厂商	上汽大通	级别	轻客
能源类型	柴油	环保标准	国VI
上市时间	2023.11	最大功率(kW)	93
最大扭矩(N·m)	320	发动机	2.0T 126马力 L4
变速箱	6挡AMT	长宽高(mm)	495019982345
车身结构	客车	最高车速(km/h)	150
工信部综合油耗(L/100km)	-	整车质保	-

高度(mm)	2345	轴距(mm)	3100
前轮距(mm)	-	后轮距(mm)	-
最小离地间隙(mm)	-	整备质量(kg)	-
车身结构	客车	车门数(个)	4
座位数(个)	7/8/9	后排车门开启方式	-
油箱容积(L)	80	货箱尺寸(mm)	-
最大载重质量(kg)	-	-	-

排量(L)	2.0	进气形式	涡轮增压
气缸排列形式	L	气缸数(个)	4
每缸气门数(个)	4	压缩比	-
配气机构	-	缸径(mm)	-
行程(mm)	-	最大马力(Ps)	127
最大功率(kW)	93	最大功率转速(rpm)	3200
最大扭矩(N·m)	320	最大扭矩转速(rpm)	1600-2600
燃料形式	柴油	燃油标号	0号
供油方式	直喷	缸盖材料	铝合金
缸体材料	铸铁	环保标准	国VI
充电桩价格	-	-	-

后悬架类型	钢板弹簧非独立悬架	助力类型	液压助力
车体结构	承载式	-	-

【最满意的一点】
购买地点	廊坊	购车目的	购物、自驾游、拉货
购买时间	2024年1月	油耗	14 升/百公里	目前行驶	6000 公里
车很大，但是依然挺舒服的，驾驶室的空间也非常的宽敞，货箱的空间更是大的不可想象，真的大的自由
【最不满意的一点】
油耗还是大了点，十几个油的油耗和自己的小轿车比起来真的差好多，赶上我三个轿车的油耗了都要
【空间】
空间上确实很大，车坐着确实很舒服，空间也很大，腿部空间能够得到充分的放松，不会让腿觉得憋屈，头部空间也是一样的，空间很充足，坐上还算是比较舒适的。做点生意用起来也方便，拉货也不怕伤车，刮刮碰碰的也不心疼，用处是真的多
【动力】
毕竟是烧柴油的车，所以在动力上很有优势，这款车在满载的情况下，大车相对来说比较难操控一些，但是这也主要看个人的车技水平了，如果说是对于经常开这种大车的人来说，这款车还是比较好操控的，方向盘和刹车都非常的灵敏，底盘还算是比较的稳定
【操控】

【油耗】
这种类型的大车在油耗上都是比较费油的，毕竟车身大，车身的重量也大，动力的配置上也很高，所以油耗高一些是情理之中的，但是和同类型的车相比，他的油耗只能算一般了，也不是说特别的高，对于我来说可以接受，这也没办法了，还好车比较能干，油耗高点就高点了
【舒适性】

【外观】
外观上还是可以的，虽然是多座车，但是并不这么的笨重，车身的颜色也挺漂亮的，油漆的质地也很好，车门是侧拉的，也是很方便的，后面也有一个门可以打开，如果你想放些东西的话也是很方便的。
【内饰】
内饰还行，内饰的配置比较简单，舒适性上我还是可以接受的，虽然说座椅的材质不是那么好，方向盘也是塑料的，但是他的空间大，可以弥足这些不足，我又买了真皮的座套放上，坐上也比较的舒服，他的视野也比较好，我觉得还挺满意的。
【性价比】
性价比上我还算满意，毕竟买这辆车就是偶尔送些工人，所以我对他的要求也不高，只要动力充足，空间大，能满足我的用车需求就可以了，大家买车的时候就根据自己的需要来选择合适的车型就好了。
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【最满意的一点】
购买地点	烟台	购车目的	购物、自驾游、拉货
购买时间	2024年1月	油耗	14 升/百公里	目前行驶	4900 公里
最满意的还是v80的实用性，座位多还空间大，做生意的用起来真的完美
【最不满意的一点】
平稳性是考量乘坐感受非常重要的一个指标，这款车子的减震效果比较一般，如果遇到不平坦的路况感觉还是比较颠簸的，所以无论是驾驶员还是乘客都会有一些不太好的乘坐感受。
【空间】
空间算是比较适中的一个大小，既能够满足我的空间使用需求，又不至于体积太大导致不好驾驭，所以我认为这样的空间是最适合我的。
【动力】
这款车子是柴油车，它的最大扭矩能够达到320牛米，所以在动力方面的表现还是比较不错的。但说实在的这款车子的减震效果比较一般，而且座椅的舒适性也没有达到我的预期，所以整体来讲驾驶感受并不是特别好，只能说勉强让我满意，
【操控】

【油耗】
现在越来越多的人去选择新能源的汽车，所以燃油车的油耗有被视为非常重要的一个考量指标了。这款车子是柴油车，整体的动力表现非常好，油耗也是我可以接受的。这款车子我开了有三个月的时间了，目前算下来平均油耗也就在14个点左右，这个油耗数据还是能给我节省不少的出行成本的。
【舒适性】

【外观】
上汽大通在外观上一直都是很有自己的风格的，所以我个人是比较认可这个品牌的外观审美的。这款新途V80在外观方面更是有自己的设计，整个前面的造型非常的时尚，而且这种外观也是在传统的基础上做了一点创新的设计，所以并不容易过时，我对这样的外观是特别认可的。
【内饰】
这款车子的价格还是比较低的，所以内饰并没有非常自动化的配置，这一点其实是可以理解的。但是我认为这款车子座椅的舒适性并没有达到我的预期，因为它整个的包裹性和支撑力度都不够，所以长时间开车的话还是比较容易感到疲劳的，这是我主要不满意的一个方面。
【性价比】
买这种价位的车子，大家最看重的都是性价比，因为在智能化和舒适性方面肯定是不追求的。这款车子跟同级别的其它品牌的车子相比价格还是能低出不少的，整体来讲是性价比非常高的一个选择。目前我开了三个多月的时间，这款车子在质量方面做得也是很好的，这个价格能够买到品质这么好的车也是很超值的。
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【最满意的一点】
购买地点	上海	购车目的	购物、接送小孩、自驾游、跑长途
购买时间	2024年8月	油耗	10.6 升/百公里	目前行驶	4209 公里
我这款车让我感到最满意的一点就是它的操控性，车开起来我感觉是没有什么挑战性的，我觉得像这个类型的自动挡的车型，就算是对一些刚好到驾照的新手司机来讲也是非常友善的特别容易上手。
【最不满意的一点】
感觉最不满意的一点就是它的舒适性，主要就是感觉空调制冷效果并没有那么及时所以导致车内温度降的不是那么快
【空间】
空间整体非常大的，这一点不需要坐进车内看着车身就能够感知出来。
【动力】
动力的输出绝对足够的有力，日常的驾驶不会出现什么问题，动力强劲。这种类型的车由于比较大，刚上手的时候不熟悉开起来肯定得小心点
【操控】

【油耗】
油耗的表现在我的预期之内，这么大的车才10点多的油耗，作为这么大的货车，这油耗还是很欣慰的
【舒适性】

【外观】
正脸还是很霸气的，而且车身上的线条能够勾勒出很强烈的肌肉感。
【内饰】
毕竟价格就不是很高所以内饰方面的表现也自然就要差上一些的。影响我对车辆舒适性体验不佳主要有两个方面的原因，第一个方面就是它空调制冷效果要少差一点，第二个原因就是它车内座椅的填充偏硬坐过我车的人都给我反馈过这个问题。内饰用料：用料非常的不错，触感也舒服，用起来感觉也很结实
【性价比】
性价比我觉得还是比较不错的，毕竟这些国产车价格方面就不是太贵。
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主/副驾驶座安全气囊	主● / 副○	前/后排侧气囊	-
前/后排头部气囊(气帘)	-	-	-

ABS防抱死	●	制动力分配(EBD/CBC等)	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)	●	牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)	-
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)	-	胎压监测功能	-
安全带未系提醒	-	ISOFIX儿童座椅接口	-
车道偏离预警系统	-	主动刹车/主动安全系统	-
疲劳驾驶提示	-	-	-

巡航系统	● 定速巡航	卫星导航系统	-
导航路况信息显示	-	并线辅助	-
车道保持辅助系统	-	-	-

驾驶模式切换	-	自动驻车	-
陡坡缓降	-	-	-

轮圈材质	● 钢 ○ 铝合金	电动后备厢	-
车内中控锁	●	钥匙类型	● 机械钥匙 ● 遥控钥匙
无钥匙启动系统	-	无钥匙进入功能	-

近光灯光源	● LED	远光灯光源	● LED
LED日间行车灯	●	自适应远近光	-
自动头灯	●	车前雾灯	● 卤素
大灯高度可调	-	大灯延时关闭	-

天窗类型	-	前/后电动车窗	前● / 后-
车窗一键升降功能	-	车窗防夹手功能	-
后排侧隐私玻璃	○	车内化妆镜	-
后雨刷	-	感应雨刷功能	-

中控彩色屏幕	○ 触控液晶屏	中控屏幕尺寸	-
蓝牙/车载电话	●	手机互联/映射	-
语音识别控制系统	-	-	-

方向盘材质	● 塑料	方向盘位置调节	-
多功能方向盘	●	方向盘换挡	-
方向盘加热	-	方向盘记忆	-
行车电脑显示屏幕	-	全液晶仪表盘	-
液晶仪表尺寸	-	内后视镜功能	-

多媒体/充电接口	-	USB/Type-C接口数量	-
手机无线充电功能	-	-	-

座椅材质	● 织物	主座椅调节方式	● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向)
副座椅调节方式	-	主/副驾驶座电动调节	-
前排座椅功能	-	电动座椅记忆功能	-
第二排座椅调节	-	后排座椅放倒形式	-
前/后中央扶手	-	后排杯架	-

扬声器品牌名称	-	扬声器数量	-
车内环境氛围灯	-	-	-

空调温度控制方式	● 手动空调	后排独立空调	-
后座出风口	○	温度分区控制	-
车载空气净化器	-	车内PM2.5过滤装置	-

参考总价：说明：预估费用，公供参考，实际价格以经销商报价为准
裸车价
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保险优惠
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