主营品牌
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iCAR
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奇瑞新能源
基本参数
厂商 |
奇瑞新能源 |
级别 |
微型车 |
能源类型 |
纯电动 |
上市时间 |
2024.04 |
NEDC纯电续航里程(km) |
205 |
快充时间(小时) |
- |
慢充时间(小时) |
11 |
快充电量百分比 |
- |
最大功率(kW) |
30 |
最大扭矩(N·m) |
90 |
电动机(Ps) |
41 |
长*宽*高(mm) |
3008*1496*1637 |
车身结构 |
3门4座两厢车 |
最高车速(km/h) |
100 |
官方0-100km/h加速(s) |
- |
整车质保 |
三年或10万公里 |
首任车主质保政策 |
不限年限/不限里程(责任免除条款以官方为准) |
- |
- |
车身
高度(mm) |
1637 |
轴距(mm) |
1960 |
前轮距(mm) |
1290 |
后轮距(mm) |
1290 |
满载最小离地间隙(mm) |
120 |
接近角(°) |
23 |
离去角(°) |
25 |
最小转弯半径(m) |
4 |
车身结构 |
两厢车 |
车门开启方式 |
平开门 |
车门数(个) |
3 |
座位数(个) |
4 |
后备厢容积(L) |
- |
整备质量(kg) |
778 |
最大满载质量(kg) |
1043 |
- |
- |
电动机
电动机总功率(Ps) |
- |
电动机总扭矩(N·m) |
90 |
后电动机最大功率(kW) |
30 |
后电动机最大扭矩(N·m) |
90 |
驱动电机数 |
单电机 |
电机布局 |
后置 |
电池类型 |
锂离子电池 |
NEDC纯电续航里程(km) |
205 |
电池能量(kWh) |
17.4 |
百公里耗电量(kWh/100km) |
- |
电池组质保 |
- |
快充功能 |
不支持 |
快充时间(小时) |
- |
慢充时间(小时) |
11 |
快充电量(%) |
- |
- |
- |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 |
三连杆非独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
手刹 |
前轮胎规格 |
145/70 R12 |
后轮胎规格 |
145/70 R12 |
备胎规格 |
无 |
杞﹀瀷鍙g
浠ヤ笅鍙g鍐呭涓烘湰杞﹀瀷鍙g锛岄潪鏈粡閿€鍟嗗彛纰� 2024款 青春版 205km奶昔
我叫多一多 2024-12-21 18:46:59
鍙戣〃 【最满意的一点】
满意:比较满意的是小车,开起来方便,停车也方便,不需要跟油车一样热车,也很经济,养车成本低。价格也便宜,适合经济基础一般的人或者经济条件马虎些的人。
【最不满意的一点】
最不满意的地方是充电时间太长,要充满需要耗费很长时间。此外,车辆尾部太丑。
【空间】
空间方面,我对空间的要求不高,因为基本是我一个人,偶尔坐2个人。车辆实际坐四个人也是很轻松的坐下。我更多的时候是把一堆东西丢后排,空间还行吧,要说多大那肯定也不是那种,不过是够我用了。如果家庭用来买菜接送娃娃也是会很不错的。
【动力】
动力一般,反正我也只是在城里通勤跑一跑,就当电动摩托开了,不过比电动摩托强的是,可以遮风避雨。电车的原因,起步也不慢,只是速度起来后再继续加速确实弱一些。视野不错,毕竟是小小车,坐在上面,感觉每个角落的位置都心里有数。
【操控】
【油耗】
百公里电耗在9度电左右。开空调的话电耗有高一些。我充满一次电基本跑160公里左右,如果继续跑,估计能跑180公里左右估计是要趴窝了。我没跑趴窝过,要留着电去充电。春夏秋三个季节续航差不多,达成率基本要80%-90%之间。冬季相对会跑少点,不过不像北方那么夸张,我们顶多就是充满一次电少能跑7-8公里。不会跟北方那种打五折甚至不到。我的冬天基本还是可以到8折的。
【舒适性】
【外观】
外观就那样,圆润可爱点,我觉得前面侧面看都爱不错,就是从后面看,有那么一点丑,一点不圆润,瘪瘪的感觉。好在这种车,丑不丑都是无所谓,不是拿来看样子的,以实用为主了。
【内饰】
内饰上,颜色搭配还可以,也不压抑。是我比较喜欢的样子,最喜欢的是座椅,坐着还是蛮舒服的。中控空调旋转按钮和当的旋转按钮设置我很喜欢,颜色也设置得挺好看。
【性价比】
性价比一般吧,2024年初买的,现在又跌了很多,如果是现在买,可能不会选他,3.99万,加上补贴,可选的范围又大了很多。基本可以够到好几款漂亮的紧凑型了。现在看性价比还不是很准,关键要看能开多少年,如果能开八年以上,那没啥说的,性价比就是杠杠的。
【为什么最终选择这款车】
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璐拱鏃堕棿 | 2024年4月 | 娌硅€� | | 鐩墠琛岄┒ | 7351 鍏噷 |
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
- |
前/后排侧气囊 |
- |
前/后排头部气囊(气帘) |
- |
- |
- |
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
- |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
- |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
- |
胎压监测功能 |
● 胎压报警
|
安全带未系提醒 |
● 主驾驶位
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
- |
主动刹车/主动安全系统 |
- |
疲劳驾驶提示 |
- |
低速行车警告 |
● |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
|
能量回收系统 |
● |
自动驻车 |
- |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
- |
- |
- |
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
- |
驾驶辅助影像 |
● 倒车影像
|
摄像头数量 |
● 1个
|
- |
- |
驾驶功能
巡航系统 |
-
|
卫星导航系统 |
- |
导航路况信息显示 |
- |
并线辅助 |
- |
车道保持辅助系统 |
- |
- |
- |
外观/防盗
轮圈材质 |
● 钢
|
电动后备厢 |
- |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
|
无钥匙启动系统 |
- |
无钥匙进入功能 |
-
|
电池预加热 |
● |
- |
- |
车外灯光
近光灯光源 |
● 卤素
|
远光灯光源 |
● 卤素
|
LED日间行车灯 |
- |
自适应远近光 |
- |
自动头灯 |
- |
车前雾灯 |
-
|
大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
天窗/玻璃
天窗类型 |
-
|
前/后电动车窗 |
前● / 后- |
车窗一键升降功能 |
-
|
车窗防夹手功能 |
- |
车内化妆镜 |
-
|
后雨刷 |
- |
感应雨刷功能 |
-
|
- |
- |
外后视镜
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
-
|
中控屏幕尺寸 |
-
|
蓝牙/车载电话 |
- |
手机互联/映射 |
-
|
语音识别控制系统 |
-
|
- |
- |
智能化配置
车联网 |
- |
OTA升级 |
- |
手机APP远程功能 |
● 车门控制
● 充电管理
● 车灯控制
● 空调控制
● 车况查询/诊断
● 车辆定位/寻车
|
- |
- |
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 塑料
|
方向盘位置调节 |
-
|
换挡形式 |
● 电子式旋钮换挡
|
多功能方向盘 |
- |
方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
- |
方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 单色
|
全液晶仪表盘 |
- |
液晶仪表尺寸 |
-
|
内后视镜功能 |
● 手动防眩目
|
- |
- |
车内充电
多媒体/充电接口 |
● USB
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排1个
|
手机无线充电功能 |
-
|
- |
- |
座椅配置
座椅材质 |
● 织物
|
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
主/副驾驶座电动调节 |
- |
前排座椅功能 |
-
|
电动座椅记忆功能 |
-
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
第二排座椅调节 |
-
|
后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
|
前/后中央扶手 |
- |
后排杯架 |
- |
- |
- |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
-
|
扬声器数量 |
● 1喇叭
|
车内环境氛围灯 |
-
|
- |
- |
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 手动空调
|
后排独立空调 |
- |
后座出风口 |
- |
温度分区控制 |
- |
车载空气净化器 |
- |
车内PM2.5过滤装置 |
- |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
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鍙戣〃 【最满意的一点】
满意:比较满意的是小车,开起来方便,停车也方便,不需要跟油车一样热车,也很经济,养车成本低。价格也便宜,适合经济基础一般的人或者经济条件马虎些的人。
【最不满意的一点】
最不满意的地方是充电时间太长,要充满需要耗费很长时间。此外,车辆尾部太丑。
【空间】
空间方面,我对空间的要求不高,因为基本是我一个人,偶尔坐2个人。车辆实际坐四个人也是很轻松的坐下。我更多的时候是把一堆东西丢后排,空间还行吧,要说多大那肯定也不是那种,不过是够我用了。如果家庭用来买菜接送娃娃也是会很不错的。
【动力】
动力一般,反正我也只是在城里通勤跑一跑,就当电动摩托开了,不过比电动摩托强的是,可以遮风避雨。电车的原因,起步也不慢,只是速度起来后再继续加速确实弱一些。视野不错,毕竟是小小车,坐在上面,感觉每个角落的位置都心里有数。
【操控】
【油耗】
百公里电耗在9度电左右。开空调的话电耗有高一些。我充满一次电基本跑160公里左右,如果继续跑,估计能跑180公里左右估计是要趴窝了。我没跑趴窝过,要留着电去充电。春夏秋三个季节续航差不多,达成率基本要80%-90%之间。冬季相对会跑少点,不过不像北方那么夸张,我们顶多就是充满一次电少能跑7-8公里。不会跟北方那种打五折甚至不到。我的冬天基本还是可以到8折的。
【舒适性】
【外观】
外观就那样,圆润可爱点,我觉得前面侧面看都爱不错,就是从后面看,有那么一点丑,一点不圆润,瘪瘪的感觉。好在这种车,丑不丑都是无所谓,不是拿来看样子的,以实用为主了。
【内饰】
内饰上,颜色搭配还可以,也不压抑。是我比较喜欢的样子,最喜欢的是座椅,坐着还是蛮舒服的。中控空调旋转按钮和当的旋转按钮设置我很喜欢,颜色也设置得挺好看。
【性价比】
性价比一般吧,2024年初买的,现在又跌了很多,如果是现在买,可能不会选他,3.99万,加上补贴,可选的范围又大了很多。基本可以够到好几款漂亮的紧凑型了。现在看性价比还不是很准,关键要看能开多少年,如果能开八年以上,那没啥说的,性价比就是杠杠的。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
璐拱鍦扮偣 | 德宏 | 璐溅鐩殑 | |
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