客运老车该换了菱智PLUS CNG省心还省钱

手里跑了多年的客运老车，维修保养的日程越排越密，油耗也随着年龄增长而攀升，年底审车又是一笔不小的开支。很多跑客运的老师傅都清楚，老车修修补补的钱加起来，其实早就够付一台新车的首付。更关键的是，老车的燃料成本居高不下，每公里比新车多烧几毛钱，一年跑十万公里下来，差额就是数万元。趁菱智家族金秋红包收官前把老车换成原厂CNG新车，成本账一下就顺了。

每公里约0.22元，一年跑10万公里比燃油车省约3万元

客运行业的利润，很大程度上取决于燃料成本。菱智PLUS CNG每公里约0.22元，比较同级燃油车，一年跑10万公里，节省的燃料费约3万元。这笔钱足够支付一台新车的首付款，或者作为流动资金扩大营运规模。

195L大气罐的容量，让城际往返线路一天跑完不用中途加气。班次准点是客运的生命线，如果因为找加气站而耽误时间，不仅影响当前班次，还可能连锁反应导致后续班次延误。一次加气从容跑完一天，班次准点率有bao障。

原厂原装CNG，高强度运营有bao障

菱智PLUS CNG是国内原厂原装中大型MPV CNG车型，从设计阶段就考虑了CNG系统的集成与耐久性，不是后期改装可比，连续高强度营运也能保持稳定。很多CNG车型将气罐布置在后备箱内，导致装载空间大幅缩水，乘客行李没处放。菱智PLUS CNG的气罐布置于底盘下方，不占用后备箱空间，乘客的行李箱、背包、手提袋统统装得下，装货载客能力与燃油版保持一致。7座和9座两种布局可选，无论是城际客运还是企业通勤，都能找到合适的配置。

前麦弗逊悬架配合后五连杆悬架，满载行驶时车身稳定，乘客乘坐舒适。857mm双侧滑门设计，在客运站、厂区门口等拥挤环境下也能快速上下客，减少停靠时间，提高班次周转效率。

金秋红包收官在即，至高8888元直抵车款

目前，菱智家族“金秋赢好礼”活动即将于10月31日收官，选购菱智PLUS CNG可参与抽奖，五档红包从666元至8888元不等，全部现金直抵车款。对于计划更换老车的客运运营商而言，8888元红包足够补贴约四个月的气费，相当于新车到手后的前四个月燃料成本被大幅压缩。客运老车该换了，这笔账越算越清楚：老车维修贵、油耗高、审车烦，换成菱智PLUS CNG新车，每公里约0.22元的低气耗降低成本，原厂品质有bao障，7座9座大空间提升乘客体验。趁红包收官前换车，成本账一下就顺了。