荣威D5X DMH 2024款 135科技版
荣威D5X DMH热销中 售价11.98万起 (免税)优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
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裸 车 价:
13.68万
车型口碑:
4.61 分(5条口碑)
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指 导 价:
14.68万
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车身颜色:
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咨询电话:
4001526341
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7.98 万 4.60 万
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4.99 万 1.90 万
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荣威RX5 2023款 PLUS 330TGI 手动领潮智享
7.49 万 2.50 万
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5.20 万 1.60 万
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19.99 万 5.00 万
厂商 | 上汽集团 | 级别 | 紧凑型SUV |
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能源类型 | 插电式混合动力 | 环保标准 | 国VI |
上市时间 | 2024.05 | WLTC纯电续航里程(km) | 105 |
CLTC纯电续航里程(km) | 135 | 快充时间(小时) | 0.5 |
慢充时间(小时) | - | 快充电量百分比 | 30-80 |
最大功率(kW) | 110 | 最大扭矩(N·m) | 235 |
发动机 | 1.5T 150马力 L4 | 电动机(Ps) | 197 |
变速箱 | 2挡DHT | 长*宽*高(mm) | 4700*1890*1664 |
车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 200 |
官方0-100km/h加速(s) | 6.9 | WLTC综合油耗(L/100km) | 1.27 |
最低荷电状态油耗(L/100km) | 4.62 | 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 1.85 |
整车质保 | 六年或15万公里 | 首任车主质保政策 | - |
高度(mm) | 1664 | 轴距(mm) | 2765 |
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前轮距(mm) | 1590 | 后轮距(mm) | 1584 |
接近角(°) | 18 | 离去角(°) | 27 |
最小转弯半径(m) | 5.7 | 车身结构 | SUV |
车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 5 |
座位数(个) | 5 | 油箱容积(L) | 55 |
后备厢容积(L) | 507-1484 | 整备质量(kg) | 1880 |
最大满载质量(kg) | 2309 | - | - |
排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 涡轮增压 |
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发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 150 |
最大功率(kW) | 110 | 最大功率转速(rpm) | - |
最大扭矩(N·m) | 235 | 最大扭矩转速(rpm) | - |
最大净功率(kW) | 108 | 燃料形式 | 插电式混合动力 |
燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
环保标准 | 国VI | - | - |
电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 350 |
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前电动机最大功率(kW) | 145 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 350 |
驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 上海捷新 |
电池冷却方式 | 冷媒直冷 | WLTC纯电续航里程(km) | 105 |
CLTC纯电续航里程(km) | 135 | 电池能量(kWh) | 21.4 |
百公里耗电量(kWh/100km) | 16.4 | 电池组质保 | 不限年限/里程(责任免除条款以官方为准) |
快充功能 | 支持 | 快充时间(小时) | 0.5 |
慢充时间(小时) | - | 快充电量(%) | 30-80 |
简称 | 2挡DHT | - | - |
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中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
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后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 225/55 R19 |
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后轮胎规格 | 225/55 R19 | 备胎规格 | 补胎工具 |
购买地点 | 广元 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 1400 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
开上这D5DM-H,我算是彻底被它征服了。就说这性价比,简直无敌了!十来万的价格,能买到这么一辆混动好车,配置还一应俱全,感觉就像占了多大便宜似的。
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【最不满意的一点】 | |||||
当然啦,车无完车。这D5DM-H也有让我小郁闷的地方,就是这车内的隔音效果。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 广元 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 1500 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
自打入手这D5DM-H,我就觉得自己像是挖到了宝藏。就说这油耗,那叫一个省!平常在城里溜达,混动模式下百公里也就4L油左右,跟之前开的车比起来,简直是“油老虎”变身“省油小能手”,每次去加油都能少花不少钱,这钱包啊,都乐开了花。
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【最不满意的一点】 | |||||
不过呢,这世上没有十全十美的事儿。咱这D5DM-H的内饰储物空间设计得有点小尴尬。像我这种喜欢随手放个手机、钥匙啥的人,有时候还真得找一会儿地方。
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购买地点 | 广安 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 1.7 升/百公里 | 目前行驶 | 2050 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的当然是现在的终身质保啦,前几天叫我去售后签的一个叫超级安芯承诺合同,说我之前买的也可以享受,不限首任车主不限时间不限里程,自燃了的话还赔新的,之前担心的问题也不用担心了,这个车纯电续航有100公里?,我每天来回有四五十公里,基本两天充一次电,3个多小时就充满了,从提车到现在就加了两百块油没用完的,还有很满意地方就是空间足够大,坐着里面也比较舒适,中午可以在车里开着空调躺着休息我也不怕费油了,而且我坐里面开车视线很好,开始还以为这么大车子盲区会很大呢
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【最不满意的一点】 | |||||
车身明明有1890mm宽,但是中控的包围设计让我感觉坐驾驶室就不是很大,坐后排就不会,再价格没什么优惠,送的东西也没两样,说价格都全国统一优惠的
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 内江 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 1.2 升/百公里 | 目前行驶 | 3000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
三电终身质保,无里程和车主限制。车辆驾驶平顺,底盘还算扎实,最主要还是外观、内饰符合本人审美,车身高强度钢让安全性有保障。
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【最不满意的一点】 | |||||
无钥匙进入和锁车还用按一下门把手上的按纽,可以换个感应的,A柱挡视线多了些,怀架位置设计不合理。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 无锡 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 4.6 升/百公里 | 目前行驶 | 120 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
动力强劲丝滑,纯电混动切换完全没有感觉,底盘有韧性完全不输20万的车。内饰也很有档次。
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【最不满意的一点】 | |||||
副驾驶位门把手上开门按钮没必要减配,其它暂时没有发现
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主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
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前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
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刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
疲劳驾驶提示 | - | 前方碰撞预警 | ● |
低速行车警告 | ● | - | - |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 标准/舒适 | 能量回收系统 | ● |
---|---|---|---|
自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | ● | - | - |
前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
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透明底盘/540度影像 | ● | 前方感知摄像头 | ● 单目 |
摄像头数量 | ● 5个 | 超声波雷达数量 | ● 4个 |
巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶等级 | ● L2 |
---|---|---|---|
卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
地图品牌 | ● 高德 | 并线辅助 | - |
车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
道路交通标识识别 | ● | - | - |
轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | ● |
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电动后备厢位置记忆 | ● | 车顶行李架 | ● |
发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
钥匙类型 | ● 遥控钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
无钥匙进入功能 | ● 驾驶位 ○ 前排 | 隐藏电动门把手 | ○ |
远程启动功能 | ● | 电池预加热 | ● |
对外放电 | ● | - | - |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
---|---|---|---|
LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
自动头灯 | ● | 转向辅助灯 | ● |
车前雾灯 | - | 前大灯雨雾模式 | ● |
大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
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车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
感应雨刷功能 | - | - | - |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 | - | - |
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中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 12.3英寸 |
---|---|---|---|
蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | - |
语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 ● 车窗 ● 座椅加热 | 语音助手唤醒词 | ● 你好,斑马 |
语音免唤醒词 | ● | 语音分区域唤醒识别 | ● 双区域 |
语音连续识别 | ● | 可见即可说 | ● |
车载智能系统 | ● 斑马智行互联系统 | - | - |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
---|---|---|---|
OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等) ● 预约保养/维修 | - | - |
方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
---|---|---|---|
换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | - | - |
多媒体/充电接口 | ● USB | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
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手机无线充电功能 | ● 前排 | - | - |
座椅材质 | ● 皮/翻毛材质混搭 | 运动风格座椅 | ● |
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主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) | 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 |
主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 前排座椅功能 | ● 加热 |
电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 | 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
第二排座椅调节 | - | 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 后排杯架 | ● |
扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 6喇叭 |
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车内环境氛围灯 | ● 256色 | - | - |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
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后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
购买地点 | 广元 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 1400 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
开上这D5DM-H,我算是彻底被它征服了。就说这性价比,简直无敌了!十来万的价格,能买到这么一辆混动好车,配置还一应俱全,感觉就像占了多大便宜似的。
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【最不满意的一点】 | |||||
当然啦,车无完车。这D5DM-H也有让我小郁闷的地方,就是这车内的隔音效果。
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购买地点 | 广元 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 1500 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
自打入手这D5DM-H,我就觉得自己像是挖到了宝藏。就说这油耗,那叫一个省!平常在城里溜达,混动模式下百公里也就4L油左右,跟之前开的车比起来,简直是“油老虎”变身“省油小能手”,每次去加油都能少花不少钱,这钱包啊,都乐开了花。
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【最不满意的一点】 | |||||
不过呢,这世上没有十全十美的事儿。咱这D5DM-H的内饰储物空间设计得有点小尴尬。像我这种喜欢随手放个手机、钥匙啥的人,有时候还真得找一会儿地方。
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购买地点 | 广安 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 1.7 升/百公里 | 目前行驶 | 2050 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的当然是现在的终身质保啦,前几天叫我去售后签的一个叫超级安芯承诺合同,说我之前买的也可以享受,不限首任车主不限时间不限里程,自燃了的话还赔新的,之前担心的问题也不用担心了,这个车纯电续航有100公里?,我每天来回有四五十公里,基本两天充一次电,3个多小时就充满了,从提车到现在就加了两百块油没用完的,还有很满意地方就是空间足够大,坐着里面也比较舒适,中午可以在车里开着空调躺着休息我也不怕费油了,而且我坐里面开车视线很好,开始还以为这么大车子盲区会很大呢
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【最不满意的一点】 | |||||
车身明明有1890mm宽,但是中控的包围设计让我感觉坐驾驶室就不是很大,坐后排就不会,再价格没什么优惠,送的东西也没两样,说价格都全国统一优惠的
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 内江 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 1.2 升/百公里 | 目前行驶 | 3000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
三电终身质保,无里程和车主限制。车辆驾驶平顺,底盘还算扎实,最主要还是外观、内饰符合本人审美,车身高强度钢让安全性有保障。
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【最不满意的一点】 | |||||
无钥匙进入和锁车还用按一下门把手上的按纽,可以换个感应的,A柱挡视线多了些,怀架位置设计不合理。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 无锡 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 4.6 升/百公里 | 目前行驶 | 120 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
动力强劲丝滑,纯电混动切换完全没有感觉,底盘有韧性完全不输20万的车。内饰也很有档次。
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【最不满意的一点】 | |||||
副驾驶位门把手上开门按钮没必要减配,其它暂时没有发现
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