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预约试驾 询问底价 红旗E-QM5 2024款 560km PLUS 15.98万 19.98万
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红旗E-QM5 2024款 560km PLUS

优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件

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基本参数
厂商 一汽红旗 级别 中型车
能源类型 纯电动 上市时间 2024.03
CLTC纯电续航里程(km) 560 快充时间(小时) 0.53
慢充时间(小时) - 快充电量百分比 20-80
最大功率(kW) 100 最大扭矩(N·m) 260
电动机(Ps) 136 长*宽*高(mm) 5040*1910*1569
车身结构 4门5座三厢车 最高车速(km/h) 130
官方0-100km/h加速(s) - 电能当量燃料消耗量(L/100km) 1.48
整车质保 四年或10万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1569 轴距(mm) 2990
前轮距(mm) 1630 后轮距(mm) 1630
接近角(°) 14 离去角(°) 18
最小转弯半径(m) 5.85 车身结构 三厢车
车门开启方式 平开门 车门数(个) 4
座位数(个) 5 后备厢容积(L) 433
整备质量(kg) 1900 最大满载质量(kg) 2350
电动机
电动机总功率(Ps) 136 电动机总扭矩(N·m) 260
前电动机最大功率(kW) 100 前电动机最大扭矩(N·m) 260
驱动电机数 单电机 电机布局 前置
电池类型 磷酸铁锂电池 电芯品牌 四川时代/时代一汽/中创新航
电池冷却方式 液冷 换电 不支持
CLTC纯电续航里程(km) 560 电池能量(kWh) 72
电池能量密度(Wh/kg) 150 百公里耗电量(kWh/100km) 13.1
电池组质保 五年或50万公里 快充功能 支持
快充时间(小时) 0.53 慢充时间(小时) -
快充电量(%) 20-80 - -
变速箱
简称 电动车单速变速箱 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 235/50 R18
后轮胎规格 235/50 R18 备胎规格
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2024款 560km PLUS
小型风灵  2024-08-21 20:50:39    鍙戣〃
【最满意的一点】 我是换车买的这个红旗,前一辆车是买了好多年的小QQ,还是个手动挡,我老婆都在说我,你这个小破车结婚前就在开,这小孩都两个了还在开,哈哈哈。真的是节约到极点了。自从买了eqm5,生活质量一下就提升了。满意的地方非常之多,当然很多地方是和之前车有对比的哈,所以夸张度比较高。毕竟两台车都不是一个时代的产物了。外观简直大气得不像话,红旗很多时候都是在电视上面看到,这几年慢慢的走进了公众的生活,而且价格还不算高,性价比挺好的。然后电车和油车开起来的感觉是天壤之别的,我开习惯了手动挡,一上手这个车非常的不习惯,我老婆说,你那个左脚就不能控制一下,老是想在那点啥,真的好搞笑,在驾驶体验感上面这个车是真的舒适度极高。然后就是动力极好,推背感好强。 【最不满意的一点】 中控屏超废,也不知道怎么优化的,触控经常不灵敏,功能传统,这块屏幕的体验感估计和千元的平板都不如。主座椅的坐感好硬,我这种小个子头都够不到头枕且包裹性不佳,座椅太宽不舒服。刹车油门重,方向盘又太过于的轻了。储物空间方面,后排车门没放水杯处,不怎么方便。 【空间】 空间:前排储物空间多,中央扶手空间大, 前门板可放东西,但前排没水杯架只能放门板,后排门板无储物空间。总体储物可满足日常。乘坐空间大,超五米的车身长度,接近三米的大轴距,让我这个只有170cm身高的人坐进去总感觉好空旷,哈哈哈。实际就算是180cm的人坐后排依然会有两拳的放腿空间。 【动力】 动力:电车的好开程度我觉得不是几句话就能够去概括完的,真的要切身去体会。那种极好的推背感,是大部分的油车都给予不到的。一脚电门踩下去一下就能提速,相应极快。在其他操控感上面几乎和传统油车无异,驾驶感受类似油车,怠速不踩油门会走,动能回收不强,拖拽感小和油车差不多,不会出现乘坐人晕眩的情况。 【操控】 【油耗】 续航:在成都现在夏季这个天气下,560km的标地续航,能开到四百三四吧,也还行。春秋应该能开到五百左右,还是挺合理的。 【舒适性】 【外观】 外观:外观确实无可挑剔了,可以说是我见过很有差异化的车型了,很多人都喜欢红旗这个发光车标,长长的立在引擎盖上面,既有自己独特的设计语言以及极高的辨识度,又增加了整个车头的设计美感。相应的车头竖向线条的银色造型也格外大气,有风格。腰线也挺有运动的风格。外观很满意。 【内饰】 内饰:内饰做工不错用料实,中控台的设计也是主要以简单干练为主,确实是对得起这个价格的。但有个不满意的地方:座椅舒适性欠佳硬,要是软点包裹性就更好。氛围灯的质感不错,晚上开车音乐一放,能够很好的减轻夜晚开车的疲劳感。 【性价比】 性价比:性价比还是有的,裸车价降价力度真的有点凶,这个车的做工和续航都是很能打的。 【为什么最终选择这款车】
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘) - - -
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 - 前方碰撞预警
低速行车警告 - -
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 经济 ● 标准/舒适 能量回收系统
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 - - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 - 驾驶辅助影像 ● 倒车影像
摄像头数量 ● 1个 - -
驾驶功能
巡航系统 ● 定速巡航 卫星导航系统
导航路况信息显示 并线辅助 -
车道保持辅助系统 - - -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动后备厢 -
车内中控锁 钥匙类型 ● 遥控钥匙
无钥匙启动系统 无钥匙进入功能 -
远程启动功能 电池预加热
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 - 自适应远近光 -
自动头灯 车前雾灯 -
大灯高度可调 大灯延时关闭 -
天窗/玻璃
天窗类型 - 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
车内化妆镜 ● 主驾位 ● 副驾驶 后雨刷 -
感应雨刷功能 ● 雨量感应式 - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 后视镜加热 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 10.1英寸
蓝牙/车载电话 手机互联/映射 -
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 语音助手唤醒词 ● 嗨,红旗
语音分区域唤醒识别 ● 单区域 应用商店
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 Wi-Fi热点
手机APP远程功能 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 - -
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 皮质 方向盘位置调节 ● 手动上下调节
换挡形式 ● 电子挡把换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热 -
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 - 液晶仪表尺寸 -
内后视镜功能 ● 手动防眩目 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB USB/Type-C接口数量 ● 前排1个/后排2个
手机无线充电功能 - - -
座椅配置
座椅材质 ● 仿皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 主/副驾驶座电动调节 主- / 副●
前排座椅功能 ● 通风(仅驾驶位) 电动座椅记忆功能 -
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 -
后排座椅放倒形式 - 前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 4喇叭
车内环境氛围灯 - - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调 -
后座出风口 温度分区控制
车载空气净化器 - 车内PM2.5过滤装置
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2024款 560km PLUS
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【最满意的一点】 我是换车买的这个红旗,前一辆车是买了好多年的小QQ,还是个手动挡,我老婆都在说我,你这个小破车结婚前就在开,这小孩都两个了还在开,哈哈哈。真的是节约到极点了。自从买了eqm5,生活质量一下就提升了。满意的地方非常之多,当然很多地方是和之前车有对比的哈,所以夸张度比较高。毕竟两台车都不是一个时代的产物了。外观简直大气得不像话,红旗很多时候都是在电视上面看到,这几年慢慢的走进了公众的生活,而且价格还不算高,性价比挺好的。然后电车和油车开起来的感觉是天壤之别的,我开习惯了手动挡,一上手这个车非常的不习惯,我老婆说,你那个左脚就不能控制一下,老是想在那点啥,真的好搞笑,在驾驶体验感上面这个车是真的舒适度极高。然后就是动力极好,推背感好强。 【最不满意的一点】 中控屏超废,也不知道怎么优化的,触控经常不灵敏,功能传统,这块屏幕的体验感估计和千元的平板都不如。主座椅的坐感好硬,我这种小个子头都够不到头枕且包裹性不佳,座椅太宽不舒服。刹车油门重,方向盘又太过于的轻了。储物空间方面,后排车门没放水杯处,不怎么方便。 【空间】 空间:前排储物空间多,中央扶手空间大, 前门板可放东西,但前排没水杯架只能放门板,后排门板无储物空间。总体储物可满足日常。乘坐空间大,超五米的车身长度,接近三米的大轴距,让我这个只有170cm身高的人坐进去总感觉好空旷,哈哈哈。实际就算是180cm的人坐后排依然会有两拳的放腿空间。 【动力】 动力:电车的好开程度我觉得不是几句话就能够去概括完的,真的要切身去体会。那种极好的推背感,是大部分的油车都给予不到的。一脚电门踩下去一下就能提速,相应极快。在其他操控感上面几乎和传统油车无异,驾驶感受类似油车,怠速不踩油门会走,动能回收不强,拖拽感小和油车差不多,不会出现乘坐人晕眩的情况。 【操控】 【油耗】 续航:在成都现在夏季这个天气下,560km的标地续航,能开到四百三四吧,也还行。春秋应该能开到五百左右,还是挺合理的。 【舒适性】 【外观】 外观:外观确实无可挑剔了,可以说是我见过很有差异化的车型了,很多人都喜欢红旗这个发光车标,长长的立在引擎盖上面,既有自己独特的设计语言以及极高的辨识度,又增加了整个车头的设计美感。相应的车头竖向线条的银色造型也格外大气,有风格。腰线也挺有运动的风格。外观很满意。 【内饰】 内饰:内饰做工不错用料实,中控台的设计也是主要以简单干练为主,确实是对得起这个价格的。但有个不满意的地方:座椅舒适性欠佳硬,要是软点包裹性就更好。氛围灯的质感不错,晚上开车音乐一放,能够很好的减轻夜晚开车的疲劳感。 【性价比】 性价比:性价比还是有的,裸车价降价力度真的有点凶,这个车的做工和续航都是很能打的。 【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
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