格瑞维亚 2024款 2.5L混动 尊贵PLUS版
格瑞维亚促销优惠2.8万 欢迎到店赏鉴优惠条件:本月内提车本月内订车店内上保险店内贷款店内置换店内保养需购买精品
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裸 车 价:
32.58万
车型口碑:
4.57 分(3条口碑)
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指 导 价:
35.38万
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车身颜色:
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咨询电话:
4001877323
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10.18 万 4.00 万
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8.88 万 2.80 万
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14.88 万 4.30 万
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10.18 万 2.80 万
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11.98 万 3.00 万
厂商 | 一汽丰田 | 级别 | 中大型MPV |
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能源类型 | 油电混合 | 环保标准 | 国VI |
上市时间 | 2024.04 | 最大功率(kW) | 181 |
最大扭矩(N·m) | - | 发动机 | 2.5L 189马力 L4 |
电动机(Ps) | 182 | 变速箱 | E-CVT无级变速 |
长*宽*高(mm) | 5175*1995*1785 | 车身结构 | 5门7座MPV |
最高车速(km/h) | 180 | 官方0-100km/h加速(s) | - |
WLTC综合油耗(L/100km) | 5.66 | 整车质保 | 三年或10万公里 |
首任车主质保政策 | - | - | - |
高度(mm) | 1785 | 轴距(mm) | 3060 |
---|---|---|---|
前轮距(mm) | 1725 | 后轮距(mm) | 1726 |
接近角(°) | 14 | 离去角(°) | 17 |
最小转弯半径(m) | 5.7 | 车身结构 | MPV |
车门开启方式 | 平开门+侧滑门 | 车门数(个) | 5 |
座位数(个) | 7 | 油箱容积(L) | 68 |
后备厢容积(L) | 525-2112 | 整备质量(kg) | 2165 |
最大满载质量(kg) | 2800 | - | - |
排量(L) | 2.5 | 进气形式 | 自然吸气 |
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发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
压缩比 | 14 | 配气机构 | DOHC |
最大马力(Ps) | 189 | 最大功率(kW) | 139 |
最大功率转速(rpm) | 6000 | 最大扭矩(N·m) | 236 |
最大扭矩转速(rpm) | 4200-4700 | 最大净功率(kW) | 139 |
发动机特有技术 | VVT-iE | 燃料形式 | 油电混合 |
燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 混合喷射 |
缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
环保标准 | 国VI | - | - |
电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 270 |
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前电动机最大功率(kW) | 134 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 270 |
系统综合功率(kW) | 181 | 系统综合功率(Ps) | 246 |
驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
电池类型 | 镍氢电池 | 电芯品牌 | PRIMEARTH |
电池能量(kWh) | - | 百公里耗电量(kWh/100km) | - |
电池组质保 | - | 快充功能 | - |
快充时间(小时) | - | 慢充时间(小时) | - |
快充电量(%) | - | - | - |
简称 | E-CVT无级变速 | - | - |
---|
中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
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后悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 235/50 R20 |
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后轮胎规格 | 235/50 R20 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 2273 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
其实从试驾这台车到定下这台车之后,我对这台车的了解程度都还是一知半解的,我是因为对车太刚需了。我就想着只选个好的品牌,一个好看的外观,一个空间大一点的MPV。在预算都比较符合预期的情况下,这台车刚好有现车,第二天就能提走。也还好,在开了一段时间以后,这台车并没有让我觉得踩坑了。在驾驶感受上我觉得完全没问题,真的很好开,坐姿高,油门刹车用着都很舒服,驾驶感受都是看个人喜好,不是提速快、能攻弯、能飙车就是好!开过这车跑长途跑高速和跑国道偶尔小坑,减速带都有好的体验以后,一般的SUV轿车我都不想开了。
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【最不满意的一点】 | |||||
车子长,占地空间大,倒车困难,需大空间停车位。内饰用料做工不够细致,有比较多塑料的地方。隔音不太好,堵车时外边喇叭声很响,开车打电话需戴耳机。高速行驶时风噪和胎噪有点明显,影响车内静谧性。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 济宁 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 1200 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
空间真的是非常大,乘坐空间很宽敞满载的话也不会很拥挤,后背箱还有一个很大的下沉空间,而且第三排可以收起来,整体变成一个大平面,外观设计也很犀利年轻,座椅的可调节范围也很大,两侧的感应电动门很好用,地盘支撑不错,虽然车身尺寸很大但是开起来很灵活
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【最不满意的一点】 | |||||
噪音控制很一般,各种方面的吵,风噪胎噪很明显,原车的地板很掉档次,提车的第一时间就去换了一套大理石的地板,档次一下就上来了,内饰塑料感很强,然后动力表现比较一般吧,整体很平顺有一点肉,感觉动力不太够用的样子。
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购买地点 | 贵阳 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 6.4 升/百公里 | 目前行驶 | 1000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
油耗非常满意一箱油跑1000多公里 喝92粗粮没有那么矫情 空间大而灵活多变 长途旅行露营神器 两个字装得 细品 座椅人体工程学到位 舒服大沙发
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【最不满意的一点】 | |||||
日系车一贯作风车身用材配置够用原则多一点都不给你 全车360摄像头像素低 好比十年前的产物 还好前后都有雷达辅助 汽车音响除高配外 一律纸盆喇叭 中置也不配 有音乐要求呢必须改 其次就是大灯和雾灯 功率太小 建议不管高速和城市道路用 升级一下大灯 难免跑夜路的时候安全点
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主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后● |
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前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 膝部气囊 | ● 主驾膝部气囊 |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
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刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
疲劳驾驶提示 | - | 前方碰撞预警 | ● |
低速行车警告 | ● | 道路救援呼叫 | ● |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 | 能量回收系统 | ● |
---|---|---|---|
自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | - | - | - |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
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前方感知摄像头 | ● 单目 | 摄像头数量 | ● 5个 |
超声波雷达数量 | ● 8个 | 毫米波雷达数量 | ● 1个 |
巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● Toyota Pilot |
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辅助驾驶等级 | ● L2 | 卫星导航系统 | ● |
导航路况信息显示 | ● | 并线辅助 | - |
车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
轮圈材质 | ● 铝合金 | 侧滑门形式 | ● 双侧电动 |
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电动后备厢 | ● | 感应后备厢 | ● |
电动后备厢位置记忆 | ● | 车顶行李架 | ● |
发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
无钥匙进入功能 | ● 全车 | 远程启动功能 | ● |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
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LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
自动头灯 | ● | 车前雾灯 | ● LED |
大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | - |
天窗类型 | ● 分段式电动天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
---|---|---|---|
车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 ● 后排 | 后排侧窗遮阳帘 | ● 手动 |
后排侧隐私玻璃 | ● | 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 |
后雨刷 | ● | 感应雨刷功能 | - |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 | - | - |
---|
中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 12.3英寸 |
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中控屏幕类型 | ● TFT | 中控屏幕分辨率 | ● 1920x720 |
蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay ● 支持CarLife ● 支持HUAWEI HiCar |
语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 ● 车窗 | 语音助手唤醒词 | ● 你好,丰田 |
语音免唤醒词 | ● | 语音分区域唤醒识别 | ● 单区域 |
语音连续识别 | ● | 可见即可说 | ● |
应用商店 | ● | 车机智能芯片 | ● 高通骁龙8155 |
车机系统内存(GB) | ● 12 | 车机系统存储(GB) | ● 128 |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
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OTA升级 | ● | 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等) ● 预约保养/维修 |
方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
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换挡形式 | ● 机械挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
仪表盘屏幕材质 | ● TFT | HUD抬头数字显示 | ● |
HUD抬头尺寸 | ● 10英寸 | 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 |
多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排3个/后排6个 |
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手机无线充电功能 | ● 前排 | - | - |
座椅材质 | ● 真皮 ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) |
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副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
前排座椅功能 | ● 加热 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | ● 前后调节 ● 靠背调节 |
后排小桌板 | ● | 第二排独立座椅 | ● |
座椅布局 | ● 2-2-3 | 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 后排杯架 | ● |
扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 8喇叭 |
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车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | ● |
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后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 2273 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
其实从试驾这台车到定下这台车之后,我对这台车的了解程度都还是一知半解的,我是因为对车太刚需了。我就想着只选个好的品牌,一个好看的外观,一个空间大一点的MPV。在预算都比较符合预期的情况下,这台车刚好有现车,第二天就能提走。也还好,在开了一段时间以后,这台车并没有让我觉得踩坑了。在驾驶感受上我觉得完全没问题,真的很好开,坐姿高,油门刹车用着都很舒服,驾驶感受都是看个人喜好,不是提速快、能攻弯、能飙车就是好!开过这车跑长途跑高速和跑国道偶尔小坑,减速带都有好的体验以后,一般的SUV轿车我都不想开了。
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车子长,占地空间大,倒车困难,需大空间停车位。内饰用料做工不够细致,有比较多塑料的地方。隔音不太好,堵车时外边喇叭声很响,开车打电话需戴耳机。高速行驶时风噪和胎噪有点明显,影响车内静谧性。
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购买地点 | 济宁 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 1200 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
空间真的是非常大,乘坐空间很宽敞满载的话也不会很拥挤,后背箱还有一个很大的下沉空间,而且第三排可以收起来,整体变成一个大平面,外观设计也很犀利年轻,座椅的可调节范围也很大,两侧的感应电动门很好用,地盘支撑不错,虽然车身尺寸很大但是开起来很灵活
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【最不满意的一点】 | |||||
噪音控制很一般,各种方面的吵,风噪胎噪很明显,原车的地板很掉档次,提车的第一时间就去换了一套大理石的地板,档次一下就上来了,内饰塑料感很强,然后动力表现比较一般吧,整体很平顺有一点肉,感觉动力不太够用的样子。
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购买地点 | 贵阳 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 6.4 升/百公里 | 目前行驶 | 1000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
油耗非常满意一箱油跑1000多公里 喝92粗粮没有那么矫情 空间大而灵活多变 长途旅行露营神器 两个字装得 细品 座椅人体工程学到位 舒服大沙发
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日系车一贯作风车身用材配置够用原则多一点都不给你 全车360摄像头像素低 好比十年前的产物 还好前后都有雷达辅助 汽车音响除高配外 一律纸盆喇叭 中置也不配 有音乐要求呢必须改 其次就是大灯和雾灯 功率太小 建议不管高速和城市道路用 升级一下大灯 难免跑夜路的时候安全点
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