传祺M8 2023款 宗师系列 双擎 御尊版
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优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
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裸 车 价:
33.28万
车型口碑:
4.26 分(11条口碑)
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指 导 价:
34.28万
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车身颜色:
-
咨询电话:
4009728939
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9.30 万 2.50 万
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6.88 万 1.70 万
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12.98 万 3.00 万
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10.28 万 2.30 万
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11.18 万 2.50 万
厂商 | 广汽传祺 | 级别 | 中大型MPV |
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能源类型 | 油电混合 | 环保标准 | 国VI |
上市时间 | 2022.11 | 最大功率(kW) | - |
最大扭矩(N·m) | - | 发动机 | 2.0T 190马力 L4 |
电动机(Ps) | 182 | 变速箱 | E-CVT无级变速 |
长*宽*高(mm) | 5212*1893*1823 | 车身结构 | 5门7座MPV |
最高车速(km/h) | 180 | 官方0-100km/h加速(s) | - |
实测0-100km/h加速(s) | 8.16 | 实测100-0km/h制动(m) | 39.34 |
NEDC综合油耗(L/100km) | 5.42 | WLTC综合油耗(L/100km) | 5.91 |
实测油耗(L/100km) | 6.7 | 整车质保 | 三年或10万公里 |
首任车主质保政策 | - | - | - |
高度(mm) | 1823 | 轴距(mm) | 3070 |
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前轮距(mm) | 1628 | 后轮距(mm) | 1638 |
接近角(°) | 12 | 离去角(°) | 16 |
车身结构 | MPV | 车门开启方式 | 平开门+侧滑门 |
车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 7 |
油箱容积(L) | 65 | 后备厢容积(L) | 516-1586 |
整备质量(kg) | 2245 | 最大满载质量(kg) | 2890 |
排量(L) | 2.0 | 进气形式 | 涡轮增压 |
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发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 190 |
最大功率(kW) | 140 | 最大功率转速(rpm) | 4500-5000 |
最大扭矩(N·m) | 330 | 最大扭矩转速(rpm) | 1500-4000 |
最大净功率(kW) | 140 | 燃料形式 | 油电混合 |
燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
环保标准 | 国VI | - | - |
电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 270 |
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前电动机最大功率(kW) | 134 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 270 |
驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
电池类型 | 镍氢电池 | 电芯品牌 | PRIMEARTH |
电池能量(kWh) | - | 百公里耗电量(kWh/100km) | - |
电池组质保 | 八年或20万公里 | 快充功能 | - |
快充时间(小时) | - | 慢充时间(小时) | - |
快充电量(%) | - | - | - |
简称 | E-CVT无级变速 | - | - |
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中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
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后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 225/55 R18 |
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后轮胎规格 | 225/55 R18 | 备胎规格 | 无 |
购买地点 | 梅州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2023年4月 | 油耗 | 7.5 升/百公里 | 目前行驶 | 29588 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
霸气的车辆外观,在提车前期很多人都会驻足欣赏,白外白内的配色真的很高大上,而且城区的油耗,很好的降低了用车成本!整车的驾驶质感、隔音、使用感受都还很不错。无限流量的套餐,整个车出行就是一个移动的Wi-Fi,家人、朋友、客户出行都可以连接Wi-Fi刷视频,处理公务,而且速度还行。;蓝牙钥匙可以省去带钥匙的不便。
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【最不满意的一点】 | |||||
目前用车下来,大毛病没有,小毛病还是不断出现的,但是传祺售后还是比较给力的,基本上有什么大范围的小问题,都会直接召回,然后个别的小问题也会针对性的给个解决方案。车机的很多问题也会有ota推送解决!就是那个自带的行车记录仪,经常u盘问题造成死机,暂时还没有太多改善,期待后期的升级吧。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 泉州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2023年9月 | 油耗 | 7.6 升/百公里 | 目前行驶 | 5000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
我在南方城市天气热交通混乱所以买车有两个配置必须要有,一个是座椅通风,一个是前后防碰撞自动刹车。之前看过了很多车电车不要,别克GL8配置太低没有座椅通风和后面防碰撞功能,借了朋友的开了三天感觉刹车偏软。丰田塞纳第三排太低头顶着天花板了,没有座椅通风功能。开过朋友的大众威然操控很好,就腾是空间没有设计好太矮了也是没有座椅通风,势D9的1.5动力太小了。后来就选了M8跟朋友一起去订车,路过腾势D9店铺看了腾势内饰真是漂亮,感觉比M8高两个档次的东西。然后再去订M8朋友直接说传奇的设计师脑残神经病,这么丑的颜色,感觉好低档。直接倒回去订了腾势D9,回去过了两个星期总感觉哪里不对,就在网上做功课,有三位网友反馈发现腾势的车刹车有失灵的现象,它的刹车用经过电脑判断再刹车的像特死啦那种,果断放弃把两千块钱定金扔掉直接去提了M8,本来想买E9的发现贵了几万块钱,要十万公里才能省回电池的钱省钱没省到我们口袋。
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【最不满意的一点】 | |||||
不满意的地方有六点,1:开高速三小时越开越热发现变速箱发烫,连着下面也发烫,座椅下面的电池排风口也是发烫,隔了两天去四儿子店看了不承认说要开热了再过去确定,到现在还没解决,可能也解决不了。2:三个月了内饰味道好重,3:2.0发动机190马力偏弱高速超车发动机咆哮的声音才能超过,为什么不用大师款的252马力发动机。4第二排座椅坐姿偏低没有D9的高度舒服。5:前脸太低了比很多轿车还低,底盘也偏低了一点。6:内饰颜色太丑不是太黑就是太白,没的选择!
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2023年11月 | 油耗 | 7.2 升/百公里 | 目前行驶 | 1100 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
空间必须是最喜欢的,因为我家的是双胞胎,家里还有父母帮忙照看孩子,所以说每次出门至少都是5个人。现在5个人坐上去都很轻松舒服这也是我为什么要买Mpv的原因。
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【最不满意的一点】 | |||||
新车刚提回来异味有点重,吓得我马上在网上买了箱竹炭放车上。我还没弄360航空软包打算明年夏天再去包这样去味快点。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | 接送小孩、跑长途、商务差旅 | ||
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购买时间 | 2023年1月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 5500 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
买传祺M8之前也看过其他品牌的MVP,不过最后还是选了M8,M8的配置很高30多万的车看上去就像40多万的车,而且他的前脸很霸道,看着非常的大气,乘坐舒适,他的空间非常的大,中排的空间也很宽敞,还可以来回滑动,躺在座椅上非常的舒服,座椅还有按摩功能,平时累了还可以放松按摩一下,非常的舒适。使用大半年了他的油耗也很低才7个左右,比我预想的要低。车子隔音效果非常好,风噪和胎噪声很小。还有它的雅马哈音响挺高效果很不错,音质好,立体环绕。
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【最不满意的一点】 | |||||
不满意的有新车的异味重,我自己放了些清新空气的就要好点了,然后就是中控钢琴烤漆看着非常漂亮,但是容易留下指纹,还有就是中控的杯架太小了,大一点的杯子就放不下,那么大的车子中控显得小气了。
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购买地点 | 北京 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、跑长途、商务差旅 | ||
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购买时间 | 2023年1月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 150 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最满意还是它的油耗,从提车到现在一共开了两次,总里程150公里,表显平均6.1,确实有些超过我的预期,从4s提出来,一格油都没有,我心惊胆战的开到加油站,毕竟这是北京,路况很让人不确定,可以说油箱是完全清空状态,92号汽油加满482元,表显示880?续航,车机计算的方式要结合驾驶习惯以及路况天气等客观因素,个人认为我的是稍微低一点点的。其次说一下油电切换时的声音还是在可以接受内,并不是特别大,之前的中型mpv艾力绅,在发动机介入时,声音已经震动非常明显,特别害怕在安静的状态下,被周围人听到,以为自己开的是拖拉机,整车的静谧性,可以看出广汽是真的下了功夫
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意,由于我是巴黎歌剧的内饰,车内黑色钢琴烤漆的地方是真的怕落土,而且很容易刮花,对着爱干净的人很难受,还有就是刹车,可能是自己还没有习惯这辆大宗师,所以刹车时总会有点头的情况,不过可以理解,整车装备略重,车体也大,不伤大雅,其次是全车不系安全带是真的叫啊
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购买地点 | 泉州 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、自驾游、跑长途、商务差旅 | ||
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购买时间 | 2022年12月 | 油耗 | 6.6 升/百公里 | 目前行驶 | 14000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
2022年圣诞节前终于抵挡不住诱惑下了订单,新款传祺M8宗师御尊版,指导价:34.28万元。下厂单一周赶在元旦之前提了车,刚好来得及购置税减半政策截止前,省了15000元购置税。
首先,简单自我介绍一下,我是一名从业七年的二级车商,之前主营的是全品牌新车,以平行进口车为主。我们也销售了很多MPV,以埃尔法威尔法,雷尔法,别克GL8,进口塞纳3.5L,奔驰麦特斯,V250这几款。都是改装了之后销售。改的太多,说实话我看那些改装的就觉得很丑。MPV的需求越来越广,实用性大。2022年据说是MPV元年,哈哈,国产一下子蹦出那么多款MPV,而且各有千秋,都不错。自我感觉,对汽车的了解还算专业。我想分享的还是本人车子日常使用的真实情况;每个人对每台车的需求,用途。包括驾驶者是单一的,还是多人驾驶,情况都不一样,所以不能一概而论车的好坏。
关注MPV车型好几年了,之前一直等着新款塞纳国产,但是上市之后并不如预期,也是在纠结,毕竟我的初衷就是要买丰田的混动系统。后来看到新款M8的美照,还听说丰田混动的加持,已经下定决心,一直在期待上市。
Ok,说一下为什么我选择M8宗师而不选择腾势D9,极氪009这些纯电或者插电混动的车呢。其实我的用途,我的需求,M8宗师最适合。丰田混动的加持,那一定是奔着省油去的。新能源充电不是更省吗?是,没错。但是,我小区没有固定车位安装充电桩,还有我一周有四五天在高速上跑,一天来回200公里,纯电车优先不考虑了,高速耗电快不够跑两天。再者插电混动呢,不充电以混动方式去跑不也行。是的,可是油耗呢?应该不比丰田混动省油,我又不方便充电,没时间,所以完全没必要买插混。M8宗师我现在一万多公里,跑下来综合是每百公里6.5升油耗,加的95号汽油,折算下来是5毛多每公里。屏幕显示还不是那么准,我每次加油都会测算,一桶油加了60升左右,然后能跑900多公里。所以选择M8宗师我是正确的决定。当然,它也有不足的地方,今天说的有点多,一些问题我们下次分享哈?
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【最不满意的一点】 | |||||
车子还是有几个问题,如果可以改善会更接近完美
1.小祺问题
发现一个小毛病,第二排如果在接电话,多讲一会,小祺就会跳出来。我以为是偶发的,前天接待客人,客人接个电话10几分钟,讲的还是方言,不是国语,小祺不知跳出来多少次。跳出来我就手动划掉。屡试不爽。
2.音量问题
还有个音量调节问题哦,前几天OTA升级之后才会的。之前是语音或者导航情况下按音量调节就会调什么。停一会再调节就是媒体音量。用的好好的。现在升级之后,偶尔就会一直留在语音调节状态,好久都是。听歌调音量还得下拉,触屏又不好一格一格调。这个音量调节按键是比较鸡肋的,不好用,全车最不满意是这个。能不能设个锁定的,就是把语音,导航选择好音量,然后锁住不再调节到
3.音源问题
中控主页面那个播放器,音源选择为什么不能选择酷狗App,只能选择酷我,酷我又不能跟手机联动,还要在车上选择喜欢音乐再慢慢添加多麻烦,买了酷狗会员还要酷我会员,每次听歌都要选菜单打开酷狗,之前App不能移动,OTA升级之后可以移到第一页还是比较好的
4.后排电视联动
顶上那个电视纯粹就是后装的电视,跟中控都没联动。软件也完全不同,中控有优酷爱奇艺酷狗酷我,顶上电视是芒果腾讯视频QQ音乐,这是要让车主所有app会员都买齐吗?最可恶的就是流量,中控已经买了一年无限流量了,后排电视还要单独买流量,虽说可以连接热点,也是麻烦啊。还有电视的声音还得通过收音机跟车机连接。这妥妥只是一个后装电视。虽然我到现在没啥开电视,偶尔要用也不好用。
5.香氛系统
虽说有三种味道,但是我打开到现在都闻不到啥味,不知道是不是我鼻子问题。还有就是用的也太快了,已经选最轻了,三个味道不到三个月全部用完,然后app上也没得买,有没有其它味道。问了售后也没说可以定,去哪换呢
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购买地点 | 北京 | 购车目的 | 接送小孩 | ||
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购买时间 | 2022年12月 | 油耗 | 7.2 升/百公里 | 目前行驶 | 5000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
车辆的外观大气,线条流畅,灭霸前格栅辨识度高,大灯科技感强,但尾灯尾箱设计有待提高
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【最不满意的一点】 | |||||
主打舒适家用,但中排座椅不容易找到最佳坐姿,这点跟GL8,没法比。唯独不能容忍的是行驶中中排剧烈颠簸,不知是不是电磁悬挂导致,没法接受,厂家应出解决方案。另外为提升操控后悬架为独立,但牺牲了尾箱还有座椅不能全部收纳,尾箱很小,这点两田的半独立悬挂能把三排座椅放平值得借鉴,中排电视漏光严重,品控需要加强,没多少钱的东西为什么不能用理想L9同款?
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购买地点 | 郑州 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
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购买时间 | 2022年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 4650 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
这台车真的很值得入手,因为它的性价比相比较同价位的车型都要好很多,性能也很靠谱,质量好,品质更好。
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【最不满意的一点】 | |||||
缺点就是它的隔音效果不是特别好,车内的噪音比较大,并且这台车油耗还有点高。
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购买地点 | 沈阳 | 购车目的 | 上下班、自驾游、跑长途、商务差旅 | ||
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购买时间 | 2022年12月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 3600 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
这款车最满意的应该是它的外观还有性价比,空间,总体开了这段时间都是挺满意的。
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【最不满意的一点】 | |||||
车子方面没有什么不满意的,就是这款车没有优惠。
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购买地点 | 泸州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2023年9月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
要说我最满意的地方就是这车的油耗比较低,当时在选车的时候我就考虑到平时上下班用车会比较多,所以就想选一辆油耗比较低的车,这车目前的油耗就比我预计的要低一些,百公里大概在7.5个油左右,日常代步感觉还是挺实惠的。
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的一点是它的动力表现不是特别好,虽然这车在城市道路行驶的非常顺畅,但是在高速上加速到100码以后想要超越其他车辆的时候会有一点乏力感,不是特别迅速。
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主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
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前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 后风挡安全气囊 | ● |
缺气保用轮胎 | ○ | - | - |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
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刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
疲劳驾驶提示 | ● | DOW开门预警 | ● |
前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
低速行车警告 | ● | 内置行车记录仪 | ● |
道路救援呼叫 | ● | - | - |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 | 能量回收系统 | ● |
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自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | ● | 可变悬架功能 | ● 悬架软硬调节 |
电磁感应悬架 | ● | - | - |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
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透明底盘/540度影像 | ● | 摄像头数量 | ● 10个 |
超声波雷达数量 | ● 6个 | 毫米波雷达数量 | ● 3个 |
巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● ADiGO |
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辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
地图品牌 | ● 高德 | AR实景导航 | ● |
并线辅助 | ● | 车道保持辅助系统 | ● |
车道居中保持 | ● | 道路交通标识识别 | ● |
轮圈材质 | ● 铝合金 | 侧滑门形式 | ● 双侧电动 |
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电动后备厢 | ● | 感应后备厢 | ● |
电动后备厢位置记忆 | ● | 发动机电子防盗 | ● |
车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 |
无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 全车 |
远程启动功能 | ● | - | - |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
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LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗类型 | ● 分段式电动天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
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车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
侧窗多层隔音玻璃 | ● 全车 | 后排侧窗遮阳帘 | ● 手动 |
后排侧隐私玻璃 | ● | 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 |
后雨刷 | ● | 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 | - | - |
---|
中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 14.6英寸 |
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蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | - |
语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 | 语音免唤醒词 | ● |
语音分区域唤醒识别 | ● 四区域 | 语音连续识别 | ● |
可见即可说 | ● | 手势控制 | ● |
面部识别 | ● | 车载智能系统 | ● ADiGO |
车机智能芯片 | ● 高通骁龙8155 | 后排液晶屏幕 | ● |
后排液晶屏幕尺寸 | ● 15.6英寸 | 后排控制多媒体 | ● |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
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OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
车内生物监测系统 | ● | 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 |
主动降噪 | ● | - | - |
方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
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换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | ● |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
内后视镜功能 | ● 自动防眩目 ● 多媒体后视镜 | - | - |
多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排3个/后排6个 |
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220V/230V电源 | ● | 手机无线充电功能 | ● 前排 |
座椅材质 | ● 真皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) |
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副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 ● 后排 |
副驾驶位后排可调节按钮 | ● | 第二排座椅调节 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 腿托调节 |
第二排座椅电动调节 | ● | 第二排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 ● 按摩 |
后排小桌板 | ● | 第二排独立座椅 | ● |
第三排座椅调节 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 座椅布局 | ● 2-2-3 |
后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | 加热/制冷杯架 | ● 加热/制冷 |
扬声器品牌名称 | ● YAMAHA雅马哈 | 扬声器数量 | ● 16喇叭 |
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车内环境氛围灯 | ● 多色 | - | - |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | ● |
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后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
车载空气净化器 | ● | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
负离子发生器 | ● | 车内香氛装置 | ● |
购买地点 | 梅州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2023年4月 | 油耗 | 7.5 升/百公里 | 目前行驶 | 29588 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
霸气的车辆外观,在提车前期很多人都会驻足欣赏,白外白内的配色真的很高大上,而且城区的油耗,很好的降低了用车成本!整车的驾驶质感、隔音、使用感受都还很不错。无限流量的套餐,整个车出行就是一个移动的Wi-Fi,家人、朋友、客户出行都可以连接Wi-Fi刷视频,处理公务,而且速度还行。;蓝牙钥匙可以省去带钥匙的不便。
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【最不满意的一点】 | |||||
目前用车下来,大毛病没有,小毛病还是不断出现的,但是传祺售后还是比较给力的,基本上有什么大范围的小问题,都会直接召回,然后个别的小问题也会针对性的给个解决方案。车机的很多问题也会有ota推送解决!就是那个自带的行车记录仪,经常u盘问题造成死机,暂时还没有太多改善,期待后期的升级吧。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 泉州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2023年9月 | 油耗 | 7.6 升/百公里 | 目前行驶 | 5000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
我在南方城市天气热交通混乱所以买车有两个配置必须要有,一个是座椅通风,一个是前后防碰撞自动刹车。之前看过了很多车电车不要,别克GL8配置太低没有座椅通风和后面防碰撞功能,借了朋友的开了三天感觉刹车偏软。丰田塞纳第三排太低头顶着天花板了,没有座椅通风功能。开过朋友的大众威然操控很好,就腾是空间没有设计好太矮了也是没有座椅通风,势D9的1.5动力太小了。后来就选了M8跟朋友一起去订车,路过腾势D9店铺看了腾势内饰真是漂亮,感觉比M8高两个档次的东西。然后再去订M8朋友直接说传奇的设计师脑残神经病,这么丑的颜色,感觉好低档。直接倒回去订了腾势D9,回去过了两个星期总感觉哪里不对,就在网上做功课,有三位网友反馈发现腾势的车刹车有失灵的现象,它的刹车用经过电脑判断再刹车的像特死啦那种,果断放弃把两千块钱定金扔掉直接去提了M8,本来想买E9的发现贵了几万块钱,要十万公里才能省回电池的钱省钱没省到我们口袋。
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【最不满意的一点】 | |||||
不满意的地方有六点,1:开高速三小时越开越热发现变速箱发烫,连着下面也发烫,座椅下面的电池排风口也是发烫,隔了两天去四儿子店看了不承认说要开热了再过去确定,到现在还没解决,可能也解决不了。2:三个月了内饰味道好重,3:2.0发动机190马力偏弱高速超车发动机咆哮的声音才能超过,为什么不用大师款的252马力发动机。4第二排座椅坐姿偏低没有D9的高度舒服。5:前脸太低了比很多轿车还低,底盘也偏低了一点。6:内饰颜色太丑不是太黑就是太白,没的选择!
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2023年11月 | 油耗 | 7.2 升/百公里 | 目前行驶 | 1100 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
空间必须是最喜欢的,因为我家的是双胞胎,家里还有父母帮忙照看孩子,所以说每次出门至少都是5个人。现在5个人坐上去都很轻松舒服这也是我为什么要买Mpv的原因。
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【最不满意的一点】 | |||||
新车刚提回来异味有点重,吓得我马上在网上买了箱竹炭放车上。我还没弄360航空软包打算明年夏天再去包这样去味快点。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | 接送小孩、跑长途、商务差旅 | ||
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购买时间 | 2023年1月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 5500 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
买传祺M8之前也看过其他品牌的MVP,不过最后还是选了M8,M8的配置很高30多万的车看上去就像40多万的车,而且他的前脸很霸道,看着非常的大气,乘坐舒适,他的空间非常的大,中排的空间也很宽敞,还可以来回滑动,躺在座椅上非常的舒服,座椅还有按摩功能,平时累了还可以放松按摩一下,非常的舒适。使用大半年了他的油耗也很低才7个左右,比我预想的要低。车子隔音效果非常好,风噪和胎噪声很小。还有它的雅马哈音响挺高效果很不错,音质好,立体环绕。
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【最不满意的一点】 | |||||
不满意的有新车的异味重,我自己放了些清新空气的就要好点了,然后就是中控钢琴烤漆看着非常漂亮,但是容易留下指纹,还有就是中控的杯架太小了,大一点的杯子就放不下,那么大的车子中控显得小气了。
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购买地点 | 北京 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、跑长途、商务差旅 | ||
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购买时间 | 2023年1月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 150 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最满意还是它的油耗,从提车到现在一共开了两次,总里程150公里,表显平均6.1,确实有些超过我的预期,从4s提出来,一格油都没有,我心惊胆战的开到加油站,毕竟这是北京,路况很让人不确定,可以说油箱是完全清空状态,92号汽油加满482元,表显示880?续航,车机计算的方式要结合驾驶习惯以及路况天气等客观因素,个人认为我的是稍微低一点点的。其次说一下油电切换时的声音还是在可以接受内,并不是特别大,之前的中型mpv艾力绅,在发动机介入时,声音已经震动非常明显,特别害怕在安静的状态下,被周围人听到,以为自己开的是拖拉机,整车的静谧性,可以看出广汽是真的下了功夫
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意,由于我是巴黎歌剧的内饰,车内黑色钢琴烤漆的地方是真的怕落土,而且很容易刮花,对着爱干净的人很难受,还有就是刹车,可能是自己还没有习惯这辆大宗师,所以刹车时总会有点头的情况,不过可以理解,整车装备略重,车体也大,不伤大雅,其次是全车不系安全带是真的叫啊
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购买地点 | 泉州 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、自驾游、跑长途、商务差旅 | ||
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购买时间 | 2022年12月 | 油耗 | 6.6 升/百公里 | 目前行驶 | 14000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
2022年圣诞节前终于抵挡不住诱惑下了订单,新款传祺M8宗师御尊版,指导价:34.28万元。下厂单一周赶在元旦之前提了车,刚好来得及购置税减半政策截止前,省了15000元购置税。
首先,简单自我介绍一下,我是一名从业七年的二级车商,之前主营的是全品牌新车,以平行进口车为主。我们也销售了很多MPV,以埃尔法威尔法,雷尔法,别克GL8,进口塞纳3.5L,奔驰麦特斯,V250这几款。都是改装了之后销售。改的太多,说实话我看那些改装的就觉得很丑。MPV的需求越来越广,实用性大。2022年据说是MPV元年,哈哈,国产一下子蹦出那么多款MPV,而且各有千秋,都不错。自我感觉,对汽车的了解还算专业。我想分享的还是本人车子日常使用的真实情况;每个人对每台车的需求,用途。包括驾驶者是单一的,还是多人驾驶,情况都不一样,所以不能一概而论车的好坏。
关注MPV车型好几年了,之前一直等着新款塞纳国产,但是上市之后并不如预期,也是在纠结,毕竟我的初衷就是要买丰田的混动系统。后来看到新款M8的美照,还听说丰田混动的加持,已经下定决心,一直在期待上市。
Ok,说一下为什么我选择M8宗师而不选择腾势D9,极氪009这些纯电或者插电混动的车呢。其实我的用途,我的需求,M8宗师最适合。丰田混动的加持,那一定是奔着省油去的。新能源充电不是更省吗?是,没错。但是,我小区没有固定车位安装充电桩,还有我一周有四五天在高速上跑,一天来回200公里,纯电车优先不考虑了,高速耗电快不够跑两天。再者插电混动呢,不充电以混动方式去跑不也行。是的,可是油耗呢?应该不比丰田混动省油,我又不方便充电,没时间,所以完全没必要买插混。M8宗师我现在一万多公里,跑下来综合是每百公里6.5升油耗,加的95号汽油,折算下来是5毛多每公里。屏幕显示还不是那么准,我每次加油都会测算,一桶油加了60升左右,然后能跑900多公里。所以选择M8宗师我是正确的决定。当然,它也有不足的地方,今天说的有点多,一些问题我们下次分享哈?
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【最不满意的一点】 | |||||
车子还是有几个问题,如果可以改善会更接近完美
1.小祺问题
发现一个小毛病,第二排如果在接电话,多讲一会,小祺就会跳出来。我以为是偶发的,前天接待客人,客人接个电话10几分钟,讲的还是方言,不是国语,小祺不知跳出来多少次。跳出来我就手动划掉。屡试不爽。
2.音量问题
还有个音量调节问题哦,前几天OTA升级之后才会的。之前是语音或者导航情况下按音量调节就会调什么。停一会再调节就是媒体音量。用的好好的。现在升级之后,偶尔就会一直留在语音调节状态,好久都是。听歌调音量还得下拉,触屏又不好一格一格调。这个音量调节按键是比较鸡肋的,不好用,全车最不满意是这个。能不能设个锁定的,就是把语音,导航选择好音量,然后锁住不再调节到
3.音源问题
中控主页面那个播放器,音源选择为什么不能选择酷狗App,只能选择酷我,酷我又不能跟手机联动,还要在车上选择喜欢音乐再慢慢添加多麻烦,买了酷狗会员还要酷我会员,每次听歌都要选菜单打开酷狗,之前App不能移动,OTA升级之后可以移到第一页还是比较好的
4.后排电视联动
顶上那个电视纯粹就是后装的电视,跟中控都没联动。软件也完全不同,中控有优酷爱奇艺酷狗酷我,顶上电视是芒果腾讯视频QQ音乐,这是要让车主所有app会员都买齐吗?最可恶的就是流量,中控已经买了一年无限流量了,后排电视还要单独买流量,虽说可以连接热点,也是麻烦啊。还有电视的声音还得通过收音机跟车机连接。这妥妥只是一个后装电视。虽然我到现在没啥开电视,偶尔要用也不好用。
5.香氛系统
虽说有三种味道,但是我打开到现在都闻不到啥味,不知道是不是我鼻子问题。还有就是用的也太快了,已经选最轻了,三个味道不到三个月全部用完,然后app上也没得买,有没有其它味道。问了售后也没说可以定,去哪换呢
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购买地点 | 北京 | 购车目的 | 接送小孩 | ||
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购买时间 | 2022年12月 | 油耗 | 7.2 升/百公里 | 目前行驶 | 5000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
车辆的外观大气,线条流畅,灭霸前格栅辨识度高,大灯科技感强,但尾灯尾箱设计有待提高
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【最不满意的一点】 | |||||
主打舒适家用,但中排座椅不容易找到最佳坐姿,这点跟GL8,没法比。唯独不能容忍的是行驶中中排剧烈颠簸,不知是不是电磁悬挂导致,没法接受,厂家应出解决方案。另外为提升操控后悬架为独立,但牺牲了尾箱还有座椅不能全部收纳,尾箱很小,这点两田的半独立悬挂能把三排座椅放平值得借鉴,中排电视漏光严重,品控需要加强,没多少钱的东西为什么不能用理想L9同款?
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购买地点 | 郑州 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
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购买时间 | 2022年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 4650 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
这台车真的很值得入手,因为它的性价比相比较同价位的车型都要好很多,性能也很靠谱,质量好,品质更好。
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【最不满意的一点】 | |||||
缺点就是它的隔音效果不是特别好,车内的噪音比较大,并且这台车油耗还有点高。
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购买地点 | 沈阳 | 购车目的 | 上下班、自驾游、跑长途、商务差旅 | ||
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购买时间 | 2022年12月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 3600 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
这款车最满意的应该是它的外观还有性价比,空间,总体开了这段时间都是挺满意的。
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【最不满意的一点】 | |||||
车子方面没有什么不满意的,就是这款车没有优惠。
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购买地点 | 泸州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2023年9月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
要说我最满意的地方就是这车的油耗比较低,当时在选车的时候我就考虑到平时上下班用车会比较多,所以就想选一辆油耗比较低的车,这车目前的油耗就比我预计的要低一些,百公里大概在7.5个油左右,日常代步感觉还是挺实惠的。
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的一点是它的动力表现不是特别好,虽然这车在城市道路行驶的非常顺畅,但是在高速上加速到100码以后想要超越其他车辆的时候会有一点乏力感,不是特别迅速。
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