
吉利牛仔,一听这名字就知道,这车自由、洒脱、带点野性的路子。
官方把它叫做"轻越野小型SUV",说白了就是——看着像硬派越野车
开起来又舒服省油,关键是价格还很亲民,指导价9.39万到9.99万,限时优惠价只要8.99万起。

外观:方方正正,自带"野性装备"
先看长相。吉利牛仔走的是这两年特别火的"方盒子"造型,车身方正硬朗,线条利落,一看就不是那种圆滚滚的家用车。
前脸是粗犷立体的格栅设计,配上分体式大灯,前保险杠下方还有银色护板,整个前脸看起来很有力量感。
车身四周加了宽体轮眉和大包围,视觉上一下子就把"野性"拉满了。
绝的是,这车原厂就给你配好了"越野装备"——车顶有一个纵情山野装备架,放个帐篷、自行车啥的完全没问题。
车尾还有一个尾门小书包,上开口设计还带沥水功能,放湿的泳衣、雨伞特别方便。也就是说,你买回来不用自己折腾改装,直接就能出去浪。
另外,高配车型还配了越野AT胎和红色卡钳,颜值和性能一步到位。车身颜色有武士黑、雪原白、丛林绿、火山灰四种可选,都挺有质感的。


内饰:黑金配色,科技感拉满
坐进车里,感觉就是——这内饰不像不到10万的车。
整体是鎏金黑内饰,黑色皮质打底,配上金色的缝线,灵感据说来自山川旷野的夜空,确实挺有格调的。
中控台上显眼的就是那块14.6英寸的高清大屏,边框只有7毫米,分辨率1920×1080,看着就很爽。
座椅是皮质和仿麂皮拼接的双拼座椅,前排椅背上还压印了"BORN FREE"(生而自由)的字样,很有牛仔的味道。
副驾前方和门板上还设计了潮感驾趣把手,路况不好的时候可以抓着,既实用又有越野feel。

配置:该有的全都有,L2驾驶辅助也安排上了
别看价格不高,配置可一点不含糊。
安全方面,吉利牛仔配备了L2级驾驶辅助系统,包括ICC智能领航、车道保持、交通标识识别、前碰撞预警、自动紧急刹车等功能。
还有540°全景影像(360°环影+180°透明底盘),停车、过窄路、走烂路都能看清车底情况,特别实用。

动力:1.5T+7DCT,劲儿够用还省油
动力方面,吉利牛仔搭载的是1.5TD涡轮增压发动机,功率可达133kW(181马力),扭矩可达290N·m,匹配7速湿式双离合变速箱。
这套动力组合在吉利很多车型上都在用,成熟可靠,动力响应快,换挡也平顺。
日常开的话,不管是城市通勤还是周末跑个高速、爬个坡,动力都绰绰有余。
而且油耗控制得不错,WLTC综合工况百公里油耗只有6.97升,对于一台SUV来说相当省了。

空间:小车大肚量,41处储物格太能装
虽然吉利牛仔定位是小型SUV,但它的空间表现真的有点"越级"。
车身尺寸4442×1860×1770mm,轴距达到了2640mm,这轴距已经接近一些A级SUV的水平了。
加上"短前后悬"的设计,车内乘坐空间很宽敞,前后排坐着都不会觉得憋屈。
更夸张的是储物空间——全车多达41处储物格,手机、水杯、钥匙、零食……每样东西都有自己的位置。
后备箱还有一个影院幕布式遮物帘,既能遮隐私,又能当投影幕布用,露营的时候在野外看个电影,想想就浪漫。

总结一下
吉利牛仔这款车,说白了就是花不到10万块钱,买到一台"长得像硬派越野、开起来像家用SUV、还能直接出去露营"的车。
它不贵、不娇气、不折腾,适合那些平时在城市里上班、周末想出去撒撒野的年轻人。
如果你想要一台有个性、能装能跑、性价比还高的车,吉利牛仔值得去店里看一看、开一开。

