咨询电话: 4009317397 询价 试驾

当前位置 : 烟台 >广汽本田烟台顺合4S店 >车型报价 >2023款 2.0L e:PHEV 尊贵版

预约试驾 询问底价 雅阁新能源 2023款 2.0L e:PHEV 尊贵版 20.88万 23.88万
3.86

雅阁新能源 2023款 2.0L e:PHEV 尊贵版

雅阁新能源促销直降3万 热销中 (免税)

优惠条件:店内上保险店内贷款

询问底价 预约试驾

  • 咨询电话:

    4009317397
基本参数
厂商 广汽本田 级别 中型车
能源类型 插电式混合动力 环保标准 国VI
上市时间 2023.05 NEDC纯电续航里程(km) 106
WLTC纯电续航里程(km) 82 快充时间(小时) -
慢充时间(小时) - 快充电量百分比 -
最大功率(kW) - 最大扭矩(N·m) -
发动机 2.0L 148马力 L4 电动机(Ps) 184
变速箱 E-CVT无级变速 长*宽*高(mm) 4980*1862*1449
车身结构 4门5座三厢车 最高车速(km/h) 174
官方0-100km/h加速(s) - WLTC综合油耗(L/100km) 1.54
最低荷电状态油耗(L/100km) 4.88 电能当量燃料消耗量(L/100km) 1.88
整车质保 三年或10万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1449 轴距(mm) 2830
前轮距(mm) 1591 后轮距(mm) 1613
接近角(°) 14 离去角(°) 18
车身结构 三厢车 车门开启方式 平开门
车门数(个) 4 座位数(个) 5
油箱容积(L) 43 后备厢容积(L) 430
整备质量(kg) 1788 最大满载质量(kg) 2260
发动机
排量(L) 2.0 进气形式 自然吸气
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
压缩比 13.9 配气机构 DOHC
最大马力(Ps) 148 最大功率(kW) 109
最大功率转速(rpm) 6100 最大扭矩(N·m) 182
最大扭矩转速(rpm) 4500 最大净功率(kW) 109
发动机特有技术 阿特金森循环 燃料形式 插电式混合动力
燃油标号 92号 供油方式 直喷
缸盖材料 铝合金 缸体材料 铝合金
环保标准 国VI - -
电动机
电动机总功率(Ps) 184 电动机总扭矩(N·m) 335
前电动机最大功率(kW) 135 前电动机最大扭矩(N·m) 335
驱动电机数 单电机 电机布局 前置
电池类型 三元锂电池 电芯品牌 宁德时代
NEDC纯电续航里程(km) 106 WLTC纯电续航里程(km) 82
电池能量(kWh) 17.7 百公里耗电量(kWh/100km) 16.6
电池组质保 八年或15万公里 快充功能 -
快充时间(小时) - 慢充时间(小时) -
快充电量(%) - - -
变速箱
简称 E-CVT无级变速 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 235/45 R18
后轮胎规格 235/45 R18 备胎规格
车型口碑
3.86 分(3条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2023款 2.0L e:PHEV 尊贵版
之家车友0271357  2024-11-05 11:17:03    发表
购买地点怀化购车目的
购买时间2024年9月油耗4.9 升/百公里目前行驶4200 公里
【最满意的一点】
买这车初心,车子长,车子大,也符合自己喜欢的感觉,当初买时候想买顶配可惜我们这边没有也不推荐,开着操控都很舒服
【最不满意的一点】
减配太厉害了 1;主驾驶油门刹车上面没有盖板,线都裸漏在外面。 2;有点塑料感强 3;尾箱使用起来确实有点小不是很好放大东西 4;尾箱里面那个音响下面隔棉也没有 5;在满足电的情况下的确省油,如果馈电,烧油还是比油动版的高 6;充满电正常用跑的不是很多大概2天左右跑的对1天干完 7;充电是主要是慢充,慢充 8;我偶尔还是会用充电模式用用发动机,打开充电模式,发动机充电又带动车子情况下,我发现低速时发动机光吼不怎么走比较肉,速度起来后稍微强点,同时油耗那是大幅度上升油表过一会再看明显往下降。
空间:空间是大没话说前排怎么做都舒适,后排腿部空间也足够
驾驶感受:电机加速好可以,发动机加速有点肉了,跑高速120后有点点吃力 高温:夏天最热的时候出现了这个小提示不知道其他车主遇到没有
续航:纯电还没到冬天不知道,现在夏天秋天最多90公里
外观:长 好看整体修长, 车头造型:也挺好看的没有那么丑的夸张
内饰:内饰整体还不错吧,舒适也行,我的是黑色,我是夏天提的车,是不是内饰材质用料释放出来的味道让人不舒服嘴巴也不舒服 ☆ 氛围灯效果:小改一下,灯光看着开心
性价比:性价比一般同等价位其实有很多更好的选择性,看感觉情怀吧
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2023款 2.0L e:PHEV 尊贵版
q93nxcdd  2024-05-12 11:44:54    发表
购买地点清远购车目的
购买时间2024年4月油耗4.7 升/百公里目前行驶3000 公里
【最满意的一点】
1、外观运动好看(前脸有点小气如果能改大气点就好了)尤其是尾灯最喜欢。2、省油,动力强,加速快。3、隔音,买的时候没有试驾车隔音是我最担心的,去试驾完凯美瑞后果断订了。五一回去开了一个来回的高速觉得隔音比上一代有很大的提升,没有想像的那么差还在能接受的范围。能再加强一下改成全车双层隔音玻璃会更好。
【最不满意的一点】
后备箱被电池包占用,方向盘转向偏重,刹车、油门踏板偏重,坐椅偏硬不跟其它的比对比我原来的国产旧车。一趟长途下来屁股是真的痛!
空间:前排。储物空间太小没有发挥好本田空间魔术师的称号!
动力:加速快,高速动力强,转向不够灵敏,油门刹车踏板偏重
续航:目前暂时没有充电,纯油为主续航表现不错 充电时间:不支持快充是最大的遗憾!
外观:外观最喜欢的是车身的溜背运动造型和尾灯设计,最不喜欢的是前脸太小气 车头造型:前脸太小气
内饰:内饰颜色好看,做工用料没有凯美瑞好,还有很多硬塑料,座椅偏硬,新车异味有点大。
性价比:综合性价比比凯美瑞高优惠比凯美瑞大,有送脚垫贴膜,送保养机油
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2023款 2.0L e:PHEV 尊贵版
临沂车友8318118  2024-03-17 18:41:46    发表
购买地点临沂购车目的
购买时间2023年12月油耗4.5 升/百公里目前行驶968 公里
【最满意的一点】
对于雅阁这款车呢,它的外观要比雅阁的外观大,而且这代雅阁的外观比较的年轻化和时尚,车身的尺寸和空间也要比老款的雅阁大一些。 最主要的是他的油耗比较低,当时也就是冲着这个想法去买的新能源的雅阁嘛,到手之后确实它的用车成本也是相当低的。
【最不满意的一点】
买车的时候优惠政策不是很多,如果说再多优惠一点就会更好了,毕竟现在这个行情嘛,车的价格比我当时买的时候便宜多了!就是他的车机不怎么流畅,时好时坏,用起来太不方便了。
空间:空间是没得说了,本田的车空间都是相当大的,前排的座椅都是能前后移动的,调到合适的位置,腿部都是有活动的空间的。 第二排座椅嘛,三个大人坐在里面都是比较宽敞的,嗯,就是在里面翘着二郎腿都没有问题,后备箱的空间嘛,就是还可以吧,就是放一些简单的杂物。
动力:至于这辆车嘛,是插电式混动的嘛,这辆车的操控性是挺方便的,起步也很快,加速也非常的棒,没感觉到不足。比我们开油车的要平顺的多了。 整个驾驶的舒适度还是挺不错的,它的座椅的包裹性也是比较好的,长途驾驶也不会感到劳累。当时买车的时候也对比过纯电的,也看过其他品牌的插点式混动,但是试驾完之后还是雅阁的比较舒适。
续航:于这辆车的油耗嘛,还是比较低的,平均油耗也就在四五个左右上!平常我上下班开车都是用电,冬天用电的话也就能跑到50公里左右上,那是在开空调的情况下。续航这一块也算是中规中矩吧,毕竟冬天嘛,耗电挺厉害的。
外观:至于这辆车的外观嘛,还是比较好看的,但是我感觉它比老款的大一点,车身要是大了,就感觉上档次了。 整车的设计显得比较年轻化和时尚,比老款的雅阁沉稳。
内饰:这辆车的内饰是属于非常简洁大方,很有档次的样子,我买了个内饰的颜色是米色的,这样能显得比较干净整洁。 它的座椅是比较柔软的,做工也是比较嗯,精细的,摸起来是比较亲肤的。
性价比:要说本田的性价比吗?是非常高的,无论是油车还是插电式混动的,我都比较相信它的品质和它的质量。使用起来成本也是不高的。 虽然车花了20多万块钱买的车嘛,可以享受到购置税减免的政策呢?这个价格对我来说我还是能够接受的,当时买车的时候优惠力度也可以的,只送了几次保养,送了脚垫和太阳膜,别的就没有送的东西了,不过送了这几次保养算下来也也要省一千块多块钱呢!
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 主驾膝部气囊
被动行人保护 - -
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压报警
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 前方碰撞预警
低速行车警告 道路救援呼叫
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 能量回收系统
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 - - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 倒车影像
摄像头数量 ● 3个 超声波雷达数量 ● 8个
毫米波雷达数量 ● 3个 - -
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● Honda SENSING
辅助驾驶等级 ● L2 倒车车侧预警系统
卫星导航系统 导航路况信息显示
并线辅助 车道保持辅助系统
车道居中保持 道路交通标识识别
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动后备厢 -
发动机电子防盗 车内中控锁
钥匙类型 ● 遥控钥匙 无钥匙启动系统
无钥匙进入功能 ● 前排 远程启动功能
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光
自动头灯 转向辅助灯
车前雾灯 - 大灯高度可调
大灯延时关闭 - -
天窗/玻璃
天窗类型 ● 可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
侧窗多层隔音玻璃 ● 前排 车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯
后雨刷 - 感应雨刷功能 ● 雨量感应式
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 12.3英寸
蓝牙/车载电话 手机互联/映射 ● 支持CarPlay ● 支持CarLife
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 ● 车窗 车载智能系统 ● Honda Connect 4.0
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 Wi-Fi热点
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 主动降噪
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 真皮 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 按键式换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热 -
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 10.2英寸
HUD抬头数字显示 内后视镜功能 ● 手动防眩目
ETC装置 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排2个
手机无线充电功能 ● 前排 - -
座椅配置
座椅材质 ● 真皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 -
后排座椅放倒形式 ● 整体放倒 前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 ● BOSE 扬声器数量 ● 12喇叭
车内环境氛围灯 ● 多色 - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调 -
后座出风口 温度分区控制
车载空气净化器 - 车内PM2.5过滤装置
3.86 分(3条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2023款 2.0L e:PHEV 尊贵版
之家车友0271357  2024-11-05 11:17:03    发表
购买地点怀化购车目的
购买时间2024年9月油耗4.9 升/百公里目前行驶4200 公里
【最满意的一点】
买这车初心,车子长,车子大,也符合自己喜欢的感觉,当初买时候想买顶配可惜我们这边没有也不推荐,开着操控都很舒服
【最不满意的一点】
减配太厉害了 1;主驾驶油门刹车上面没有盖板,线都裸漏在外面。 2;有点塑料感强 3;尾箱使用起来确实有点小不是很好放大东西 4;尾箱里面那个音响下面隔棉也没有 5;在满足电的情况下的确省油,如果馈电,烧油还是比油动版的高 6;充满电正常用跑的不是很多大概2天左右跑的对1天干完 7;充电是主要是慢充,慢充 8;我偶尔还是会用充电模式用用发动机,打开充电模式,发动机充电又带动车子情况下,我发现低速时发动机光吼不怎么走比较肉,速度起来后稍微强点,同时油耗那是大幅度上升油表过一会再看明显往下降。
空间:空间是大没话说前排怎么做都舒适,后排腿部空间也足够
驾驶感受:电机加速好可以,发动机加速有点肉了,跑高速120后有点点吃力 高温:夏天最热的时候出现了这个小提示不知道其他车主遇到没有
续航:纯电还没到冬天不知道,现在夏天秋天最多90公里
外观:长 好看整体修长, 车头造型:也挺好看的没有那么丑的夸张
内饰:内饰整体还不错吧,舒适也行,我的是黑色,我是夏天提的车,是不是内饰材质用料释放出来的味道让人不舒服嘴巴也不舒服 ☆ 氛围灯效果:小改一下,灯光看着开心
性价比:性价比一般同等价位其实有很多更好的选择性,看感觉情怀吧
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2023款 2.0L e:PHEV 尊贵版
q93nxcdd  2024-05-12 11:44:54    发表
购买地点清远购车目的
购买时间2024年4月油耗4.7 升/百公里目前行驶3000 公里
【最满意的一点】
1、外观运动好看(前脸有点小气如果能改大气点就好了)尤其是尾灯最喜欢。2、省油,动力强,加速快。3、隔音,买的时候没有试驾车隔音是我最担心的,去试驾完凯美瑞后果断订了。五一回去开了一个来回的高速觉得隔音比上一代有很大的提升,没有想像的那么差还在能接受的范围。能再加强一下改成全车双层隔音玻璃会更好。
【最不满意的一点】
后备箱被电池包占用,方向盘转向偏重,刹车、油门踏板偏重,坐椅偏硬不跟其它的比对比我原来的国产旧车。一趟长途下来屁股是真的痛!
空间:前排。储物空间太小没有发挥好本田空间魔术师的称号!
动力:加速快,高速动力强,转向不够灵敏,油门刹车踏板偏重
续航:目前暂时没有充电,纯油为主续航表现不错 充电时间:不支持快充是最大的遗憾!
外观:外观最喜欢的是车身的溜背运动造型和尾灯设计,最不喜欢的是前脸太小气 车头造型:前脸太小气
内饰:内饰颜色好看,做工用料没有凯美瑞好,还有很多硬塑料,座椅偏硬,新车异味有点大。
性价比:综合性价比比凯美瑞高优惠比凯美瑞大,有送脚垫贴膜,送保养机油
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2023款 2.0L e:PHEV 尊贵版
临沂车友8318118  2024-03-17 18:41:46    发表
购买地点临沂购车目的
购买时间2023年12月油耗4.5 升/百公里目前行驶968 公里
【最满意的一点】
对于雅阁这款车呢,它的外观要比雅阁的外观大,而且这代雅阁的外观比较的年轻化和时尚,车身的尺寸和空间也要比老款的雅阁大一些。 最主要的是他的油耗比较低,当时也就是冲着这个想法去买的新能源的雅阁嘛,到手之后确实它的用车成本也是相当低的。
【最不满意的一点】
买车的时候优惠政策不是很多,如果说再多优惠一点就会更好了,毕竟现在这个行情嘛,车的价格比我当时买的时候便宜多了!就是他的车机不怎么流畅,时好时坏,用起来太不方便了。
空间:空间是没得说了,本田的车空间都是相当大的,前排的座椅都是能前后移动的,调到合适的位置,腿部都是有活动的空间的。 第二排座椅嘛,三个大人坐在里面都是比较宽敞的,嗯,就是在里面翘着二郎腿都没有问题,后备箱的空间嘛,就是还可以吧,就是放一些简单的杂物。
动力:至于这辆车嘛,是插电式混动的嘛,这辆车的操控性是挺方便的,起步也很快,加速也非常的棒,没感觉到不足。比我们开油车的要平顺的多了。 整个驾驶的舒适度还是挺不错的,它的座椅的包裹性也是比较好的,长途驾驶也不会感到劳累。当时买车的时候也对比过纯电的,也看过其他品牌的插点式混动,但是试驾完之后还是雅阁的比较舒适。
续航:于这辆车的油耗嘛,还是比较低的,平均油耗也就在四五个左右上!平常我上下班开车都是用电,冬天用电的话也就能跑到50公里左右上,那是在开空调的情况下。续航这一块也算是中规中矩吧,毕竟冬天嘛,耗电挺厉害的。
外观:至于这辆车的外观嘛,还是比较好看的,但是我感觉它比老款的大一点,车身要是大了,就感觉上档次了。 整车的设计显得比较年轻化和时尚,比老款的雅阁沉稳。
内饰:这辆车的内饰是属于非常简洁大方,很有档次的样子,我买了个内饰的颜色是米色的,这样能显得比较干净整洁。 它的座椅是比较柔软的,做工也是比较嗯,精细的,摸起来是比较亲肤的。
性价比:要说本田的性价比吗?是非常高的,无论是油车还是插电式混动的,我都比较相信它的品质和它的质量。使用起来成本也是不高的。 虽然车花了20多万块钱买的车嘛,可以享受到购置税减免的政策呢?这个价格对我来说我还是能够接受的,当时买车的时候优惠力度也可以的,只送了几次保养,送了脚垫和太阳膜,别的就没有送的东西了,不过送了这几次保养算下来也也要省一千块多块钱呢!
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。