CTB 电池车身一体化结构，车身刚性与电池防护双重提升

整车采用 CTB 电池车身一体化技术，电池包与车身框架深度融合，整车扭转刚度高达 31000Nm/deg，车顶可承压 50000N，碰撞时有效分散冲击力，降低电池挤压受损风险。车身关键受力部位采用高强度热成型钢材，搭配六安全气囊覆盖前排、侧面、头部全域乘员，形成完善被动防护体系。配合全系标配 VMC 主动防爆稳定系统，构建 “主动避险 + 被动防护” 双重安全体系。