威然 2024款 330TSI 商务版
优惠条件：本月内提车本月内订车店内上保险店内贷款店内上牌店内置换
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裸 车 价：
19.99万
车型口碑：
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指 导 价：
28.98万
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车身颜色：
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咨询电话：
4009612236
最高降价车型
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7.99 万 4.60 万
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19.99 万 8.99 万
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8.79 万 3.30 万
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11.19 万 3.20 万
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14.89 万 3.30 万
基本参数
| 厂商 | 上汽大众 | 级别 | 中大型MPV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2023.08 | 最大功率(kW) | 137 |
| 最大扭矩(N·m) | 320 | 发动机 | 2.0T 186马力 L4 |
| 变速箱 | 7挡湿式双离合 | 长*宽*高(mm) | 5346*1976*1781 |
| 车身结构 | 5门7座MPV | 最高车速(km/h) | 200 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | WLTC综合油耗(L/100km) | 7.76 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1781 | 轴距(mm) | 3180 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1704 | 后轮距(mm) | 1721 |
| 接近角(°) | 17 | 离去角(°) | 15 |
| 车身结构 | MPV | 车门开启方式 | 平开门+侧滑门 |
| 车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 7 |
| 油箱容积(L) | 73.5 | 后备厢容积(L) | 436-2100 |
| 整备质量(kg) | 2150 | 最大满载质量(kg) | 2710 |
发动机
| 排量(L) | 2.0 | 进气形式 | 涡轮增压 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 186 |
| 最大功率(kW) | 137 | 最大功率转速(rpm) | 4150-6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 320 | 最大扭矩转速(rpm) | 1500-4050 |
| 最大净功率(kW) | 137 | 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 | 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铸铁 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
变速箱
| 简称 | 7挡湿式双离合 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 235/60 R18 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 235/60 R18 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
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【最满意的一点】
最满意的就是油耗，上下班遇见高峰期的时候就算路况拥堵耗油情况也十分的稳定，上下的波动不会太明显，而且我还专门开空调用了一段时间，发现开着空调耗油也比较低，现在天气越来越冷了，后期就可以随意的开空调了，不用再提心吊胆了。
【最不满意的一点】
跑高速的时候车速会比较快，这时候觉得发动机有一点噪音传进来，市区里边就是会有一些鸣笛声传进来，所以觉得它的隔音处理有待提升。
【空间】
入手它主要是日常自己应用，其实对空间的需求没有那么高，大部分乘坐空间也都用来放东西了，所以这个空间对于我来说可谓是绰绰有余，平常上下班路过一些门店买一些零食的时候都直接扔到副驾驶的座椅上，里边也有很多小的储物空间，放纸巾、湿巾还有一些小零食的时候都是很便捷的，咋用咋方便，咋坐咋舒适。
【动力】
提速能力比较强，轻点油门就能感受到非常有爆发感的动力系统，而且不断加速的过程中推背感也是不断的给出来的，推着往前走，加速状态很不错，整个人都是精神抖擞的，碰见红绿灯的时候迅速的反应能力也提高了它的前进感，总要比同一个排面的车子更快速的动弹起来，窜出去一个车身了其他的车子才跟上，这也让我觉得很拉风。
【操控】
【油耗】
目前应用过程中油耗表现的还是挺稳定的，每天上下班难免会遇见一些高峰期，这种情况下路况比较拥堵，油耗可能没有那么的稳定，但是上下波动也就是0.5个油的浮动，非常正常的现象，让我最欣慰的就是开空调耗油量不高，这样天气冷的时候就可以肆无忌惮的享受了。
【舒适性】
【外观】
外观线条圆润又饱满，侧身体型看起来凹凸有致，使车体看起来更秀气一些，没有那么的庞大，视觉上不会觉得笨重，重工型的轮毂设计也更加的引人注目了，增添了它的高级感，也提升了它的档次，显得更加的高端，而且近距离观察之下感觉车漆喷的非常的均匀，有一种透光的感觉，不论是档次还是质感都更上一层楼。
【内饰】
中控显得还是挺豪华的，大屏幕特别加分，而且不得不说屏幕大一点的在看各项数据的时候也会更加清晰和直观，眼睛一扫就可以分得清楚哪儿是哪儿，唯一不足的就是在市区应用过程中感觉它的隔音情况不是很好，车速比较快的时候发动机的噪音也会有一点明显。
【性价比】
看了这么多辆车，既试驾了电车也试驾了油车，最后还是决定入手油车，开习惯了，而且我选择的这个品牌的售后真的无可挑剔！质保情况不错，出现问题了迅速给解决，不至于做无头苍蝇，当时还加了专员微信，线上沟通更便捷了，就感觉比较有保障吧，身为消费者还是挺注重这一点的，并且当时在购车的时候提到了现车，挺速度的，不用等，价格也便宜了不少，比较能打动我。
【为什么最终选择这款车】
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 膝部气囊 | ● 主驾膝部气囊 |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压报警 |
| 安全带未系提醒 | ● 前排 ● 第二排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - | 前方碰撞预警 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 | 发动机启停技术 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | - |
|---|
驾驶功能
| 巡航系统 | ○ 全速自适应巡航 | 辅助驾驶等级 | ○ L2 |
|---|---|---|---|
| 卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | - |
| 并线辅助 | - | 车道保持辅助系统 | ● |
| 自动泊车入位 | ● | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 侧滑门形式 | ● 双侧手动 ○ 双侧电动 |
|---|---|---|---|
| 电动后备厢 | - | 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 |
| 无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 全车 |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | ● | 转向辅助灯 | ● |
| 车前雾灯 | - | 前大灯雨雾模式 | ● |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 后排侧隐私玻璃 | ● | 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 |
| 后雨刷 | ● | 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 后视镜加热 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 10英寸 |
|---|---|---|---|
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay ● 支持CarLife ● 支持HUAWEI HiCar |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 | - | - |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | - | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 塑料 ○ 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 10.3英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 待查 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | - | 行李厢12V电源接口 | ● |
座椅配置
| 座椅材质 | ○ 织物 ● 皮/织物混搭 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) ● 腰部支撑(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) | 主/副驾驶座电动调节 | - |
| 前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | ● 前后调节 ● 靠背调节 |
| 第二排座椅电动调节 | ● | 第二排独立座椅 | ● |
| 座椅布局 | ● 2-2-3 | 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 后排杯架 | ● |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 8喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | ● |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | ● | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
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跑高速的时候车速会比较快，这时候觉得发动机有一点噪音传进来，市区里边就是会有一些鸣笛声传进来，所以觉得它的隔音处理有待提升。
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【操控】
【油耗】
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中控显得还是挺豪华的，大屏幕特别加分，而且不得不说屏幕大一点的在看各项数据的时候也会更加清晰和直观，眼睛一扫就可以分得清楚哪儿是哪儿，唯一不足的就是在市区应用过程中感觉它的隔音情况不是很好，车速比较快的时候发动机的噪音也会有一点明显。
【性价比】
看了这么多辆车，既试驾了电车也试驾了油车，最后还是决定入手油车，开习惯了，而且我选择的这个品牌的售后真的无可挑剔！质保情况不错，出现问题了迅速给解决，不至于做无头苍蝇，当时还加了专员微信，线上沟通更便捷了，就感觉比较有保障吧，身为消费者还是挺注重这一点的，并且当时在购车的时候提到了现车，挺速度的，不用等，价格也便宜了不少，比较能打动我。
【为什么最终选择这款车】
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