威尔法 2024款 皇冠 双擎 2.5L 至尊版
威尔法目前价格稳定 售价89.9万元起优惠条件：店内上保险店内贷款店内上牌
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裸 车 价：
89.90万
车型口碑：
4.14 闁告帪鎷�(3闁哄鈧啿缍撶痪甯嫹)
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指 导 价：
89.9万
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车身颜色：
-
咨询电话：
4001877323
主营品牌
最高降价车型
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10.18 万 4.00 万
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8.88 万 2.80 万
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14.88 万 4.30 万
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10.18 万 2.80 万
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11.98 万 3.00 万
基本参数
| 厂商 | 丰田(进口) | 级别 | 中大型MPV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 油电混合 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2023.06 | 最大功率(kW) | 184 |
| 最大扭矩(N·m) | - | 发动机 | 2.5L 190马力 L4 |
| 电动机(Ps) | 237 | 变速箱 | E-CVT无级变速 |
| 长*宽*高(mm) | 5005*1850*1950 | 车身结构 | 5门7座MPV |
| 最高车速(km/h) | 180 | 官方0-100km/h加速(s) | - |
| WLTC综合油耗(L/100km) | 6.3 | 整车质保 | 三年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - |
车身
| 高度(mm) | 1950 | 轴距(mm) | 3000 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1600 | 后轮距(mm) | 1605 |
| 最小转弯半径(m) | 5.9 | 车身结构 | MPV |
| 车门开启方式 | 平开门+侧滑门 | 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 7 | 油箱容积(L) | 58 |
| 后备厢容积(L) | - | 整备质量(kg) | - |
发动机
| 排量(L) | 2.5 | 进气形式 | 自然吸气 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 190 |
| 最大功率(kW) | 140 | 最大功率转速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 236 | 最大扭矩转速(rpm) | 4300-4500 |
| 最大净功率(kW) | - | 发动机特有技术 | VVT-iE |
| 燃料形式 | 油电混合 | 燃油标号 | 92号 |
| 供油方式 | 混合喷射 | 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 环保标准 | 国VI |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | 237 | 电动机总扭矩(N·m) | 391 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 134 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 270 |
| 后电动机最大功率(kW) | 40 | 后电动机最大扭矩(N·m) | 121 |
| 系统综合功率(kW) | 184 | 系统综合功率(Ps) | 250 |
| 驱动电机数 | 双电机 | 电机布局 | 前置+后置 |
| 电池类型 | 镍氢电池 | 电池能量(kWh) | - |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | - | 电池组质保 | 八年或12万公里 |
| 快充功能 | - | 快充时间(小时) | - |
| 慢充时间(小时) | - | 快充电量(%) | - |
变速箱
| 简称 | E-CVT无级变速 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 225/55 R19 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 225/55 R19 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
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【最满意的一点】
说到威尔法这台车的表现，我觉得唯一的一点还算可以的，也算是我还满意的点，就是它的油耗。作为一台混动车型，没有什么插电混动系统，只是比较基础的丰田的THS混动技术，能够保持在7个左右的百公里油耗值，我认为还是有它的过人之处的。
【最不满意的一点】
要说最不满意的地方，那就比较多了，除了在节油方面威尔法还算是做到了我的期望值，其他的方面多多少少的都有点问题。其中我认为最说不过去的，就是它的性价比。说白了，这个车的价格虚高，如果按照它的配置，它的整个的豪华感来说，也就是个40万级别的车，但是这车竟然已经逼近百万了，实在是有点太虚了这个价格。
【空间】
内部的空间其实还不错，但是还是不少人吐槽的问题，威尔法的第三排进出方式有问题，第二排两个座椅中间没有过道，这样就非常影响第三排的使用体验。
【动力】
动力性能还可以，但是底盘的调校有问题，威尔法的后悬架用的是双叉臂的结构，在缓冲效果方面明显不足，过一些减速带和坑洼路段的时候，颠簸感还是很明显的。
【操控】
【油耗】
这个前面我也简单说了一下，我觉得丰田威尔法这台车能够在没有配备插电混动系统的前提下，让一台中大型的MPV车型，做到百公里7升左右的燃油消耗，这一点还是非常值得肯定的。当然了这个油耗值不能和那些搭载插电混动方案的车相比，但是凡事都有个前提，威尔法只是搭载了一套以2.5L燃油发动机为基础的混动系统，能保持这样的油耗也不错了。
【舒适性】
【外观】
好不好看，这个东西和个人的审美喜好有很大的关系。威尔法的设计怎么说呢，你不能说不好看，但是缺乏新意，缺乏它自己的风格。
【内饰】
内饰的设计方面，我觉得威尔法就有点问题。中控大屏虽然乍一看尺寸不小，但是边框太宽了，就显得这个屏幕有点汽配城的风格。
【性价比】
没有高的配置，就没有性价比。威尔法的配置很低，所以它的性价比也很低。比如说这个价位的车，连个自动泊车入位的功能都没有。一台百万级的车，这种配置都没有，太无语了。
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 贵阳 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | 购物闁靛棴鎷�自驾游闁靛棴鎷�跑长途闁靛棴鎷�商务差旅闁靛棴鎷�约会 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2023年10月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 4085 闁稿浚鍓熼崳锟� | |
【最满意的一点】
牌面满满，家用商用都好，老婆小孩喜欢坐这个车
【最不满意的一点】
加速发动机声音大，转速高，一些小地方粗糙廉价
【空间】
空间：没后备箱，坐不了七人，带过道方便一些，头部空间高
【动力】
驾驶感受：坐姿像SUV,市区跑起来不怎么超车，动力没信心，车太高，边上高速过去个车带风，车身都会晃
【操控】
【油耗】
油耗：这么大的车太省油啦，再跑一段时间7个多油没问题
【舒适性】
【外观】
外观：外观霸气，40系威尔法比埃尔法好看太多啦
【内饰】
内饰：新车味道大，两箱碳包10天还有味，后排两个独立天窗跟喜欢
【性价比】
性价比：要性价比买塞纳或D9去，买这个谁会考虑性价比
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 深圳 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年6月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 8 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟� | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 1000 闁稿浚鍓熼崳锟� |
【最满意的一点】
座椅舒适度很好，视野很好，空间很大，主要是外观很帅，
【最不满意的一点】
其实对于三大法，最不如意的就是动力了，如果动力能都换成2.4T就好了
【空间】
空间：第一 第二 第三排都很大，唯一缺点就是做满的情况下没有后备箱空间
【动力】
动力：驾驶感受比上一款强，隔音也有所提升，很喜欢新款内饰
【操控】
【油耗】
油耗：我这车买了五天，跑了52公里就没办法平价油耗了，都说很省
【舒适性】
【外观】
外观：我很喜欢威尔法的前脸和尾部贯穿式尾灯，有棱有角看着很好
【内饰】
内饰：我是奔着别克世纪去的，结果去看了一圈定了威尔法，
【性价比】
性价比：性价比，其实没有什么性价比，就看自己喜欢不喜欢，
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 日照 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年5月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 9.5 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟� | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 52 闁稿浚鍓熼崳锟� |
被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | 前方碰撞预警 | ● |
| 低速行车警告 | ● | 道路救援呼叫 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 经济 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 超声波雷达数量 | ● 12个 | - | - |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● Toyota Safety Sense |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | ● | 并线辅助 | ● |
| 车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
| 道路交通标识识别 | ● | 记忆泊车 | ● |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 侧滑门形式 | ● 双侧电动 |
|---|---|---|---|
| 电动后备厢 | ● | 电动后备厢位置记忆 | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 全车 | 远程启动功能 | ● |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| 灯光特色功能 | ● 矩阵式 | LED日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | ● | 自动头灯 | ● |
| 转向辅助灯 | ● | 车前雾灯 | ● LED |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 分段式不可开启天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 侧窗多层隔音玻璃 | ● 全车 | 后排侧窗遮阳帘 | ● 电动 |
| 后排侧隐私玻璃 | ● | 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 |
| 后雨刷 | ● | 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 14英寸 |
|---|---|---|---|
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay ● 支持CarLife |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 | 后排液晶屏幕 | ● |
| 后排控制多媒体 | ● | 车载CD/DVD | ● 单碟DVD |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 空调控制 ● 方向盘加热 ● 座椅加热 ● 座椅通风 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务（查找充电桩、加油站、停车场等） ● 预约保养/维修 |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 电动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | ● | 方向盘加热 | ● |
| 方向盘记忆 | ● | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
| HUD抬头数字显示 | ● | 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 ● 流媒体后视镜 |
| ETC装置 | ○ | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● HDMI ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排3个/后排4个 |
|---|---|---|---|
| 220V/230V电源 | ● | 手机无线充电功能 | ● 前排 |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 真皮 ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 ● 后排 |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | ● | 第二排座椅调节 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 腿托调节 |
| 第二排座椅电动调节 | ● | 第二排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 ● 按摩 |
| 后排小桌板 | ● | 第二排独立座椅 | ● |
| 座椅布局 | ● 2-2-3 | 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 后排杯架 | ● |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | ● JBL | 扬声器数量 | ● 15喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | ● 64色 | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | ● |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | ● | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 负离子发生器 | ● | - | - |
【最满意的一点】
说到威尔法这台车的表现，我觉得唯一的一点还算可以的，也算是我还满意的点，就是它的油耗。作为一台混动车型，没有什么插电混动系统，只是比较基础的丰田的THS混动技术，能够保持在7个左右的百公里油耗值，我认为还是有它的过人之处的。
【最不满意的一点】
要说最不满意的地方，那就比较多了，除了在节油方面威尔法还算是做到了我的期望值，其他的方面多多少少的都有点问题。其中我认为最说不过去的，就是它的性价比。说白了，这个车的价格虚高，如果按照它的配置，它的整个的豪华感来说，也就是个40万级别的车，但是这车竟然已经逼近百万了，实在是有点太虚了这个价格。
【空间】
内部的空间其实还不错，但是还是不少人吐槽的问题，威尔法的第三排进出方式有问题，第二排两个座椅中间没有过道，这样就非常影响第三排的使用体验。
【动力】
动力性能还可以，但是底盘的调校有问题，威尔法的后悬架用的是双叉臂的结构，在缓冲效果方面明显不足，过一些减速带和坑洼路段的时候，颠簸感还是很明显的。
【操控】
【油耗】
这个前面我也简单说了一下，我觉得丰田威尔法这台车能够在没有配备插电混动系统的前提下，让一台中大型的MPV车型，做到百公里7升左右的燃油消耗，这一点还是非常值得肯定的。当然了这个油耗值不能和那些搭载插电混动方案的车相比，但是凡事都有个前提，威尔法只是搭载了一套以2.5L燃油发动机为基础的混动系统，能保持这样的油耗也不错了。
【舒适性】
【外观】
好不好看，这个东西和个人的审美喜好有很大的关系。威尔法的设计怎么说呢，你不能说不好看，但是缺乏新意，缺乏它自己的风格。
【内饰】
内饰的设计方面，我觉得威尔法就有点问题。中控大屏虽然乍一看尺寸不小，但是边框太宽了，就显得这个屏幕有点汽配城的风格。
【性价比】
没有高的配置，就没有性价比。威尔法的配置很低，所以它的性价比也很低。比如说这个价位的车，连个自动泊车入位的功能都没有。一台百万级的车，这种配置都没有，太无语了。
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
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|---|---|---|---|---|---|
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2023年10月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 4085 闁稿浚鍓熼崳锟� | |
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【空间】
空间：没后备箱，坐不了七人，带过道方便一些，头部空间高
【动力】
驾驶感受：坐姿像SUV,市区跑起来不怎么超车，动力没信心，车太高，边上高速过去个车带风，车身都会晃
【操控】
【油耗】
油耗：这么大的车太省油啦，再跑一段时间7个多油没问题
【舒适性】
【外观】
外观：外观霸气，40系威尔法比埃尔法好看太多啦
【内饰】
内饰：新车味道大，两箱碳包10天还有味，后排两个独立天窗跟喜欢
【性价比】
性价比：要性价比买塞纳或D9去，买这个谁会考虑性价比
【为什么最终选择这款车】
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动力：驾驶感受比上一款强，隔音也有所提升，很喜欢新款内饰
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【油耗】
油耗：我这车买了五天，跑了52公里就没办法平价油耗了，都说很省
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【内饰】
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【性价比】
性价比：性价比，其实没有什么性价比，就看自己喜欢不喜欢，
【为什么最终选择这款车】
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|---|---|---|---|---|---|
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年5月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 9.5 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟� | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 52 闁稿浚鍓熼崳锟� |
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