MG07+5.36+米最小转弯半径，中型轿跑实现城市灵活穿梭

中型轿车，很多用户会担心车身偏大，城市窄路、老旧小区掉头不便。MG07 依靠极致转向技术，实现 5.36m 最小转弯半径，在 4886mm 车长的中型轿跑之上，兼顾大空间与城市灵活性。
后驱布局是实现小转弯半径的重要基础，前轮不需要布置驱动半轴，前轮最大转向角度可以进一步放大。对比同级别中型轿车普遍 5.7‑5.9m 转弯半径，0.3‑0.5 米的差距，在双向两车道窄路场景，MG07 有机会一把完成掉头，减少多次进退操作。
实际用车场景中，老旧小区回形道路、商场地下螺旋坡道、狭窄侧方车位，更小的转弯半径，降低挪车难度。虽然拥有 2825mm 长轴距带来充裕车内空间，但不会出现大车难开难停的困扰。兼顾中型轿跑的乘坐储物优势，同时优化城市通勤的灵活属性，平衡空间与操控的现实矛盾。