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预约试驾 询问底价 奇瑞iCAR 03 2024款 501km 四驱长续航进阶版 15.98万 15.98万
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基本参数
厂商 奇瑞新能源 级别 紧凑型SUV
能源类型 纯电动 上市时间 2024.02
CLTC纯电续航里程(km) 501 快充时间(小时) 0.5
慢充时间(小时) - 快充电量百分比 30-80
最大功率(kW) 205 最大扭矩(N·m) 385
电动机(Ps) 279 长*宽*高(mm) 4406*1910*1715
车身结构 5门5座SUV 最高车速(km/h) 150
官方0-100km/h加速(s) 6.5 官方0-50km/h加速(s) 3.0
电能当量燃料消耗量(L/100km) 1.87 整车质保 四年或12万公里
首任车主质保政策 不限年限/不限里程(责任免除条款以官方为准) - -
车身
高度(mm) 1715 轴距(mm) 2715
前轮距(mm) 1626 后轮距(mm) 1645
满载最小离地间隙(mm) 170 空载最小离地间隙(mm) 200
接近角(°) 26 离去角(°) 29
最大爬坡度(%) 55 最小转弯半径(m) 5.7
车身结构 SUV 车门开启方式 平开门
车门数(个) 5 座位数(个) 5
后备厢容积(L) - 整备质量(kg) 1892
最大满载质量(kg) 2286 - -
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 385
前电动机最大功率(kW) 70 前电动机最大扭矩(N·m) 165
后电动机最大功率(kW) 135 后电动机最大扭矩(N·m) 220
驱动电机数 双电机 电机布局 前置+后置
电池类型 磷酸铁锂电池 电芯品牌 江苏时代
电池冷却方式 液冷 CLTC纯电续航里程(km) 501
电池能量(kWh) 69.77 百公里耗电量(kWh/100km) 16.5
电池组质保 八年或15万公里 快充功能 支持
快充功率(kW) 85 快充时间(小时) 0.5
慢充时间(小时) - 快充电量(%) 30-80
变速箱
简称 电动车单速变速箱 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 H臂多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R19
后轮胎规格 225/55 R19 备胎规格 -
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2024款 501km 四驱长续航进阶版
苏州车友5764437  2025-02-05 15:00:36    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 动力好,外观时尚,方盒子造型很得我心,个方便配置均匀,价格也不高。 【最不满意的一点】 唯一不足的可能就是后排靠背角度偏大,长时间坐在后排可能对腰部不太友好。 【空间】 下沉式储物格可竖放4箱矿泉水,前排座椅放平:秒变1.8米露营床,隐藏式挂钩奶茶/外卖再也不怕洒 【动力】 双电机暴走模式iCAR 03开启暴走模式。四轮瞬间爆发最大功率,配合智能扭矩分配系统,冰雪路面超车稳如轨道车。开启蠕行模式后,系统自动分配轮间扭矩的姿态堪比机械舞者。最绝的是透明底盘系统,河滩碎石路况下能实时显示轮胎与尖锐石块的间距,安全感拉满。 【操控】 【油耗】 真实续航炼金术:假期实测苏州-南京双城挑战(全程240km),满电出发开启高速 空调23℃模式,抵达时剩余35%电量。最惊喜的是支持220V外放电,在露营时同时给电磁炉,照明灯等所有电器供电毫无压力。电站实测,从30%充至80%仅需30分钟。更惊喜的是预约充电功能,配合谷电价每公里成本不到8分钱 【舒适性】 【外观】 iCAR 03采用了方正有力的“方盒子”造型,这种设计在流线型设计主导的车市中显得格外与众不同。这种造型不仅赋予了车辆高辨识度,还带来了出色的空间利用率。平直车顶线条与凌厉腰线:两者相得益彰,不仅有助于提升车内空间表现,还赋予了车辆一种蓄势待发的动态美感。悬浮式车顶设计:提升了车辆的整体层次感,赋予了一种超越同级的豪华与尊贵。宽大轮眉:向外凸起,彰显出硬派SUV的定位 【内饰】 iCAR 03的内饰采用了简洁而富有层次感的设计布局,整体色调以浅色系为主,营造出温馨舒适的驾乘氛围。中控台、门板等区域采用了软质材料包裹,并辅以细腻的缝线工艺,提升了内饰的质感。i座椅采用了人体工程学设计,填充物柔软适中,提供了良好的支撑性和包裹性。座椅面料选用高品质材料,触感细腻,乘坐舒适。 【性价比】 这辆不到20万的电动小钢炮,既有城市SUV的精致感,又保留了越野车的可玩性。特别是iCAR的“理工男思维“??所有参数不虚标,每个功能都实用。 【为什么最终选择这款车】
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鐠愵厺鎷遍弮鍫曟?2024年3月濞岀鈧拷     閻╊喖澧犵悰宀勨敀19820 閸忣剟鍣�
2024款 501km 四驱长续航进阶版
Hexquen  2024-09-27 20:39:25    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 这款车我内测阶段就在关注,如果不算百台厂家提车活动俺也算首发车主了,那时这车还没公布正式价格,相当于顶着目前看来快虚高2w的价格选择了它。 当时这个价位并没很多纯电的全轮驱动小车可以选,原先考虑的元plus就是因为这点而纠结的。加上这车的外观在我看来也不错,以及机械素质在这个价格也算t1啦,在新品牌和当地没有4s等缺点的情况下我仍然选择了它。 实车到手后也是挺满意的,没有辜负我的期待与信任!虽然日常开得不多,大半年了也才跑了不到6k公里,但都没出啥大问题,提车到现在也就出了一些比如天窗胶条翻边以及导航不准之类的算是通病的小问题,跑到4s都给免费解决了。开起来也是,我一实习期新手操控起来也很有信心。 【最不满意的一点】 正式上市后不久就又多了许多可选加装包,买车时又不差这两三千,这何尝不是对老车主的一种背刺! 俺现在实在是很馋我这配置三千加装包里的座椅通风,现在商城新推出的单独升级座椅就要三千多,还不包括加装包的空气净化啥的,愈发后悔当时没有再等等。 下辆车应该还是会选择icar,后来新团队加入后发布会上新发布的那个x25,外观我实在是太喜欢了,科幻感十足啊!努力搬砖ing!但到时一定长记性啦,买奇瑞车钱包够就一定一步到位上顶配! 【空间】 空间:纯电,方盒子外形风阻虽大,导致了电耗不好看,但反之也使得其内部有着很不错的空间,临时铺上床垫午休露营都没问题。 如果长期当床车,拆了后排座椅的话,那空间就更大了,直坐不顶头都是可以做到的。 【动力】 动力:不多说了,这价位里算表现很不错的!以前谁能想到十来万就能买到一台百公里六秒左右还开起来不心疼的车啊!预算再高点更快,不过太快了我一新手应该把握不住了,哈哈?! 还有在操控方面我一新手开起来也信心满满的!(但俺也没开过啥好车,哈哈?,反正听大伙儿都是这么夸的,应该没夸错吧?不过目前我觉得挺好开是没错的) 【操控】 【油耗】 续航:我这车就在南方日常通勤用,基本不跑长途。家里有家充,6千瓦多一点的充电功率只要不是电基本用完了,一晚上的时间也总能充满。 总之采用了纯电宁德时代磷酸铁锂电池,完全符合我的用车场景,没有续航焦虑啥的,开起来很爽,也更安全实惠。 【舒适性】 【外观】 外观:外观我是挺喜欢的,银色车身有一些这个价位不多的未来感,但方盒子造型有几分复古感,再贴上猫嘴贴又多了几分可爱,愈加喜爱。 刚买来时小书包还小小痛了一下,也挺有喜感。 【内饰】 内饰:内饰同价位中也算还行的,能摸到的地方基本都采用了软包处理,设计也还不错,挺简约的,反正我挺喜欢的。 【性价比】 性价比:这价位这车的机械素质与底盘用料应该无处其右的了,如果看重这些那这车无疑是性价比之王。 还有特别想多提一嘴儿,后面这小书包是真硬,看很多车主被追尾后这小书包跟没事儿一样。我一次倒车没注意,顶墙上了,幸好有这小书包,就有一点擦伤,不然后边儿大灯不保。 【为什么最终选择这款车】
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鐠愵厺鎷遍崷鎵仯杭州鐠愵叀婧呴惄顔炬畱
鐠愵厺鎷遍弮鍫曟?2024年2月濞岀鈧拷     閻╊喖澧犵悰宀勨敀6000 閸忣剟鍣�
2024款 501km 四驱长续航进阶版
山水之间8245  2024-07-31 10:31:24    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 双电机四驱带来充沛的动力,底盘设计较高,可以拥有更好的通过性,360全景影像,可以帮我更好地观察车身四周情况,液压衬套和后H臂设计,可以在颠簸路面更加从容的行驶,防倾杆的加入,让我开车过弯更加有支撑性。 【最不满意的一点】 这车最不满意的地方还是车机系统吧,车机系统的操作逻辑不够准确,车的控制面板在很多界面,没有统一到一个界面里,车机的软件设置没有归纳到一个地方。 另外一个点就是车机系统比较封闭,听歌软件等不能让用户自己选择,希望后期能自己选择吧。顺便优化一下系统的流畅性 【空间】 空间:我身高178 体重160斤,坐前排的话头离顶棚还有一拳多,腿部空间充足,坐在后排座位,头部在一拳,腿部在一拳。 女性坐后排一般得有两拳左右的空间。对于一台4.4米的车来说 这个空间我很满意啦。 ☆ 空间设计亮点:中控有无线充电,可以放手机到中控上。扶手箱很深,可以放四瓶罐装饮料。里面还有空调出风口,可以喝上冰凉的饮料,我很喜欢这个扶手箱。 车内储物能力:车内很多储存空间,中间的扶手下面还有很大的空间可以放雨伞,包包等。 后备厢容积:后备箱属于那种很能装的,因为是方盒子造型,所以空间比一般轿车和suv那种流线型设计的车 空间要更大。 【动力】 驾驶感受:整体开起来感觉非常不错,得益于奇瑞对于底盘的调教,我感觉奇瑞宣传的路虎同源底盘也没宣传错。虽然没开过路虎,但是我自己有一台宝马三系,icar03开起来更加舒适一点。 起步/加速动力:加速在6.5秒左右,有很强的推背感,家用来说已经算快的了。 方向盘轻重:方向盘有好几个模式,在运动模式下 方向盘还是比较稳定的,高速能稳得住车。 弯路/并线稳定性:变道和弯道行驶很稳定,因为车身有防倾杆。我自己开车40码过弯道的时候,感觉到车身倾斜很少,没有那种甩出去的感觉。 刹车灵敏性:刹车对此我的宝马车来说,算是差不多吧,较好的刹车脚感。 【操控】 【油耗】 续航:夏季,我开的空调。 上下班通勤,表显续航减少了21公里,实际跑了19公里多一点。 换算下来有9.1折的打折,对于一台方盒子造型的车来说已经很不错了。充电也是能达到85kw的功率,充满大概在一个小时出头。 公共充电桩:提车的时候,一般在当地的中石化加油站运营的充电桩充电,都是快充,有差不多20个充电桩,充电费用也挺便宜的,早上9点之前去充电,只要五毛多,充满也就30不到。 充电时间:充电功率在85千瓦左右,充到70%的时候 会保持在25千瓦功率,等充到99%会以7千瓦功率慢慢充满,上面可以看到我充满要一个小时十分钟左右。 【舒适性】 【外观】 外观:外观采用方方正正的方盒子造型,比较复古,年轻人很喜欢这种越野车造型。 我买的是不焦绿的版本,车身在阳光下显示绿色,在光线不足的地方看起来就像是黑色,颜色比较好看。 车尾造型:车尾的小书包,不管是造型还是实用型,都很棒,可以防止追尾,以及放一些有味道的东西,在小书包里。 【内饰】 内饰:内饰颜色是绿色的,方向盘上有金色点缀。比较耐脏。整体车内装饰都是软的材料多。 【性价比】 性价比:十五万价格,纯电动 双电机四驱车型。这在纯电车领域,基本上没有这个配置了。 买车时也看了比亚迪的元,宋。还有零跑的C10 C11系列,长安深蓝S7。 但是综合考虑一下,还是这台车更适合我,外观设计方盒子造型,底盘也是同级最好的,全铝车身也是跨级体验。这车如果是bba的品牌,卖50万都不过分。 销售态度:销售态度很好,去店里也是第一时间带我观看车辆,提车的时候也是全程陪着我一起操作。 品牌评价:品牌整体来说还是偏向于年轻态吧,这里指的是心态的年轻态,就是这车开出去更多的是玩兼家用也没问题。 【为什么最终选择这款车】
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鐠愵厺鎷遍崷鎵仯芜湖鐠愵叀婧呴惄顔炬畱
鐠愵厺鎷遍弮鍫曟?2024年7月濞岀鈧拷     閻╊喖澧犵悰宀勨敀1889 閸忣剟鍣�
2024款 501km 四驱长续航进阶版
叙以谦卑  2024-07-18 18:40:20    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 第一、车辆外观 方盒子造型无与伦比 第二、全铝车身 特别是车辆上举升机以后看到后悬挂部分满满的安全感 第三、车辆加速 电车的魅力所在,动力十足,跑沙滩各种虐对手,爬坡动力到位,说上就上。四驱动力分配也很及时。 第四、智能驾驶L2++ 跑了两千多公里的高速 确实好用,去试驾了顶配顶配的更好用,应该直接上顶配的,算法不一样,识别的车辆人物都更加精细了。 【最不满意的一点】 第一、车机系统 8155给的应用太少了 浪费了8155的性能 第二、电耗 风阻大是一方面 但是电耗确认不低 希望优化 第三、驾驶模式切换 动画时间太长需要等待的时间太长 第四、方向盘按键设计 好多时候转向容易碰到音量键突然大音量或者给你关了,还有实体按键太少了,特别像360之类的应该做一个实体按键方便一些 【空间】 空间:后排放倒以后,头枕那个地方高出来一截,当枕头有点高,这个设计差评,后备箱空间够用了,再设计一个前备箱就完美了 【动力】 动力: 起步/加速动力:起步加速 动力没得说 电车的基本要求 特别是这次跑高海拔电车无压力 高速超车 国道超车 说到就到的动力 刹车有时候会突然顿挫一下 不知道别人有没有这样 【操控】 【油耗】 续航:提车来第一次出去自驾 2000公里充了 350左右的电,确实购省钱的,但是电车出远门还是需要做好充电攻略,排队充电也比较闹心。翻山的时候用节能模式,动能回收充电真的很快,感觉下个山电又能充回来。而且减速效果也很明显。安全高效就对了。 充电时间:平常用家里充电桩充满,充的最长的一次好像充了七个多小时吧。一般也不会跑到没电了才去充,我一般低于百分之三十,就开始充电了。晚上谷电价两毛五充多少算多少。也免得突然要出去跑远了没电的麻烦。 【舒适性】 【外观】 外观:灰色最帅毋庸置疑 其他颜色也挺好看的 方格子造型 也适合年轻人审美 【内饰】 内饰:内饰对得起这个价格吧 不能说是特别好但是该有的地方都有了就行了。对内饰没有特别大的需求。 【性价比】 性价比:外出吃火锅挺方便的 烤肉火锅外放电不错 既环保又快捷 买了15.98万次顶配的大冤种 应该直接顶配的 【为什么最终选择这款车】
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鐠愵厺鎷遍崷鎵仯武威鐠愵叀婧呴惄顔炬畱
鐠愵厺鎷遍弮鍫曟?2024年4月濞岀鈧拷     閻╊喖澧犵悰宀勨敀6000 閸忣剟鍣�
2024款 501km 四驱长续航进阶版
柴肉肉  2024-06-13 18:01:57    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 颜值不用说了,那是充分自信。最满意的是驾驶感受,作为女司机实际上不太懂车,数据什么都是老公给参考的,之前开的是1.5L舒适版的本田缤智,开了8年,越来越嫌弃它一点也不智能,发动机的声音也很吵,就想换车了,于是开始关注汽车,看过很多车,都不是特别满意,因为从第一辆车开始就一直想要一款方盒子的车,当时越野车的话油耗太高,作为毕业后的第一辆车不实用。今年二月开始每天看各种APP推荐车一直摇摆不定选不出来,无意间在小红书上看到iCAR03,第一眼就被颜值吸引来了,再有老公一直是奇瑞的车主,对奇瑞这个品牌非常信任,抱着试一试的态度去试驾了,他也是一眼看中蓝色,试驾过程中老公说地盘稳,驾驶起来舒适提速快,回家商量了一下果断订车,提车以后周末老公开着去上班,每次都会说比他的虎8好开太多了,同事们也说空间很大,后排坐满一点也不挤,还夸电着坐着竟然不晕车,而且外出露营烧烤不要太方便了,现在每两周都得开着车出游一次。 【最不满意的一点】 风噪有点大,夏天热又不想老吹空调,开窗实在是有点吵还有难控制车窗开口大小。吐槽一下蓝色不能选深色内饰很伤心,小朋友上上下下实在是不耐脏。新出的14.98,15.98的智驾版本让我心痛啊 【空间】 空间:男士身高184,头部空间一拳,女生的话那是太宽松了,后座可以完全放平,形成超大空间,座椅底下还有隐藏空间,放电枪、风筝鱼竿啥的都能放下 【动力】 动力:动力足,提速快,方向盘灵活,左右转向、离障碍物较近时都会自动唤醒360影像辅助,对女司机极其友好,舒适模式下踏板脚感适中,节能模式下脚感最轻,过沟坎很平稳。音响的音效也很哇塞 【操控】 【油耗】 续航:市区上下班通勤平均车速60,95折;高速定速120,65折,快充1小时充满,慢充8-9小时搞定 【舒适性】 【外观】 外观:造型够方,横平竖直!我好蓝,那回头说明一切。 【内饰】 内饰:灰白搭配,很好看就是稍有一点不耐脏,基本上都是皮面包裹,晾了几天后没有异味,座椅柔软很舒适,座椅记忆功能也很实用,上车踩刹车座椅自动向前调整到设定位置,P当下车踩刹车自动后退方便上下车 【性价比】 性价比:看过领克06,银河L7,哈弗大狗,领跑等等,发布会当天晚上就锁单了,优惠的是实际定价,送的侧边帐和充电桩,超级好使,要是能再送保养就更好了 【为什么最终选择这款车】
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鐠愵厺鎷遍崷鎵仯太原鐠愵叀婧呴惄顔炬畱
鐠愵厺鎷遍弮鍫曟?2024年3月濞岀鈧拷     閻╊喖澧犵悰宀勨敀3500 閸忣剟鍣�
2024款 501km 四驱长续航进阶版
cowboy5587  2024-06-13 13:31:04    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 这车最满意的还是外观,太帅了,回头率300% 【最不满意的一点】 内饰用料全都是仿皮,影响质感,360摄像头全都有,什么时候能开哨兵模式? 【空间】 空间:后排可以完全放倒,再配个适合的床垫就完美了,出去旅游都可以直接在车上露营 【动力】 动力:加速强劲,0-100km/h官方标定6s,整体驾驶感受舒适,踏板也有多种模式可调,主驾驶空间比例合适,驾驶时视野也没有不舒服的感觉 【操控】 【油耗】 续航:坐标安徽省安庆市,夏天,早晚较凉爽,没有跑全程,每天上下班固定18km,根据消耗的电量反推过,40km/h匀速行驶,不开空调,消耗电量3%,续航600km;60km/h匀速行驶,空调24度,风速2档,消耗电量4%,续航450km; 【舒适性】 【外观】 外观:前两张是在4s店拍的 第三张是我自己的车 整体外观大气,前脸看起来尤其的帅,感觉有点像劳斯莱斯,同等价格对比了某PLUS,某PLUS带智能驾驶,同等价位的icar03不带,但是icar03帅啊,在网上找很多视频看了,还看了对比的视频,某PLUS和icar03放在一起就像被砍断了一节,像老头乐一样;其实ica03在抖音快手b站视频里看也有点像老头乐,但是外观比较帅,所以去4s店看车前还是有点打算的,如果实车比较小,像老头乐,就不买了,在网上也查了相关的参数,仔细一对比和我的旧车(江淮瑞风S3)比,长宽高都差不多,也是个紧凑型SUV的尺寸,应该不会太小。(icar03 4406*1910*1715 瑞风S3 4345*1765*1640) 【内饰】 内饰:内饰全都是仿皮的,稍微有点味,毕竟是新车,空调效果很好,特别凉,这车底盘系统配置好像挺高的,具体的也不太懂,反正减震效果感觉比我上一台车要好;全车好像是十几个什么燕飞利仕的音响,效果还是很好的,比我上一台只有四个扬声器的江淮效果好太多了 【性价比】 性价比:性价比简直极品 15w能买到全铝车身,70度电电池,四驱的驾驶模式,不用多说了,光是这些都值回票价,更何况还有帅气的外观!具体价格表里都有,写的清清楚楚,童叟无欺,我这台是4s店的展车,优惠比较大,大家参考一下;提车时候店里送了一千块钱的贴膜补贴和原厂脚垫,去贴膜店里被推销防晒膜,说能降低车内温度,减少功耗,然后没忍住加了点钱贴了防晒膜,原厂送的脚垫实在有点拉胯,不知道是不是没装好,开的时候老是感觉挡住了加速踏板,也顺便在贴膜店里安排了一个软包的地毯,装了之后很后悔,原来软包地毯是把他这地毯塞进门槛里面,把我的门槛划伤了很多地方,气死我了,早知道不装这玩意,裸奔了,但是其实装了还是很舒服的。 【为什么最终选择这款车】
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鐠愵厺鎷遍崷鎵仯安庆鐠愵叀婧呴惄顔炬畱
鐠愵厺鎷遍弮鍫曟?2024年6月濞岀鈧拷     閻╊喖澧犵悰宀勨敀447 閸忣剟鍣�
2024款 501km 四驱长续航进阶版
国货路老炮儿  2024-06-11 12:13:48    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 1.丝滑的加速体验。四驱版本前后双电机,385牛米的扭矩指哪打哪。2.外放电太香了,电火锅、电烤盘的使用场景从厨房延展到了户外。另外,作为安徽人怎么能没有下午茶,围炉煮茶更是深得人心。3.全铝多腔笼式车身、防翻滚制动平衡系统、10mm的三明治结构电池防护装甲、宁德时代的高能量密度磷酸铁锂电池加持。 这篇口碑对本人非常重要,恳请小编给个“精华”!再次万分感激,祝小编工作顺利,幸福美满! 【最不满意的一点】 车机有待优化,出现一次车内所有提示音、音响声音全消失的情况,当时咨询车友群和客服群,得到的答案是“重启解千愁”。于是按动方向盘两侧滚轮重启了10086次均未解决。第二天正好周末,去4s解决,售后维修小哥仅用了5秒解决问题。说是车机死的比较彻底,重启没用,他是拔了保险丝彻底断电再重启解决的,相当于手机死机抠电池啊,离了个大谱。 【空间】 空间:方盒子造型得房率注定很高,大角度的A柱,垂直的D柱注定内部空间到边到角。车内空间得到了充分的利用,为乘客和物品提供了充足的存储空间。 ☆ 空间设计亮点:储物空间很多,全车多达36处储物空间,分布于车内各个角落,满足乘客不同物品的存储需求。加密电控手套箱是不是满足了一帮老爷们的隐私?哪个老爷们还没两篇心情日记和小秘密??? 【动力】 动力:同级领先的越级H臂多连杆 液压衬套底盘结构,空心铸铝H臂重量轻,有效提升在颠簸路段的舒适性,舒适轻便,又安全可靠。方向盘很轻,指哪打哪,不止一个亲戚朋友说这车的方向也太省力气了。 【操控】 【油耗】 续航:上下班通勤的路况比较好,快速路且不堵车,目前初夏季节,空调25度一档风,正常续航在8-9折扣之间。本人跑高速不多,跑过几次基本用110速度定速巡航,基本打六折。个人觉得电车跑高速也没太大的问题,前提是没有特别紧急的事情,开高速开两小时必须要休息,在休息的时间补能充电也不耽误多少时间。目前没有续航焦虑,没电怼上即可,即便是7千瓦的慢充,几小时满血复活。 【舒适性】 【外观】 外观:方盒子造型见仁见智,有些人觉得丑到爆,有些人爱的不要不要的,我就是后者。车身侧面采用了大量的笔直线条,彰显了整车的硬派风格,车窗和车顶做了熏黑设计,营造出了悬浮式的效果。iCAR 03的颜值真的没得说,方盒子的外观,号称是国产版的纯电卫士,识别性太强了,开出去之后回头率老高了。 【内饰】 内饰:绿野仙踪的内饰还是挺好看的,相比那个浅色的飞鸿踏雪,我觉得更耐脏一些,但是颜色浅的更显得温馨,有一个缺点就是需要经常打理。运动型座椅设计,座椅靠背处还采用了打孔工艺,增加透气性的同时还能够增加摩擦力。后排座椅平坦,但座椅的长度一般,对于腿部的支撑性有限,靠背角度适中,如果还能提供前后调节的话会更加舒适。 【性价比】 性价比:性价比还是有的,满足了当下年轻人既要又要还要。十多万给到全铝车身、四驱、宁德时代电池。要知道,友商同价位的车居然还在用非独立的板车悬架。空间上表现抢眼,同时各项配置也达到了主流水准,驾驶感受和空间体验也没啥可挑剔的。 【为什么最终选择这款车】
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鐠愵厺鎷遍崷鎵仯芜湖鐠愵叀婧呴惄顔炬畱
鐠愵厺鎷遍弮鍫曟?2024年4月濞岀鈧拷     閻╊喖澧犵悰宀勨敀3200 閸忣剟鍣�
2024款 501km 四驱长续航进阶版
希望你说的是  2024-06-10 10:08:31    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 1.NVH控制的非常好,市区开很安静。高架80码基本没什么噪音,粗糙路面能听见胎噪。 2、驾驶质感,底盘无敌,悬架调教优秀,过减速带、坑坑洼洼干脆利落没有多余的弹跳。"这车质感真不错。"一位开蔚来ES6的朋友,在我带他100码开一条坑洼道路之后如是说道。 3,iwd智能四驱系统真的顶,去野外体验了几次轻越野,不能说如履平地,只能说毫无压力。 4,第4点是实际使用之后感受到的,开车的时候需要经常用到的各种基础功能:空调开关、温度调节、音量、手动雨刮、巡航速度、巡航跟车距离等等都可以在方向盘上盲操完成,奇瑞在安全方面考虑还是很全面的,不像某些车需要在大屏上点。5,续航,在市区开达成率能到90%以上,综合达成率也在75%以上(我开车比较激 进),这个续航我很满意了。 【最不满意的一点】 1,第一点就是空间,后备箱还是小了一点,纵向空间利用率不高,能加长30-40cm 就完美了。 2,燕飞利仕音响音质一般,后来升级了一次系统以后音质有提升,但还不够,希望奇瑞在软件研发上加快速度。 【空间】 空间:要说icar03的缺点,那一定是后备箱空间了。其实作为紧凑型SUV定位来说,这个空间是合格的,但我还是觉得这车如果能把后备箱加长30-40cm就真的完美了! 【动力】 动力:高速过坑洼路面时悬架都能及时拉住避免多余弹跳,不过在过连续坑洼时还是会有一点点多余的弹跳,不过已经是很优秀的表现了。智能四驱系统除了提供8+X越野模式外,地板电轮胎也不会打滑动力响应很快。或许是调教的原因,6秒多的百公里加速体感上并没有太强烈的感受,起步不会有突然间暴力推背的感受,整个加速过程比较线性。 【操控】 【油耗】 续航:续航的话市区达成率90%以上,那种移动路障式开车是我最鄙视的行为之一。我开车比较激进,该加速、该超车的时候就是一脚电门毫不犹豫,这样的电耗我很满意! 【舒适性】 【外观】 外观:颜值这方面萝卜青菜各有所爱,我不做过多主观评价。但有一点,icar03是属于耐看型的,特别是侧面简单的线条,棱角分明,硬朗中带着一丝科技感。 【内饰】 内饰:内饰颜值一样在线,用料的话属于这个价位中规中矩的水平。 【性价比】 性价比:我买的是15.98的四驱版,全铝车架和智能四驱系统,目前来说同价位里属于第一梯队水准了。对于买车注重性能、操控的朋友来说,性价比是很不错的。对于想要空间大、舒适性强,多人出行用车场景多的朋友来说,可能就没那么大吸引力了。 购车优惠:我买的是裸车15.98的四驱进阶版,选装了3000块的领潮包,配置基本拉满了。运气比较好赶上地补,除了奇瑞厂家的2000置换补贴外,还领到了当地的4000新能源补贴。其他就是保险那些常规费用了。 【为什么最终选择这款车】
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鐠愵厺鎷遍崷鎵仯苏州鐠愵叀婧呴惄顔炬畱
鐠愵厺鎷遍弮鍫曟?2024年4月濞岀鈧拷     閻╊喖澧犵悰宀勨敀1500 閸忣剟鍣�
2024款 501km 四驱长续航进阶版
xzz0218  2024-06-04 20:57:57    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 动力,空间,外形,功能,配置,越野性能,服务!!! 空间利用率高,底盘优秀,外观硬朗精致,造型好看完美,无敌四驱越野性能卓越的小钢炮!!!L2辅助驾驶真的可以短时间解放双手,缓解疲劳!动力没得说,刚开回来给我朋友全干晕了!三电系统整车终身质保不说,就连脉二手车也给终身质保,不得不说奇瑞真的太厚道了,这车开十几年是不是还得值一个电池包的钱啊,也得六七万吧,所以保值率你们自己算吧!这个车因为方盒子风阻系数大,而且四驱,所以续航应该差一点,但是这个续航我还是相当满意的!因为在东北冬天也就一毛多钱一公里,夏天不到一毛钱,开电车,真的太爽了!!! 【最不满意的一点】 车机不能投屏,底盘有点低,风阻有点大,没有前备箱,据说可以改!暂时没有哨兵模式! 【空间】 空间:车上储物空间特别多,二排座椅下面,后备箱下面,后门板,小书包,中控台下方,,,,都是储物空间! 【动力】 动力:动力充沛,真的是秒杀大部分油车!!!哪推背感真的眩晕!最要赞的就是四驱越野功能,我上山趟河一点压力没有,射水60公分以内一点问题没有!只要不是极限越野,一般路况全都搞定,唯一缺点,底盘有点低,我还没有改底盘升高,这个车如果底盘再高五公分,真的是完美无敌小钢炮! 【操控】 【油耗】 续航:国道:冬天东北4-5折,夏天不开空调8折,开空调没太测过,我们这还没到夏天呢!高速基本5折 【舒适性】 【外观】 外观:四驱方盒子,正常的审美观就是完美的,气质非凡,不失个性!小书包还实用! 【内饰】 内饰:我最喜欢的就是这个颜色的内饰,绿色真皮,到处都是软材质,氛围灯,大屏幕,真的是逼格高高的!!! 【性价比】 性价比:之前考虑过零跑C11四驱得要24万,江淮以为3,那个车跟这个比太小了,也不是一个级别的, 【为什么最终选择这款车】
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鐠愵厺鎷遍崷鎵仯沈阳鐠愵叀婧呴惄顔炬畱
鐠愵厺鎷遍弮鍫曟?2024年2月濞岀鈧拷     閻╊喖澧犵悰宀勨敀8300 閸忣剟鍣�
2024款 501km 四驱长续航进阶版
iCAR盐城俱乐部  2024-06-04 12:27:52  閸欐垼銆�
【最满意的一点】 一直都非常喜欢越野车的造型,尤其是这种四四方方的硬派越野车,iCAR03既可以满足我日常上下班通勤用车成本低的要求,又可以在闲暇之余过一把越野的瘾。 【最不满意的一点】 可能是跟车的造型以及底盘的高度有关系,在通过非铺装路面的时候,坐在后排的话会觉得有些颠,而且由于车辆较高的车身,以及方盒子的造型,速度提升起来以后,风噪或者有些大。很多真没必要用电脑控制的,比如调两边反光镜、副驾手套箱、雨刷……等,其实这样的设计反而给开车带来的很多隐患,还有就是电动升窗器多用几下,就会不灵光,开70码以上路况不好点,感觉方向有点把握不住,自动雨刷大晴天也经常刮,不是说挂几下,它会刮个十来分钟才停,尾门电吸门其实没什么用,还不如加个坐椅通风实际一点,实际续航差了点…… 【空间】 空间:国产车在空间利用上一直都做的不错,iCAR03做的更是到位,车身尺寸为 4406/1910/1715mm,轴距为2715mm,整体尺寸看起来似乎并不太大,但因为方盒子的造型,不论是前排还是后面,头部空间非常宽敞,我身高1m83。坐在前后排都感觉空间非常充分,腿部空间也有两拳左右,空间扩展性也是比较好的,后排座椅可以基本完全放平,变身成一个超大后备箱,或者变成一个舒适的小床一一完美适合长途旅行中的小憩!开启小憩模式,享受片刻的宁静。 【动力】 动力:我的车是四驱版,前电机70kW,后电机135kW,综合扭矩385牛,这个动力已经非常厉害,加速方面厂家做了限制零百6.5s,这是最合适的,提速再快的话就会有眩晕感了,加速踏板的开合角度与电机输出匹配得很好,加速持续且线性,快速干道上再提速,深踩油门感到动力储备非常充足。 四驱版有多种驾驶模式,节能/舒适/运动/自定义/雪地/泥地/沙地/砾石/全路况,偷懒的话直接用全路况就行,系统会根据路况自动分配扭矩。 这个车的底盘还是很有功力的,前悬麦弗逊,后悬用的是空心铸铝的H臂多连杆,降低了簧下质量,对操控有一定的提升。整台车开起来底盘的质感还是很不错的,对于井盖、路面接缝的过滤都比较干净,不过在后排的话会觉得有些颠,而且由于车辆较高的车身,以及方盒子的造型,速度提升起来以后,风噪或者有些大。 【操控】 【油耗】 续航:cltc纯电续航里程是501km,支持电池快充,从30%~80%,快充时间大约是半个小时。最近用车每天上下班通勤大概是37km,用掉11%的电,可以大概一周充一次电,市区通勤用车成本还是非常低的,用车至今大概每百公里的耗电是15度左右。 【舒适性】 【外观】 外观:这个外观很符合我的胃口,外观设计独特,展现出一种方盒野性美,横平竖直的线条赋予其粗狂的外观,独特的设计风格,很稳重的感觉,越看越耐看!回头率也爆表,开车出去玩的时候,已经被人问我好几次这是什么车!开出去真的感觉非常棒。 【内饰】 内饰:内饰方面,设计风格还是偏向于年轻化的设计,简约而时尚,iCar03的内饰材料也是不错的,做工精细,座椅舒适支撑性好,长时间乘坐也不会感到疲劳。液晶仪表的尺寸为9.2英寸、悬浮式中控屏幕的尺寸为15.6英寸,处理芯片是高通骁龙8155芯片,操作反应很流畅,还拥有GPS导航系统、道路救援服务、蓝牙车载电话、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、K歌功能等。 【性价比】 性价比:由于是新车,目前的优惠力度并不是太大,提车的时候优惠5000块钱,因为是盐城第一个车主!我预售的时候23.12.22交了定金2000,28号按照全款17.58交的,置换补贴了4000,众筹500抵扣4000,龙年行大运定金2000抵扣4000,24.2.28上市后又优惠了1.6万!保险5000。综合下来落地价15.03万! 【为什么最终选择这款车】
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鐠愵厺鎷遍崷鎵仯盐城鐠愵叀婧呴惄顔炬畱
鐠愵厺鎷遍弮鍫曟?2024年2月濞岀鈧拷     閻╊喖澧犵悰宀勨敀8800 閸忣剟鍣�
被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● - -
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 前排 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 DOW开门预警
前方碰撞预警 后方碰撞预警
低速行车警告 内置行车记录仪
道路救援呼叫 防侧翻系统
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 越野 ● 雪地 ● 自定义/个性化 能量回收系统
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 - -
四驱/越野
蠕行模式 坦克转弯
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像 ● 车侧盲区影像
透明底盘/540度影像 前方感知摄像头 ● 单目
摄像头数量 ● 5个 超声波雷达数量 ● 8个
毫米波雷达数量 ● 3个 - -
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶等级 ● L2
倒车车侧预警系统 卫星导航系统
导航路况信息显示 地图品牌 ● 高德 ● 腾讯
并线辅助 车道保持辅助系统
道路交通标识识别 起步提醒
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动吸合车门 ● 尾门
电动后备厢 - 车顶行李架
车内中控锁 钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● NFC/RFID钥匙
无钥匙启动系统 无钥匙进入功能 ● 全车
隐藏电动门把手 远程启动功能
电池预加热 对外放电
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光
自动头灯 车前雾灯 -
大灯高度可调 大灯延时关闭
天窗/玻璃
天窗类型 ● 可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
侧窗多层隔音玻璃 ● 前排 车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯
后雨刷 感应雨刷功能 ● 雨量感应式
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 15.6英寸
蓝牙/车载电话 手机互联/映射 ● 支持HUAWEI HiCar
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 ● 车窗 ● 座椅加热 语音助手唤醒词 ● 你好,iCAR
语音免唤醒词 语音分区域唤醒识别 ● 四区域
语音连续识别 可见即可说
车载智能系统 ● i-VA 车机智能芯片 ● 高通骁龙8155
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 方向盘加热 ● 座椅加热 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车
车载KTV - -
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 皮质 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子式怀挡换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 9.2英寸
内后视镜功能 ● 自动防眩目 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排2个
USB/Type-C最大充电功率 ● 60W 手机无线充电功能 ● 前排
手机无线充电功率 ● 50W 行李厢12V电源接口
座椅配置
座椅材质 ● 仿皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) ● 腿托调节
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 -
后排座椅放倒形式 ● 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 ● Infinity燕飞利仕 扬声器数量 ● 12喇叭
车内环境氛围灯 ● 64色 - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调 -
后座出风口 温度分区控制
车载空气净化器 - 车内PM2.5过滤装置
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2024款 501km 四驱长续航进阶版
苏州车友5764437  2025-02-05 15:00:36    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 动力好,外观时尚,方盒子造型很得我心,个方便配置均匀,价格也不高。 【最不满意的一点】 唯一不足的可能就是后排靠背角度偏大,长时间坐在后排可能对腰部不太友好。 【空间】 下沉式储物格可竖放4箱矿泉水,前排座椅放平:秒变1.8米露营床,隐藏式挂钩奶茶/外卖再也不怕洒 【动力】 双电机暴走模式iCAR 03开启暴走模式。四轮瞬间爆发最大功率,配合智能扭矩分配系统,冰雪路面超车稳如轨道车。开启蠕行模式后,系统自动分配轮间扭矩的姿态堪比机械舞者。最绝的是透明底盘系统,河滩碎石路况下能实时显示轮胎与尖锐石块的间距,安全感拉满。 【操控】 【油耗】 真实续航炼金术:假期实测苏州-南京双城挑战(全程240km),满电出发开启高速 空调23℃模式,抵达时剩余35%电量。最惊喜的是支持220V外放电,在露营时同时给电磁炉,照明灯等所有电器供电毫无压力。电站实测,从30%充至80%仅需30分钟。更惊喜的是预约充电功能,配合谷电价每公里成本不到8分钱 【舒适性】 【外观】 iCAR 03采用了方正有力的“方盒子”造型,这种设计在流线型设计主导的车市中显得格外与众不同。这种造型不仅赋予了车辆高辨识度,还带来了出色的空间利用率。平直车顶线条与凌厉腰线:两者相得益彰,不仅有助于提升车内空间表现,还赋予了车辆一种蓄势待发的动态美感。悬浮式车顶设计:提升了车辆的整体层次感,赋予了一种超越同级的豪华与尊贵。宽大轮眉:向外凸起,彰显出硬派SUV的定位 【内饰】 iCAR 03的内饰采用了简洁而富有层次感的设计布局,整体色调以浅色系为主,营造出温馨舒适的驾乘氛围。中控台、门板等区域采用了软质材料包裹,并辅以细腻的缝线工艺,提升了内饰的质感。i座椅采用了人体工程学设计,填充物柔软适中,提供了良好的支撑性和包裹性。座椅面料选用高品质材料,触感细腻,乘坐舒适。 【性价比】 这辆不到20万的电动小钢炮,既有城市SUV的精致感,又保留了越野车的可玩性。特别是iCAR的“理工男思维“??所有参数不虚标,每个功能都实用。 【为什么最终选择这款车】
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鐠愵厺鎷遍崷鎵仯苏州鐠愵叀婧呴惄顔炬畱
鐠愵厺鎷遍弮鍫曟?2024年3月濞岀鈧拷     閻╊喖澧犵悰宀勨敀19820 閸忣剟鍣�
2024款 501km 四驱长续航进阶版
Hexquen  2024-09-27 20:39:25    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 这款车我内测阶段就在关注,如果不算百台厂家提车活动俺也算首发车主了,那时这车还没公布正式价格,相当于顶着目前看来快虚高2w的价格选择了它。 当时这个价位并没很多纯电的全轮驱动小车可以选,原先考虑的元plus就是因为这点而纠结的。加上这车的外观在我看来也不错,以及机械素质在这个价格也算t1啦,在新品牌和当地没有4s等缺点的情况下我仍然选择了它。 实车到手后也是挺满意的,没有辜负我的期待与信任!虽然日常开得不多,大半年了也才跑了不到6k公里,但都没出啥大问题,提车到现在也就出了一些比如天窗胶条翻边以及导航不准之类的算是通病的小问题,跑到4s都给免费解决了。开起来也是,我一实习期新手操控起来也很有信心。 【最不满意的一点】 正式上市后不久就又多了许多可选加装包,买车时又不差这两三千,这何尝不是对老车主的一种背刺! 俺现在实在是很馋我这配置三千加装包里的座椅通风,现在商城新推出的单独升级座椅就要三千多,还不包括加装包的空气净化啥的,愈发后悔当时没有再等等。 下辆车应该还是会选择icar,后来新团队加入后发布会上新发布的那个x25,外观我实在是太喜欢了,科幻感十足啊!努力搬砖ing!但到时一定长记性啦,买奇瑞车钱包够就一定一步到位上顶配! 【空间】 空间:纯电,方盒子外形风阻虽大,导致了电耗不好看,但反之也使得其内部有着很不错的空间,临时铺上床垫午休露营都没问题。 如果长期当床车,拆了后排座椅的话,那空间就更大了,直坐不顶头都是可以做到的。 【动力】 动力:不多说了,这价位里算表现很不错的!以前谁能想到十来万就能买到一台百公里六秒左右还开起来不心疼的车啊!预算再高点更快,不过太快了我一新手应该把握不住了,哈哈?! 还有在操控方面我一新手开起来也信心满满的!(但俺也没开过啥好车,哈哈?,反正听大伙儿都是这么夸的,应该没夸错吧?不过目前我觉得挺好开是没错的) 【操控】 【油耗】 续航:我这车就在南方日常通勤用,基本不跑长途。家里有家充,6千瓦多一点的充电功率只要不是电基本用完了,一晚上的时间也总能充满。 总之采用了纯电宁德时代磷酸铁锂电池,完全符合我的用车场景,没有续航焦虑啥的,开起来很爽,也更安全实惠。 【舒适性】 【外观】 外观:外观我是挺喜欢的,银色车身有一些这个价位不多的未来感,但方盒子造型有几分复古感,再贴上猫嘴贴又多了几分可爱,愈加喜爱。 刚买来时小书包还小小痛了一下,也挺有喜感。 【内饰】 内饰:内饰同价位中也算还行的,能摸到的地方基本都采用了软包处理,设计也还不错,挺简约的,反正我挺喜欢的。 【性价比】 性价比:这价位这车的机械素质与底盘用料应该无处其右的了,如果看重这些那这车无疑是性价比之王。 还有特别想多提一嘴儿,后面这小书包是真硬,看很多车主被追尾后这小书包跟没事儿一样。我一次倒车没注意,顶墙上了,幸好有这小书包,就有一点擦伤,不然后边儿大灯不保。 【为什么最终选择这款车】
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鐠愵厺鎷遍崷鎵仯杭州鐠愵叀婧呴惄顔炬畱
鐠愵厺鎷遍弮鍫曟?2024年2月濞岀鈧拷     閻╊喖澧犵悰宀勨敀6000 閸忣剟鍣�
2024款 501km 四驱长续航进阶版
山水之间8245  2024-07-31 10:31:24    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 双电机四驱带来充沛的动力,底盘设计较高,可以拥有更好的通过性,360全景影像,可以帮我更好地观察车身四周情况,液压衬套和后H臂设计,可以在颠簸路面更加从容的行驶,防倾杆的加入,让我开车过弯更加有支撑性。 【最不满意的一点】 这车最不满意的地方还是车机系统吧,车机系统的操作逻辑不够准确,车的控制面板在很多界面,没有统一到一个界面里,车机的软件设置没有归纳到一个地方。 另外一个点就是车机系统比较封闭,听歌软件等不能让用户自己选择,希望后期能自己选择吧。顺便优化一下系统的流畅性 【空间】 空间:我身高178 体重160斤,坐前排的话头离顶棚还有一拳多,腿部空间充足,坐在后排座位,头部在一拳,腿部在一拳。 女性坐后排一般得有两拳左右的空间。对于一台4.4米的车来说 这个空间我很满意啦。 ☆ 空间设计亮点:中控有无线充电,可以放手机到中控上。扶手箱很深,可以放四瓶罐装饮料。里面还有空调出风口,可以喝上冰凉的饮料,我很喜欢这个扶手箱。 车内储物能力:车内很多储存空间,中间的扶手下面还有很大的空间可以放雨伞,包包等。 后备厢容积:后备箱属于那种很能装的,因为是方盒子造型,所以空间比一般轿车和suv那种流线型设计的车 空间要更大。 【动力】 驾驶感受:整体开起来感觉非常不错,得益于奇瑞对于底盘的调教,我感觉奇瑞宣传的路虎同源底盘也没宣传错。虽然没开过路虎,但是我自己有一台宝马三系,icar03开起来更加舒适一点。 起步/加速动力:加速在6.5秒左右,有很强的推背感,家用来说已经算快的了。 方向盘轻重:方向盘有好几个模式,在运动模式下 方向盘还是比较稳定的,高速能稳得住车。 弯路/并线稳定性:变道和弯道行驶很稳定,因为车身有防倾杆。我自己开车40码过弯道的时候,感觉到车身倾斜很少,没有那种甩出去的感觉。 刹车灵敏性:刹车对此我的宝马车来说,算是差不多吧,较好的刹车脚感。 【操控】 【油耗】 续航:夏季,我开的空调。 上下班通勤,表显续航减少了21公里,实际跑了19公里多一点。 换算下来有9.1折的打折,对于一台方盒子造型的车来说已经很不错了。充电也是能达到85kw的功率,充满大概在一个小时出头。 公共充电桩:提车的时候,一般在当地的中石化加油站运营的充电桩充电,都是快充,有差不多20个充电桩,充电费用也挺便宜的,早上9点之前去充电,只要五毛多,充满也就30不到。 充电时间:充电功率在85千瓦左右,充到70%的时候 会保持在25千瓦功率,等充到99%会以7千瓦功率慢慢充满,上面可以看到我充满要一个小时十分钟左右。 【舒适性】 【外观】 外观:外观采用方方正正的方盒子造型,比较复古,年轻人很喜欢这种越野车造型。 我买的是不焦绿的版本,车身在阳光下显示绿色,在光线不足的地方看起来就像是黑色,颜色比较好看。 车尾造型:车尾的小书包,不管是造型还是实用型,都很棒,可以防止追尾,以及放一些有味道的东西,在小书包里。 【内饰】 内饰:内饰颜色是绿色的,方向盘上有金色点缀。比较耐脏。整体车内装饰都是软的材料多。 【性价比】 性价比:十五万价格,纯电动 双电机四驱车型。这在纯电车领域,基本上没有这个配置了。 买车时也看了比亚迪的元,宋。还有零跑的C10 C11系列,长安深蓝S7。 但是综合考虑一下,还是这台车更适合我,外观设计方盒子造型,底盘也是同级最好的,全铝车身也是跨级体验。这车如果是bba的品牌,卖50万都不过分。 销售态度:销售态度很好,去店里也是第一时间带我观看车辆,提车的时候也是全程陪着我一起操作。 品牌评价:品牌整体来说还是偏向于年轻态吧,这里指的是心态的年轻态,就是这车开出去更多的是玩兼家用也没问题。 【为什么最终选择这款车】
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鐠愵厺鎷遍崷鎵仯芜湖鐠愵叀婧呴惄顔炬畱
鐠愵厺鎷遍弮鍫曟?2024年7月濞岀鈧拷     閻╊喖澧犵悰宀勨敀1889 閸忣剟鍣�
2024款 501km 四驱长续航进阶版
叙以谦卑  2024-07-18 18:40:20    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 第一、车辆外观 方盒子造型无与伦比 第二、全铝车身 特别是车辆上举升机以后看到后悬挂部分满满的安全感 第三、车辆加速 电车的魅力所在,动力十足,跑沙滩各种虐对手,爬坡动力到位,说上就上。四驱动力分配也很及时。 第四、智能驾驶L2++ 跑了两千多公里的高速 确实好用,去试驾了顶配顶配的更好用,应该直接上顶配的,算法不一样,识别的车辆人物都更加精细了。 【最不满意的一点】 第一、车机系统 8155给的应用太少了 浪费了8155的性能 第二、电耗 风阻大是一方面 但是电耗确认不低 希望优化 第三、驾驶模式切换 动画时间太长需要等待的时间太长 第四、方向盘按键设计 好多时候转向容易碰到音量键突然大音量或者给你关了,还有实体按键太少了,特别像360之类的应该做一个实体按键方便一些 【空间】 空间:后排放倒以后,头枕那个地方高出来一截,当枕头有点高,这个设计差评,后备箱空间够用了,再设计一个前备箱就完美了 【动力】 动力: 起步/加速动力:起步加速 动力没得说 电车的基本要求 特别是这次跑高海拔电车无压力 高速超车 国道超车 说到就到的动力 刹车有时候会突然顿挫一下 不知道别人有没有这样 【操控】 【油耗】 续航:提车来第一次出去自驾 2000公里充了 350左右的电,确实购省钱的,但是电车出远门还是需要做好充电攻略,排队充电也比较闹心。翻山的时候用节能模式,动能回收充电真的很快,感觉下个山电又能充回来。而且减速效果也很明显。安全高效就对了。 充电时间:平常用家里充电桩充满,充的最长的一次好像充了七个多小时吧。一般也不会跑到没电了才去充,我一般低于百分之三十,就开始充电了。晚上谷电价两毛五充多少算多少。也免得突然要出去跑远了没电的麻烦。 【舒适性】 【外观】 外观:灰色最帅毋庸置疑 其他颜色也挺好看的 方格子造型 也适合年轻人审美 【内饰】 内饰:内饰对得起这个价格吧 不能说是特别好但是该有的地方都有了就行了。对内饰没有特别大的需求。 【性价比】 性价比:外出吃火锅挺方便的 烤肉火锅外放电不错 既环保又快捷 买了15.98万次顶配的大冤种 应该直接顶配的 【为什么最终选择这款车】
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鐠愵厺鎷遍崷鎵仯武威鐠愵叀婧呴惄顔炬畱
鐠愵厺鎷遍弮鍫曟?2024年4月濞岀鈧拷     閻╊喖澧犵悰宀勨敀6000 閸忣剟鍣�
2024款 501km 四驱长续航进阶版
柴肉肉  2024-06-13 18:01:57    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 颜值不用说了,那是充分自信。最满意的是驾驶感受,作为女司机实际上不太懂车,数据什么都是老公给参考的,之前开的是1.5L舒适版的本田缤智,开了8年,越来越嫌弃它一点也不智能,发动机的声音也很吵,就想换车了,于是开始关注汽车,看过很多车,都不是特别满意,因为从第一辆车开始就一直想要一款方盒子的车,当时越野车的话油耗太高,作为毕业后的第一辆车不实用。今年二月开始每天看各种APP推荐车一直摇摆不定选不出来,无意间在小红书上看到iCAR03,第一眼就被颜值吸引来了,再有老公一直是奇瑞的车主,对奇瑞这个品牌非常信任,抱着试一试的态度去试驾了,他也是一眼看中蓝色,试驾过程中老公说地盘稳,驾驶起来舒适提速快,回家商量了一下果断订车,提车以后周末老公开着去上班,每次都会说比他的虎8好开太多了,同事们也说空间很大,后排坐满一点也不挤,还夸电着坐着竟然不晕车,而且外出露营烧烤不要太方便了,现在每两周都得开着车出游一次。 【最不满意的一点】 风噪有点大,夏天热又不想老吹空调,开窗实在是有点吵还有难控制车窗开口大小。吐槽一下蓝色不能选深色内饰很伤心,小朋友上上下下实在是不耐脏。新出的14.98,15.98的智驾版本让我心痛啊 【空间】 空间:男士身高184,头部空间一拳,女生的话那是太宽松了,后座可以完全放平,形成超大空间,座椅底下还有隐藏空间,放电枪、风筝鱼竿啥的都能放下 【动力】 动力:动力足,提速快,方向盘灵活,左右转向、离障碍物较近时都会自动唤醒360影像辅助,对女司机极其友好,舒适模式下踏板脚感适中,节能模式下脚感最轻,过沟坎很平稳。音响的音效也很哇塞 【操控】 【油耗】 续航:市区上下班通勤平均车速60,95折;高速定速120,65折,快充1小时充满,慢充8-9小时搞定 【舒适性】 【外观】 外观:造型够方,横平竖直!我好蓝,那回头说明一切。 【内饰】 内饰:灰白搭配,很好看就是稍有一点不耐脏,基本上都是皮面包裹,晾了几天后没有异味,座椅柔软很舒适,座椅记忆功能也很实用,上车踩刹车座椅自动向前调整到设定位置,P当下车踩刹车自动后退方便上下车 【性价比】 性价比:看过领克06,银河L7,哈弗大狗,领跑等等,发布会当天晚上就锁单了,优惠的是实际定价,送的侧边帐和充电桩,超级好使,要是能再送保养就更好了 【为什么最终选择这款车】
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鐠愵厺鎷遍崷鎵仯太原鐠愵叀婧呴惄顔炬畱
鐠愵厺鎷遍弮鍫曟?2024年3月濞岀鈧拷     閻╊喖澧犵悰宀勨敀3500 閸忣剟鍣�
2024款 501km 四驱长续航进阶版
cowboy5587  2024-06-13 13:31:04    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 这车最满意的还是外观,太帅了,回头率300% 【最不满意的一点】 内饰用料全都是仿皮,影响质感,360摄像头全都有,什么时候能开哨兵模式? 【空间】 空间:后排可以完全放倒,再配个适合的床垫就完美了,出去旅游都可以直接在车上露营 【动力】 动力:加速强劲,0-100km/h官方标定6s,整体驾驶感受舒适,踏板也有多种模式可调,主驾驶空间比例合适,驾驶时视野也没有不舒服的感觉 【操控】 【油耗】 续航:坐标安徽省安庆市,夏天,早晚较凉爽,没有跑全程,每天上下班固定18km,根据消耗的电量反推过,40km/h匀速行驶,不开空调,消耗电量3%,续航600km;60km/h匀速行驶,空调24度,风速2档,消耗电量4%,续航450km; 【舒适性】 【外观】 外观:前两张是在4s店拍的 第三张是我自己的车 整体外观大气,前脸看起来尤其的帅,感觉有点像劳斯莱斯,同等价格对比了某PLUS,某PLUS带智能驾驶,同等价位的icar03不带,但是icar03帅啊,在网上找很多视频看了,还看了对比的视频,某PLUS和icar03放在一起就像被砍断了一节,像老头乐一样;其实ica03在抖音快手b站视频里看也有点像老头乐,但是外观比较帅,所以去4s店看车前还是有点打算的,如果实车比较小,像老头乐,就不买了,在网上也查了相关的参数,仔细一对比和我的旧车(江淮瑞风S3)比,长宽高都差不多,也是个紧凑型SUV的尺寸,应该不会太小。(icar03 4406*1910*1715 瑞风S3 4345*1765*1640) 【内饰】 内饰:内饰全都是仿皮的,稍微有点味,毕竟是新车,空调效果很好,特别凉,这车底盘系统配置好像挺高的,具体的也不太懂,反正减震效果感觉比我上一台车要好;全车好像是十几个什么燕飞利仕的音响,效果还是很好的,比我上一台只有四个扬声器的江淮效果好太多了 【性价比】 性价比:性价比简直极品 15w能买到全铝车身,70度电电池,四驱的驾驶模式,不用多说了,光是这些都值回票价,更何况还有帅气的外观!具体价格表里都有,写的清清楚楚,童叟无欺,我这台是4s店的展车,优惠比较大,大家参考一下;提车时候店里送了一千块钱的贴膜补贴和原厂脚垫,去贴膜店里被推销防晒膜,说能降低车内温度,减少功耗,然后没忍住加了点钱贴了防晒膜,原厂送的脚垫实在有点拉胯,不知道是不是没装好,开的时候老是感觉挡住了加速踏板,也顺便在贴膜店里安排了一个软包的地毯,装了之后很后悔,原来软包地毯是把他这地毯塞进门槛里面,把我的门槛划伤了很多地方,气死我了,早知道不装这玩意,裸奔了,但是其实装了还是很舒服的。 【为什么最终选择这款车】
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鐠愵厺鎷遍崷鎵仯安庆鐠愵叀婧呴惄顔炬畱
鐠愵厺鎷遍弮鍫曟?2024年6月濞岀鈧拷     閻╊喖澧犵悰宀勨敀447 閸忣剟鍣�
2024款 501km 四驱长续航进阶版
国货路老炮儿  2024-06-11 12:13:48    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 1.丝滑的加速体验。四驱版本前后双电机,385牛米的扭矩指哪打哪。2.外放电太香了,电火锅、电烤盘的使用场景从厨房延展到了户外。另外,作为安徽人怎么能没有下午茶,围炉煮茶更是深得人心。3.全铝多腔笼式车身、防翻滚制动平衡系统、10mm的三明治结构电池防护装甲、宁德时代的高能量密度磷酸铁锂电池加持。 这篇口碑对本人非常重要,恳请小编给个“精华”!再次万分感激,祝小编工作顺利,幸福美满! 【最不满意的一点】 车机有待优化,出现一次车内所有提示音、音响声音全消失的情况,当时咨询车友群和客服群,得到的答案是“重启解千愁”。于是按动方向盘两侧滚轮重启了10086次均未解决。第二天正好周末,去4s解决,售后维修小哥仅用了5秒解决问题。说是车机死的比较彻底,重启没用,他是拔了保险丝彻底断电再重启解决的,相当于手机死机抠电池啊,离了个大谱。 【空间】 空间:方盒子造型得房率注定很高,大角度的A柱,垂直的D柱注定内部空间到边到角。车内空间得到了充分的利用,为乘客和物品提供了充足的存储空间。 ☆ 空间设计亮点:储物空间很多,全车多达36处储物空间,分布于车内各个角落,满足乘客不同物品的存储需求。加密电控手套箱是不是满足了一帮老爷们的隐私?哪个老爷们还没两篇心情日记和小秘密??? 【动力】 动力:同级领先的越级H臂多连杆 液压衬套底盘结构,空心铸铝H臂重量轻,有效提升在颠簸路段的舒适性,舒适轻便,又安全可靠。方向盘很轻,指哪打哪,不止一个亲戚朋友说这车的方向也太省力气了。 【操控】 【油耗】 续航:上下班通勤的路况比较好,快速路且不堵车,目前初夏季节,空调25度一档风,正常续航在8-9折扣之间。本人跑高速不多,跑过几次基本用110速度定速巡航,基本打六折。个人觉得电车跑高速也没太大的问题,前提是没有特别紧急的事情,开高速开两小时必须要休息,在休息的时间补能充电也不耽误多少时间。目前没有续航焦虑,没电怼上即可,即便是7千瓦的慢充,几小时满血复活。 【舒适性】 【外观】 外观:方盒子造型见仁见智,有些人觉得丑到爆,有些人爱的不要不要的,我就是后者。车身侧面采用了大量的笔直线条,彰显了整车的硬派风格,车窗和车顶做了熏黑设计,营造出了悬浮式的效果。iCAR 03的颜值真的没得说,方盒子的外观,号称是国产版的纯电卫士,识别性太强了,开出去之后回头率老高了。 【内饰】 内饰:绿野仙踪的内饰还是挺好看的,相比那个浅色的飞鸿踏雪,我觉得更耐脏一些,但是颜色浅的更显得温馨,有一个缺点就是需要经常打理。运动型座椅设计,座椅靠背处还采用了打孔工艺,增加透气性的同时还能够增加摩擦力。后排座椅平坦,但座椅的长度一般,对于腿部的支撑性有限,靠背角度适中,如果还能提供前后调节的话会更加舒适。 【性价比】 性价比:性价比还是有的,满足了当下年轻人既要又要还要。十多万给到全铝车身、四驱、宁德时代电池。要知道,友商同价位的车居然还在用非独立的板车悬架。空间上表现抢眼,同时各项配置也达到了主流水准,驾驶感受和空间体验也没啥可挑剔的。 【为什么最终选择这款车】
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鐠愵厺鎷遍崷鎵仯芜湖鐠愵叀婧呴惄顔炬畱
鐠愵厺鎷遍弮鍫曟?2024年4月濞岀鈧拷     閻╊喖澧犵悰宀勨敀3200 閸忣剟鍣�
2024款 501km 四驱长续航进阶版
希望你说的是  2024-06-10 10:08:31    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 1.NVH控制的非常好,市区开很安静。高架80码基本没什么噪音,粗糙路面能听见胎噪。 2、驾驶质感,底盘无敌,悬架调教优秀,过减速带、坑坑洼洼干脆利落没有多余的弹跳。"这车质感真不错。"一位开蔚来ES6的朋友,在我带他100码开一条坑洼道路之后如是说道。 3,iwd智能四驱系统真的顶,去野外体验了几次轻越野,不能说如履平地,只能说毫无压力。 4,第4点是实际使用之后感受到的,开车的时候需要经常用到的各种基础功能:空调开关、温度调节、音量、手动雨刮、巡航速度、巡航跟车距离等等都可以在方向盘上盲操完成,奇瑞在安全方面考虑还是很全面的,不像某些车需要在大屏上点。5,续航,在市区开达成率能到90%以上,综合达成率也在75%以上(我开车比较激 进),这个续航我很满意了。 【最不满意的一点】 1,第一点就是空间,后备箱还是小了一点,纵向空间利用率不高,能加长30-40cm 就完美了。 2,燕飞利仕音响音质一般,后来升级了一次系统以后音质有提升,但还不够,希望奇瑞在软件研发上加快速度。 【空间】 空间:要说icar03的缺点,那一定是后备箱空间了。其实作为紧凑型SUV定位来说,这个空间是合格的,但我还是觉得这车如果能把后备箱加长30-40cm就真的完美了! 【动力】 动力:高速过坑洼路面时悬架都能及时拉住避免多余弹跳,不过在过连续坑洼时还是会有一点点多余的弹跳,不过已经是很优秀的表现了。智能四驱系统除了提供8+X越野模式外,地板电轮胎也不会打滑动力响应很快。或许是调教的原因,6秒多的百公里加速体感上并没有太强烈的感受,起步不会有突然间暴力推背的感受,整个加速过程比较线性。 【操控】 【油耗】 续航:续航的话市区达成率90%以上,那种移动路障式开车是我最鄙视的行为之一。我开车比较激进,该加速、该超车的时候就是一脚电门毫不犹豫,这样的电耗我很满意! 【舒适性】 【外观】 外观:颜值这方面萝卜青菜各有所爱,我不做过多主观评价。但有一点,icar03是属于耐看型的,特别是侧面简单的线条,棱角分明,硬朗中带着一丝科技感。 【内饰】 内饰:内饰颜值一样在线,用料的话属于这个价位中规中矩的水平。 【性价比】 性价比:我买的是15.98的四驱版,全铝车架和智能四驱系统,目前来说同价位里属于第一梯队水准了。对于买车注重性能、操控的朋友来说,性价比是很不错的。对于想要空间大、舒适性强,多人出行用车场景多的朋友来说,可能就没那么大吸引力了。 购车优惠:我买的是裸车15.98的四驱进阶版,选装了3000块的领潮包,配置基本拉满了。运气比较好赶上地补,除了奇瑞厂家的2000置换补贴外,还领到了当地的4000新能源补贴。其他就是保险那些常规费用了。 【为什么最终选择这款车】
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鐠愵厺鎷遍崷鎵仯苏州鐠愵叀婧呴惄顔炬畱
鐠愵厺鎷遍弮鍫曟?2024年4月濞岀鈧拷     閻╊喖澧犵悰宀勨敀1500 閸忣剟鍣�
2024款 501km 四驱长续航进阶版
xzz0218  2024-06-04 20:57:57    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 动力,空间,外形,功能,配置,越野性能,服务!!! 空间利用率高,底盘优秀,外观硬朗精致,造型好看完美,无敌四驱越野性能卓越的小钢炮!!!L2辅助驾驶真的可以短时间解放双手,缓解疲劳!动力没得说,刚开回来给我朋友全干晕了!三电系统整车终身质保不说,就连脉二手车也给终身质保,不得不说奇瑞真的太厚道了,这车开十几年是不是还得值一个电池包的钱啊,也得六七万吧,所以保值率你们自己算吧!这个车因为方盒子风阻系数大,而且四驱,所以续航应该差一点,但是这个续航我还是相当满意的!因为在东北冬天也就一毛多钱一公里,夏天不到一毛钱,开电车,真的太爽了!!! 【最不满意的一点】 车机不能投屏,底盘有点低,风阻有点大,没有前备箱,据说可以改!暂时没有哨兵模式! 【空间】 空间:车上储物空间特别多,二排座椅下面,后备箱下面,后门板,小书包,中控台下方,,,,都是储物空间! 【动力】 动力:动力充沛,真的是秒杀大部分油车!!!哪推背感真的眩晕!最要赞的就是四驱越野功能,我上山趟河一点压力没有,射水60公分以内一点问题没有!只要不是极限越野,一般路况全都搞定,唯一缺点,底盘有点低,我还没有改底盘升高,这个车如果底盘再高五公分,真的是完美无敌小钢炮! 【操控】 【油耗】 续航:国道:冬天东北4-5折,夏天不开空调8折,开空调没太测过,我们这还没到夏天呢!高速基本5折 【舒适性】 【外观】 外观:四驱方盒子,正常的审美观就是完美的,气质非凡,不失个性!小书包还实用! 【内饰】 内饰:我最喜欢的就是这个颜色的内饰,绿色真皮,到处都是软材质,氛围灯,大屏幕,真的是逼格高高的!!! 【性价比】 性价比:之前考虑过零跑C11四驱得要24万,江淮以为3,那个车跟这个比太小了,也不是一个级别的, 【为什么最终选择这款车】
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2024款 501km 四驱长续航进阶版
iCAR盐城俱乐部  2024-06-04 12:27:52  閸欐垼銆�
【最满意的一点】 一直都非常喜欢越野车的造型,尤其是这种四四方方的硬派越野车,iCAR03既可以满足我日常上下班通勤用车成本低的要求,又可以在闲暇之余过一把越野的瘾。 【最不满意的一点】 可能是跟车的造型以及底盘的高度有关系,在通过非铺装路面的时候,坐在后排的话会觉得有些颠,而且由于车辆较高的车身,以及方盒子的造型,速度提升起来以后,风噪或者有些大。很多真没必要用电脑控制的,比如调两边反光镜、副驾手套箱、雨刷……等,其实这样的设计反而给开车带来的很多隐患,还有就是电动升窗器多用几下,就会不灵光,开70码以上路况不好点,感觉方向有点把握不住,自动雨刷大晴天也经常刮,不是说挂几下,它会刮个十来分钟才停,尾门电吸门其实没什么用,还不如加个坐椅通风实际一点,实际续航差了点…… 【空间】 空间:国产车在空间利用上一直都做的不错,iCAR03做的更是到位,车身尺寸为 4406/1910/1715mm,轴距为2715mm,整体尺寸看起来似乎并不太大,但因为方盒子的造型,不论是前排还是后面,头部空间非常宽敞,我身高1m83。坐在前后排都感觉空间非常充分,腿部空间也有两拳左右,空间扩展性也是比较好的,后排座椅可以基本完全放平,变身成一个超大后备箱,或者变成一个舒适的小床一一完美适合长途旅行中的小憩!开启小憩模式,享受片刻的宁静。 【动力】 动力:我的车是四驱版,前电机70kW,后电机135kW,综合扭矩385牛,这个动力已经非常厉害,加速方面厂家做了限制零百6.5s,这是最合适的,提速再快的话就会有眩晕感了,加速踏板的开合角度与电机输出匹配得很好,加速持续且线性,快速干道上再提速,深踩油门感到动力储备非常充足。 四驱版有多种驾驶模式,节能/舒适/运动/自定义/雪地/泥地/沙地/砾石/全路况,偷懒的话直接用全路况就行,系统会根据路况自动分配扭矩。 这个车的底盘还是很有功力的,前悬麦弗逊,后悬用的是空心铸铝的H臂多连杆,降低了簧下质量,对操控有一定的提升。整台车开起来底盘的质感还是很不错的,对于井盖、路面接缝的过滤都比较干净,不过在后排的话会觉得有些颠,而且由于车辆较高的车身,以及方盒子的造型,速度提升起来以后,风噪或者有些大。 【操控】 【油耗】 续航:cltc纯电续航里程是501km,支持电池快充,从30%~80%,快充时间大约是半个小时。最近用车每天上下班通勤大概是37km,用掉11%的电,可以大概一周充一次电,市区通勤用车成本还是非常低的,用车至今大概每百公里的耗电是15度左右。 【舒适性】 【外观】 外观:这个外观很符合我的胃口,外观设计独特,展现出一种方盒野性美,横平竖直的线条赋予其粗狂的外观,独特的设计风格,很稳重的感觉,越看越耐看!回头率也爆表,开车出去玩的时候,已经被人问我好几次这是什么车!开出去真的感觉非常棒。 【内饰】 内饰:内饰方面,设计风格还是偏向于年轻化的设计,简约而时尚,iCar03的内饰材料也是不错的,做工精细,座椅舒适支撑性好,长时间乘坐也不会感到疲劳。液晶仪表的尺寸为9.2英寸、悬浮式中控屏幕的尺寸为15.6英寸,处理芯片是高通骁龙8155芯片,操作反应很流畅,还拥有GPS导航系统、道路救援服务、蓝牙车载电话、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、K歌功能等。 【性价比】 性价比:由于是新车,目前的优惠力度并不是太大,提车的时候优惠5000块钱,因为是盐城第一个车主!我预售的时候23.12.22交了定金2000,28号按照全款17.58交的,置换补贴了4000,众筹500抵扣4000,龙年行大运定金2000抵扣4000,24.2.28上市后又优惠了1.6万!保险5000。综合下来落地价15.03万! 【为什么最终选择这款车】
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