全新赛图斯7.99万起全系标配27英寸大屏

全新赛图斯上市也有一阵子了，后台问的人一直没断过。7.99万买一台合资紧凑SUV，还给27英寸大屏和高通8295P芯片，这事到底靠不靠谱？展车和试驾车店里都有，今天不绕弯子，从一线销售的角度把全新赛图斯的真实情况和选购建议摊开聊。

全新赛图斯这次换代，把成本花在了刀刃上。 智能座舱硬件全系不缩水，空间比老款大了一圈，1.5T版本还给到了同级合资燃油SUV里少见的8AT。

先看脸。全新赛图斯换上了方盒子风格的虎啸前脸，纵向纹理的宽大格栅配星图LED灯组，实车比照片更有存在感。隐藏式门把手和悬浮车顶跟上了潮流，尾部贯穿式星图尾灯夜里点亮辨识度不错。X-Line版本多了11项熏黑套件和专属花火橙配色，年轻人想要个性的话这个版本值得多看两眼。尺寸全面加大到4460/1830/1640mm，轴距2690mm，比老款轴距长了60mm、车长增加75mm。站在车旁边能明显感觉到，它比老款大了一圈，但又没大到不好停车。

坐进车里，这是全新赛图斯最“不讲道理”的地方。 全系标配27英寸超薄宽幕屏，高通骁龙8295P芯片，24GB运存+256GB存储。放在两年前，这套硬件组合出现在一台七八万的合资车上，想都不敢想。实际操作下来，语音响应和触控流畅度确实在线，内置百度文心一言大模型，抖音、爱奇艺、QQ音乐都有，还支持CarPlay和HiCar。高配还给到BOSE音响和杜比全景声，中高配前排座椅通风加热和方向盘加热也没落下。空间方面，轴距2690mm带来的后排腿部余量日常家用完全够，后备箱常规483L，放倒二排能扩展到1454L。看车的时候建议你亲自把婴儿车或者大号行李箱塞进去试试，比看参数实在。

开起来怎么样，得分两个版本说。 1.5L自吸115马力配IVT，主打平顺省油，WLTC百公里油耗6.54L，市区代步、接送孩子完全够用，但满载爬坡或者高速超车确实得留好提前量，老车主们的反馈也比较一致。真正值得聊的是1.5T版本：第四代CVVD技术，200马力、253牛·米，配8AT变速箱。这套动力放在同价位合资燃油SUV里确实少见，高速超车和多人满载时的底气明显不一样。如果你每个月都有高速需求，或者经常一家四口以上出行，这1万块的差价花得值。

全系六款，一口价7.99万到11.99万，每一级差价正好1万。关键分叉点在9.99万：同样花这个钱，你可以选1.5L尊贵版（配置更全）或者1.5T豪华版（动力更强）。纯市区通勤、看重舒适配置，选1.5L尊贵版；高速跑得多、对动力有要求，直接上1.5T豪华版。至于7.99万的入门版，27英寸屏和8295P芯片都没砍，日常够用，但如果对影像、天窗这些有需求，8.99万的1.5L豪华版后期不用折腾加装，反而更省心。

店里目前还有0首付3年免息、增换购补贴3000元、888元享动力总成延保至10年20万公里这些政策可以叠加。手头有旧车置换的话，实际支出还能再低一些。

全新赛图斯是一台把预算优先砸在智能座舱和空间上的家用SUV。长板是全系不缩水的27英寸屏+8295P芯片、越级的后排和后备箱空间、以及1.5T+8AT这套同级少见的动力组合；短板是1.5L版本动力偏佛系、高速风噪控制一般、后悬挂舒适性有提升空间。 如果你买车就是为了全家舒舒服服代步，对车机流畅度和空间有要求，那赛图斯值得你到店坐进去划两下屏幕、后排试一圈。