主营品牌
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宝马
基本参数
厂商 |
华晨宝马 |
级别 |
紧凑型SUV |
能源类型 |
汽油 |
环保标准 |
国VI |
上市时间 |
2024.10 |
最大功率(kW) |
150 |
最大扭矩(N·m) |
300 |
发动机 |
2.0T 204马力 L4 |
变速箱 |
7挡湿式双离合 |
长*宽*高(mm) |
4616*1845 *1641 |
车身结构 |
5门5座SUV |
最高车速(km/h) |
229 |
官方0-100km/h加速(s) |
7.9 |
WLTC综合油耗(L/100km) |
7.2 |
整车质保 |
三年或10万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
车身
高度(mm) |
1641 |
轴距(mm) |
2802 |
前轮距(mm) |
1574 |
后轮距(mm) |
1575 |
接近角(°) |
21 |
离去角(°) |
27 |
车身结构 |
SUV |
车门开启方式 |
平开门 |
车门数(个) |
5 |
座位数(个) |
5 |
油箱容积(L) |
54 |
后备厢容积(L) |
540-1700 |
整备质量(kg) |
1606 |
最大满载质量(kg) |
2090 |
发动机
排量(L) |
2.0 |
进气形式 |
涡轮增压 |
发动机布局 |
横置 |
气缸排列形式 |
L |
气缸数(个) |
4 |
每缸气门数(个) |
4 |
配气机构 |
DOHC |
最大马力(Ps) |
204 |
最大功率(kW) |
150 |
最大功率转速(rpm) |
5000 |
最大扭矩(N·m) |
300 |
最大扭矩转速(rpm) |
1450-4500 |
最大净功率(kW) |
150 |
燃料形式 |
汽油 |
燃油标号 |
95号 |
供油方式 |
直喷 |
缸盖材料 |
铝合金 |
缸体材料 |
铝合金 |
环保标准 |
国VI |
- |
- |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 |
多连杆式独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
245/45 R19 |
后轮胎规格 |
245/45 R19 |
备胎规格 |
无 |
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长风大虾 2024-12-22 20:15:43
閸欐垼銆� 【最满意的一点】
看那那好看,采用经典的双肾进气格栅与LED天使眼大灯组合,造型犀利且极具辨识度,车身线条流畅优雅,如上扬的腰线、外扩的轮眉等设计,让车辆更具运动感和时尚感,车尾设计简洁但层次感分明,L型尾灯与前大灯相呼应,点亮后效果出色.
【最不满意的一点】
-储物空间:车内和后备箱的储物空间有限,比如中控扶手箱、储物盒较小,对于日常杂物放置不够便利.
- 后排座椅:后排座椅靠背角度偏直,坐垫较短且硬度较大,长时间乘坐腰部和颈部易不适,后排中间位置的舒适度也欠佳,对后排乘客的腿部支撑不足.
- 悬挂减震:悬挂系统调校偏硬,对路面颠簸过滤能力差,过减速带或不平路面时,车内震动感明显,影响驾乘舒适性.
- 车内噪音:高速行驶时,风噪、胎噪以及发动机噪音较为明显,车内隔音效果不理想,影响车内人员的交谈和乘坐体验.
【空间】
空大就是一个字,大,
【动力】
- 转向精准度:方向盘反馈清晰,转向灵敏,指向精准,在急转弯或城市街道行驶时,能让驾驶者清晰地感知车辆的转向角度和行驶方向,驾驶信心十足.
- 悬挂调校:悬挂系统经过精心调校,在舒适性和运动性之间取得了良好的平衡。既能有效吸收路面颠簸,保持平稳、沉稳的驾驶体验,又能在过弯时提供足够的支撑力,减少车身侧倾,确保车辆的操控稳定性.
【操控】
【油耗】
高速油耗在6.2-6.5之前,我上下班纯市区,单程油耗9.5-10个左右,综合油耗8.5,你说省油吧也不是省,说不省吧,也省,这么大个,2.0t。
【舒适性】
【外观】
外观真的没得说,前脸
-进气格栅:双肾进气格栅,轮廓接近方形,镀铬装饰使其更具立体感,彰显硬朗风格 。
- 大灯设计:配备延展贯穿至车侧的双L型LED大灯,内部造型简约精致,点亮后极具辨识度,同时也提升了车辆的科技感和运动气质 。
- 前保险杠:蜂窝网状设计运动感十足,且有助于发动机散热,视觉重心更靠近下方,让前脸看起来有力而醒目 。
车身侧面
- 线条流畅:车身整体线条流畅富有肌肉感,肩线从前轮拱一直延伸至尾灯,构成稳健、动感的车侧轮廓。半隐藏式车门把手上方的线条设计,搭配侧面高车顶,使车辆强健气质更加突出 。
- 双色轮圈:配备双色轮圈,增添了视觉上的亮点,彰显其运动基因 。
【内饰】
一体式设计的驾驶座舱和悬浮式控制面板,打造兼具人体工程学与简约精致的数字化豪华交互空间.配备10.25英寸的全液晶仪表和10.7英寸的中控屏,组成双联屏,且为大型曲面贯穿式设计,显示清晰度、流畅度和反应度都很好,内置宝马最新的iDrive 9车机系统,支持CarPlay和安卓Auto互联系统.
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮¢崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
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【最满意的一点】
最满意当属宝马x1的空间了,买车之前就通过各方面了解到宝马x1的后排空间同级别最好的,2802的轴距,后排空间非常的大,虽然中间有凸起,但宽敞的地面不会让中间的人脚无处可放。坐垫坐着也算舒服,足够满足家用需求了。
【最不满意的一点】
减震不好,后排是真颠啊,城市大路里走走还好,到了乡下烂路上那种小石子感受非常明显,过个坑都是咣当一下,说实话感觉有点掉价,不像是豪华品牌该有的样子,比我之前的标致都差了不少。
【空间】
空间:空间没的说,是我最满意的地方了,我175的身高,后排轻松翘起二郎腿。家里小孩在后排动来动去的也不会挤着,都可以在后排来回走了。后排坐垫也不短,坐着挺舒服的。也许是空间都给到第二排了,后备箱的空间只能说中规中矩,深度不够,看起来就没那么大了,不过平时用用倒也够了。
【动力】
动力:驾驶感受应该是宝马车比较推崇的地方了,方向盘指向精准,油门轻盈,要超车稍微轻踩一下动力马上就来,驾驶他有一股灵动感,指哪打哪,不像有些车有很重的那种感觉,自动驻车很方便,平时都不用换挡,刹车停稳脚就可以休息了,起步直接一踩油门就走。就是自动启停会感觉车子起步的时候抖一下,应该是启动发动机吧,好像别的车也这样,现在就是上车第一件事先关启停。
【操控】
【油耗】
油耗:刚提车没多久还在磨合期,油耗偏高,表显有13个,这两天开也没有特别注意能耗,而且市区居多,高点很正常。据说以后在8个左右吧,算是不错了,上一台车是标致法系车,油耗就不低,这台应该比之前少点,毕竟2.0的排量,油耗在可接受范围内。
【舒适性】
【外观】
外观:外观非常好,改款之后双肾造型很亮眼,比老款大很多。之前开玩笑说宝马前脸两个大鼻孔像猪鼻子,这个就没那种感觉了,反而看起来有一点霸气的。大灯眼神犀利,轮毂也很运动,腰线非常流畅,整体看起来非常年轻有活力。
【内饰】
内饰:宝马x1的内饰还是比较满意的。棕色的色调搭配显得典雅尊贵。大连屏设计也赋予了这个车的科技感和豪华气息。中央扶手设计很独特,悬浮式的扶手箱很少见。不过实用性差了些,扶手箱很浅放不了什么东西,下面的镂空设计拿取物品也不方便。
【性价比】
性价比:性价比高的,毕竟是BBA,与同样入门级别的奥迪Q3和奔驰GLB相比,外观造型舒适度和驾驶动力上算是很优秀了。价格跟普通合资品牌差不多少,放在前几年这个价格买BBA想都不要想,有人说就是买个标,不可否认品牌的认可度确实增加了很大的吸引力,不考虑电车现在燃油车同价位里本身选择也不是很多,试驾了一圈后最满意的也就是他了。正好跟邻居的X3停在一起,看起来也不差。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮¢崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 常州 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |
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鐠愵厺鎷遍弮鍫曟? | 2024年12月 | 濞岀鈧拷 | 10 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟� | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 100 閸忣剟鍣� |
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2024款 sDrive25Li X设计套装
贝影1710 2024-11-25 22:33:15
閸欐垼銆� 【最满意的一点】
各种功能正在摸索中,购置的车载装备也在陆续到位。小小郁闷的一点就是:我这台车充电接口只能充电,没有USB连接标志,无法连接优盘听歌。关键是,我发现有的X1sDriveLi25车型有两个标志,既可以充电,也可以读取优盘!没搞懂,难道是出厂批次不同,这个配置也不同?有大神了解其中原因吗?
【最不满意的一点】
充电接口只能充电,没有USB接口,无法读取优盘!!!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮¢崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 遵义 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |
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鐠愵厺鎷遍弮鍫曟? | 2024年11月 | 濞岀鈧拷 | 8.6 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟� | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 118 閸忣剟鍣� |
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
被动行人保护 |
● |
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压显示
|
安全带未系提醒 |
● 前排
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
● |
主动刹车/主动安全系统 |
● |
疲劳驾驶提示 |
● |
DOW开门预警 |
● |
前方碰撞预警 |
● |
后方碰撞预警 |
● |
内置行车记录仪 |
○ |
道路救援呼叫 |
● |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
● 自定义/个性化
|
发动机启停技术 |
● |
自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
- |
- |
- |
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
前● / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 倒车影像
○ 360度全景影像
|
驾驶功能
巡航系统 |
● 定速巡航
○ 自适应巡航
○ 全速自适应巡航
|
辅助驾驶等级 |
○ L2
|
倒车车侧预警系统 |
● |
卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
并线辅助 |
● |
车道保持辅助系统 |
● |
车道居中保持 |
○ |
道路交通标识识别 |
● |
自动泊车入位 |
● |
循迹倒车 |
● |
自动变道辅助 |
○ |
外观/防盗
轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动后备厢 |
● |
感应后备厢 |
○ |
电动后备厢位置记忆 |
● |
车顶行李架 |
● |
发动机电子防盗 |
● |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
● 蓝牙钥匙
● NFC/RFID钥匙
● UWB数字钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
○ 前排
|
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
● |
自动头灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
天窗/玻璃
天窗类型 |
● 不可开启全景天窗
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
车内化妆镜 |
● 主驾驶+照明灯
● 副驾驶+照明灯
|
后雨刷 |
● |
感应雨刷功能 |
● 雨量感应式
|
- |
- |
外后视镜
外后视镜功能 |
● 电动调节
● 电动折叠
● 后视镜记忆
● 后视镜加热
● 倒车自动下翻
● 锁车自动折叠
○ 自动防眩目
|
- |
- |
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 10.7英寸
|
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
● 支持CarPlay
● 支持Android Auto
|
语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
● 空调
|
车载智能系统 |
● iDrive
|
智能化配置
车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 4G
○ 5G
|
OTA升级 |
● |
- |
- |
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 真皮
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下+前后调节
|
换挡形式 |
● 电子挡把换挡
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
- |
方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
全液晶仪表盘 |
● |
液晶仪表尺寸 |
● 10.25英寸
|
HUD抬头数字显示 |
○ |
内后视镜功能 |
● 手动防眩目
○ 自动防眩目
|
ETC装置 |
○ |
- |
- |
车内充电
多媒体/充电接口 |
● Type-C
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排2个/后排2个
|
手机无线充电功能 |
● 前排
|
- |
- |
座椅配置
座椅材质 |
● 仿皮
|
运动风格座椅 |
● |
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(4向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(4向)
|
主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副● |
前排座椅功能 |
○ 加热
|
电动座椅记忆功能 |
● 驾驶位
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
第二排座椅调节 |
● 靠背调节
|
后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
|
前/后中央扶手 |
前● / 后● |
后排杯架 |
● |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
● Harman/Kardon哈曼卡顿
|
扬声器数量 |
● 12喇叭
|
车内环境氛围灯 |
● 多色
|
- |
- |
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
后排独立空调 |
- |
后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
- |
车载空气净化器 |
- |
车内PM2.5过滤装置 |
- |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
鏉烇箑鐎烽崣锝囶暥
娴犮儰绗呴崣锝囶暥閸愬懎顔愭稉鐑樻拱鏉烇箑鐎烽崣锝囶暥閿涘矂娼張顒傜病闁库偓閸熷棗褰涚喊锟� 2024款 sDrive25Li X设计套装
长风大虾 2024-12-22 20:15:43
閸欐垼銆� 【最满意的一点】
看那那好看,采用经典的双肾进气格栅与LED天使眼大灯组合,造型犀利且极具辨识度,车身线条流畅优雅,如上扬的腰线、外扩的轮眉等设计,让车辆更具运动感和时尚感,车尾设计简洁但层次感分明,L型尾灯与前大灯相呼应,点亮后效果出色.
【最不满意的一点】
-储物空间:车内和后备箱的储物空间有限,比如中控扶手箱、储物盒较小,对于日常杂物放置不够便利.
- 后排座椅:后排座椅靠背角度偏直,坐垫较短且硬度较大,长时间乘坐腰部和颈部易不适,后排中间位置的舒适度也欠佳,对后排乘客的腿部支撑不足.
- 悬挂减震:悬挂系统调校偏硬,对路面颠簸过滤能力差,过减速带或不平路面时,车内震动感明显,影响驾乘舒适性.
- 车内噪音:高速行驶时,风噪、胎噪以及发动机噪音较为明显,车内隔音效果不理想,影响车内人员的交谈和乘坐体验.
【空间】
空大就是一个字,大,
【动力】
- 转向精准度:方向盘反馈清晰,转向灵敏,指向精准,在急转弯或城市街道行驶时,能让驾驶者清晰地感知车辆的转向角度和行驶方向,驾驶信心十足.
- 悬挂调校:悬挂系统经过精心调校,在舒适性和运动性之间取得了良好的平衡。既能有效吸收路面颠簸,保持平稳、沉稳的驾驶体验,又能在过弯时提供足够的支撑力,减少车身侧倾,确保车辆的操控稳定性.
【操控】
【油耗】
高速油耗在6.2-6.5之前,我上下班纯市区,单程油耗9.5-10个左右,综合油耗8.5,你说省油吧也不是省,说不省吧,也省,这么大个,2.0t。
【舒适性】
【外观】
外观真的没得说,前脸
-进气格栅:双肾进气格栅,轮廓接近方形,镀铬装饰使其更具立体感,彰显硬朗风格 。
- 大灯设计:配备延展贯穿至车侧的双L型LED大灯,内部造型简约精致,点亮后极具辨识度,同时也提升了车辆的科技感和运动气质 。
- 前保险杠:蜂窝网状设计运动感十足,且有助于发动机散热,视觉重心更靠近下方,让前脸看起来有力而醒目 。
车身侧面
- 线条流畅:车身整体线条流畅富有肌肉感,肩线从前轮拱一直延伸至尾灯,构成稳健、动感的车侧轮廓。半隐藏式车门把手上方的线条设计,搭配侧面高车顶,使车辆强健气质更加突出 。
- 双色轮圈:配备双色轮圈,增添了视觉上的亮点,彰显其运动基因 。
【内饰】
一体式设计的驾驶座舱和悬浮式控制面板,打造兼具人体工程学与简约精致的数字化豪华交互空间.配备10.25英寸的全液晶仪表和10.7英寸的中控屏,组成双联屏,且为大型曲面贯穿式设计,显示清晰度、流畅度和反应度都很好,内置宝马最新的iDrive 9车机系统,支持CarPlay和安卓Auto互联系统.
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮¢崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
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鐠愵厺鎷遍弮鍫曟? | 2024年11月 | 濞岀鈧拷 | 9.6 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟� | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 1050 閸忣剟鍣� |
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【最满意的一点】
最满意当属宝马x1的空间了,买车之前就通过各方面了解到宝马x1的后排空间同级别最好的,2802的轴距,后排空间非常的大,虽然中间有凸起,但宽敞的地面不会让中间的人脚无处可放。坐垫坐着也算舒服,足够满足家用需求了。
【最不满意的一点】
减震不好,后排是真颠啊,城市大路里走走还好,到了乡下烂路上那种小石子感受非常明显,过个坑都是咣当一下,说实话感觉有点掉价,不像是豪华品牌该有的样子,比我之前的标致都差了不少。
【空间】
空间:空间没的说,是我最满意的地方了,我175的身高,后排轻松翘起二郎腿。家里小孩在后排动来动去的也不会挤着,都可以在后排来回走了。后排坐垫也不短,坐着挺舒服的。也许是空间都给到第二排了,后备箱的空间只能说中规中矩,深度不够,看起来就没那么大了,不过平时用用倒也够了。
【动力】
动力:驾驶感受应该是宝马车比较推崇的地方了,方向盘指向精准,油门轻盈,要超车稍微轻踩一下动力马上就来,驾驶他有一股灵动感,指哪打哪,不像有些车有很重的那种感觉,自动驻车很方便,平时都不用换挡,刹车停稳脚就可以休息了,起步直接一踩油门就走。就是自动启停会感觉车子起步的时候抖一下,应该是启动发动机吧,好像别的车也这样,现在就是上车第一件事先关启停。
【操控】
【油耗】
油耗:刚提车没多久还在磨合期,油耗偏高,表显有13个,这两天开也没有特别注意能耗,而且市区居多,高点很正常。据说以后在8个左右吧,算是不错了,上一台车是标致法系车,油耗就不低,这台应该比之前少点,毕竟2.0的排量,油耗在可接受范围内。
【舒适性】
【外观】
外观:外观非常好,改款之后双肾造型很亮眼,比老款大很多。之前开玩笑说宝马前脸两个大鼻孔像猪鼻子,这个就没那种感觉了,反而看起来有一点霸气的。大灯眼神犀利,轮毂也很运动,腰线非常流畅,整体看起来非常年轻有活力。
【内饰】
内饰:宝马x1的内饰还是比较满意的。棕色的色调搭配显得典雅尊贵。大连屏设计也赋予了这个车的科技感和豪华气息。中央扶手设计很独特,悬浮式的扶手箱很少见。不过实用性差了些,扶手箱很浅放不了什么东西,下面的镂空设计拿取物品也不方便。
【性价比】
性价比:性价比高的,毕竟是BBA,与同样入门级别的奥迪Q3和奔驰GLB相比,外观造型舒适度和驾驶动力上算是很优秀了。价格跟普通合资品牌差不多少,放在前几年这个价格买BBA想都不要想,有人说就是买个标,不可否认品牌的认可度确实增加了很大的吸引力,不考虑电车现在燃油车同价位里本身选择也不是很多,试驾了一圈后最满意的也就是他了。正好跟邻居的X3停在一起,看起来也不差。
【为什么最终选择这款车】
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鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 常州 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |
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鐠愵厺鎷遍弮鍫曟? | 2024年12月 | 濞岀鈧拷 | 10 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟� | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 100 閸忣剟鍣� |
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2024款 sDrive25Li X设计套装
贝影1710 2024-11-25 22:33:15
閸欐垼銆� 【最满意的一点】
各种功能正在摸索中,购置的车载装备也在陆续到位。小小郁闷的一点就是:我这台车充电接口只能充电,没有USB连接标志,无法连接优盘听歌。关键是,我发现有的X1sDriveLi25车型有两个标志,既可以充电,也可以读取优盘!没搞懂,难道是出厂批次不同,这个配置也不同?有大神了解其中原因吗?
【最不满意的一点】
充电接口只能充电,没有USB接口,无法读取优盘!!!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮¢崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 遵义 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |
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鐠愵厺鎷遍弮鍫曟? | 2024年11月 | 濞岀鈧拷 | 8.6 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟� | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 118 閸忣剟鍣� |
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