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预约试驾 询问底价 荣威D7 2023款 DMH 125km 旗舰版 9.98万 14.58万
4.50
基本参数
厂商 上汽集团 级别 中型车
能源类型 插电式混合动力 环保标准 国VI
上市时间 2023.11 WLTC纯电续航里程(km) 103
CLTC纯电续航里程(km) 125 快充时间(小时) 0.46
慢充时间(小时) - 快充电量百分比 30-80
最大功率(kW) 82 最大扭矩(N·m) -
发动机 1.5L 112马力 L4 电动机(Ps) 204
变速箱 1挡DHT 长*宽*高(mm) 4890*1890*1510
车身结构 4门5座三厢车 最高车速(km/h) 185
官方0-100km/h加速(s) 7.9 WLTC综合油耗(L/100km) 1.02
最低荷电状态油耗(L/100km) 4.3 电能当量燃料消耗量(L/100km) 1.57
整车质保 六年或15万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1510 轴距(mm) 2810
前轮距(mm) 1600 后轮距(mm) 1600
接近角(°) 14 离去角(°) 19
最小转弯半径(m) 5.81 车身结构 三厢车
车门开启方式 平开门 车门数(个) 4
座位数(个) 5 油箱容积(L) 55
后备厢容积(L) 450 风阻系数(Cd) 0.26
整备质量(kg) 1695 最大满载质量(kg) 2142
发动机
排量(L) 1.5 进气形式 自然吸气
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
压缩比 16 配气机构 DOHC
最大马力(Ps) 112 最大功率(kW) 82
最大功率转速(rpm) - 最大扭矩(N·m) 135
最大扭矩转速(rpm) - 最大净功率(kW) 80
燃料形式 插电式混合动力 燃油标号 92号
供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝合金
缸体材料 铝合金 环保标准 国VI
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 330
前电动机最大功率(kW) 150 前电动机最大扭矩(N·m) 330
驱动电机数 单电机 电机布局 前置
电池类型 磷酸铁锂电池 电芯品牌 上海捷新
电池冷却方式 液冷 换电 不支持
WLTC纯电续航里程(km) 103 CLTC纯电续航里程(km) 125
WLTC综合续航(km) 1250 电池能量(kWh) 21.4
百公里耗电量(kWh/100km) - 电池组质保 不限年限/里程(责任免除条款以官方为准)
快充功能 支持 快充功率(kW) 28
快充时间(小时) 0.46 慢充时间(小时) -
快充电量(%) 30-80 - -
变速箱
简称 1挡DHT - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/50 R18
后轮胎规格 225/50 R18 备胎规格 补胎工具
车型口碑
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2023款 DMH 125km 旗舰版
jinwei4900  2025-01-22 16:53:27    发表
购买地点保定购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2024年12月油耗     目前行驶1523 公里
【最满意的一点】
我对这辆车的操控感受简直是情有独钟。它是我们在2024年年底喜提回家的伙伴,从提车到现在,短短不到两个月的时间里,我已经深深爱上了它的驾驶体验。
【最不满意的一点】
在实际驾驶过程中,我感觉到它在高速巡航时,整体的风噪和路噪抑制效果还有待提升。当速度逐渐提升后,后排乘客对噪音的感受会比较明显,这在一定程度上影响了乘坐的舒适性。
对于我们家庭的日常使用来说,空间完全足够。就拿后排座椅来说,即使坐着身高172厘米、体重170斤的成年人,也能感到十分舒适,腿部和头部的空间都比较充裕。更值得一提的是,后排座椅同时乘坐三个像我这样的成年人也是没有问题的,宽敞程度可见一斑。
纯电的动力输出对于我们家来说非常顺滑。特别是在城市道路行驶时,那种安静的感觉尤为突出。它拉动这个车身显得十分轻松,没有丝毫的吃力感,所以实际开起来真的充满了乐趣。再加上底盘悬挂扎实,在转弯的时候,车身的侧倾并不明显,让整个驾驶过程更加平稳、安全。
在日常使用中,这辆车的纯电续航里程大概在100公里出头。对于我们整个家庭而言,一个月大概需要充十几次电。好在我们自己有停车位,安装了家用充电桩,日常使用起来并没有太多麻烦。
这辆车的外观颜值也相当在线。车头和车尾的设计相互呼应,大灯眉角微微上扬,与腰线完美连接,整个侧面的线条流畅帅气,给人一种时尚大气的感觉。不过,唯一有点遗憾的是轮毂的设计稍微拉低了整车的颜值。
车内使用的皮料和材料都非常细腻,用手触摸上去,不会有任何粗糙的感觉,质感十足。只是新车的皮革内饰味道稍微有点大,可能需要一段时间来散味。
空间是满足需求的,外观颜值也在线,综合来说性价比很高
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2023款 DMH 125km 旗舰版
2013我爱SUV  2025-01-22 16:33:34    发表
购买地点保定购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2024年12月油耗     目前行驶1689 公里
【最满意的一点】
车子的操控是非常喜欢的,这个车是我们2024年年底提的,一辆车开到现在两个月不到的时间,我就喜欢上了他的驾驶感受,方向盘指向性极其精准,而且底盘扎实,整个车子开起来四平八稳的,即使到了高速巡航的时候,重心保持稳定,操控起来也是游刃有余
【最不满意的一点】
感觉车子在高速巡航的时候整体风噪和路噪抑制的不够理想,速度提升之后,后排乘客会有非常明显的噪音感受。
空间对于我们家来时使用的事情,而且后排坐着身高175,体重160斤的成年人来讲也很舒服,后排座椅乘坐三个我这样的成年人也没有问题,车内的储物空间设计的位置都很人性化,都是在随手拿取的地方。后备箱的空间容积规规矩矩的,没有明显的凸起,横向空间和纵向空间放一些大型的行李箱也没有问题
纯电的动力对于我们家来说很顺滑,特别是在城市里开车的时候也很安静,拉动了这个车身很轻松,所以这辆车实际开起来非常有乐趣,再加上底盘悬挂很扎实,所以转完兵线的时候车身的侧倾不会明显
整个车子实际日常使用过程中的纯电续航里程在100公里出头,这样的一个续航里程,对于我们整个家庭来讲,一个月可能会充到十几次电,当时自己加停车位家用充电桩日常使用起来没有这个麻烦的地方。
外观颜值在线,而且车头和车尾的设计交相呼应,大灯眉角微微的上扬连接到腰线,整个侧面的线条也很帅气,不过就是这个轮毂拉低了颜值
坐在车内身体会觉得很宽敞,皮和材料使用起来很细腻,手摸在上面不会有粗糙的感觉,就是新车皮革内饰味道大了些。
空间和外观还有动力我都觉得满意,纯电的日常使用成本很低,对于我们家来说很合适
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2023款 DMH 125km 旗舰版
hutmsky  2025-01-21 23:36:15    发表
购买地点保定购车目的上下班、购物、接送小孩、自驾游
购买时间2024年12月油耗     目前行驶1269 公里
【最满意的一点】
车子侧面的颜值简直堪称惊艳。笔直的腰线线条犹如一条流畅的丝带,贯穿车身,为整车增添了一份灵动与优雅。再搭配上独特造型的轮毂,每一处细节都恰到好处地符合了我对理想车辆的期待,仿佛是为我量身定制一般。当我第一次看到它时,那种感觉就像是遇到了一位与自己审美高度契合的“伙伴”,瞬间给我留下了极为出色的第一印象。
【最不满意的一点】
座椅的靠背设计让我有些困扰。当我调整好驾驶姿势后,明显感觉到它比较单薄,对于腰部和肩部的支撑似乎无法达到一个理想的平衡状态。这种设计使得我在驾驶过程中,颈部总是处于一种不太舒适的姿势,新车的内饰味道问题也让我颇为在意。我自己本身对皮革异味十分敏感,刚提车那会儿,一坐进车内,那股浓烈的味道就扑面而来。
这款车在空间表现上还是相当出色的,完全能够满足我们五口之家的日常使用需求。无论是乘坐空间还是装载空间,都非常宽敞。特别是后备箱,开启角度很大,面积也十分可观。这使得我们在放置大件物品时非常方便,再也不用担心东西放不下的尴尬了。
电动机的表现给了我很大的惊喜。在城市道路行驶时,电动机拉动车厢显得轻松自如,而且整个过程安静平稳,完全没有传统燃油发动机那种低硫不足的困扰。尤其是在低速起步的时候,背部能明显感受到一股推背感,仿佛有一股无形的力量在推动着车子前进。再加上城市里常见的堵车路况,车子常常需要紧跟前车行驶,而此时电动机的动力扭矩更是展现出了它的优势,让我在应对各种路况时都游刃有余。
纯电续航里程方面,大约在100公里左右。对于我们家在城市的代步出行来说,这个续航里程基本能够满足日常需求。虽然可能需要一个星期充三次电,但好在我们家自己的停车位上就安装了充电桩,而且公司单位也有充电桩可供使用,所以基本上在城市里出行都是依靠纯电模式,这样算下来,日常的使用成本非常低。
外观设计也非常年轻时尚,充满了活力。我特别喜欢它的整体造型,尤其是侧面的颜值,每次看到都会忍不住多欣赏几眼。
车子内部的做工细节同样值得称赞,整体品质非常高,几乎看不到任何明显的瑕疵。唯一的遗憾就是座椅靠背的设计,感觉海绵填充得不够扎实,影响了整体的舒适度。
这款车在城市中使用成本低,外观颜值又符合我的审美喜好,是一款不错的车型。不过,我觉得它的价格如果能再优惠一些,那就更具性价比了。
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2023款 DMH 125km 旗舰版
zbjtz  2025-01-21 22:28:10  发表
购买地点唐山购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2024年12月油耗     目前行驶1569 公里
【最满意的一点】
车子的外观设计我相当喜欢,第一眼看到的时候,我就觉得这是符合我自己审美的一辆车,第一印象非常好,而且车间侧面的颜值巨高,腰线线条笔直加上这个轮毂的造型,非常符合我自己对车辆的要求。
【最不满意的一点】
车子感觉有两个不满意的地方,第1个就是座椅的靠背感觉比较单薄,对于腰部和肩部的支撑不能并存,调整好我的驾驶知识之后,感觉颈部是玄功的状态规,第2个就是新车的内饰味道挺重的,我自己本身对于皮革异味很敏感,刚提出那一会儿,直接就把车子放在露天停车场,暴晒了一个星期
空间能够满足家庭的使用,而且很宽敞,无论是乘坐空间还是装载空间,对于我们五口之家来讲适合后备箱开启的角度大,而且面积也很大,所以一般大件物品进车那个时候很方便。
电动机给了我很大的惊喜,在城市里面开的时候,电动机拉动车间,轻松而且安静,并没有传统燃油发动机那种低硫不足的情况,低速起步的时候背部有明显的推背感,再加上车子在城市里面开车,遇到的最多的就是堵车路况,紧紧跟着前车,动力扭矩给了我很大的惊喜。
纯电续航里程是100公里左右,对于我们家在城市代步来讲,一个星期可能要充三次电,但是我们家自己停车位上就有充电桩,而且公司单位也有充电桩,所以基本上在城市里面都是纯电,行时使用成本很低
外观设计非常年轻,我很喜欢这个造型,特别是侧面的颜值,我最喜欢
车子内部的做工细节我都相当认可,没有明显瑕疵的地方就是这个靠背,感觉单薄了一些海绵填充的不够扎实
整个车子在城市里面使用成本低,而且外观颜值我喜欢,不过我这个车的价格我觉得还能更优惠一些,就更有性价比了。
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2023款 DMH 125km 旗舰版
车友667810  2025-01-21 18:47:22    发表
购买地点银川购车目的
购买时间2024年11月油耗4.6 升/百公里目前行驶3100 公里
【最满意的一点】
这款车让我最满意地方就是车子的空间了,第一次坐进这辆车的后排就被这车后排的大空间所吸引了,我身高168,在女生中我算是个中等个头了,以我的身高调整好驾驶座位置后,再来看后排,哇,空间真的是好大,一家人出行,坐在后排也会很宽敞,
【最不满意的一点】
提车到现在三个多月了,让我感觉到不满意的地方有两点:一是刚提车那会车里的味道有点大,不过现在好多了,第二点就是跑高速是噪音有点大了,风噪声胎噪声,总之隔音效果不是很满意
最满意的就是空间了,我的身高168,坐在驾驶座,调整好位置,头部空间很大,冬天穿着厚厚的羽绒服,左右的空间也很宽敞,后排空间更是没得说,非常宽敞了,而且后排脚下是平整的没有凸出的地方,这个设计让后排空间更大了,后排的头部空间也足够大,所以后排坐三个人也很宽松的,而且车内的储物空间也是足够多的,拿取个东西也很方便顺手
我属于开车比较平稳不追求速度那种,所以这车对我来说,动力已经是非常足够了,加速很快,油门跟脚,底盘扎实开起来很稳,方向盘的感觉也很舒服
续航还可以吧,不能说很满意,倒也还凑合,充满电每天上下班代步,路程有点小堵,也就能跑个100来公里,家里装了充电桩,下班回去没电了就充上倒也方便
外观这车没得说,很入我的眼缘,尤其是我这种看重颜值的人,选车第一眼就是颜值了 车头造型:非常有科技感,大灯设计独特,车身线条流畅,非常具有年轻时尚的感觉
这车的内饰用的这种翻毛皮的材料 舒适柔软,触感非常好,出风口,音响,门把手这些小细节也设计的很精致很到位!
总体来说,上下班代步,市区用车,比起以前的油车这个车的性价比还是非常高的,当时选车这个价位的也是看了好多,前后看了两个多月吧,都快跳花眼了,也问了不少身边买新能源车的朋友和同事都,最后综合了一下看的所有车的优缺点,还是觉的这款车无论是外观、内饰、空间,还是油耗,动力各方面来说还是最符合我的心里预期,三千公里了给我的感觉是我的眼光还是很阔以的~
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2023款 DMH 125km 旗舰版
都是猴  2025-01-21 16:52:10    发表
购买地点唐山购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2024年12月油耗     目前行驶1506 公里
【最满意的一点】
作为一名三十岁的奶爸,我刚刚迎来了我们家的新成员??一辆宽敞舒适的新车。对于这次的选择,我感到非常满意,尤其是它那超乎想象的空间设计。我的身高坐在后排时可以轻松地伸展双腿,甚至还能翘起二郎腿;即使安装了儿童安全座椅之后,旁边再坐两个人也完全没有问题。对于我们这样一个小家庭来说,这意味着无论是日常出行还是周末郊游,都能享受到更加宽裕的空间体验。
【最不满意的一点】
在驾驶这辆车的过程中也发现了一些小瑕疵。比如,当从城市道路切换到高速公路上时,风噪变得尤为明显,几乎能够穿透车窗直接传入车内,给前排乘客带来了一定的不适感。但幸运的是,这种情况仅限于高速行驶状态下发生。
说到空间利用率,我认为这款车真正做到了“以人为本”。自从有了宝宝之后,我们对于车辆装载能力的需求显著增加。现在不仅后座可以放置婴儿推车,而且后备箱依然有足够的空间容纳几个大行李箱。特别是考虑到其开口较大的特点,装卸大件物品变得异常方便。因此,可以说这辆车完美解决了我们家的实际需求。
动力方面给了我很大的惊喜。纯电模式下,即便是在城市拥堵路段也能保持平稳运行,极大地提升了驾驶体验。同时配备有燃油发动机作为补充方案,彻底消除了纯电动车型可能存在的续航焦虑问题。
充满一次电大约可以支持两到三天的使用(根据个人习惯不同),虽然100公里左右的实际续航里程并不算特别突出,但对于像我这样主要在市区内活动的人来说已经足够用了。如果未来能进一步提升至200公里以上,则会更加理想。
外观设计方面,我个人非常喜欢车身侧面及尾部线条流畅自然的风格,给人一种时尚而又不失稳重的感觉。相比之下,前脸造型略显独特,可能需要时间去适应。
内饰部分同样令人印象深刻。座椅材质柔软舒适,做工精细扎实,每一个细节都透露出设计师对品质追求的执着。此外,中控台布局合理有序,操作起来十分顺手。
这款车凭借其出色的空间表现、灵活的动力选择以及亲民的价格定位赢得了我的青睐。
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2023款 DMH 125km 旗舰版
fuxinhui  2025-01-21 12:41:42  发表
购买地点唐山购车目的上下班、购物、接送小孩、自驾游
购买时间2024年12月油耗     目前行驶1179 公里
【最满意的一点】
我最为满意的是D7车型的空间设计,相比之前那辆空间狭小的老车,D7为我们全家带来了全新的乘坐体验。作为身高173cm的我,坐在第二排时腿部与前座椅之间还能留有两个拳头的距离,这对于我们五口之家来说意味着无论怎样安排座位都能享受到宽敞舒适的旅程。
【最不满意的一点】
然而,在高速行驶过程中,车内噪音问题较为突出。虽然日常城市通勤时非常安静,但一旦速度超过100公里/小时,即使播放音乐也难以完全掩盖住来自外部的声音干扰。此外,新车内饰散发的气味也较为明显,需要一段时间来散去。
尽管如此,D7在储物空间方面做得非常人性化,特别是驾驶员侧的储物格设计得既实用又美观。杯架深度适中且稳固性好,能够牢牢固定大多数饮料瓶,并且底部采用了防滑处理,有效减少了物品移动时产生的异响。
油电混合动力系统非常适合我们家庭的需求。纯电动模式下的城市驾驶体验十分静谧顺畅,即便是遇到早晚高峰时段也能轻松应对交通拥堵状况而不会感到任何不适或顿挫感。同时,随着车速增加,车辆操控性能变得更加稳健有力,这一点让我十分满意。
充满电后的续航里程仅为100多公里左右,如果能达到200甚至260公里以上将会更好。
外观设计方面,我认为D7展现出了年轻活力的一面,尤其是侧面流畅而富有运动感的线条给人留下了深刻印象;只是漆面厚度似乎略显不足。
无论是从内饰做工还是用料选择上看,我都对这款车给予了高度评价。座椅提供了良好的包裹性和支撑力,唯一的遗憾就是刚提车时内部气味较重。
考虑到其出色的性价比以及低廉的纯电使用成本,我认为这是一款适合我们家的车
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2023款 DMH 125km 旗舰版
向24看齐  2025-01-21 11:10:19    发表
购买地点南阳购车目的上下班、购物、接送小孩、自驾游
购买时间2024年12月油耗     目前行驶1250 公里
【最满意的一点】
自己最为满意的就是车子的空间部分,因为之前老车的空间比较小,一家人坐在车里面比较憋屈,换到D7之后整个空间有了一个升级,我的身高175坐在第2排,腿部离前面座椅还有两个拳头的距离,对于我们一家五口人来讲,这个空间怎么乘坐都很舒服
【最不满意的一点】
感觉车子在高速上的噪音很明显,平时我都是在城市里面开着,上下班代步开,这个时候很安静,但是只要车速提升到100之后,车厢内部的噪音就是开音乐也压不下去,还有一个就是新车内饰的味道挺明显的
空间是它很大的一个优点,车间的储物空间设计的很人性化,尤其是司机位置的储物格,杯架的深度是足够卡住绝大多数的饮料瓶的,而且卡的非常牢,平时把钥匙和手机放在里面,也不会来回的发生异响,底部都做了防滑设计。
油电混合的动力对于我们家的使用情况来讲还是非常合适的,纯电平时在城市里面开很安静,而且现行即使遇到了拥堵的早晚高峰,在车流里面开车也很轻松,不会有顿挫感,同时车子在高速上的操控会随着速度的增加,变得更加的厚重,这一点我是相当喜欢的
把车子充满电之后,实际的续航里程只有100公里出头,对于我来讲,如果说续航里程能达到200公里甚至260公里以上就更好了。
我的外观颜值设计的很年轻,我第一眼看到这个样子的时候是相当喜欢的,侧面的线条笔直,显得非常有运动感,不过就是车漆感觉薄了一些
整个车厢内饰的做工,用料包括设计我都认可,坐在座椅上面,身体有包裹感也有支撑,就是新车内饰味道大了些
平时在城市里面开这辆车,感觉使用的性价比很高,纯电的使用成本相当低,价格也能够接受。
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2023款 DMH 125km 旗舰版
下回叫琪哥  2025-01-20 21:44:19    发表
购买地点保定购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2024年12月油耗     目前行驶1440 公里
【最满意的一点】
我对这辆车的空间非常满意,宽敞到令人惊喜。与之前的老车相比,我的身高坐在后排时可以轻松地翘起二郎腿,并且即使安装了儿童安全座椅后,旁边还能再坐下两个人而不觉得拥挤。对于我们家来说,这无疑是一次空间上的升级体验。
【最不满意的一点】
在高速公路上行驶时,风噪问题稍微有些明显。平时主要在城市里驾驶,车内非常安静舒适;但当切换到高速模式后,外界噪音会通过玻璃直接传递到车厢内,尤其是对后排乘客影响较大,前排则相对好一些。
考虑到中国家庭对于车辆内部空间的需求普遍较高,特别是有了孩子之后,后备箱的装载能力变得尤为重要。这款车不仅能够轻松容纳下婴儿车和几个行李箱,而且其开口设计也很大,使得装卸大件物品变得更加方便快捷。
纯电模式下的动力表现给我带来了很大的惊喜。面对城市中常见的拥堵路况,它依旧能保持平稳运行,这一点让我十分满意。同时,由于配备了燃油系统作为补充,因此也不必担心纯电动汽车可能存在的续航焦虑问题。
关于电池寿命方面,充满电后大约可以支持2至3天的日常使用(假设日行驶距离不超过100公里),虽然这个数值不算特别突出,但考虑到我通常会全程开启空调,所以我认为这样的表现还是可以接受的。当然,如果未来能有更长的单次充电行驶里程就更理想了。
外观设计方面,我认为车身侧面及尾部线条流畅美观,给人以强烈的视觉冲击力;然而,前脸造型则显得略显独特甚至有点怪异。
内饰部分同样值得称赞,座椅宽大舒适且做工精良,即使是频繁按压物理按钮也不会感到松动或不稳定。
总体而言,该车型凭借其优秀的内部空间布局、良好的动力性能以及合理的价格定位,在中国市场上具有较高的性价比优势。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2023款 DMH 125km 旗舰版
滴答滴哈哈ha  2025-01-19 23:22:14    发表
购买地点邢台购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2024年12月油耗     目前行驶1250 公里
【最满意的一点】
这辆车的空间布局完全契合了我们家庭的需求,宽敞舒适。我身高176厘米,体重150斤,坐在第二排时也能轻松伸展,这样的空间配置让我们全家人都感到非常满意。实际上,正是在试驾过程中,全家人一致对车辆的空间表现给予了高度评价,最终促使我选择了这款车。我最满意的就是它的空间。
【最不满意的一点】
我认为方向盘的调教过于偏向舒适性,导致驾驶时缺乏一些乐趣,使得这款车更偏向于纯粹的家用代步工具。此外,高速行驶时的噪音也相对明显。
车辆的空间依然是其最大的亮点之一。无论是前排还是后排,都能提供舒适的乘坐体验,后备箱容积也十分可观。较低的离地间隙使得装卸行李更加便捷。
电动机驱动让起步和加速变得非常顺畅,尤其是在低速状态下,动力输出平稳且响应迅速。轻盈的方向盘调教确实牺牲了一些操控的乐趣。不过对于家用来说也合适
纯电动模式下,续航里程约为100公里左右,这对于日常通勤来说已经足够使用。加上家里已有充电桩,每天晚上充电后第二天即可满电出行,极大地方便了我们的日常生活。
外观设计方面,我对车头和侧面线条比较满意,但尾部设计略显平淡无奇,缺乏个性特色。
内饰部分则给人留下了深刻印象,中控台设计充满科技感,大尺寸屏幕以及宽敞舒适的座椅都让人感觉宾至如归,只是新车的味道稍微重了一些。
这款纯电动汽车不仅驾驶起来轻松愉快,而且使用成本低廉,不会给家庭带来过重的经济负担。考虑到其合理的价格定位,性价比非常高。
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● - -
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 前排 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 - 前方碰撞预警
低速行车警告 - -
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 能量回收系统
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 - - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前- / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
透明底盘/540度影像 前方感知摄像头 ● 单目
摄像头数量 ● 5个 超声波雷达数量 ● 4个
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶等级 ● L2
卫星导航系统 导航路况信息显示
地图品牌 ● 高德 并线辅助 -
车道保持辅助系统 车道居中保持
道路交通标识识别 - -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动后备厢 -
发动机电子防盗 车内中控锁
钥匙类型 ● 遥控钥匙 无钥匙启动系统
无钥匙进入功能 ● 前排 远程启动功能
电池预加热 - -
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光
自动头灯 车前雾灯 -
大灯高度可调 大灯延时关闭
天窗/玻璃
天窗类型 ● 可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 后雨刷 -
感应雨刷功能 - - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 12.3英寸
蓝牙/车载电话 手机互联/映射 -
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 ● 车窗 ● 座椅加热 语音助手唤醒词 ● 你好,斑马
语音免唤醒词 语音分区域唤醒识别 ● 双区域
语音连续识别 车载智能系统 ● 斑马智行互联系统
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 - Wi-Fi热点
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 空调控制 ● 座椅加热 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等) ● 预约保养/维修 车载KTV
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 皮质 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子式怀挡换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热 -
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 12.3英寸
内后视镜功能 ● 手动防眩目 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排3个/后排1个
手机无线充电功能 - - -
座椅配置
座椅材质 ● 皮/翻毛材质混搭 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) ● 腰部支撑(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风(仅驾驶位) 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位
副驾驶位后排可调节按钮 第二排座椅调节 -
后排座椅放倒形式 ● 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 10喇叭
车内环境氛围灯 ● 单色 - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调 -
后座出风口 温度分区控制 -
车载空气净化器 - 车内PM2.5过滤装置 -
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2023款 DMH 125km 旗舰版
jinwei4900  2025-01-22 16:53:27    发表
购买地点保定购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2024年12月油耗     目前行驶1523 公里
【最满意的一点】
我对这辆车的操控感受简直是情有独钟。它是我们在2024年年底喜提回家的伙伴,从提车到现在,短短不到两个月的时间里,我已经深深爱上了它的驾驶体验。
【最不满意的一点】
在实际驾驶过程中,我感觉到它在高速巡航时,整体的风噪和路噪抑制效果还有待提升。当速度逐渐提升后,后排乘客对噪音的感受会比较明显,这在一定程度上影响了乘坐的舒适性。
对于我们家庭的日常使用来说,空间完全足够。就拿后排座椅来说,即使坐着身高172厘米、体重170斤的成年人,也能感到十分舒适,腿部和头部的空间都比较充裕。更值得一提的是,后排座椅同时乘坐三个像我这样的成年人也是没有问题的,宽敞程度可见一斑。
纯电的动力输出对于我们家来说非常顺滑。特别是在城市道路行驶时,那种安静的感觉尤为突出。它拉动这个车身显得十分轻松,没有丝毫的吃力感,所以实际开起来真的充满了乐趣。再加上底盘悬挂扎实,在转弯的时候,车身的侧倾并不明显,让整个驾驶过程更加平稳、安全。
在日常使用中,这辆车的纯电续航里程大概在100公里出头。对于我们整个家庭而言,一个月大概需要充十几次电。好在我们自己有停车位,安装了家用充电桩,日常使用起来并没有太多麻烦。
这辆车的外观颜值也相当在线。车头和车尾的设计相互呼应,大灯眉角微微上扬,与腰线完美连接,整个侧面的线条流畅帅气,给人一种时尚大气的感觉。不过,唯一有点遗憾的是轮毂的设计稍微拉低了整车的颜值。
车内使用的皮料和材料都非常细腻,用手触摸上去,不会有任何粗糙的感觉,质感十足。只是新车的皮革内饰味道稍微有点大,可能需要一段时间来散味。
空间是满足需求的,外观颜值也在线,综合来说性价比很高
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2023款 DMH 125km 旗舰版
2013我爱SUV  2025-01-22 16:33:34    发表
购买地点保定购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2024年12月油耗     目前行驶1689 公里
【最满意的一点】
车子的操控是非常喜欢的,这个车是我们2024年年底提的,一辆车开到现在两个月不到的时间,我就喜欢上了他的驾驶感受,方向盘指向性极其精准,而且底盘扎实,整个车子开起来四平八稳的,即使到了高速巡航的时候,重心保持稳定,操控起来也是游刃有余
【最不满意的一点】
感觉车子在高速巡航的时候整体风噪和路噪抑制的不够理想,速度提升之后,后排乘客会有非常明显的噪音感受。
空间对于我们家来时使用的事情,而且后排坐着身高175,体重160斤的成年人来讲也很舒服,后排座椅乘坐三个我这样的成年人也没有问题,车内的储物空间设计的位置都很人性化,都是在随手拿取的地方。后备箱的空间容积规规矩矩的,没有明显的凸起,横向空间和纵向空间放一些大型的行李箱也没有问题
纯电的动力对于我们家来说很顺滑,特别是在城市里开车的时候也很安静,拉动了这个车身很轻松,所以这辆车实际开起来非常有乐趣,再加上底盘悬挂很扎实,所以转完兵线的时候车身的侧倾不会明显
整个车子实际日常使用过程中的纯电续航里程在100公里出头,这样的一个续航里程,对于我们整个家庭来讲,一个月可能会充到十几次电,当时自己加停车位家用充电桩日常使用起来没有这个麻烦的地方。
外观颜值在线,而且车头和车尾的设计交相呼应,大灯眉角微微的上扬连接到腰线,整个侧面的线条也很帅气,不过就是这个轮毂拉低了颜值
坐在车内身体会觉得很宽敞,皮和材料使用起来很细腻,手摸在上面不会有粗糙的感觉,就是新车皮革内饰味道大了些。
空间和外观还有动力我都觉得满意,纯电的日常使用成本很低,对于我们家来说很合适
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2023款 DMH 125km 旗舰版
hutmsky  2025-01-21 23:36:15    发表
购买地点保定购车目的上下班、购物、接送小孩、自驾游
购买时间2024年12月油耗     目前行驶1269 公里
【最满意的一点】
车子侧面的颜值简直堪称惊艳。笔直的腰线线条犹如一条流畅的丝带,贯穿车身,为整车增添了一份灵动与优雅。再搭配上独特造型的轮毂,每一处细节都恰到好处地符合了我对理想车辆的期待,仿佛是为我量身定制一般。当我第一次看到它时,那种感觉就像是遇到了一位与自己审美高度契合的“伙伴”,瞬间给我留下了极为出色的第一印象。
【最不满意的一点】
座椅的靠背设计让我有些困扰。当我调整好驾驶姿势后,明显感觉到它比较单薄,对于腰部和肩部的支撑似乎无法达到一个理想的平衡状态。这种设计使得我在驾驶过程中,颈部总是处于一种不太舒适的姿势,新车的内饰味道问题也让我颇为在意。我自己本身对皮革异味十分敏感,刚提车那会儿,一坐进车内,那股浓烈的味道就扑面而来。
这款车在空间表现上还是相当出色的,完全能够满足我们五口之家的日常使用需求。无论是乘坐空间还是装载空间,都非常宽敞。特别是后备箱,开启角度很大,面积也十分可观。这使得我们在放置大件物品时非常方便,再也不用担心东西放不下的尴尬了。
电动机的表现给了我很大的惊喜。在城市道路行驶时,电动机拉动车厢显得轻松自如,而且整个过程安静平稳,完全没有传统燃油发动机那种低硫不足的困扰。尤其是在低速起步的时候,背部能明显感受到一股推背感,仿佛有一股无形的力量在推动着车子前进。再加上城市里常见的堵车路况,车子常常需要紧跟前车行驶,而此时电动机的动力扭矩更是展现出了它的优势,让我在应对各种路况时都游刃有余。
纯电续航里程方面,大约在100公里左右。对于我们家在城市的代步出行来说,这个续航里程基本能够满足日常需求。虽然可能需要一个星期充三次电,但好在我们家自己的停车位上就安装了充电桩,而且公司单位也有充电桩可供使用,所以基本上在城市里出行都是依靠纯电模式,这样算下来,日常的使用成本非常低。
外观设计也非常年轻时尚,充满了活力。我特别喜欢它的整体造型,尤其是侧面的颜值,每次看到都会忍不住多欣赏几眼。
车子内部的做工细节同样值得称赞,整体品质非常高,几乎看不到任何明显的瑕疵。唯一的遗憾就是座椅靠背的设计,感觉海绵填充得不够扎实,影响了整体的舒适度。
这款车在城市中使用成本低,外观颜值又符合我的审美喜好,是一款不错的车型。不过,我觉得它的价格如果能再优惠一些,那就更具性价比了。
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2023款 DMH 125km 旗舰版
zbjtz  2025-01-21 22:28:10  发表
购买地点唐山购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2024年12月油耗     目前行驶1569 公里
【最满意的一点】
车子的外观设计我相当喜欢,第一眼看到的时候,我就觉得这是符合我自己审美的一辆车,第一印象非常好,而且车间侧面的颜值巨高,腰线线条笔直加上这个轮毂的造型,非常符合我自己对车辆的要求。
【最不满意的一点】
车子感觉有两个不满意的地方,第1个就是座椅的靠背感觉比较单薄,对于腰部和肩部的支撑不能并存,调整好我的驾驶知识之后,感觉颈部是玄功的状态规,第2个就是新车的内饰味道挺重的,我自己本身对于皮革异味很敏感,刚提出那一会儿,直接就把车子放在露天停车场,暴晒了一个星期
空间能够满足家庭的使用,而且很宽敞,无论是乘坐空间还是装载空间,对于我们五口之家来讲适合后备箱开启的角度大,而且面积也很大,所以一般大件物品进车那个时候很方便。
电动机给了我很大的惊喜,在城市里面开的时候,电动机拉动车间,轻松而且安静,并没有传统燃油发动机那种低硫不足的情况,低速起步的时候背部有明显的推背感,再加上车子在城市里面开车,遇到的最多的就是堵车路况,紧紧跟着前车,动力扭矩给了我很大的惊喜。
纯电续航里程是100公里左右,对于我们家在城市代步来讲,一个星期可能要充三次电,但是我们家自己停车位上就有充电桩,而且公司单位也有充电桩,所以基本上在城市里面都是纯电,行时使用成本很低
外观设计非常年轻,我很喜欢这个造型,特别是侧面的颜值,我最喜欢
车子内部的做工细节我都相当认可,没有明显瑕疵的地方就是这个靠背,感觉单薄了一些海绵填充的不够扎实
整个车子在城市里面使用成本低,而且外观颜值我喜欢,不过我这个车的价格我觉得还能更优惠一些,就更有性价比了。
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2023款 DMH 125km 旗舰版
车友667810  2025-01-21 18:47:22    发表
购买地点银川购车目的
购买时间2024年11月油耗4.6 升/百公里目前行驶3100 公里
【最满意的一点】
这款车让我最满意地方就是车子的空间了,第一次坐进这辆车的后排就被这车后排的大空间所吸引了,我身高168,在女生中我算是个中等个头了,以我的身高调整好驾驶座位置后,再来看后排,哇,空间真的是好大,一家人出行,坐在后排也会很宽敞,
【最不满意的一点】
提车到现在三个多月了,让我感觉到不满意的地方有两点:一是刚提车那会车里的味道有点大,不过现在好多了,第二点就是跑高速是噪音有点大了,风噪声胎噪声,总之隔音效果不是很满意
最满意的就是空间了,我的身高168,坐在驾驶座,调整好位置,头部空间很大,冬天穿着厚厚的羽绒服,左右的空间也很宽敞,后排空间更是没得说,非常宽敞了,而且后排脚下是平整的没有凸出的地方,这个设计让后排空间更大了,后排的头部空间也足够大,所以后排坐三个人也很宽松的,而且车内的储物空间也是足够多的,拿取个东西也很方便顺手
我属于开车比较平稳不追求速度那种,所以这车对我来说,动力已经是非常足够了,加速很快,油门跟脚,底盘扎实开起来很稳,方向盘的感觉也很舒服
续航还可以吧,不能说很满意,倒也还凑合,充满电每天上下班代步,路程有点小堵,也就能跑个100来公里,家里装了充电桩,下班回去没电了就充上倒也方便
外观这车没得说,很入我的眼缘,尤其是我这种看重颜值的人,选车第一眼就是颜值了 车头造型:非常有科技感,大灯设计独特,车身线条流畅,非常具有年轻时尚的感觉
这车的内饰用的这种翻毛皮的材料 舒适柔软,触感非常好,出风口,音响,门把手这些小细节也设计的很精致很到位!
总体来说,上下班代步,市区用车,比起以前的油车这个车的性价比还是非常高的,当时选车这个价位的也是看了好多,前后看了两个多月吧,都快跳花眼了,也问了不少身边买新能源车的朋友和同事都,最后综合了一下看的所有车的优缺点,还是觉的这款车无论是外观、内饰、空间,还是油耗,动力各方面来说还是最符合我的心里预期,三千公里了给我的感觉是我的眼光还是很阔以的~
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2023款 DMH 125km 旗舰版
都是猴  2025-01-21 16:52:10    发表
购买地点唐山购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2024年12月油耗     目前行驶1506 公里
【最满意的一点】
作为一名三十岁的奶爸,我刚刚迎来了我们家的新成员??一辆宽敞舒适的新车。对于这次的选择,我感到非常满意,尤其是它那超乎想象的空间设计。我的身高坐在后排时可以轻松地伸展双腿,甚至还能翘起二郎腿;即使安装了儿童安全座椅之后,旁边再坐两个人也完全没有问题。对于我们这样一个小家庭来说,这意味着无论是日常出行还是周末郊游,都能享受到更加宽裕的空间体验。
【最不满意的一点】
在驾驶这辆车的过程中也发现了一些小瑕疵。比如,当从城市道路切换到高速公路上时,风噪变得尤为明显,几乎能够穿透车窗直接传入车内,给前排乘客带来了一定的不适感。但幸运的是,这种情况仅限于高速行驶状态下发生。
说到空间利用率,我认为这款车真正做到了“以人为本”。自从有了宝宝之后,我们对于车辆装载能力的需求显著增加。现在不仅后座可以放置婴儿推车,而且后备箱依然有足够的空间容纳几个大行李箱。特别是考虑到其开口较大的特点,装卸大件物品变得异常方便。因此,可以说这辆车完美解决了我们家的实际需求。
动力方面给了我很大的惊喜。纯电模式下,即便是在城市拥堵路段也能保持平稳运行,极大地提升了驾驶体验。同时配备有燃油发动机作为补充方案,彻底消除了纯电动车型可能存在的续航焦虑问题。
充满一次电大约可以支持两到三天的使用(根据个人习惯不同),虽然100公里左右的实际续航里程并不算特别突出,但对于像我这样主要在市区内活动的人来说已经足够用了。如果未来能进一步提升至200公里以上,则会更加理想。
外观设计方面,我个人非常喜欢车身侧面及尾部线条流畅自然的风格,给人一种时尚而又不失稳重的感觉。相比之下,前脸造型略显独特,可能需要时间去适应。
内饰部分同样令人印象深刻。座椅材质柔软舒适,做工精细扎实,每一个细节都透露出设计师对品质追求的执着。此外,中控台布局合理有序,操作起来十分顺手。
这款车凭借其出色的空间表现、灵活的动力选择以及亲民的价格定位赢得了我的青睐。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2023款 DMH 125km 旗舰版
fuxinhui  2025-01-21 12:41:42  发表
购买地点唐山购车目的上下班、购物、接送小孩、自驾游
购买时间2024年12月油耗     目前行驶1179 公里
【最满意的一点】
我最为满意的是D7车型的空间设计,相比之前那辆空间狭小的老车,D7为我们全家带来了全新的乘坐体验。作为身高173cm的我,坐在第二排时腿部与前座椅之间还能留有两个拳头的距离,这对于我们五口之家来说意味着无论怎样安排座位都能享受到宽敞舒适的旅程。
【最不满意的一点】
然而,在高速行驶过程中,车内噪音问题较为突出。虽然日常城市通勤时非常安静,但一旦速度超过100公里/小时,即使播放音乐也难以完全掩盖住来自外部的声音干扰。此外,新车内饰散发的气味也较为明显,需要一段时间来散去。
尽管如此,D7在储物空间方面做得非常人性化,特别是驾驶员侧的储物格设计得既实用又美观。杯架深度适中且稳固性好,能够牢牢固定大多数饮料瓶,并且底部采用了防滑处理,有效减少了物品移动时产生的异响。
油电混合动力系统非常适合我们家庭的需求。纯电动模式下的城市驾驶体验十分静谧顺畅,即便是遇到早晚高峰时段也能轻松应对交通拥堵状况而不会感到任何不适或顿挫感。同时,随着车速增加,车辆操控性能变得更加稳健有力,这一点让我十分满意。
充满电后的续航里程仅为100多公里左右,如果能达到200甚至260公里以上将会更好。
外观设计方面,我认为D7展现出了年轻活力的一面,尤其是侧面流畅而富有运动感的线条给人留下了深刻印象;只是漆面厚度似乎略显不足。
无论是从内饰做工还是用料选择上看,我都对这款车给予了高度评价。座椅提供了良好的包裹性和支撑力,唯一的遗憾就是刚提车时内部气味较重。
考虑到其出色的性价比以及低廉的纯电使用成本,我认为这是一款适合我们家的车
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2023款 DMH 125km 旗舰版
向24看齐  2025-01-21 11:10:19    发表
购买地点南阳购车目的上下班、购物、接送小孩、自驾游
购买时间2024年12月油耗     目前行驶1250 公里
【最满意的一点】
自己最为满意的就是车子的空间部分,因为之前老车的空间比较小,一家人坐在车里面比较憋屈,换到D7之后整个空间有了一个升级,我的身高175坐在第2排,腿部离前面座椅还有两个拳头的距离,对于我们一家五口人来讲,这个空间怎么乘坐都很舒服
【最不满意的一点】
感觉车子在高速上的噪音很明显,平时我都是在城市里面开着,上下班代步开,这个时候很安静,但是只要车速提升到100之后,车厢内部的噪音就是开音乐也压不下去,还有一个就是新车内饰的味道挺明显的
空间是它很大的一个优点,车间的储物空间设计的很人性化,尤其是司机位置的储物格,杯架的深度是足够卡住绝大多数的饮料瓶的,而且卡的非常牢,平时把钥匙和手机放在里面,也不会来回的发生异响,底部都做了防滑设计。
油电混合的动力对于我们家的使用情况来讲还是非常合适的,纯电平时在城市里面开很安静,而且现行即使遇到了拥堵的早晚高峰,在车流里面开车也很轻松,不会有顿挫感,同时车子在高速上的操控会随着速度的增加,变得更加的厚重,这一点我是相当喜欢的
把车子充满电之后,实际的续航里程只有100公里出头,对于我来讲,如果说续航里程能达到200公里甚至260公里以上就更好了。
我的外观颜值设计的很年轻,我第一眼看到这个样子的时候是相当喜欢的,侧面的线条笔直,显得非常有运动感,不过就是车漆感觉薄了一些
整个车厢内饰的做工,用料包括设计我都认可,坐在座椅上面,身体有包裹感也有支撑,就是新车内饰味道大了些
平时在城市里面开这辆车,感觉使用的性价比很高,纯电的使用成本相当低,价格也能够接受。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2023款 DMH 125km 旗舰版
下回叫琪哥  2025-01-20 21:44:19    发表
购买地点保定购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2024年12月油耗     目前行驶1440 公里
【最满意的一点】
我对这辆车的空间非常满意,宽敞到令人惊喜。与之前的老车相比,我的身高坐在后排时可以轻松地翘起二郎腿,并且即使安装了儿童安全座椅后,旁边还能再坐下两个人而不觉得拥挤。对于我们家来说,这无疑是一次空间上的升级体验。
【最不满意的一点】
在高速公路上行驶时,风噪问题稍微有些明显。平时主要在城市里驾驶,车内非常安静舒适;但当切换到高速模式后,外界噪音会通过玻璃直接传递到车厢内,尤其是对后排乘客影响较大,前排则相对好一些。
考虑到中国家庭对于车辆内部空间的需求普遍较高,特别是有了孩子之后,后备箱的装载能力变得尤为重要。这款车不仅能够轻松容纳下婴儿车和几个行李箱,而且其开口设计也很大,使得装卸大件物品变得更加方便快捷。
纯电模式下的动力表现给我带来了很大的惊喜。面对城市中常见的拥堵路况,它依旧能保持平稳运行,这一点让我十分满意。同时,由于配备了燃油系统作为补充,因此也不必担心纯电动汽车可能存在的续航焦虑问题。
关于电池寿命方面,充满电后大约可以支持2至3天的日常使用(假设日行驶距离不超过100公里),虽然这个数值不算特别突出,但考虑到我通常会全程开启空调,所以我认为这样的表现还是可以接受的。当然,如果未来能有更长的单次充电行驶里程就更理想了。
外观设计方面,我认为车身侧面及尾部线条流畅美观,给人以强烈的视觉冲击力;然而,前脸造型则显得略显独特甚至有点怪异。
内饰部分同样值得称赞,座椅宽大舒适且做工精良,即使是频繁按压物理按钮也不会感到松动或不稳定。
总体而言,该车型凭借其优秀的内部空间布局、良好的动力性能以及合理的价格定位,在中国市场上具有较高的性价比优势。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2023款 DMH 125km 旗舰版
滴答滴哈哈ha  2025-01-19 23:22:14    发表
购买地点邢台购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2024年12月油耗     目前行驶1250 公里
【最满意的一点】
这辆车的空间布局完全契合了我们家庭的需求,宽敞舒适。我身高176厘米,体重150斤,坐在第二排时也能轻松伸展,这样的空间配置让我们全家人都感到非常满意。实际上,正是在试驾过程中,全家人一致对车辆的空间表现给予了高度评价,最终促使我选择了这款车。我最满意的就是它的空间。
【最不满意的一点】
我认为方向盘的调教过于偏向舒适性,导致驾驶时缺乏一些乐趣,使得这款车更偏向于纯粹的家用代步工具。此外,高速行驶时的噪音也相对明显。
车辆的空间依然是其最大的亮点之一。无论是前排还是后排,都能提供舒适的乘坐体验,后备箱容积也十分可观。较低的离地间隙使得装卸行李更加便捷。
电动机驱动让起步和加速变得非常顺畅,尤其是在低速状态下,动力输出平稳且响应迅速。轻盈的方向盘调教确实牺牲了一些操控的乐趣。不过对于家用来说也合适
纯电动模式下,续航里程约为100公里左右,这对于日常通勤来说已经足够使用。加上家里已有充电桩,每天晚上充电后第二天即可满电出行,极大地方便了我们的日常生活。
外观设计方面,我对车头和侧面线条比较满意,但尾部设计略显平淡无奇,缺乏个性特色。
内饰部分则给人留下了深刻印象,中控台设计充满科技感,大尺寸屏幕以及宽敞舒适的座椅都让人感觉宾至如归,只是新车的味道稍微重了一些。
这款纯电动汽车不仅驾驶起来轻松愉快,而且使用成本低廉,不会给家庭带来过重的经济负担。考虑到其合理的价格定位,性价比非常高。
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