红旗E-QM5 2024款 500km 出行版
优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
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裸 车 价:
16.78万
车型口碑:
4.42 鍒�(3鏉″彛纰�)
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指 导 价:
16.78万
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车身颜色:
询问底价
预约试驾
主营品牌
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红旗
基本参数
厂商 |
一汽红旗 |
级别 |
中型车 |
能源类型 |
纯电动 |
上市时间 |
2024.04 |
CLTC纯电续航里程(km) |
500 |
快充时间(小时) |
0.43 |
慢充时间(小时) |
- |
快充电量百分比 |
20-80 |
最大功率(kW) |
100 |
最大扭矩(N·m) |
260 |
电动机(Ps) |
136 |
长*宽*高(mm) |
5040*1910*1569 |
车身结构 |
4门5座三厢车 |
最高车速(km/h) |
130 |
官方0-100km/h加速(s) |
- |
电能当量燃料消耗量(L/100km) |
1.44 |
整车质保 |
三年或30万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
车身
高度(mm) |
1569 |
轴距(mm) |
2990 |
前轮距(mm) |
1630 |
后轮距(mm) |
1630 |
接近角(°) |
14 |
离去角(°) |
18 |
最小转弯半径(m) |
5.88 |
车身结构 |
三厢车 |
车门开启方式 |
平开门 |
车门数(个) |
4 |
座位数(个) |
5 |
后备厢容积(L) |
433 |
整备质量(kg) |
1840 |
最大满载质量(kg) |
2290 |
电动机
电动机总功率(Ps) |
136 |
电动机总扭矩(N·m) |
260 |
前电动机最大功率(kW) |
100 |
前电动机最大扭矩(N·m) |
260 |
驱动电机数 |
单电机 |
电机布局 |
前置 |
电池类型 |
磷酸铁锂电池 |
电芯品牌 |
宁德时代/时代一汽 |
电池冷却方式 |
液冷 |
换电 |
不支持 |
CLTC纯电续航里程(km) |
500 |
电池能量(kWh) |
60 |
电池能量密度(Wh/kg) |
141 |
百公里耗电量(kWh/100km) |
12.7 |
电池组质保 |
八年或80万公里 |
快充功能 |
支持 |
快充时间(小时) |
0.43 |
慢充时间(小时) |
- |
快充电量(%) |
20-80 |
- |
- |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 |
多连杆式独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
235/50 R18 |
后轮胎规格 |
235/50 R18 |
备胎规格 |
无 |
杞﹀瀷鍙g
浠ヤ笅鍙g鍐呭涓烘湰杞﹀瀷鍙g锛岄潪鏈粡閿€鍟嗗彛纰� 【最满意的一点】
红旗E-QM5,我仔细考虑的答案,要说最满意的,我认为就是价格,当时也是找了朋友,没在4S店提车,去长春买的车,去时路费1000块钱,但是车价真心便宜,指导价格167,800的500公里出行版,当时提车的裸车价格11万,再加上保险,再加上上牌,不到12万就开回家了,这样的价格,这样的性价比,是我最满意的。
【最不满意的一点】
要说不足,我认为这辆车的续航有点虚标,实际厂家给出的CLTC纯电续航是500公里,但是充满电,偶尔开空调,车上三个人,实际就能跑370公里,百公里能耗17.5千瓦时,这都是有图有真相的,反正比我想象的要少一些,不知道秋天了,凉快的,不需要开空调了,也不怎么堵车了,续航能不能更长一些。
【空间】
这辆车的空间没说的,定位就是一辆中型轿车,两排5座,轴距2.99米,可想而知,内部空间是相当宽敞的,相比同级别的中型轿车都要更大一些,我的身高1米77,体重144斤,坐在前排,那叫一个舒适,那叫一个宽敞,活动自如,不受拘束,至于后排空间,与前排空间一样宽敞,我轻轻松松的就能翘二郎腿。
【动力】
操控上,因为是一辆电动车,所以所有动力都是由电动机来提供的,相对于发动机,电动机的优势就是更安静,响应速度更快,同步性更好,平顺性更好,这些优点在红旗E-QM5身上体现的淋漓尽致,我买车就是为了上下班代步,上班和下班的路上必然会堵车,走走停停,但是动力收放自如,还有就是方向盘也特别的灵活。
【操控】
【油耗】
能耗方面,确实是让我有点失望,当时买车,朋友给找的人,他们说都是新电池,续航非常好,最少也能跑400公里,但实际上,我刚刚提车,还不经常开空调,只是偶尔开,每天车上都是两三个人,偶尔堵车,满电的情况下,续航里程也只有370公里。
【舒适性】
【外观】
外形上,红旗E-QM5确实很好看,当时有白色,还有黑色,我就选择了黑色,因为看起来更成熟一些,也更有神秘感,封闭的进气中网,采用了多个纵向排列的竖条,依然很有层次感,也像是动态流水的瀑布一样,很形象的,再加上车身都是流畅的线条组成,很运动,也很适合年轻人,就再加上绚丽的灯光秀,每次晚上开车出去,我的红旗E-QM5注定是整条街上最靓的仔。
【内饰】
内饰方面,依然是深色调,有一些银色的装饰板,颜色搭配刚刚好,会给人眼前一亮的感觉,多功能方向盘,独立的功能区域,电子挡把,方方面面的设计都是很人性化的,不过我要说的是,这辆车上手速度快,我开了一个星期,基本就完全掌握了。
【性价比】
价格满意,主要是朋友帮忙,他亲戚有渠道,买红旗品牌的车就是便宜,结果就是这样,花钱去长春提车,价格真便宜,性价比当然很高了。
【为什么最终选择这款车】
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2024款 500km 出行版
曹三公予驮 2024-08-25 07:05:22
鍙戣〃 【最满意的一点】
对于红旗E-QM5,我最满意的有两点,第一就是颜值好看,整辆车都是中国风的格调,看起来非常的协调,纯黑色,阳刚之气,在配合灯光和一些细节的装饰,看起来就是很有活力的,也非常运动的;第二就是价格,优惠力度很大,我是通过渠道购买的,差不多能够优惠4.3W,直接拥有一辆纯电车,家用,滴滴都是可以的,省钱省心的选择。
【最不满意的一点】
不太满意的是车机,功能配置一般,流畅度一般,我是今年4月份提车的,目前开了几个月,有两次死机的情况,卡顿的问题就不用说了,联系过4S店,他们说需要升级,我寻思有时间再去看一看,也看到其他车友反应相同的问题了。
【空间】
这辆车的空间倒是很棒,相比同级别同价位的中型轿车,确实大了不少,每次都在车里面都是很宽松的感受,前排座椅可以挪动的范围很大,再配合方向盘的位置调节,可以找到一个最舒服的驾驶位置,至于后排空间和后备箱空间也都是很充足的,记得提车当天,全家人都去了,刚好五口人,一辆车,轻轻松松开回家。
【动力】
说到操控,大体上还是不错的,皮质的多功能方向盘,大小,粗细,手感很好,转动起来一点儿都不重,电子助力,有的时候需要一个手开车,也完全没问题,不过出于安全考虑,还是两个手更有把握,再有就是电动机驱动,响应速度更快,同步性更好,油门和刹车也是很灵活的,只是踩上去的感觉与汽油车不太一样,需要一定时间去适应的,车机问题前面说了,这也是美中不足的。
【操控】
【油耗】
关于红旗E-QM5的能耗表现,家里车位有充电桩,公司楼下有充电桩,充电还是特别方便的,目前充满一次电,差不多能行驶370公里左右,这是80%时间都开空调的状态,如果不开空调,我估计能跑到400公里,百公里平均能耗17千瓦时,我们是今年4月份提的车,目前一共行驶了5650公里。
【舒适性】
【外观】
外观上,我是非常喜欢的,之前当过兵,对于中国风,中国文化,底蕴都有一些情怀的,这样才选择红旗牌,红旗E-QM5的颜值刚好适合我,很流畅的车身线条,贯穿的走向,非常有整体感,溜背式的设计,很匀称的车身比例,看起来一点都不笨重,主要是可以更好的满足空气动力学,在行驶过程中,不承受更大的空气阻力。
【内饰】
内饰方面,还算可以,虽然没有那么多真皮材质,但是有很多地方都是皮革的,同样有质感,同样很耐造,深色的色调,很成熟,很优雅,很稳重,家里人使用,偶尔跑跑滴滴,他们都是比较认可的。
【性价比】
至于价格上,我是去长春提的车,也就是这辆车的产地,通过朋友找的关系,价格上,优惠力度很大,再加上方方面面的表现,我觉得红旗E-QM5的性价比确实挺高的。
【为什么最终选择这款车】
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2024款 500km 出行版
晚?服w 2024-08-24 21:39:30
鍙戣〃 【最满意的一点】
我是今年7月份刚刚买了红旗E-QM5,开了一个月,纯电动,还挺满意的,要说最满意的地方,我觉得就是价格,优惠力度很大,像我这样500公里出行版,直接可以优惠3万,如果贷款买车,可以优惠更多,价格是最吸引我的,对于性价比非常满意。
【最不满意的一点】
要说缺点,我要吐槽,这车又不是专门为网约车设计的,为什么主驾驶座椅没有电动调节,只有副驾驶座椅才有电动调节,专门为了讨好乘客的,这让我觉得很不舒服,再有就是后排悬架有点硬,通过减速带是,如果不提前减速,后排的乘客还是会有些不舒服的。
【空间】
关于空间,这辆车倒是还行,作为一辆中型家用轿车,轴距长度达到了2.99米,内部空间很大,不管坐在前排,还是坐在后排都是很舒服的,活动自如,没有拘束,像我1米75的身高,150斤体重,比较壮硕的身材,坐在后排的话也能轻松翘二郎腿,后备箱很大,平时经常用到的刷车工具,打篮球的装备,还有孩子平衡车都可以装在后备箱里的。
【动力】
说到操控,其实和动力相关,红旗E-QM5是单电机,最大输出功率100千瓦,最大扭矩260牛每米,动力输出稳定,平顺性好,爆发力稍微弱一些,经常在市区开,动力收放自住,还是蛮舒服的,皮质的多功能方向盘,比较灵活,控制车头角度,一直都很准确,再有就是刹车和油门需要时间去适应,毕竟是纯电车,脚感与汽油车还是不同的。
【操控】
【油耗】
能耗问题,充满电,夏天,全程空调,两三个人,满电续航大约在375公里上下,偶尔有浮动,但是浮动不大,百公里能耗17.5度电,也是有浮动,浮动范围能够接受,上个月提的车,到目前为止,一共才跑了1770公里。
【舒适性】
【外观】
外观方面,我觉得挺帅气的,车身整体看起来很长很宽,过去这样就比较阔气,经典的家族式前脸,很多人说这叫瀑式前脸,有点像瀑布的样子,所谓的高山流水,有时看一看,确实这么回事儿,再加上灯光效果,尤其是晚上开车,简直不要太爽,辨识度是相当高的,车身的线条很流畅,从头到尾,从左到右,从上到下,同样很有完整感,18寸的铝合金轮毂,大小合适,与车身也比较搭配。
【内饰】
我觉得座椅的设计比较脑残,不知道设计师是怎么想的,要不就都没有电动座椅,为什么主驾驶没有,副驾驶有,到现在都想不明白,内饰的其他设计都比较传统,双炮筒式仪表,中控大屏,多功能方向盘,再加上都是独立的功能区,视觉感受,空间感受,驾驶感受都得到了满足。
【性价比】
关于性价比,我前面说过了,红旗E-QM5不光价格便宜,优惠力度大,舒服的开着也完全可以,上下班代步,纯电动,只充电,不加油,当然是很省钱的,再有就是颜值很高,晚上开车,更有面子。
【为什么最终选择这款车】
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璐拱鏃堕棿 | 2024年7月 | 娌硅€� | | 鐩墠琛岄┒ | 1770 鍏噷 |
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后● |
前/后排头部气囊(气帘) |
- |
- |
- |
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压显示
|
安全带未系提醒 |
● 全车
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
- |
主动刹车/主动安全系统 |
- |
疲劳驾驶提示 |
- |
低速行车警告 |
● |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 经济
● 标准/舒适
|
能量回收系统 |
● |
自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
- |
- |
- |
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
- |
驾驶辅助影像 |
● 倒车影像
|
摄像头数量 |
● 1个
|
- |
- |
驾驶功能
巡航系统 |
● 定速巡航
|
卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
并线辅助 |
- |
车道保持辅助系统 |
- |
- |
- |
外观/防盗
轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动后备厢 |
- |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
-
|
远程启动功能 |
●
|
电池预加热 |
● |
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
LED日间行车灯 |
- |
自适应远近光 |
- |
自动头灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
- |
天窗/玻璃
天窗类型 |
-
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
车内化妆镜 |
● 主驾位
● 副驾驶
|
后雨刷 |
- |
感应雨刷功能 |
● 雨量感应式
|
- |
- |
外后视镜
外后视镜功能 |
● 电动调节
● 后视镜加热
|
- |
- |
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 10.1英寸
|
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
-
|
语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
|
语音助手唤醒词 |
● 嗨,红旗
|
语音分区域唤醒识别 |
● 单区域
|
应用商店 |
● |
智能化配置
车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 4G
|
OTA升级 |
● |
Wi-Fi热点 |
● |
手机APP远程功能 |
● 空调控制
● 车况查询/诊断
|
- |
- |
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 皮质
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下调节
|
换挡形式 |
● 电子挡把换挡
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
- |
方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
全液晶仪表盘 |
- |
液晶仪表尺寸 |
-
|
内后视镜功能 |
● 手动防眩目
|
- |
- |
车内充电
多媒体/充电接口 |
● USB
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排1个/后排2个
|
手机无线充电功能 |
-
|
- |
- |
座椅配置
座椅材质 |
● 仿皮
|
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(2向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
主/副驾驶座电动调节 |
主- / 副● |
前排座椅功能 |
● 通风(仅驾驶位)
|
电动座椅记忆功能 |
-
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
第二排座椅调节 |
-
|
后排座椅放倒形式 |
-
|
前/后中央扶手 |
前● / 后● |
后排杯架 |
● |
- |
- |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
-
|
扬声器数量 |
● 4喇叭
|
车内环境氛围灯 |
-
|
- |
- |
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
后排独立空调 |
- |
后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
● |
车载空气净化器 |
- |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
杞﹀瀷鍙g
浠ヤ笅鍙g鍐呭涓烘湰杞﹀瀷鍙g锛岄潪鏈粡閿€鍟嗗彛纰� 【最满意的一点】
红旗E-QM5,我仔细考虑的答案,要说最满意的,我认为就是价格,当时也是找了朋友,没在4S店提车,去长春买的车,去时路费1000块钱,但是车价真心便宜,指导价格167,800的500公里出行版,当时提车的裸车价格11万,再加上保险,再加上上牌,不到12万就开回家了,这样的价格,这样的性价比,是我最满意的。
【最不满意的一点】
要说不足,我认为这辆车的续航有点虚标,实际厂家给出的CLTC纯电续航是500公里,但是充满电,偶尔开空调,车上三个人,实际就能跑370公里,百公里能耗17.5千瓦时,这都是有图有真相的,反正比我想象的要少一些,不知道秋天了,凉快的,不需要开空调了,也不怎么堵车了,续航能不能更长一些。
【空间】
这辆车的空间没说的,定位就是一辆中型轿车,两排5座,轴距2.99米,可想而知,内部空间是相当宽敞的,相比同级别的中型轿车都要更大一些,我的身高1米77,体重144斤,坐在前排,那叫一个舒适,那叫一个宽敞,活动自如,不受拘束,至于后排空间,与前排空间一样宽敞,我轻轻松松的就能翘二郎腿。
【动力】
操控上,因为是一辆电动车,所以所有动力都是由电动机来提供的,相对于发动机,电动机的优势就是更安静,响应速度更快,同步性更好,平顺性更好,这些优点在红旗E-QM5身上体现的淋漓尽致,我买车就是为了上下班代步,上班和下班的路上必然会堵车,走走停停,但是动力收放自如,还有就是方向盘也特别的灵活。
【操控】
【油耗】
能耗方面,确实是让我有点失望,当时买车,朋友给找的人,他们说都是新电池,续航非常好,最少也能跑400公里,但实际上,我刚刚提车,还不经常开空调,只是偶尔开,每天车上都是两三个人,偶尔堵车,满电的情况下,续航里程也只有370公里。
【舒适性】
【外观】
外形上,红旗E-QM5确实很好看,当时有白色,还有黑色,我就选择了黑色,因为看起来更成熟一些,也更有神秘感,封闭的进气中网,采用了多个纵向排列的竖条,依然很有层次感,也像是动态流水的瀑布一样,很形象的,再加上车身都是流畅的线条组成,很运动,也很适合年轻人,就再加上绚丽的灯光秀,每次晚上开车出去,我的红旗E-QM5注定是整条街上最靓的仔。
【内饰】
内饰方面,依然是深色调,有一些银色的装饰板,颜色搭配刚刚好,会给人眼前一亮的感觉,多功能方向盘,独立的功能区域,电子挡把,方方面面的设计都是很人性化的,不过我要说的是,这辆车上手速度快,我开了一个星期,基本就完全掌握了。
【性价比】
价格满意,主要是朋友帮忙,他亲戚有渠道,买红旗品牌的车就是便宜,结果就是这样,花钱去长春提车,价格真便宜,性价比当然很高了。
【为什么最终选择这款车】
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2024款 500km 出行版
曹三公予驮 2024-08-25 07:05:22
鍙戣〃 【最满意的一点】
对于红旗E-QM5,我最满意的有两点,第一就是颜值好看,整辆车都是中国风的格调,看起来非常的协调,纯黑色,阳刚之气,在配合灯光和一些细节的装饰,看起来就是很有活力的,也非常运动的;第二就是价格,优惠力度很大,我是通过渠道购买的,差不多能够优惠4.3W,直接拥有一辆纯电车,家用,滴滴都是可以的,省钱省心的选择。
【最不满意的一点】
不太满意的是车机,功能配置一般,流畅度一般,我是今年4月份提车的,目前开了几个月,有两次死机的情况,卡顿的问题就不用说了,联系过4S店,他们说需要升级,我寻思有时间再去看一看,也看到其他车友反应相同的问题了。
【空间】
这辆车的空间倒是很棒,相比同级别同价位的中型轿车,确实大了不少,每次都在车里面都是很宽松的感受,前排座椅可以挪动的范围很大,再配合方向盘的位置调节,可以找到一个最舒服的驾驶位置,至于后排空间和后备箱空间也都是很充足的,记得提车当天,全家人都去了,刚好五口人,一辆车,轻轻松松开回家。
【动力】
说到操控,大体上还是不错的,皮质的多功能方向盘,大小,粗细,手感很好,转动起来一点儿都不重,电子助力,有的时候需要一个手开车,也完全没问题,不过出于安全考虑,还是两个手更有把握,再有就是电动机驱动,响应速度更快,同步性更好,油门和刹车也是很灵活的,只是踩上去的感觉与汽油车不太一样,需要一定时间去适应的,车机问题前面说了,这也是美中不足的。
【操控】
【油耗】
关于红旗E-QM5的能耗表现,家里车位有充电桩,公司楼下有充电桩,充电还是特别方便的,目前充满一次电,差不多能行驶370公里左右,这是80%时间都开空调的状态,如果不开空调,我估计能跑到400公里,百公里平均能耗17千瓦时,我们是今年4月份提的车,目前一共行驶了5650公里。
【舒适性】
【外观】
外观上,我是非常喜欢的,之前当过兵,对于中国风,中国文化,底蕴都有一些情怀的,这样才选择红旗牌,红旗E-QM5的颜值刚好适合我,很流畅的车身线条,贯穿的走向,非常有整体感,溜背式的设计,很匀称的车身比例,看起来一点都不笨重,主要是可以更好的满足空气动力学,在行驶过程中,不承受更大的空气阻力。
【内饰】
内饰方面,还算可以,虽然没有那么多真皮材质,但是有很多地方都是皮革的,同样有质感,同样很耐造,深色的色调,很成熟,很优雅,很稳重,家里人使用,偶尔跑跑滴滴,他们都是比较认可的。
【性价比】
至于价格上,我是去长春提的车,也就是这辆车的产地,通过朋友找的关系,价格上,优惠力度很大,再加上方方面面的表现,我觉得红旗E-QM5的性价比确实挺高的。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
璐拱鍦扮偣 | 长春 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�购物銆�接送小孩銆�约会銆�网约车 |
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璐拱鏃堕棿 | 2024年4月 | 娌硅€� | | 鐩墠琛岄┒ | 5650 鍏噷 |
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2024款 500km 出行版
晚?服w 2024-08-24 21:39:30
鍙戣〃 【最满意的一点】
我是今年7月份刚刚买了红旗E-QM5,开了一个月,纯电动,还挺满意的,要说最满意的地方,我觉得就是价格,优惠力度很大,像我这样500公里出行版,直接可以优惠3万,如果贷款买车,可以优惠更多,价格是最吸引我的,对于性价比非常满意。
【最不满意的一点】
要说缺点,我要吐槽,这车又不是专门为网约车设计的,为什么主驾驶座椅没有电动调节,只有副驾驶座椅才有电动调节,专门为了讨好乘客的,这让我觉得很不舒服,再有就是后排悬架有点硬,通过减速带是,如果不提前减速,后排的乘客还是会有些不舒服的。
【空间】
关于空间,这辆车倒是还行,作为一辆中型家用轿车,轴距长度达到了2.99米,内部空间很大,不管坐在前排,还是坐在后排都是很舒服的,活动自如,没有拘束,像我1米75的身高,150斤体重,比较壮硕的身材,坐在后排的话也能轻松翘二郎腿,后备箱很大,平时经常用到的刷车工具,打篮球的装备,还有孩子平衡车都可以装在后备箱里的。
【动力】
说到操控,其实和动力相关,红旗E-QM5是单电机,最大输出功率100千瓦,最大扭矩260牛每米,动力输出稳定,平顺性好,爆发力稍微弱一些,经常在市区开,动力收放自住,还是蛮舒服的,皮质的多功能方向盘,比较灵活,控制车头角度,一直都很准确,再有就是刹车和油门需要时间去适应,毕竟是纯电车,脚感与汽油车还是不同的。
【操控】
【油耗】
能耗问题,充满电,夏天,全程空调,两三个人,满电续航大约在375公里上下,偶尔有浮动,但是浮动不大,百公里能耗17.5度电,也是有浮动,浮动范围能够接受,上个月提的车,到目前为止,一共才跑了1770公里。
【舒适性】
【外观】
外观方面,我觉得挺帅气的,车身整体看起来很长很宽,过去这样就比较阔气,经典的家族式前脸,很多人说这叫瀑式前脸,有点像瀑布的样子,所谓的高山流水,有时看一看,确实这么回事儿,再加上灯光效果,尤其是晚上开车,简直不要太爽,辨识度是相当高的,车身的线条很流畅,从头到尾,从左到右,从上到下,同样很有完整感,18寸的铝合金轮毂,大小合适,与车身也比较搭配。
【内饰】
我觉得座椅的设计比较脑残,不知道设计师是怎么想的,要不就都没有电动座椅,为什么主驾驶没有,副驾驶有,到现在都想不明白,内饰的其他设计都比较传统,双炮筒式仪表,中控大屏,多功能方向盘,再加上都是独立的功能区,视觉感受,空间感受,驾驶感受都得到了满足。
【性价比】
关于性价比,我前面说过了,红旗E-QM5不光价格便宜,优惠力度大,舒服的开着也完全可以,上下班代步,纯电动,只充电,不加油,当然是很省钱的,再有就是颜值很高,晚上开车,更有面子。
【为什么最终选择这款车】
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