主营品牌
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林肯
基本参数
厂商 |
长安林肯 |
级别 |
中型SUV |
能源类型 |
汽油 |
环保标准 |
国VI |
上市时间 |
2023.04 |
最大功率(kW) |
192 |
最大扭矩(N·m) |
390 |
发动机 |
2.0T 261马力 L4 |
变速箱 |
8挡自动 |
长*宽*高(mm) |
4908*1952*1717 |
车身结构 |
5门5座SUV |
最高车速(km/h) |
200 |
官方0-100km/h加速(s) |
- |
WLTC综合油耗(L/100km) |
8.66 |
整车质保 |
五年或14万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
车身
高度(mm) |
1717 |
轴距(mm) |
2900 |
前轮距(mm) |
1658 |
后轮距(mm) |
1668 |
接近角(°) |
19 |
离去角(°) |
22 |
车身结构 |
SUV |
车门开启方式 |
平开门 |
车门数(个) |
5 |
座位数(个) |
5 |
油箱容积(L) |
75 |
后备厢容积(L) |
822-2463 |
整备质量(kg) |
2049 |
最大满载质量(kg) |
2495 |
发动机
排量(L) |
2.0 |
进气形式 |
涡轮增压 |
发动机布局 |
横置 |
气缸排列形式 |
L |
气缸数(个) |
4 |
每缸气门数(个) |
4 |
配气机构 |
DOHC |
最大马力(Ps) |
261 |
最大功率(kW) |
192 |
最大功率转速(rpm) |
5500 |
最大扭矩(N·m) |
390 |
最大扭矩转速(rpm) |
3000-4000 |
最大净功率(kW) |
190 |
燃料形式 |
汽油 |
燃油标号 |
95号 |
供油方式 |
直喷 |
缸盖材料 |
铝合金 |
缸体材料 |
铝合金 |
环保标准 |
国VI |
- |
- |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
多片离合器 |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 |
多连杆式独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
255/50 R21 |
后轮胎规格 |
255/50 R21 |
备胎规格 |
非全尺寸 |
车型口碑
购买地点 | 成都 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 11.9 升/百公里 | 目前行驶 | 780 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的就是舒适度,空间很大,动力很足,内饰豪华,隔音方面做的很好。开起来四平八稳的,蓝智驾,自适应巡航,油车里面科技感还是不错的,整体上还是比较喜欢的。
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【最不满意的一点】 |
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最不满意就是电动门把手,一直门把手报错,又取消不了,销售说是BUG,要等系统更新后才能恢复,暂且相信观望吧,还有车机不好用,有时候有卡顿,不能自己下载APP差评。
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【空间】 |
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空间:空间对于我们这种身材不是很好大的绝对够大了,第二排都可以跷二郎腿,后备箱很大,还有一建放到,放到后空间直接翻倍。
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【动力】 |
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动力:驾驶时风噪基本没有,胎噪稍微有一点点大,起步很顺很平稳,刹车还是偏软了。动力没得说,随叫随到,超个车轻轻松松的。方向盘很轻,就是开始用这个椭圆的方向盘不是很习惯多开几次慢慢习惯就对了。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:现在主要在城市里开,刚刚开700多公里油耗11.9,等后面慢慢磨合后看油耗会降点不,毕竟那么大一个车。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观绝对的颜值在线,大气沉稳,一体式尾灯和迎宾LOGO非常好看。
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【内饰】 |
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内饰:内饰用料还是很不错,不是那种一眼塑料感,座椅包裹性舒适型都可以,加上通风按摩加热很不错。128色氛围灯也还是拉满了仪式感。新车没什么味道,这一点非常值得表扬一下。
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【性价比】 |
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性价比:在同价位里看了XT5,XC60,Q5,GLC对比了一圈,还是航海家无论从空间,动力,价格,配置各方面都是出类拔萃的。再加上年底优惠幅度的加大和国家政府各种置换补贴,不到30就能拥有一台豪华中型SUV。
购车优惠:纯油尊睿落地30.7,包含一年利息和违约金,送电踏,航空软包,后备箱垫,行车记录仪,车衣和车膜(含升级的费用),3次保养含工时费,不包含首保,还有一些零碎的小东西。
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2023款 2.0T 四驱尊睿版
霸气真气 2024-08-13 21:37:17
发表 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | 13.4 升/百公里 | 目前行驶 | 14777 公里 |
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【最满意的一点】 |
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今年换车换到了林肯航海家,一听这个名字就挺霸气的,实际驾驶起来感受也确实是车如其名。我是因为之前的手动挡车开的年生实在太久了,换的这个车。选车还是对比了挺多家的,某迪,某安,某城都去看了,就是看不中。经过朋友介绍才去看了林肯,之前也只是听说过林肯这个品牌,听名字还以为是什么买不起的高端品牌,哪知道我错怪他了,三十多个买到了一辆外观很霸气侧漏,还有超大空间的车,可以说是满值的了。特别满意这个车的内饰,环绕屏幕,真的打出了差异性的。
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【最不满意的一点】 |
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不满意的点,油门和刹车的踏板都太灵了,如果不习惯的人开我的这个车非常容易就开成猛提速和刹车点头了。这两个踏板真的我都一个月才适应过来,前期真的挺不好掌控的。
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【空间】 |
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空间:对这个车满意的榜首就是空间大!坐过我车后排的一个朋友都感叹“这后排太舒服吧!还有很舒适的座椅,比你他的奔驰C的后排还要舒服。”就连挑剔的公婆也很喜欢坐后排,而不爱坐副驾驶。每次全家出游都像躺在自家的沙发上,仰在后排陪小朋友玩。两米九的大轴距果然不是吹的。
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【动力】 |
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动力:提速非常平顺且迅速,2.0T的发动机足够拉扯这一辆大车,我开这么久就没有担心过他的动力问题。只是比较不舒适的是两个踏板的松紧问题,一个不小心油门就踩多了,一个不小心刹车又踩重了,很需要时间去适应。方向盘轻巧,想要掉头大转弯的时候也不费力还有按钮式换挡,从刚开始的不习惯到现在用起来特别顺手还安全。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:油耗还挺高的,我都还是有点后悔没有买个混动版的,当时也不知道咋想的,这个纯油版像在喝油一样
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:低调是真低调。前方的大尺寸熏黑式网格状前格栅,里面还做了满天星的造型,远看星光闪闪,煞是好看。搭配大灯,莫名有种低调又大气的感觉。侧方的肌肉线条很硬朗,加上隐藏式门把手感觉就更高级了。尾灯是细条贯穿式,在粗狂的线条面前,尾灯显得格外细致有型。
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【内饰】 |
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内饰:用料好,车门上也有很顺滑触感的皮子包裹,开关门的触感舒适。这种环绕整个中控台的屏幕设计,可以说是相当的梦幻了,科技感是真的给足了的。中控台下面还有一个独立屏幕,形成三屏交互,我是一看一个迷糊,超级喜欢。
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【性价比】 |
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性价比:性价比挺高的,几乎是没有什么短板,车身做工OK,内饰用料OK,价格也没有很高。值得购买。
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购买地点 | 汕尾 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2024年2月 | 油耗 | 12 升/百公里 | 目前行驶 | 2100 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我很满意这台林肯航海家在空间和油耗方面的表现,空间宽敞,油耗也很合理。如此一来,不仅是用着方便坐着宽敞,养车成本也是比较低的。
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【最不满意的一点】 |
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前排的充电口的位置设计的有些太靠后了,使用的时候很不方便,这是我最不满意的一方面。
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【空间】 |
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选车的时候我就考虑到这次换车要换个大点的,用起来更方便些。航海家坐着没有问题,五个人坐车里面相互之间也不会感觉拥挤,这是一方面。还有它的后备厢也是挺大的,进深比较深,那种24寸的行李箱可以平着推进去都没问题。
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【动力】 |
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SUV的优点首先就是它的底盘高,所以在通过性方面,航海家要比一些轿车要好。所以出去玩的时候,可以走一些对底盘高度要求比较高的路。另外这个车是四驱系统,配合越野模式,也具备一定的越野和脱困能力,这一点也蛮好的。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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车子买回来之后,我基本上90%的使用场景,都是在市区里面。上下班通勤走的路段,也是市区里面比较拥堵的那一段。即使是这样油耗也是可以接受的程度,基本在12个油上下浮动。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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航海家作为一台美系车,它的外观还是个性鲜明的,特别是当我看到4s店的一排新车排在一起的时候,感觉特别排面,很有冲击力的那种。但是我还和媳妇说,谁要结婚弄一个航海家车队当婚车,也很气派。当然了这款车也有好多现在比较流行的设计元素,包括贯穿式日行灯这些都挺时尚。
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【内饰】 |
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前几天买了一个行车记录仪,行车记录仪需要供电,但是这个车前排的充电接口,都放在了扶手箱里面,这样子要给行车记录仪供电的话,走线就很不方便。正常来说充电口应该放在中控屏下面,换挡按键这个位置,这样用着才方便一些。
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【性价比】 |
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航海家这个车它的性价比还是非常高的,为什么我会这么说,这是比较出来的。因为你把它和雷克萨斯的混动SUV放在一起对比,差不多的价格,航海家不光有更强悍的动力性能,它的配置也比雷克萨斯更丰富更好。所以说买车还是要多比较,这台林肯航海家的性价比就比日系SUV要高不少,很值得入手。
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2023款 2.0T 四驱尊睿版
亮佳佳坠 2024-06-18 09:42:04
发表 购买地点 | 南京 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | 6.9 升/百公里 | 目前行驶 | 4200 公里 |
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【最满意的一点】 |
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说到这台林肯航海家,我们一家人对它最满意的地方,就是这个车里坐在车里面是非常舒服的。座椅的材质很软,前排和后排都有腿托的调节功能,还有加热、通风和按摩的功能。老爸每次一上车就会打开按摩功能,他觉得坐车很惬意很舒适。能得到家人的肯定,我也是很开心很欣慰的。
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【最不满意的一点】 |
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方向盘的造型有些奇怪,我不太喜欢这个设计。并且上面的多功能按键也没有明确的指示,有些让人摸不着头脑的设计。
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【空间】 |
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航海家本身就是一台中型SUV,尺寸足够大,加上美系车一直都比较注重空间体验,所以它内部的空间也十分宽敞。特别是后排,正常身材的成年人坐进去三个人,相互之间也不会有任何拥挤的感觉。
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【动力】 |
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动力是没有问题的,一脚地板油踩下去之后,这台中型SUV也可以让我感受到很明显的推背感。方向盘是带有助力的,力度也比较合适,低速的时候转向很轻,高速的时候会变重一点。刹车的脚感也没问题,刹车时也十分线性,不突兀。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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虽然是这么大的车,但油耗不高的,市区里面算下来,平均油耗在9升的样子。这么大的车,很难得了。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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设计师还是很懂我们国内用户的审美和需求的,我们就是喜欢看上去很大气,很气派的车,航海家就是这种感觉。另外说一个我很喜欢的功能,就是它的转向辅助灯,转弯的时候可以更好的照亮即将转入的道路,在晚上很实用,可以提高夜晚开车的视野,也就是能提高夜间用车安全性。
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【内饰】 |
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可以说这台林肯航海家的方向盘是我见过的车里面,方向盘造型最奇特的一个了,它不是那种圆形的,是一个类似于椭圆形的结构,看上去不好看。再有它的左右两侧的多功能按键区域,只有左侧有一个指示标志,其他的按键到底是什么功能,你需要自己按着去摸索。正常来说每一个按键都应该有个简单的标示,来提示它到底是干嘛用的。
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【性价比】 |
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可以说林肯航海家这台车从提车到现在,我们一家人呢对它是越来越满意了。包括它的燃油经济性,它的乘坐舒适性这些方面,都是很棒的。本身这台车它的配置和价格也比其他的一些豪华品牌的中型SUV要好,所以综合性价比还挺高。
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2023款 2.0T 四驱尊睿版
饭比盐多忱 2024-06-18 09:03:52
发表 购买地点 | 威海 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | 11 升/百公里 | 目前行驶 | 700 公里 |
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【最满意的一点】 |
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选择这台车也有快半年的时间了,说真的我没有后悔过,因为在我看来,这台航海家有着非常出色的综合性价比,可以满足我的日常所需。
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【最不满意的一点】 |
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后备厢可以增加几个网兜或者是可拆分式的组合储物格,这样在使用的时候会更方便一些。内饰方面,这款车的电动方向盘调节功能在使用时,会有一些奇怪的声音。
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【空间】 |
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说到这辆车的空间表现,我认为它特别不人性化的一点,就是它的后备厢里面没有做一些细分的储物空间。比如轮胎凸起的包裹后方那个位置,其实就可以做成一个独立式的网兜,这样放一些玻璃水或者其他东西的时候,可以固定一下。这样一刹车的时候,不至于有些东西在后备厢里面来回滚动,起到一个固定的作用。
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【动力】 |
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车辆搭载了一套非常成熟且高效的动力总成,大排量的发动机就是劲头大。这套动力总成既能够提供我所需要的充足的动力,也能够保证车辆使用时较低的燃油消耗值。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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上面我也提到了,因为有成熟高效的动力总成,林肯航海家也有着较低的燃油消耗值。市区工况下,经济模式驾驶,百公里油耗值稳定在11L左右,上下浮动不大,我开了这么久,很少有油耗很高的时候。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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我买车有时候就是图个面子,车子开出去要有面子,要上档次。航海家就是一台开出门去很有面子的车,豪华感十足。不管是商务使用还是家用,航海家的面子功夫做的都很足。
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【内饰】 |
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在使用电动方向盘调节按键调节方向盘角度的时候,这个调节电机会发出一种奇怪的声音,一开始我还以为是调整到最大角度了,电机在空转的声音,后来发现并不是。我也问了4S店的工作人员,他们说这是正常的,但我觉得就很奇怪。
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【性价比】 |
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选择这台林肯的航海家,在很大程度上也是出于对它的性价比的认可。在我看来,这台车之所以有比较高的性价比,主要还是因为它比其他的一些竞争对手,有着更加丰富全面的配置。不光是驾驶辅助方面的智能化配置,还有关乎舒适性的配置,体现豪华感的配置这些方面,航海家都更胜一筹。
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购买地点 | 长春 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2023年12月 | 油耗 | 10.1 升/百公里 | 目前行驶 | 10600 公里 |
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【最满意的一点】 |
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车内舒适度也很高,座椅很舒服。静音性非常好,关着窗户外面人说话根本听不到,整车给人的感觉是真的厚重,音响很棒,锐威音箱的音质是真的没的说。
空间很宽敞,毕竟车也很大,车上坐满人没有任何拥挤的感觉,后排乘坐也很舒适。
高速很稳,很舒适,动力很充足,随叫随有,在各个环境下驾驶都感觉很舒服。
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【最不满意的一点】 |
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油耗有点略高,但是毕竟是2吨多的车,也在合理且能承受范围内,刹车感觉有点软,感觉要刹不住一样,车大也导致停车不方便。
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【空间】 |
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空间:空间很宽敞,毕竟车也很大,车上坐满人没有任何拥挤的感觉,后排乘坐也很舒适。
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【动力】 |
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动力:高速很稳,很舒适,动力很充足,随叫随有,在各个环境下驾驶都感觉很舒服。唯一一点就是刹车有点偏软,感觉像是刹不住一样。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:因为在东北地区,提车时间也是12月份,所以提完车马上就换上雪地胎了,冬天纯市区油耗有点高,达到了13.2,高速会降到10.5,这两天换回到四季胎后,高速大概8左右,纯市区有堵车现在是10左右。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观很大气,老款会更沉稳一些,但是新款相对更加年轻化,与我的年龄还是很符合的。
十分有辨识度尤其是夜间贯穿灯的前脸再加上发光的林肯十字星标,每次晚上提前热车出来,在全停车场一眼就能看到车的位置。
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【内饰】 |
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内饰:内饰很好看,很有科技感,新车一点异味也没有,感觉用料很好很健康,触手可及的地方基本都是软的。在一些节日的时候,语音助手还会变成不同的图案,过年的时候是一个灯笼,情人节的时候是两颗爱心,节日当天第一次启动的时候还会有节日祝福,感觉仪式感满满。
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【性价比】 |
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性价比:性价比可以说是很高了,从看车开始,就一直对BBA不感冒,而且BBA的各项配置给的确实是有点太少了,本来非常喜欢坦克500的,结果想法一出全家反对,只能放弃,正好看到新航海家上市,就去进行了解,感觉各方面都很不错,老款虽然外观很大气,但是内饰实在是有点过于老气了,新款从外观到内饰都年轻了很多,瞬间吸引了我的眼球,家里人也都很认可,所以最后就决定是它啦。
林肯的品牌定位和品牌影响力还是蛮高的,在提车之后的这段时间,拉过几个领导,坐过之后都对航海家评价很高,有两个领导正好预算40打算换车,坐完车之后就说有一些心动,想去看一下了。跟朋友一起出去玩,都喜欢坐我的车,把音乐一打开,车里就成了一个移动的KTV,可以说:家用宽敞舒适,商务也不会跌面子。
保养项目:刚刚首保完成,基本10000公里一保养就可以,4S店赠的是3年6次的保养,感觉还不错。从销售到售后服务态度非常好,有任何问题直接联系就能帮助解决,有疑问也会有专人进行解答,到店有各种饮品可以选择,去的时候还跟对象开玩笑说:来吧看看菜单要点啥。店内人员还会主动询问是否要用午餐以及需要什么饮品,二楼休闲区还有按摩椅可以使用。
有上门取车和上门送车的服务,首保的那天把车送到店后,在确定完保养项目、签字确认后,跟家人想要去定制西装,于是4S店叫车把我们送到了目的地,在车辆保养完成,洗完车后,派代驾直接把车送到了我们的位置。
销售态度:特别要说的是接待我的销售周周,非常的专业,从品牌历史到车辆的各项参数再到车辆设计理念都可以做到如数家珍,对于我们的各种需求也都一一满足。提车的那天,提前就联系我,询问高铁几点到站(特地回长春提车),说可以去高铁站接我,但是4s店离高铁站实在有点远,我感觉不好意思,于是约定在地铁口派车接我,还帮我规划地铁线路,从地铁一出来就看到了接我的林肯Z。可以说服务的很周到了。
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购买地点 | 郑州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2023年12月 | 油耗 | 13 升/百公里 | 目前行驶 | 840 公里 |
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【最满意的一点】 |
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航海家是一款三十万起售的中大SUV 有着4米9多的超大尺寸,保证了前后排的空间。美系车一般比同级车宽一些,这车后排平整度不错,让车内空间非常充裕。车辆内饰像新能源靠拢,提供了数字排挡杆和环绕式的大带鱼屏,非常有科技感。储物空间方面,因为整车数字化、电子化,留出了不少储物空间,尤其是中控下方,有个很大的储物格,好评。
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【最不满意的一点】 |
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航海家重量达到2吨,纯油车就导致油耗不够理想,目前为止,油耗还在13++,不知道还有没有优化空间。另外就是豪华度略有缺失,尤其是车顶,没有使用高档车的翻毛皮材质。整车都真皮完了,就差这一口气,略有遗憾。最后一个槽点,就是这车是横置发动机的,而不是传统豪华车的纵置发动机布局。当然这可能是我的缺点,多花20万上飞行家,就可以补齐这个缺点。
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【空间】 |
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空间:航海家空间没得说,买这个车图的就是大,前后排空间都非常充裕。尤其是后排中间的地台很低,后排宽度不错,偶尔坐三个车,也不会觉得不舒服。前排更不必说,宽宽畅畅的,储物空间也是该有的都有,中央扶手箱还挺深,能装不少。后备箱更是亮点,作为大五坐SUV,航海家后备箱有800多升的空间,放了常备的装杂物纸箱后,后备箱还有大片大片的空间。
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【动力】 |
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动力:航海家驾驶感受怎么说呢,就是传统豪华车的味道。挺纯粹的。这台车有261匹马力,在提速的时候爆发力足够强劲,反馈会非常直接,加速换挡也是比较平顺,动力虽然强劲,但是却恰到好处,不是那种一窜一窜的,而式那种沉稳,有底气的加速感。方向盘是电子助力,手感是偏轻盈一些,2吨多的车来回打方向没有什么压力,而且方向盘也没有过于活泼,符合豪华车的性子,这车视野很好,驾驶时不会觉得车那么大,有利于操控也是一个加分项。刹车系统反馈也不错,很线性,很容易找到节奏点。底盘也很扎实稳当,侧倾不算大,试驾的时候激烈的试了几下,自己车没舍得,乘坐的朋友的反馈还是比较稳当。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:油耗目前13个多点 油车里面不算省油的,最近从新测油耗,目前显示16。考虑到动力、车重、车的大小、撞风面积等因素,还算过得去。觉得油耗高,当然也可以买混动的不是。同时问了同事的奥迪Q7,奔驰ML350,还有那些开硬派越野的,普遍油耗16~20个。汉兰达2.0T也差不多13个油,所以说,这车油耗应该在大型车、豪华油车里面属于平均水平。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观觉得属于比较亮眼的,一看就很大气的。新一代的林肯前脸设计深得我心。点阵的前网很有档次感。日间行车灯跟前脸车标融为一体,也是挺新潮。侧面,就是传统的中大型suv的既视感。用了最新的悬浮式车顶设计和隐藏式门把手,属于点睛笔。侧中线不算高,贯穿至车尾,显得车窗很大,属于4/6的黄金分割上下比例。看起来就像一条船的比例,非常美式。车尾设计是和车头遥相呼应的,贯穿式的尾灯比较提气,车尾装饰件有两个假排气设计,是屁股上扬的姿态,能够看到底部的一丝粗壮悬挂结构。带来就是尾部视觉中心略靠上,感觉就是一只屁股微微抬起,扑卧在地趋势待发的美洲豹。这点跟新能源那种恨不得后悬挂都有塌陷既视感居家风格截然不同。
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【内饰】 |
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内饰:内饰是科技与质感的结合。一个巨长的贯穿大屏就很有游艇驾驶室的既视感。据说是8155的芯片,整体反应算是灵敏的,挑不出太多毛病,功能肯定是够用,目前还没有玩透。除去科技部分,就是传统的豪华地方。全车基本真皮包裹,座椅使用了高级的钣苯胺材质,车门很厚实,胳膊搭上去很舒服,真皮门板下方填充了软质材料,不会显得很硬,触摸会很有质感。车门是双层夹胶,好评。车门、中控台的实体按钮则是恰到好处,手感反馈也很得体。
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【性价比】 |
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性价比:原本计划是买卡迪拉克XT6,这台车一上市就吸引了目光。当时跟4S聊也就很少优惠,中间又去了几次,优惠1万、2万、4万。到了年末,4S到了年底大冲关的时刻,给了一个我无法拒绝的优惠6万 66大顺,还送了全车隐形车衣,流媒体后视镜。直接提了油车顶配四驱尊睿,目前觉得很满意。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 成都 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2023年7月 | 油耗 | 11 升/百公里 | 目前行驶 | 5000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意当然是他的颜值了。整个车看起来非常的大气,车头也非常的有设计感,尤其是那星星点点的进气格栅,配合航海家这个名字,如同在大海行驶中抬头望见的满天星辰,非常有意境。另一方面配置也非常的高,主动刹车这些安全配置,还有全速自适应巡航等辅助驾驶配置都配得挺丰富,让我的行车既安全又舒适便捷。
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【最不满意的一点】 |
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整体我是非常满意,唯一就是刚提车的时候,车里还是稍微有点味道,不过放了活性炭包一阵之后也就没啥了。另外就是如果优惠力度能再大一点的话,就更加完美了。
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【空间】 |
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空间:作为一个中型SUV,车长4米9,轴距2米9,还是相当不错的空间。我身高1米75左右,加十位,头上还有一拳多,还是不错。后排乘坐就更加舒适了,尤其是膝盖离前排座椅还有两拳多,完全伸展得开。后备箱空间比较大,放三四个行李箱完全没有问题,电动尾门感应开启也非常的方便。另一方面后排座椅可以电动放倒,更是显得贴心便捷。储物空间方面,中控附近放手机非常方便,还能无线充电。扶手箱,车门储物槽等等也是非常能装。
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【动力】 |
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动力:2.0t,4缸涡轮增压,261马力,可谓相当强劲,配合前置适时四驱,轻松应对各种路况。悬架可以软硬调节,更增加了舒适度。主动刹车,车道偏离预警,车道居中保持并线辅助自动泊车,更是让行车多了左膀右臂。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:11个油,这么大个车,也还是能接受吧,主要也是因为在市区行车比较多。高速上的话,相对比较省油。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:前脸非常有棱角,立体凹凸,很有运动风格。车灯犀利无比,车标简洁低调。腰线从引擎盖延伸贯穿整个车身,越过门把手,划过油箱盖,直达后尾灯,略有弧度,显得整个车身更加修长流畅。隐藏式门把手让车身更加整体协调,风火轮一般的轮毂看起来更显运动风。车尾双排气管造型很有气势。
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【内饰】 |
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内饰:全车无钥匙进入和无钥匙启动,非常方便。打开车门,最引人注目的当然是那环抱大屏屏,气势十足,豪华感十足。真皮座椅很有质感,包裹性很强,前排能够电动调节,还带加热通风按摩,可谓贴心周到。可开启全景天窗,让车内更加宽敞明。
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【性价比】 |
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性价比:外观出色,配置丰富,个人还是比较喜欢,唯一就是优惠小一点。
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购买地点 | 深圳 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游、跑长途 |
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购买时间 | 2023年9月 | 油耗 | 12 升/百公里 | 目前行驶 | 1070 公里 |
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【最满意的一点】 |
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从13年到23年我终于换掉了我的新座驾,林肯航海家,当时想着卖掉奔驰的时候就一直想换理想,各类需求,试驾了很多次,但比起电车老公更习惯油车,他说要经常出差,而且我们都很喜欢旅游,一有空就去旅游,一开始是朋友推荐,后来在路上看到觉得外观还不错,抽空和老公去看了实车,各方面都很满意不管是储物空间还是乘坐方面都很满意,所以很快就下定了,很早之前就跟老公说过想去南京,于是这次刚好有都有假期,打算下一站出发南京站。
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【最不满意的一点】 |
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最不满意的地方就是有时候智能语言呼唤不起来,也有可能是我的问题,真是奇怪,我老公一呼唤就有回应,我呼唤就没声了,难道还有认主人?老公可偷着乐了。
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【空间】 |
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空间:自驾游肯定要选择空间大的,航海家的空间也算是看过这么多车中最满意的了,二排的腿部空间和肩部空间都很宽裕,老公个子比较高,但他说坐进去并没有一点压迫感,反而觉得放松很多。后备箱储量也并没有因为二排的影响而缩小空间,恰恰相反的是空间更大了,旅行嘛平时的东西都比较多,我的行李就放了两个,老公的一个,还有一些装备什么的大大小小的物件更本堆不满。
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【动力】 |
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动力:男生一般比较在意动力,2.0的涡轮增压,动力是完全够用的,虽然车身很长,但起步并没有感到费力,跑高速100码是几乎没问题的,提速便道也不在话下,底盘调教也很舒服,减速带也够干脆。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:油耗大概是11到12个,平时老公开的话会低一点,我开的话就偏高,但上高速会相对省油,市区早晚高峰期会相对油耗高一点。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:给我的第一感觉是这款车很有设计感,外观显得大气又不失豪华,视觉冲击也比较强,车身设计饱满,像素级自适应大灯赋予前脸角色感,而整车的线条优美流畅。
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【内饰】 |
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内饰:打开车门最先惊艳的是贯穿式的曲面连体大屏,一开始在想那么大的屏幕怎么操作,后台销售说是以大屏前侧的中控小屏来控制的,当时想着会不会有点影响视线,但坐在主驾驶的时候完全没有这种感觉,,反而让副驾想怎么玩就怎么玩。
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【性价比】 |
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性价比:换车看需求,品牌和舒适当中,我选择合适,如果你也在纠结换车,也可以按着自己的需求购买,用的合适才最重要,不管是家用和自驾游。
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购买地点 | 扬州 | 购车目的 | 上下班、接送小孩 |
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购买时间 | 2023年6月 | 油耗 | 12 升/百公里 | 目前行驶 | 780 公里 |
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【最满意的一点】 |
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刚开始是被林肯航海家霸气的外形和宽大空间震撼到了,完全就是我的理想车型。家里人都说女生应该买小一点的轿车形式,但是我不喜欢,我一直比较倾向于SUV的,也看了其他牌子的同款车型,一直在纠结,直到航海家新款上市,我才决定下来。跟家里人说了我对这款车的了解,家里人也都支持我了。
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【最不满意的一点】 |
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这款车没有carplay的功能,如果加上这个功能就好了,自带的百度地图也一般般,有时候导的线路不是最近的,感觉高德地图会好用些。还有方向盘的造型不是传统的圆形,它是带一点方的,刚买回来开的时候不适应,觉得变扭,不过现在好了。
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【空间】 |
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空间:航海家空间就不用多说了,只要了解过这款车型的人都会对它的空间非常满意,主打的就一个宽敞,坐在里面完全没有小车的束缚感,我们家基本都是高个子的,一家五口人坐里面还很宽松,后排的乘坐空间十分阔绰,坐垫前后背靠都是可以调节的,后排的座椅还增加了一键放倒的功能,如果自己开车出去游玩,东西比较多的情况下,可以放倒后排的座椅,瞬间就变成了货车形式,而且空间很大,我试了睡进去腿都不用弯曲的,设计的师傅太有才了。
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【动力】 |
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动力:驾驶感受在店里试驾的时候给我的第一感觉就是动力十足,视野开阔,买大车对于我们这些小个子女生来说就是坐的高看的远,刚开始还以为太大了,我这种小个子的开了会不会格格不入,后来真正开了就完全不用担心了,大的车开的才舒畅。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:油耗目前在12个油左右徘徊,不算高也不算低,因为车身在这里呢,这台车子需要加95的汽油,但是平时开的也不是很多,也没有对油耗有太高要求,如果上高速应该会低一点,还是在能接受的范围吧!
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:这款车全身长达超4.9米,比奥迪的Q5L还要大,看起来既大气又优雅,车头宽大的多边形前进气格栅和LOGO相连,加上贯穿式腰线和尾灯组散发出强烈的豪华感,钥匙靠近时会有一条如流水般的线条灯,聚集到中间的LOGO亮起,非常漂亮。简直就是一场视觉盛宴。一条笔直的腰线贯穿到后轮眉处,进一步增加了这款车的视觉张力,车身做工也很精致,整车质感是非常好的,采用了隐藏式门把手,更加有科技感。
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【内饰】 |
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内饰:第一次看到航海家内饰的时候,首先没有什么刺鼻的味道,但是印象最深的还是它双23.6英寸环抱式的超清大屏,还有个小的大概11英寸的触控屏,功能齐全,操作简单。也保留了一些功能按钮,有的人可能不习惯全用触摸屏。在旅途中副驾驶前面屏幕可以看电视主驾驶可以听听音乐,互不打扰,科技感十足。不像以前车那么死板,都是一层不变的设计。还支持智能语音,不需要每次手工去点按键了。车内饰做工细致,高级皮质多功能方向盘,方向盘手动4项可调节,更值得一提的是方向盘还设计了加热的功能,不光方向盘这样,连前排座椅也配置了加热和通风的功能,这让我们这些冬天怕冷的人群起到了很贴心的感受。车内配备了几个USB充电扣,我买的属于高配版,还配了感应式无线充电,这样再也不怕出门忘带充电宝了。去掉了以前推杆式的换档,独特的琴键式换挡按钮更容易操控。
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【性价比】 |
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性价比:跟同价位的车比,航海家性价比个人认为更高一些,要外观有外观,要动力有动力,朋友坐这车上都说有档次,太有面子了(虚荣心作祟),哈哈哈
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
膝部气囊 |
● 主驾膝部气囊
|
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压显示
|
安全带未系提醒 |
● 前排
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
● |
主动刹车/主动安全系统 |
● |
疲劳驾驶提示 |
● |
前方碰撞预警 |
● |
道路救援呼叫 |
● |
- |
- |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
● 标准/舒适
● 越野
● 雪地
|
发动机启停技术 |
● |
自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
- |
可变悬架功能 |
● 悬架软硬调节
|
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
前● / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 360度全景影像
|
前方感知摄像头 |
● 单目
|
摄像头数量 |
● 5个
|
车内摄像头数量 |
● 1个
|
超声波雷达数量 |
● 12个
|
毫米波雷达数量 |
● 5个
|
- |
- |
驾驶功能
巡航系统 |
● 全速自适应巡航
|
辅助驾驶系统 |
● Co-Pilot360
|
辅助驾驶等级 |
● L2
|
倒车车侧预警系统 |
● |
卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
AR实景导航 |
● |
并线辅助 |
● |
车道保持辅助系统 |
● |
车道居中保持 |
● |
道路交通标识识别 |
● |
自动泊车入位 |
● |
外观/防盗
轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动后备厢 |
● |
感应后备厢 |
● |
电动后备厢位置记忆 |
● |
车顶行李架 |
● |
发动机电子防盗 |
● |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
● 前排
|
隐藏电动门把手 |
● |
主动闭合式进气格栅 |
● |
远程启动功能 |
●
|
- |
- |
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
灯光特色功能 |
● 像素式
|
LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
● |
自动头灯 |
● |
转向辅助灯 |
● |
转向头灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
- |
- |
天窗/玻璃
天窗类型 |
● 可开启全景天窗
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
侧窗多层隔音玻璃 |
● 前排
|
车内化妆镜 |
● 主驾驶+照明灯
● 副驾驶+照明灯
|
后雨刷 |
● |
感应雨刷功能 |
● 雨量感应式
|
外后视镜
外后视镜功能 |
● 电动调节
● 电动折叠
● 后视镜记忆
● 后视镜加热
● 倒车自动下翻
● 锁车自动折叠
● 自动防眩目
|
- |
- |
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 23.6英寸
● 11.1英寸
|
中控屏幕类型 |
● OLED
|
中控屏幕分辨率 |
● 4K
|
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
● 支持CarPlay
|
语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
● 空调
|
语音免唤醒词 |
● |
语音分区域唤醒识别 |
● 双区域
|
语音连续识别 |
● |
可见即可说 |
● |
车载智能系统 |
● SYNC+
|
车机智能芯片 |
● 高通骁龙8155
|
车机系统内存(GB) |
● 16
|
车机系统存储(GB) |
● 256
|
- |
- |
智能化配置
车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 5G
|
OTA升级 |
● |
V2X通讯 |
● |
手机APP远程功能 |
● 车门控制
● 车辆启动
● 空调控制
● 方向盘加热
● 座椅加热
● 座椅通风
● 车况查询/诊断
● 车辆定位/寻车
|
主动降噪 |
● |
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 真皮
|
方向盘位置调节 |
● 电动上下+前后调节
|
换挡形式 |
● 按键式换挡
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
● |
方向盘记忆 |
● |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
全液晶仪表盘 |
● |
液晶仪表尺寸 |
● 23.6英寸
|
内后视镜功能 |
● 自动防眩目
|
- |
- |
车内充电
多媒体/充电接口 |
● USB
● Type-C
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排3个/后排2个
|
手机无线充电功能 |
● 前排
|
行李厢12V电源接口 |
● |
座椅配置
座椅材质 |
● 真皮
|
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(4向)
● 腿托调节
● 腰部支撑(4向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(4向)
● 腿托调节
● 腰部支撑(4向)
|
主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副● |
前排座椅功能 |
● 加热
● 通风
● 按摩
|
电动座椅记忆功能 |
● 驾驶位
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
第二排座椅调节 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
|
后排座椅电动放倒 |
● |
前/后中央扶手 |
前● / 后● |
后排杯架 |
● |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
● Revel锐威
|
扬声器数量 |
● 14喇叭
|
车内环境氛围灯 |
● 128色
|
- |
- |
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
后排独立空调 |
- |
后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
● |
车载空气净化器 |
● |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
车内香氛装置 |
● |
- |
- |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
车型口碑
购买地点 | 成都 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 11.9 升/百公里 | 目前行驶 | 780 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的就是舒适度,空间很大,动力很足,内饰豪华,隔音方面做的很好。开起来四平八稳的,蓝智驾,自适应巡航,油车里面科技感还是不错的,整体上还是比较喜欢的。
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【最不满意的一点】 |
---|
最不满意就是电动门把手,一直门把手报错,又取消不了,销售说是BUG,要等系统更新后才能恢复,暂且相信观望吧,还有车机不好用,有时候有卡顿,不能自己下载APP差评。
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【空间】 |
---|
空间:空间对于我们这种身材不是很好大的绝对够大了,第二排都可以跷二郎腿,后备箱很大,还有一建放到,放到后空间直接翻倍。
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【动力】 |
---|
动力:驾驶时风噪基本没有,胎噪稍微有一点点大,起步很顺很平稳,刹车还是偏软了。动力没得说,随叫随到,超个车轻轻松松的。方向盘很轻,就是开始用这个椭圆的方向盘不是很习惯多开几次慢慢习惯就对了。
|
【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:现在主要在城市里开,刚刚开700多公里油耗11.9,等后面慢慢磨合后看油耗会降点不,毕竟那么大一个车。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观绝对的颜值在线,大气沉稳,一体式尾灯和迎宾LOGO非常好看。
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【内饰】 |
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内饰:内饰用料还是很不错,不是那种一眼塑料感,座椅包裹性舒适型都可以,加上通风按摩加热很不错。128色氛围灯也还是拉满了仪式感。新车没什么味道,这一点非常值得表扬一下。
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【性价比】 |
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性价比:在同价位里看了XT5,XC60,Q5,GLC对比了一圈,还是航海家无论从空间,动力,价格,配置各方面都是出类拔萃的。再加上年底优惠幅度的加大和国家政府各种置换补贴,不到30就能拥有一台豪华中型SUV。
购车优惠:纯油尊睿落地30.7,包含一年利息和违约金,送电踏,航空软包,后备箱垫,行车记录仪,车衣和车膜(含升级的费用),3次保养含工时费,不包含首保,还有一些零碎的小东西。
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2023款 2.0T 四驱尊睿版
霸气真气 2024-08-13 21:37:17
发表 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | 13.4 升/百公里 | 目前行驶 | 14777 公里 |
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【最满意的一点】 |
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今年换车换到了林肯航海家,一听这个名字就挺霸气的,实际驾驶起来感受也确实是车如其名。我是因为之前的手动挡车开的年生实在太久了,换的这个车。选车还是对比了挺多家的,某迪,某安,某城都去看了,就是看不中。经过朋友介绍才去看了林肯,之前也只是听说过林肯这个品牌,听名字还以为是什么买不起的高端品牌,哪知道我错怪他了,三十多个买到了一辆外观很霸气侧漏,还有超大空间的车,可以说是满值的了。特别满意这个车的内饰,环绕屏幕,真的打出了差异性的。
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【最不满意的一点】 |
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不满意的点,油门和刹车的踏板都太灵了,如果不习惯的人开我的这个车非常容易就开成猛提速和刹车点头了。这两个踏板真的我都一个月才适应过来,前期真的挺不好掌控的。
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【空间】 |
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空间:对这个车满意的榜首就是空间大!坐过我车后排的一个朋友都感叹“这后排太舒服吧!还有很舒适的座椅,比你他的奔驰C的后排还要舒服。”就连挑剔的公婆也很喜欢坐后排,而不爱坐副驾驶。每次全家出游都像躺在自家的沙发上,仰在后排陪小朋友玩。两米九的大轴距果然不是吹的。
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【动力】 |
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动力:提速非常平顺且迅速,2.0T的发动机足够拉扯这一辆大车,我开这么久就没有担心过他的动力问题。只是比较不舒适的是两个踏板的松紧问题,一个不小心油门就踩多了,一个不小心刹车又踩重了,很需要时间去适应。方向盘轻巧,想要掉头大转弯的时候也不费力还有按钮式换挡,从刚开始的不习惯到现在用起来特别顺手还安全。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:油耗还挺高的,我都还是有点后悔没有买个混动版的,当时也不知道咋想的,这个纯油版像在喝油一样
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:低调是真低调。前方的大尺寸熏黑式网格状前格栅,里面还做了满天星的造型,远看星光闪闪,煞是好看。搭配大灯,莫名有种低调又大气的感觉。侧方的肌肉线条很硬朗,加上隐藏式门把手感觉就更高级了。尾灯是细条贯穿式,在粗狂的线条面前,尾灯显得格外细致有型。
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【内饰】 |
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内饰:用料好,车门上也有很顺滑触感的皮子包裹,开关门的触感舒适。这种环绕整个中控台的屏幕设计,可以说是相当的梦幻了,科技感是真的给足了的。中控台下面还有一个独立屏幕,形成三屏交互,我是一看一个迷糊,超级喜欢。
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【性价比】 |
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性价比:性价比挺高的,几乎是没有什么短板,车身做工OK,内饰用料OK,价格也没有很高。值得购买。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 汕尾 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2024年2月 | 油耗 | 12 升/百公里 | 目前行驶 | 2100 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我很满意这台林肯航海家在空间和油耗方面的表现,空间宽敞,油耗也很合理。如此一来,不仅是用着方便坐着宽敞,养车成本也是比较低的。
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【最不满意的一点】 |
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前排的充电口的位置设计的有些太靠后了,使用的时候很不方便,这是我最不满意的一方面。
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【空间】 |
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选车的时候我就考虑到这次换车要换个大点的,用起来更方便些。航海家坐着没有问题,五个人坐车里面相互之间也不会感觉拥挤,这是一方面。还有它的后备厢也是挺大的,进深比较深,那种24寸的行李箱可以平着推进去都没问题。
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【动力】 |
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SUV的优点首先就是它的底盘高,所以在通过性方面,航海家要比一些轿车要好。所以出去玩的时候,可以走一些对底盘高度要求比较高的路。另外这个车是四驱系统,配合越野模式,也具备一定的越野和脱困能力,这一点也蛮好的。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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车子买回来之后,我基本上90%的使用场景,都是在市区里面。上下班通勤走的路段,也是市区里面比较拥堵的那一段。即使是这样油耗也是可以接受的程度,基本在12个油上下浮动。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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航海家作为一台美系车,它的外观还是个性鲜明的,特别是当我看到4s店的一排新车排在一起的时候,感觉特别排面,很有冲击力的那种。但是我还和媳妇说,谁要结婚弄一个航海家车队当婚车,也很气派。当然了这款车也有好多现在比较流行的设计元素,包括贯穿式日行灯这些都挺时尚。
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【内饰】 |
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前几天买了一个行车记录仪,行车记录仪需要供电,但是这个车前排的充电接口,都放在了扶手箱里面,这样子要给行车记录仪供电的话,走线就很不方便。正常来说充电口应该放在中控屏下面,换挡按键这个位置,这样用着才方便一些。
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【性价比】 |
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航海家这个车它的性价比还是非常高的,为什么我会这么说,这是比较出来的。因为你把它和雷克萨斯的混动SUV放在一起对比,差不多的价格,航海家不光有更强悍的动力性能,它的配置也比雷克萨斯更丰富更好。所以说买车还是要多比较,这台林肯航海家的性价比就比日系SUV要高不少,很值得入手。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
2023款 2.0T 四驱尊睿版
亮佳佳坠 2024-06-18 09:42:04
发表 购买地点 | 南京 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | 6.9 升/百公里 | 目前行驶 | 4200 公里 |
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【最满意的一点】 |
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说到这台林肯航海家,我们一家人对它最满意的地方,就是这个车里坐在车里面是非常舒服的。座椅的材质很软,前排和后排都有腿托的调节功能,还有加热、通风和按摩的功能。老爸每次一上车就会打开按摩功能,他觉得坐车很惬意很舒适。能得到家人的肯定,我也是很开心很欣慰的。
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【最不满意的一点】 |
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方向盘的造型有些奇怪,我不太喜欢这个设计。并且上面的多功能按键也没有明确的指示,有些让人摸不着头脑的设计。
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【空间】 |
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航海家本身就是一台中型SUV,尺寸足够大,加上美系车一直都比较注重空间体验,所以它内部的空间也十分宽敞。特别是后排,正常身材的成年人坐进去三个人,相互之间也不会有任何拥挤的感觉。
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【动力】 |
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动力是没有问题的,一脚地板油踩下去之后,这台中型SUV也可以让我感受到很明显的推背感。方向盘是带有助力的,力度也比较合适,低速的时候转向很轻,高速的时候会变重一点。刹车的脚感也没问题,刹车时也十分线性,不突兀。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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虽然是这么大的车,但油耗不高的,市区里面算下来,平均油耗在9升的样子。这么大的车,很难得了。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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设计师还是很懂我们国内用户的审美和需求的,我们就是喜欢看上去很大气,很气派的车,航海家就是这种感觉。另外说一个我很喜欢的功能,就是它的转向辅助灯,转弯的时候可以更好的照亮即将转入的道路,在晚上很实用,可以提高夜晚开车的视野,也就是能提高夜间用车安全性。
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【内饰】 |
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可以说这台林肯航海家的方向盘是我见过的车里面,方向盘造型最奇特的一个了,它不是那种圆形的,是一个类似于椭圆形的结构,看上去不好看。再有它的左右两侧的多功能按键区域,只有左侧有一个指示标志,其他的按键到底是什么功能,你需要自己按着去摸索。正常来说每一个按键都应该有个简单的标示,来提示它到底是干嘛用的。
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【性价比】 |
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可以说林肯航海家这台车从提车到现在,我们一家人呢对它是越来越满意了。包括它的燃油经济性,它的乘坐舒适性这些方面,都是很棒的。本身这台车它的配置和价格也比其他的一些豪华品牌的中型SUV要好,所以综合性价比还挺高。
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2023款 2.0T 四驱尊睿版
饭比盐多忱 2024-06-18 09:03:52
发表 购买地点 | 威海 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | 11 升/百公里 | 目前行驶 | 700 公里 |
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【最满意的一点】 |
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选择这台车也有快半年的时间了,说真的我没有后悔过,因为在我看来,这台航海家有着非常出色的综合性价比,可以满足我的日常所需。
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【最不满意的一点】 |
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后备厢可以增加几个网兜或者是可拆分式的组合储物格,这样在使用的时候会更方便一些。内饰方面,这款车的电动方向盘调节功能在使用时,会有一些奇怪的声音。
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【空间】 |
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说到这辆车的空间表现,我认为它特别不人性化的一点,就是它的后备厢里面没有做一些细分的储物空间。比如轮胎凸起的包裹后方那个位置,其实就可以做成一个独立式的网兜,这样放一些玻璃水或者其他东西的时候,可以固定一下。这样一刹车的时候,不至于有些东西在后备厢里面来回滚动,起到一个固定的作用。
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【动力】 |
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车辆搭载了一套非常成熟且高效的动力总成,大排量的发动机就是劲头大。这套动力总成既能够提供我所需要的充足的动力,也能够保证车辆使用时较低的燃油消耗值。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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上面我也提到了,因为有成熟高效的动力总成,林肯航海家也有着较低的燃油消耗值。市区工况下,经济模式驾驶,百公里油耗值稳定在11L左右,上下浮动不大,我开了这么久,很少有油耗很高的时候。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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我买车有时候就是图个面子,车子开出去要有面子,要上档次。航海家就是一台开出门去很有面子的车,豪华感十足。不管是商务使用还是家用,航海家的面子功夫做的都很足。
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【内饰】 |
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在使用电动方向盘调节按键调节方向盘角度的时候,这个调节电机会发出一种奇怪的声音,一开始我还以为是调整到最大角度了,电机在空转的声音,后来发现并不是。我也问了4S店的工作人员,他们说这是正常的,但我觉得就很奇怪。
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【性价比】 |
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选择这台林肯的航海家,在很大程度上也是出于对它的性价比的认可。在我看来,这台车之所以有比较高的性价比,主要还是因为它比其他的一些竞争对手,有着更加丰富全面的配置。不光是驾驶辅助方面的智能化配置,还有关乎舒适性的配置,体现豪华感的配置这些方面,航海家都更胜一筹。
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购买地点 | 长春 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2023年12月 | 油耗 | 10.1 升/百公里 | 目前行驶 | 10600 公里 |
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【最满意的一点】 |
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车内舒适度也很高,座椅很舒服。静音性非常好,关着窗户外面人说话根本听不到,整车给人的感觉是真的厚重,音响很棒,锐威音箱的音质是真的没的说。
空间很宽敞,毕竟车也很大,车上坐满人没有任何拥挤的感觉,后排乘坐也很舒适。
高速很稳,很舒适,动力很充足,随叫随有,在各个环境下驾驶都感觉很舒服。
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【最不满意的一点】 |
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油耗有点略高,但是毕竟是2吨多的车,也在合理且能承受范围内,刹车感觉有点软,感觉要刹不住一样,车大也导致停车不方便。
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【空间】 |
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空间:空间很宽敞,毕竟车也很大,车上坐满人没有任何拥挤的感觉,后排乘坐也很舒适。
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【动力】 |
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动力:高速很稳,很舒适,动力很充足,随叫随有,在各个环境下驾驶都感觉很舒服。唯一一点就是刹车有点偏软,感觉像是刹不住一样。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:因为在东北地区,提车时间也是12月份,所以提完车马上就换上雪地胎了,冬天纯市区油耗有点高,达到了13.2,高速会降到10.5,这两天换回到四季胎后,高速大概8左右,纯市区有堵车现在是10左右。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观很大气,老款会更沉稳一些,但是新款相对更加年轻化,与我的年龄还是很符合的。
十分有辨识度尤其是夜间贯穿灯的前脸再加上发光的林肯十字星标,每次晚上提前热车出来,在全停车场一眼就能看到车的位置。
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【内饰】 |
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内饰:内饰很好看,很有科技感,新车一点异味也没有,感觉用料很好很健康,触手可及的地方基本都是软的。在一些节日的时候,语音助手还会变成不同的图案,过年的时候是一个灯笼,情人节的时候是两颗爱心,节日当天第一次启动的时候还会有节日祝福,感觉仪式感满满。
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【性价比】 |
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性价比:性价比可以说是很高了,从看车开始,就一直对BBA不感冒,而且BBA的各项配置给的确实是有点太少了,本来非常喜欢坦克500的,结果想法一出全家反对,只能放弃,正好看到新航海家上市,就去进行了解,感觉各方面都很不错,老款虽然外观很大气,但是内饰实在是有点过于老气了,新款从外观到内饰都年轻了很多,瞬间吸引了我的眼球,家里人也都很认可,所以最后就决定是它啦。
林肯的品牌定位和品牌影响力还是蛮高的,在提车之后的这段时间,拉过几个领导,坐过之后都对航海家评价很高,有两个领导正好预算40打算换车,坐完车之后就说有一些心动,想去看一下了。跟朋友一起出去玩,都喜欢坐我的车,把音乐一打开,车里就成了一个移动的KTV,可以说:家用宽敞舒适,商务也不会跌面子。
保养项目:刚刚首保完成,基本10000公里一保养就可以,4S店赠的是3年6次的保养,感觉还不错。从销售到售后服务态度非常好,有任何问题直接联系就能帮助解决,有疑问也会有专人进行解答,到店有各种饮品可以选择,去的时候还跟对象开玩笑说:来吧看看菜单要点啥。店内人员还会主动询问是否要用午餐以及需要什么饮品,二楼休闲区还有按摩椅可以使用。
有上门取车和上门送车的服务,首保的那天把车送到店后,在确定完保养项目、签字确认后,跟家人想要去定制西装,于是4S店叫车把我们送到了目的地,在车辆保养完成,洗完车后,派代驾直接把车送到了我们的位置。
销售态度:特别要说的是接待我的销售周周,非常的专业,从品牌历史到车辆的各项参数再到车辆设计理念都可以做到如数家珍,对于我们的各种需求也都一一满足。提车的那天,提前就联系我,询问高铁几点到站(特地回长春提车),说可以去高铁站接我,但是4s店离高铁站实在有点远,我感觉不好意思,于是约定在地铁口派车接我,还帮我规划地铁线路,从地铁一出来就看到了接我的林肯Z。可以说服务的很周到了。
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购买地点 | 郑州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2023年12月 | 油耗 | 13 升/百公里 | 目前行驶 | 840 公里 |
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【最满意的一点】 |
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航海家是一款三十万起售的中大SUV 有着4米9多的超大尺寸,保证了前后排的空间。美系车一般比同级车宽一些,这车后排平整度不错,让车内空间非常充裕。车辆内饰像新能源靠拢,提供了数字排挡杆和环绕式的大带鱼屏,非常有科技感。储物空间方面,因为整车数字化、电子化,留出了不少储物空间,尤其是中控下方,有个很大的储物格,好评。
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【最不满意的一点】 |
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航海家重量达到2吨,纯油车就导致油耗不够理想,目前为止,油耗还在13++,不知道还有没有优化空间。另外就是豪华度略有缺失,尤其是车顶,没有使用高档车的翻毛皮材质。整车都真皮完了,就差这一口气,略有遗憾。最后一个槽点,就是这车是横置发动机的,而不是传统豪华车的纵置发动机布局。当然这可能是我的缺点,多花20万上飞行家,就可以补齐这个缺点。
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【空间】 |
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空间:航海家空间没得说,买这个车图的就是大,前后排空间都非常充裕。尤其是后排中间的地台很低,后排宽度不错,偶尔坐三个车,也不会觉得不舒服。前排更不必说,宽宽畅畅的,储物空间也是该有的都有,中央扶手箱还挺深,能装不少。后备箱更是亮点,作为大五坐SUV,航海家后备箱有800多升的空间,放了常备的装杂物纸箱后,后备箱还有大片大片的空间。
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【动力】 |
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动力:航海家驾驶感受怎么说呢,就是传统豪华车的味道。挺纯粹的。这台车有261匹马力,在提速的时候爆发力足够强劲,反馈会非常直接,加速换挡也是比较平顺,动力虽然强劲,但是却恰到好处,不是那种一窜一窜的,而式那种沉稳,有底气的加速感。方向盘是电子助力,手感是偏轻盈一些,2吨多的车来回打方向没有什么压力,而且方向盘也没有过于活泼,符合豪华车的性子,这车视野很好,驾驶时不会觉得车那么大,有利于操控也是一个加分项。刹车系统反馈也不错,很线性,很容易找到节奏点。底盘也很扎实稳当,侧倾不算大,试驾的时候激烈的试了几下,自己车没舍得,乘坐的朋友的反馈还是比较稳当。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:油耗目前13个多点 油车里面不算省油的,最近从新测油耗,目前显示16。考虑到动力、车重、车的大小、撞风面积等因素,还算过得去。觉得油耗高,当然也可以买混动的不是。同时问了同事的奥迪Q7,奔驰ML350,还有那些开硬派越野的,普遍油耗16~20个。汉兰达2.0T也差不多13个油,所以说,这车油耗应该在大型车、豪华油车里面属于平均水平。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观觉得属于比较亮眼的,一看就很大气的。新一代的林肯前脸设计深得我心。点阵的前网很有档次感。日间行车灯跟前脸车标融为一体,也是挺新潮。侧面,就是传统的中大型suv的既视感。用了最新的悬浮式车顶设计和隐藏式门把手,属于点睛笔。侧中线不算高,贯穿至车尾,显得车窗很大,属于4/6的黄金分割上下比例。看起来就像一条船的比例,非常美式。车尾设计是和车头遥相呼应的,贯穿式的尾灯比较提气,车尾装饰件有两个假排气设计,是屁股上扬的姿态,能够看到底部的一丝粗壮悬挂结构。带来就是尾部视觉中心略靠上,感觉就是一只屁股微微抬起,扑卧在地趋势待发的美洲豹。这点跟新能源那种恨不得后悬挂都有塌陷既视感居家风格截然不同。
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【内饰】 |
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内饰:内饰是科技与质感的结合。一个巨长的贯穿大屏就很有游艇驾驶室的既视感。据说是8155的芯片,整体反应算是灵敏的,挑不出太多毛病,功能肯定是够用,目前还没有玩透。除去科技部分,就是传统的豪华地方。全车基本真皮包裹,座椅使用了高级的钣苯胺材质,车门很厚实,胳膊搭上去很舒服,真皮门板下方填充了软质材料,不会显得很硬,触摸会很有质感。车门是双层夹胶,好评。车门、中控台的实体按钮则是恰到好处,手感反馈也很得体。
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【性价比】 |
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性价比:原本计划是买卡迪拉克XT6,这台车一上市就吸引了目光。当时跟4S聊也就很少优惠,中间又去了几次,优惠1万、2万、4万。到了年末,4S到了年底大冲关的时刻,给了一个我无法拒绝的优惠6万 66大顺,还送了全车隐形车衣,流媒体后视镜。直接提了油车顶配四驱尊睿,目前觉得很满意。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2023年7月 | 油耗 | 11 升/百公里 | 目前行驶 | 5000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意当然是他的颜值了。整个车看起来非常的大气,车头也非常的有设计感,尤其是那星星点点的进气格栅,配合航海家这个名字,如同在大海行驶中抬头望见的满天星辰,非常有意境。另一方面配置也非常的高,主动刹车这些安全配置,还有全速自适应巡航等辅助驾驶配置都配得挺丰富,让我的行车既安全又舒适便捷。
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【最不满意的一点】 |
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整体我是非常满意,唯一就是刚提车的时候,车里还是稍微有点味道,不过放了活性炭包一阵之后也就没啥了。另外就是如果优惠力度能再大一点的话,就更加完美了。
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【空间】 |
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空间:作为一个中型SUV,车长4米9,轴距2米9,还是相当不错的空间。我身高1米75左右,加十位,头上还有一拳多,还是不错。后排乘坐就更加舒适了,尤其是膝盖离前排座椅还有两拳多,完全伸展得开。后备箱空间比较大,放三四个行李箱完全没有问题,电动尾门感应开启也非常的方便。另一方面后排座椅可以电动放倒,更是显得贴心便捷。储物空间方面,中控附近放手机非常方便,还能无线充电。扶手箱,车门储物槽等等也是非常能装。
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【动力】 |
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动力:2.0t,4缸涡轮增压,261马力,可谓相当强劲,配合前置适时四驱,轻松应对各种路况。悬架可以软硬调节,更增加了舒适度。主动刹车,车道偏离预警,车道居中保持并线辅助自动泊车,更是让行车多了左膀右臂。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:11个油,这么大个车,也还是能接受吧,主要也是因为在市区行车比较多。高速上的话,相对比较省油。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:前脸非常有棱角,立体凹凸,很有运动风格。车灯犀利无比,车标简洁低调。腰线从引擎盖延伸贯穿整个车身,越过门把手,划过油箱盖,直达后尾灯,略有弧度,显得整个车身更加修长流畅。隐藏式门把手让车身更加整体协调,风火轮一般的轮毂看起来更显运动风。车尾双排气管造型很有气势。
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【内饰】 |
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内饰:全车无钥匙进入和无钥匙启动,非常方便。打开车门,最引人注目的当然是那环抱大屏屏,气势十足,豪华感十足。真皮座椅很有质感,包裹性很强,前排能够电动调节,还带加热通风按摩,可谓贴心周到。可开启全景天窗,让车内更加宽敞明。
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【性价比】 |
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性价比:外观出色,配置丰富,个人还是比较喜欢,唯一就是优惠小一点。
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购买地点 | 深圳 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游、跑长途 |
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购买时间 | 2023年9月 | 油耗 | 12 升/百公里 | 目前行驶 | 1070 公里 |
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【最满意的一点】 |
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从13年到23年我终于换掉了我的新座驾,林肯航海家,当时想着卖掉奔驰的时候就一直想换理想,各类需求,试驾了很多次,但比起电车老公更习惯油车,他说要经常出差,而且我们都很喜欢旅游,一有空就去旅游,一开始是朋友推荐,后来在路上看到觉得外观还不错,抽空和老公去看了实车,各方面都很满意不管是储物空间还是乘坐方面都很满意,所以很快就下定了,很早之前就跟老公说过想去南京,于是这次刚好有都有假期,打算下一站出发南京站。
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【最不满意的一点】 |
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最不满意的地方就是有时候智能语言呼唤不起来,也有可能是我的问题,真是奇怪,我老公一呼唤就有回应,我呼唤就没声了,难道还有认主人?老公可偷着乐了。
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【空间】 |
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空间:自驾游肯定要选择空间大的,航海家的空间也算是看过这么多车中最满意的了,二排的腿部空间和肩部空间都很宽裕,老公个子比较高,但他说坐进去并没有一点压迫感,反而觉得放松很多。后备箱储量也并没有因为二排的影响而缩小空间,恰恰相反的是空间更大了,旅行嘛平时的东西都比较多,我的行李就放了两个,老公的一个,还有一些装备什么的大大小小的物件更本堆不满。
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【动力】 |
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动力:男生一般比较在意动力,2.0的涡轮增压,动力是完全够用的,虽然车身很长,但起步并没有感到费力,跑高速100码是几乎没问题的,提速便道也不在话下,底盘调教也很舒服,减速带也够干脆。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:油耗大概是11到12个,平时老公开的话会低一点,我开的话就偏高,但上高速会相对省油,市区早晚高峰期会相对油耗高一点。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:给我的第一感觉是这款车很有设计感,外观显得大气又不失豪华,视觉冲击也比较强,车身设计饱满,像素级自适应大灯赋予前脸角色感,而整车的线条优美流畅。
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【内饰】 |
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内饰:打开车门最先惊艳的是贯穿式的曲面连体大屏,一开始在想那么大的屏幕怎么操作,后台销售说是以大屏前侧的中控小屏来控制的,当时想着会不会有点影响视线,但坐在主驾驶的时候完全没有这种感觉,,反而让副驾想怎么玩就怎么玩。
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【性价比】 |
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性价比:换车看需求,品牌和舒适当中,我选择合适,如果你也在纠结换车,也可以按着自己的需求购买,用的合适才最重要,不管是家用和自驾游。
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购买地点 | 扬州 | 购车目的 | 上下班、接送小孩 |
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购买时间 | 2023年6月 | 油耗 | 12 升/百公里 | 目前行驶 | 780 公里 |
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【最满意的一点】 |
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刚开始是被林肯航海家霸气的外形和宽大空间震撼到了,完全就是我的理想车型。家里人都说女生应该买小一点的轿车形式,但是我不喜欢,我一直比较倾向于SUV的,也看了其他牌子的同款车型,一直在纠结,直到航海家新款上市,我才决定下来。跟家里人说了我对这款车的了解,家里人也都支持我了。
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【最不满意的一点】 |
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这款车没有carplay的功能,如果加上这个功能就好了,自带的百度地图也一般般,有时候导的线路不是最近的,感觉高德地图会好用些。还有方向盘的造型不是传统的圆形,它是带一点方的,刚买回来开的时候不适应,觉得变扭,不过现在好了。
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【空间】 |
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空间:航海家空间就不用多说了,只要了解过这款车型的人都会对它的空间非常满意,主打的就一个宽敞,坐在里面完全没有小车的束缚感,我们家基本都是高个子的,一家五口人坐里面还很宽松,后排的乘坐空间十分阔绰,坐垫前后背靠都是可以调节的,后排的座椅还增加了一键放倒的功能,如果自己开车出去游玩,东西比较多的情况下,可以放倒后排的座椅,瞬间就变成了货车形式,而且空间很大,我试了睡进去腿都不用弯曲的,设计的师傅太有才了。
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【动力】 |
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动力:驾驶感受在店里试驾的时候给我的第一感觉就是动力十足,视野开阔,买大车对于我们这些小个子女生来说就是坐的高看的远,刚开始还以为太大了,我这种小个子的开了会不会格格不入,后来真正开了就完全不用担心了,大的车开的才舒畅。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:油耗目前在12个油左右徘徊,不算高也不算低,因为车身在这里呢,这台车子需要加95的汽油,但是平时开的也不是很多,也没有对油耗有太高要求,如果上高速应该会低一点,还是在能接受的范围吧!
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:这款车全身长达超4.9米,比奥迪的Q5L还要大,看起来既大气又优雅,车头宽大的多边形前进气格栅和LOGO相连,加上贯穿式腰线和尾灯组散发出强烈的豪华感,钥匙靠近时会有一条如流水般的线条灯,聚集到中间的LOGO亮起,非常漂亮。简直就是一场视觉盛宴。一条笔直的腰线贯穿到后轮眉处,进一步增加了这款车的视觉张力,车身做工也很精致,整车质感是非常好的,采用了隐藏式门把手,更加有科技感。
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【内饰】 |
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内饰:第一次看到航海家内饰的时候,首先没有什么刺鼻的味道,但是印象最深的还是它双23.6英寸环抱式的超清大屏,还有个小的大概11英寸的触控屏,功能齐全,操作简单。也保留了一些功能按钮,有的人可能不习惯全用触摸屏。在旅途中副驾驶前面屏幕可以看电视主驾驶可以听听音乐,互不打扰,科技感十足。不像以前车那么死板,都是一层不变的设计。还支持智能语音,不需要每次手工去点按键了。车内饰做工细致,高级皮质多功能方向盘,方向盘手动4项可调节,更值得一提的是方向盘还设计了加热的功能,不光方向盘这样,连前排座椅也配置了加热和通风的功能,这让我们这些冬天怕冷的人群起到了很贴心的感受。车内配备了几个USB充电扣,我买的属于高配版,还配了感应式无线充电,这样再也不怕出门忘带充电宝了。去掉了以前推杆式的换档,独特的琴键式换挡按钮更容易操控。
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【性价比】 |
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性价比:跟同价位的车比,航海家性价比个人认为更高一些,要外观有外观,要动力有动力,朋友坐这车上都说有档次,太有面子了(虚荣心作祟),哈哈哈
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