途昂X 2024款 380TSI 四驱龙耀版
优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
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裸 车 价:
26.40万
车型口碑:
4.43 分(4条口碑)
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指 导 价:
28.9万
-
车身颜色:
询问底价
预约试驾
主营品牌
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大众
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斯柯达
基本参数
厂商 |
上汽大众 |
级别 |
中大型SUV |
能源类型 |
汽油 |
环保标准 |
国VI |
上市时间 |
2024.04 |
最大功率(kW) |
162 |
最大扭矩(N·m) |
350 |
发动机 |
2.0T 220马力 L4 |
变速箱 |
7挡湿式双离合 |
长*宽*高(mm) |
4917*1989*1729 |
车身结构 |
5门5座SUV跨界车 |
最高车速(km/h) |
200 |
官方0-100km/h加速(s) |
8.4 |
WLTC综合油耗(L/100km) |
8.64 |
整车质保 |
三年或10万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
车身
高度(mm) |
1729 |
轴距(mm) |
2980 |
前轮距(mm) |
1704 |
后轮距(mm) |
1721 |
接近角(°) |
20 |
离去角(°) |
22 |
车身结构 |
SUV跨界车 |
车门开启方式 |
平开门 |
车门数(个) |
5 |
座位数(个) |
5 |
油箱容积(L) |
70 |
后备厢容积(L) |
540-1719 |
整备质量(kg) |
2055 |
最大满载质量(kg) |
2615 |
发动机
排量(L) |
2.0 |
进气形式 |
涡轮增压 |
发动机布局 |
横置 |
气缸排列形式 |
L |
气缸数(个) |
4 |
每缸气门数(个) |
4 |
配气机构 |
DOHC |
最大马力(Ps) |
220 |
最大功率(kW) |
162 |
最大功率转速(rpm) |
4900-6700 |
最大扭矩(N·m) |
350 |
最大扭矩转速(rpm) |
1600-4300 |
最大净功率(kW) |
162 |
燃料形式 |
汽油 |
燃油标号 |
95号 |
供油方式 |
直喷 |
缸盖材料 |
铝合金 |
缸体材料 |
铸铁 |
环保标准 |
国VI |
- |
- |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
多片离合器 |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 |
多连杆式独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
255/50 R20 |
后轮胎规格 |
255/50 R20 |
备胎规格 |
非全尺寸 |
车型口碑
购买地点 | 潍坊 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 15 升/百公里 | 目前行驶 | 98 公里 |
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【最满意的一点】 |
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这个车子外观大气,时尚,空间超级好,应该是这个价位空间最宽敞的了,内饰很满意,配置也不低,加了电动踏板,非常棒,同等价格的SUV车辆中,要不就内饰拉垮,要不就配置跟不上,或者空间不如这个大,可能这个车动力不是很足,稍微有点小马拉大车的感觉,但是对于就是家用的我来说,完全没影响,驾驶感也很好,对比我之前的车来说,好很多,就是宽了,导致停车不好停。
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【最不满意的一点】 |
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不满意的地方就是油耗了,油耗太高,加了200的油,居然显示只能跑100公里,实在是有点开不起,虽说是磨合期,但是油耗属实有点高,感觉耗不起
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【空间】 |
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空间应该是这个车子最大的亮点,可以说超级宽敞了,后排放倒可以当双人床,出去旅游可以拉足够的东西了,奔着空间去的,空间方面无可挑剔
|
【动力】 |
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没开太多,暂时感受不是很深,但是就短暂的几次来说,整体还行,方向盘灵敏,提速还行,档位灵敏,其他的功能慢慢摸索之后再看看
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【操控】 |
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【油耗】 |
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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【内饰】 |
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内饰豪华,感觉比那些同档次的丰田,本田啥的好太多了
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【性价比】 |
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性价比整体还行吧,目前还没开太久,暂时不知道后期使用,等后期使用看看真实的油耗及体验,另外就是这个车没有说明书,也不好
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2024款 380TSI 四驱龙耀版
你的爱情b 2024-10-22 12:57:13
发表 购买地点 | 宝鸡 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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外观设计真的是长在了我的审美点上。它的整体造型大气磅礴,又不失时尚动感。车身线条流畅自然,从车头到车尾一气呵成,给人一种很强的视觉冲击力。
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【最不满意的一点】 |
---|
我最不满意的一点就是它的车机系统反应速度有点慢。在试驾过程中,我操作导航或者切换音乐的时候,明显感觉有一些延迟。
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【空间】 |
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空间:前排驾驶座的空间很充裕,我身高比较高,但是坐在里面一点也不觉得局促,头部和腿部都有足够的活动空间。调整好座椅后,视野也非常开阔,驾驶起来很舒服。后排空间更是宽敞得让人惊喜,即使坐三个成年人也不会觉得拥挤,腿部空间还能有很大的余量,大家可以轻松地调整坐姿。
|
【动力】 |
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动力:加速起来非常迅猛,超车的时候信心十足。四驱系统在行驶过程中也表现得很稳定,无论是在城市道路还是在一些路况不太好的地方,都能很好地应对。
|
【操控】 |
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|
【油耗】 |
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油耗:油耗在十个点左右,毕竟这款车的车身比较大,而且动力也比较强。在高速上行驶时,油耗会有所下降,
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【舒适性】 |
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|
【外观】 |
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外观:它的前脸设计很有个性,大灯组犀利有神,与进气格栅搭配得很协调,营造出一种很强的气场。
|
【内饰】 |
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内饰:座椅的材质很舒服,包裹性很好,长时间驾驶也不会觉得累。中控台的布局合理,各种按键操作起来也比较方便。
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【性价比】 |
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性价比:动力与空间方面都表现的很优秀,而且各方面发展的都还不错,还是挺不错的,是一款不错的车,价格也有优惠。
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2024款 380TSI 四驱龙耀版
恩赐dd 2024-10-22 12:44:19
发表 购买地点 | 汉中 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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动力强劲真的是让我太惊喜了!那种一踩油门就有的推背感,真的超级爽。无论是在城市道路上超车,还是在高速上加速行驶,它都表现得非常出色。发动机的响应很积极,动力输出源源不断,感觉开起来特别带劲。这让我在驾驶过程中充满了自信,也增添了不少驾驶乐趣。
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【最不满意的一点】 |
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内饰的某些细节方面,我觉得还有提升的空间。比如说,车内的一些塑料材质的质感不是特别好,摸起来有点硬。
|
【空间】 |
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空间:空间方面真的没得说,非常宽敞。前排座椅调整到合适的位置后,头部和腿部都有很大的余量,驾驶起来很舒适。后排空间更是宽敞,即使坐满三个成年人也不会觉得拥挤,腿部空间还有很大的富余。后备箱的容积也很大,日常出行或者自驾游放行李都完全没问题。
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【动力】 |
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动力:四驱系统让车辆在行驶过程中更加稳定,过弯的时候信心十足。底盘调校得也很舒适,对路面的颠簸过滤得比较好,在保证舒适性的同时又不失操控性。
|
【操控】 |
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|
【油耗】 |
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油耗:因为是大尺寸的SUV,所以油耗会高一点,整体的油耗应该是在十个点左右,但这是正常的。
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【舒适性】 |
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|
【外观】 |
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外观:车身线条硬朗,肌肉感十足,给人一种很强的力量感。前脸的设计很独特,大灯造型犀利,点亮后效果非常好。
|
【内饰】 |
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内饰:中控台配备了大尺寸的显示屏,显示清晰,操作也很流畅。座椅的材质很舒服,包裹性和支撑性都不错。不过内饰的材质细节有些小瑕疵。
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【性价比】 |
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性价比:大众的品牌还是非常不错的,这款车的优惠力度也算是比较大。
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购买地点 | 沈阳 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 13 升/百公里 | 目前行驶 | 1000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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外观令人满意!座椅加热感觉挺好的!座椅的材质也不错!
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【最不满意的一点】 |
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风噪太大!车门边的焊接点处理的不到位,凸显出来的毛刺有时扎手!
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【空间】 |
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内部空间挺大!
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【动力】 |
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【操控】 |
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【油耗】 |
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刚跑了1000多公里,暂时感觉油耗大约是13个左右吧。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观也挺好的!
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【内饰】 |
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内饰也可以的!
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【性价比】 |
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可以打个3.9分吧!
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后● |
前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
膝部气囊 |
● 主驾膝部气囊
|
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压显示
|
安全带未系提醒 |
● 全车
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
● |
主动刹车/主动安全系统 |
● |
疲劳驾驶提示 |
● |
DOW开门预警 |
● |
前方碰撞预警 |
● |
- |
- |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
● 标准/舒适
● 越野
● 雪地
● 自定义/个性化
|
发动机启停技术 |
● |
自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
● |
- |
- |
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
前● / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 360度全景影像
|
前方感知摄像头 |
● 单目
|
摄像头数量 |
● 5个
|
超声波雷达数量 |
● 12个
|
- |
- |
驾驶功能
巡航系统 |
● 全速自适应巡航
|
辅助驾驶系统 |
● IQ. Drive
|
辅助驾驶等级 |
● L2
|
倒车车侧预警系统 |
● |
卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
并线辅助 |
● |
车道保持辅助系统 |
● |
车道居中保持 |
● |
自动泊车入位 |
● |
方向盘离手检测 |
● |
- |
- |
外观/防盗
外观套件 |
○ 运动风格
|
轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动后备厢 |
● |
感应后备厢 |
● |
电动后备厢位置记忆 |
● |
车顶行李架 |
● |
发动机电子防盗 |
● |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
○ 蓝牙钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
● 全车
|
- |
- |
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
- |
自动头灯 |
● |
转向辅助灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
前大灯雨雾模式 |
● |
大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
天窗/玻璃
天窗类型 |
● 可开启全景天窗
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
侧窗多层隔音玻璃 |
● 全车
|
后排侧隐私玻璃 |
● |
车内化妆镜 |
● 主驾驶+照明灯
● 副驾驶+照明灯
|
后雨刷 |
● |
感应雨刷功能 |
● 雨量感应式
|
- |
- |
外后视镜
外后视镜功能 |
● 电动调节
● 电动折叠
● 后视镜记忆
● 后视镜加热
● 倒车自动下翻
● 锁车自动折叠
● 自动防眩目
|
- |
- |
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 12英寸
|
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
● 支持CarPlay
● 支持CarLife
|
语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
● 空调
|
应用商店 |
● |
智能化配置
车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 4G
|
OTA升级 |
● |
Wi-Fi热点 |
● |
手机APP远程功能 |
●
|
- |
- |
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 真皮
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下+前后调节
|
换挡形式 |
● 电子挡把换挡
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
- |
方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
全液晶仪表盘 |
● |
液晶仪表尺寸 |
● 10.25英寸
|
内后视镜功能 |
● 自动防眩目
|
- |
- |
车内充电
多媒体/充电接口 |
● USB
● Type-C
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排3个/后排2个
|
手机无线充电功能 |
-
|
行李厢12V电源接口 |
● |
座椅配置
座椅材质 |
● 仿皮
|
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(4向)
● 腰部支撑(4向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(4向)
● 腰部支撑(4向)
|
主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副● |
前排座椅功能 |
● 加热
● 通风
|
电动座椅记忆功能 |
● 驾驶位
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
第二排座椅调节 |
● 靠背调节
|
第二排座椅功能 |
● 加热
|
后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
|
前/后中央扶手 |
前● / 后● |
后排杯架 |
● |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
-
|
扬声器数量 |
● 8喇叭
|
车内环境氛围灯 |
● 30色
|
- |
- |
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
后排独立空调 |
● |
后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
● |
车载空气净化器 |
● |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
车型口碑
购买地点 | 潍坊 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 15 升/百公里 | 目前行驶 | 98 公里 |
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【最满意的一点】 |
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这个车子外观大气,时尚,空间超级好,应该是这个价位空间最宽敞的了,内饰很满意,配置也不低,加了电动踏板,非常棒,同等价格的SUV车辆中,要不就内饰拉垮,要不就配置跟不上,或者空间不如这个大,可能这个车动力不是很足,稍微有点小马拉大车的感觉,但是对于就是家用的我来说,完全没影响,驾驶感也很好,对比我之前的车来说,好很多,就是宽了,导致停车不好停。
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【最不满意的一点】 |
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不满意的地方就是油耗了,油耗太高,加了200的油,居然显示只能跑100公里,实在是有点开不起,虽说是磨合期,但是油耗属实有点高,感觉耗不起
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【空间】 |
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空间应该是这个车子最大的亮点,可以说超级宽敞了,后排放倒可以当双人床,出去旅游可以拉足够的东西了,奔着空间去的,空间方面无可挑剔
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【动力】 |
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没开太多,暂时感受不是很深,但是就短暂的几次来说,整体还行,方向盘灵敏,提速还行,档位灵敏,其他的功能慢慢摸索之后再看看
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【操控】 |
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【油耗】 |
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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【内饰】 |
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内饰豪华,感觉比那些同档次的丰田,本田啥的好太多了
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【性价比】 |
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性价比整体还行吧,目前还没开太久,暂时不知道后期使用,等后期使用看看真实的油耗及体验,另外就是这个车没有说明书,也不好
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2024款 380TSI 四驱龙耀版
你的爱情b 2024-10-22 12:57:13
发表 购买地点 | 宝鸡 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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外观设计真的是长在了我的审美点上。它的整体造型大气磅礴,又不失时尚动感。车身线条流畅自然,从车头到车尾一气呵成,给人一种很强的视觉冲击力。
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【最不满意的一点】 |
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我最不满意的一点就是它的车机系统反应速度有点慢。在试驾过程中,我操作导航或者切换音乐的时候,明显感觉有一些延迟。
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【空间】 |
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空间:前排驾驶座的空间很充裕,我身高比较高,但是坐在里面一点也不觉得局促,头部和腿部都有足够的活动空间。调整好座椅后,视野也非常开阔,驾驶起来很舒服。后排空间更是宽敞得让人惊喜,即使坐三个成年人也不会觉得拥挤,腿部空间还能有很大的余量,大家可以轻松地调整坐姿。
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【动力】 |
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动力:加速起来非常迅猛,超车的时候信心十足。四驱系统在行驶过程中也表现得很稳定,无论是在城市道路还是在一些路况不太好的地方,都能很好地应对。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:油耗在十个点左右,毕竟这款车的车身比较大,而且动力也比较强。在高速上行驶时,油耗会有所下降,
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:它的前脸设计很有个性,大灯组犀利有神,与进气格栅搭配得很协调,营造出一种很强的气场。
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【内饰】 |
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内饰:座椅的材质很舒服,包裹性很好,长时间驾驶也不会觉得累。中控台的布局合理,各种按键操作起来也比较方便。
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【性价比】 |
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性价比:动力与空间方面都表现的很优秀,而且各方面发展的都还不错,还是挺不错的,是一款不错的车,价格也有优惠。
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2024款 380TSI 四驱龙耀版
恩赐dd 2024-10-22 12:44:19
发表 购买地点 | 汉中 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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动力强劲真的是让我太惊喜了!那种一踩油门就有的推背感,真的超级爽。无论是在城市道路上超车,还是在高速上加速行驶,它都表现得非常出色。发动机的响应很积极,动力输出源源不断,感觉开起来特别带劲。这让我在驾驶过程中充满了自信,也增添了不少驾驶乐趣。
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【最不满意的一点】 |
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内饰的某些细节方面,我觉得还有提升的空间。比如说,车内的一些塑料材质的质感不是特别好,摸起来有点硬。
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【空间】 |
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空间:空间方面真的没得说,非常宽敞。前排座椅调整到合适的位置后,头部和腿部都有很大的余量,驾驶起来很舒适。后排空间更是宽敞,即使坐满三个成年人也不会觉得拥挤,腿部空间还有很大的富余。后备箱的容积也很大,日常出行或者自驾游放行李都完全没问题。
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【动力】 |
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动力:四驱系统让车辆在行驶过程中更加稳定,过弯的时候信心十足。底盘调校得也很舒适,对路面的颠簸过滤得比较好,在保证舒适性的同时又不失操控性。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:因为是大尺寸的SUV,所以油耗会高一点,整体的油耗应该是在十个点左右,但这是正常的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:车身线条硬朗,肌肉感十足,给人一种很强的力量感。前脸的设计很独特,大灯造型犀利,点亮后效果非常好。
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【内饰】 |
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内饰:中控台配备了大尺寸的显示屏,显示清晰,操作也很流畅。座椅的材质很舒服,包裹性和支撑性都不错。不过内饰的材质细节有些小瑕疵。
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【性价比】 |
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性价比:大众的品牌还是非常不错的,这款车的优惠力度也算是比较大。
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购买地点 | 沈阳 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 13 升/百公里 | 目前行驶 | 1000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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外观令人满意!座椅加热感觉挺好的!座椅的材质也不错!
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【最不满意的一点】 |
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风噪太大!车门边的焊接点处理的不到位,凸显出来的毛刺有时扎手!
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【空间】 |
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内部空间挺大!
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【动力】 |
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【操控】 |
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【油耗】 |
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刚跑了1000多公里,暂时感觉油耗大约是13个左右吧。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观也挺好的!
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【内饰】 |
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内饰也可以的!
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【性价比】 |
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可以打个3.9分吧!
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