威兰达 2024款 2.0L CVT两驱都市版
威兰达全系热销中 限时优惠高达4.4万优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
14.58万
车型口碑：
4.71 分(6条口碑)
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指 导 价：
18.98万
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车身颜色：
-
咨询电话：
4009685176
最高降价车型
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7.68 万 3.70 万
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8.98 万 3.90 万
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10.28 万 3.70 万
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12.98 万 4.40 万
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17.38 万 4.30 万
基本参数
| 厂商 | 广汽丰田 | 级别 | 紧凑型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2024.05 | 最大功率(kW) | 126 |
| 最大扭矩(N·m) | 206 | 发动机 | 2.0L 171马力 L4 |
| 变速箱 | CVT无级变速(模拟10挡) | 长*宽*高(mm) | 4665*1855*1680 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 180 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | WLTC综合油耗(L/100km) | 6.39 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1680 | 轴距(mm) | 2690 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1605 | 后轮距(mm) | 1620 |
| 最小转弯半径(m) | 5.5 | 车身结构 | SUV |
| 车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 油箱容积(L) | 55 |
| 后备厢容积(L) | - | 整备质量(kg) | 1560 |
| 最大满载质量(kg) | 2115 | - | - |
发动机
| 排量(L) | 2.0 | 进气形式 | 自然吸气 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 13 | 配气机构 | DOHC |
| 缸径(mm) | 80.5 | 行程(mm) | 97.6 |
| 最大马力(Ps) | 171 | 最大功率(kW) | 126 |
| 最大功率转速(rpm) | 6600 | 最大扭矩(N·m) | 206 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4600-5000 | 最大净功率(kW) | 126 |
| 燃料形式 | 汽油 | 燃油标号 | 92号 |
| 供油方式 | 混合喷射 | 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 环保标准 | 国VI |
变速箱
| 简称 | CVT无级变速(模拟10挡) | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 225/60 R18 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 225/60 R18 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
车型口碑
| 购买地点 | 郑州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 11000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
总体来说还是非常不错的，外观是比较耐看的造型设计，还有就是车开起来驾驶感受方面我觉得还挺不错的，感觉挺稳的一台车，而且这款车子它的油耗方面也不高，作为一台代步车，或者说是工具车，我觉得它也够用的，最主要是价格方面也比较便宜，我且稳定性啊，还有质量方面也都是比较靠谱。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
威兰达这款车目前驾驶起来有一个不太满意的地方，就是我个人觉得它的内饰方面还不是特别好看，还是有点老气的样子，而且这款车子使用过程中感觉配置方面不是很高，都是一些常规的配置，像一些智能化的功能，还是有一些缺少。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 广州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 7.2 升/百公里 | 目前行驶 | 10000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
丰田威兰达这车，操控和性能算是优缺点都挺明显的。先说操控，这车开起来最明显的优点就是方向盘特别“跟手”，打多少方向车头就转多少，一点虚位都没有。尤其是过弯的时候，车尾也不会拖后腿，整体感觉灵活得很，新手开起来也不费劲。底盘调校也挺扎实，过个减速带或者坑洼路面，车身不会晃得厉害，悬架软硬适中，既能过滤掉小颠簸，又能让司机感觉到路面的反馈，算是兼顾了舒适和操控。不过跑高速的时候，方向盘会变沉一些，开久了胳膊有点累，但稳定性反而更好了，变道超车心里有底。
动力方面，威兰达分燃油版和混动版。2.0L自吸的燃油版，动力确实不算猛，红绿灯起步要是想抢个头名基本没戏，但日常代步完全够用，油门踩下去动力来得挺顺，CVT变速箱也不顿挫，属于“佛系开车专用”。要是对动力有要求，混动版就香多了，电机一介入加速明显轻快，超车不费劲，油耗还低到5L左右，堵车时尤其省油。不过混动版价格贵了好几万，得看自己钱包和用车需求了。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
噪音控制不太行。市区低速开还好，一上高速风噪和胎噪就呼呼往里灌，尤其是车速过了80，车里聊天得提高嗓门，不少人得靠开音乐盖过去。其次，燃油版动力确实偏弱，满载开空调爬坡时明显吃力，油门踩到底发动机吼得厉害，速度却提得慢，急性子的人可能会抓狂。另外，电子稳定系统不能完全关闭，想激烈驾驶的话动力会被限制，地板油下去还得先松一脚再踩，操作起来有点别扭。
悬架调校偏硬，过减速带或坑洼路面时，后排弹跳感明显，车身余震较多，缺乏高级感。部分车主吐槽底盘“单薄”，对小颠簸过滤不彻底，影响舒适性。
总的来说，威兰达的操控更适合追求“稳中求胜”的日常家用用户。新手或女性驾驶者会喜欢它轻盈的转向和灵活的车身。但若追求运动化操控或激烈驾驶，动力偏弱和电子系统限制会成为短板。
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| 购买地点 | 郑州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 7.6 升/百公里 | 目前行驶 | 700 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的是配置，都市版配置不亚于豪华版，真皮方向盘、皮质座椅、 L2、感知摄像头、雷达，比本田性价比高多了。丰田车能做到这样，说实话挺难得了。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
说实话，没有太不满意的地方，有一点遗憾的之前23款都市版裸车12万多可以提到，24款贵了2万多……
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| 购买地点 | 北京 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 8.5 升/百公里 | 目前行驶 | 1000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
外观好看，炫酷炫酷的，设计感十足，24
款金属条还是好看的。黑金铜
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
动力不是很足，基本上市区够用，但是上坡要用力采油门，不然很难响应
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| 购买地点 | 广州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 8.1 升/百公里 | 目前行驶 | 730 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
车空间大，开着舒服，油耗也还可以，外观看着大气。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
噪音有点大，配置有点低，内饰很老套，没有豪华的感觉，
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| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年5月 | 油耗 | 5.9 升/百公里 | 目前行驶 | 1080 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
车友们的提车作业各有千秋，本人是旧车置换的2.0都市版，提车作业就不上了，简单说一下1000?用车油耗吧。提车显示6.8km，到200Km时表显9.3L/100km；到500km时表显7.9L/100Km；发文时行驶1088km，表显5.9L/100km。跟个人加油后人工计算油耗大至相同，这也是我等工薪族买车的较看重的原因，期间900Km跑的高速，180Km跑的山区国道。目前缺点应该是共性的，高速风噪、胎噪确实有些大，整车隔音不太理想。胎噪是否与原车优科豪马胎有关，隔音是否与单层车窗玻璃有关不得而知。相当部分车主都反馈的共性问题，广丰应该引起重视。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
高速行驶风噪、胎噪较大，全车隔音不太理想。
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 膝部气囊 | ● 主驾膝部气囊 |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - | 前方碰撞预警 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 | 发动机启停技术 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | - |
|---|---|---|---|
| 前方感知摄像头 | ● 单目 | 摄像头数量 | ● 1个 |
| 超声波雷达数量 | ● 8个 | - | - |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● Toyota Safety Sense |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 卫星导航系统 | - |
| 导航路况信息显示 | - | 并线辅助 | - |
| 车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
|---|---|---|---|
| 发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 前排 | 远程启动功能 | ● |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | ● LED |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | - |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 电动天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷功能 | - | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 10.25英寸 |
|---|---|---|---|
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay ● 支持CarLife ● 支持HUAWEI HiCar |
| 语音识别控制系统 | - | - | - |
智能化配置
| 车联网 | - | OTA升级 | - |
|---|---|---|---|
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务（查找充电桩、加油站、停车场等） ● 预约保养/维修 | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 机械挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡拨片 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | ETC装置 | ○ |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排3个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | - | 行李厢12V电源接口 | ● |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- |
| 前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | ● 靠背调节 |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 6喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 购买地点 | 郑州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 11000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
总体来说还是非常不错的，外观是比较耐看的造型设计，还有就是车开起来驾驶感受方面我觉得还挺不错的，感觉挺稳的一台车，而且这款车子它的油耗方面也不高，作为一台代步车，或者说是工具车，我觉得它也够用的，最主要是价格方面也比较便宜，我且稳定性啊，还有质量方面也都是比较靠谱。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
威兰达这款车目前驾驶起来有一个不太满意的地方，就是我个人觉得它的内饰方面还不是特别好看，还是有点老气的样子，而且这款车子使用过程中感觉配置方面不是很高，都是一些常规的配置，像一些智能化的功能，还是有一些缺少。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 广州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 7.2 升/百公里 | 目前行驶 | 10000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
丰田威兰达这车，操控和性能算是优缺点都挺明显的。先说操控，这车开起来最明显的优点就是方向盘特别“跟手”，打多少方向车头就转多少，一点虚位都没有。尤其是过弯的时候，车尾也不会拖后腿，整体感觉灵活得很，新手开起来也不费劲。底盘调校也挺扎实，过个减速带或者坑洼路面，车身不会晃得厉害，悬架软硬适中，既能过滤掉小颠簸，又能让司机感觉到路面的反馈，算是兼顾了舒适和操控。不过跑高速的时候，方向盘会变沉一些，开久了胳膊有点累，但稳定性反而更好了，变道超车心里有底。
动力方面，威兰达分燃油版和混动版。2.0L自吸的燃油版，动力确实不算猛，红绿灯起步要是想抢个头名基本没戏，但日常代步完全够用，油门踩下去动力来得挺顺，CVT变速箱也不顿挫，属于“佛系开车专用”。要是对动力有要求，混动版就香多了，电机一介入加速明显轻快，超车不费劲，油耗还低到5L左右，堵车时尤其省油。不过混动版价格贵了好几万，得看自己钱包和用车需求了。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
噪音控制不太行。市区低速开还好，一上高速风噪和胎噪就呼呼往里灌，尤其是车速过了80，车里聊天得提高嗓门，不少人得靠开音乐盖过去。其次，燃油版动力确实偏弱，满载开空调爬坡时明显吃力，油门踩到底发动机吼得厉害，速度却提得慢，急性子的人可能会抓狂。另外，电子稳定系统不能完全关闭，想激烈驾驶的话动力会被限制，地板油下去还得先松一脚再踩，操作起来有点别扭。
悬架调校偏硬，过减速带或坑洼路面时，后排弹跳感明显，车身余震较多，缺乏高级感。部分车主吐槽底盘“单薄”，对小颠簸过滤不彻底，影响舒适性。
总的来说，威兰达的操控更适合追求“稳中求胜”的日常家用用户。新手或女性驾驶者会喜欢它轻盈的转向和灵活的车身。但若追求运动化操控或激烈驾驶，动力偏弱和电子系统限制会成为短板。
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| 购买地点 | 郑州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 7.6 升/百公里 | 目前行驶 | 700 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的是配置，都市版配置不亚于豪华版，真皮方向盘、皮质座椅、 L2、感知摄像头、雷达，比本田性价比高多了。丰田车能做到这样，说实话挺难得了。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
说实话，没有太不满意的地方，有一点遗憾的之前23款都市版裸车12万多可以提到，24款贵了2万多……
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| 购买地点 | 北京 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 8.5 升/百公里 | 目前行驶 | 1000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
外观好看，炫酷炫酷的，设计感十足，24
款金属条还是好看的。黑金铜
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| 【最不满意的一点】 | |||||
动力不是很足，基本上市区够用，但是上坡要用力采油门，不然很难响应
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 广州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 8.1 升/百公里 | 目前行驶 | 730 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
车空间大，开着舒服，油耗也还可以，外观看着大气。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
噪音有点大，配置有点低，内饰很老套，没有豪华的感觉，
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年5月 | 油耗 | 5.9 升/百公里 | 目前行驶 | 1080 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
车友们的提车作业各有千秋，本人是旧车置换的2.0都市版，提车作业就不上了，简单说一下1000?用车油耗吧。提车显示6.8km，到200Km时表显9.3L/100km；到500km时表显7.9L/100Km；发文时行驶1088km，表显5.9L/100km。跟个人加油后人工计算油耗大至相同，这也是我等工薪族买车的较看重的原因，期间900Km跑的高速，180Km跑的山区国道。目前缺点应该是共性的，高速风噪、胎噪确实有些大，整车隔音不太理想。胎噪是否与原车优科豪马胎有关，隔音是否与单层车窗玻璃有关不得而知。相当部分车主都反馈的共性问题，广丰应该引起重视。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
高速行驶风噪、胎噪较大，全车隔音不太理想。
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