红旗E-QM5 2024款 560km PLUS
优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
-
裸 车 价:
15.98万
车型口碑:
4.71 鍒�(1鏉″彛纰�)
-
指 导 价:
19.98万
-
车身颜色:
询问底价
预约试驾
主营品牌
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红旗
基本参数
厂商 |
一汽红旗 |
级别 |
中型车 |
能源类型 |
纯电动 |
上市时间 |
2024.03 |
CLTC纯电续航里程(km) |
560 |
快充时间(小时) |
0.53 |
慢充时间(小时) |
- |
快充电量百分比 |
20-80 |
最大功率(kW) |
100 |
最大扭矩(N·m) |
260 |
电动机(Ps) |
136 |
长*宽*高(mm) |
5040*1910*1569 |
车身结构 |
4门5座三厢车 |
最高车速(km/h) |
130 |
官方0-100km/h加速(s) |
- |
电能当量燃料消耗量(L/100km) |
1.48 |
整车质保 |
四年或10万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
车身
高度(mm) |
1569 |
轴距(mm) |
2990 |
前轮距(mm) |
1630 |
后轮距(mm) |
1630 |
接近角(°) |
14 |
离去角(°) |
18 |
最小转弯半径(m) |
5.85 |
车身结构 |
三厢车 |
车门开启方式 |
平开门 |
车门数(个) |
4 |
座位数(个) |
5 |
后备厢容积(L) |
433 |
整备质量(kg) |
1900 |
最大满载质量(kg) |
2350 |
电动机
电动机总功率(Ps) |
136 |
电动机总扭矩(N·m) |
260 |
前电动机最大功率(kW) |
100 |
前电动机最大扭矩(N·m) |
260 |
驱动电机数 |
单电机 |
电机布局 |
前置 |
电池类型 |
磷酸铁锂电池 |
电芯品牌 |
四川时代/时代一汽/中创新航 |
电池冷却方式 |
液冷 |
换电 |
不支持 |
CLTC纯电续航里程(km) |
560 |
电池能量(kWh) |
72 |
电池能量密度(Wh/kg) |
150 |
百公里耗电量(kWh/100km) |
13.1 |
电池组质保 |
五年或50万公里 |
快充功能 |
支持 |
快充时间(小时) |
0.53 |
慢充时间(小时) |
- |
快充电量(%) |
20-80 |
- |
- |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 |
多连杆式独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
235/50 R18 |
后轮胎规格 |
235/50 R18 |
备胎规格 |
无 |
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小型风灵 2024-08-21 20:50:39
鍙戣〃 【最满意的一点】
我是换车买的这个红旗,前一辆车是买了好多年的小QQ,还是个手动挡,我老婆都在说我,你这个小破车结婚前就在开,这小孩都两个了还在开,哈哈哈。真的是节约到极点了。自从买了eqm5,生活质量一下就提升了。满意的地方非常之多,当然很多地方是和之前车有对比的哈,所以夸张度比较高。毕竟两台车都不是一个时代的产物了。外观简直大气得不像话,红旗很多时候都是在电视上面看到,这几年慢慢的走进了公众的生活,而且价格还不算高,性价比挺好的。然后电车和油车开起来的感觉是天壤之别的,我开习惯了手动挡,一上手这个车非常的不习惯,我老婆说,你那个左脚就不能控制一下,老是想在那点啥,真的好搞笑,在驾驶体验感上面这个车是真的舒适度极高。然后就是动力极好,推背感好强。
【最不满意的一点】
中控屏超废,也不知道怎么优化的,触控经常不灵敏,功能传统,这块屏幕的体验感估计和千元的平板都不如。主座椅的坐感好硬,我这种小个子头都够不到头枕且包裹性不佳,座椅太宽不舒服。刹车油门重,方向盘又太过于的轻了。储物空间方面,后排车门没放水杯处,不怎么方便。
【空间】
空间:前排储物空间多,中央扶手空间大, 前门板可放东西,但前排没水杯架只能放门板,后排门板无储物空间。总体储物可满足日常。乘坐空间大,超五米的车身长度,接近三米的大轴距,让我这个只有170cm身高的人坐进去总感觉好空旷,哈哈哈。实际就算是180cm的人坐后排依然会有两拳的放腿空间。
【动力】
动力:电车的好开程度我觉得不是几句话就能够去概括完的,真的要切身去体会。那种极好的推背感,是大部分的油车都给予不到的。一脚电门踩下去一下就能提速,相应极快。在其他操控感上面几乎和传统油车无异,驾驶感受类似油车,怠速不踩油门会走,动能回收不强,拖拽感小和油车差不多,不会出现乘坐人晕眩的情况。
【操控】
【油耗】
续航:在成都现在夏季这个天气下,560km的标地续航,能开到四百三四吧,也还行。春秋应该能开到五百左右,还是挺合理的。
【舒适性】
【外观】
外观:外观确实无可挑剔了,可以说是我见过很有差异化的车型了,很多人都喜欢红旗这个发光车标,长长的立在引擎盖上面,既有自己独特的设计语言以及极高的辨识度,又增加了整个车头的设计美感。相应的车头竖向线条的银色造型也格外大气,有风格。腰线也挺有运动的风格。外观很满意。
【内饰】
内饰:内饰做工不错用料实,中控台的设计也是主要以简单干练为主,确实是对得起这个价格的。但有个不满意的地方:座椅舒适性欠佳硬,要是软点包裹性就更好。氛围灯的质感不错,晚上开车音乐一放,能够很好的减轻夜晚开车的疲劳感。
【性价比】
性价比:性价比还是有的,裸车价降价力度真的有点凶,这个车的做工和续航都是很能打的。
【为什么最终选择这款车】
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璐拱鍦扮偣 | 成都 | 璐溅鐩殑 | |
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璐拱鏃堕棿 | 2024年6月 | 娌硅€� | | 鐩墠琛岄┒ | 3799 鍏噷 |
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后● |
前/后排头部气囊(气帘) |
- |
- |
- |
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压显示
|
安全带未系提醒 |
● 全车
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
- |
主动刹车/主动安全系统 |
● |
疲劳驾驶提示 |
- |
前方碰撞预警 |
● |
低速行车警告 |
● |
- |
- |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 经济
● 标准/舒适
|
能量回收系统 |
● |
自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
- |
- |
- |
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
- |
驾驶辅助影像 |
● 倒车影像
|
摄像头数量 |
● 1个
|
- |
- |
驾驶功能
巡航系统 |
● 定速巡航
|
卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
并线辅助 |
- |
车道保持辅助系统 |
- |
- |
- |
外观/防盗
轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动后备厢 |
- |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
-
|
远程启动功能 |
●
|
电池预加热 |
● |
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
LED日间行车灯 |
- |
自适应远近光 |
- |
自动头灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
- |
天窗/玻璃
天窗类型 |
-
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
车内化妆镜 |
● 主驾位
● 副驾驶
|
后雨刷 |
- |
感应雨刷功能 |
● 雨量感应式
|
- |
- |
外后视镜
外后视镜功能 |
● 电动调节
● 后视镜加热
|
- |
- |
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 10.1英寸
|
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
-
|
语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
|
语音助手唤醒词 |
● 嗨,红旗
|
语音分区域唤醒识别 |
● 单区域
|
应用商店 |
● |
智能化配置
车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 4G
|
OTA升级 |
● |
Wi-Fi热点 |
● |
手机APP远程功能 |
● 空调控制
● 车况查询/诊断
|
- |
- |
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 皮质
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下调节
|
换挡形式 |
● 电子挡把换挡
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
- |
方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
全液晶仪表盘 |
- |
液晶仪表尺寸 |
-
|
内后视镜功能 |
● 手动防眩目
|
- |
- |
车内充电
多媒体/充电接口 |
● USB
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排1个/后排2个
|
手机无线充电功能 |
-
|
- |
- |
座椅配置
座椅材质 |
● 仿皮
|
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(2向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
主/副驾驶座电动调节 |
主- / 副● |
前排座椅功能 |
● 通风(仅驾驶位)
|
电动座椅记忆功能 |
-
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
第二排座椅调节 |
-
|
后排座椅放倒形式 |
-
|
前/后中央扶手 |
前● / 后● |
后排杯架 |
● |
- |
- |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
-
|
扬声器数量 |
● 4喇叭
|
车内环境氛围灯 |
-
|
- |
- |
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
后排独立空调 |
- |
后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
● |
车载空气净化器 |
- |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
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小型风灵 2024-08-21 20:50:39
鍙戣〃 【最满意的一点】
我是换车买的这个红旗,前一辆车是买了好多年的小QQ,还是个手动挡,我老婆都在说我,你这个小破车结婚前就在开,这小孩都两个了还在开,哈哈哈。真的是节约到极点了。自从买了eqm5,生活质量一下就提升了。满意的地方非常之多,当然很多地方是和之前车有对比的哈,所以夸张度比较高。毕竟两台车都不是一个时代的产物了。外观简直大气得不像话,红旗很多时候都是在电视上面看到,这几年慢慢的走进了公众的生活,而且价格还不算高,性价比挺好的。然后电车和油车开起来的感觉是天壤之别的,我开习惯了手动挡,一上手这个车非常的不习惯,我老婆说,你那个左脚就不能控制一下,老是想在那点啥,真的好搞笑,在驾驶体验感上面这个车是真的舒适度极高。然后就是动力极好,推背感好强。
【最不满意的一点】
中控屏超废,也不知道怎么优化的,触控经常不灵敏,功能传统,这块屏幕的体验感估计和千元的平板都不如。主座椅的坐感好硬,我这种小个子头都够不到头枕且包裹性不佳,座椅太宽不舒服。刹车油门重,方向盘又太过于的轻了。储物空间方面,后排车门没放水杯处,不怎么方便。
【空间】
空间:前排储物空间多,中央扶手空间大, 前门板可放东西,但前排没水杯架只能放门板,后排门板无储物空间。总体储物可满足日常。乘坐空间大,超五米的车身长度,接近三米的大轴距,让我这个只有170cm身高的人坐进去总感觉好空旷,哈哈哈。实际就算是180cm的人坐后排依然会有两拳的放腿空间。
【动力】
动力:电车的好开程度我觉得不是几句话就能够去概括完的,真的要切身去体会。那种极好的推背感,是大部分的油车都给予不到的。一脚电门踩下去一下就能提速,相应极快。在其他操控感上面几乎和传统油车无异,驾驶感受类似油车,怠速不踩油门会走,动能回收不强,拖拽感小和油车差不多,不会出现乘坐人晕眩的情况。
【操控】
【油耗】
续航:在成都现在夏季这个天气下,560km的标地续航,能开到四百三四吧,也还行。春秋应该能开到五百左右,还是挺合理的。
【舒适性】
【外观】
外观:外观确实无可挑剔了,可以说是我见过很有差异化的车型了,很多人都喜欢红旗这个发光车标,长长的立在引擎盖上面,既有自己独特的设计语言以及极高的辨识度,又增加了整个车头的设计美感。相应的车头竖向线条的银色造型也格外大气,有风格。腰线也挺有运动的风格。外观很满意。
【内饰】
内饰:内饰做工不错用料实,中控台的设计也是主要以简单干练为主,确实是对得起这个价格的。但有个不满意的地方:座椅舒适性欠佳硬,要是软点包裹性就更好。氛围灯的质感不错,晚上开车音乐一放,能够很好的减轻夜晚开车的疲劳感。
【性价比】
性价比:性价比还是有的,裸车价降价力度真的有点凶,这个车的做工和续航都是很能打的。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
璐拱鍦扮偣 | 成都 | 璐溅鐩殑 | |
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璐拱鏃堕棿 | 2024年6月 | 娌硅€� | | 鐩墠琛岄┒ | 3799 鍏噷 |
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