MG07空气动力学体系，多维度优化降低整车风阻

空气动力学表现直接影响纯电车型的续航水平，MG07 从车头、格栅、翼子板多个结构开展系统性空气动力学优化，将造型美学与能耗表现结合。
整车搭载一体冲压蚌式机盖，消除机盖与翼子板之间横向接缝，气流流过车头更加顺滑，单这一项结构优化即可降低 0.03Cd 风阻系数。同时配备 AGS 主动进气格栅，格栅开合角度可以根据电机、电池散热需求智能调节；散热需求高时开启格栅引入气流，不需要散热时自动关闭，在保障热管理能力前提下，压低迎面风阻。
翼子板搭载金属真风道，并非装饰性造型，属于贯通式真实气道，有序疏导前轮拱位置产生的空气乱流，减少车轮周边湍流带来的能耗损失。多部件协同优化之后，高速巡航工况整车能耗得到改善，同等电池容量条件下，带给用户更扎实的续航表现，对于高频高速出行的用户，能够减少补能频次，提升长途出行体验。