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预约试驾 询问底价 冒险家 2024款 2.0T 两驱尊享版 20.88万 25.88万
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基本参数
厂商 长安林肯 级别 紧凑型SUV
能源类型 汽油 环保标准 国VI
上市时间 2024.03 最大功率(kW) 192
最大扭矩(N·m) 395 发动机 2.0T 261马力 L4
变速箱 8挡手自一体 长*宽*高(mm) 4612*1887*1630
车身结构 5门5座SUV 最高车速(km/h) 218
官方0-100km/h加速(s) - WLTC综合油耗(L/100km) 7.99
整车质保 五年或14万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1630 轴距(mm) 2711
前轮距(mm) 1622 后轮距(mm) 1642
接近角(°) 22 离去角(°) 25
车身结构 SUV 车门开启方式 平开门
车门数(个) 5 座位数(个) 5
油箱容积(L) 67 后备厢容积(L) 594-1373
整备质量(kg) 1679 最大满载质量(kg) 2110
发动机
排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
配气机构 DOHC 最大马力(Ps) 261
最大功率(kW) 192 最大功率转速(rpm) 5500
最大扭矩(N·m) 395 最大扭矩转速(rpm) 2500-4000
最大净功率(kW) 190 燃料形式 汽油
燃油标号 95号 供油方式 直喷
缸盖材料 铝合金 缸体材料 铝合金
环保标准 国VI - -
变速箱
简称 8挡手自一体 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/60 R18
后轮胎规格 225/60 R18 备胎规格 补胎工具
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2024款 2.0T 两驱尊享版
徐车友0357759  2024-09-20 12:31:31    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 选择冒险家就是被外观和内饰打动了,这个价位选择非常多,但是这个价位能体会到一丢丢入门豪华的估计也就冒险家了,油车的副驾驶也能看电视,还有CarPlay,2.0t高功动力绝对给力。 【最不满意的一点】 选择林肯就要做好买配饰配件不好选的情况,确实够冷门,还有林肯之道app功能有点少,不显示油耗,希望更新吧。门应该胶条多 有点晃动影响。 【空间】 空间:空间虽说不上很大,但是一家人没有特别胖特别高的也着实够用了。第二排座有点短但是算不上小板凳,坐三个人也绰绰有余的,后备箱空间也可以,如果自驾游放一家人的东西也够用了。 【动力】 驾驶感受:动力很足,所以低速的时候有顿挫感。刹车确实点头,而且很软,我家老荣威550的刹车和冒险家差不多,所以还能习惯,但是开完冒险家再去开飞度,就总是踩出急刹。 方向盘感觉怪怪的,可能空比较大吧。 目前还没跑高速,高速上的驾驶感受应该会好很多吧。 现在跑国道高架的静谧性表现还不错,毕竟胶条那么多加上2块隔音玻璃。 【操控】 【油耗】 油耗:国道不堵车7个多不是问题。市区半高架半下路9个多。高速还没开。选择了2.0t的话,油耗应该都是可以接受了,车本身也重,还是高功率,家里的老款荣威550也得这个油耗。 【舒适性】 【外观】 外观:一开始我是喜欢x1的,宝马的外观非常亮眼,辨识度高。相对而言,冒险家的外观辨识度就没那么高,长得像的车也有很多吧,但是冒险家很耐看,越看越好看。和大家都觉得好看的上一代前脸比,我更喜欢现在的前脸,就是除了顶配都没有贯穿式前灯和发光车标。 【内饰】 内饰:内饰是最大的一个吸引点,在同价位合资车应该没有对手。一开始看x1的内饰就觉得很不错了,看完冒险家以后,x1,q3的内饰根本入不了眼了? 【性价比】 性价比:性价比还是很高的,我是对比了q3,x1,xc40,ct5,领克08以后选择了小冒。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 2.0T 两驱尊享版
钰果果Z  2024-12-23 14:40:54    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 最满意是这款车的内饰,买之前对比过几款其他品牌的车型,都需要加价升级,相对比之下只有冒险家是豪华内饰是自带,入门即豪华,所以果断选择购买。 现在已经开了3个多月了,很满意的还有自动灯光、自动感应雨刮和方向盘加热,这些功能对于女生来太友好了。现在公里数在3900左右,总体油耗在9.6左右,我一般在市区开得多,这个油耗还是比较满意的。 【最不满意的一点】 最不满意的应该是车衣后备箱容量比较小吧。 【空间】 【动力】 【操控】 【油耗】 【舒适性】 【外观】 【内饰】 【性价比】 【为什么最终选择这款车】
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2024款 2.0T 两驱尊享版
南通车友3816814  2024-12-02 21:58:30    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 品牌低调,内饰低调,沉稳内敛,适合低调的人群,不盲目追求BBA的 【最不满意的一点】 有推背感,刹车起步有点晃,晕车的人更容易晕??? 【空间】 【动力】 【操控】 【油耗】 【舒适性】 【外观】 【内饰】 【性价比】 【为什么最终选择这款车】
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● - -
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 前方碰撞预警
防侧翻系统 - -
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 发动机启停技术
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 - - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 倒车影像
前方感知摄像头 ● 单目 摄像头数量 ● 2个
超声波雷达数量 ● 8个 - -
驾驶功能
巡航系统 ● 定速巡航 卫星导航系统
导航路况信息显示 地图品牌 ● 百度
并线辅助 - 车道保持辅助系统
道路交通标识识别 - -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动后备厢
电动后备厢位置记忆 车顶行李架
发动机电子防盗 车内中控锁
钥匙类型 ● 遥控钥匙 无钥匙启动系统
无钥匙进入功能 ● 全车 主动闭合式进气格栅
远程启动功能 - -
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光
自动头灯 车前雾灯 -
大灯高度可调 大灯延时关闭
天窗/玻璃
天窗类型 ● 可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
侧窗多层隔音玻璃 ● 前排 后排侧隐私玻璃
车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 后雨刷
感应雨刷功能 ● 雨量感应式 - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 27英寸
蓝牙/车载电话 手机互联/映射 ● 支持CarPlay
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 语音助手唤醒词 ● 你好,林肯
语音免唤醒词 语音分区域唤醒识别 ● 双区域
语音连续识别 车载智能系统 ● SYNC+
车机智能芯片 ● 高通骁龙8155 - -
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 Wi-Fi热点
V2X通讯 手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 真皮 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 按键式换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 方向盘加热
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 12.3英寸
内后视镜功能 ● 手动防眩目 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排3个/后排2个
手机无线充电功能 - - -
座椅配置
座椅材质 ● 仿皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(2向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(2向) 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 ● 前后调节 ● 靠背调节
后排座椅放倒形式 ● 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 8喇叭
触摸式阅读灯 车内环境氛围灯 ● 7色
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调 -
后座出风口 温度分区控制
车载空气净化器 车内PM2.5过滤装置
空气质量监测 - -
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【最满意的一点】 选择冒险家就是被外观和内饰打动了,这个价位选择非常多,但是这个价位能体会到一丢丢入门豪华的估计也就冒险家了,油车的副驾驶也能看电视,还有CarPlay,2.0t高功动力绝对给力。 【最不满意的一点】 选择林肯就要做好买配饰配件不好选的情况,确实够冷门,还有林肯之道app功能有点少,不显示油耗,希望更新吧。门应该胶条多 有点晃动影响。 【空间】 空间:空间虽说不上很大,但是一家人没有特别胖特别高的也着实够用了。第二排座有点短但是算不上小板凳,坐三个人也绰绰有余的,后备箱空间也可以,如果自驾游放一家人的东西也够用了。 【动力】 驾驶感受:动力很足,所以低速的时候有顿挫感。刹车确实点头,而且很软,我家老荣威550的刹车和冒险家差不多,所以还能习惯,但是开完冒险家再去开飞度,就总是踩出急刹。 方向盘感觉怪怪的,可能空比较大吧。 目前还没跑高速,高速上的驾驶感受应该会好很多吧。 现在跑国道高架的静谧性表现还不错,毕竟胶条那么多加上2块隔音玻璃。 【操控】 【油耗】 油耗:国道不堵车7个多不是问题。市区半高架半下路9个多。高速还没开。选择了2.0t的话,油耗应该都是可以接受了,车本身也重,还是高功率,家里的老款荣威550也得这个油耗。 【舒适性】 【外观】 外观:一开始我是喜欢x1的,宝马的外观非常亮眼,辨识度高。相对而言,冒险家的外观辨识度就没那么高,长得像的车也有很多吧,但是冒险家很耐看,越看越好看。和大家都觉得好看的上一代前脸比,我更喜欢现在的前脸,就是除了顶配都没有贯穿式前灯和发光车标。 【内饰】 内饰:内饰是最大的一个吸引点,在同价位合资车应该没有对手。一开始看x1的内饰就觉得很不错了,看完冒险家以后,x1,q3的内饰根本入不了眼了? 【性价比】 性价比:性价比还是很高的,我是对比了q3,x1,xc40,ct5,领克08以后选择了小冒。 【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】 品牌低调,内饰低调,沉稳内敛,适合低调的人群,不盲目追求BBA的 【最不满意的一点】 有推背感,刹车起步有点晃,晕车的人更容易晕??? 【空间】 【动力】 【操控】 【油耗】 【舒适性】 【外观】 【内饰】 【性价比】 【为什么最终选择这款车】
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