池能量(kWh) - 百公里耗电量(kWh/100km) -
电池组质保 八年或20万公里 快充功能 -
快充时间(小时) - 慢充时间(小时) -
快充电量(%) - - -
变速箱
简称 E-CVT无级变速 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18
后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格
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2023款 宗师系列 双擎 至尊版
开心儿小小宇  2023-05-13 17:12:06    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 我买的混动最低配 配置依然很高,该有的都有如二排通风加热按摩。油耗我最低跑到过4.多 还是实测油耗 并非表显。动力充足。 【最不满意的一点】 车机还有需要优化的空间 不过一直在更新 还有4s店送的膜 原玻璃隔离红外线数值61% 贴了膜之后61%完全没用简直是打我们的脸。还不如不贴 【空间】 空间:Mpv车内舒适必定折损后备箱空间 好在第三排座椅可以滑动 放倒 掀起来也可以临时拉东西。 【动力】 驾驶感受:丰田这套混动非常的好,动力没问题,油耗也足够的低。这么大 这么重的车 开起来非常轻盈,完全不像在开大车。 方向盘轻重:方向盘轻重三模式可调节。市区轻盈,高速稳重。 刹车灵敏性:宗师的刹车距离在同级别车里,应该算是最短得了 【操控】 【油耗】 油耗:油耗很多人都不信,图片我也发了,大家看就是了 【舒适性】 【外观】 外观:外观不用过多的吹了,路上的回头率说明一切 【内饰】 内饰:车顶全车翻毛皮,就很有质感,歌剧殿堂的配色显得非常有档次。细节做工 后排头顶出风口小塑料翻板做工可以再细致一点。还有一点很致命,后排的照明,太暗了,晚上东西掉在地上,,,就别想找到了。 【性价比】 性价比:性价比很高了,同级别配置的mpv 某欧洲禁售车型都要都要40万以上了。 【为什么最终选择这款车】
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2023款 宗师系列 双擎 至尊版
孤芳自宠  2023-02-08 13:10:47    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 1、最满意的当然是外观和车身线条,看上宗师真的是外观吸引了我,有人说一直在模仿,但这次是真的超越了,这车的气场已经强大到把车标都带好看了,跟什么车停在一起都不怂! 【最不满意的一点】 最不满意的地方目前就感觉车门太长了,停在有马路牙子的地方副驾驶打不开门! 【空间】 空间:二排三排坐满人腿部空间和头部空间一点问题都没有,如果车子在宽一点就更好了! 【动力】 驾驶感受:跟塞那差不多,感觉宗师动力稍微好一点,开起来很轻快,转弯半径也比较小!店里面的试驾车都是顶配带电磁悬架开起来感觉底盘有点松散,至尊不带电磁悬架底盘反而觉得有韧劲了! 【操控】 【油耗】 油耗:用的第四代丰田混动技术,北京二环堵着开8个左右的油我感觉非常可以! 【舒适性】 【外观】 外观:外观必须满分啊,醒狮前脸加上时空之门大屁股,霸气外露,有人说过于夸张,我感觉刚刚好,毕竟是被外观吸引才看的宗师! 【内饰】 内饰:内饰豪华感非常强,用料也不错,建议预算充足直接上顶配,家用有很多实用的功能,二排电视自己装的,长途开车时孩子不无聊! 【性价比】 性价比:此次换车只考虑MPV,预算35内,在宗师、塞那、gl8之间选择!塞那最低配实在是太素了,导致进到车内就想出来欣赏外观而已,GL8路上公务舱外观实在是太特么难看了,陆尊入门超预算而且配置低,最终选择了外观与内饰并存的宗师! 【为什么最终选择这款车】
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 后风挡安全气囊
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 - DOW开门预警
前方碰撞预警 后方碰撞预警
低速行车警告 内置行车记录仪
道路救援呼叫 - -
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 能量回收系统
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
透明底盘/540度影像 摄像头数量 ● 6个
超声波雷达数量 ● 6个 毫米波雷达数量 ● 3个
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● ADiGO
辅助驾驶等级 ● L2 倒车车侧预警系统
卫星导航系统 导航路况信息显示
地图品牌 ● 高德 AR实景导航
并线辅助 车道保持辅助系统
车道居中保持 道路交通标识识别
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 侧滑门形式 ● 双侧电动
电动后备厢 感应后备厢
电动后备厢位置记忆 发动机电子防盗
车内中控锁 钥匙类型 ● 遥控钥匙
无钥匙启动系统 无钥匙进入功能 ● 全车
远程启动功能 - -
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光
自动头灯 车前雾灯 -
大灯高度可调 大灯延时关闭
天窗/玻璃
天窗类型 ● 分段式电动天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
侧窗多层隔音玻璃 ● 全车 后排侧隐私玻璃
车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 后雨刷
感应雨刷功能 ● 雨量感应式 - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 14.6英寸
蓝牙/车载电话 手机互联/映射 -
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 语音免唤醒词
语音分区域唤醒识别 ● 四区域 语音连续识别
可见即可说 车载智能系统 ● ADiGO
车机智能芯片 ● 高通骁龙8155 - -
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 Wi-Fi热点
车内生物监测系统 手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 真皮 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子挡把换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 12.3英寸
内后视镜功能 ● 自动防眩目 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排3个/后排5个
手机无线充电功能 ● 前排 - -
座椅配置
座椅材质 ● 真皮 ● 仿皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位
副驾驶位后排可调节按钮 第二排座椅调节 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 腿托调节
第二排座椅电动调节 第二排座椅功能 ● 加热 ● 通风 ● 按摩
第二排独立座椅 第三排座椅调节 ● 前后调节 ● 靠背调节
座椅布局 ● 2-2-3 后排座椅放倒形式 ● 比例放倒
前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架
加热/制冷杯架 ● 加热/制冷 - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 8喇叭
车内环境氛围灯 ● 多色 - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调
后座出风口 温度分区控制
车载空气净化器 车内PM2.5过滤装置
负离子发生器 - -
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2023款 宗师系列 双擎 至尊版
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【最满意的一点】 我买的混动最低配 配置依然很高,该有的都有如二排通风加热按摩。油耗我最低跑到过4.多 还是实测油耗 并非表显。动力充足。 【最不满意的一点】 车机还有需要优化的空间 不过一直在更新 还有4s店送的膜 原玻璃隔离红外线数值61% 贴了膜之后61%完全没用简直是打我们的脸。还不如不贴 【空间】 空间:Mpv车内舒适必定折损后备箱空间 好在第三排座椅可以滑动 放倒 掀起来也可以临时拉东西。 【动力】 驾驶感受:丰田这套混动非常的好,动力没问题,油耗也足够的低。这么大 这么重的车 开起来非常轻盈,完全不像在开大车。 方向盘轻重:方向盘轻重三模式可调节。市区轻盈,高速稳重。 刹车灵敏性:宗师的刹车距离在同级别车里,应该算是最短得了 【操控】 【油耗】 油耗:油耗很多人都不信,图片我也发了,大家看就是了 【舒适性】 【外观】 外观:外观不用过多的吹了,路上的回头率说明一切 【内饰】 内饰:车顶全车翻毛皮,就很有质感,歌剧殿堂的配色显得非常有档次。细节做工 后排头顶出风口小塑料翻板做工可以再细致一点。还有一点很致命,后排的照明,太暗了,晚上东西掉在地上,,,就别想找到了。 【性价比】 性价比:性价比很高了,同级别配置的mpv 某欧洲禁售车型都要都要40万以上了。 【为什么最终选择这款车】
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孤芳自宠  2023-02-08 13:10:47    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 1、最满意的当然是外观和车身线条,看上宗师真的是外观吸引了我,有人说一直在模仿,但这次是真的超越了,这车的气场已经强大到把车标都带好看了,跟什么车停在一起都不怂! 【最不满意的一点】 最不满意的地方目前就感觉车门太长了,停在有马路牙子的地方副驾驶打不开门! 【空间】 空间:二排三排坐满人腿部空间和头部空间一点问题都没有,如果车子在宽一点就更好了! 【动力】 驾驶感受:跟塞那差不多,感觉宗师动力稍微好一点,开起来很轻快,转弯半径也比较小!店里面的试驾车都是顶配带电磁悬架开起来感觉底盘有点松散,至尊不带电磁悬架底盘反而觉得有韧劲了! 【操控】 【油耗】 油耗:用的第四代丰田混动技术,北京二环堵着开8个左右的油我感觉非常可以! 【舒适性】 【外观】 外观:外观必须满分啊,醒狮前脸加上时空之门大屁股,霸气外露,有人说过于夸张,我感觉刚刚好,毕竟是被外观吸引才看的宗师! 【内饰】 内饰:内饰豪华感非常强,用料也不错,建议预算充足直接上顶配,家用有很多实用的功能,二排电视自己装的,长途开车时孩子不无聊! 【性价比】 性价比:此次换车只考虑MPV,预算35内,在宗师、塞那、gl8之间选择!塞那最低配实在是太素了,导致进到车内就想出来欣赏外观而已,GL8路上公务舱外观实在是太特么难看了,陆尊入门超预算而且配置低,最终选择了外观与内饰并存的宗师! 【为什么最终选择这款车】
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鐠愵厺鎷遍弮鍫曟?2023年1月濞岀鈧拷7.5 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟�閻╊喖澧犵悰宀勨敀800 閸忣剟鍣�