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预约试驾 询问底价 传祺M8 2024款 大师系列 超级混动版 26.68万
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基本参数
厂商 广汽传祺 级别 中大型MPV
能源类型 油电混合 环保标准 国VI
上市时间 2024.05 最大功率(kW) 185
最大扭矩(N·m) 400 发动机 2.0T 190马力 L4
电动机(Ps) 182 变速箱 2挡DHT
长*宽*高(mm) 5212*1893*1823 车身结构 5门7座MPV
最高车速(km/h) 170 官方0-100km/h加速(s) -
WLTC综合油耗(L/100km) 6.15 整车质保 三年或10万公里
首任车主质保政策 - - -
车身
高度(mm) 1823 轴距(mm) 3070
前轮距(mm) 1628 后轮距(mm) 1638
接近角(°) 14 离去角(°) 17
车身结构 MPV 车门开启方式 平开门+侧滑门
车门数(个) 5 座位数(个) 7
油箱容积(L) 65 后备厢容积(L) 516-1586
整备质量(kg) 2245 最大满载质量(kg) 2890
发动机
排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
配气机构 DOHC 最大马力(Ps) 190
最大功率(kW) 140 最大功率转速(rpm) 4500-5000
最大扭矩(N·m) 330 最大扭矩转速(rpm) 1500-4000
最大净功率(kW) 140 燃料形式 油电混合
燃油标号 92号 供油方式 直喷
缸盖材料 铝合金 缸体材料 铝合金
环保标准 国VI - -
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 300
前电动机最大功率(kW) 134 前电动机最大扭矩(N·m) 300
驱动电机数 单电机 电机布局 前置
电池类型 三元锂电池 电芯品牌 欣旺达
电池能量(kWh) - 百公里耗电量(kWh/100km) -
电池组质保 八年或20万公里 快充功能 -
快充时间(小时) - 慢充时间(小时) -
快充电量(%) - - -
变速箱
简称 2挡DHT - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18
后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 -
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2024款 大师系列 超级混动版
里克尔涛  2025-01-03 17:27:21    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 最满意的是性价比,各方面性能均衡,实用。 【最不满意的一点】 总体上没什么不满意,只是有些小的细节涉及还可以提高,比如主驾前排扶手下面的储物空间,手很难伸下去拿东西 【空间】 乘坐空间非常够用了,长期四口出行,会把第一排副驾挪到最前,媳妇儿和孩子独享后面的几平米大空间,简直就是移动的家。后备箱空间略小,放东西多需要前移第三排座椅。 【动力】 低速用电机很轻快,发动机介入声音也不算大,可接受范围内,试驾了塞纳,塞纳发动机噪音很大,试驾后果断pass。底盘质感合格水平,家里之前有阿特兹 小鹏p7,传祺m6,奥迪q5,感觉底盘质感跟阿特兹水平相当,不如p7和q5,但比传祺m6上一个档次。跟之前传祺m6比,确实有开大车的感觉了,灵活性稍查一些 【操控】 【油耗】 这个不重要,一箱油800公里左右 【舒适性】 【外观】 外观我给85分吧,我认为侧面腰线比gl8和埃尔法都好看,另外车身姿态也好看,唯一我认为不好看的是前脸的设计,还可以有优化空间。 【内饰】 中规中矩,没有新势力的时尚,但也比较耐看,内饰用料甩gl8,塞纳几条街。 【性价比】 最具性价比,除了小牌子的荣威IMAX8,就是他性价比最高了 【为什么最终选择这款车】
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2024款 大师系列 超级混动版
胡君7959  2024-11-01 21:24:52    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 动力足,还省油!低速非常安静。空间大,颜值还是不错的 【最不满意的一点】 说起不满意其实还好。缺点是人机交互不够智能,天窗和后排座椅按摩不能语音控制。还有点就是隔音差了点,感觉80码以上车内噪音有点大了! 【空间】 空间:家庭4人出行是最舒服的。第二排的航空座椅中规中矩。20多万有这个配置行了。 【动力】 动力:红绿灯起步就是电车。但是比电车起步稳当,毕竟车子重,没有那种推背感。超车方面100码以内感觉还是动力很足,毕竟我在城市开。高速上没试过 【操控】 【油耗】 油耗:油耗低,可能有时候瞬间油耗会很高,但是只要行驶5公里以上就低下来了。城市道路几乎油一半电一半。提车加92的400元。续航提示799公里。跑了240多公里市区。现在表显续航还有740多公里。不堵车就用舒适模式,堵车切换节能模式。油电转换几乎没顿感。 【舒适性】 【外观】 外观:其实我更喜欢大师的外观,内敛一些。宗师的外观霸气了些,更适合商务。 【内饰】 内饰:内饰还行,但是没有宗师的内饰好看。如果能有宗师的歌剧殿堂红黑内饰就好了。 【性价比】 性价比:性价比感觉比其他大师版要好点,不光是油耗方面,主要是驾驶感觉,起步太舒服了,低速更安静。 【为什么最终选择这款车】
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 后风挡安全气囊
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 前排 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 - DOW开门预警
前方碰撞预警 后方碰撞预警
低速行车警告 内置行车记录仪
道路救援呼叫 - -
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 能量回收系统
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
透明底盘/540度影像 前方感知摄像头 ● 单目
摄像头数量 ● 5个 超声波雷达数量 ● 6个
毫米波雷达数量 ● 3个 - -
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● ADiGO PILOT
辅助驾驶等级 ● L2 倒车车侧预警系统
卫星导航系统 导航路况信息显示
地图品牌 ● 高德 AR实景导航
并线辅助 车道保持辅助系统
车道居中保持 道路交通标识识别
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 侧滑门形式 ● 双侧电动
电动后备厢 感应后备厢
电动后备厢位置记忆 发动机电子防盗
车内中控锁 钥匙类型 ● 遥控钥匙
无钥匙启动系统 无钥匙进入功能 ● 全车
远程启动功能 - -
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光 -
自动头灯 车前雾灯 -
大灯高度可调 大灯延时关闭
天窗/玻璃
天窗类型 ● 分段式电动天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
后排侧隐私玻璃 车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯
后雨刷 感应雨刷功能 ● 雨量感应式
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 14.6英寸
蓝牙/车载电话 手机互联/映射 ● 支持CarLife
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 语音助手唤醒词 ● 你好,小祺
语音免唤醒词 语音分区域唤醒识别 ● 四区域
语音连续识别 可见即可说
应用商店 车载智能系统 ● ADiGO Space
车机智能芯片 ● 高通骁龙8155 - -
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 Wi-Fi热点
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 - -
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 真皮 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子挡把换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热 -
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 12.3英寸
内后视镜功能 - - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排3个
手机无线充电功能 ● 前排 - -
座椅配置
座椅材质 ● 真皮 ● 仿皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 腿托调节
第二排座椅电动调节 第二排座椅功能 ● 加热 ● 通风 ● 按摩
第二排独立座椅 第三排座椅调节 ● 前后调节 ● 靠背调节
座椅布局 ● 2-2-3 后排座椅放倒形式 ● 比例放倒
前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 8喇叭
触摸式阅读灯 车内环境氛围灯 ● 32色
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调
后座出风口 温度分区控制
车载空气净化器 车内PM2.5过滤装置
负离子发生器 空气质量监测
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【最满意的一点】 最满意的是性价比,各方面性能均衡,实用。 【最不满意的一点】 总体上没什么不满意,只是有些小的细节涉及还可以提高,比如主驾前排扶手下面的储物空间,手很难伸下去拿东西 【空间】 乘坐空间非常够用了,长期四口出行,会把第一排副驾挪到最前,媳妇儿和孩子独享后面的几平米大空间,简直就是移动的家。后备箱空间略小,放东西多需要前移第三排座椅。 【动力】 低速用电机很轻快,发动机介入声音也不算大,可接受范围内,试驾了塞纳,塞纳发动机噪音很大,试驾后果断pass。底盘质感合格水平,家里之前有阿特兹 小鹏p7,传祺m6,奥迪q5,感觉底盘质感跟阿特兹水平相当,不如p7和q5,但比传祺m6上一个档次。跟之前传祺m6比,确实有开大车的感觉了,灵活性稍查一些 【操控】 【油耗】 这个不重要,一箱油800公里左右 【舒适性】 【外观】 外观我给85分吧,我认为侧面腰线比gl8和埃尔法都好看,另外车身姿态也好看,唯一我认为不好看的是前脸的设计,还可以有优化空间。 【内饰】 中规中矩,没有新势力的时尚,但也比较耐看,内饰用料甩gl8,塞纳几条街。 【性价比】 最具性价比,除了小牌子的荣威IMAX8,就是他性价比最高了 【为什么最终选择这款车】
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