飞凡F7 2023款 改款 进阶Pro版
优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
19.99万
车型口碑：
4.71 閸掞拷(2閺夆€冲經绾帮拷)
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指 导 价：
24.99万
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车身颜色：
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咨询电话：
4001526341
主营品牌
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7.98 涓� 4.60 涓�
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4.99 涓� 1.90 涓�
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19.99 涓� 5.00 涓�
基本参数
| 厂商 | 飞凡汽车 | 级别 | 中大型车 |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 纯电动 | 上市时间 | 2023.11 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 602 | 快充时间(小时) | 0.5 |
| 慢充时间(小时) | 12 | 快充电量百分比 | 30-80 |
| 最大功率(kW) | 250 | 最大扭矩(N·m) | 450 |
| 电动机(Ps) | 340 | 长*宽*高(mm) | 5000*1953*1494 |
| 车身结构 | 5门5座掀背车 | 最高车速(km/h) | 200 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 5.7 | 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 1.64 |
| 整车质保 | 五年或12万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1494 | 轴距(mm) | 3000 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1660 | 后轮距(mm) | 1660 |
| 接近角(°) | 14 | 离去角(°) | 18 |
| 车身结构 | 掀背车 | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 5 |
| 后备厢容积(L) | 466 | 风阻系数(Cd) | 0.206 |
| 整备质量(kg) | 2162 | 最大满载质量(kg) | 2593 |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 450 |
|---|---|---|---|
| 后电动机最大功率(kW) | 250 | 后电动机最大扭矩(N·m) | 450 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 后置 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 电芯品牌 | 上汽时代 |
| 电池冷却方式 | 液冷 | 换电 | 支持 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 602 | 电池能量(kWh) | 77 |
| 电池能量密度(Wh/kg) | 180 | 百公里耗电量(kWh/100km) | 15.4 |
| 电池组质保 | 八年或15万公里 | 快充功能 | 支持 |
| 快充时间(小时) | 0.5 | 慢充时间(小时) | 12 |
| 快充电量(%) | 30-80 | - | - |
变速箱
| 简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 五连杆独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 255/45 R19 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 255/45 R19 | 备胎规格 | 无 |
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【最满意的一点】
飞凡F7的动力表现堪称出色。无论是城市道路还是高速公路，都能轻松应对。加速迅猛，动力充沛，让我每次驾驶都充满激情。同时，车辆的操控性能也非常优秀，精准的转向和稳定的悬挂系统，让我在驾驶过程中感受到了安全感。
【最不满意的一点】
智驾稍微薄弱了点，没有城市noa。但其他辅助驾驶也基本可以满足日常使用，希望ota更快一点
【空间】
空间：车身较大，乘车空间和后备箱空间都挺大的啊很适合露营
【动力】
动力：在驾驶体验方面，它的座椅设计非常人性化，提供了良好的支撑和舒适度。同时，车辆的隔音效果也非常出色，即使在高速行驶时，车内依然能保持安静的环境。头枕边穿来的导航也比较有特色
【操控】
【油耗】
续航：买的是77度电，日常通勤没有焦虑，特别是升级后有600公里续航。换电站换电也挺快的，全程不断电。
【舒适性】
【外观】
外观：外观设计也让人眼前一亮。流线型的车身线条，搭配时尚的前脸设计，让整车看起来既大气又动感。
【内饰】
内饰：精致的内饰则展现出了飞凡对于品质的追求，用料考究，做工精细，让我每次坐进车内都能感受到舒适和豪华。
【性价比】
性价比：性价比挺高的，各方面用料挺好的看上去比较有豪华的感觉，车机智驾也是基本都能满足日常功能，同价位里也有较高颜值
【为什么最终选择这款车】
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| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 上海 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2023年12月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 548 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
购车原因：
男人不得有辆车？23年低买的，坐标上海，但是新能源政策不明确，怕牌照政策没了，所以赶在12月25号把车提了（好日子，刚好和我身份证上日期一样，与这辆车有缘），当时试驾了极氪001、24款飞凡r7、飞凡F7，最后选择了f7（ps：24款R7虽然卖的好，但我体验后觉得晕，同时R7头顶上的玻璃是不遮光的，坐里面冬天天晴的时候都感觉热，F7的用料确实感觉比R7好，可惜就是销量不好）；
内饰：
f7坐里面空间很大，内饰颜值也高，和品牌宣传语“每个座位都是C位”还是符合的（ps：为啥副座位不给脚托？后排座位不给按摩？）；
【最不满意的一点】
续航打折。还有点头刹车的现象有点难控制，
中控台下面空间狭小，插sd卡太麻烦了。
【空间】
空间：空间确实大，毕竟5m长的车，坐前后都不会感觉挤。
【动力】
动力：趁着元旦在江浙沪旅游了下（大部分照片是这时候拍的），整体开下来还是不错的，首先座椅确实很舒服，长时间坐里面不会累，而且还带按摩功能。
上高速没有异响（这个车看见车主吐槽有异响，所以特意关注了下，还在没遇到这问题，其他车主反映有这个问题）。
这个车的隔音性能确实好，开关玻璃外界声音的差距会很大，关上玻璃大货车从你旁边过去也听不到。
新车也没啥异味，本来都做了好多去甲醛的攻略，最后也没用上。
不过点头刹车现象比较明显。
【操控】
【油耗】
续航：实际跑下来，150km能用40%的电（我是20寸轮毂，更耗电）估计冬天续航350左右吧，冬天续航打折还是比较多的。不过现在的电车都这样
【舒适性】
【外观】
外观：外形是真不错，从侧面看像是运动员起步跑的姿态，非常带劲。（刚提车第一天上牌照的时候照了一张相）
【内饰】
内饰：内饰我选的的白色，白色确实好看，希望以后不会太脏。质感很好，很有高级感。
【性价比】
性价比：综合下来我还是很满意的（可能因为是第一次买车不太懂，哈哈哈哈）
【为什么最终选择这款车】
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| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2023年12月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 536 閸忣剟鍣� | |
被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | DOW开门预警 | ● |
| 前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
| 移动物体预警系统 | ● | 低速行车警告 | ● |
| 内置行车记录仪 | ● | 道路救援呼叫 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 | 单踏板模式 | ● |
|---|---|---|---|
| 能量回收系统 | ● | 自动驻车 | ● |
| 上坡辅助 | ● | 陡坡缓降 | ● |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶芯片 | ● 英伟达 Drive Orin | 芯片总算力 | ● 254 TOPS |
| 前方感知摄像头 | ● 双目 | 摄像头数量 | ● 12个 |
| 车内摄像头数量 | ● 1个 | 超声波雷达数量 | ● 12个 |
| 毫米波雷达数量 | ● 5个 | 激光雷达品牌 | ○ HESAI禾赛科技 |
| 激光雷达型号 | ○ AT128 | 激光雷达线数 | ○ 128线 |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● RISING PILOT |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
| 卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
| 地图品牌 | ● 百度 | 高精地图 | ● |
| 并线辅助 | ● | 车道保持辅助系统 | ● |
| 车道居中保持 | ● | 道路交通标识识别 | ● |
| 自动泊车入位 | ● | 遥控泊车 | ● |
| 自动变道辅助 | ● | 匝道自动驶出(入) | ● |
| 信号灯识别 | ● | 方向盘离手检测 | ● |
| 自动驾驶辅助路段 | ● 高速路段 | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动吸合车门 | ○ 全车 |
|---|---|---|---|
| 无框设计车门 | ● | 电动后备厢 | ● |
| 电动后备厢位置记忆 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 全车 | 隐藏电动门把手 | ● |
| 主动闭合式进气格栅 | ● | 远程启动功能 | ● |
| 电池预加热 | ● | 对外放电 | ● |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 不可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 侧窗多层隔音玻璃 | ● 全车 | 后排侧隐私玻璃 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | - |
| 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 15.05英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控屏幕类型 | ● OLED | 中控屏幕分辨率 | ● 2560x1600 |
| 中控屏幕像素密度 | ● 201PPI | 副驾娱乐屏尺寸 | ● 12.3英寸 |
| 副驾屏幕分辨率 | ● 1920x1080 | 副驾屏幕像素密度 | ● 179PPI |
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | - |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 | 语音助手唤醒词 | ● 嗨，飞凡 |
| 语音免唤醒词 | ● | 语音分区域唤醒识别 | ● 四区域 |
| 语音连续识别 | ● | 可见即可说 | ● |
| 面部识别 | ● | 车载智能系统 | ● RISING OS |
| 车机智能芯片 | ● 高通骁龙8155 | 后排液晶屏幕尺寸 | ● 8英寸 |
| 后排控制多媒体 | ● | - | - |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 5G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| V2X通讯 | ● | 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务（查找充电桩、加油站、停车场等） ● 预约保养/维修 |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子式怀挡换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | ● |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 10.25英寸 |
| 仪表盘屏幕材质 | ● LCD | 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 |
| ETC装置 | ○ | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | ● 前排 | 行李厢12V电源接口 | ● |
座椅配置
| 座椅材质 | ○ 真皮 ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) ○ 腰部支撑(4向) | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ● 加热 ○ 按摩 ● 通风(仅驾驶位) ○ 通风(仅副驾驶位) ● 头枕扬声器(仅驾驶位) | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | ● | 第二排座椅调节 | ○ 靠背调节 |
| 第二排座椅电动调节 | ○ | 第二排座椅功能 | ○ 加热 ○ 通风 |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 16喇叭 |
|---|---|---|---|
| 触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | ● 256色 |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 热泵空调 | ● |
|---|---|---|---|
| 后排独立空调 | ● | 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● | 车载空气净化器 | ● |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● | 空气质量监测 | ● |
【最满意的一点】
飞凡F7的动力表现堪称出色。无论是城市道路还是高速公路，都能轻松应对。加速迅猛，动力充沛，让我每次驾驶都充满激情。同时，车辆的操控性能也非常优秀，精准的转向和稳定的悬挂系统，让我在驾驶过程中感受到了安全感。
【最不满意的一点】
智驾稍微薄弱了点，没有城市noa。但其他辅助驾驶也基本可以满足日常使用，希望ota更快一点
【空间】
空间：车身较大，乘车空间和后备箱空间都挺大的啊很适合露营
【动力】
动力：在驾驶体验方面，它的座椅设计非常人性化，提供了良好的支撑和舒适度。同时，车辆的隔音效果也非常出色，即使在高速行驶时，车内依然能保持安静的环境。头枕边穿来的导航也比较有特色
【操控】
【油耗】
续航：买的是77度电，日常通勤没有焦虑，特别是升级后有600公里续航。换电站换电也挺快的，全程不断电。
【舒适性】
【外观】
外观：外观设计也让人眼前一亮。流线型的车身线条，搭配时尚的前脸设计，让整车看起来既大气又动感。
【内饰】
内饰：精致的内饰则展现出了飞凡对于品质的追求，用料考究，做工精细，让我每次坐进车内都能感受到舒适和豪华。
【性价比】
性价比：性价比挺高的，各方面用料挺好的看上去比较有豪华的感觉，车机智驾也是基本都能满足日常功能，同价位里也有较高颜值
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
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【最满意的一点】
购车原因：
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内饰：
f7坐里面空间很大，内饰颜值也高，和品牌宣传语“每个座位都是C位”还是符合的（ps：为啥副座位不给脚托？后排座位不给按摩？）；
【最不满意的一点】
续航打折。还有点头刹车的现象有点难控制，
中控台下面空间狭小，插sd卡太麻烦了。
【空间】
空间：空间确实大，毕竟5m长的车，坐前后都不会感觉挤。
【动力】
动力：趁着元旦在江浙沪旅游了下（大部分照片是这时候拍的），整体开下来还是不错的，首先座椅确实很舒服，长时间坐里面不会累，而且还带按摩功能。
上高速没有异响（这个车看见车主吐槽有异响，所以特意关注了下，还在没遇到这问题，其他车主反映有这个问题）。
这个车的隔音性能确实好，开关玻璃外界声音的差距会很大，关上玻璃大货车从你旁边过去也听不到。
新车也没啥异味，本来都做了好多去甲醛的攻略，最后也没用上。
不过点头刹车现象比较明显。
【操控】
【油耗】
续航：实际跑下来，150km能用40%的电（我是20寸轮毂，更耗电）估计冬天续航350左右吧，冬天续航打折还是比较多的。不过现在的电车都这样
【舒适性】
【外观】
外观：外形是真不错，从侧面看像是运动员起步跑的姿态，非常带劲。（刚提车第一天上牌照的时候照了一张相）
【内饰】
内饰：内饰我选的的白色，白色确实好看，希望以后不会太脏。质感很好，很有高级感。
【性价比】
性价比：综合下来我还是很满意的（可能因为是第一次买车不太懂，哈哈哈哈）
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
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| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2023年12月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 536 閸忣剟鍣� | |
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