领克07 2024款 EM-P 126长续航 Pro
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领克
基本参数
厂商 |
领克 |
级别 |
中型车 |
能源类型 |
插电式混合动力 |
环保标准 |
国VI |
上市时间 |
2024.05 |
WLTC纯电续航里程(km) |
102 |
CLTC纯电续航里程(km) |
126 |
快充时间(小时) |
0.45 |
慢充时间(小时) |
- |
快充电量百分比 |
30-80 |
最大功率(kW) |
280 |
最大扭矩(N·m) |
615 |
发动机 |
1.5T 163马力 L4 |
电动机(Ps) |
218 |
变速箱 |
3挡DHT |
长*宽*高(mm) |
4827*1900*1480 |
车身结构 |
4门5座三厢车 |
最高车速(km/h) |
190 |
官方0-100km/h加速(s) |
6.5 |
WLTC综合油耗(L/100km) |
0.99 |
电能当量燃料消耗量(L/100km) |
1.67 |
整车质保 |
五年或10万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
- |
- |
车身
高度(mm) |
1480 |
轴距(mm) |
2843 |
前轮距(mm) |
1622 |
后轮距(mm) |
1622 |
满载最小离地间隙(mm) |
117 |
空载最小离地间隙(mm) |
138 |
接近角(°) |
14 |
离去角(°) |
14 |
最小转弯半径(m) |
5.6 |
车身结构 |
三厢车 |
车门开启方式 |
平开门 |
车门数(个) |
4 |
座位数(个) |
5 |
油箱容积(L) |
60 |
后备厢容积(L) |
450 |
整备质量(kg) |
1915 |
最大满载质量(kg) |
2319 |
- |
- |
发动机
排量(L) |
1.5 |
进气形式 |
涡轮增压 |
发动机布局 |
横置 |
气缸排列形式 |
L |
气缸数(个) |
4 |
每缸气门数(个) |
4 |
配气机构 |
DOHC |
最大马力(Ps) |
163 |
最大功率(kW) |
120 |
最大功率转速(rpm) |
- |
最大扭矩(N·m) |
255 |
最大扭矩转速(rpm) |
- |
最大净功率(kW) |
115 |
燃料形式 |
插电式混合动力 |
燃油标号 |
92号 |
供油方式 |
直喷 |
缸盖材料 |
铝合金 |
缸体材料 |
铝合金 |
环保标准 |
国VI |
- |
- |
电动机
电动机总功率(Ps) |
- |
电动机总扭矩(N·m) |
350 |
前电动机最大功率(kW) |
160 |
前电动机最大扭矩(N·m) |
350 |
系统综合功率(kW) |
280 |
系统综合功率(Ps) |
381 |
系统综合扭矩(N·m) |
615 |
驱动电机数 |
单电机 |
电机布局 |
前置 |
电池类型 |
磷酸铁锂电池 |
电芯品牌 |
中创新航 |
电池冷却方式 |
直冷 |
WLTC纯电续航里程(km) |
102 |
CLTC纯电续航里程(km) |
126 |
电池能量(kWh) |
18.99 |
百公里耗电量(kWh/100km) |
14.8 |
电池组质保 |
- |
快充功能 |
支持 |
快充时间(小时) |
0.45 |
慢充时间(小时) |
- |
快充电量(%) |
30-80 |
- |
- |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 |
多连杆式独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
235/45 R18 |
后轮胎规格 |
235/45 R18 |
备胎规格 |
- |
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这条口碑可能是首发口碑吧哈哈。最满意就是外观和行驶品质。外观就不用多说了,熊猫色真的YYDS,低配就是双拼色,很耐看;有的人可能不习惯C柱的那个曙光之刃,但是实车看的话不会别扭,建议大家以看实车为准。行驶过程中加减速都非常线性,这个给高分,俯仰、点头、侧倾都抑制很好,不会像有的新能源车那样会晕;还有噪音控制很棒,比19寸轮毂的会好些。
【最不满意的一点】
最不满意大概就是中控台太高了点,开车时候右手肘容易碰着,特别是右拐弯时候经常只能单单左手操作。不过现在很多轿车都是这么设计的,有的suv也是这样,也只能接受了。
【空间】
总体车厢空间跟大多数中级车一样,中规中矩,虽然车身有着1.9米宽,但是增加的宽度主要集中在了门板,横向空间就那样,可以用;后排腿部空间给好评,但因为底部有电池在,所以有一点点小板凳感,头部空间中等,还好有掏空设计,总体下来给中评!后备箱空间也中等,很平整,毕竟车长在那边摆着,不过也能感受到厂家很用力腾空间了,理解万岁!
【动力】
这个必须给好评!加速、刹车都非常线性,完全不会有眩晕感,但是动能回收调最高档分的话,减速力度比较明显,不过依然线性;提速那个快啊,小踩如君子,深踩如脱兔;噪音抑制不错(18寸确实比19寸噪音小点),比我那12款的CRV好太多了!底盘非常整,过沟沟坎坎干脆利落,软硬适中,没有多余的震动和发散感,高级感有,个人感觉没有像有的车评人说的那样偏硬,可能本人开过的车有限吧;值得一提的是,静止或缓行时如果发动机在工作的话,会有些许噪音和震动。出入地库、过大点的沟坎要小心点,刚提车第二天就剐蹭到底盘,真的心疼。
【操控】
【油耗】
目前刚开70公里,表现纯电续航还有35公里,续航较满意,毕竟夏季开空调。不过本人自认为有黄金右脚,12款CRV都被我开出百公里7.2的油耗,起步不大踩,快到红灯提前松油门,途中加减速平稳。目前电耗才13不到。
【舒适性】
【外观】
本人对座椅按摩、音响啥的无特感,因此上市当晚就锁单低配。白色车身应该是所有颜色里最好看了吧,订的人也最多,值得夸的是,低配也是双拼色,18寸轮毂造型也不会丑,也挺好看的,不会像有的厂家那样把低配的轮毂弄得很丑。
车身做工:做工方面大家可以永远相信领克!精细感、精致感满满,车身接缝均匀。建议大家购车前多看看拆车视频,多关注我们肉眼看不到的地方的做工和用料,比如防撞梁、隔音棉、线束等等,有的车企在你看不见的地方省成本,但是领克的品质品控你可以永远相信!(绝对车主感言,绝无厂家投喂)
【内饰】
内饰总体较满意,该软的地方是软的,但是跟08还是有点差距,毕竟价格摆在那。深灰色内饰质感不错,浅色那套没实地看过。低配的氛围灯只有前面有,四个车门是没有的,如图,有做一点纹路。方向盘的按键有点廉价感。
第二排舒适性:座椅挺软的,皮质用料好,建议平时注意防晒隔热。
【性价比】
预售的时候18万起步,感觉偏贵些,后来正式价格公布后,叠加多个优惠,低配就15.68,简直不要太香。还是那句话,没有卖不出去的车,只有卖不出去的价格。还有最关键的,领克的用料绝对良心,尤其是安全性!
【为什么最终选择这款车】
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2024款 EM-P 126长续航 Pro
糖美美1783 2024-07-05 21:02:58
闁告瑦鍨奸妴锟� 【最满意的一点】
驾驶质感强烈,外观元素符合审美。领克07的熊猫色外观无疑是其设计的一大亮点。这种独特的颜色搭配使得车辆既具有时尚感,又不失稳重大气。熊猫色在车身上的运用,使得整车在视觉上更加引人注目,闪闪生辉!领克07EM-P所搭载的动力系统和此前的领克08车系基本一致,一台1.5T涡轮增压小排量发动机,搭配了电动机和3DHT混动变速箱,整套系统的综合输出功率将达到280千瓦,综合最大扭矩输出615牛米,电池组容量18.99度,这已经带来了102公里的纯电续航能力。如果是满油满电的状态,理论上可以达到1400公里续航,跑长途会很爽。
【最不满意的一点】
纯电续航要是再高点就更合适了,102公里对于我的外出往返稍显不足
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
外观:外观整体线条刚性不失柔美,采用了简约的线条,同时也保持了辨识度
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴g瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
- |
- |
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压显示
|
安全带未系提醒 |
● 前排
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
● |
主动刹车/主动安全系统 |
● |
疲劳驾驶提示 |
- |
DOW开门预警 |
● |
前方碰撞预警 |
● |
后方碰撞预警 |
● |
哨兵模式/千里眼 |
● |
低速行车警告 |
● |
道路救援呼叫 |
● |
- |
- |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
● 标准/舒适
● 自定义/个性化
|
能量回收系统 |
● |
自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
- |
- |
- |
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
前● / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 360度全景影像
● 车侧盲区影像
|
透明底盘/540度影像 |
● |
辅助驾驶芯片 |
● 地平线J2
|
芯片总算力 |
● 4 TOPS
|
前方感知摄像头 |
● 单目
|
摄像头数量 |
● 5个
|
超声波雷达数量 |
● 8个
|
毫米波雷达数量 |
● 3个
|
- |
- |
驾驶功能
巡航系统 |
● 全速自适应巡航
|
辅助驾驶等级 |
● L2
|
倒车车侧预警系统 |
● |
卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
地图品牌 |
● 高德
|
并线辅助 |
● |
车道保持辅助系统 |
● |
车道居中保持 |
● |
道路交通标识识别 |
● |
外观/防盗
轮圈材质 |
● 铝合金
|
无框设计车门 |
● |
电动后备厢 |
● |
电动后备厢位置记忆 |
● |
发动机电子防盗 |
● |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
● 蓝牙钥匙
● NFC/RFID钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
● 全车
|
隐藏电动门把手 |
● |
远程启动功能 |
●
|
电池预加热 |
● |
对外放电 |
● |
- |
- |
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
● |
自动头灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
天窗/玻璃
天窗类型 |
● 可开启全景天窗
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
车内化妆镜 |
● 主驾驶+照明灯
● 副驾驶+照明灯
|
后雨刷 |
- |
感应雨刷功能 |
● 雨量感应式
|
- |
- |
外后视镜
外后视镜功能 |
● 电动调节
● 电动折叠
● 后视镜记忆
● 后视镜加热
● 倒车自动下翻
● 锁车自动折叠
|
- |
- |
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 15.4英寸
|
中控屏幕分辨率 |
● 2560x1600
|
中控屏幕像素密度 |
● 196PPI
|
向日葵旋转屏 |
● |
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
● 原厂互联/映射
|
语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
● 空调
● 天窗
● 车窗
|
语音助手唤醒词 |
● 嗨,领克
|
语音免唤醒词 |
● |
语音分区域唤醒识别 |
● 四区域
|
可见即可说 |
● |
DeepSeek应用 |
● 即将上线
|
应用商店 |
● |
车载智能系统 |
● LYNK Flyme Auto
|
车机智能芯片 |
● 2颗 龍鹰一号
|
后排液晶屏幕 |
○
|
后排多媒体屏幕数量 |
○ 2个
|
后排控制多媒体 |
○ |
车机系统内存(GB) |
● 16
|
车机系统存储(GB) |
● 128
|
多指飞屏操控 |
● |
智能化配置
车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 4G
|
OTA升级 |
● |
Wi-Fi热点 |
● |
手机APP远程功能 |
● 车门控制
● 车窗控制
● 车辆启动
● 充电管理
● 车灯控制
● 空调控制
● 车况查询/诊断
● 车辆定位/寻车
|
车载KTV |
● |
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 皮质
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下+前后调节
|
换挡形式 |
● 电子式怀挡换挡
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
- |
方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
全液晶仪表盘 |
● |
液晶仪表尺寸 |
● 10.2英寸
|
内后视镜功能 |
● 手动防眩目
|
- |
- |
车内充电
多媒体/充电接口 |
● USB
● Type-C
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排2个/后排2个
|
USB/Type-C最大充电功率 |
● 60W
|
手机无线充电功能 |
● 前排
|
手机无线充电功率 |
● 50W
|
- |
- |
座椅配置
座椅材质 |
● 仿皮
|
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(4向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(4向)
|
主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副● |
前排座椅功能 |
● 加热
● 通风
|
电动座椅记忆功能 |
● 驾驶位
● 副驾驶位
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
第二排座椅调节 |
-
|
后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
|
前/后中央扶手 |
前● / 后● |
后排杯架 |
● |
- |
- |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
-
|
扬声器数量 |
● 8喇叭
|
触摸式阅读灯 |
● |
车内环境氛围灯 |
● 256色
|
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
后排独立空调 |
- |
后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
● |
车载空气净化器 |
- |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
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这条口碑可能是首发口碑吧哈哈。最满意就是外观和行驶品质。外观就不用多说了,熊猫色真的YYDS,低配就是双拼色,很耐看;有的人可能不习惯C柱的那个曙光之刃,但是实车看的话不会别扭,建议大家以看实车为准。行驶过程中加减速都非常线性,这个给高分,俯仰、点头、侧倾都抑制很好,不会像有的新能源车那样会晕;还有噪音控制很棒,比19寸轮毂的会好些。
【最不满意的一点】
最不满意大概就是中控台太高了点,开车时候右手肘容易碰着,特别是右拐弯时候经常只能单单左手操作。不过现在很多轿车都是这么设计的,有的suv也是这样,也只能接受了。
【空间】
总体车厢空间跟大多数中级车一样,中规中矩,虽然车身有着1.9米宽,但是增加的宽度主要集中在了门板,横向空间就那样,可以用;后排腿部空间给好评,但因为底部有电池在,所以有一点点小板凳感,头部空间中等,还好有掏空设计,总体下来给中评!后备箱空间也中等,很平整,毕竟车长在那边摆着,不过也能感受到厂家很用力腾空间了,理解万岁!
【动力】
这个必须给好评!加速、刹车都非常线性,完全不会有眩晕感,但是动能回收调最高档分的话,减速力度比较明显,不过依然线性;提速那个快啊,小踩如君子,深踩如脱兔;噪音抑制不错(18寸确实比19寸噪音小点),比我那12款的CRV好太多了!底盘非常整,过沟沟坎坎干脆利落,软硬适中,没有多余的震动和发散感,高级感有,个人感觉没有像有的车评人说的那样偏硬,可能本人开过的车有限吧;值得一提的是,静止或缓行时如果发动机在工作的话,会有些许噪音和震动。出入地库、过大点的沟坎要小心点,刚提车第二天就剐蹭到底盘,真的心疼。
【操控】
【油耗】
目前刚开70公里,表现纯电续航还有35公里,续航较满意,毕竟夏季开空调。不过本人自认为有黄金右脚,12款CRV都被我开出百公里7.2的油耗,起步不大踩,快到红灯提前松油门,途中加减速平稳。目前电耗才13不到。
【舒适性】
【外观】
本人对座椅按摩、音响啥的无特感,因此上市当晚就锁单低配。白色车身应该是所有颜色里最好看了吧,订的人也最多,值得夸的是,低配也是双拼色,18寸轮毂造型也不会丑,也挺好看的,不会像有的厂家那样把低配的轮毂弄得很丑。
车身做工:做工方面大家可以永远相信领克!精细感、精致感满满,车身接缝均匀。建议大家购车前多看看拆车视频,多关注我们肉眼看不到的地方的做工和用料,比如防撞梁、隔音棉、线束等等,有的车企在你看不见的地方省成本,但是领克的品质品控你可以永远相信!(绝对车主感言,绝无厂家投喂)
【内饰】
内饰总体较满意,该软的地方是软的,但是跟08还是有点差距,毕竟价格摆在那。深灰色内饰质感不错,浅色那套没实地看过。低配的氛围灯只有前面有,四个车门是没有的,如图,有做一点纹路。方向盘的按键有点廉价感。
第二排舒适性:座椅挺软的,皮质用料好,建议平时注意防晒隔热。
【性价比】
预售的时候18万起步,感觉偏贵些,后来正式价格公布后,叠加多个优惠,低配就15.68,简直不要太香。还是那句话,没有卖不出去的车,只有卖不出去的价格。还有最关键的,领克的用料绝对良心,尤其是安全性!
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴g瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 莆田 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | 上下班闁靛棴鎷�自驾游 |
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年5月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 80 闁稿浚鍓熼崳锟� |
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2024款 EM-P 126长续航 Pro
糖美美1783 2024-07-05 21:02:58
闁告瑦鍨奸妴锟� 【最满意的一点】
驾驶质感强烈,外观元素符合审美。领克07的熊猫色外观无疑是其设计的一大亮点。这种独特的颜色搭配使得车辆既具有时尚感,又不失稳重大气。熊猫色在车身上的运用,使得整车在视觉上更加引人注目,闪闪生辉!领克07EM-P所搭载的动力系统和此前的领克08车系基本一致,一台1.5T涡轮增压小排量发动机,搭配了电动机和3DHT混动变速箱,整套系统的综合输出功率将达到280千瓦,综合最大扭矩输出615牛米,电池组容量18.99度,这已经带来了102公里的纯电续航能力。如果是满油满电的状态,理论上可以达到1400公里续航,跑长途会很爽。
【最不满意的一点】
纯电续航要是再高点就更合适了,102公里对于我的外出往返稍显不足
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
外观:外观整体线条刚性不失柔美,采用了简约的线条,同时也保持了辨识度
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
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