荣威D7 2023款 DMH 125km 旗舰版
荣威D7优惠高达4.6万 欢迎莅临赏鉴 (免税)优惠条件:店内上保险店内贷款店内上牌店内置换店内保养
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裸 车 价:
9.98万
车型口碑:
4.50 分(113条口碑)
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指 导 价:
14.58万
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车身颜色:
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咨询电话:
4001526341
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7.98 万 4.60 万
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4.99 万 1.90 万
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荣威RX5 2023款 PLUS 330TGI 手动领潮智享
7.49 万 2.50 万
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5.20 万 1.60 万
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19.99 万 5.00 万
厂商 | 上汽集团 | 级别 | 中型车 |
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能源类型 | 插电式混合动力 | 环保标准 | 国VI |
上市时间 | 2023.11 | WLTC纯电续航里程(km) | 103 |
CLTC纯电续航里程(km) | 125 | 快充时间(小时) | 0.46 |
慢充时间(小时) | - | 快充电量百分比 | 30-80 |
最大功率(kW) | 82 | 最大扭矩(N·m) | - |
发动机 | 1.5L 112马力 L4 | 电动机(Ps) | 204 |
变速箱 | 1挡DHT | 长*宽*高(mm) | 4890*1890*1510 |
车身结构 | 4门5座三厢车 | 最高车速(km/h) | 185 |
官方0-100km/h加速(s) | 7.9 | WLTC综合油耗(L/100km) | 1.02 |
最低荷电状态油耗(L/100km) | 4.3 | 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 1.57 |
整车质保 | 六年或15万公里 | 首任车主质保政策 | - |
高度(mm) | 1510 | 轴距(mm) | 2810 |
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前轮距(mm) | 1600 | 后轮距(mm) | 1600 |
接近角(°) | 14 | 离去角(°) | 19 |
最小转弯半径(m) | 5.81 | 车身结构 | 三厢车 |
车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 4 |
座位数(个) | 5 | 油箱容积(L) | 55 |
后备厢容积(L) | 450 | 风阻系数(Cd) | 0.26 |
整备质量(kg) | 1695 | 最大满载质量(kg) | 2142 |
排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 自然吸气 |
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发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
压缩比 | 16 | 配气机构 | DOHC |
最大马力(Ps) | 112 | 最大功率(kW) | 82 |
最大功率转速(rpm) | - | 最大扭矩(N·m) | 135 |
最大扭矩转速(rpm) | - | 最大净功率(kW) | 80 |
燃料形式 | 插电式混合动力 | 燃油标号 | 92号 |
供油方式 | 多点电喷 | 缸盖材料 | 铝合金 |
缸体材料 | 铝合金 | 环保标准 | 国VI |
电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 330 |
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前电动机最大功率(kW) | 150 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 330 |
驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 上海捷新 |
电池冷却方式 | 液冷 | 换电 | 不支持 |
WLTC纯电续航里程(km) | 103 | CLTC纯电续航里程(km) | 125 |
WLTC综合续航(km) | 1250 | 电池能量(kWh) | 21.4 |
百公里耗电量(kWh/100km) | - | 电池组质保 | 不限年限/里程(责任免除条款以官方为准) |
快充功能 | 支持 | 快充功率(kW) | 28 |
快充时间(小时) | 0.46 | 慢充时间(小时) | - |
快充电量(%) | 30-80 | - | - |
简称 | 1挡DHT | - | - |
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中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
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后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 225/50 R18 |
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后轮胎规格 | 225/50 R18 | 备胎规格 | 补胎工具 |
购买地点 | 保定 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 1523 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我对这辆车的操控感受简直是情有独钟。它是我们在2024年年底喜提回家的伙伴,从提车到现在,短短不到两个月的时间里,我已经深深爱上了它的驾驶体验。
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【最不满意的一点】 | |||||
在实际驾驶过程中,我感觉到它在高速巡航时,整体的风噪和路噪抑制效果还有待提升。当速度逐渐提升后,后排乘客对噪音的感受会比较明显,这在一定程度上影响了乘坐的舒适性。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 保定 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 1689 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
车子的操控是非常喜欢的,这个车是我们2024年年底提的,一辆车开到现在两个月不到的时间,我就喜欢上了他的驾驶感受,方向盘指向性极其精准,而且底盘扎实,整个车子开起来四平八稳的,即使到了高速巡航的时候,重心保持稳定,操控起来也是游刃有余
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【最不满意的一点】 | |||||
感觉车子在高速巡航的时候整体风噪和路噪抑制的不够理想,速度提升之后,后排乘客会有非常明显的噪音感受。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 保定 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 1269 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
车子侧面的颜值简直堪称惊艳。笔直的腰线线条犹如一条流畅的丝带,贯穿车身,为整车增添了一份灵动与优雅。再搭配上独特造型的轮毂,每一处细节都恰到好处地符合了我对理想车辆的期待,仿佛是为我量身定制一般。当我第一次看到它时,那种感觉就像是遇到了一位与自己审美高度契合的“伙伴”,瞬间给我留下了极为出色的第一印象。
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【最不满意的一点】 | |||||
座椅的靠背设计让我有些困扰。当我调整好驾驶姿势后,明显感觉到它比较单薄,对于腰部和肩部的支撑似乎无法达到一个理想的平衡状态。这种设计使得我在驾驶过程中,颈部总是处于一种不太舒适的姿势,新车的内饰味道问题也让我颇为在意。我自己本身对皮革异味十分敏感,刚提车那会儿,一坐进车内,那股浓烈的味道就扑面而来。
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购买地点 | 唐山 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 1569 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
车子的外观设计我相当喜欢,第一眼看到的时候,我就觉得这是符合我自己审美的一辆车,第一印象非常好,而且车间侧面的颜值巨高,腰线线条笔直加上这个轮毂的造型,非常符合我自己对车辆的要求。
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【最不满意的一点】 | |||||
车子感觉有两个不满意的地方,第1个就是座椅的靠背感觉比较单薄,对于腰部和肩部的支撑不能并存,调整好我的驾驶知识之后,感觉颈部是玄功的状态规,第2个就是新车的内饰味道挺重的,我自己本身对于皮革异味很敏感,刚提出那一会儿,直接就把车子放在露天停车场,暴晒了一个星期
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购买地点 | 银川 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 4.6 升/百公里 | 目前行驶 | 3100 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
这款车让我最满意地方就是车子的空间了,第一次坐进这辆车的后排就被这车后排的大空间所吸引了,我身高168,在女生中我算是个中等个头了,以我的身高调整好驾驶座位置后,再来看后排,哇,空间真的是好大,一家人出行,坐在后排也会很宽敞,
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【最不满意的一点】 | |||||
提车到现在三个多月了,让我感觉到不满意的地方有两点:一是刚提车那会车里的味道有点大,不过现在好多了,第二点就是跑高速是噪音有点大了,风噪声胎噪声,总之隔音效果不是很满意
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购买地点 | 唐山 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 1506 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
作为一名三十岁的奶爸,我刚刚迎来了我们家的新成员??一辆宽敞舒适的新车。对于这次的选择,我感到非常满意,尤其是它那超乎想象的空间设计。我的身高坐在后排时可以轻松地伸展双腿,甚至还能翘起二郎腿;即使安装了儿童安全座椅之后,旁边再坐两个人也完全没有问题。对于我们这样一个小家庭来说,这意味着无论是日常出行还是周末郊游,都能享受到更加宽裕的空间体验。
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【最不满意的一点】 | |||||
在驾驶这辆车的过程中也发现了一些小瑕疵。比如,当从城市道路切换到高速公路上时,风噪变得尤为明显,几乎能够穿透车窗直接传入车内,给前排乘客带来了一定的不适感。但幸运的是,这种情况仅限于高速行驶状态下发生。
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购买地点 | 唐山 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 1179 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我最为满意的是D7车型的空间设计,相比之前那辆空间狭小的老车,D7为我们全家带来了全新的乘坐体验。作为身高173cm的我,坐在第二排时腿部与前座椅之间还能留有两个拳头的距离,这对于我们五口之家来说意味着无论怎样安排座位都能享受到宽敞舒适的旅程。
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【最不满意的一点】 | |||||
然而,在高速行驶过程中,车内噪音问题较为突出。虽然日常城市通勤时非常安静,但一旦速度超过100公里/小时,即使播放音乐也难以完全掩盖住来自外部的声音干扰。此外,新车内饰散发的气味也较为明显,需要一段时间来散去。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 南阳 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 1250 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
自己最为满意的就是车子的空间部分,因为之前老车的空间比较小,一家人坐在车里面比较憋屈,换到D7之后整个空间有了一个升级,我的身高175坐在第2排,腿部离前面座椅还有两个拳头的距离,对于我们一家五口人来讲,这个空间怎么乘坐都很舒服
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【最不满意的一点】 | |||||
感觉车子在高速上的噪音很明显,平时我都是在城市里面开着,上下班代步开,这个时候很安静,但是只要车速提升到100之后,车厢内部的噪音就是开音乐也压不下去,还有一个就是新车内饰的味道挺明显的
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购买地点 | 保定 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 1440 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我对这辆车的空间非常满意,宽敞到令人惊喜。与之前的老车相比,我的身高坐在后排时可以轻松地翘起二郎腿,并且即使安装了儿童安全座椅后,旁边还能再坐下两个人而不觉得拥挤。对于我们家来说,这无疑是一次空间上的升级体验。
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【最不满意的一点】 | |||||
在高速公路上行驶时,风噪问题稍微有些明显。平时主要在城市里驾驶,车内非常安静舒适;但当切换到高速模式后,外界噪音会通过玻璃直接传递到车厢内,尤其是对后排乘客影响较大,前排则相对好一些。
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购买地点 | 邢台 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 1250 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
这辆车的空间布局完全契合了我们家庭的需求,宽敞舒适。我身高176厘米,体重150斤,坐在第二排时也能轻松伸展,这样的空间配置让我们全家人都感到非常满意。实际上,正是在试驾过程中,全家人一致对车辆的空间表现给予了高度评价,最终促使我选择了这款车。我最满意的就是它的空间。
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【最不满意的一点】 | |||||
我认为方向盘的调教过于偏向舒适性,导致驾驶时缺乏一些乐趣,使得这款车更偏向于纯粹的家用代步工具。此外,高速行驶时的噪音也相对明显。
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主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
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前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
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刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
疲劳驾驶提示 | - | 前方碰撞预警 | ● |
低速行车警告 | ● | - | - |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 | 能量回收系统 | ● |
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自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | - | - | - |
前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
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透明底盘/540度影像 | ● | 前方感知摄像头 | ● 单目 |
摄像头数量 | ● 5个 | 超声波雷达数量 | ● 4个 |
巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶等级 | ● L2 |
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卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
地图品牌 | ● 高德 | 并线辅助 | - |
车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
道路交通标识识别 | ● | - | - |
轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
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发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
钥匙类型 | ● 遥控钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
无钥匙进入功能 | ● 前排 | 远程启动功能 | ● |
电池预加热 | ● | - | - |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
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LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
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车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | - |
感应雨刷功能 | - | - | - |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 | - | - |
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中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 12.3英寸 |
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蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | - |
语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 ● 车窗 ● 座椅加热 | 语音助手唤醒词 | ● 你好,斑马 |
语音免唤醒词 | ● | 语音分区域唤醒识别 | ● 双区域 |
语音连续识别 | ● | 车载智能系统 | ● 斑马智行互联系统 |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
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OTA升级 | - | Wi-Fi热点 | ● |
手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 空调控制 ● 座椅加热 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等) ● 预约保养/维修 | 车载KTV | ● |
方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
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换挡形式 | ● 电子式怀挡换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | - | - |
多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排3个/后排1个 |
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手机无线充电功能 | - | - | - |
座椅材质 | ● 皮/翻毛材质混搭 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) ● 腰部支撑(4向) |
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副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风(仅驾驶位) | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 |
副驾驶位后排可调节按钮 | ● | 第二排座椅调节 | - |
后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | - | - |
扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 10喇叭 |
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车内环境氛围灯 | ● 单色 | - | - |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
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后座出风口 | ● | 温度分区控制 | - |
车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | - |
购买地点 | 保定 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 1523 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我对这辆车的操控感受简直是情有独钟。它是我们在2024年年底喜提回家的伙伴,从提车到现在,短短不到两个月的时间里,我已经深深爱上了它的驾驶体验。
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【最不满意的一点】 | |||||
在实际驾驶过程中,我感觉到它在高速巡航时,整体的风噪和路噪抑制效果还有待提升。当速度逐渐提升后,后排乘客对噪音的感受会比较明显,这在一定程度上影响了乘坐的舒适性。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 保定 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 1689 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
车子的操控是非常喜欢的,这个车是我们2024年年底提的,一辆车开到现在两个月不到的时间,我就喜欢上了他的驾驶感受,方向盘指向性极其精准,而且底盘扎实,整个车子开起来四平八稳的,即使到了高速巡航的时候,重心保持稳定,操控起来也是游刃有余
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【最不满意的一点】 | |||||
感觉车子在高速巡航的时候整体风噪和路噪抑制的不够理想,速度提升之后,后排乘客会有非常明显的噪音感受。
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购买地点 | 保定 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 1269 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
车子侧面的颜值简直堪称惊艳。笔直的腰线线条犹如一条流畅的丝带,贯穿车身,为整车增添了一份灵动与优雅。再搭配上独特造型的轮毂,每一处细节都恰到好处地符合了我对理想车辆的期待,仿佛是为我量身定制一般。当我第一次看到它时,那种感觉就像是遇到了一位与自己审美高度契合的“伙伴”,瞬间给我留下了极为出色的第一印象。
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【最不满意的一点】 | |||||
座椅的靠背设计让我有些困扰。当我调整好驾驶姿势后,明显感觉到它比较单薄,对于腰部和肩部的支撑似乎无法达到一个理想的平衡状态。这种设计使得我在驾驶过程中,颈部总是处于一种不太舒适的姿势,新车的内饰味道问题也让我颇为在意。我自己本身对皮革异味十分敏感,刚提车那会儿,一坐进车内,那股浓烈的味道就扑面而来。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 唐山 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 1569 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
车子的外观设计我相当喜欢,第一眼看到的时候,我就觉得这是符合我自己审美的一辆车,第一印象非常好,而且车间侧面的颜值巨高,腰线线条笔直加上这个轮毂的造型,非常符合我自己对车辆的要求。
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【最不满意的一点】 | |||||
车子感觉有两个不满意的地方,第1个就是座椅的靠背感觉比较单薄,对于腰部和肩部的支撑不能并存,调整好我的驾驶知识之后,感觉颈部是玄功的状态规,第2个就是新车的内饰味道挺重的,我自己本身对于皮革异味很敏感,刚提出那一会儿,直接就把车子放在露天停车场,暴晒了一个星期
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购买地点 | 银川 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 4.6 升/百公里 | 目前行驶 | 3100 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
这款车让我最满意地方就是车子的空间了,第一次坐进这辆车的后排就被这车后排的大空间所吸引了,我身高168,在女生中我算是个中等个头了,以我的身高调整好驾驶座位置后,再来看后排,哇,空间真的是好大,一家人出行,坐在后排也会很宽敞,
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【最不满意的一点】 | |||||
提车到现在三个多月了,让我感觉到不满意的地方有两点:一是刚提车那会车里的味道有点大,不过现在好多了,第二点就是跑高速是噪音有点大了,风噪声胎噪声,总之隔音效果不是很满意
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购买地点 | 唐山 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 1506 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
作为一名三十岁的奶爸,我刚刚迎来了我们家的新成员??一辆宽敞舒适的新车。对于这次的选择,我感到非常满意,尤其是它那超乎想象的空间设计。我的身高坐在后排时可以轻松地伸展双腿,甚至还能翘起二郎腿;即使安装了儿童安全座椅之后,旁边再坐两个人也完全没有问题。对于我们这样一个小家庭来说,这意味着无论是日常出行还是周末郊游,都能享受到更加宽裕的空间体验。
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【最不满意的一点】 | |||||
在驾驶这辆车的过程中也发现了一些小瑕疵。比如,当从城市道路切换到高速公路上时,风噪变得尤为明显,几乎能够穿透车窗直接传入车内,给前排乘客带来了一定的不适感。但幸运的是,这种情况仅限于高速行驶状态下发生。
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购买地点 | 唐山 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 1179 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我最为满意的是D7车型的空间设计,相比之前那辆空间狭小的老车,D7为我们全家带来了全新的乘坐体验。作为身高173cm的我,坐在第二排时腿部与前座椅之间还能留有两个拳头的距离,这对于我们五口之家来说意味着无论怎样安排座位都能享受到宽敞舒适的旅程。
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【最不满意的一点】 | |||||
然而,在高速行驶过程中,车内噪音问题较为突出。虽然日常城市通勤时非常安静,但一旦速度超过100公里/小时,即使播放音乐也难以完全掩盖住来自外部的声音干扰。此外,新车内饰散发的气味也较为明显,需要一段时间来散去。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 南阳 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 1250 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
自己最为满意的就是车子的空间部分,因为之前老车的空间比较小,一家人坐在车里面比较憋屈,换到D7之后整个空间有了一个升级,我的身高175坐在第2排,腿部离前面座椅还有两个拳头的距离,对于我们一家五口人来讲,这个空间怎么乘坐都很舒服
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【最不满意的一点】 | |||||
感觉车子在高速上的噪音很明显,平时我都是在城市里面开着,上下班代步开,这个时候很安静,但是只要车速提升到100之后,车厢内部的噪音就是开音乐也压不下去,还有一个就是新车内饰的味道挺明显的
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购买地点 | 保定 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 1440 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我对这辆车的空间非常满意,宽敞到令人惊喜。与之前的老车相比,我的身高坐在后排时可以轻松地翘起二郎腿,并且即使安装了儿童安全座椅后,旁边还能再坐下两个人而不觉得拥挤。对于我们家来说,这无疑是一次空间上的升级体验。
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【最不满意的一点】 | |||||
在高速公路上行驶时,风噪问题稍微有些明显。平时主要在城市里驾驶,车内非常安静舒适;但当切换到高速模式后,外界噪音会通过玻璃直接传递到车厢内,尤其是对后排乘客影响较大,前排则相对好一些。
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购买地点 | 邢台 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 1250 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
这辆车的空间布局完全契合了我们家庭的需求,宽敞舒适。我身高176厘米,体重150斤,坐在第二排时也能轻松伸展,这样的空间配置让我们全家人都感到非常满意。实际上,正是在试驾过程中,全家人一致对车辆的空间表现给予了高度评价,最终促使我选择了这款车。我最满意的就是它的空间。
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【最不满意的一点】 | |||||
我认为方向盘的调教过于偏向舒适性,导致驾驶时缺乏一些乐趣,使得这款车更偏向于纯粹的家用代步工具。此外,高速行驶时的噪音也相对明显。
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